文档隧道方案

河南省三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ12标段PAGE18隧道专项施工方案中铁十七局集团第三工程有限公司三淅高速公路灵卢段TJ12合同段项目经理部目录隧道专项施工方案1.编制依据1.1河南省三淅高速公路灵宝至卢氏段施工招标文件1.2河南省三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ12合同段总体实时性施工组织设计1.3国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则及有关文件等。1.4我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关工程的施工工艺及科研成果。1.5我单位整体施组及拟投入本单位工程的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。2.执行规范《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJD40-2002)3.主要技术标准3.1隧道规划设计荷载：公路=1\*ROMANI级;设计车速：隧道几何线性与净空按80km/h设计。3.2隧道净空(1)隧道净宽(单洞)：基本总宽度10.25m(=0.75m+0.5m+2×3.75m+0.75m+0.75m)。(2)隧道建筑限界净高5.0m，检修道净高2.5m。4.工程概况九龙凹1号隧道位于卢氏县城关镇北关村，进口距离乡村公路250m，交通条件极差，需开挖大量石方土方至洞口。地质构造为熊耳背斜及杜关向斜，浅层岩石风化裂隙较发育，岩体完整性较差，围岩全部为黄土。隧道总体走向呈南北向曲线展布，采用小净距隧道（进口10.48m、出口14.93m）。左线起讫桩号为：ZK76+720～ZK76+980，长260m；右线起讫桩号为：YK76+675～76+960，长285m，采用灯光照明，自然通风，属短隧道。九龙凹2号隧道位于卢氏县城关镇北关村，进出口皆有机耕道相通，交通条件一般，进口为耕地。地质为剖蚀切割低山地貌，属低山沟谷和斜坡地形，局部地形陡峭，围岩全部为黄土。隧道总体走向呈南北向曲线展布，采用小净距隧道（进口20.82m、出口14.21m）。左线起讫桩号为：ZK77+270～ZK77+637，长367m；右线起讫桩号为：YK77+235～YK77+614，长379m，采用灯光照明，自然通风，属短隧道。左线隧道平面位于RR-3700曲线上，纵坡为-1.5/1643.857的单向下坡。右线隧道平面位于RR-3500曲线上，纵坡为-1.5/1640的单向下坡。进口左右线洞门均采用削竹式式洞门，出口左右线洞门采用端墙式洞门。刘家凹隧道位于卢氏县内，出口无公路分布，交通条件不便。隧道出口位于冲沟和斜坡结合部位，斜坡自然坡向224-288，坡度为15-30°，地势变化较小，冲沟为V行干沟，沟内为降雨及融雪暂时性流水。边坡现处于基本稳定状态，植被较发育，地表植物主要是农作物和乔木树。隧道总体走向呈南北向曲线展布，采用小净距隧道（出口19.28m）。隧道全长1300m，我标段内左线起讫桩号为：ZK75+100～ZK75+470，长370m；右线起讫桩号为：YK75+100～YK75+420，长320m，共计690m。采用灯光照明，机械通风，属长隧道。5.施工准备5.1技术准备技术准备是保证施工正确进行的前提，是施工准备的一项重要内容。5.1.1核对设计文件接到设计文件及施工图纸后，结合设计技术交底，项目经理部总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌及工程地质和水文地质资料，编写会审记录。如有现场与设计不符情况及时与设计单位联系，同时抄报监理与业主。设计文件复核，要做好复核记录与签证，需办理变更设计手续的按有关规定及时办理。5.1.2测量和试验项目经理部组织与设计院进行交接桩复测，建立自己的测量控制网，制定整个标段的测量计划和测量管理制度。项目经理部在项目部驻地建立中心试验室，配齐各种试验检验设备并对其进行标定，抓紧进行原材料的试验和混凝土配合比的选定，制定试验检验工作计划，并在各工区设工地试验室。5.1.3编制实施性施工组织设计及作业指导书根据本标段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，编制《实施性施工组织设计》，上报监理和业主审批。施组设计批准后，由项目经理部总工程师组织相关部门依据批复的施组，用于组织和指导施工。5.1.4技术交底在设计院技术交底后，立即对施工管理、工程技术人员和参建职工进行施工技术交底。交底的主要内容：设计意图、施工方案、施工工艺、技术标准、质量、安全、工期、环保目标及要求。5.1.5制定科研项目及质量计划针对本标段工程特点，制定切实可行的科研项目，确定推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的工程项目。依据ISO9002质量标准编制本标段《质量计划》，明确各部门的质量职责，保证工程项目开工一次成优。5.2物资设备准备(1)钢材、水泥按设计要求及招标指定厂家经销部门进货，做好进货检验合格，砂、石料，并已经试验合格，储量满足供应。(2)各种施工用的机械设备及小型机具均到位，并备齐易损材料，能够满足施工要求。5.3便道修筑及营地建设隧道所有便道营地的建设已经全部完成。通往三座隧道便道已完成，作为盘山路坡度较大，我项目已全部硬化为水泥路，基本满足施工需要。隧道的拌合站、钢筋加工区和机械设备存放区全部建设完成。生活办公区设在左线隧道洞口周围占地约400m2。所有的临时住房已经建成，完全能够满足施工人员的办公生活需要。5.4施工用水隧道附近有河流通过，准备安装高压水泵，然后在隧道口砌筑蓄水池以满足隧道的施工，为了给施工提供充足的水源条件我们还采用河水、运水两者相结合的方式来满足施工用水，首先在河水充沛的情况下，我们采多组水泵从河中将水引入隧道，这样可以减少对地下水的消耗，节约水资源；并准备水车一部，以便随时向隧道运水以满足不时之需。5.5施工用电及其它场地平整完成后，组织人员、设备进场，修建钢筋加工棚、材料堆放场，施工队各配备发电功率250KW的发电机1台，在洞口附近分别安装800KVA、500KVA、500KVA变压器3台，并接好施工用电线路、备齐各种材料，办好各种手续，为正式开工创造条件。