电梯井物料提升架设计及施工方案正式版

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施工组织设计（方案）报审表电梯井物料提升架设计及施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）工程名称：珠江荣有域编号致：河南宏业建设管理(监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了8＃-13＃楼物料提升架施工方案工程施工组织设计(方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审核批准，请予以审查。附件:物料提升架施工方案承包单位（章）：项目经理:日期：年月日专业监理工程师审核意见：专业监理工程师：日期：年月日审查意见：项目监理机构：总监理工程师:日期：年月日郑州市重点建设工程质量监督中心监制珠江荣域8＃-13＃住宅楼物料提升架施工方案编制人:审核人：批准人:河南正阳建设工程年月日物料提升架设计及施工方案一、工程概况：本工程位于郑州市郑密路西侧,张魏寨北路南,地下一层，地上六层(六层为复式）,部分是地上六层，约21788.60m2，本工程为多层居住建筑，主要功能为住宅，屋顶防水工程等级为Ⅱ级，设计使用年限为50年，建筑物总高21。25米18。5米，抗震设防烈度为7度,耐火等级为二级.二、提升架的构造与组成电梯提升架主要由架体结构、提升设备与安全装置三大系统组成。架体结构：架体结构由起升平台、导轨组成（具体详见附图1)。工作时，起升平台沿电梯井内的两道导轨运行，导轨采用63×63×5角钢制成,每节高度为3m,随楼层的不断加高而加高,轨道中心设φ38钢管偏心轮防坠器用轨道（详见附图2）.在电梯井架的顶端设有上限位，以防止冒顶；底部设有下限位，防止钢丝绳松乱.提升设备：提升设备包括高速卷扬机、滑轮组和三部分。①电动卷扬机是以电动机为动力、采用电磁制动的卷扬机，本工程采用的为单卷桶式卷扬机，提升速度为30～40m/min。卷扬机设有制动器和限位装置。制动器的作用是：将重物悬在途中保持不动和调节与限制升降的速度，使机构以合适的速度停止下来，它是卷扬机的重要控制设备；限位装置能在受到触动后及时控制停机。②③顶部承力天梁上设有支承式滑轮,槽钢梁用两根16＃槽钢组成，其间隙以滑轮能自由转动为准（详见附图3）。安全装置：安全停靠装置。吊篮运行到位时，停靠装置将吊篮定位.该装置应能可靠地承担吊篮自重、额定荷载及运料人员和装卸物料时的工作荷载。断绳保护装置。当吊篮悬挂或运行中发生断绳时,应能可靠地将其停住并固定在架体上。其滑落行程，在吊篮满载时，不得超过1m.上极限限位器.该装置应安装在吊篮允许提升的最高工作位置。吊篮的越程（指从吊篮的最高位置与天梁最低处的距离),应不小于3m.当吊篮上升达到限定高度时，限位器即行动作，切断电源（指可逆式卷扬机）或自动报警（指摩擦式卷扬机紧急断电装开关。紧急断电开关应设在便于司机操作的位置，在紧急情况下，应能及时切断提升机的总控制电源。三、设计计算钢丝绳安全计算：(附钢丝绳产品质量说明书）吊篮自重500KG钢丝绳自重100KG最大起重荷载500KG提升机最大工作拉力：S=P/aηS——钢丝绳最大工作拉力（N），;P-—提升荷载（N)；a—-承载钢丝绳分支数，取2；η-—滑轮组总效率，取0。8；S=P/aη=1100×9。8/2×0.8=10780N。提升钢丝绳安全系数Sp/S≥nn——安全系数，取7；Sp——钢丝绳破断拉力（N），取Sp=115KN（见产品质量说明书）S——钢丝绳最大工作拉力（N）。Sp/S=115KN/10780=10。67＞7故满足要求.天梁受弯构件:挠度验算最大容许挠度ωmax=FL3/48EIF=S=10780NL=2050mmE=2.1×105（弹性模量）I=1/12〖BH3-(B—b）h3〗=2。