2021年中国皮卡销量市场竞争格局分析

2021年中国皮卡销量市场竞争格局分析一、定义及分类皮卡是汽车市场的一个重要组成部分.皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型.其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强.最常见的皮卡车型是双排座皮卡.皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用.所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种.随着改装发烧友规模扩大,皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类.从技术层面来看：皮卡可分为日式(丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等)和美式(通用系列、福特系列等)；从产品档次来看：皮卡可加长的双排座大皮卡,一排半座皮卡,中双排皮卡,以载货为主的大单排座和小单排座皮卡,厢式皮卡(即多功能越野车、经济型SUV)等.市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型(SUV)厢式皮卡车型.皮卡分类皮卡分类二、销量皮卡是汽车市场的一个重要组成部分.皮卡既可作为专用车、多用车、公务交流和中国经济快速的发展,以及社会用车结构的不断细化,尤其是市场需求化、科技化的皮卡车型需求量将会逐渐加大,2020年中国皮卡销量达49.1万量已完成27.1万辆.从2018-2021年上半年中国皮卡销量对比数据可以看出,2021年上半年中国皮卡销量增幅明显,2021年上半年中国皮卡销量已完成27.1万辆,较2020年同期增加了6.5万辆,同比增长31.6%.分区域来看,西部地区的皮卡需求较大,2021年上半年中国西南地区皮卡销量占全国皮卡总销量的22.0%,占比最大；西北皮卡销量占全国皮卡总销量的皮卡销量占全国皮卡总销量的13.0%；东部-华南皮卡销量占全国皮卡总销量的国皮卡总销量的6.0%；东部-华东皮卡销量占全国皮卡总销量的6.0%；东部直辖市皮卡销量占全国皮卡总销量的2.0%.皮卡市场目前主要的销售区域还是在以中小城市和县乡市场为主,尤其是县乡市场目前的表现相对来说还是较强.从城市级别来看,2021年上半年中国县乡皮卡销量占全国皮卡总销量的42%,占比最大；特大城市皮卡销量占全国皮卡销量占全国皮卡总销量的19%；小型城市皮卡销量占全国皮卡总销量的24%.从各城市销量来看,2021年上半年天津市皮卡销量占全国皮卡总销量的卡销量占全国皮卡总销量的0.7%；上海市皮卡销量占全国皮卡总销量的卡销量占全国皮卡总销量的0.7%；西安市皮卡销量占全国皮卡总销量的国皮卡总销量的0.8%.三、市场竞争格局年长城汽车总资产为1540亿元,较2019年增加了409亿元；江铃汽车总资产为281.9亿元,较2019年增加了38.9亿元；江淮汽车总资产为421.2亿元,较2019年减少了17.3亿元；北汽福田总资产为527.5亿元,较2019年减少了4.2亿元；长安汽车总资产为1183亿元,较2019年增加了206.8亿元.铃汽车营业总收入为331亿元,较2019年增加了39.3亿元；江淮汽车营业总收入为429.1亿元,较2019年减少了44.5亿元；北汽福田营业总收入为较2019年增加了139.7亿元.2020年长城汽车归属净利润为53.62亿元,较2019年增加了8.65亿元；江铃汽车归属净利润为5.50亿元,较2019年增加了4.02亿元；江淮汽车归属净利润为1.42亿元,较2019年增加了0.36亿元；北汽福田归属净利润为1.54亿元,较2019年减少了0.36亿元；长安汽车归属净利润为33.24亿元,较2019年增加了59.71亿元.2021年上半年中国皮卡市场主力厂商表现较好,长城汽车皮卡保持平稳的绝对优势地位,江铃汽车主力地位稳定.2021年上半年长城汽车皮卡销量已完成118066辆,全国排名第一；江铃汽车皮卡销量已完成33828辆,全国排名第二；郑州日产皮卡销量已完成25689辆,全国排名第三.2021年上半年长城汽车皮卡销量占全国皮卡总销量的43.57%,占比非常大；江铃汽车皮卡销量占全国皮卡总销量的12.48%；郑州日产皮卡销量占全国淮汽车皮卡销量占全国皮卡总销量的5.83%；上汽大通皮卡销量占全国皮卡福田皮卡销量占全国皮卡总销量的4.19%；长安汽车皮卡销量占全国皮卡总销量的3.58%；河北中兴皮卡销量占全国皮卡总销量的2.70%.2021年上半年长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃、江淮汽车、上汽大通、上汽通用五菱、北汽福田、长安汽车和河北中兴十家企业皮卡销量总和占全国皮卡总销量的99.70%,企