5.6炸药使用我标段隧道为黄土隧道，按设计基本不需要炸药，不再建设炸药库，如遇到孤石或围岩有小的变化，采取控制弱爆破，并请民爆公司专业人员组织爆破。5.7钢拱架加工(1)钢拱架加工在现场按规范要求进行操作。(2)钢拱架场地硬化平整、密实。(3)原材料堆放整齐，下面垫30cm枕木，上面用彩条覆盖，防止钢材生锈。(4)钢拱架加工：工字钢及钢筋要调直、除锈，下料、弯制准确，加工好的半成品钢筋分类挂牌存放。5.8混凝土供应及运输喷射混凝土由隧道队自备小型500拌合站拌制，二衬混凝土有项目部拌合供给并运送至隧道。5.9施工机械、检测仪器及主要人员配备根据工程数量和工期要求，为确保优质、高效按期完成任务，拟投入数量足够、类型适用，状况良好的机械设备，施工经验丰富的施工管理人员及技术人员。6.工期计划根据我标段总工期的安排，制定隧道的工期计划如下：7.隧道施工方案及施工工艺7.1截水沟施工(1)截水沟应根据现场地形并在距正洞开挖面5米以外设置，施工时经现场工程师同意后方可开挖，开挖深0.9m，宽1.2m，开挖出的弃渣不得随意乱放，要集中处理。开挖完毕报现场工程师检验合格后，方可进行M7.5浆砌片石施工。(2)浆砌片石采用坐浆法砌筑，M7.5砂浆拌制严格按配合比拌制。砌筑时不得出现通缝、干砌或空洞现象，否则进行返工处理。(3)洞顶截水沟应结合地形因势引导，迅速排除地面流水。(4)洞顶截水沟转折处以曲线连接，连接应紧密，不漏水。(5)地面纵坡陡于1：2时，沿截水沟纵向在沟底每2m设置一处防滑平台。7.2边仰坡施工(1)隧道仰坡开挖采用上半断面小切口开挖。明洞开挖时必须先支护后开挖。洞口正面采用锚喷支护。边仰坡防护必须与洞口开挖同步进行，开挖到成洞面时预留核心土，待洞口超前支护和锚喷加固完成后，方可进洞。根据地形条件，土方和强风化岩采用挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面；石方采用浅孔爆破法开挖。边、仰坡防护要从上到下边开挖边施作。不得掏底开挖或上下重叠开挖。(2)开挖后应紧跟喷射混凝土封闭岩面，确保岩面稳定，然后再做系统锚杆，钻孔后必须用风吹净孔内石渣等，注浆后打入锚杆锁紧垫片，并100%留出锚杆头（露出喷射混凝土外2cm），以备查验。锚杆长度、间距必须按设计要求施工，锚杆应按1%数量预留拉拔长度（约35cm）。(3)进洞坡面开挖边坡加固采用锚喷挂网支护。洞门及明洞边坡除成洞面采用1：0.1外，其余均为1:0.5.边坡开挖后喷100mm厚C20素砼，打设φ22砂浆锚杆，间距1.2*1.2m，梅花形布置，锚杆长度为3.0m，挂钢筋网，钢筋网采用φ6光圆钢筋网，格间距200mm*200mm。(4)砂浆锚杆距坡面边缘500mm，锚杆钻孔采用M20水泥砂浆充填。锚杆钻孔直径应大于杆体直径15mm，杆体周围砂浆保护层厚度不小于8mm。(5)进洞坡面上离洞身较近的3环锚杆应有5°的仰角，其余开挖边坡上的锚杆与坡面垂直。进洞坡面开挖边坡高度大于10m时，在8m高度处设置1m宽平台。7.3明洞明洞施工应避开雨季。明洞采用明挖法施工，采用挖掘机分段、分层开挖、衬砌、回填，分段长度不超过10米。拱上部采用放坡开挖，拱下垂直边坡开挖，人工配合挖掘机刷边（仰）坡。按设计要求紧随开挖进行防护，采用锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土防护。隧底开挖完毕后进行地基承载力检测，根据检测结果进行必要的地基处理，采用70cm厚3:7灰土换填，要求地基承载力大于300kMp。然后采用就地绑扎明洞钢筋，全断面浇筑明洞砼。明洞内模采用全断面衬砌台车，外模采用钢拱架和组合式钢模板。明洞施工过程中应进行监控量测，包括坡面稳定、基底稳定及地表下沉量测等，以便及时掌握边仰坡坡面动态与支护工作状态，保证基坑、边坡的稳定和施工安全。明洞衬砌按洞外混凝土结构要求进行施工。明洞结构采用多组合防水措施。待衬砌强度达到设计后进行洞顶回填土石，顶部铺设粘土隔水层，粘土隔水层应结合地形纵向贯通，不得出现断层和错台，隔水层纵坡应做成“V”形坡或单面坡，以利排水。隔水层与边仰坡的搭接、防水层与边仰坡的搭接应良好。同时暗洞防水层应向明洞延伸1m，与明洞防水层粘结成一体。7.4洞门施工(1)九龙凹2号隧道进口洞门采用削竹式洞门，其余均为端墙式洞门。先进行明洞施工，明洞衬砌厚度为600mm，拱、墙、基础均采用C25钢筋混凝土，然后在其达到设计强度时再进行洞门墙的施工，洞门墙采用C20片石砼浇筑。洞门边坡坡面采用框架植草防护。排水沟应根据实际地形，因地制宜，因势利导，迅速排除洞顶流水。仰坡不稳定的岩石应先进行清理，并且不适宜进行大开挖。(2)在进洞施工正常后，适时安排洞门施工，洞门采用混凝土整体浇筑，浇筑时采用台车或拱架简易台车做内模，配以组合钢模立外模，牢固支撑，混凝土输送泵浇筑，插入式振捣器振捣。(3)洞门完成后及时修筑洞顶排水沟和边仰坡防护工程，保证洞口稳定和排水顺畅。施工时尽可能减少仰坡开挖并与洞口环境相协调，洞口段结构一次性整体施工，并在隧道进出口里程处轨下结构预留与刚性路基衔接粗设置变形缝的条件，变形缝构造按设计执行。其内轮廓线与正洞内轮廓线相同，可以利用洞身衬砌台车配合洞口斜切段定型钢模进行混凝土施工。(4)洞口段结构混凝土在拌合站集中拌制，混凝土运输车运输至浇筑点，然后通过外模采用泵送混凝土入仓，混凝土振捣采用插入式捣固棒捣固，外侧模板采取在浇筑混凝土时按混凝土浇筑分层厚度分层支立，在每层混凝土浇至该层外模口10cm时安装下一层外模，如此循环直至拱顶。每层外模在安装前加工制作成整体，使其能短时间安装就位，防止混凝土浇筑间断时间过长形成人为施工缝。7.5洞门回填(1)浇筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时，方可进行明洞回填施工。(2)回填土必须满足要求，待通过实验室检测后方可使用。(3)回填以前模筑混凝土外侧铺设复合防水层，防水板双缝焊接，搭接大于10cm。衬砌后集水用排水管引到纵向排水管，再排到地下水沟内。(4)拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度。(5)机械回填应待拱圈混凝土强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m后方可进行。