二合一汽轮压缩机机开停车方法

二合一汽轮压缩机机开停车步骤一、 工作原理离心式压缩机机壳内高速旋转的叶轮带动气体一起旋转而产生离心力，从而把能量传给气体，使气体的压力、温度升高，比容缩小。将转化来的新鲜原料气增压至6Mpa,将合成塔出口循环气体增加至6Mpa。二、 工艺流程简述汽轮机：由锅炉来的MS中压蒸汽（压力3.45Mpa,温度390°C）进入汽轮机，经汽轮机叶轮对蒸汽汽体作功减压后，第一调整级LS低压蒸汽（压力0.6Mpa,温度160C）送回低压蒸汽系统，末级蒸汽经汽轮机低压缸排出（压力12Kpa（A），温度49C）。压缩机：来自转化（606）的新鲜原料气（压力2.0Mpa,温度＜40C）进入二合一合成气压缩机组（603），经两级压缩后，与甲醇塔未反应的循环气（压力5.4Mpa，温度＜40C）混合，再经过压缩（压力5.9Mpa，温度＜71C），出压缩机的混合气体去甲醇合成工段。三、 汽轮机开车步骤：开车前的准备：确认汽轮机与压缩机及附属设备处于正常备用状态，检查现场及中控所有阀门的开关及仪表处于正常备用状态。1。 现场两换热器和凝汽器通循环水并保证循环水压＞0.25MPa，温度＜8Co2。 开车前在油泵启动前干气密封投入N2压力0.4MPa。（注意：防止油泵启动后润滑油进入气缸）3。 开车前压缩机缸体内气体压力＞0.1MPa才可以启动（注意：防止冲转后，在轴瓦产生负压）4。 润滑油泵启动启动前检查油箱液位80%，温度40C±5,全开控制油阀与润滑油阀，现场手动启动油泵，中控调整润滑油压0.25MPa，控制油压0.85MPa，油压保证后，油泵投入联锁。油温达到35C后给高位油箱冲油，待视镜有回油后关闭充油阀。5。 暖管暖管用附线阀暖管，以阀门开度控制蒸汽流量来保证管道温度，温升为2-3度/分钟（注意：暖管严禁温升过快，应严格按升速曲线，暖管过程中保证疏水畅通，暖管350C以上后，可全开旁路阀，暖管至390C以上，暖管完成。6。 盘车暖管时投入盘车，盘车应连续不断，以保证轴瓦受热均匀，减小开车后机组的轴震动和位移。7。 抽真空暖管过程中可根据具体情况抽真空，抽真空应首先建立热井液位，开脱盐水给水阀保证热井在液位350mm时，开凝结水泵；开泵时先打开进口阀，关闭出口阀，打开平衡管阀，手动启动凝结水泵后2分钟以内关闭平衡管阀，打开出口阀，保证出水畅通，并投入凝结水泵连锁，脱盐水送至主抽气器起降温作用，后送去除氧站，开泵后，热井液位维持在350mm液位。热井液位建立后，联系调度送10-12公斤低压蒸汽，低压蒸汽暖管，不宜过快送，送蒸汽前打开疏水阀，关闭主抽气器前送蒸汽阀暖管，暖管过程中，检查破真空阀关闭，启动抽气器抽空气阀关闭，主抽气器抽空气阀关闭，一级，二级抽汽器送蒸汽阀关闭，启动抽汽器蒸汽阀关闭，暖管合格后，打开启动抽汽器送蒸汽阀确认启动抽汽器压力表10-12公斤，压力合格后，打开启动抽汽器抽空气阀，开始抽真空真空度-0.02MPa后投用主抽汽器，主抽汽器先打开二级蒸汽阀再打开一级蒸汽阀，保持二级比一级压力高0.05-0.1MPa后，确认压力表压力（10-12公斤），再打开抽空气阀。当真空度达-0.06MPa时可以关闭启动抽气器，关闭时先关抽空气阀再关蒸汽阀，这时真空度会继续上升至-0.08MPa左右。8。轴封送轴封前打开疏水膨胀箱所有疏水阀，抽真空在-0.04MPa后可以投入轴封汽，轴封汽供给量以排汽管有稍微冒汽为宜。（注意：供轴封汽后真空度可以建立的更快更高，但必须盘车；热态启动时必须先送轴封汽，后抽真空）9。 