致命遇险一百种自救四

本文格式为Word版，下载可任意编辑——致命遇险一百种自救四乘坐同一架遇险飞机的旅客，有人全身而退，有人一命呜呼，除了运气因素之外，更多地是求生技巧使然。空中遇险时有哪些自救方式？空难发生时有哪些急速逃命的技巧？

遇到湍流：系好安好带是根本

１９９７年１２月，一架从东京飞往夏威夷的航班在途中遇到猛烈的晴空湍流，飞行高度瞬间下降３０米，导致１人死亡，１００多人受伤。据统计，在过去１５年中由于飞机遇到湍流而死亡的旅客人数超过９００人，罹难者绝大多数没有系好安好带。

飞机起飞时速度快，爬升角度大，为防止低空云、风的侵扰或驾驶员操作理由展现颠簸、抖动、倾斜等状况，旅客需要在起飞前就系好安好带；然而大量旅客在飞机到达１２０００米的高空、进入平飞状态后就开头掉以轻心，在机舱内自由活动，坐下也不再系好安好带。尽管飞行员可以根据仪器探测并确定前方发生的某些湍流类型而提前发出系好安好带的信号与指示，但是由于目前占湍流半数左右的晴空湍流在探测上存在确定的困难，飞行员无法对此举行切实的预料和通知。因此预防湍流的最正确方法就是随时系好安好带，尽量裁减在机舱内活动的次数，制止喝过量的饮料而频繁地上厕所。假设发生强烈的湍流时，旅客恰巧处于座椅中间的过道上，理应立刻卧倒，双手抓住前方座椅的椅脚，双脚勾住后面座椅的椅脚，直至湍流停息为止。

此外，飞机降落后在尚未结果停稳前不要提前解开安好带，由于飞机因故紧急刹车或者冲出跑道等状况时有发生。

客舱生火：分辩方向是前提

１９８２年，中国民航兰州管理局的一架伊尔１８客机在广州白云机场着陆过程中起火，机上６９人中２５人死亡，３７人受伤。机舱起火理由是旅客吸烟后，未熄灭的烟头从座椅滑轨与机舱壁之间的空隙处被气流吹到地板下，受到机内通风气流的助燃酿成火灾。

机舱内一旦展现火情，旅客要立刻向机组人员报告――机组人员会根据火情的概括处境采用相应的灭火设备，实施相应的灭火方法；旅客不理应草率地擅自处理火情，否那么很可能引火烧身。

机舱发生严重火灾后，飞行员一般会实施紧急备降。在烟雾缭绕中旅客往往会无法分辩方向，在此处境下旅客务必伏低身体（采取跪式或匍匐的模样），用衣袖盖住口鼻（有条件的话最好采用湿手帕或者湿毛巾），沿着地面应急指示灯的指示方向以最快速度向距离最近的紧急逃命门或机舱门撤离。为了便当火情发生后的逃命，旅客在登机前最好选择能够笼罩大片面肌肤的自然纤维或者真皮制成的衣物，人造丝制成的衣物在高温熔化后会带来更为严重的伤害。

目前中国国内航线航班一律禁烟，少数国际航班上设有独立的吸烟区。片面烟瘾大的旅客假设在机舱卫生间内吸烟、甚至破坏卫生间内烟雾探测器，将受到严惩。

飞机迫降：急速撤离是关键

飞机在空中发生重大故障或事故无法正常飞行时，飞行员往往会实施迫降。假设飞机的速度方向与地面垂直，飞机撞击地面后旅客的存活机遇分外渺茫；随着飞机飞行速度方向与地面夹角的减小，旅客存活的几率将逐步增大。

民航客机上没有降落伞，旅客在听到飞行员发出的迫降预警后理应立刻竖起座椅靠背、收起小桌板，在系好安好带的前提下采取低头抱膝或双臂交错叠于前方座椅靠背（头部枕在双臂上）的模样，携带婴儿的旅客应一手抱紧孩子、一手护住头部；与此同时取下眼镜、假牙等物品，取出口袋里的尖锐物品（如钢笔等），以防碰撞伤害身体。

假设旅客有幸在飞机撞击地面后得以存活，有９０％以上的可能要连忙面对火灾与烟雾的侵袭。通常飞机将在撞击地面之后最长９０秒时间之内发生强烈的火灾和爆炸，旅客应抓紧一切时间逃命。紧邻紧急逃命口和机舱口的旅客需要辅助机组人员开启紧急逃命口和机舱口，并辅助其他旅客从自行膨胀的充气救生梯上滑下。假设迫降发生在水面上，幸存的旅客首先要穿上座椅下方的充气救生衣（为便于人员尽快疏散，救生衣应在客舱外充气），抱起求生浮垫（通常也是座椅的坐垫），等待机组人员从紧急逃命口和机舱口顺着绳索放下充气救生筏之后（充气救生梯也可作为救生筏使用），急速逃离客舱。逃出机舱外的旅客要尽快远离飞机并实时报警，不要返回机上取行李。

客舱失压：氧气面罩是救星

２００２年年底，东方航空公司一架由昆明飞往上海的客机，在飞经南昌上空时机舱突然失压，紧急降落南昌机场。事故发生时绝大多数旅客在空姐的辅助下，实时带上了从头顶上方自动脱落的氧气面罩而免受伤害。但是好多毫无心理打定的机上旅客由于飞机骤降后恐慌失措，没有实时采取应对措施，在失压缺氧的处境下，展现了心跳加速、耳痛、耳出血、痰中带血等病症，以及不同程度的失忆现象。

客舱失压一般不会危及旅客的生命安好，但处置不实时会导致重伤员肺部和耳朵等器官的永久性伤害。客舱失压后旅客要做的惟一工作就是在第一时间抓住头顶上方自动脱落的氧气面罩，按照飞机起飞前空姐的示范方法将面罩带好，然后用力下拉氧气面罩，保证氧气流的供给。

安好乘机守那么

１、选择适合的航班和机型。出门旅行时尽量选择直飞航班，由于７０％以上的空难发生在飞机起飞和降落的过程中，直飞航班能够裁减转机可能带来的意外。在国际军事和政治形势混乱时期出境旅行，最好选择中立国家航空公司的航班，并绕开冲突发生的地区。在机型上尽可能选择大型宽体客机，飞机机体越大，空中抗颠簸才能越强，发生意外时安好系数越高。

２、大件行李尽量托运。旅客为节省领取行李时间而带上飞机的大件行李是客舱安好的一大隐患――飞机在遇到强烈的湍流和迫降等紧急事故时，行李舱内的大件行李很可能变成机舱内横冲直撞的“重磅炸弹”。此外，飞机降落后在尚未停稳之前，不要提前开启行李舱。

３、不要随意更换座位。在机舱内随意更换座位，尤其是纵向更换座位，将破坏飞机的载重平衡，造成飞机重心的偏移，为飞行安好带来隐患。

４、穿着尽量宽松便当。飞机上最好穿着自然纤维制成的衣物，人造纤物制成的衣物在高温熔化后会带来严重的伤害。女士应制止穿高跟鞋，不要佩带粗大的项链、大型耳环、以及任何有尖角的饰物。

５、切忌大量饮酒。机舱内的舱压与平地不同，登机前或在飞机上大量饮酒很轻易展现身体脱水、口干，甚至呕吐、酒精中毒等状况，降低紧急处境发生时