高强度螺栓施工技术与工艺验收文件

高强度螺栓施工技术与工艺验收文件钢－砼组合梁斜拉桥施工成套技术研讨课题之八«高强度螺栓施工技术与工艺»验收文件路桥集团第一公路工程局二○○六年八月完成单位：路桥集团第一公路工程局第三工程公司协作单位：连盐高速公路灌河特大桥项目经理部项目担任人：田克平课题组主要人员：序号姓名性别出生年月项目职务技术职称专业任务单位对效果的贡献1黄天贵男1972.3组长初级工程师路桥灌河特大桥项目经理部方案编制、实施组织2阳华国男1977.6副组长工程师路桥灌河特大桥项目经理部资料整理3李凡男1977.7组员工程师路桥灌河特大桥项目经理部现场施工研讨报告撰写4王瑞祥男1971.5组员工程师路桥灌河特大桥项目经理部现场施工组织5代春风男1979.9组员助理工程师路桥灌河特大桥项目经理部现场施工6徐玲女1979.7组员助理工程师资料灌河特大桥项目经理部资料整理7付欣男1978.2组员助理工程师路桥灌河特大桥项目经理部现场施工8任威男1976.6组员工程师工程物探灌河特大桥项目经理部现场施工担任人9姚伟男1978.10组员助理工程师路桥灌河特大桥项目经理部现场施工10陈海龙男1979.8组员助理工程师路桥灌河特大桥项目经理部现场施工11田克平男1958.9技术顾问教授级高工桥梁公路一局方案谋划及决策报告执笔：李凡报告田克平总目录1验收纲要2任务报告3技术研讨报告4社会经济效益剖析报告5运用单位运用状况报告6经费运用状况报告7项目合同书8其它文件1〕灌河特大桥高强度螺栓施拧工艺规程2〕灌河特大桥高强度螺栓施工实施细那么验收大纲科技开发项目验收纲要一、项目来源：路桥集团第一公路工程局科技开发项目，项目合同编号：2006－03。二、组织验收单位：路桥集团第一公路工程局技术委员会掌管验收单位：路桥集团第一公路工程局技术开展处三、验收方式：会议验收。由组织验收单位召集局相关处室担任人组成验收委员会，并委托局技术开展处掌管验出任务。验收委员会设主任委员1名，副主任委员1名，委员9名。四、验收目的为有效、合理地组织管文科技开发项目，评价科技开发项目合同执行的质量和效果，以有利于推进企业的科技提高。五、验收依据1、路桥集团第一公路工程局«技术创新与科技开发管理方法»；2、项目合同书；3、相关的技术规范、规范和规程等。六、验收内容1、依据合同书，对项目的合同义务完成状况和经费运用状况停止考核评价；2、审查该项目的技术资料能否完全，数据能否正确、详实、契合有关规则；3、审查效果在实践运用中的效果及效益等状况。七、提供的技术文件1、验收纲要2、任务报告3、技术研讨报告4、社会经济效益剖析报告5、运用单位运用状况报告6、经费运用状况报告7、项目合同书8、其它文件1〕灌河特大桥高强度螺栓施拧工艺规程2〕灌河特大桥高强度螺栓施工实施细那么工作报告任务报告钢梁及钢－砼组合梁在我国大跨径公路桥梁中，运用的范围越来越普遍，高强度螺栓作为一种高效的衔接方式，其关键技术在于施工中对施拧工艺和验收阶段扭矩的质量控制。灌河特大桥是江苏省沿海高速公路上的一座特大型桥梁，主桥采用双塔双索面钢—砼组合梁斜拉桥。跨径组合为〔32.9+115.4+340+115.4+32.9〕m，主梁采用〝工〞字型钢纵梁、横梁、小纵梁组成钢框架，钢梁构件之间全部采用摩擦型高强度螺栓停止衔接。为掌握高强度螺栓施工的关键技术和关键工艺，为保证工程质量同时也为积聚阅历，以指点今后相似工程的施工，三公司针对灌河特大桥的详细特点，提出了«高强度螺栓施工技术与工艺»研讨课题，并于2005年6月初向局技术委员会申报立项。局技术委员会于2005年7月中旬正式同意了本课题的研讨立项，并签署了项目合同书。依照项目合同书的要求，三公司以灌河特大桥项目经理部的人员为主，成立了课题研讨小组。为提高本课题的技术含量和研讨水平，课题组延聘了中铁山桥集团的有关研讨人员，在螺栓扭矩控制等方面提供技术支持。