第四章 桩基础

第4章

桩基础§4.1概述

桩是一种人为在地基中设置的柱形构件，一根或数根桩与连接桩顶的承台一起组成桩基础。其作用是将上部结构荷载传到深层强度高、压缩性小的土层或岩层。与浅基础主要不同之外在于，桩基础由于埋深较大，不但基底下的岩土能承受荷载，而且其周壁的岩土也可以参加工作。

1.桩基础的应用新加坡发展银行,四墩,每墩直径7.3m大直径钻孔桩风化砂岩及粉砂岩部分风化及不风化泥岩桩基础的类型按承台位置低承台桩基础高承台桩基础承台在地面下承台在地面上但可在水面下

低承台桩基的承台侧面能抵抗部分水平荷载，承台底下的地基土能承担部分竖向荷载。多用于建筑工程多用于桥梁港口工程桩基础的类型按桩的数量单桩基础群桩基础

软土层

单排群桩基础多排群桩基础基桩优点将荷载传递到下部好土层,承载力高沉降量小抗震性能好,穿过液化层承受抗拔(抗滑桩)及横向力(如风载荷)与其他深基础比较,施工造价低便于实现基础工程的机械化和工业化缺点施工环境影响预制桩施工噪音,钻孔灌注桩的泥浆桩基础的特点桩基础的应用范围（1）不允许地基有过大沉降和不均匀变形的高层建筑或其它重要的建筑物；（2）重型工业厂房和荷载过人的建筑物，

如设有大吨位重级工作制吊车的车间及仓库等。（3）不允许出现较大倾斜的高耸结构物，

如烟囱、输电塔等；（4）需减小基础振幅、减弱基础振动对结

构的影响或应控制基础沉降和沉降速

率的大型、精密设备基础；（5）软弱地基或某些特殊性地基上的永久

性建筑物，或以桩基作为地震区结构

抗震措施；（6）水上建筑物。

应用时应注意的问题（1）地基上部软弱土层很厚，桩端达不到坚实

土层时，应考虑桩基的沉降等问题；（2）土层中存在障碍物（如大块石等）、因附近有重要或对振动敏感的建筑物时，不宜采用打入式桩。

软土层2.桩基设计原则

基本原则

1）结合地区经验考虑桩、土与承台的共同作用；

2）桩基设计应按变形控制设计。

基本条件

1）单桩承受荷载不超过单桩竖向承载力

特征值；

2）桩基础的沉降不超过建筑物的沉降允

许值；

3）坡地岸边的桩基础应验算其稳定性。3.桩基设计内容

1)选择桩的类型及其几何尺寸

；

2)确定单桩承载力

；

3)确定桩数、间距和平面布置

；

桩基承载力验算

4)桩基验算

桩基沉降验算

5)桩身结构设计；

6)桩基承台设计；

7)绘制施工图

。§4.2桩基础的分类类和选型按使用功能分分竖向抗压桩竖向抗拉桩水平受荷桩复合受荷桩按传力方式分分摩擦型桩端承型桩按施工方法分分预制桩部分挤土桩灌注桩按设置效应分分挤土桩非挤土桩摩擦型桩桩顶荷载全部部或主要由桩桩侧阻力承担担摩擦桩端承摩擦桩桩顶荷载全部部由桩侧阻力力承担桩顶荷载大部部分由桩侧阻阻力承担，而而桩端阻力亦亦不可忽略一般这类桩完完全设置在深深厚软弱土中中，桩端无坚坚实土层；或或桩的长径比比很大（一般般l/b＞10），传至桩端端的力可忽略略不计；或桩桩底留有较厚厚的虚土残渣渣；打入邻桩桩使先打入桩桩上抬。一般这类桩的的桩端进入较较坚实的粘性性土、粉土和和砂类土，且且桩的长径比比不很大。QsQQb端承型桩桩顶荷载全部部或主要由桩桩端阻力承担担端承桩摩擦端承桩桩顶荷载全部部由桩端阻力力承担桩顶荷载大部部分由桩端阻阻力承担，而而桩侧阻力亦亦同时承担一般这类桩的的长径比较小小（一般l/b≤10），桩身穿越越软弱土土层层，桩端设置置在密实砂层层和碎石类土土层中；或支支承在岩石上上。一般这类桩的的桩端持力层层为中密以上上的砂土、碎碎石类土或支支承在岩石上上且桩的长径径比比较大。。QsQQb端承型桩：端阻力（主主要）＋侧阻阻力（次要））＝外荷载实践代表：桩端位于中密密以上粗粒土土层，或基岩岩顶面。亚类端承桩：端阻阻力（绝对主主要）≈外荷荷载实践代表：l/d≤10，桩身周围土土软弱，桩端端位于密实土土层中或岩层层顶面。摩擦型桩：端阻力（次次要）＋侧阻阻力（主要））＝外荷载实践代表：桩端土层较软软弱，侧阻发发挥较充分。。亚类摩擦桩：侧阻阻力（绝对主主要）≈外荷荷载实践代表：桩的长径比很很大（无论桩桩端土是否软软弱），桩端端土很软弱，，桩底有虚土土和残渣。嵌岩桩桩端进入岩层层一定深度的的桩一般嵌岩深度度hr＞0.5d(桩的直径)嵌岩桩不同与与摩擦型桩和和端承型桩。。嵌岩桩的桩桩端进入岩层层一定深度，，嵌岩部分的的桩身与岩体体形成一个共共同受力的整整体结构，桩桩顶荷载由桩桩端阻力、嵌嵌岩段侧阻力力（嵌固力））和桩周土侧侧阻力共同承承担，且主要要由嵌固力和和桩端阻力承承受。QQsQbQr预制桩用钢筋混凝土土、钢材或木木材在现场或或工厂制作后后，以锤击、、振动或静压压等方式设置置的桩。钢筋混凝土土桩木桩按桩身材料料钢桩预应力混凝凝土管桩振动法沉桩桩锤击法沉桩桩按沉桩方式式静压法沉桩桩钢筋混凝土土预制桩优点形状和几何何尺寸可在在一定范围围内根据需需要选择；；不受地下下水位限制制；桩身质质量较易保保证；承载载力高，耐耐久性好；；便于机械械化施工。。缺点自重大，用用钢量多（（配筋常由由运输、起起吊、吊立立和沉桩的的应力确定定）；当持持力层顶面面起伏不平平时，实际际桩长常与与设计和预预制的不一一致，有接接桩或截桩桩的麻烦；；在城市内内若采用打打入式桩，，振动和噪噪音对环境境影响大。。预应力混凝凝土管桩采用先张法法预应力工工艺和离心心成型法制制作。预应力高强强混凝土管管桩预应力混凝凝土管桩特点：1）钢筋用量量少；2）承载力高高；3）抗裂性好好。代号PHC桩代号PC桩经过高压蒸蒸汽养护生生产，桩身身混凝土强强度等级＞C80未经高压蒸蒸汽养护生生产，桩身身混凝土强强度等级C60~C80离心预应力预制钢筋混凝土钢桩H型钢桩钢管桩穿透力强，，自重轻，，锤击沉桩桩效果好，，承载力高高，施工方方便。下端闭口钢钢管桩下端开口钢钢管桩优点用钢量大，，成本高，，抗腐蚀性性能差。。缺点用于少数重重要工程振动法沉桩桩锤击法沉桩桩按沉桩方式式静压法沉桩桩用桩锤将桩桩打入土中中，施工速速度快，对对桩强度要要求高，噪噪音振动影影响环境用振锤将桩桩沉入土中中，钢桩效效果好，振振动影响大大用压桩机将将桩压入土土中，桩身身质量易保保证，无噪噪音振动；；接桩多，，影响压桩桩效果振动沉桩振动沉桩预制桩1－13m预制桩特点点：