53×107(惯性矩）ωmax=10780×20503/48×2。1×105×2。53×107=0。364【ω】最大容许挠度值，取l/600；【ω】=l/600=3.41＞0.364故满足要求。四、电梯井提升架搭拆要求及安全注意事项安装卷扬机基座必须牢固平稳，搭设防护棚，外漏钢丝绳必须作好防护措施，用木板架空防护严密。操作人员位置必须视野清楚；能正反的卷扬机共电机旋转方向和操作开关上的指示方向一致,以免造成错误操作；卷扬机在开动时严禁维修或保养;钢丝绳如严重磨损，出现断股或扭成麻花，应更换新钢丝绳或整理好后，方能继续工作,否则应停止作业。吊篮内严禁乘人.电梯井顶部做好防护，用Φ25的钢筋搭设好支撑骨架，上面覆盖好木脚手板及竹笆。吊篮内不要装长杆材和零乱堆放的材料,以免材料坠落或长杆材料卡住井架酿成事故。吊篮内的材料应居中放置，避免载重偏在一边.卷扬机设备、轨道、钢丝绳和安全装置等应经常检查保养，发现问题及时加以解决，不得在有问题的情况下继续使用.轨道安装的垂直偏差应控制在全高的1/600以内。项目部安全员做好每天的检查工作，项目部有关人员做好周检及月检.吊篮限载0.5吨。其它未尽事宜严格遵守国家有关规范和规定。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会,在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友.其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体.最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。目录TOC\o”1—1”\h\z\u29180一。工程概况230909二。使用设备和材料218205三.物料提升架计算、验算39409四。安全防护装置及要求78060五。质量要求和验收以及管理827268六。安装拆除要求913618七.安全措施1031109八。文明施工11工程概况工程名称：东莞长安励进电子塑胶五金制品厂厂房、宿舍—宿舍建设单位：东莞市长安镇长实发展总公司、东莞市长裕投资管理设计单位：东莞市建青建筑设计监理单位：北京华兴建设监理咨询施工单位：东莞市诚峰建筑工程安装单位:东莞市南粤建筑工程结构形式:框架结构层数：地上六层建筑面积：12311。23m2物料提升架型式：角钢组合、架高31.5m，物料提升架规格：1500×3000mm，每层高度1500mm。使用设备和材料卷扬机：SB100型快速平衡式,拉力15KN,速度60m/min，电力功率15KW，整机重量5.2KN，在施工过程中使用规定限载10KN，共6座。钢丝绳：EB/78918-1996标准37×12,结构6×37,强度1670N/min，钢丝破断拉力总和7799KN，得量=3.89N/m。连接螺栓：φ16×60，连接板：L200×8物料提升架使用材料：立杆L80×8，水平拉杆L56×5,斜拉杆L50×5。物料提升架计算、验算根据中国建筑工业出版社出版2006年第2次印刷《钢结构设计手册》有关规定以及《中国工程建筑标准强制性条文》规定要求。查P872-875表17-10名称型号截面面积(cm2）回转半径(r)抗拉力(t）抗压力（t）重量表P61013—1立杆L80×811.841.5717.078。419。31kg/m水平拉杆L56×55.421。107。82.14.25kg/m斜拉杆L50×54。80.986。91。63.77kg/m⒈每根立杆承受构件荷载：架高31。5m，步高1。5m，托数=31.5/1。5=21。立杆：31。5×9。31=293。265kg水平拉杆：3×4。25×21=267。75kg斜拉杆：3.354×3。77×21=265。536kg天门桥架：[120×4。8吊篮导轨：φ50×331。