路基填筑试验段作业指导书

济南市小清河综合治理滨河南路工程第Ⅲ合同段（K7+～K9+）路基填筑试验段施工方案编制：审核：批准：济南市小清河综合治理第Ⅲ合同项目经理部二00八年十一月十三日济南市小清河综合治理第Ⅲ合同项目经理部试验段路基填筑施工方案一、概述(1)济南市小清河综合治理第Ⅲ合同段起讫里程K7+~K9+，根据现场实际施工情况，取K8+425～K8+575段为路基填筑试验段。该段地处联四路路口与济美101号电塔之间，长为150m，路基填土平均高度，填宽。本段路基填料取自19+110~19+190段岸墙开挖基槽土方及河道扩挖土方，平均运距550m。二、机械设备及人员情况该试验段人员安排如下：施工负责人：戴明义技术负责人：石磊施工员：曹彪技术员：汪加青试验员：黎治国安全质量负责人：李宁波到场机械如下表：序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机PC20、台12推土机山推130台13压路机徐工18t台14平地机RY190台15装载机工250台16自卸车15方台5三、施工方案(1)基底处理施工前按设计要求进行路基边坡测量放线，对路基用地范围内的淤泥、垃圾土、腐质土及种植土均挖除。基底平整后，以压路机碾压基底至规范规定要求，若反复碾压仍达不到要求，应与监理工程师联系，确定相应的处理方案。地基处理的同时，做好临时排水，并与永久性排水相结合，避免积水和冲刷边坡。(2)路基填筑地基处理合格以后，放出线路中桩及左右两侧的边线桩，并记录基底底面高程。经测量监理工程师抽检合格以后，进行填筑施工。在线路中桩位置及填筑边界每隔20m插杆，用红油漆标出每层的松铺高度。为保证路基边坡压实效果，左右两侧的填筑宽度应比设计宽度大20cm，待整段路基填筑成型后，以挖掘机刷坡（低填方处人工刷坡即可，边坡坡率为1：）。试验段分25cm、30cm两种松铺厚度填筑，每种厚度填筑1层。试验段填筑时，每层两端应按1：1的坡度留出台阶，经检验合格后试验段作为路堤的一部分。填料采用自卸汽车运至填方区，打格控制卸料。（以自卸汽车运土的体积及相应的摊铺厚度确定打格大小）采用推土机摊铺平整。推土机粗平以后，平地机进场精平，人工从控制桩分纵横斜三个方向拉线，指导平地机施工，保证松铺厚度及表面平整度，并按设计要求做出路拱（路拱坡度为%）。(3)测点布设沿线纵向每10米设一断面，在每一断面上由路中心向两侧每隔2米布置一个测点，每一断面至少设五个测点，测点设在路基内时打入竹片桩并以红油漆标注，防止破坏。各测点的位置与上次的测点位置相同。用水准仪测出测点竹片桩前地面的高程，层顶与层底高程差即为本层的松铺厚度，松铺厚度控制应满足试验段要求。平整完以后测定填料的含水量，做好记录，含水量过大应晾晒至设计要求，含水率过小应洒水湿润。填料含水量与其最佳含水量相差2~3%后进行路基碾压。(4)路基碾压碾压遵循“先慢后快，先静后振”的原则，先碾压两边，再碾压中间。先用压路机静压1-2遍，让各测点稳定，便于测量，再用压路机进行动载碾压，振动碾压时，振幅控制在范围内，振动频率在25-30HZ之间，由弱至强。压路机的行驶速度在2Km/h左右，使用振动压路机时要求轮迹一般重叠~。碾压过程中认真做好碾压速率、振动频率等方面的记录。每碾压一遍，检测一次压实系数，记录含水率、压实度以及对应碾压遍数的压实系数等基本试验数据，直至压实度达到设计标准。每一层压实度合格以后，填写一份试验段路基检测表，记录当层的试验数据。（道路边缘、检查井周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应采用机夯或人力夯夯实。严禁漏夯，并要求夯击面积重叠1/4~1/3.）图1路堤填筑碾压顺序示意图图1路堤填筑碾压顺序示意图当碾压到一定的遍数，而且每碾压一遍，压实度不发生变化时，应停止施工分析原因，针对不同的情况采取适当的处理方案。含水量过大，应晾晒测定含水量后重新碾压；含水量过小，表面松散，应洒水湿润，重新碾压；碾压机械吨位不足或者速率未控制好，应更换机械设备，重新碾压；填料不合格应清除此层，重新上填料碾压试验。相关的数据应认真记录，作为下一层试验的参考。（后附试验路段检测表格）试验段结束后，认真编写总结报告，确定各种参数，上报监理批复后，指导填方段施工。(5)、施工工艺流程见图2试验段施工工艺流程图图2试验段施工工艺流程图测量放线测量放线合格基底压实压实度检测测量定位合格整改至合格标准摊铺平整合格碾压不合格压实度检测合格总结试验结果确定压实方案不合格清表合格合格基底压实压实度检测测量定位合格整改至合格标准摊铺平整合格碾压不合格压实度检测合格总结试验结果确定压实方案不合格清表合格按要求整改至合格标准按要求整改至合格标准不合格不合格合格合格不合格不合格按要求整改至合格标准按要求整改至合格标准上填料上填料合格合格不合格不合格合格合格增加填层厚度5cm，进行试验增加填层厚度5cm，进行试验合格合格（6）、检测方法以监理工程师批准后的委外试验室测定土样的最大干密度及最佳含水量数值为标准值。路基压实以后，在现场通过环刀法测定不同含水量下填料的干密度，测定填料的干密度与土样的最大干密度比值为压实度，环刀法每2000m2检查8处。四、试验段施工安全保证措施1、施工现场应设立安全警示牌。2、上岗施工人员必须穿、戴、系劳保用品。3、所有施工人员不得酒后施工。4、各种机械操作和驾驶人员必须培训合格后方可独立操作。机械应按规定的线路运行，操作人员要严格按照操作规程操作，严禁违章操作。5、土石方运、卸与填筑压实的工作面要交错进行，应在填土边缘设置安全线。6、不合格的机具设备和劳保用品不允许进入施工现场。五、环境保护及文明施工措施1、便道应设简易路面，由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水。施工时便道进行定期洒水，减少起尘。2、施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。施工车辆、机械必须按规定的线路行使，不得碾压便道以外的植被及地表覆盖物。3、废弃物统一堆放并及时处理，严禁乱倒乱弃，生活污水经处理达标后才能排放。4、路基填筑必须挂线施工，确保填筑质量。路基外观做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适。5、每层路基填筑均应设报验牌，注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格情况、监理工程师是否同意进行下一道工序等内容。试验路段检测表格Ⅲ标段第层