优点点：桩身质质量易于保保证，单桩桩承载力较较高；缺缺点（1）桩身规格、长长度受限，接接桩影响桩质质量和承载力力发挥；（（2）打入或压压入式沉桩存存在挤土效应应问题；（（3）噪音污染、、接、截桩麻麻烦。适用条件：（（1）不需考虑噪噪音污染和震震动影响的环环境；（（2）持力层上覆覆盖为较松软软地层，无坚坚硬夹层；（（3）持力层顶起起伏变化不大大，桩长易于于控制；（（4）水下桩基基工程（（5）大面积打桩桩工程；灌注桩直接在设计桩桩位处开孔，，然后在孔内内放置钢筋（（或不放），，再浇灌混凝凝土而成。钻（冲、磨））孔灌注桩沉管灌注桩挖孔灌注桩爆扩灌注桩内夯式沉管灌灌注桩螺旋钻沉管灌注桩以锤击、振动动或振动冲击击将底部带有有活瓣或预制制桩头的钢管管沉入土中成成孔，然后浇浇混凝土，边边振动边拔出出钢管并安放放钢筋笼成桩桩。施工设备简单单、打桩速度度快、成本低低、但容易产产生“缩颈””（桩身截面面局部减小）），一般发生生在软硬土交交界处或软弱弱土中，在地地下2~3m处易出现断桩桩、局部夹土土、混凝土离离析和强度不不足等质量问问题。特点措施:”复打”沉管灌注桩沉管灌注桩是是利用锤击或或振动方法将将带有预制混混凝土桩尖（（桩靴）的桩桩管（钢管））沉入土中成成孔。当桩管管打到要求深深度后，放入入钢筋骨架，，边浇筑混凝凝土，边拔出出桩管而成桩桩。施工工艺主要要包括：就位位→沉钢管→→放钢筋笼→→浇筑混凝土土→拔钢管碎石混凝土钢筋笼内击式沉管灌注桩又称为弗朗基基桩，Frankipile管底先放约1m的碎石或混凝凝土，吊锤在在筒内击打形形成“塞头””，再击打时时塞头带动套套筒下沉达深深度后吊住套套筒浇混凝土土继续锤打，，使混凝土脱脱出筒口，形形成扩大的桩桩端，安放钢筋笼成成桩。特点：扩大的的桩端可达桩桩身的2~3倍,承载力高钻、冲孔灌注注桩采用成孔机械械在桩位处排排土成孔孔，然后清去去沉碴，安放放钢筋笼，最最后浇灌灌混凝土成桩桩。这类桩的直径径和长度，随随所使用的钻钻孔机具而异异，直径可小小至100mm，大到几米。。一般桩的直直径小于250mm，称为小桩，，直径在250~800mm，称为中等直直径桩；直径径大于800mm，称为大直径径桩。钻孔桩冲孔桩钻孔桩应用广广泛，几乎不不受地质条件件的限制，其其中最大的优优点，在于桩桩端能进入岩岩层一定深度度，成为嵌岩岩桩，使其承承载力大大提提高，且桩的的刚度大，沉沉降量小。最大优点在于于能克服用其其它方法在漂漂、卵石或含含有大块碎石石的土层中钻钻进的困难。。挖孔灌注桩采用人工或机机械挖掘成孔孔，然后在孔孔内安装钢筋筋笼，并浇灌灌混凝土成桩桩。采用人工挖孔孔时，其桩径径一般不小于于1米，深度超过过15米者，桩径不不小于1.2米，其截面形形状可为圆形形，方形或矩矩形。优点可直接观察地地层情况，桩桩身质量容易易得到保证，，施工设备简简单，噪音小小，同一场区区各桩可同时时施工；桩径径大，承载力力高，适应性性强。缺点人工挖孔时的施工工条件差，可能遇遇到塌孔、有害气气体、缺氧及掉重重物等危及人员的的安全事故。人工挖孔桩0.8-3.5m0.9-1.0m根据土层情况和桩桩的长度,可制作护壁。爆破扩底桩爆扩灌注桩就地成孔后，在孔孔底放入炸药包并并灌注适量混凝土土，爆炸扩大孔底底，然后在孔内安安装钢筋笼，并浇浇灌混凝土成桩。设置效应桩的成型方式对桩桩基的工程性能有有显著影响，桩由由于设置的方法不不同，产生不同的的排土量和排挤作作用，从而改变桩桩周土体的天然结结构和应力状态等等，使土的性质发发生变化而影响桩桩的承载力和沉降降。这种影响称为为桩的设置效应。成桩方式效应部分挤土桩挤土桩非挤土桩采用锤击、振动等等方法把桩沉入土土中，将桩位处的的土大量排挤开，，因而使桩周某一一范围内的土结构构受到严重的扰动动破坏（重塑或土土粒重新排列）。。一般实心的预制制桩、底端封闭的的管桩、木桩和沉沉管灌注桩等均属属挤土桩。沉桩时以桩周土体体有部分排挤作用用，但土的强度和和变形性质改变不不大。一般底端开开口的管桩，H型钢桩、预钻孔打打入式预制桩和冲冲击成孔灌注桩等等属部分挤土桩。。在桩成孔过程中清清除孔内土体，设设桩时不对土体产产生排挤作用。一一般就地灌注的钻钻、挖孔桩等属非非挤土桩。4.3单桩的竖向承载力力单桩的竖向承载力力—单桩在竖向荷载作作用下，不丧失稳稳定性、不产生过过大变形时的承载载能力单桩的竖向极限承承载力—单桩在竖向荷载作作用下达到破坏状状态前或出现不适适于继续承载的变变形时所对应的最最大荷载一、单桩的竖向荷荷载传递机理对完全置于土体中中的桩，当竖向荷荷载逐步施加于单单桩桩顶，桩身上上部受到压缩而产产生相对于土的向向下位移，桩侧表表面就会受到土的的向上摩阻力，传传递机理如下图。。§4.3单桩的竖向承载力力嵌岩桩的竖向荷载传递机机理：当桩长不大时，桩端位移很小小，桩侧摩阻力不不易得到充分发挥挥，桩端阻力占桩桩支承力的绝大部部分，桩侧摩阻力可忽略略不计;当桩长较大且覆盖层较厚时，，桩身弹性压缩较较大，足以使桩侧侧摩阻力发挥作用用，这时就应计算桩侧摩阻力力;当桩长很大时，桩身压缩变形形大，桩端反力尚尚未达到极限值，，桩顶位移已超过过使用要求所容许许的范围，此时确确定桩的承载力时时桩端极限阻力不宜宜取值过大。二、单桩竖向受力力的影响因素桩侧摩阻力的影响因素：土的的性质、桩的刚度度、土中的应力状状态和桩的施工方方法等。主要因因素是土的性质。。桩端阻力的影响因素：土的的性质、桩端持力力层上覆土层厚度度、桩径和桩端进进入持力层深度等等。主要因素也是是土的性质。三、桩侧负摩阻力力桩侧负摩阻力—桩周土体因某种原原因发生下沉，其其沉降位移大于桩桩身相对点的向下下位移时，在桩侧侧表面产生的向下下作用的摩阻力。。产生负摩阻力的原因：（1）桩穿越较厚松散散填土、自重湿陷陷性黄土、欠固结结土层进人相对较较硬土层时；（2）桩周存在软弱土土层，邻近桩侧地地面承受局部较大大的长期荷载，或或地面大面积堆载载（包括填土）时时；（3）在软土地区，大大范围降低地下水水位，使桩周土中中有效应力增大，，导致桩侧土层沉沉降时；（4）冻土地区，由于于温度升高而引起起桩侧土体的融沉沉；（5）桩数很多的密集集群桩打桩时，使使桩周土中产生很很大的超孔隙水压压力，打桩停止后后桩周土的再固结结作用引起下沉。。负摩阻力对桩的影响：使桩侧土的部分分重力传递给桩，，负摩阻力不但不不能成为桩承载力力的一部分，反而而变成施加在桩上上的外荷载。中性点：桩身范围内，桩桩周土与桩截面沉沉降相等，无相对对位移，其摩阻力力为零，轴力最大的点。。