课题组的研讨任务大致分以下几个阶段：1、2005年6月～2005年7月上旬，主要停止了课题调研、搜集资料、央求立项、提出课题研讨纲要等预备任务。2、2005年7月中旬，局技术委员会正式同意本课题的研讨立项，并签署科技开发项目合同书。3、2005年7月下旬～2005年11月，高强度螺栓施拧施工方案经过了业主的评审，依据评审会专家的意见和建议，对方案停止了细化和完善，构成了施拧工艺规程和实施细那么。4、2005年12月～2006年7月，钢-砼组合梁装置进入片面施工阶段，在施工进程中，采集少量高强度螺栓施工数据停止剖析。5、2006年7月～2006年8月，在片面剖析整理原始资料的基础上，完成了本课题的技术研讨报告。在本课题的研讨进程中，课题组全体人员通力协作、务实创新，共同圆满地完成了项目合同书规则的全部研讨内容。本课题现已央求验收。路桥集团第一公路工程局科技开发项目编号：2006-03高强度螺栓施工技术与工艺技术研讨报告路桥集团第一公路工程局第三工程公司二○○六年八月高强度螺栓施工技术与工艺课题技术研讨报告目录1概述1.1研讨背景及必要性………………11.2国际外研讨现状…………………11.3研讨内容及研讨目的……………12高强度螺栓运用状况2.1钢锚梁施工………………………22.2主梁施工…………………………33衔接副和摩擦面的抗滑移系数检验3.1衔接副扭矩系数实验…………133.2摩擦面的抗滑移系数检验……………………134高强度螺栓施工及验收4.1施工预备………………………134.2施工工艺流程…………………134.3力矩扳手的标定………………134.4衔接副的装置…………………164.5高强度螺栓的施拧……………164.6衔接副的施工质量反省和验收………………174.7油漆……………194.8施任务业平台…………………164.9平安及环境维护措施…………195高强度螺栓施工检测结果剖析5.1施工记载………………………445.2结果剖析………………………496完毕语6.1主要结论………………………516.2有待改良的效果和建议………………………52参考文献

1概述1.1研讨背景及必要性灌河特大桥是江苏省沿海高速公路上的一座特大型桥梁，主桥采用双塔双索面钢－砼组合梁斜拉桥。跨径组合为〔32.9+115.4+340+115.4+32.9〕m，主梁采用〝工〞字型钢纵梁、横梁、小纵梁组成钢框架，钢梁一切构件之间均采用高强度螺栓停止衔接。高强螺栓合计12.5万套，型号为M24、M30两种，长度为80～240mm不等。斜拉索在索塔端的锚固采用钢锚梁方式，钢锚梁设置在上塔柱中，每根钢锚梁分为两个节段，节段间采用高强螺栓衔接，高强螺栓合计0.85万套，型号为M22，长度80～120mm。一局在以往工程的施工中，虽有过钢结构衔接的施工阅历，但施工所用的高强度螺栓较少，像灌河斜拉桥这样较大数量、多种型号的高强度螺栓施工尚属初次。因此，以灌河斜拉桥为依托工程，对高强度螺栓的施工技术和施工工艺立项停止专题研讨，就本工程而言，不只在确保工程质量和降低工程本钱上具有十分重要的作用，对提升企业的技术水平、增强中心竞争力和社会信誉度亦有十分重要和积极的意义；同时，高强度螺栓衔接已越来越多地运用于大型钢结构桥梁工程中，如能总结出一套较为成熟的技术与工艺，对今后的相似工程必将起到良好的指点作用。1.2国际外研讨现状钢梁及钢－砼组合梁在我国大跨径高速公路桥梁施工中，运用的范围越来越普遍，高强度螺栓作为栓焊结构中的一种高效的衔接方式，越来越遭到喜爱，国际外高强度螺栓施工的阅历虽已较成熟，但仍在不时开展和创新。1.3研讨内容及研讨目的1.3.1研讨内容1〕确定施工机具型号及数量依据图纸给定的高强螺栓型号及数量确定施工机具设备型号及数量。2〕高强度螺栓施拧工艺及规程依据图纸要求并结合自身的施工水平确定高强度螺栓的施工工艺和方法。3〕高强螺栓施工用辅佐设备的设计依据自身的施工习气设计出适宜的施任务业辅佐设备。