(6)回填需作50cm厚粘土隔水层，隔水层应与边、仰坡搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。7.6隧道管棚施工方案及施工工艺7.6.1施作套拱(1)混凝土套拱作为长管棚的导向墙，套拱在明洞外廓线以外施作，套拱内埋设工字型钢支撑，钢支撑与管棚孔口管焊成整体。钢拱架由I18工字钢及15mm厚连接钢板焊接而成，焊脚尺寸：hf=6mm（腹板及加劲肋处），hf=9mm（沿翼缘）。单元间以M20*70螺栓连接。刚拱架间不允许有焊缝连接。φ25固定钢筋与孔口管、I18工字钢采用双面焊接，焊缝长度大于15cm。(2)孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。7.6.2搭钻孔平台安装钻机(1)钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。(2)平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。(3)钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。7.6.3钻孔(1)钻机立轴方向必须准确控制，保证孔口的孔向正确，钻孔直径为127mm，每钻完一孔便顶进一根钢管，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。(2)管棚钻机采用地质钻机，钻头直径采用φ127mm。(3)岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。(4)钻机开钻时，可低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。(5)钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。(6)钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。(7)认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。7.6.4清孔验孔(1)用地质岩芯钻杆配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。(2)用高压气从孔底向孔口清理钻渣。(3)用全站仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。7.6.5安装管棚钢管(1)管棚采用φ108热轧无缝钢管，左线进口长度≥42m，右线进口长度≥42m。环向间距0.4m。外插角1°，方向与线路方向平行。(2)钢管应在专用的管床上加工好丝扣，棚管四周钻φ10出浆孔；管头焊成圆锥形，便于入孔。(3)棚管顶进采用大孔引导和棚管机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔，然后可用挖掘机顶进；也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。(4)接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开，编号为奇数的采用有孔钢花管，第一节长3m，编号为偶数的采用无孔钢管，第一节长6m。隧道同一横断面内的接头数不大于50％，相邻钢管接头至少要错开1.0m。(5)钢管接头采用长15cm丝扣连接。7.6.6注浆(1)注浆材料采用水泥水玻璃双液浆，体积比1:0.5～1:1，注浆压力0.5～2Mpa。注浆采用从孔口一次注入，为使管内浆液饱满密实，注浆时等排气孔有浆液流出，进行终压注浆，直至达到设计注浆压力或设计注浆量时终止，然后闭其阀门，结束注浆。(2)向管棚内压注浆液，并用速凝砂浆密封孔口管孔缝隙。注浆机械采用双液注浆机，注浆方式采用全孔压入式。(3)注浆压力按图纸要求执行。注浆前应按参数进行双液注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验合格按实际情况确定，以确保达到固结围岩的目的。钻孔时出现卡钻或坍孔时应先注浆后再钻孔。完成管棚注浆后，在管棚支护的保护下进行掘进开挖。管棚施工流程图：如下图7-1施工准备施工准备管孔定位测量管棚钻机就位安装钻进退出钻杆安装止浆塞、注浆进入下一道工序钢花管制作注浆材料进场、试验安装钻杆、套管等管孔复测焊接环形套管钻头钻进成孔焊接套管跟进套环测斜仪控制钢管偏斜度注浆效果检查合格无孔管施工、注浆检测浆液配合比设计设置拌合站浆液拌制浆液运输不合格测量定位安装钢架固定导向管立模浇筑导向墙钢管充填注浆管棚验收图7-1超前管棚支护施工工艺流程图7.7隧道开挖(1)针对黄土小径距隧道，隧道先行洞左线采用三台阶分步开挖法，后行洞采用CD法开挖。三台阶开挖法中，第一台阶高约2.5m，采用人工开挖，每循环进尺0.5m，长度控制在2-3m，并且每循环开挖完后及时喷射混凝土封闭掌子面。(2)第二台阶先开挖两侧土体，预留中心核心土，两侧导坑长度控制在5-6m，待支护完成后开挖核心土。(3)全断面初期支护要紧跟下台阶封闭成环，下台阶封闭成环距离拱顶开挖面距离应尽量短，不宜大于15m，从开挖到初期支护、仰拱封闭时间不宜大于10d。(4)开挖断面尺寸应符合设计要求，严禁欠挖，避免超挖。合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工；开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并应保护好量测用的测点。(5)CD法开挖流程图如下：7.8初期支护施工方案隧道初期支护主要有喷射混凝土施工、钢筋网施工、系统锚杆施工、锁脚锚杆施工、钢支撑施工等。7.8.1喷射砼按初喷和复喷两次进行，喷射砼前先检查隧道开挖轮廓尺寸，第一次初喷3～5cm，用以及早封闭围岩，必须在开挖后3h内初喷完成，以防土质围岩收敛变形过大。喷射砼应采用湿喷工艺施工，可以降低回弹量，简化工序，改善洞内施工环境，有利于加快施工进度。砼由拌和站集中拌和，砼运输车运至工作面，施工人员在核心土上尽快施喷，喷射机工作风压一般控制在0.5～0.7Mpa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低，保证喷头处的压力在0.1～0.15MPa。