中性点深度应按桩周土层沉降降与桩的沉降相等等的条件确定，必必要时也可参照表表4.2确定。下拉力与下拉力的的计算下拉力—负摩阻力产生的合合力下拉力的计算：四、单桩竖向承载载力的确定（1）按土的支承能力力确定1）静载荷试验方法法要求：在同一条件件下的试桩数量，，不宜少于总数的的1％，并不应少于3根。试验装置主要由加载系统和和量测系统两部分分组成。加载方法有堆载法和锚桩桩法两种（图4-9）。单桩竖向极限承承载力Qu的确定方法：1.对于陡降型Q-s曲线，取明显陡陡降的起始点所所对应的荷载；；2.对于缓变型Q-s曲线，根据沉降降量确定；3.根据沉降随时间间的变化特征确确定。单桩竖向极限承承载力标准值Quk的确定2）经验公式法1.《建筑桩基技术规规范》（JGJ94-2008）的计算方法①一般预制桩及中中小直径灌注桩桩②大直径桩（d≥800mm）③嵌岩桩④单桩竖向承载力力特征值的计算2.《公路桥涵地基与与基础设计规范范》JTGD63-2007的计算方法注意：与《建筑桩基技术规规范》（JGJ94-2008）不同，该规范范给出的是单桩轴向受压承承载力容许值。①摩擦桩钻（挖）孔灌注注桩的承载力容许值值：沉桩的承载力容许值值：②支承在基岩上或或嵌入基岩内的的钻（挖）孔桩桩、沉桩（2）按桩身材料强度确定一般建筑物的桩桩基础主要承受受竖向荷载，有有时也会承受一一定的水平作用用。当作用有较大水平平荷载时，应充分重视桩基础础的水平荷载抵抵抗能力，避免免结构损伤或破破坏。§4.4单桩的水平承载载力4.4.1单桩水平承载力力临界状态桩周土体稳定；；桩身未发生结构构性破坏，如桩桩身断裂、钢筋筋拉出或混凝土土过大裂缝等；；桩顶水平位移满满足上部结构的的正常使用极限限状态要求。一般来说，单桩桩水平承载力应应满足以下三个个基本要求：4.4.2单桩水平承载力力影响因素对抗弯性能差的的桩，其水平承承载力由桩身强强度控制；桩顶约束愈强，，其水平承载力力愈大；群桩各桩相互影影响，其水平承承载力小于所有有单桩承载力之之和；桩基承台周围土土体未经扰动或或回填土夯击密密室时，周围土土体对承台的水水平抗力可有效效减少作用在桩桩上的水平荷载载。影响水平承载力力的因素很多，，主要与桩的截截面刚度、桩身身材料强度、桩桩侧土质条件、、桩的入土深度度、桩顶水平位位移允许值、桩桩顶约束情况以以及受荷载方式式等相关。土质质越好、桩入土土愈深、土的抗抗力愈大，桩的的水平承载力也也就愈高。水平受力桩的变变形与破坏性状状(a)、(a’)刚性桩(b)、(b’)半刚性桩（弹性性中长桩）(c)、(c’)柔性桩（弹性长长桩）(a)、(b)、(c)桩顶自由(a’)、(b’)、(c’)桩顶嵌固4.4.3桩的水平静载试试验单向多循环加载载法主要是模拟拟实际结构的受受力形式，以便便与桩基所承载载的瞬时、反复复的水平荷载情情况一致；对于长期承受水水平荷载作用的的工程桩，加载载方式宜采用慢慢速维持荷载法法；对需测量桩身应应力或应变的试试验桩应采用慢慢速或快速维持持荷载法。水平试验桩通常常以结构破坏为为主，为缩短试试验时间，可采采用更短时间的的快速维持荷载载法。对于承受较大水水平荷载的重要要建筑物，单桩桩水平承载力的的特征值应通过过单桩静力水平平荷载试验确定定。单桩水平静静载试验能真实实反映桩的现场场受力特性。根据工程桩实际际受力特性，选选用单向多循环环加载法或与单单桩竖向抗压静静载试验相同的的慢速维持荷载载法。一般单桩水平静静载试验可在两两根试桩间水平平放置一个加载载用的千斤顶施施加水平力。单桩水平静载试试验装置示意图图桩的水平位移测测量宜采用大量量程位移计。单向多循环加载载法H-T-x0曲线单向多循环加载载法的分级荷载载应小于预估水水平极限承载力力或最大试验荷荷载的1/10，一般取1/15-1/10。当出现下列情况况之一时可终止止加载：桩身折断；对长桩和中长桩桩，水平承载作作用下的破坏特特征是桩身弯曲曲破坏，即桩发发生折断，此时时可终止试验；水平位移超过30mm-40mm（软土取40mm）；水平位移达到设设计要求的水平平位移允许值（（本条主要针对对水平承载力验验收检测）。取H-T-x0曲线明显陡降或或桩身折断的前前一级荷载为极极限荷载Hu，除以安全系数数Fs=1.5-2.0可作为单桩水平平承载力特征值值RHa。4.4.4水平荷载作用下下的竖直桩以一长度为l的竖直桩为研究究对象。假定桩桩顶z=0处作用有水平集集中力H0和弯矩M0水平荷载作用下下的竖直桩（BrajaM.Das，1990）水平荷载作用下下竖直桩的水平平变形与承载力力通常按横向弹弹性地基梁的方方法进行分析。。根据其在土中中的受力状态得得到桩的挠度曲曲线微分方程为为：土作用于桩上的的水平抗力（kN/m），由Winkler假定水平抗力系数k与土的种类和桩桩的入土深度有有关，其一般表表达式为：m值的大小随土的的种类和状态而而不同，称为水水平抗力系数的的比例系数；根据对n假定的不同，可可分4种不同的计算分分析方法：常数法、k法、m法和c法。地基水平抗力系系数分布图式（a）常数法法；（b）k法；（c）m法；（d）c法当桩水平平位移较较大时，，大多数数情况下下n=1的计算结结果即m法较为接接近实际际。m法当n=1时，由前述述两式可可得则由边界条件件求解微微分方程程可得任任意截面面z处的挠度度xz、转角、弯矩Mz、剪力Vz和土水平平抗力pz如下：在m法中，水水平抗力力系数的的比例系系数m值应通过过水平静静载试验验确定。。当无试试验资料料时，可可参考表表4-19所列经验验值。桩身最大大弯矩深深度Z0的位置为为为折算深度度，对弹性长长桩可查查表通过系数数CI确定。最大弯矩矩为对于弹性性长桩，，系数CII可从表4-21中由CI查得。桩顶与承承台刚接接时，桩桩身弯矩矩和剪力力的有效效深度z=4.0/αα；大于该该深度时时，桩身身的弯矩矩和剪力力可忽略略不及，，只需按按构造配配筋或不不配筋。。根据上面面的理论论分析和和计算公公式，当当给定土土的特性性指标，，桩的材材料、长长度、截截面尺寸寸，就可可以从桩桩顶的允允许水平平位移和和桩身允允许承担担的弯矩矩计算桩桩顶的允允许水平平荷载H0和弯矩M0。竖向荷载载下的群群桩效应应问题单桩承载载力之和和等于群群桩承载载力？实际工程程中桩基基础是由由多根桩桩组成，，上部由由承台连连接。由由三根和和三根以以上的桩桩组成的的桩基础础称为群群桩基础础。§4.5群桩基础础群桩效应应的基本本概念竖向荷载载作用下下，群桩桩基础中中的一根根桩单独独受荷时时的承载载力及沉沉降性状状，往往往与相同同条件下下的独立立单桩有有显著差差别，这这种现象象称为群群桩效应应。