5×6.63÷2=104.423kg平衡块导轨：φ50×331.5×4.43×2÷2=139。545kg平衡块重量与施工料重量相符：1000/2+1000/4=750kg固定件:(4.8×4×21)÷4=100。8K吊篮重量:180/4=45kg钢丝绳:40×4×2×3.89÷4=311.2kg物料提升架外围防护：φ60竹杆加密目安全网，竹杆8.65kg/根，网0。5kg/m2：(25×8。65+0.5×28。8）÷2=115。32kg。累计总力:2392.72kg。⒉风荷载计算:根据中国建筑工业出版社出版《施工手册》、《荷载规范》。风荷载的线标准值[wk］=laΦwk（离地10米时）挡风系数：Φ=挡风面积An/迎风面积Aw=0.5风压高度变化系数uz=0。71风荷载体型系数us=0。7基本风压值wo=0。5KN·m2⑴风荷载标准值：wk=0。7uzuswo=0.7×0。71×0.7×0。5=0.174KN=17。74KN·m2⑵风荷载的线标准值:[wk］=laΦwk=1×0.5×17.74=8。87KN·m2⑶单根立杆承受风荷载8。87×18.8×1.8÷2=150.08kg⒊单根立杆承受压荷载=构件荷载+风荷载安全系数:受压受拉1.5，稳定性2.02079。722+150.08=2229。802kgN1=2229。802×1。5=3344.703kgN2=2×2229。802=4459.604kg⒋物料提升架角柱单根轴心受压、受拉强度、轴心受压稳定验算:查P38表3-7得轴心受压、受拉强度计算:σ=（N/AJ）≤[σ］（3-22式)轴心受压稳定强度计算:σ=（N/ΦA）≤［σ]（3-23式）AJ—净截面面积:11。84cm2A—毛截面面积：11。84cm2[σ]-钢材受拉、受压、受弯的容许应力:1550kg/cm2λ—长细比[λ］—受压受拉构件的容许长细比150，L0=180λ=L0/γ≤[λ］γ—回转半径1。57λ=180/1。57=114。65≤150（符合规定要求）Φ-稳定系数0.55轴心受压、受拉强度：σ=N1/AJ≤[σ]σ=3344.703/11。84=282。492kg/m2＜1550kg/m2（安全)轴心受压稳定性：σ=N2/ΦA=4459.604/（0.55×11。84）=684.827kg/cm2＜1550kg/cm2(安全）⒌物料提升架基础和卷扬机基础计算：地基采用换土分层夯实、地基承载力：fk=80KPa=8000kg/cm2=0.8kg/cm2⑴物料提升架基础采C20砼，厚度300mm,规格2400×2400×300mm，埋深-0.9m。由立杆传来的荷载为3344.703kg地基反力：Bt=N/A=3344。703/（70×70）=0.683kg/cm2u02=（30-7)/2=11。5cm在这个截面上单位宽度的剪力Q=Bt［(a-a2)/2—h0］=0.683×［(70-10）/2—23]=4.466kg/cm2验算:C20砼，按2.5计，ka=85kg/cm2KQ=1.55Q≤0。08Rah02KQ=1。55×4.466=6.922kg＜0.08×85×11。5=78.2kg/cm2（安全）⑵卷扬机基础计算受外拉力(作用荷载kg）：施工使用限1000kg，钢丝绳311。2×4=1244.8kg安全系数2。3,滑轮功率系数0。95，卷扬机总重524kg,N=(1000+1244。8）×2.3÷0。95—520=4914。779kg基础规格尺寸:4914.779×1.1÷2400=2。263m31.1×1.1×1.3=1。57m3拉矩=1.57×2400=3768＞1513安全防护装置及要求⒈安全停靠装置：吊篮运行到位时,停靠装置将篮定位。该装置应能可靠地承担吊篮自重,装卸物料等工作荷载.⒉断绳保护装置：当吊篮悬挂或运行中发生断绳时，应能可靠地将其停住并能固定在架体上。其滑程行程，在吊篮满载时，不得超1米。