梦幻西游天眼打造装备 巾帼英杰打造草原“天眼”

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小读者们，你们知道我国的神舟飞船吗？迄今为止，我们已经向太空放射了八艘飞船了，而且它们都已顺遂“回家”。可是，飞船回家的路并不是一帆风顺的，在经过“黑障区”的时候，它一下子成了盲人，将无法应答来自地面设备的信号。在这个时候，地面上着陆场系统能够探寻到神舟飞船相关信号的，就是“回收一号”雷达了。正由于“回收一号”的赫赫战绩，它被人们誉为“功勋雷达”。

近日，本刊小记者刘瑾钰前往中国航天科工二院，采访了“回收一号”设计师李卓林阿姨，下面就让我们跟随他们一起看看吧。

草原上的“天眼”

说起雷达，我的熟悉还停留在从电影中看到的那种会一圈一圈旋转、大铁锅似的东西，能够远远侦测到敌人的飞机，使自己的部队实时迎敌。那神通宏大的“回收一号”什么样儿呢？莫非也扣在神舟飞船身上吗？带着这些疑问，我采访了李卓林阿姨。

刘瑾钰：李阿姨您好！感谢您在百忙之中采纳我们的采访。我问一下：“回收一号”雷达安装在神舟飞船上吗？

李卓林：不是的，它属于地面雷达跟踪系统，“天宫一号”和“神舟八号”交会对接微波雷达安装在飞船上。

刘瑾钰：好多雷达站都在西部的隔壁荒滩，或者草原上，那“回收一号”在哪里呢？

李卓林：“回收一号”在草原上。

刘瑾钰：为什么雷达站安置在草原上呢？

李卓林：由于那里地广人稀，没有那么多来自建筑物电磁环境的干扰，有利于接收信号。最主要的，雷达站选址要根据神舟飞船着陆地来选择，要离那里较近。

刘瑾钰：这次“回收一号”雷达回收，最大的困难是什么？

李卓林：此次神舟八号的整个回收过程在2.5小时内完成，所以对“回收一号”雷达的系统性能、稳当性、捕获距离等也提出了相应要求。所以在此次神舟八号回收前，“回收一号”举行了升级改造，进一步发挥了雷达潜力，为神舟八号的返回铺就了坦途。

李阿姨还报告我，“回收一号”雷达作为中国第一部细致跟踪相控阵测量雷达，之前连续7次执行神舟飞船返回任务，还承受了俄罗斯“和平号”空间站坠落测量任务，全都圆满完成了任务。

不畏繁重的雷达勇士

雷达每次出征前都要到试验场举行测试。雷达的测试需要空旷的场地，有好多都在一些荒郊野岭，由于那里人烟稀少，雷达信号对比好。正由于这样，那里的环境特别恶劣，前不着村后不着店，吃饭经常都是泡面、馒头、面条之类的，工作也是经常披星戴月。

刘瑾钰：您加入了神舟飞船的雷达跟踪工作，那印象最深刻的是哪次呢？

李卓林：是第一次和这一次吧。第一次，我们面临首次跟踪飞船，面对未知的处境，大家齐心协力圆满完成了任务。这一次，为了保证“回收一号”改造后跟踪告成，我们在雷达站所在的草原上，日夜奋战，经常在半夜时候爬起来和雷达队一起测试雷达跟踪系统。

刘瑾钰：条件这么繁重，您对自己开初选择这个职业懊丧吗？

李卓林：（笑了）做任何事情都要付出。还有，假设一个人的工作能和兴趣很好地结合，是一件很幸福的事儿。

刘瑾钰：感谢李阿姨！我梦想长大了以后能做一个像您那样了不起的人。请对我们青少年说几句激励的话吧！

李卓林：我并不了不起，只是千万科技人员中的普遍一员。你们可以在课堂专心学习，在课外多读科普书，培养广泛的兴趣爱好，做一个对社会有用的人！

刘瑾钰：感谢李阿姨！

小记者后记：刚一见到李阿姨，我的想法就发生了180°的大转弯：我一向以为科研人员都穿着白大褂，说话时扶着眼镜，一脸肃穆，可再看看李阿姨：穿着深蓝色感激的工作服，长长略带卷曲的头发，鹅蛋脸，笑起来眼睛眯成两个月牙，感觉好亲切呀。

小贴士：黑障是怎么回事？

是发生在大气层的一种特有现象。当卫星、航天飞船等空间飞行器高速进入大气层时，高速飞行使飞行器周边形成一圈等离子屏蔽层，使