群桩效应应系数群桩效应应的几种种体现：（1）打入入桩在砂土,非饱和粘粘性土和和填土中中有有挤密作作用,使承载力力增加；；在饱和和粘土土,超静孔压压剧增引引起土层层扰动,使承载力力降低;（2）应力叠叠加桩底应力力增加,使沉降增增加;（3）桩之间间互相调调节个别桩承承载力低低时,总体上可可互补;其他桩帮帮助传递递荷载;（4）贴地承承台可部部分承受受荷载。。η既可能小小于1或大于1，还可能能等于1。(1)端承型群群桩的桩桩底持力力层刚硬硬、桩桩端端贯入变变形小，，由桩身身压缩引引起起的桩桩顶沉降降不大，，承台底底面土反反力力很小。。岩石土群桩承载载力等于于各单桩桩载力之之和：群桩效应应系数η=1(2)桩顶荷载载集中通通过桩端端传递到到桩底持力力层，桩桩侧阻力力忽略不不计计，，即不考考虑桩端端平面处处的应力叠加现现象。1）端承型群群桩结论端承型群群桩不存存在群桩桩效应2）摩擦型群群桩摩擦型群群桩主要要是通过过每根桩桩侧面的的摩阻力力和桩端端阻力，，将上部部荷载传传递扩散散到桩周周及桩端端的地基基中去，，由于桩桩侧摩阻阻力的扩扩散作用用造成各各桩间的的应力相相互迭加加，使得得桩端平平面处的的附加应应力比单单桩时入入得多且且影响的的深度和和范围也也比单桩桩大得多多，因此此沉降量量也大。。压力扩散深度关于承台台承载力力问题各桩承担的竖向力对于摩擦擦型群桩桩基础，，由于受受荷后承承台与桩桩、土的的相互作作用，导导致桩侧侧阻力、、桩端阻阻力、承承台下土土阻力随随土性、、桩距、、桩数与与排列、、桩长与与承台宽宽度比以以及成桩桩工艺等等呈一定定规律变变化。因因此，，应分别别考虑承台底面脱地地和贴地两种情况。（1）承台底面脱脱地（非复合合桩基）特点Ⅰ.假设这种情况况下承台底的的各基桩受力力均匀，侧阻阻在桩端平面面处引起应力力叠加，则s群>s单;Ⅱ.承台底土不分分担桩基荷载载，故：承载力=端阻+侧阻；Ⅲ.摩擦型群桩Q~s曲线属缓变型型，η可能小于1，或大于1。①挤土桩因打桩桩使桩周土中中孔隙水压力力增高，修建承承台后因孔隙隙水压力消散散使使土固结下沉沉；②车辆频繁繁行驶产生振振动，使承台台下土体振密下沉；；③可能产生生负摩阻力的的各种情况所所致脱离④黄土地基基湿陷引起的的脱开；⑤砂土地基基液化引起的的脱开。承台脱底的原原因Ⅰ.承台刚度的影影响：刚度愈大，桩桩数愈多，桩桩顶荷载配额额的差异愈大，即角桩受受力最大，中中心桩最小，，边桩居中;随着承台刚度度降低，各桩荷荷载分配逐渐渐与承台上荷荷载的分布一一致；Ⅱ.地基土性的影影响：挤土群桩在疏疏松的砂类土土和粉土中使使桩间土挤密密，致使桩侧侧和桩端阻力力提高，引起起的摩阻力增增量中间桩大大，边、角桩小，与承承台刚度的影影响相反，使使桩顶荷载分分布趋于均匀匀；Ⅲ.桩间距s的影响：桩距s<3d（桩径）时，桩长范围内的的应力叠加使使桩间土压缩缩下沉，减少桩土间的的相对位移，，降低摩阻力力的发挥程度，桩端端平面上的应应力重叠则使使桩底位移加大，增增加端阻的发发挥。当s＞6d时，上述影响均将将消失，即无无群桩效应。。影响因素s>6d桩距s是影响群桩效效应的主导因因素（2）承台底面贴贴地（复合桩桩基）特点Ⅰ.同承台底脱地地情况Ⅰ;Ⅱ.承台底面的的土分担桩桩基基荷荷载，兼有有浅基础作用；Ⅲ.承载力=端阻+侧阻+承台底面土土阻力。外区Ace内区Aci刚性承台底底面土反力力呈马鞍形形分布，将将台底面积积以桩群外外围包络线线划分为内内外两区，，内区反力力比外区小小且均匀，，桩距增大大时内外区区反力差明明显降低。。台底分担担的荷载总总值增加时时，反力图图式基本不不变。由桩端贯入入持力层使使群桩整体下下沉引起土下沉土反力考虑共同工工作极限状状态的低承承台磨擦型型群桩基础础设计《桩基》考虑承台效效应的复合基桩竖竖向承载力力特征值R：不考虑地震震作用考虑地震作作用时计算基桩所所对应的承承台底净面面积承台总面积积单桩桩身截截面面积承台效应系系数单桩竖向承承载力特征征值。承台底面贴贴地引起的群桩桩效应Ⅰ对桩侧阻力力的削弱作作用；Ⅱ对桩端阻力力的增强作作用；Ⅲ对基土侧移移的阻挡作作用。当桩顶承载载水平高、、桩端持力力层土可压压缩、承台台底面土质质好、桩身身细而长、、布桩少而而疏时可发发挥承台底底土反力。。1）端承型群桩桩中基桩的的性质相当当于n个单桩的简简单集合,群桩承载力力等于n个单桩承载载力之和Qg=∑Qi群桩沉降等等于单桩的的沉降sg=si群桩效应系系数η=12）承台分配配给各桩桩桩顶的竖向向荷载，其其大部分直直接传递到到桩端;3）桩侧阻力力分担荷载载较小，传传递到桩端端平面应力力重叠效应应较小;4）桩端持力力层较坚硬硬，承台底底土反力小小；桩、承台与与土的相互互作作用可以小小到忽略不不计，故承台底土土分担荷载载的作用可可忽略不不计。。注：端承型型群桩无需需计算沉降降；桩端下存在在软弱下卧卧层时，应应进行相关关的验算。。小结端承型群桩桩受力特点点1）在竖向荷荷载作用下下，桩顶大大部分荷载载通过桩侧侧阻力传到到桩周土土和桩桩端土中，，其余部分分由桩端承承受。2）由于桩端端土的贯入入变形和桩桩身弹性压压缩，对低低桩承台群群桩，承承台底底也产生一一定反力，，分担一部部分荷载，，使承台底底土、桩间土、桩端端土都参与与工作，形形成承台、桩、、土相互作作用，使群桩的工作作性质复杂杂。3）群桩中基基桩的性质质明显不同同于单桩，，故摩擦型群桩桩有群桩效应问题。桩距是影响摩擦擦型群桩效效应的主要要因素。4）群桩承载力力不等于单单桩承载力力之和，η可能小于1，也可能大大于于1，群桩沉降量则大大于单桩的的沉降量，，这就是承台台、桩、土土相相互作用的的效应。小结摩擦型群桩桩受力特点点§4.6桩基础沉降降的计算1.单桩沉降桩身弹性压缩引引起的桩顶沉降降组成桩侧阻力引起土土中附加应力扩扩散，使使桩端土压缩缩产生的桩端沉沉降桩端荷载使土压压缩产生的桩端端沉降计算方法荷载传递分析法法弹性理论法剪切变形传递法法有限元分析法其它简化方法2.群桩沉降的计算算F多数桩基需要进进行沉降验算荷载采用准永久久组合基本假设：单向向压缩、均质各各向同性和弹性性假设的分层总总和法方法：假想实体体基础法－布氏氏解；明德林（（Mindlin)方法计算方法地基规范推荐的的单向压缩分层层总和法桩基沉降计算一般不计桩身压压缩量及桩与土土间的相对位移移，以假想基础础为刚性整体，，验算桩端以下下土沉降。FlG