1.3.2研讨目的经过研讨，掌握高强度螺栓施工的关键技术和关键工艺，以及高强度螺栓的施拧方法和验收手腕等，以指点详细的施工实际。2高强度螺栓运用状况2.1钢锚梁施工钢锚梁作为斜拉索在索塔端的锚固结构，除第1对斜拉索直接锚固在混凝土底座上外，第2～13对斜拉索锚固在钢锚梁上，每个塔肢上12对。钢锚梁为箱形结构，由锚垫板、承压板、主板、横隔板、衔接板、加劲肋等构件组成。每根钢锚梁长5.60m，宽1.02m，锚梁除锚头外梁高0.62m。为便于装置，每根钢锚梁分为两个节段，节段之间采用高强度螺栓衔接。每根钢锚梁运用M22高强度螺栓352套，全桥48根钢锚梁共运用M22高强度螺栓16896套〔见表2-1〕。在螺栓衔接施工中均采用定扭矩电动扳手施拧、手动力矩扳手复检。钢锚梁结构及螺栓衔接布置见图2-1。灌河特大桥钢锚梁高强螺栓数量汇总表表2-1序号型号长度(mm)数量(套)单位重量〔kg〕重量〔kg〕1M228019200.577771109.322M229026880.609071637.183M2211030720.671572063.064M2212092160.702876477.65全桥总计1689611.29t图2-1钢锚梁结构及高强度螺栓布置2.2主梁施工主梁钢结构采用〝工〞字型钢纵梁、横梁、小纵梁经过节点板及高强螺栓衔接构成钢构架。〝工〞字型钢纵梁与〝工〞字型钢纵梁、横梁与〝工〞字型钢纵梁、横梁与小纵梁间均采用摩擦型高强螺栓衔接。采用10.9级大六角头高强度螺栓衔接副，由一个10.9S高强度大六角头螺栓、一个10H高强度大六角头螺母、两个HRC35～45高强度垫圈组成，其功用契合GB1228～1231－91的要求。栓合面采用HES－2新型防滑防锈涂料。全桥运用M30高强螺栓69112套，均用于〝工〞字型钢纵梁衔接；运用M24高强螺栓55820套，用于横梁、中间小纵梁、压重区小纵梁及检修便道衔接。高强螺栓数量见表2-2。

灌河特大桥主梁高强螺栓数量汇总表表2-2序号型号长度(mm)数量(套)单位重量〔kg〕重量〔kg〕1M2480164160.7427912193.642M2490356280.7788927750.293M249515360.797391224.794M241006400.81589522.175M2411016000.890091424.146M3011051841.411757318.517M30120267441.4704539325.718M301408961.587651422.539M3016073921.7049512602.9910M3019052801.880859930.8911M30200128641.9395524950.3712M3023099842.0567520534.5913M302407682.174051669.67总计M245582043115.04M3069112117755.27全桥总计124932160.87t3衔接副和摩擦面的抗滑移系数检验3.1衔接副扭矩系数实验高强螺栓衔接副装置前应停止如下实验：螺栓楔负荷、螺母保证荷载、螺母硬度及垫圈硬度、衔接副的扭矩系数平均值和规范偏向。施工前，高强螺栓衔接副按出厂批号复验扭矩系数的平均值和规范偏向。每3000套为一批，缺乏3000套的按一批计，每批抽验8套，其平均值在0.11～0.15范围内，规范偏向应小于或等于0.01。复验的扭矩系数作为施拧的主要参数。该实验委托秦皇岛市恒正机械产品检测停止。3.2摩擦面的抗滑移系数检验3.2.1钢梁运抵现场后应停止抗滑移试件复验。试件应与所代表的钢构件同材质、异样摩擦面处置工艺、同批消费、同等条件运输寄存，按每批三组停止实验。以每2000吨为一批，缺乏2000吨视为一批。抗滑移系数出厂初验应不小于0.50〔施工图规则为0.5，铁路规范规则为0.55，此处取值为0.5〕，复验结果应大于或等于0.45。该实验委托戚墅堰机车车辆厂实验检测中心停止。