对于有滲漏水的黄土地段，应先做好引排工作，然后施喷，从无水处向有水处逐步喷射封闭。(1)喷射混凝土采用C20湿喷混凝土，配合比根据实验室提供的配合比通知单拌合。(2)在喷高压混凝土之前，应用水或高压风管将岩壁面的份尘和物冲洗干净。喷射距离应以冲击速度和附着强度为最佳状态的条件确定，一般湿喷距离控制在1.5-2m，风压控制在0.1MPa。(3)喷射中发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除。严禁回填片石和杂物。(4)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。(5)一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于4cm。(6)喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较凹洼时，应结合初喷予以找平。(7)回弹率应予控制，拱部不超过40%，边墙不超过30%，挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5%。应尽量采用经过验证的新技术，减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。(8)喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不少于7d。喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。7.8.2钢筋网在场外制作成网片，运到工作面现场拼接，钢筋网片的搭接长度不小于20cm，铺设时要注意钢筋网必须与锚杆、钢架或专用锚钉焊接牢固，并尽可能多点连接，以减少喷射砼使网筋发生“弦振”现象。锚钉的锚固深度不小于20cm，以确保连接牢固、安全、可靠，在喷射混凝土时不得晃动。此段支护钢筋网为双层，在喷射混凝土后铺设第一层直径φ8钢筋网，第二层钢筋网距第一层210mm，钢筋网间距为200mm*200mm。钢筋使用前应清除锈蚀；钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm；钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动。7.8.3钢支撑安装钢支撑安装要迅速，初喷后立即放线，紧跟人工安装钢支撑。钢拱架在加工厂采用电动弯制机进行加工制作，完成后汽车运至洞内，钢支撑节间用螺栓连接牢固，每两榀钢支撑用纵向连接钢筋焊接牢固，拱脚必须置于牢固的基础上，当拱脚超挖标高不足时或围岩承载力不够时，不得用土、石回填，而应在钢架基脚处设置厚木垫板、钢板或工字钢进行调整，锁脚锚杆并与钢架焊接连成一体，使钢架与围岩连成整体，确保初期支护不失稳。(1)上导坑根据实际施工情况分三个单元，各个单元端部焊接连接钢板，采用双面焊，焊脚尺寸为：hf大于5mm（腹板），hf=9mm（沿翼缘），连接钢板尺寸符合设计。(2)钢架应该在开挖面初喷40mm混凝土后架设，架设完成后续喷至设计厚度，其保护层厚度在围岩侧不小于40mm，临空侧不小于20mm。(3)钢架间设纵向连接筋，其环距为1.0m，焊接在工字钢腹板中部，交错布置。采用双面焊接。(4)工字钢钢架与喷混凝土间务必紧密接触，空隙处采用同标号砼垫块嵌紧，严禁在钢拱架背后充填片石及杂物。7.8.4锚杆钻锚杆孔前，先测量放样，定出隧道中线，并按设计间距和位置沿隧道周边轮廓线定出系统锚杆的孔位，采用红油漆标识。采用气腿式风动凿岩机钻孔，边墙锚杆打孔时要稍向下倾斜，以便注浆材料密实。钻到设计位置后用风吹孔，清除孔内杂物。注入M30水泥砂浆，然后用凿岩机将杆体旋转顶到设计深度，最后安装垫板和螺母，待砂浆有一定强度后拧紧螺母固定。锚杆尾部应与钢架焊接，形成联合支护体系。(1)锚杆用水泥砂浆强度等级为M30。锚杆的安设应该在初喷后及时进行。(2)锚杆钻孔直径应大于杆体直径15mm，深度大于锚杆长度。(3)锚杆施工前必须是检验合格，并且需要除锈和除油。(4)钻孔方向应尽量与岩层主要结构面垂直，钻孔深度允许偏差为正负50mm。(5)锚杆要求1%留头，以待检查，留头长度大于35cm，留头数量小于三根时，留三根。7.9洞身防排水施工工艺和方法隧道初期支护与二次衬砌之间敷设防水板加土工布。在初期支护与防水板间设置环向Ф50mm透水盲沟，每5m一环，在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端设置纵向Ф110mm透水盲沟，环纵向盲沟均直接与隧道侧沟连通，以便必要是维护。二次衬砌环向施工缝采用排水管及中埋式止水带，环向施工缝按9m一环计。防水板铺设工艺流程本隧道的防水层采用拱墙铺1.2mm厚防水卷材及土工布。工艺流程见“防水板铺设施工工艺流程图”(2)铺设前的基面平整检查喷锚的平整度，控制其宽深比小于7∶1（见“喷锚面宽深比示意图”），超出规定的用细粒砼找平。喷锚面宽深比示意图防水板就位防水板就位准备工作连接防水板搭接缝防水板固定移走吊挂台车质量检查结束处理补强否合格合格拼接大幅防水板、防水板质量检查准备工作大幅防水板、防水板质量检查将防水板焊接在暗钉圈上，松紧适度钉圈7-2防水板铺设施工工艺流程图(3)排水盲沟的安设盲沟在初期支护施作完成之后，防水板铺设之前安装，结合施工缝布置，盲沟采用外包土工布的塑料排水管，环向盲沟纵向间距5m并根据地下水发育情况调整，纵向盲沟两端及环向盲沟下端进行圆弯接入隧道侧沟；环向盲沟采用塑料排水盲沟，纵向盲沟采用塑料排水盲沟，环、纵向排水盲沟均外包土工布。盲沟用环箍固定于初期支护表面。(4)防水层的铺设施工时逐环顺序进行，墙拱防水板铺设时，在隧道拱部标出隧道中线，再使防水板横向中线与这个标志重合，立即用压焊机将防水板热合于暗钉上，再由拱顶依次向两边铺设。待整幅防水板铺设好并经检查确认固定牢固后，再用塑料热合机顺所留板间接缝搭接部位进行焊接。拼接缝宽度100mm。固定防水板铺设如图所示。固定土工布与防水板示意图焊接防水板搭接缝：上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，采用ZDR-210型热合机进行焊接，无条件用机焊的特殊部位手工焊接，认真检查，焊接牢固。