b0A当S6d，按假想实体深基础础计算基底平面处处的基底附加应应力FlG

b0A（1）考虑扩散作用用——将应力扩散范围围以内的桩、土土以及承台作为为实体深基础。。Fb0Gfk

b0a0（2）不考虑扩散作作用—扣除最外一圈桩桩的侧面积上作作用的侧阻力，，即扣除lGk设计内容§4.7桩承台的设计选择承台的材料料及强度等级确定承台底面标标高确定承台平面尺尺寸及形状确定承台剖面尺尺寸及形状承台结构承载力力计算承台构造要求等等受弯承载力计算算受剪承载力计算算受冲切承载力计计算局部承压承载力力计算承台形状方方形、矩形、三三角形、多边形形、圆形最小宽度500mm最小厚度300mm桩外缘距离承台边150mcm边桩中心距离承台边1.0d且不得小于300mm桩嵌入承台小桩50mm,大桩及承受横向向荷载100mm,钢筋伸入承台30d'(HPB235),和35d‘(HRB335);(d’钢筋直径)(6)混凝土标号C20,保护层70mm,当有混凝土垫层层时，不应小于于40mm。承台的配筋，矩矩形承台应按双双向均匀通长配筋,钢筋直径10mm,间距≤200mm;100mm1.0d150mm1.构造要求三桩承台应按三三向板带均匀配配筋，最里面的的三根钢筋围成成的三角形应在在柱截面范围内内。梁式承台主主筋直径12mm，架立筋10mm，箍筋直径6mm，其余要求详见见图4-30;(8)单桩承台宜在相相互垂直的两个个方向设置联系系梁；两桩承台台宜在其短向设设置联系梁；有有抗震要求的柱柱下独立承台，，宜在两个主轴轴方向设梁；(9)联系梁顶面宜与与承台同一标高高，梁宽250mm，梁高（1/10~1/15）s；上下纵筋直径径12mm且2根，箍筋8mm，间距≤300mm。联系梁2.承台的计算受弯承载力计算算受剪承载力计算算受冲切承载力计计算局部承压承载力力计算承台配筋确定承台的厚度度验算承台的材料料强度计算内容结果应用（1）受弯承载力力计算及配筋1）柱下多桩矩形形承台矩形承台的弯矩计算取决于承台的受弯破坏模式破坏特征梁式破坏挠曲裂缝交替出现于柱边缘弯矩计算公式计算截面取在柱柱边或承台高度度变化处扣除承台及其上上填土自重相应于荷载效应应基本组合时的的第i根桩竖向反力设计值值h0h0XXYYNixiyi2）柱下三桩三角形形承台①等边三桩承台ss取二式的平均值值c---上部方柱边长，，圆柱时c=0.866d(d为圆柱直径)②等腰三桩承台sasc2c1s---长向桩距；α---短向桩距与长向向桩距之比当α<0.5时,按变截面二桩承台设计。。（2）受冲切计算算及承台厚度冲切破坏柱对承台的冲切切角桩对承台的的冲切QQFQFQQQ①柱对承台冲切切的承载力计计算F45oh01h0对中、低压缩缩性土上的贴贴地承台，可根据地区经经验适当减小小柱下桩基独独立承台受冲冲切计算的承承台厚度。柱对承台的冲冲切，是承台在柱柱荷载作用下下，产生自柱柱边或承台变变阶处至相应应桩顶边缘连连线所构成的的冲切破坏锥锥体，锥体斜斜面与承台底底面的夹角≥≥45º。②角柱对承台冲切切的承载力计计算Fh045oc1c2a1xa1y③三角形承台冲冲切的承载力计算算底部角桩a11xy12c1c2a12顶部角桩（3）受剪计算算及承台厚度度axh0b0yb0xV柱下桩基独立立承台应分别别对柱边与桩桩边、变截面面处与桩边联联线形成的斜斜截面进行受受剪计算，当当柱边外有多多排桩形成多多个剪切斜截截面时，应对对每个斜截面面进行验算。1.一般原则§4.8桩基础设计尽量使群桩横横截面的重心心与竖向永久久荷载的合力力作用点重合合，以使桩基基中各桩受力力均匀；2)为使桩基在承承受较大弯矩矩方向上有较较大的抵抗矩矩，对柱下单独独桩基和整片片式的桩基，，宜采用外密密内疏的布置置方式；对横墙下的条形桩桩基，可在纵墙外外布置1~2根“探头”桩；3)梁、板式承台下群群桩，应将桩设于于柱、墙下，减少少承台梁、板中的的弯矩；“探头”桩横墙纵墙4)在有门洞的墙下，，桩应设置在门洞洞两侧侧，尽量避免在在墙体门洞口下布布桩；5)布置桩位时，桩的的间距s（中心距）一一般采用用3~4倍桩径，桩的最小小中心心距应符合表4-9的规定，扩底灌注注桩桩还应满足表4-10的规定；桩的边距s1（桩的中心至承台台边的距离）一般般不小于桩的直径，，且不小于300mm;6)同一结构单元宜避避免用不同类型的的桩。（讨论：为为什么？）ss12.布桩方式柱下桩基一般采用用行列式或梅花式；墙下桩基可可单排或多排布置置设计要求安全适用、经济合合理对桩和承台：足够够的强度、刚度和和耐久性对地基：：足够的承载力和和不产生过量变形形计算桩数按正常常使用极限状态，，采用荷载效应的标准组合；；计算变形按正常使使用状态，荷载效效应的准永久组合，不计入入风荷载和地震作作用；确定承台高度、计计算基础内力及配配筋按承载力极限状态，采采用荷载效应基本本组合。设计时荷载的取值No掌握基本设计资料料选择桩型、桩长及及截面尺寸确定桩数及平面布布置桩身结构设计和承承台设计负摩阻力验算桩基础的设计步骤骤确定单桩承载力软弱下卧层验算桩基沉降验算桩基承载力验算NoNoNo1）地质条件——选择桩型首要因素素1.选择桩型，确定单单桩承载力桩型选择的原则当基岩或密实卵、、砾石埋深不大时，当当首先考虑端承桩。可选选择大直径，高强度，能清清基，嵌岩的桩型，以充充分发挥端阻力。当基岩或密实土层层埋深较大时，则只只能考虑摩擦型桩。但但桩端应应尽量支承在性能能较好的土层中。①不适宜预制桩的地地层条件：土中有大块孤石等等，沉桩困难；土层分布很不均匀匀，桩长难掌握；；软土地区宜采用承承载力高而桩数较少的桩基础；③同一结构单元避免免采用不同桩型。。2）荷载条件——决定桩型的重要因因素桩型选择的原则①要求单桩设计承载载力≥2000kN时,一般只有挖孔桩、、钻孔扩底灌注桩桩、大直径嵌岩桩桩以及预应力管桩桩等几种桩型能满满足要求；在码头头或海上建筑物的的桩基中，常用预预制混凝土方桩或或管桩，深水中最最好用钢管桩。②根据楼层情况：在10层以下时可选约500mm的灌注桩或约400mm的预制桩；10~20层时800~1000mm的灌注桩桩或450~500mm预制桩；楼层更更高时1000mm以上大直径灌注桩或预应应力混凝土管桩及及钢管桩等。一般楼层高、荷载载大，选择的桩径径愈大。3）施工可行性——选择桩型的前提条条件桩型选择的原则①当桩需要穿过较大厚厚度的砂土层时，，应判断打入桩的穿透能力或钻孔孔桩的护壁成孔效效果；若持力层埋埋藏很深，应考虑虑钻孔桩的施工能能力或预制桩的贯贯入能能力及桩身强强度。②当采用地下室逆作作法施工时，要求建筑物的的桩基应是一柱一桩，则应选大直径、高强度的的灌注桩；高层建建