1〕钢结构制造厂和装置单位应区分以钢结构制造批为单位停止抗滑移系数实验。制造批可按单位工程划分规则的工程量每2000t为一批,缺乏2000t的可视为一批。选用两种及两种以上外表处置工艺时,每种处置工艺应独自检验。每批三组试件。2〕抗滑移系数实验采用双摩擦面的二栓或三栓拼接的拉力试件〔图3-1〕。图3-1抗滑移系数试件的型式和尺寸3〕抗滑移系数实验用的试件由钢结构制造厂加工,试件与所代表的钢结构构件应为同一材质、同批制造、采用同一摩擦面处置工艺和具有相反的外表形状,并运用同批同一功用等级的高强度螺栓衔接副,在同一环境条件下寄存。4〕试件钢板的厚度t1、t2依据钢结构工程中有代表性的板材厚度来确定,宽度b规则如下:试件板的宽度表3-1螺栓直径a〔mm〕1820〔22〕2430板宽b〔mm〕6075〔80〕851005〕试件板面应平整,无油污,孔和板的边缘无飞边、毛刺。3.2.2实验1〕实验用的实验机误差应在1%以内。2〕实验用的贴有电阻片的高强度螺栓、压力传感器和电阻应变仪应在实验前用实验机停止标定,其误差应在2%以内。3〕试件的组装顺序应契合以下规则:〔1〕先将冲钉打入试件孔定位,然后逐一换成装有压力传感器或贴有电阻片的高强度螺栓,或换成同批经预拉力复验的扭剪型高强度螺栓。〔2〕紧固高强度螺栓应分初拧、终拧。初拧应到达螺栓预拉力规范值的50%左右。终拧后,螺栓预拉力应契合以下规则:①对装有压力传感器或贴有电阻片的高强度螺栓,采用电阻应变仪实测控制试件每个螺栓的预拉力值应在0.95P～1.05P(P为高强度螺栓设计预拉力值)之间;②不停止实测时,扭剪型高强度螺栓的预拉力(紧固轴力)可按同批复验预拉力的平均值取用。〔3〕试件应在其正面划出观察滑移的直线。4〕将组装好的试件置于拉力实验机上,试件的轴线应与实验机夹具中心严厉对中。5〕加荷时,应先加10%的抗滑移设计荷载值,停1min后,再颠簸加荷,加荷速度为3～5kN/s。直拉至滑动破坏,测得滑移荷载Nv。6〕在实验中当发作以下状况之一时,所对应的荷载可定为试件的滑移荷载:〔1〕实验机发作回针现象;〔2〕试件正面划线发作错动;〔3〕X—Y记载仪上变形曲线发作突变;〔4〕试件突然发作〝嘣〞的响声。7〕抗滑移系数,应依据实验所测得的滑移荷载Nv和螺栓预拉力P的实测值,按下式计算,宜取小数点二位有效数字。〔3-1〕4高强度螺栓施工及验收4.1施工预备4.1.1高强度螺栓的消费及运输灌河特大桥高强度螺栓由山东高强紧固件集中加工消费，分批分次采用汽车区分运输到南北两岸施工现场。运输进程中，应轻装、轻卸、防止损坏，做好防雨、防潮措施。单个螺栓采用密封塑料袋包裹，按规则数量装箱。4.1.2高强度螺栓的验收运抵施工现场的高强螺栓，由资料员配合现场技术员停止数量及质量验收。验收内容包括：产品规格、数量、出厂日期、批次、装箱清单和出厂合格证，同时停止外观反省，并填写反省记载。4.1.3高强度螺栓的贮存保管清点验收完的高强螺栓应贮存在专门的库房，由专人一致保管。库房要求：枯燥、通风、防雨、防潮，库房内设置码放平台，即底部采用砖头或混凝土试块垫高30cm以上，下面铺设木板或模板构成码放平台。螺栓堆放要求：高强螺栓衔接副入库时，按包装箱上注明的批号、规格分类分开放，螺栓距周围墙面距离不小于50cm，堆放层次不大于5层，带标识的一面一致朝外，不同型号、长度的衔接副用标识牌区分。4.1.4高强度螺栓的领用应遵照专人担任，按方案领料，当天领用当天用完的原那么。装置时，依据运用部位并按一定比例的损耗量，由现场技术人员填写方案单，内容包括运用部位、批号、规格、数量等。布置领料员向资料员支付相应批号、规格、数量的衔接副，相关人员实行签字手续。当天没有及时用完的螺栓，必需装回包装箱，妥善保管并尽快运用完，不得乱放、乱扔。在装置进程中，防止碰伤螺纹和沾染脏物。4.1.5施工机具高强度螺栓施工最主要的施工机具为力矩扳手，主要包括反省扳手和施拧扳手两种，施拧扳手为电动扭矩扳手，型号为6922NB，合计30套，其中用于初拧和终拧各占一半；反省扳手型号为1000Nm、2000Nm两种，共4套，反省扳手均送资质单位停止标定，不直接用于施工，专门用于扳手校准和检测。其它机具还包括：过眼冲钉、0.3kg手锤、0.3mm塞尺、缩小镜等工具。

