高速公路泥化透水性泥岩路基修筑关键技术

2０16 年度安徽省科学技术奖推荐项目公示内容()项目名称 高速公路泥化透水性泥岩路基修筑关键技术1、项目背景遇水易泥化、崩解等特点容易引起路基沉降、边坡溜坍、路基翻浆等工程地质问题。废弃泥岩,工程造价大幅提高.为解决泥岩是否能作为路基填料、如何作为路基填料、应采取何种措施问题,特成立课题组进行高速公路泥化透水性泥岩路基修筑关键技术的研、主要研究内容及核心专利研内容:泥岩基特性、路性能研;泥岩技术及研;泥岩路基填筑化组施工;泥岩路沉降措施;泥岩路基高边坡性安关键技术泥岩路基面泥岩路基施工技术。研成行名“内水”,项目关5项，另项 有4项质学术9泥岩路基修筑的问题项目如目 ①提出了一种治桥头跳车的过渡路基发明号:ＺＬ2０1010560364。7),本简 解决了泥岩路基路面沉降导致的桥头跳车问题，完善了公路路基填筑的施工技术体.介 ②提出了一种确冲击碾压最佳松铺厚度的＂(申请发明号:20１510309355。3)“一种冲击碾压形成的多填料层路基结构"(新号:ＺL20１5203894７3。路基使寿命。③提出了“一种泥岩填路基结构”(新号:ＺL201520929579.X“一种泥岩0１3性强度，较少路基的不均匀沉降保证路基修筑的工程质量．、技术创新的泥岩类.②提出了“++冲击补压”的最佳组压技术，创新了根据冲击压路机机具质量确土体最佳层补压厚度的。③建立了路基深度、粘土封水层厚度、雨后路基晾晒时间以及泥岩风化程度路基含水率的预估模,创新了泥岩路基封水过渡层结构及关键施工技术。④从压实度、路面结构层附加应力、坡度、舒适度四个方面提出泥岩路基差异沉降度控制标准及治理泥岩路基桥头跳车的过渡结构,构建基于多层次分析方法的边坡稳定影响因素权重确定模型.项目研究成果已成功应用于北沿江高速公路一期马鞍ft至巢湖段，通过科学合理利用泥岩填料节省路基填料84。47产生直接经济效益36931８万元节约工期约９０余天。项目研究成果正服务于北沿江高速公路二期巢湖至无为段,从20142.34,2835、应用推广情况项目研究成果已成功应用于北沿江高速公路一期马巢段二期巢无段，已产生的经济效益，直接经济效益,马巢段通车年,泥岩段路基路面用，稳定研究成果应用于，为泥岩段公路建提供科学指导.主要完成单位及创新推广贡献主要完成单位 创新及推广贡献省通控公司

项目,的理项目实提研究料。成功项目的研究成果北沿江高速公路马巢段第路基合段前正应用于北沿江高速公路二期巢湖至无为段。泥岩的力学路用研究，马巢段泥岩的理路用,分分，提出应的。通过段层的,建路基度、粘层路基及泥岩度路基的预模型,提出泥岩路基过渡层型结构及工控制提出“++了种授新专号：９５79.X）“一泥岩填方路基结构及工方法”(利2018053.3），整体较少路基的不均匀沉降,保证路基修筑的工程质量。根据现场冲击压实试验研究到了沉降量土回弹量随遍数变化规律，提出了冲击压实施工工艺泥岩路堤沉降控制标准。对第 1、２、3创新点做出重大贡献。