筑周围及地下道路纵纵横、管网复杂，，应考虑环境影响响采用无挤土、无振振动及低噪音的桩桩型。桩型的最后选定还还要考虑综合技术术经济效益。1）桩的设计长度——取决于桩端持力层层的选择桩长的确定①桩端全断面进入持持力层深度，依据各类持力层中中成桩的可能性性和尽可能能提高桩端阻力的的要

求决决定，一般为1~3倍桩径；②当持力层下有软弱弱下层时，桩端端应距软卧层厚度≥4倍桩径；粘土≥2d砂土≥

1.5d碎石≥

1.0d

4d持力层软弱下卧层③当坚硬持力层较厚且且施工条件允许时，宜达桩端临界深度。④支承在倾斜岩面上的桩桩端嵌岩≥0.5m，确确保桩端全面触岩。⑤同一基础相邻桩底底高差：非非嵌岩桩≤桩中心心距，摩摩擦型桩≤桩长1/10。2）桩的施工长度——要求桩的施工长度度满足设计长度桩长的确定①打入可塑或硬塑粘粘性土的摩擦型桩桩，沉桩深度宜按按桩端设计标高确定，以以最后贯入度作参参考；②打到基岩面或坚实实土层的端承型桩桩，沉桩深度宜按按最后贯入度确定，以桩桩端设计标高作参参考；当场地复杂或持力层层表面不平时，桩的施工长度与设设计计长度将不一致。对打入桩的入土土深度应按桩端设计标高和最后贯入度度两个指标确定。③大直径钻（冲、挖挖）孔桩以取出岩岩屑为主，结合钻钻进速度等确定。最后贯入度---打桩结束前每次锤锤击的沉入量，通通常以最后每阵（（10击）的平均贯入量量表示。2.桩的平面布置及承承载力验算1）桩数的确定实际分布

