网架高空散装法施工技术总结

**客运中心搬迁工程客运站网架施工技术一、工程概况**国际客运中心搬迁工程客运站是**搬迁系列工程中的其中一个单体工程,总建筑面积8254m2,建筑总高度21m,抗震设防烈度为7度。其中,屋面局部采用正放四角锥钢网架结构,轴线尺寸为（8.444m，10.805）×9m的扇形,网架杆件、支座和支托均采用Q235钢,主要荷载有:上弦静载0.5kNm2,活载0.7kNm2,下弦吊挂荷载0.2kNm2,基本风压值0.65kNm2。二、钢网架施工1、钢网架制作钢网架的制作工艺流程为:原材料检验、钢球加工、配料杆件焊接、探伤检验矫正、喷砂涂装、质量检验、编号、预拼装、出厂。网架结构的零部件主要有焊接球、杆件、支座、支托等,均在工厂制作,并由厂方进行机械性能试验和化学分析,符合标准后方可使用。2、钢网架结构安装该区网架采用在操作平台上高空散装法按划分顺序进行安装。具体安装过程如下：

2.1

在楼面上搭设与网架曲面基本吻合的拼装

平台；平台采用满堂扣件式钢管脚手架,立杆纵横距为1.1m×1.1m,步距1.5m,按规定设扫地杆和剪刀撑,搭设高度距网架下弦球1000mm,脚手架与土建结构拉结,均为f48×3.5钢管,脚手架平台满铺钢网片。

2.2支承面检查网架安装前应对支承面的混凝土强度，支座轴线，预埋件轴线位置，水平标高进行检查，作出检查记录，办理交接验收手续。2.3网架的拼装及临时支架，临时支座的设置（1）安装下弦平面球杆将中间跨的支座安装就位，对好柱顶轴线、中心线，用水准仪对好标高，有误差应予修正。下弦球组装实例（图1）下弦杆组装完成单元实例（图2）（2）安装中间跨下弦球、杆，组成纵向平面网格；排好临时支点，保证下弦球的平等度，安装下弦杆，确保下弦杆与球心贯穿后，与下弦球焊接，组装完成下弦网格。检查网架、网格尺寸，检查网架纵向尺寸与矢高。检查网架位置，如有出入，可以调整临时支点的位置和高低，以校准网架位置尺寸（3）安装上弦倒三角网格网架上弦球通过特制临时支座固定在其确切位置，然后安装腹杆，确保腹杆与上下弦球心贯穿后焊接。以此类推，待上弦球组装成小区域网格后，焊接上弦杆，然后撤除上弦球临时支座。上弦杆组装实例（图3）腹杆组装实例（图4）（4）调整、紧固高空散装法安装网架，应随时测量检查网架质量，检查下弦网格尺寸及对角线，检查上弦网格尺寸及对角线，检查网架纵向长度、横向长度、网格矢高。在各临时支点未拆除前还能调整。网架安装过程中，应随时检查网架轴线与建筑基础轴线是否偏离，并应随时调整。（5）临时拼装支架和临时支座的设置临时拼装支架和临时支座是保证拼装度，减少积累误差，防止结构下沉，实现安全生产的重要技术措施；临时支架及支座的位置和数量，应根据网架的跨度形状，及安装需要进行设置；本工程中利用脚手架管在平台上横杆（最好能在立杆位置）搭设标高要求的小型平台，平台高度为上下弦球体底面标高，示意图如图5。球体支座（图5））焊接球定位实例（（图6）2.4网架临时支支座的落位网架支座落位是指指网架拼装完成或或形成一个稳定体体系，后拆除支架架上支撑点（即临临时支座），使网网架由临时支承状状态平稳过渡到设设计永久座的操作作过程，此过程简简称“网架落位””。网架落位过程是使使屋盖网架缓慢协协同空间受力的过过程，此间，网架架结构发生不同结结构和支承情况，，确定合理的落位位顺序和正确的落落位措施，以确保保网架安全落位。。为此，要遵循以以下原则和规定：：（1）拼拼装支撑撑点（临临时支座座）拆除除的原则则。拆除除临时支支座实际际就是荷荷载转移移过程，，在荷载载转移过过程中，，必须遵遵循“变变形协调调、卸载载均衡””的原则则。不然然有可能能造成临临时支撑撑超载失失稳，或或者网架架结构局局部甚至至整体受受损。因因为施工工阶段的的受力状状态与结结构最终终受力状状态完全全不一致致，必须须通过施施工验算算，制定定切实可可行的技技术措施施，确保保满足多多种工况况要求，，这是空空间网架架施工的的要求和和特点。。2）临时时支座的的拆除顺顺序和措措施。根根据“变变形协调调，卸载载均衡”的的原则，，将通过过放置在在支架上上的可调调节点支支承装置置（螺旋旋杆），，多次循循环微量量下降来来实现““荷载平平衡转移移，卸载载的顺序序为沿X轴方向向由两边边向中间间。”见见图7，，拆除顺顺序按照照0、3号支座座可现行行按照上上述要求求同时拆拆除，然然后拆除除1、2号支座座；沿Y轴方向向由Y7轴向Y4轴依依次卸载载。图7在卸载过过程中，，必须严严格控制制循环卸卸载时的的每一级级高程控控制精度度，设置置测量控控制点，，在卸载载全过程程进行监监测，并并与计算算结果对对照，实实行信息息化施工工管理。。2.5网网架焊接接（1）网网架焊接接时一般般先焊下下弦，使使下弦收收缩而略略向上拱拱，然后后焊接腹腹杆及上上弦，如如果先焊焊上弦，，则易造造成不易易消除的的人为挠挠度；（2）焊焊接方法法：从钢钢管下侧侧中心线线左边20—30mm处引弧弧，向右右焊接，，逐步完完成仰焊焊、主焊焊\爬坡坡焊、平平焊等焊焊接位置置；焊接接运条到到圆管上上侧中心心线后，，继续向向前焊20-30mm处收弧弧；焊接接完成半半圆后，，重新从从钢管下下侧中心心线右边边20-30mm处反反向起弧弧，向左左焊接，，与上述工工艺相同同，到顶顶部中心心线后继继续向前前焊接，，填满弧弧坑，焊焊缝搭接接平稳，，以保证证焊缝质质量；（3）球球管焊接接应采用用斜锯齿齿形运条条手法进进行焊接接，防止止咬肉；；（4）焊焊接网架架结构严严禁形成成封闭圆圆，固定定在封闭闭圆中焊焊接会产产生很大大的收缩缩应力；；（5）手手工焊接接参数如如下表：：焊条直径的选择焊件厚度（mm）234~56~12≥13焊条直径（mm）23.23.2~44~54~6焊条与电流匹配参数焊条直径（mm）1.62.02.53.24.05.05.8电流（A）25~4040~6050~80100~130160~210200~270260~300不同直径的焊丝选用焊接电流的范围

