国贸实训心得体会范文国贸实训工作总结与收获

国贸实训心得体会范文_国贸实训工作总结与收获实践能力和综合素质。国贸实训对于国贸专业的学生来说，是重要的环节。下面是店铺带来的国贸实训心得体会范文，欢迎欣赏。国贸实训心得体会范文篇一为期一周半的国际贸易与实务实训已经结束了，不能说完成得很圆满，但是有一点可以肯定的是，通过这次实训，我了解了国际贸易的基本流程，并且巩固了所学的理论知识，切身体会到了商品进出口贸易的全过程。其实，说真的，还没实训之前心里总是有点忐忑不安，怕自己不能顺利完成这次实训任务。我们实训的第一步就是拟写建交函，由于我们之前并没有写过这种信函，对它的格式不是很清楚。所以，我就先在网上搜索了建交函的范文，知道了基本格式以后，然后就根据操但这仅仅是第一步工作，接下来还有一连串的工作要做。整个过程下来，对我来说最难也是我最欠缺的就是那一系列的核算。我们要做的有三个核算，出口报价核算、出口还盘核算和成交核算。要进行核算首先要知道计算公式以及它们的转化公式。刚开始算的时候，可能是因为自己太过粗心，老是算错，算出来的结果总是对不上。后来还是在老师的帮助下，才找到了问题的症结所在，原来我小数点后面少加了一个零。这次教训让我知道了细心仔细的重要性。在进行核算的过程中，还应该引起注意的就是不同币制的转换，有的要的是美元，如进行对外报价时。而在计算利润率时则需要的是人民币。在做这一步时，最重要的就是要细心，还要有耐心，算错了不能心急，要耐心地找出错误的原因。完成成交核算之后，接下来就是合同的签订。我们要根据合同基本条款的要求和双方在信函中确定的条件制作售货确认书，另外还要给对方寄出成交签约函。在这一过程中，合同的条款要全面、内容要接下来就是审核信用证和写改证函，根据审核信用证的一般原则和方法对收到的信用证认真的审核，列明信用证存在的问题并陈述改证的理由。这个过程需要根据合同，把信用证和合同相比较，仔细认真地进行审核。收到对方的改证函后，接下来就要做托运订舱、出口报关和投保装船等工作。这几个步骤就是根据信用证的要求以及合同的有关规定，认真填写相关的单据。接着就是单据的制作，这学期我们学的就是单证的制作，之前也有做过相关的练习，所以对这一环节还是最后在老师的指导下纠正了这些错误。单据制好之后，要做的就是审核单据。这一步骤要做的就是根据“单证一致，单单相符”的原则，对全套单据进行审核。实训的最后一个过程，就是出口业务善后，根据银行的通知书，判断银行是付款还是拒付，根据开证银行的反馈信息，给客户发一封善后函。这就是这次实训的整个过程，回顾这次实训给我的最大的收获，就是培养了我的耐心以及信心的态度，还有让我明白了细节在贸易中重要性。总之，这一个多星期的实训，让我学到了很多知识，使我受益匪浅，更重要的是，它让我懂得了付出之后所收获到的快乐。这次的实训是结束了，但是，学习的过程是不能浅尝辄止的，我会继续努力，用知识来不断的充实自己，为以后走向社会打下坚实的基础!国贸实训心得体会范文篇二商业发票，信用证等单据的填写。通过实验，弥补自己的不足，增加熟练程度。我的第一角色是工厂，一共做了四笔交易，工厂和出口商之间唯一要填的单据是国内合同，工厂通过报价，双方签订合同，工厂组织生产，然后放货给出口商，最后到国税局缴税。之后，开始做五个角色，工厂，出口商，进口商，出口银行，进规格，单价，数量，包装，付款条件，运输方式等条款，之后出口商制定外销合同，之后制作出口预算表，发送合同给进口商，进口商制作进口预算表，对合同进行确认，申领核销单，填写贸易进口付汇核销单。申请开立信用证，进口商填写不可撤销信用证开征申请书发送给进口地银行。进口地银行根据申请书开立信用证，进口商同意后，进口地银行发送信用证给出口地银行，出口地银行转发信用证给出口商，出口商接受信用证。之后是履行合同阶段，出口商首先与工厂做交易，与工厂签订国内买卖合同，购买商品。租船订舱，填写货物出运委托书，与船公司洽订舱位，订舱完成，获得配舱通知。申请出口检验，制作出境货物报检单，商业发票，装箱单。报检后，申请产地证，填写普惠制产地证明书。办理保险，填写货物运输保险投保单。到外管局，申领核销单，填写出口收汇核销单。在海关备案，送货到海关指定地点，报关，填写出口货物报关单。取回提单，填写装船通知，发送给进口商。押汇，填写汇票。出口地银行收到单据后，转发给进口地银行，进口地银行议付单据后，进口商付款给进口地银行，取回单据，领取相关货运单据，换提货单。进口地银行付汇给出口地银行，出口地银行付款给出口商。出口核销，填写出口收汇核销单送审登记表，到外管局办理核销，出口退税。进口商报检报关，分别填写入境货物报检单、进口货物报关单。缴税，提货，付汇核销，填写进口付汇到货核销表，销货到市场，交易完成。通过实验，发现自己最不足的地方就是对与出口预算表和进口预算表的计算填写。首先，就是基本运费的运算。有两种，一种是整箱1.基本运费：基本运费=单位基本运费×整箱数2.港口附×整箱数×运费，分按体积与重量计算两种方式。1X1=单位基本运费(MTQ)×总体积2.按重量计算，X2=单位基本运费(TNE)×总毛重，取X1、X2中较大的一个。例如：商品08003(儿童踏板车)要出口到加拿大，目的港是多伦多港口。试分别计算交易数量为1000辆和2604辆的海运费。第1步：计算产品体积与重量。在"淘金网"的"产品展示"中，查到商品08003的体积是每箱0.0576CBM，每箱毛重每箱装6辆。根据查到的产品资料，先计算产品体积。报价数量为 1000辆。总包装箱数=1000÷6=166.6 ， 取 整=167×0.0576=9.6CBM;