假设的分布FkGk:承台以上总自重轴心受压时：因Gk未知估算式:ξG=1.0~1.1偏心受压时:ξe=1.1~1.22）桩距的确定桩距的确定要避免免过大或过小，对对大面积群桩，特特别是挤土桩，桩桩的最小中心距除除满足规范要求外外，还应适当加大大。桩距过密带来的问问题：饱和土中的的挤土桩，过密布布桩会使桩周产生生过高孔隙水压力力，使土体隆起和和侧移，从而对邻邻桩产生拔力和水水平推力。粉土、、砂土中挤土桩，，用于桩距过小引引起的挤土效应会会造成沉桩阻力加加大以致使后面面打桩无法沉至设设计标高；桩距太大带来问题题：会加大承面平平面尺寸和承台弯弯矩，使承台造价价提高；对水下桩桩基，还会带来许许多不利于施工的的技术问题。1）桩顶荷载计算xyxiyi轴心受压时：水平力作用时:3.桩基承载力验算偏心受压时:桩顶荷载简图单桩承载力验算(1）荷载效应标准组组合时①轴心受压:Qk≤Ra②偏心受压:Qk≤RaQkmax≤1.2Ra③水平作用:Hik≤RHa(2）地震作用效应组组合时①轴心受压:Qk≤1.25Ra②偏心受压:Qk≤1.25RaQkmax≤1.50Ra2）单桩承载力验算4.桩身结构设计桩身强度验算轴心受压时：Q≤Apfcψc桩身结构设计工作条件系数桩身抗裂验算–打入式预制桩钢筋混凝土预制桩桩，除满足上述要要求外，还应验算算桩在起吊、运输输、吊立和锤击时时的应力。普通预制桩配筋取取决于锤击应力。。本章小结1、桩基础通过桩身身与桩周土层的相相互作用，将上部部结构荷载传递到到地基深部土层，，与浅基础相比，，具有较高的承载载力和较强的稳定定性。2、桩按其承载性状状、施工方法和成成桩方法的效应分分类。3、单桩竖向承载力力的确定取决于桩桩身材料强度和土土对桩的支承力，，设计时两者应同同时兼顾。4、负摩阻力将使桩桩身轴力增大、桩桩的承载力减小、、桩的沉降增大，，在设计时应充分分重视。5、群桩由于桩-土-承台的共同作用而而较单桩的工作特特点更为复杂。摩摩擦型群桩在设计计时应考虑群桩效效应的影响。6、桩基础设计时根根据承载力极限状状态和正常使用极极限状态的要求，，进行荷载取值及及必要的计算和验验算。桩基础施工1预制桩施工2灌注桩施工地基与基础天然地基上的浅基基础人工地基上的浅基基础天然地基上的深基基础：桩基础√宜优先选用天然地基：天然土土层，不对地基土土做处理浅基础：(1)埋深小于5m的柱基或墙基(2)埋深小于基础宽度度的筏基、箱基人工地基：经过地地基处理，加固上上部土层，提高承载力浅基础：软土深基础：桩基础新加坡发展银行,四墩,每墩直径7.3m将荷载传递到下部部好土层,承载力高大直径钻孔桩风化砂岩及粉砂岩岩部分风化及不风化化泥岩桩基础浅基础深基础：桩基础承载性质：端承桩、摩擦桩成桩方法：预制桩、灌注桩基桩承台STX造船码头星级宾馆馆基础工程工程概况：STX商务有限公司技术术交流中心1#、2#、3#馆，是长兴岛STX造船码头的星级宾宾馆。其中3#馆，建筑面积1.2万平方米。地下两两层，层高分别为为6.1m、2.1m；地上7层，一层6.6m，二层4.5m，标准层3.6m。柱网尺寸8m×9m。地质条件：3#馆座落在回填土上上，最厚处达到10多米深，回填土刚刚刚填完，没进行行处理；回填土以以下是中风化和强强风化石英砂岩夹夹页岩。工程要求：：1、选择桩型型2、确定成桩桩工艺桩基础形式式：灌注桩预制桩（端承桩））桩基础材料料：预应力砼（钢、砼、、预应力砼砼）桩基础断面面：管桩预制桩承台桩身承重结构AAA--A一、预制桩的制制作、运输输和堆放2.1预制桩施工工1．构造①截面：方桩250~550,预应力管桩桩:300~1000;②长度：工厂≯12m，现场≯30m；③砼强度：不宜低于C30；预应力管管桩:C80;纵筋直径:12~252．制作――叠浇法①叠浇层数：：≯4层,上下隔离；；②隔离剂：桩与桩之间间隔离；③浇注时间：：下层30％强度，再再浇上层。。3．起吊、运运输(1)砼强度：起吊――达到70％设计强度度运输――达到100％设计强度+M－M(2)吊点：正负弯矩值值相等则起起吊弯矩最最小一点起吊一点起吊两点起吊三点起吊4．堆放地面坚实、、平整，垫垫长枕木；；支承点在吊吊点位置，，垫木上下下对齐。高度不超过过四层；打桩设备桩锤——落锤、柴油油锤、蒸汽汽锤、液压压锤；桩架：作用：吊桩就位、、悬吊桩锤锤、打桩类型（常常用）：多功能桩架架：机动适应性性好；大而而装拆运麻麻烦。履带式桩架架：移动方便，，适用范围围广。二、预制桩桩锤击法施施工履带式桩架多功能桩架1、准备工作作（1）场地准备；（2）定位放线；（3）确定打桩顺顺序；（4）进行打桩试试验：≮2根，检验工工艺、设备备是否符合合要求。