防水板焊接见“防水板焊接示意图”。防水板焊接示意图防水板焊接示意图防水板焊接示意图(5)焊缝质量检查防水板必须进行双焊缝焊接，焊接牢固，不得有渗漏，每一单焊缝宽度不小于15mm。每一浇筑段环向检查1条焊缝、纵向检查2条焊缝。焊缝宽度采用尺量，焊缝质量采用双焊接缝间充气检查。(6)止水带施工沿衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一φ12钢筋孔。将加工成型的φ10钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带伸出挡头板。为防止止水带在施工时损坏，将外露部分止水带用防护罩保护好。中埋式橡胶止水带的施工方法见“止水带施工示意图”。其施工顺序如下：止水带施工示意图7.10洞身二次衬砌施工方法和工艺全隧道采用复合式衬砌，拱、墙采用C25钢筋混凝土，仰拱填充采用C15片石混凝土。7.10.1施工方法隧道二次衬砌全部采用整体式液压衬砌台车施工，砼采用自动计量的拌和站集中供应，搅拌运输车运送，砼输送泵泵送入模。衬砌施工中注意及时埋设回填注浆的预埋镀锌管及其它附属设施的预埋件在防水板铺设后及时进行衬砌施工。钢筋在洞外钢筋棚内加工、弯制，在洞内进行焊接绑扎。结构钢筋采用搭接焊，搭接长度不小于规范要求，定位钢筋连接采用细铁丝绑扎牢固。在骨架钢筋的节点处加设混凝土小垫块，以防止混凝土浇筑时钢筋外露。钢筋安装完毕，经监理工程师检查合格后，将衬砌台车移至衬砌部位，测定中线及标高后，通过台车上的液压系统将台车精确定位，锁定行走装置，将台车固定稳固，安装混凝土输送管道，准备灌注混凝土。为防止出现偏压，从两侧对称分层灌注，每层浇筑厚度小于1.0m，混凝土灌注连续进行，不得中断，缝隙全部填满、填实。当混凝土达到一定强度后，打开台车上的各工作窗口，松开丝杆，退下模板，混凝土进行养生。混凝土连续养护时间不得少于14d。7.10.2施工工艺施工工艺见“二次衬砌施工施工框图”。7-3二次衬砌施工工艺框图隧道二衬砼施工采用砼输送泵浇筑，见“泵送灌注砼示意图”。7-4泵送灌注砼示意图拌合站按配比生产砼，砼搅拌运输车运送至灌注地点，由砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器人工捣固。灌注砼从新旧砼接茬处开始均匀分布灌注，最后在单元体中间位置进行挤压泵送灌注，待砼自挡头板挤出浆来时，稳压持续几分钟，看砼是否灌满，如稳定压力不能再灌入时，说明拱顶已灌满，若稳定压力仍能灌入，则稳压持续到不能灌入为止。砼施工注意事项：为保证砼具有良好的密实性、耐腐蚀性、耐久性，达到设计要求的抗压、抗折、抗渗等指标，在开工前，严格进行砼配合比的选配，确定最优配合比方案。砼两侧对称灌注，保证两侧灌注高差不超过1m，砼灌注过程中注意振捣，防止过捣或漏捣现象出现，保证砼密实，表面光滑，无蜂窝麻面。砼泵连续运转，输送管宜直，转弯宜缓，接头严密，泵送前润滑管道。灌注结束清理现场，及时检修、保养输送泵和清洗管道，以备下循环使用。砼灌注完成后，按规范要求进行养生。衬砌施工时，在拱顶模筑砼衬砌外缘、防水板内侧沿纵向设置预留注浆孔。在防水板敷设完成后采用胶粘于防水板内侧，结合施工缝布置，注浆管8～10m一段，两端分别与预设的Ф20镀锌钢管注浆口连接。镀锌钢管注浆口突出衬砌内缘3～5cm，以便于连接。二次衬砌背后回填注浆采用1：1水泥浆，工艺要求：①注浆在拱部衬砌砼达到70%设计强度后进行。注浆前对衬砌砼的施工缝进行全面检查，对可能漏浆的部位及时处理。②拱部注浆分区段进行，每区段长度不宜大于50m，区段端部必须封堵严密。③注浆施工自较低的一端开始，向较高的一端推进。④注浆压力视砼衬砌厚度和配筋情况等确定。钢筋砼衬砌中采用0.3～0.5MPa。一般砼衬砌中采用注浆压力控制在0.05～0.1MPa。⑤注浆在规定的压力下灌浆孔停止吸浆，延续灌注5min即可结束。⑥注浆结束时，有往外流浆或往上返浆的灌浆孔闭浆待凝。7.11水沟、电缆槽施工水沟、电缆沟施工时间在拱墙二次衬砌之后，与填充砼施工同时进行。水沟、电缆沟盖板在现场预制场集中进行预制，预制时严格控制盖板的几何尺寸，采用细粒径的混凝土，混凝土要求匀质、密实、和易性好，盖板表面平整、无凹凸现象，盖板四角棱角分明，无缺棱掉角。水沟、电缆槽采用整体定型模板，一次浇注成型，其施工要点是控制好模板的中线、水平，并要求模板支撑牢固，防止浇捣时模板位移和上浮。7.12仰拱施工7.12.1开挖施工前于隧道边墙施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。开挖采用弱爆破，尽量少扰动基地岩层，仰拱一次开挖长度不超过3米，本隧道为V级围岩初期支护，应先将钢架封闭成环。仰拱施工时，为不影响掌子面正常施工，在该区段架设栈桥跨越仰拱工作区，运输工作在栈桥上进行，桥下仰拱作业平行进行。在仰拱开挖段修正成型时，用机械将栈桥拉至作业区架好，利用废渣填筑好上下坡道，即可进行仰拱施工。仰拱施工前必须清除隧底虚渣、杂物、泥浆和积水，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖部分应采用同等级混凝土回填。7.12.2安设仰拱拱架仰拱开挖、栈桥架设完成后，进行拱架安设，采用工字钢类型与初期支护相同，拱架纵向间距与上部拱架相同，与下断面拱架采用螺栓连接，工字钢焊接在钢板上，采用双面焊接，焊缝厚度不小于5mm。纵向连接钢筋采用φ22钢筋，环向间距为1m，纵向间距视拱架间距而定。仰拱初期支护无钢筋网。7.12.3仰拱衬砌钢筋安设表面的油渍、漆污、水泥浆要用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋应平直，无局部折曲。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。当采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋保护层厚度为62mm，钢筋连接全部采用双面焊，焊缝长度不小于5d，同一截面上接头数量不大于50%，且连接位置不得位于仰拱拱顶。弧形钢筋预先加工成设计弧度，箍筋按照设计尺寸和数量进行加工；外露钢筋必须采取保护措施，在钢筋表面涂一层水泥浆防止锈蚀，与上部钢筋搭接时再用钢刷去除。