,;、创新点起到把关作用。通过密度实验、液塑限实验、颗粒分析与破碎试验、崩解与膨号ZＬ03的桥头跳车问题.针人为选及控碾压厚度所存在问题,提出了“一种用于确冲击碾压最佳松铺厚度法”（申请发明专利号：２01510３09355。3)和“一种利用冲击碾压形成多填料层基结构”（授权实ZL２10３质量或碾压遍数以提高压实度法，节省程造价,延长泥岩路基使用寿命.从压实度、面结构层附加应力、坡度、舒适度四个方面提出泥岩堤差异沉降度控标准,构建了基于多层分析法边坡稳影响因素权重确模型确了14个影响因子在边坡稳性评度变化规律，1、4创新点做出重贡献。境等问题提供了一条新有效解决途径具有较好程推广应用价值。成果已成功应用于北沿江高速公一期马鞍ft至巢湖段节省84.47推省90天，产生了巨经济和社会效益计节约36９3.18万元，在土地、广2.12马鞍ft至巢湖段通车两年以来，应用泥岩段基面使用性能良好未见任何病害和不稳迹象。为全国泥岩发育段公建设提供情 参考，做到有章可循。况 本成果正在应用于北沿江高速公二期巢湖至无为,巢无段基0１及04标已经节省基填料４2.３４万，节约期1４0天已获经济效益。12元预计竣后获得经建设需,提高了泥岩基施质量，降低泥岩沉降及边坡滑塌等程问题出现概率,同时发展和完善了泥岩基设计及施成套系。称 位 位 献 1、泥岩基修筑关键研究”2１5年5—－9—；

、23新点做出重大具见附件1核心知识产权5,6中学论文１、3。全面课题研究,

研究”得政府学二等;3“六武速中大别ft,得第边坡稳支护设计优化系统研究得中国学会学一等.1“泥岩基修筑关键”,20１５年安进步二等,编号：201—２—9-Ｒ2；2热电缆快导融冰雪桥面铺复合功能层施凯 授 合肥业大学 合肥业大学

具1

研究”,中国建设行业20１4年程利35号２— １李润清 江

论文1、3.,、4新点做出重大。具16学论文４。模拟分析试验研究,２、３新点做出。具见附件１核心知识产权证明中专利５,6中学。

品“三等:环保型融冰雪面系统实现其荷能力设计；“泥岩基修筑关键”,2015——R3。“泥岩基修筑关键研究”,20１５年０2— R９苏

,、降雨强、锚杆对应力、位移规律，构建了基于层方法权重确,2、３创新点做出重大贡献.负责,试验2、16中学8。

1泥岩基修筑关键”年建立型,数值仿真,具体负责边交科进步奖二等奖20１５孙志彬 讲师 合肥业大学 合肥业大学

，对第、13、6中学、9。

— 2— — R５”,中国铁程总科学一等奖。马天

试验，整理资料。依据现场得到振动力触探锤击次数间关,提出了泥岩基密实类标准基压实.1、2创新点做出贡献。１、4创新点做出重大贡献.

1、“泥岩基修筑关键安交科进步奖二等奖，编号:２０1— — 9董满生 副教授 合肥业大学 合肥业大学

件１核心知识产权证明中专利167。

－R8２、“磷石膏在基面中应用”,２00４重庆市科学奖科进步奖三等奖。徐良 程师 主要负责项目总司 ,、2创新点做出重大贡献．具1中专利５。知识产权类别

名称一种治理桥

国家（地区）

主要知识产权目录(不超过１0件)授权号 授权日期 证书编号 权利人 发明人０;;

利状态发明 头跳车的过渡路基一种利用冲实用击碾压形成新型的多填料层路基结构

中国 1 ０３64。72０1５2 0中国３8９4７3．5

2０12.０6．13 969708 201５。0９。23

授权余志平;发志授权；明伟发明 中国厚的填实用路基结构 中国新型填发明 中国及其施工方法弱

L 2０15 １L１52092９579.X

13０

刘凯；卢林;王芳;发;志;授权；明伟;家鼎；授权姚刘凯;家鼎； 实质周基群姚卫华徐良;赵可肖 审查发明固结软路

中国 合肥工业大学 刘凯；明;志；王芳；卢林审查挖一种用铁尾细砂改良膨及