打桩顺序1)当桩较密集集时：①自中间向向四周环绕绕打；②由中间向向两侧打；；③分段施打打2)当桩较稀疏疏时：逐排打设减小：后施工的桩桩对先施工工的桩的影影响对周边环境境的影响问题？桩直径不同同时：先大后小桩埋深不同同时：先深后浅桩长度不同同时：先长后短桩一侧毗邻邻建筑物时时：由建筑物一一侧向另一一侧施打上海浦东东国际机机场二期期航站楼楼位于已已运营浦浦东机场场一期航航站楼东东侧。联联廊和主主楼是二二期航站站楼组成成的一部部分。工工程桩桩桩型分为为Ф600预制高强强预应力力混凝土土管桩和和断面为为500mm×500mm的预制混混凝土方方桩两种种。航站站楼联廊廊、主楼楼共有2592个桩位,其中PHC管桩1277根,方桩1315根,方桩桩长长46m～63m不等,PHC管桩桩长长26m～45m不等,方桩由三三节桩组组成,PHC管桩由二二至三节节桩组成成。PHC管桩集中中分布在在42轴及以南南区域,方桩集中中分布在在39轴及以北北区域。。上海浦东东国际机机场二期期航站楼楼桩基施施工技术术1工程地质质概况二期航站站楼工程程处于机机场吹填填区域,不同施工工区域土土层高差差达30余米。其其地貌类类型属河河口、砂砂嘴、砂砂岛相地地貌类型型。场地地平整后后的标高高为3.700m,联廊、主主楼桩基基持力层层在粉细细砂层。。上海浦东东国际机机场二期期航站楼楼桩基施施工技术术2施工方案案方桩:断面500mm×500mm;桩长46m～63m;最短12m,最长21m(18种长度);三节桩预应力空空心管状状(PHC):Ф600;桩长26m～45m;最短6m,最长为15m(20种长度,细分66种);三节桩①桩位编编号与标标记1)制桩时在在距桩端端1.5m处做标记：：制造日日期、桩桩位区编编号及轴轴线编号号；2)施工前，，在桩位位图上按按轴线对对PHC管桩和方方桩的桩桩位编号号。②预制桩的的生产1)方桩:现场预制制,每天生产产量可达达114节方桩(38根),制桩与打打桩流程程2)PHC管桩:工厂制作作,单日产量量可达180节管桩。。③预制桩的的运输1)方桩:载重量30t,长度18m的超长重重型平板板车,单车运载载能力2节～3节。2)PHC管桩:载重量30t,长度14m的重型平平板车,单车运载载能力70m/车。18m以下的桩桩在运输输过程中中按二支支点法安安置。18m以上的桩桩在运输输过程中中按三支支点法的的位置。。④打桩流程程施工区域域以39轴为界：南区，，北区南、北两两区：两个工工区。打桩顺序序：先打联联廊，后后打主楼楼桩。打桩原则则：先长桩后后短桩。。打桩机：15台履带式式打桩机机。⑤打桩施工工桩的现场场堆放及及吊运堆放：底底部楞木木位置在在桩端0.207L处,堆放高度度不超过过4层。起吊：PHC管桩起吊吊采用两两端勾吊吊，方桩桩采用两两点吊。。沉桩:锤击法沉沉桩,混凝土强强度设计计强度100%,龄期满足足28d。接桩PHC管桩:端板焊接接连接,方桩:电焊接桩桩,焊接用角角钢规格格为L100×10,长度40cm,焊条选用用E43。在焊接接接头自自然冷却却5min后方可继继续沉桩桩。送桩送桩器：：送桩深深度最大大8.72m。观测控控制送桩桩的垂直直度,控制桩顶顶标高。。施工总结结本工程采采取预制制桩现场场预制与与工厂预预制相结结合、制制桩与打打桩流程程相结合合、打桩桩流程安安排决定定制桩流流程的施施工方案案,确保了桩桩的配套套供应,此外施工工机械选选型得当当和打桩桩顺序安安排合理理,加快了工工程进度度,使得工程程能够提提早5d结束;通过合理理安排打打桩流程程、采取取减少挤挤土效应应的措施施,保证了桩桩位平面面偏差都都在规范范允许范范围内,最终使得得工程质质量达到到了合格格标准。。2、打桩工艺艺：工艺顺序序：场地准备备→定桩位→→桩架就就位→吊吊桩和定定桩→扣扣桩帽、、落锤、、脱吊钩钩→低锤锤轻打→→正式打打→接桩→送桩→→（截桩）打桩打入第一一节桩焊接接桩桩末节桩施施工3、质量要要求：1）满足承承载力要要求：端承桩－－控制最最后贯入入度为主主(参考标高高)摩擦桩－－控制沉沉桩标高高为主(参考最后后贯入度度)2）偏差:垂直度偏偏差：不不超过1%；3）桩不受受损：桩顶、桩桩身不打打坏，桩桩顶下1/3桩长内无无水平裂裂缝。挤土、震震动、噪噪音、大大气污染染挤土：采取合理理打桩顺顺序、控控制打桩桩速度；；震动、噪噪音、大大气污染染：合理打桩桩方法。。4、锤击法法打桩的的危害静力压桩桩：利用静压压力将桩桩压入土土中。无无振动、、噪音，，沉桩精精度高。。适用于：：适用于软软弱土层层和邻近近有怕振振动的建建（构））筑物的的情况。。压桩机：：机械式、、液压式式。液压式（压力力5000kN）。三、预制桩静静压法桩法静力压桩的施施工工艺放线定位→压压桩机就位→→吊桩、插桩桩→桩身对中中调直→静压压沉桩→接桩