4.2施工工艺流程高强度螺栓扭矩系数等复验不合格高强度螺栓扭矩系数等复验不合格摩擦面抗滑移系数复验反省摩擦面抗滑移系数复验反省衔接面，肃清灰尘、飞刺与油污装置构件定位装置构件定位装置冲钉装置冲钉、粗制螺栓施工扭矩实验施工扭矩实验确定控制值校正构件到达校正构件到达预留偏向值高强螺栓扳手班前校验，高强螺栓扳手班前校验，反省合格超标加填板紧固粗制螺栓，反省缝隙确定可作业条件〔天气、平安〕确定可作业条件〔天气、平安〕换掉暂时螺栓装置换掉暂时螺栓装置高强螺栓拧紧初拧初拧按紧固顺序，采用转角法做出标志记载表终拧施拧扳手班后校验记载表终拧施拧扳手班后校验合格反省合格反省验收验收欠拧超拧欠拧超拧改换高强度螺栓改换高强度螺栓，重新装置补拧到位图4-1高强度螺栓施工工艺流程图4.3力矩扳手的标定力矩扳手的标定包括反省扳手的标定和施拧扳手的标定。4.3.1反省扳手的标定反省扳手型号为1000Nm、2000Nm两种，共4套，反省扳手委托江苏省计量测试技术研讨所停止标定，有效期至2006年10月9日。4.3.2施拧扳手的标定施拧扳手为电动扭矩扳手，施拧前后均停止标定，由山桥厂驻现场有资质的技术人员标定。详细的标定进程如下：标定任务在任务台上停止。即先用施拧扳手拧一个高强度螺栓，使扭矩值在一定范围内，再用标定扳手反省，反省采用松扣、回扣法。即松扣30°~60°，再用标定扳手回扣，比拟扭矩值的大小，调整施工用扳手的扭矩值。重复上述操作，直至施工扳手的扭矩值到达合格要求。扭矩扳手的扭矩值标定误差应小于±5%。4.4衔接副的装置1〕高强度螺栓衔接副的装置应在钢梁线形及几何尺寸调整完毕后停止。2〕所用的高强度螺栓的长度必需与设计图纸分歧。装置时，高强度螺栓应顺畅穿入孔内，穿入方向应全桥分歧。被栓合板束的外表应垂直于螺栓轴线。3〕装置高强度螺栓时，螺栓头一侧及螺母一侧应各置一个垫圈，垫圈有内侧倒角的一侧应朝向螺栓头、螺母支承面。4〕装置前应按每班实践需求的数量支付高强度螺栓衔接副，装置剩余的衔接副必需装箱妥善保管，不得乱扔、乱放。在装置进程中，防止碰伤螺纹和沾染赃物。5〕装置高强度螺栓时，严禁强行穿入螺栓〔如用锤敲打〕。不能自在穿入时，该孔运用铰刀停止修整，修整后的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时，为了防止铁屑落入迭缝中，铰孔前应将周围螺栓全部拧紧，使板层密贴后再停止。不得采用气割扩孔。6〕高强度螺栓不得作为暂时装置螺栓。7〕装置高强度螺栓时，构件摩擦面应坚持枯燥，不得在雨中作业。4.5高强度螺栓的施拧1〕采用扭矩法拧紧高强度螺栓衔接副。初拧和终拧均运用定扭矩扳手。初拧扭矩扳手应与终拧扭矩扳手分开运用，区分标定，扳手上作好标志。2〕施工前，高强度螺栓衔接副应按出厂批号复验扭矩系数，每批号抽验不少于8套，其平均值和规范偏向应契合设计要求。设计无要求时平均值应在0.11～0.15范围内，其规范偏向应小于或等于0.01。复验数据应作为施拧的主要参数。