7.12.4初期支护喷射混凝土施工（1）本隧道初期支护采用C20砼喷射，先将水泥、砂子、碎石、减水剂等按我部下发由总监办批复配合比拌和均匀，装入搅拌输送车。（2）速凝剂要用速凝剂泵在喷嘴处经高压风掺到混凝土中。（3）喷射混凝土采用湿喷法施工，具体施工方法为：按施工配合比要求，将混凝土用料在洞外搅拌机中进行拌合，用搅拌运输车运至洞内，然后送入喷射机中，在喷射机喷头处加入液态4%速凝剂，采用空压机压缩空气动力将混合料喷出，施喷压力为0.12～0.15MPa。喷射分段、分片、分层，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处安放导管将水排出。施喷时，喷头与受喷面基本垂直，距离保持0.8～1.0m。设钢拱架时,钢架与岩面之间的间隙用喷射混凝土充填密实，喷射顺序先下后上，对称进行，先喷钢架与围岩之间空隙，后喷钢架之间，钢架应被喷射混凝土所覆盖，保护层不得小于4cm。如有大凹坑，先找平。为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，一次喷射厚度控制在6cm以下，每段长度根据开挖情况确定，喷射回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。新喷射的混凝土按规定洒水养生。（4）.第一次喷混凝土厚4cm，喷后要平整圆顺。第二次喷射时，先将钢架与岩面间的空隙喷射密实，然后喷射钢架腹部至设计厚度，且钢架保护厚度大于4cm。7.12.5仰拱立模仰拱混凝土与仰拱填充混凝土必须分开施工，仰拱必须加工盖模，盖模可采用定型小块钢模、竹胶板加背肋骨或专门加工弧形模板。立模尺寸必须按测量放线技术交底进行，误差应控制在5mm之内。模板加固牢固，防止跑模，各支撑应避免来回车辆碰撞。各竖向、纵向模板缝应成一条直线，局部错台错缝应控制在3mm以内，模板表面应平整，局部不平整应控制在2mm以内。模板表面污物应清理干净，并满涂脱模剂。砼施工时，应设专人值班，发现模板问题时及时处理。模板立好后应报现场技术人员、监理，检查合格后方可进行下道工序。仰拱施工高度应结合二衬液压台车的边模的高度，以便台车边模靠紧不漏浆。7.12.6仰拱衬砌混凝土施工本隧道仰拱衬砌采用C25钢筋混凝土，砼施工时应严格按照施工规范进行，计量要准确。砼由拌和站生产，砼运输车运输至工作面，人工灌注（灌注前应将表面清理干净），边浇筑边捣固密实，采用插入式振捣，振动棒要竖直，快入慢出，捣固点均匀分布，间距不超过振动棒振捣范围，并远离模板不小于10cm，无法用振动棒的地方使用钎子。振捣以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止振捣不密实或泛砂。仰拱衬砌砼施工质量保证措施如下：（1）浇筑砼前，必须将基底虚渣，污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒砼干拌合物；（2）混凝土运输的允许延续的时间不宜超过规范标准规定（温度在20--30℃范围，混凝土从拌合到混凝土送到最终位置捣实的最长允许时间60分钟。）（3）混凝土浇筑时加强振捣，每个振点的振捣延续时间宜为20-30s，振捣时插入下层5-10cm，振捣移动距离为35cm；（4）施工中确保钢筋保护层厚度，保护层厚度为6.2cm，严格控制砼顶面标高，允许误差±5mm。7.12.7仰拱填充混凝土施工仰拱衬砌砼在初凝完全后即可进行仰拱填充混凝土施工，本隧道仰拱填充采用C15片石混凝土。严格控制回填层顶面标高。施工时应严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在四周观摩，防止跑浆，暴模，以保持线形顺适。基础，墙身浇筑采用C15片石混凝土，采用的片石质量符合要求。浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过50cm，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，片石数量不超过混凝土体积的25%，加片石时应注意，片石与模板之间的距离不得小于10cm，片石与片石之间的距离不得小于20cm。石块不得接触预埋件，不可直接接触基底、模板。7.12.8建筑材料喷射混凝土：C20混凝土；仰拱：C25混凝土；仰拱回填：C15片石混凝土；水沟、电缆槽槽身：C25混凝土。7.13洞内施工辅助作业7.13.1防尘隧道施工中掘进工作面产尘量最高，按作业内容划分，以钻爆、出碴、喷砼时产生浓度最大，防尘措施如下：全隧道采用湿式钻孔；出碴时喷雾洒水；砼在洞外拌和，并采用湿喷技术；通风降尘。7.13.2施工排水及照明当隧道为顺坡时采用自然排水，反之需开挖汇水井，用机械排水。洞口及洞内架线，工作地段采用36V安全电压，其余地段220V。动力线、照明线分架在两侧边墙上，动力线按三相四线配置，以电缆引入洞内。7.13.3监控量测围岩监控量测目的在于掌握围岩变形动态，了解支护结构稳定状态，谋求设计和施工的经济性、安全性，并反馈于设计，指导施工。7.13.4监控量测项目、方法及频率监控测量项目、方法及频率符合图纸及规范要求。7.13.5资料整理及信息反馈根据洞内监测数据综合分析，判断围岩及支护结构稳定性，及时调整施工方案，或加强对结构的补强措施。7.13.6超前地质预报、监控量测在开挖过程中，采用超前地质预报系统与超前探孔结合进行预报，结合地层情况采取超前预加固措施，加固地层，并控制正洞开挖作业面与二次衬砌作业面之间的距离。施工过程中严格控制超、欠挖。初期支护及时可靠。施工过程加强监测，及时处理分析数据，并根据分析结果调整支护参数。隧道通过软岩、膨胀岩地段时，适当增加预留变形量，通过监控量测与信息反馈，发现变形严重时，需进一步调整结构支护模式与施工方法，以确保衬砌结构的稳定。7.14不良地质地段隧道施工措施7.14.1穿越断层地段施工断层地段岩层破碎，结构面不稳定，岩石强度低，施工为防止坍塌、冒落等现象发生，施工是采用适宜的施工方法，采用超短台阶开挖，并及时加强支护。7.14.2软质岩、软弱围岩及大变形地段施工措施(1)采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，尽量减少爆破对围岩的震动。(2)采用分部开挖时，其下部开挖采取左右两侧交替作业，并尽早封闭成环。(3)支护及衬砌紧跟开挖面，支护宁强勿弱，并经常检查加固，衬砌断面尽早封闭。