⒊楼层口停靠近栏杆：各楼层的通道口处，应设置常闭的停靠栏杆，应采用联锁装置。其强度应能承受1KN/m水平荷载。⒋吊篮安全门：吊篮的上料口处应有安全门，安全门封闭吊篮的上出料口,防止物料从吊篮中滚落。⒌地面进料口防护棚：防护棚应设在提升机架体地面进料口上方，宽度接入至二层楼板底，可用竹杆密铺,其材料强度应能承受10KPa的均布荷载，防护棚应设置二层，二层之间净宽高一般为60cm.⒍紧急断电开关：紧急断电开关应设在便于司机操作的位置，在紧急情况下，应能及时切断提升机的总控制电源。⒎信号装置：信号装置应由声音和灯光同时使用，由作业层施工人员使用，指挥司机开机，司机操作室应按指示清楚准确操作.⒏下限位限位器：该限位器安装位置，应满足在吊篮碰到缓冲器之前限位器能够动作。⒐缓冲器:在架体的底坑里设置缓冲器(垫），当吊篮以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器（垫)上时，应能承受相应的冲击力,缓冲可采用弹簧。⒑架体外侧防护：物料提升架体外侧三面应给予防护，除进行满铺竹杆防护外，在搭设的竹杆外再用密目安全网进行防护.⒒地面进料口防护门:该防护门装设于架体底部进料口,应与吊篮联锁开启装置，平时应处于常闭状态，并每层挂设“严禁探头”“严禁超载”等安全标志。⒓作业层与架体顶部高度不得小于6m，同时不大于8m。⒔架体顶部应进行设置加力圈,作业层开口处在卸料平台下部加设与架体使用材料相同的水平拉杆。⒕物料提升架的避雷装置：应按现行《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88中第4。4。2条规定安装避雷装置，其接地电阻不大于6Ω。⒖在平衡块导轨地面上设置防护栏,卷扬机应设防雨棚和防护棚。质量要求和验收以及管理⒈质量标准：对角线施工允许偏差不大于4mm，立杆垂直施工允许偏差不得超过总高度的3‰，并不得超20mm，导轨接截面错位不大于1。5mm，吊篮导轨与导靴之间的间隙应控制在5～10mm之间.⒉验收由技术负责人、安全员会同安装施工人员及工程部负责人进行使用前验收,同时经有关检测部门检测验收，签证办理准用证后,方可使用，一次性搭设一次验收。⒊验收内容：⑴施工允许偏差超出规定尺寸，如果超出规定尺寸应指出给予纠正至合格为止。⑵金属结构有开焊和明显变形，各节连接螺栓是否牢固，附墙架，缆风绳，地锚位置和安装情况，由电气设备及操作系统的可靠性,信号，钢丝绳，滑轮的固接情况。⑶定期检查，定期每月检查一次，并应作出检查情况记录，由施工员,安全员和操作员负责专项检查，日常检查，日常检查由操作员每天进行检查，并记录在案。⑷物料提升架管理，在使用过程中止应进行经常的维修保养，司机应按说明书的有关规定，对提升机各润滑位进行注油润滑，提升机处于工作状态时,不得进行保养，维修排除故障应在停机后进行。维修和保养提升机架体顶部时,应搭设上人平台，并应符合高空作业要求。运输提升机各部件时，装车应垫平,尽量避免磕碰，同时应注意提升机的配套性。安装拆除要求⒈搭设顺序：物料提升架、卷扬机基础→物料提升架安装9托→缆风绳、地锚安装→架体安装至27m标高→缆风绳安装→架体顶部加力箍安装→卷扬机安装→天轮架、吊篮、平衡架→试运行→验收→使用→维修、保养。⒉基础：地基素土夯实：地基承载力fR≥KPa,采用C20砼,避雷地极埋设4Φ16,打入土中1。7m以上。基础规格：物料提升架2400×2400×300mm，卷扬机1100×1100×130mm⒊缆风绳：地锚引绳与缆风绳用与钢丝拉力适应的松紧螺栓拉紧，钢线绑扎应做安全扣，每侧不少于2个花篮螺栓。⒋安全防护装置应严格按4-2条款规定执行。安全措施1.物料提升架安装拆除，操作人员必须持证上岗,同时经体格检查身体健康，无高血压、心脏病、精神病者，上班前不准饮酒。2。工作中必须戴安全帽、系挂安全带、穿防滑鞋，工具在使用中为防止脱落要有保险绳。