3〕高强度螺栓的设计预拉力、施工预拉力应契合表4-1的规则。表4-1高强度螺栓的预拉力〔KN〕螺栓规格dM22M24M30设计预拉力P190225355施工预拉力PC2102503904〕施拧高强度螺栓应按一定顺序，从板束刚度大、缝隙大之处末尾，对大面积拼接板应由中央向外拧紧，并应在当天终拧终了。施拧时，不得采用冲击拧紧和连续拧紧。5〕用扭矩法拧紧高强度螺栓衔接副时，初拧和终拧应在同一任务日内完成。6〕初拧扭矩宜为终拧扭矩的50%，终拧扭矩应按公式〔4-1〕计算：TC=K·PC·d(4-1)式中：TC-------终拧扭矩〔N·m〕；K-------高强度螺栓衔接副的扭矩系数平均值，按4.3.2要求测得；PC------高强度螺栓的施工预拉力〔KN〕，见表4-1；d------高强度螺栓公称直径〔mm〕。7〕初拧后的高强度螺栓衔接副经反省合格后，运用油漆划线标志螺栓与螺母、垫圈与钢板的相对位置前方可终拧。8〕终拧时，施加扭矩必需延续、颠簸，螺栓、垫圈不得与螺母一同转动，假设发作垫圈转动，应改换高强度螺栓衔接副，按操作规程重新初拧、终拧。9〕高强度螺栓施拧采用的扭矩扳手，在作业前后均应停止校正，其扭矩误差不得大于运用扭矩的±5%。10〕特殊状况需采用扭角法施拧高强度螺栓时，可依照现行«铁路钢桥高强度螺栓衔接施工规则»〔TBJ214〕执行。11〕不得冒雨施拧高强度螺栓。4.6衔接副的施工质量反省和验收4.6.1高强度螺栓施拧终了应按以下规则停止1〕反省应由专职质量反省员停止。对初拧后的全部高强度螺栓衔接副，用重约0.3kg的小锤停止敲击反省，以防漏拧，如有漏拧应予补拧。2〕终拧完成后，逐一反省初拧后的油漆标志能否发作错动，以判别能否漏拧，对漏拧者停止补拧，并用与终拧不同颜色的油漆在初拧后的油漆标志能否发作错动螺母上做标志。3〕反省终拧扭矩用的扭矩扳手必需标定，其扭矩误差不得大于运用扭矩的±3%，用前应停止扭矩抽查。4〕采用松扣、回扣法反省终拧扭矩，先在螺杆端面和螺母上划不时线，然后将螺母退回30º～60º，再用反省扭矩扳手把螺母重新拧至原来位置测定扭矩，该值应在0.9Tch～1.1Tch范围内。Tch值按下式计算：Tch=k·P·d〔4-2〕式中：Tch----反省扭矩〔N·m〕；K------高强度螺栓衔接副的扭矩系数平均值，按4.3.2P------高强度螺栓预拉力设计值〔kN〕；d------高强度螺栓公称直径〔mm〕。5〕每栓群以高强度螺栓衔接副总数的5%停止终拧扭矩抽检，但不得少于2套。6〕每个栓群或节点反省的螺栓，其不合格者不得超越抽验总数的20％。如超越此值，那么继续抽验，直至累计总数80%的合格率为止。然后对欠拧者补拧，超拧者改换后重新补拧。7〕扭矩法施拧的高强度螺栓衔接副的终拧扭矩反省应在终拧4h以后、24h之内完成。4.6.2高强度螺栓衔接副施工、质量反省应有1〕高强度螺接副的复验数据；2〕摩擦面抗滑移系数实验数据；3〕初拧扭矩、终拧扭矩4〕施拧扭矩扳手和反省扭矩扳手的标定、校正记载；5〕各节点高强度螺栓接副初拧扭矩、终拧扭矩反省记载。4.7油漆1〕关于露天运用或接触腐蚀性气体的钢结构，在高强度螺栓拧紧反省验收合格后，衔接处板缝应及时用腻子封锁。2〕经反省合格后的高强度螺栓衔接处，应按设计要求涂漆防锈。4.8施任务业平台高强螺栓的装置、施拧及反省是在施任务业平台上停止的，此作业平台要求装置方便，重量较轻，适宜性及经济性较强，因此构成了施工吊篮这一高强螺栓施工公用设备。施工吊篮由脚手管及小型钢焊接而成，分为2种，一种用于主梁间衔接，另一种用于横梁与主梁衔接。2种吊篮方式相反，只是尺寸有所差异。吊篮高度要比梁的高度多50cm左右，利于钢梁构件底板螺栓的装置；宽度与拼接板宽度相反；吊篮全体共分上中下三层，便于施任务业，并设置平安网保证作业平安。施工吊篮结构见图4-2。图4-2施工吊篮结构4.9平安及环境维护措施4.9.11〕在钢结构施工以前，树立健全平安消费管理体系，层层落实平安消费责任制；2〕依据工程的详细特点，作好切合实践的平安技术书面交底。活期与不活期的停止平安反省，经常展开平安教育活动，使全体施工人员提高自我维护才干；3〕现场用电严厉执行GB50194－93、JGJ46－88等的规则，高强度螺栓施工机具的用电必需设置专门的供电线路、配置稳压器，其接电口设置防雨、防漏电的维护措施，防止施工人员触电；4〕进入施工现场必需配戴平安帽，空中作业必需系平安带，穿防滑鞋；5〕空中操作人员运用的工具及装置用的零部件，应放入随身携带的工具袋中，不可随意向上下抛丢；6〕做好空中施工的平安防护任务，设计和制造施工及人员操作用的平安吊篮；7〕施工前对空中作业人员停止身体反省，对患有不适宜空中作业的人员不得布置作业施工。