167总

箱 ， 总 体 毛 =1000÷6×21=3500KGS=3.5TNE。报价数量为2604辆 。 总 包 装 箱 数 =2604÷6=434 ， 总 体 积=434×0.0576=24.998CBM; 总 毛 重=2604÷6×21=9114KGS=9.114TNE第2步：查运价：在"淘金"中"运费查"里，查到运至加拿大多伦多港的基本运费为：每20'集装箱USD3290，每40'集装箱USD4410，拼箱每体积吨每重量吨(TNE)USD216;港口附加费为：每20'集装箱USD132，每40'集装箱USD176;燃油附加费为：每 20'集装箱USD160，每集装箱此外，"淘金中"银"页，可查到美元的汇率为。根据第1步计算出的结果来看，比照集装箱规格(已在运费计算基础中写明集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为 55CBM，限重 26TNE，其中1TNE=1000KGS)，1000辆的运费宜采用拼箱，2604辆的海运费宜采用20'集装箱。报价数量为1000辆，按体积计算基本运费=9.6×151=1449.6(美元)。按重量计算基本运费=3.5×216=756(美元)。两者比较，体积运费较大，船公司收取较大者，则基本运费为USD1449.6，总运费=1449.6×8.29=12017.18(RMB)。2报价数量为2604件，由于体积和重量均未超过一个20'集装箱的体积与限重，所以装一个20'集装箱即可。总运费4.78(RMB10001的海关编码33041000，查到出口退税率为%，消费税从价计，为应退消费税=采购成本/(1)×出口退税率+采购成本×消费税税率。最后，利润的计算，计算公式为：利润=合同金额+退税收入-采购成本-内陆运费-报检费-报关费-海运费-保险费-核销费-银行费用-其他费用。关于实训，我觉得可以适当的增加一些校外实训，让我们在实际的环境中，熟悉国际贸易流程。在平时的课程教学中，也可以多加入实训，在学到知识的同时，加强动手操作能力，这样对于以后工作可以带来很大的帮助。国贸实训心得体会范文篇三国际贸易具有综合性、基础性、应用性和实践性较强等特点,实训重要的任务就是让学生通过本次实训进一步掌握国际货物买卖的基本本次实训的目的，在于理解各种贸易单据在现今贸易活动过程中的意义，并熟练的掌握单据的制作，为今后的工作打下良好的基础。在这周的国际贸易实训当中,在老师的指导下,在同学们的帮助和自己的努力下，我把老师交给我们的实训任务圆满完成了。在实训的过对合同单证以及金融操作等基本的业务从开始的一无所知到现在能够应用到实训中。与此同时，我也学会了贸易磋商信函的书写，学会了如何与客户交流并促成交易。通过本次实训,我认识到平时努力学习理论知识是很有必要的,并且也学会了如何将理论知识运用到实际操作中，这增加了我对这门学科的兴趣。但与此同时，我也深刻感觉到了自己对国际贸易知识的了解还是太少了,以后要抓住机会多学习一些相关知识。这一个星期的实训,我觉得是值得的,同时也学到了很多东西。当自己真正把课堂上的所学运用到实际业务中去的时候,会把平时听课过程中遇到的疑点和问题逐个消除，使书本上的文字真正成为自己的知识。作为一名学生,最终能够很好地掌握书本上的知识并且灵活运用,不仅仅只有自己的功劳,还应该感谢不厌其烦为我们解答每一个疑难问题的老师,感谢老师对我们每一位学生的热心帮助。老师在这次实训中起到了指导者的作用,让我们实实在在的学到了很多知识,更有些是让我们受益终身的东西。这次实训,我不论是从个人能力上还是业务知识上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。总结了在进出口贸易业务中的经验和教训,帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加