(4)采用可伸缩钢拱架，使围岩压力得到一定程度的释放。(5)分部开挖时采用临时仰拱尽早使支护结构封闭成环。7.14.3突水、突泥地段施工堵截地下水一般采用浅孔注浆、管棚注浆、小导管注浆、中空锚杆注浆等进行注浆止水，防止或减小地下水进入开挖工作面。超前小导管注浆在开挖前沿开挖轮廓，打眼安装小导管注浆。排水辅助措施有地表排水、导坑排水、超前钻孔排水等方法，目的是排水降压。根据围岩级别及出水量等情况，采用全断面法、台阶法等开挖方法施工。Ⅴ、Ⅵ级围岩开挖后尽早施作支护，尽早封闭成环，形成封闭的受力体系。8.洞口工程质量检验标准8.1隧道总体隧道总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1车行道(mm)±10尺量：每20m(曲线)或50m(直线)检查一次22净总宽(mm)不小于设计尺量：每20m(曲线)或50m(直线)检查一次23隧道净高①(mm)不小于设计水准仪：每20m(曲线)或50m(直线)测一个断面，每断面测拱顶和两拱腰3点34隧道偏位(mm)20全站仪或其他测量仪器：每20m(曲线)或50m(直线)检查1处25路线中心线与隧道中心线的衔接(mm)20分别将引道中心线和隧道中心线延长至两侧洞口，比较其平面位置26边坡、仰坡不大于设计坡度板：检查10处18.2明洞浇筑明洞浇筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32混凝土厚度(mm)不小于设计尺量或地质雷达：每20m检查一个断面，每个断面自拱项每3米检查1点。33混凝土平整度(mm)202m直尺：每10m每侧检查2处18.3明洞防水层防水层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1搭接长度(mm)≥100尺量：每环测3处22卷材向隧道延伸长度(mm)≥500尺量：检查5处23卷材于基底的横向长度(mm)≥500尺量：检查5处24沥青防水层每层厚度(mm)2尺量：检查10点38.4明洞回填明洞回填实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1回填层厚(mm)≤300尺量：回填一层检查一次，每次每侧检查5点22两侧回填高差(mm)≤500水准仪：每层测3次23坡度不大于设计尺量：检查3处14回填压实质量压实质量符合设计要求

查施工记录38.5洞身开挖洞身开挖实测项目项次检

查

项

目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1拱部超挖(mm)破碎岩，土(I、Ⅱ类围岩)平均100，最大150水准仪或断面仪：每20m一个断面3中硬岩、软岩(Ⅲ、Ⅳ、V类围岩)平均150，最大250硬岩(Ⅵ类围岩)平均100，最大2002边墙宽度(mm)每侧+100，一0尺量：每20m检查一处2全宽+200，一03边墙、仰拱、隧底超挖(mm)平均100水准仪：每20m检查3处18.6(钢纤维)喷射混凝土支护(钢纤维)喷射混凝土支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1喷射混凝土强度(MPa)在合格标准内

按附录E检查32喷层厚度(mm)平均厚度≥设计厚度；检查点的60%≥设计厚度；最小厚度≥0.5设计厚度，且≥50凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点33空洞检测①无空洞，无杂物

凿孔或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点38.7锚杆支护锚杆支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1锚杆数量(根)不少于设计按分项工程统计32锚杆拔力(kN)28d拔力平均值三设计值，最小拔力：0.9设计值按锚杆数1％做拔力试验，且不小于3根做拔力试验23孔位(mm)±50尺量：检查锚杆数的10%24钻孔深度(mm)±50尺量：检查锚杆数的10%25孔径(mm)砂浆锚杆：>杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求尺量：检查锚杆数的10%26锚杆垫板与岩面紧帖检查锚杆数的10%18.8钢筋网支护钢筋网支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1网格尺寸(mm)±10尺量：每50m2检查2个网眼32钢筋保护层厚(mm)≥10凿孔检查：检查5点23与受喷岩面的间隙(mm)≤30尺量：检查10点24网的长、宽(mm)±10尺量18.9仰拱仰拱实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32仰拱厚度(mm)不小于设计水准仪：每20m检查一个断面，每个断面检查5点33钢筋保护层厚度(mm)≥50凿孔检查：每20m检查一个断面，每个断面检查3点18.10混凝土衬砌混凝土衬砌实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32衬砌厚度(mm)不小于设计值激光断面仪或地质雷达：每40m检查一个断面33墙面平整度(mm)52m直尺：每40m每侧检查5处18.11衬砌钢筋衬砌钢筋实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1主筋间距(mm)±10尺量；每20m检查5点32两层钢筋间距(mm)±5尺量；每20m检查5点23箍筋间距(mm)±20尺量：每20m检查5处14绑扎搭接长度受拉I级钢30d尺量：每20m检查3个接头1Ⅱ级钢35d受压I级钢20dⅡ级钢25d5钢筋加工钢筋长度(mm)-10，+5尺量：每20m检查2根18.12防水层防水层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1搭接宽度(mm)≥100尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3处22缝宽(mm)焊接两侧焊缝宽≥25尺量：每个搭接检查5处2粘接粘缝宽≥503固定点间距(mm)拱部0.5-0.7尺量：检查总数的10%1侧墙1.0-1.28.13止水带止水带实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1纵向偏离(mm)±50尺量：每环3处12偏离衬砌中心线(mm)≤30尺量：每环3处19.