4.9.2环境施工掉上去的高强度螺栓应一致回收处置，经常性的清扫钢构件迎风顶面，坚持钢构件的清洁卫生，坚持现场文明施工。5高强度螺栓施工检测结果剖析5.1施工记载灌河特大桥钢梁装置高强度螺栓施工记载数量较大，在这里选择CL7梁段装置时的局部记载停止剖析，其中包括灌河特大桥钢梁装置节点编号平面图〔图5-1〕、高强度螺栓施拧扭矩扳手标定记载〔表5-1〕、高强度螺栓初拧反省记载〔图5-2〕、高强度螺栓施拧扭矩扳手标定记载〔图5-3〕。

图5-1灌河特大桥钢梁装置节点编号平面图高强度螺栓施拧扭矩扳手标定记载表5-1标定日期时间温度〔℃〕扳手称号扳手编号节点位置螺栓批号螺栓规格运用前标定值(Nm)运用后标定值(Nm)结论2006.4.196:00-6:4017:15-17:451916电动扳手D1023JDCL7-CL6①、②GHQ051108M30×12015801590合格2006.4.196:00-6:4017:15-17:451916电动扳手D1723JDCL7-CL6①、②GHQ060308M30×16015401550合格2006.4.196:00-6:4017:15-17:451916电动扳手D1323JDCL7-CL6①、②GHQ051105M30×20015501540合格2006.4.196:00-6:4017:15-17:451916电动扳手D0123JDCL7-CL6①、②GHQ060305M30×11015001510合格高强度螺栓初拧反省记载表5-2节点或螺栓部位23JDCL7-HL1③－⑧螺栓规格数量M24×90600套反省日期2006.4.19扳手编号D20标定扭矩值390标定时间2006.4.19检查项目检查结果整改情况锤击〔0.3kg〕合格垫圈装反无螺母装反无垫圈裂痕无螺母裂痕无板层密贴契合规范设计要求摩擦面处置合格备注

高强度螺栓终拧反省记载表表5-3索塔号梁段号拼接板名螺栓规格数量扭矩系数反省扭矩范围施工时间/温度℃23＃CL7P1M30×1202300.1371313～16052006.4.19反省时间/温度℃2006.4.19节拼接扳手抽检螺实测扭矩偏向判定合格率高强螺栓散布图点板名编号栓编号〔N.m〕(％)①P1D103-414801.4合格100%6-215002.8合格8-715002.8合格12-414600.06合格14-81440-1.3合格15-515002.8合格17-714801.4合格19-51450-0.6合格10-314600.06合格5-715002.8合格7-315002.8合格11-815204.2合格②P1D1016-214600.06合格100%15-914801.4合格13-114600.06合格10-51450-0.6合格8-815002.8合格6-915204.2合格9-214801.4合格19-31450-0.6合格18-814600.06合格11-614600.06合格15-41420-2.7合格17-314600.06合格密贴状况良好5.2结果剖析1、从高强度螺栓施拧扭矩扳手标定记载表中看出电动扭矩扳手在运用前及运用后的标定值契合的很好，说明扭矩扳手在标定及施拧进程中十分动摇，使其误差控制在允许范围之内，为高强度螺栓施拧提供良好的条件。2、高强度螺栓初拧反省记载表主要反响的是在衔接副装置状况，包括对螺栓、垫圈、螺母、板缝、摩擦面的反省状况及初拧扭矩，说明衔接副的装置及初拧均处于正常形状。3、高强度螺栓终拧反省记载表是高强度螺栓施工反省记载中比拟重要的一项，它提供了高强度螺栓处于最终任务形状时的扭矩值，也是施工所控制的最正确目的。