年建筑规划博士生学术会议集约生长-山地城市设计策略重庆大学建筑城规学院

集约生长

—山地城市设计策略探讨

一.背景1-1.当前中国山地城市空间增长的主要特征:中国山地面积约占国土面积的70%左右，而在西部地区，山地面积约占整个西部国土面积的68%，有5个西部省市的山地面积超过本省土地面积的80%。自然生态资源与土地资源的稀缺和不可再生性，使中国山地城市难以通过外延扩张的模式来获取城市空间的持续增长，需要立足自身的资源优势，重新探索以内涵更新为主的发展模式。重庆作为西部地区的特大型山地城市，目前同时面临经济转型、功能更新、资源重组等城市发展的重大问题，其以资源优化整合为核心的城市发展策略，对其他西部山地城市具有一定的借鉴意义。1-2.城市景观的历史变迁渝中半岛城市形态的历史变迁-1900渝中半岛城市形态的历史变迁-1950重庆渝中半岛1988年与2005年鸟瞰照片比较重庆渝中半岛1988年与2005年鸟瞰照片比较重庆解放碑中心区2006年照片二.山地城市发展存存在的主要问题题2-1.高强度城市开发发活动的负面影影响；高密度、高强度度的开发行为对对城市自然生态态环境的压力日日益增大。二.山地城市发展存存在的主要问题题2-1.高强度城市开发发活动的负面影影响；高密度、高强度度的开发行为对对城市自然生态态环境的压力日日益增大。二.山地城市发展存存在的主要问题题2-1.高强度城市开发发活动的负面影影响；城市建筑向高层层发展导致山地地城市的整体景景观风貌由簇群群状的“图底关关系”向自然与与人工形态间插插的方向转变。。二.山地城市发展存存在的主要问题题2-1.高强度城市开发发活动的负面影影响；城市自然绿地被被逐渐蚕食。二.山地城市发展存存在的主要问题题2-2.在主城区，高层层建筑群已构成成了新的天际轮轮廓线，并将城城市绿地分隔成成彼此缺乏联系系的孤岛，极大大地削弱了城市市绿地的景观和和实际使用价值值。二.山地城市发展存存在的主要问题题2-2.与此同时，城市市蔓延现象开始始出现。二.山地城市发展存存在的主要问题题土地资源匮乏、、日益恶化的交交通状况、城市市公共空间缺乏乏及个性特色丧丧失，成为限制制山地城市持续续发展的主要障障碍。重庆解放碑中心心区1986年与2005年照片比较山地中小城镇现现状问题受经济、土地资资源的约束，城城市形态的延续续性和地域性逐逐渐消失；城市公共空间的的控制失序；城市快速扩展开开始突破周边自自然环境的约束束，生态灾害发发生的机率显著著增加；山地中小城镇现现状虚假城市化，棚棚户区在城市边边缘蔓延；城市空间中所谓谓第一产业空间间的畸形发展；；山地中小城镇现现状虚假城市化；城市空间中所谓谓第一产业空间间的畸形发展；；生活垃圾、污水水的污染日益严严重；山地中小城镇现现状城市建设区域对对山水格局的阻阻断作用日益突突出；2-3山地城市发展中中的交通瓶颈：：多中心的星座式式城市布局结构构，使各中心之之间的交通需求求急剧增长。城市快速公共交交通开始受到重重视，但由于与与城市整体的空空间形态发展及及功能布局的整整合尚处于探索索阶段，其长期期积极效应还未未显现出来。2-3.城市公共交通建建设2-3.城市公共交通建建设高架道路对城市市景观的负面影影响逐渐体现2-3山地城市市发展中中的交通通瓶颈：：中心内部部由于缺缺乏整体体的发展展战略和和有效的的协调机机制，体体现出土土地高强强度开发发与城市市空间低低效率使使用的矛矛盾。2-4.城市核心心区的再再开发在城市中中心区，，大量位位于城市市滨江地地带的闲闲置工业业、交通通用地被被置换出出来，成成为城市市土地供供应的主主要来源源。2-5.