准备开车做最后检查暖管结束后，真空度应当具备开车条件通知中控做好开车前准备。确认现场各项工艺指标符合开车条件。1、 主蒸汽压力3.55MPa，温度390°C以上2、 低压蒸汽压力1.0-1.2MPa,温度＞160C3、 控制油压0.85MPa，润滑油压0.25MPa4、 真空度＞-0.06MPa5》油温38±2C6》循环水压力＞0.25MPa,温度＜8C7》热井液位250-350mm10、 以上条件具备后通知中控准备开车，退出盘车现场打开启动油阀油压0.8MPa,关闭启动油阀，泄掉启动油压，建立二次油压（＞0.15MPa）,确认速关阀已经全开，通知中控开车。中控在505面板点击复位启动按钮，调节气阀将自动控制转速在500转/分钟做试验中控做自动脱扣试验，拍打调速装置上的脱扣按钮，检查脱扣主气阀完全关闭，开主蒸汽阀开一半后，关闭旁路阀，复位后，重新启动汽轮机，500转/分钟暖机暖机30-40分钟1000转/分钟暖机20分钟，注意轴振动位移（注意：每次升速前做好中控与现场联系，检查真空度，排汽温度，主蒸汽压力、温度符合工艺条件）升速过程中注意事项：检查机组有无杂音，摩擦碰撞声和异常现象。检查机组震动，位移是否正常，若升速过程中发生异常振动，应降低转速至振动正常为止。每次升速前加强与中控联系。平稳迅速地通过临界转速。注意轴封密封压力。检查各轴承温度、油压、油温。逐渐关小主蒸汽进汽管放空阀。打开抽汽切换阀，关抽汽放空阀，由抽汽自动调节阀控制。注意调整密封蒸汽自动控制阀的密封压力。注意检查冷凝器的真空度。压缩机升压操作注意事项：缓开氮气入口阀，手动缓慢关FV63001、FV63004回流阀，控制压力上升速率，压缩机不能有喘振，待出口压力上升至0.8-1.0MPa，压缩机正常运转后防喘振回流阀切自动。注意防喘振裕量不大于该转速下的120%。在稳定出口压力0.8-1.0MPa下，全面检查设备机械性及开车条件下工况性能。全面检查各管口严密性。全面检查各项工作后，正常运转压缩机，运转时间由甲方和厂家双方定。四、停车步骤1。 停车前的准备工作及注意事项与锅炉、合成中控联系，做好停车准备。注意检查机组轴振动，轴位移、油温、表面冷凝器等参数稳定。减速先降压（降负荷过程中开防喘振阀，降压后，降转速至临界转速以下可打闸停车，停车过程中开破真空阀，争取做到转速为0，真空为0）2。 停车压缩机的切气接到停车通知后，将FV63001、FV63004回流自动控制阀拨到“手动”位置，现场手动打开FV63001、FV63004回流阀，少开放空阀，关闭送气阀，使压缩机与氮气系统切断，全部进行自循环。汽轮机停车手拍危急遮断器油门，使速关阀关闭。关闭非调抽汽管路上的阀门（闸阀，止回阀）停止供汽。如与热网相联，须先关抽汽管阀门与热网解列再停机。监视辅助油泵的启动和工作，保证润滑油压不低于0.05MPa。记录汽机惰走时间。开启向汽封送气阀门，当转速下降至临界转速后关闭送气阀门。开启汽缸下部与主蒸汽管的疏水阀。逐渐关小去除氧器阀门，并开大再循环管路阀门。汽轮机停止后关闭抽气器蒸汽阀（先关闭抽气阀门）。定时盘车，直至汽轮机冷却为止。转子停止后，后汽缸温度不超过50°C时，关闭循环水。轴承回油温度低于45C时，停止辅助油泵，并停止向冷油器供水。五、正常工艺指标1．压缩机名称参数一段入口流量 42374Nm3/h循环段出口流量 23519Nm3/h一段入口压力 2.0Mpa循环段入口压力 5.4Mpa循环段出口压力 5.9Mpa干气压力0.4MpaTOC\o"1-5"\h\z一段入口温度 W40C循环段入口温度 W40C循环段出口温度 W71C2．汽轮机名称 压力Mpa 温度C