质量保证体系及措施9.1质量保证体系项目经理部建立行之有效的质量保证体系，并保证其独立畅通运行，项目经理部配备专职质检工程师，工程队及工班设专职质检员。质量保证体系见图9-1。地方质检部门集团公司地方质检部门集团公司ISO9002质量体系运行领导小组监理工程师业主代表设计代表项目经理部ISO9002质量体系运行领导小组质量检查管理手段质量技术管理手段职工质量意识教育设计文件审核制优质工程规划制职工培训单位工程开工、竣工报告制质量定期不定期检查制技术交底制隐蔽工程检查签证制工程测量双检制工程验工检查计价制工程材料试验制质量事故“四不放过”分级检查处理制材料合格检验制质量奖惩兑现制质量目标：分项工程一次检查合格率100%，单位工程合格率100%，优良率95%以上。确保省、部优，配合全线争创国优或鲁班奖。做到“开工必优、一次成优、全面创优”，不发生任何等级的工程质量事故QC小组活动工序质量“三检制”群众性的技术比武活动项目经理部成立了质量监控领导小组并进行分工：领导小组组长：靳登宇全面负责该本合同质量控制工作，质量检查以及督促工作。领导小组副组长：王和平宋继凯胡启立王和平负责该本合同质量检查工作、质量督促工作以及技术指导工作。宋继凯负责本合同质量培训教育，提高职工质量意识。胡启立负责本合同质量检查工作，尤其是质量隐患，同时负责质量检查记录收集以及质量处罚工作。领导小组质检工程师：平捷全面负责本合同三检程序制度。领导小组质检员：韩磊司圆圆王天元徐东坡张青协助质检工程师工作。领导小组试验工程师：郝大磊负责本合同试验检测工作，尤其是要把好材料关。领导小组测量工程师：郑露负责本合同质量监控和碎部测量放样工作。领导小组会计师：张金川根据各部门提供质量依据，从工程款扣除该笔费用。9.2质量保证措施从隧道的施工准备，洞口与明洞工程、洞身开挖、洞身衬砌、防护与排水、风水电作业、通风防尘、监控测量进行着手，确保隧道施工质量。特别是隧道测量，要建立单独的平面控制网和高程控制网，保证隧道工程施工的平面位置和高程，隧道施工中，做好隧道围岩的监控测量工作，并进行超前地质预报，保证隧道施工的质量和安全。(1)洞口施工措施隧道洞口施作，尽量避开雨季，优先做好洞口排水系统，仰坡进行喷锚支护和必要时进行地表预加固，施工时采取短开挖，弱爆破，强支护，衬砌紧跟，加强工序衔接和工艺控制，确保洞口围岩稳定，洞门及时修筑，确保施工安全。(2)隧道开挖支护措施不同的围岩采取不同的施工方法地质情况发生突然变化时，应及时上报设计部门，并及时转换工序，改变施工方法。开挖过程中遇到破碎、软弱围岩地段，根据实际情况及时调整施工方法和支护参数加强支护，恪守“短进尺，弱爆破，快封闭”的原则。严格控制超欠挖。施工中根据不同的围岩，采取相应的光面爆破技术，确保爆破效果满足设计和施工规范要求。施工中记录好围岩与爆破参数、爆破效果，以便及时调整后续爆破参数，使爆破对围岩产生的震动影响减少到最低。超挖部分用与设计同级砼回填。在喷锚施工时，采用湿喷工艺，配料中加硅粉和高效减水剂，以减少回弹率，保证喷混凝土质量；锚杆钻进时，尽量垂直于岩面，深度满足设计要求，注浆要饱满，以保证锚杆锚固质量。钢拱架加工制作采用胎具，以保证钢拱架的精度。立钢拱架时接头部分连接牢固，拱脚及墙角用混凝土块垫实，严禁在喷混凝土背后填塞片石。(3)隧道衬砌保证措施隧道施工采取弱爆破、短开挖、强支护、衬砌紧跟的原则施工，按设计及施工规范要求及早支护衬砌，确保围岩的稳定。衬砌砼采用砼搅拌站搅拌，砼输送泵输送，确保衬砌砼的整体性和密实度。衬砌全部采用穿行式全液压衬砌台车，保证衬砌后的外观质量。为防止隧道底基岩弱化，仰拱施工要提前，先于边墙衬砌施工。(4)隧道施工防排水保证措施防水板施工采用无钉铺设技术，搭接施工严格按施工规范和设计文件进行，以保证隧道防水质量。防水板铺设前，严格检查喷射混凝土层面，表面的锚杆头或钢筋头全部切除，对凸凹不平部位进行修凿、喷补，使砼表面平顺。防水板按环向铺设，粘接工序与固定工序应紧密配合，确保粘接工艺和粘接质量。挂设防水板工作面应与开挖工作面保持爆破安全距离，确保防水板挂设安全。浇筑砼衬砌时，不得损坏防水板，损坏时要及时补修。砼衬砌完工后要及时疏通排水管，确保水流畅通。按设计要求尽早安排衬砌背面注浆施工。10.安全环保保证措施10.1组织措施安全环保施工实行项目经理负责制。建立健全安全环保组织保证体系，制定和完善管理制度，责任到人。成立安全环保领导小组，项目经理任组长，安全环保部长任副组长。项目部成立了安全环保施工监控领导小组并进行分工：领导小组组长：靳登宇全面负责本合同安全环保施工控制工作，安全环保检查以及督促工作。领导小组副组长：平捷胡启立平捷负责本合同安全环保施工日常检查、处罚工作，以及安全环保施工技术指导、日常培训工作和安全环保施工制度制定；胡启立负责本合同安全环保成员的教育工作，同时负责对施工中存在的安全问题督促整改工作。领导小组成员：张金川陈志国王和平刘大伟张青王建飞王传年司圆圆王天元盛中权郝大磊领导小组会计师：张金川根据各部门提供质量依据，从被处罚的管理人员、劳务人员工资中扣除该笔费用；领导小组监督员：陈志国王和平负责监督各管安全环保工作情况，并协调处理；领导小组安全员：刘大伟张青王建飞王传年司圆圆王天元盛中权协助安全工程师工作；领导小组试验工程师：郝大磊负责本合同试验检测工作，尤其是要把好安全环保隐患关，及时向小组提供各种检测数据。10.2安全保证措施(1)安全用电措施现场的配电箱及用电设备做好防护，经常检查临时用电线路，一旦发现漏电等事故应及时排除，高压电器设置必要的移动轻便护栏，标志牌等。搭设的临时线路用完要及时拆除。(2)施工机械安全防护各种机械设备的操作人员经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作手上岗前，进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。机械操作人员工作前，对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁洒后作业。机械操作人员只要离开机械设备，均按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁在行