3。安装架体时,应先将地梁与基础连接牢固，每安装2个标准节（自由高不大于8m），应采用临时支撑或临时缆风绳固定，并进行校正，专业人员要对自已所安装的部件负责，确认连接部件紧固无误后稳定，方可继续作业。4。架体各节点的螺栓必须紧固，严禁扩孔和开孔，更不得漏装或以铅线代替.5。拆除龙门架的天梁前，应先分别对两侧立柱采取稳固措施，保证单柱的稳定。6.在作业中，严禁从高处向下抛掷物件。7。在作业中，遇有恶劣天气（雷雨天、大风等)影响施工安全时，应立即停止施工，所用材料应堆放稳妥。所用工具应随手放入工具袋内，防止坠落伤人.8。拆除作业宜在白天进行,因故中断作业时，应采取稳固措施。9.安装、拆除作业应有专人负责监护和指挥。10。上下联系用对讲机,全体人员必须统一指挥,步调一致，齐心协力，圆满完成任务.文明施工安装、拆除作业中，各种材料应分类堆放整齐,并加标识.包装纸、箱等杂物应及时清理、运走，保持施工场洁净。在作业中应划警界线，并应有危险警示标志，快速通过等有关标志.保持场地整洁，道路畅通，无积水。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除!谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢.开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油.哦,对了，我的名字叫“＊**”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。井字架物料提升机搭拆施工方案一、工程概况XXX标段16#～19＃楼及XX工程，由XXX投资开发,由XXX建筑设计研究院设计,XXX承建，XX工程建设监理监理.本工程位于XX地块,共四幢多层住宅楼及一幢XXX.16＃～19#楼建筑高度为22.39M，根据实际情况，采用二台双笼SSB型升降机，井字架搭设高度为27M.XXX建筑高度21。3M，采用一台单笼SSB型升降机，井字架搭设高度为25M。本工程的井字架搭拆严格按《龙门架及井字架物料提升机安全技术规范》JGJ88—92和井字架物料提升机使用说明书进行施工。二、准备工作1、参与安装、拆卸及调试的人员必须熟悉货用施工升降机的性能、结构特点。安装和拆卸过程中必须由专人负责、统一指挥。2、搭设前，对所有搭设材料进行一次全面清点，特别是对一些零星配件,要专人负责清点并复核;发现问题要及时解决；做到搭设材料齐全完备,配套设备合格完好。3、货用施工升降机具有产品合格证及产品生产许可证并经过鉴定合格。4、提前7天按生产厂家提供的基础图纸制作砼基础。基础安装场地为砼路面，基础承载力应不小于0.08Mpa,厚度为30㎝。基础浇筑C20砼，基础表面应平整,水平偏差不大于8㎜，予埋件保证平面位置、尺寸、标高、深度的误差均要符合要求.5、基础距建筑物尺寸要根据脚手架的宽窄而定，一般情况下升降机的横向中心线应与建筑物平行.基础宜高出地面至少50㎜,以防底架长期浸没在水里。三、主要结构及作用提升机主要由底架、架体、吊笼、天轮架、防护门、避雷针、曳引机、平层卸料门联锁装置、超载限制器等组成.用曳引机传动时，增加配重箱、配重箱导轨。1、底架底架由槽钢用联结角钢和螺栓联结而成，固定在基础上。它将井字架连成一体，是整个提升机的支承基础。2、架体用由角钢制成的标准杆和螺栓拼装而成，架体每个吊笼运行空间内设有4根导轨管，作为吊笼垂直运动时的导向滑道.当架体装到一定高度时，应设附墙装置，附墙装置设在架体的出料侧。曳引机传动时，架体加装配重导轨.3、吊笼由角钢、槽钢拼焊而成,顶部设钢板顶棚。是升降机的主要工作机构，其两侧装有滚轮，可沿架体导轨滚动，起导向作用。笼顶对角钢有两个防坠器,当提升钢丝绳发生意外断裂时，防坠器由于失重即发生动作,将吊笼锁紧在导轨管上，阻止吊笼继续下滑。