焊丝直径（mm）焊接电流（A）

0.8细滴过渡（35~45V）短路过度（16~22V）喷射过度（富氩气体）

150~25060~160150

1.2200~300100~175220

1.6350~500120~180275

注：立焊焊、横焊焊、仰焊焊时焊接接电流应应比平焊焊小10%~20%。。2.6支支座验收收：----检查网网架整体体尺寸合合格后，，检查支支座位置置是否在在轴线上上，以及及偏移尺尺寸。网网架安装装时尺寸寸的累积积误差应应该两边边分散，，防止一一侧支座座就位正正确，另另一侧支支座偏差差过大，，焊接收收缩量为为1.5mm。。----检查网网架标高高、矢高高，网架架标高以以四周支支点为准准，各支支点尺寸寸误差应应在标准准规范以以内。----检查网网架的挠挠度。----各部尺尺寸合格格后，进进行支座座焊接。。三、网架架结构监监测及涂涂装3.1安安装误差差控制与与消除网网架架在安装装过程中中，由于于双向弧弧线，安安装累积积误差势势必会很很大。因因此，本本施工方方案中对对每一分分块网架架安装时时都用全全站仪进进行关键键点定位位，并以以柱网为为区块划划分的基基准，将将安装误误差在本本区块内内消除掉掉，不累累积到下下一区段段，同时时也符合合结构受受力特性性。安装装误差的的控制与与消除措措施主要要有以下下几方面面：（1）深深化设设计。根根据总承承包提供供的控制制点，计计算确定定出网架架定位坐坐标点，，然后计计算出网网架每个个球节点点的三维维坐标；；对于温温差及焊焊接产生生的位移移，在网网架深化化设计过过程中对对部分网网架的杆杆长进行行了调整整。（（2））

加工工时严格格控制构构件的加加工质量量和精度度，确保保进场安安装的每每个构件件节点的的精度达达到设计计要求。。（（3）根根据总总承包提提供的基基准点引引伸到网网架的各各支座，，对上道道工序移移交的网网架支座座的柱顶顶位置进进行复核核，为确确保测量量精度和和网架安安装精度度达到设设计要求求，整个个支座的的测量定定位采用用全站仪仪进行测测量定位位。（（4））对对经过测测量的各各支承点点的中心心轴线都都用红线线划出，，高差都都在球体体上用数数据标出出，所有有测量结结果都在在图纸中中记录，，以便安安装时对对构件进进行适当当的调整整。（（6））

支座座安装前前根据前前面的测测量数据据进行必必要的修修正和调调整，确确保各项项参数达达到设计计及国家规规范要求求。（（7））

安装装定位控控制方法法：采用用全站仪仪按照深深化设计计图纸的的各球节节点的坐坐标弹线线放样到到安装平平台上，，并用红红线标出出球节点点的定位位中心；；按照放放样弹出出的球节节点的定定位点，，采用定定位调节节托架定定位，见见图2；；将球节节点装入入定位托托架，然然后采用用全站仪仪微调球球节点三三维坐标标，并安安装网架架杆件；；网架杆杆件安装装好后，，再次采采用全站站仪复核核各球节节点的三三维坐标标。对对于超超过误差差的球节节点，利利用千斤斤顶、倒倒链等进进行调整整，同时时根据调调整后的的测量数数据，在在安装下下榀网架架时进行行反误差差的调整整，确保保网架安安装完成成后整体体尺寸精精度误差差达到设设计要求求。3.2网网架结构构涂装网架焊接接完成后后利用钢钢丝刷将将焊接球球及杆件件焊缝的的浮锈及及焊渣，，然后补补刷环氧氧富锌底底漆。整体效果果图（图图8）四.结束束语本本工程程单体面面积大，，体型复复杂，端端部悬挑挑大，所所以对网网架的安安装提出出了很高高的