经过相关记载表格可以看出，严厉的施工工艺及管理，使高强度螺栓施拧一直控制在规范允许范围内，到达了预期效果。6完毕语6.1主要结论1〕灌河斜拉桥高强度螺栓施工控制是成功的，确保了工程质量，到达了一次合格率100％、优秀品率100％的预期质量目的。2〕所采取的施工工艺妥当，施工进程中实测的螺栓扭矩数据准确且有很好的规律性，真实地反映了高强度螺栓的施工质量，说明施工中采用的措施是有效的、合理的、成功的。3〕高强度螺栓施工中阅历过几次暴雨袭击，经过采取掩盖防雨布的方法，保证了螺栓装置与施拧的顺利停止。4〕做好高强度螺栓施工的组织和管理任务，是确保工程质量的重要前提。采取有效的手腕和合理的措施，制定实在可行的施工技术方案和施工工艺，并使之失掉贯彻落实，施工进程中还应针对各个环节和工序出现的效果，及时加以改良和调整，使之按预定方案高质量地完成施工义务。5)螺栓终拧成功率高，数据规律性好，真实地反映了高强度螺栓的受力功用。6.2有待改良的效果和建议虽然高强度螺栓施工控制取得了预期效果，但仍有缺乏之处，值得在今后的任务中改良和提高。1〕在高强度螺栓衔接副的贮存和保管进程中存在一定效果，致使局部螺栓被雨水浸泡而无法运用，形成了不应有的损失。2〕在电动扳手的标定时，由于操作不熟练的缘由，所运用的标定螺栓过量，构成糜费。3〕经过统计，包括贮存保管不当、实验数量、标定扳手、置换超拧及其它方面损失的高强度螺栓到达进场总数量的5.41％。这也是在今后施工中应严厉控制的。参考文献1、树立部«钢结构工程施工质量验收规范»GB50205－20012、交通部«公路桥涵施工技术规范»JTJ041－20003、铁道部«钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件»GB/T1231－914、树立部«大六角高强度螺栓衔接工艺规范»5、树立部«钢结构高强度螺栓衔接的设计、施工及验收规程»JGJ82－91社会经济效益剖析报告

社会经济效益剖析报告一、直接经济效益剖析高强螺栓的施工采用了较为复杂有效的操作平台停止施拧，与同类工程相比，不只到达了异样的效果，而且由于平台的周转运用简便，保证了工程的进度和质量，同时也节省了工程本钱，浪费的费用为30万元。二、社会效益高强度螺栓施拧的顺利施工，既保证了施工的进度，也完成了工程质量一次成优的预期目的，螺栓终拧的成功率较高，数据规律性好，证明施工中采用的措施妥当，施工工艺合理有效。因此失掉了业主、监理的认可和信任，使企业的信誉度得以增强和提高，取得了良好的社会效益，同时也为优质优价的评定奠定了基础。运用单位运用状况报告运用单位运用状况报告我部依照«高强度螺栓施工技术与工艺»课题组提供的〝高强度螺栓施工方案〞、〝高强度螺栓施拧工艺规程〞和〝高强度螺栓施工实施细那么〞，于2005年12月至2006年7月停止主梁钢结构的施工。依据工程施工状况，我部以为：1、课题组提供的施工方案有效地指点了工程的施工，是合理的，并切合工程施工的实践状况。2、依照方案组织施工，保证了工程的进度，到达了工程质量一次成优的预期目的，同时节省了工程本钱。3、经过本工程高强度螺栓的施工，积聚了阅历，对今后的相似工程具有良好的指点作用。·连盐高速公路灌河特大桥项目经理部2006.8经费运用状况报告经费运用状况报告局技术委员会同意的«高强度螺栓施工技术与工艺»课题经费为5万元，依照局«技术创新与科技开发管理方法»第十八条1②的规则：为施工消费中急需处置的〝高、难、特、新〞严重技术难题而立项的课题，其经费由局、公司〔处、厂〕和直接受益的项目经理部各按1/3比例承当，因此课题经费由局、公司及项目经理部各出资1.6667万元组成。本着专款公用和浪费的原那么，对课题经费的运用严厉遵守财务管理的规章制度，仔细实行了审批和报销手腕。课题经费的支出主要有：实验费、专家咨询费、差旅费、人员的加班补助费、资料印刷费和项目验收签定费等，详细的经费运用状况见下表。课题经费运用状况表项目支出〔元〕支出〔元〕