TOC\o"1-5"\h\z进汽 3.45 390抽汽0.7160排汽 12Kpa 49润滑油 0.24 45控制油 0.95 45主蒸汽入口流量28.5T/h抽汽流量正常转速跳车转速正常功率最大连续转速密封蒸汽压力各轴承温度轴位移轴振动一级临界转速15T/h抽汽流量正常转速跳车转速正常功率最大连续转速密封蒸汽压力各轴承温度轴位移轴振动一级临界转速12300r/min14206r/min3176KW12915r/min0.02W90°C=0.25mm=25u5040r/min六．事故判断与处理检查点措施检测点各仪表缸体振动检查和更换损坏的仪表振动可能的原因检测系统不正常不恰当的预热轴振动•频谱分析•降低转速到300r/min左右，并继续预热检查点措施检测点各仪表缸体振动检查和更换损坏的仪表不对中联轴节基础管线•检查各个零件的温度对照中记录数据•停机，进行检查•校正冷对中•检查基础变形•检查由于热膨胀导致管道移动•检查振动源被驱动机组振动的传导被驱动机组的振动•检查振动源•执行压缩机说明书的措施•汽轮机和压缩机分开检查，并确定措施轴承损坏轴承温度•停机•如轴承损坏严重，检查轴承和汽轮机内部可能的原因检查点措施由于外面带来的颗粒或蒸汽管线来的污物导致气轮机内部零件损坏气轮机内部•停机•向制造厂咨询由于叶片损坏导致不平衡转子•停机•仔细检查并用备件来替换检测系统不正常检测个仪表检查和更换损坏的仪表联轴节损坏联轴节•停机•检查联轴节零件的磨损与损坏，检查汽缸、固定环、锁紧螺母等转子不平衡转子•检查转子平衡并再次平衡其它振动转子•提供分析数据和记录想制造厂咨询轴承温度升高可能的原因检查点措施温度计发生故障、 温度计热电偶或记录仪•检查和校准仪器•与另一轴承比较仪器失灵/或油流控制失灵 温度计油控制标尺 •检查热电偶套管的安装•检查推力轴承油控制标尺长度并放松以增加油流量供油温度高 油冷器油箱•检查冷却水压力和流量•改用备用冷却器•检查油箱油位润滑油变质 润滑油 •检查油的特性，如粘度、泡沫和含水等润滑油压力和流量低润滑油系统•检查润滑供油压力表•检查润滑泵•检查滤油器的压差、换用备用滤油器•检查油箱情况•检查油的泄漏和系统中阀门的开启情况可能的原因 检查点 措施轴承金属损坏轴承 •当感到轴承似有损坏的情况即停车检查并检修轴承•更换备件清洗轴承内部并检查运行有可能发生的损坏•调查事故原因油系统的故障;取出外来的颗粒;金属的磨损轴承拆卸;排水携带进入气轮机缸体;突然的负荷变化压缩机喘振;联轴节膜盘破损高振动由于高振值引起轴承高的应力振动监测仪•查找振动源负荷变动 压缩机和气轮机的流量计 •尽可能使负荷变动慢些热绝缘引起（从气轮机缸提来的热传导）热绝缘•检查汽轮机的热绝缘，并按卖方的说明书进行

水雾的携带可能的原因检查点措施水雾的携带•从主汽阀、调节汽阀和缸体密封的漏汽处•当发觉有漏汽时，停机并盘车预热机器•再起动机器，增加转速和负荷，并观察漏汽•当漏汽没有停止时，停机再紧有一下法栏螺栓•推力轴承•检查推力轴承的温度记录•如有必要，检查轴承•汽轮机振动•故障后立即检查振动的变化•将停车与起动中的振幅与先前的记录作比较•当有必要时，检修缸体和检查内件冷凝器内真空下降可能的原因 