吊笼的进料门和卸料门均为上下移动的移动门。其中进料门的开、关由吊笼上升和下降时自动联动。吊笼上升时，进料门自动关闭.卸料门开、关由作业人员操作.当卸料门与传动机构联动时,卸料门开启后,卷扬机电源被自动切断，吊笼不能起动.卸料门开启时，设在吊笼底部的四个平层装置自动翻转置于井架横撑杆上，吊笼不能向下运动。这时，即使提升钢丝绳断裂，而防坠装置又失去作用时，平层装置也能支承住吊笼,防止吊笼下坠，保护人员安全.只有当卸料门关闭，平层装置自动复位吊笼才能向下运动。4、天轮架由槽钢及滑轮组成,置于井架顶部.天轮架主要作用是改变提升钢丝绳的受力方向。选用曳引机时天轮架上有四个四槽绳轮代替滑轮。天轮架槽钢也有改变。5、底层防护门由防护门、导管和安装支座等组成，其开启与关闭由吊笼升降自动完成。6、超载限制器装在井架转向滑轮上，当物料重量超过额定重量和松绳时,电源被切断，吊笼不能提升.7、避雷针由角钢和圆钢组焊而成，置于井架顶部对角上，保护升降机免受雷击破坏。引下线可用圆钢，直径≥8㎜，避雷电阻不大于10Ω。8、电缆系统本系统为移动电缆系统，在吊笼卸料门开启时，曳引机断电,防止误操作，电缆系统由固定脚、钢绳轨道和电缆滑轮组成。卸料门与传动机机构联动需配本系统；电动机和电路的绝缘电阻,应大于等于1欧，金属、井架、吊笼的电阻不应大于4欧；限位开关、安全开关的极限开关的接线,应正确无误和牢固。9、上下限位装置上下限位装置由架体上开关安装座和吊笼上的行程开关板组成,安装座固定在架体的合适位置，并可在长槽中左右移动,以调整行程开关撞轮位置。也可用多功能行程开关直接装于减速机上。10、曳引机曳引机是主要的传动设备，由机架、电动机、制动器、减速器、曳引轮组成,曳引轮工作轮而具有特殊的轮廓,以确保曳引钢丝绳始终能整齐有序地沿轮面和轮周运动，当轮面上有水油时也能保持足够地曳引能力。11、配重箱配重箱用来放置配重砂,套环下有调节螺母,调节各钢丝绳地拉力，保证各钢丝绳地张紧一致。工作时配重箱内置满粗砂。四、安装及拆卸步骤A、安全要求1、安装和拆卸过程中必须由专人负责，统一指挥。2、必须对作业人员在操作前进行安全技术交底。3、进行登高作业的操作人员必须持有相应工种的操作证。4、作业人员在操作中必须正确戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿戴各种必要的防护用品。5、搭拆场地设置警示标志，非作业人员不得进入。架体下和周围10米内禁止站人，并设警界线。6、天气恶劣时，如雷雨、大雾、下雪、架体顶部风速超过11M/S（六级)时，不得进行安装和拆卸作业。7、安装时严禁吊笼载人运行,吊笼运行载重量不得超过300㎏，以保证架体安装状态下的稳定性。8、安装前应对升降机基础进行检查,表面应平整,偏差不超过8㎜,并要有有效的排水措施。9、安装时，吊笼顶部最多只能站立3人。10、架体安装时，应经常检查架体垂直度其误差不大于3‰，且最大不超过200㎜。11、提升机钢丝绳不得接长使用，端部误码设置保险环，并用不小于3个与绳径匹配的绳卡固定，绳卡间距不小于绳径的6倍，绳卡滑鞍应放在受力绳一侧。B、井架安装1、将底盘槽钢置于基础上，并用底盘联接角铁连结。放入地脚螺栓,底盘基本找平，检查导轨中心对角线长度误差，要求不大于5㎜，用长度2米左右角铁成45度斜放在底盘上电焊固定，避免浇注砼时对角线变形，曳引机底盘按基础图放置，浇注砼。待砼基本干硬后,重新找平底盘，要求水平误差不大于1。5‰，再一次在底盘槽钢下注满砂浆。底盘四面应留有排水孔。2、在底架上横放二根钢管，吊笼居中平放在钢管上，放入时注意吊笼进料门的朝向是否正确。3、安装立杆、平撑、斜撑，进料口处安装八字撑和开门角钢。当采用曳引机传动时,在配重箱侧安装好第一根配重导轨,把配重箱套入导轨,以后随架体的升高，安装配重导轨.4、安装基础导轨，双笼安装时右笼左侧需加12㎜垫板（人站于进料口前向吊笼看右手边为右笼)。