检查点措施•有关详细内容请参阅真空泵或•检查冷凝泵冷凝器•减小汽轮机打开一端的水箱盖，检查水箱内部•有关详细内容请参阅真空泵或•检查冷凝泵冷凝器•减小汽轮机打开一端的水箱盖，检查水箱内部喷射泵说明书冷凝器热井的水位升高液位计•检查液位控制仪表和控制阀•检查在冷凝器管线上的过滤器的堵塞冷却管内结垢（在双层分格型的情况下）负荷，并使用冷凝器的一个水箱继续进行，•清洗冷却水管和水箱内部•在备有一套清洗系统的情况下，在它运行期间清洗冷却管喷射泵•驱动蒸汽量和压力减少用于驱动蒸汽的压力表•将驱动蒸汽的压力提高到设计压力•增加或减小阀的开度，检查真空度的变化•喷射器过滤器堵塞用于主蒸汽压力表•比较过滤器前后压力，如果压力降低超过20%，而阀又全开，应该认为堵塞了，检修喷射泵并清洗过滤器喷射器过滤器堵塞用于主蒸汽压力表•当喷嘴堵塞，扩大压器出口侧的温度低于进口侧温度所以可用温度计检查进口和出口温度并判断喷嘴是否堵塞•如果认为喷嘴为漏液所腐蚀，检修喷射泵，并修理喷嘴或更换备件管板法兰表面外漏气管板•再拧紧管板固定螺栓•更换密封冷凝器空气射气器冷却少冷凝泵•检查冷凝泵的输出压力，并确认泵无故障冷却器内部排水的排放不充分排水管放水槽•检查排水管堵塞•检查排水收集器的运行情况空气抽气器的冷凝管堵塞和漏气空气抽气器冷凝器管•拧紧入孔、仪表和密封接头检查阀开启度和抽汽射器冷凝管堵塞从人孔、仪表接头和其他密封面漏气人孔

仪表密封接头阀门漏气（大于2英寸）•拧紧入孔、仪表和密封接头真空工作阀•检查水封5.冷凝液纯度的降低可能的原因检查点措施主凝汽器的冷却水渗漏冷凝器冷却管•进行水质分析，在它的基础上分析渗漏的程度和探讨对应措施，在使用双分格型冷凝器的情况下降低负荷，并用冷凝器的一个水箱继续运行•在停机后，用气压试验查找出渗漏的管子，并更换损坏的管子，或用木塞堵住。参看冷凝器维修手册从冷凝器管线上排入管排水的抽吸排放阀检查排水管末端是否浸入排水坑中，放水阀是否全开压缩机流量和排出压力不足（1（1）通流量有问题（2）压缩机逆转（3）吸气压力低（4）分子量不符的规定值对照5）运行转速低与说明书对照，如转速低。应提升原动机转速5）运行转速低与说明书对照，如转速低。应提升原动机转速（6）自排气侧向吸气侧的循环量增大检查循环气量、外部配管、循环气阀开度（7）压力计或流量计故障检查计量仪表，发现问题及时调校、修理或更换压缩机的异常振动和异常噪音1）机组找正精度被破坏不对中应重新找正2）转子不平衡 检查振动情况。若径向振幅大3）转子叶轮的摩擦与损坏 检查修复与更换4）主轴弯曲检查主轴是否弯曲，校正直轴5）联油器的故障或不平衡 检查连轴器并拆下，检查动平衡情况，加以修复（以修复（6）轴承不正常检查轴承径向间隙，并进行调整，检查轴承盖与轴承瓦之间的过盈量，如过小则应加大；若轴承合金损坏，则换瓦（7）密封不良 密封片摩擦，振动图线不规律，启动或听机时能听到金属磨声修复或更换密封环（8）齿轮增速器齿轮齿合不良 检查齿轮增速器齿轮齿合情况，若振动较小，但振动频率高，是齿数的倍数（9）地脚螺栓松动，地基不坚 修补地基，把紧地脚螺栓（10）油压、油温不正常 检查各油系统的油压、油温和工作情况，发现异常进行调整；若油温低则加热润滑油检查油质，加强过滤，定（11）油中有污垢，不清洁，使轴承发生磨损期换油。检查轴承，必要时给以更换检查油质，加强过滤，定（12）机内侵入或附着夹杂物 检查转子和气缸气流通道，清除杂物（13）机内侵入冷凝水 检查压缩机内部，清除冷凝水（14）压缩机喘振 检查压缩机运行时是否远离喘振点，检查防喘振装置是否正常工作（15）气体管道对机壳有附加应力气体管路应很好固定，