双笼安装8根。5、装好第一个1.8米好后，用厚度不小于50㎜，两端设有防滑挡板的木板数块（双笼不少于6块）放在已装好的侧平撑上。并进行木板在架体上固定措施，作为操作人员临时工作平台，并逐层向上铺设。为了方便构件的运输，可在已装立柱上挂设带钩木滑轮或铁滑轮。地面人员拉动白棕绳向上输送构件。6、每装好两层立杆高度的所有杆件后，安装标准导轨管。双笼安装时装8根，并在右笼左侧导轨管联接处加装12㎜垫板。7、重复（3）、（5)、（6）步骤至所需高度的下二个1。8米高度，进料方向全部采用标准平撑和斜撑。出料方向先按标准平撑和斜撑搭设。搭成后，根据楼层要求开口，开口时再调换八字撑。8、顶向下第二层的立杆联结角钢、该处侧平撑、顶层侧平撑、侧斜撑与通用件规格不同,由于该处是直接传力构件，故设计规格加大，联结螺栓为二个,顶端两侧各装置直撑二根（红色）。应按要求安装。注：架体安装前应先挑出(8）所述的顶层杆件，防止误用.在架体安装过程中要随时作吊线检查，保证垂直度要求。9、安装天轮架及天轮滑轮。曳引机型井架安装专用天轮架槽钢和四个槽绳轮。10、安装避雷针，双、单笼均安装二根，装在架体顶端的对角上。11、安装电缆滑轮.滑轮上固定架应安装架体一半高度加上3米以上处，下固定架装在底盘槽钢上.12、安装上下限位器。上限位调定时应保证吊笼越程不小于3米。13、根据配置安装超载限位器。14、在架体升高过程中,按2，3要求，随时设置临时缆风绳。15、架体卸料侧根据建筑物层楼开门。若只需拆去斜撑，则把平撑改为八字撑即可,若要同时拆去平撑和斜撑，则必须设置上下两道八字撑。16、安装好曳引机,穿好提升钢丝绳或曳引绳四组.17、曳引绳装设步骤如下：1）将配重箱提升至距天梁2-3米处,用钢管夹头夹在配重箱导轨上，固定配重箱。2）穿好四根曳引钢丝绳,钢丝绳两端按规范用绳夹固定,钢丝绳松紧基本一致.3)调节配重箱弹簧下的螺母，使四根钢丝绳张力一致.4）去除配重箱下的钢管夹头。5）装满砂子、砂子宜用粗砂,可增加配重重量.18、在每只吊笼底部放入适当厚度废小汽车外轮，作为吊笼着地的缓冲装置。19、曳引机井架安装完毕后，配重箱上下的地面区域应设置高度1。2M左右的砖墙加以防护,严防人员进入,发生危险。20、缆风绳的设置：1)、架体高度在30M以下时，可设置缆风绳保持架体稳定。双笼升降机架体高度在20M以下时一组,20～30M时再增设一组。2）、钢丝绳应在架体四角同一水平面上对称设置，与地面成45-60度角。其下端应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺丝与地锚拉紧连接,缆风绳应采用直径不小于9.3㎜圆股钢丝绳，并不得有接头。端部应设置保险环，并用3个与绳径相匹配的绳卡间距不小于钢丝绳直径的6倍,绳卡滑鞍应放在受力绳一侧。3)、地锚采用Ф48钢管，数量不少于2根，与钢丝绳受力方向垂直并排设置,间距不小于0.5米。打入深度大于1。7米，桩顶应焊接缆风绳防滑挡块，用Ф48钢管焊在地锚受力时向内挤压。21、井架的拆卸1)、拆卸时，应对升降机进行一次检查，确认各部位工作正常后，方可拆卸。2）、拆卸时的步骤按照安装的相反顺序进行。3)、缆风绳应随架体的降低而逐道拆除，不得一次性全部拆除。4)、拆除作业时，严禁从高处向下抛掷物件,设安全警戒线。五、升降机的调试和使用操作安装后首次使用的升降机应进行空载试验、额载试验、超载试验和安全装置试验合格后方可投入正常使用，试验规则可参照GB/T10056-96《施工升降机试验方法》。1、升降机安装后调试使用①平层保护装置的调试，调试时吊笼卸料门开启时，四个平层槽钢是否同时可靠动作，卸料门关闭时，四个平层槽钢应时收起,其边缘不能超出吊笼长度，必要时调整联动钢丝绳和转轴加注润滑油。②各传动系统，滑轮处加注润滑油，滑动部位如门滑道、导轨管应抹黄油，并检查架体垂直是否在3‰之内,抽查各处螺栓紧固情况，检查吊笼