城市发展展面临的的其他严严峻问题题二元城镇镇结构体体系问题题；城乡差距距问题；；社会矛盾盾激化；；城市低收收入人群群的解困困问题；；人口老龄龄化问题题；城市文化化（物质质的与非非物质文文化遗产产）的继继承问题题；以上这些些问题相相互交织织，相互互影响，，需要全全局性、、整体性性的解决决方案2-5.城市发展展面临的的其他严严峻问题题二元城镇镇结构体体系问题题；2-5.城市发展展面临的的其他严严峻问题题城乡差距距问题；；2-5.城市发展展面临的的其他严严峻问题题社会矛盾盾激化；；2-5.城市发展展面临的的其他严严峻问题题城市低收收入人群群的解困困问题；；2-5.城市发展展面临的的其他严严峻问题题人口老龄龄化问题题；2-5.城市发展展面临的的其他严严峻问题题城市文化化（物质质的与非非物质文文化遗产产）的继继承问题题；2-5.城市发展展面临的的其他严严峻问题题城市文化化（物质质的与非非物质文文化遗产产）的继继承问题题；2-5.城市发展展面临的的其他严严峻问题题新的建筑筑形态的的引入三.研究与对对策?!3-1.对自然地地景资源源的保护护地形、水水体等重重要的自自然限定定因素，，作为城城市空间间格局中中定位与与辩向的的主要参参照物，，在漫长长的城市市演化过过程中，，逐渐成成为当地地人文景景观中极极具地域域特征的的标志性性视觉要要素，对对山地城城市空间间肌理的的发展与与形成具具有决定定性的作作用。传统山地地城镇是是以整体体协调的的方式融融入自然然背景中中，其空空间肌理理总是体体现出所所在地域域的自然然地理属属性和生生态属性性。对自然地地景资源源的保护护对自然地地景资源源的保护护山地城市市景观中中自然要要素的保保护；长江与嘉嘉陵江在在市域内内交汇，，为重庆庆主城区区提供了了丰富的的山地、、滨水轮轮廓线和和开敞空空间（openspace），同时时也成为为保护绿绿色生态态环境的的天然屏屏障。这这种山、、水、城城相融合合的城市市格局，，造就了了山地城城市景观观的独特特性和多多样性，，成为城城市公众众认知城城市的景景观框架架。对山地城城市自然然景观格格局的保保护，实实际上就就是对山山地城市市文脉的的保护与与延续。。（1）体系化化的保护护策略保持不同同区域、、不同形形态的自自然景观观在视觉觉、空间间、使用用等方面面的连续续性、互互补性和和网络化化，可有有效提升升自然要要素在城城市整体体风貌中中的景观观主导地地位。在山地城城市设计计中，将将山体汇汇水面、、冲沟、、谷地等等跨越不不同高程程的自然然地貌划划定为生生态敏感感区，明明确其保保护边界界，使其其成为在在城市景景观三个个层次之之间垂直直等高线线的连续续绿化带带，以避避免山体体和水体体被城市市建筑群群完全阻阻断,并形成簇簇群状的的山地城城市景观观格局。。网络化的的绿化生生态体系系3-2.建筑与自自然地形形（2）层次化化的保护护策略在山地城城市设计计中，将将自然地地景资源源按其在在城市景景观中的的地位分分为三个个保护层层次，并并提出针针对性的的保护策策略。第一层次次是对具具有标志志性和城城市景观观自然背背景作用用的山顶顶或连续续的山脊脊轮廓线线的保护护；第二层次次是对滨滨水岸线线、悬崖崖峭壁等等具有明明显边界界特征的的自然地地形地貌貌的保护护；第三层次次是对处处于不同同高程的的平缓坡坡地、台台地的自自然形态态的保护护，提倡倡按照共共构原则则丰富原原有的山山地轮廓廓。建筑与地地形协调调的组群群模式（3）设计方方法的改改变（3）设计方方法的改改变3-3.滨水地带带景观建建设创造滨江江水岸的的景观多多样性与与开放性性：在重庆主主城区，，因城市市工业的的长期积积聚，使使滨江沿沿线成为为城市主主要的生生产和运运输空间间，其城城市功能能的单一一和非生生活特征征比较突突出。2000年以来，，随着城城市经济济的转型型，城市市滨江地地带开始始从生产产空间向向生活空空间回归归，由此此带来对对滨江地地带土地地再生价价值和景景观价值值的重新新评估。。曲折蜿蜒蜒的滨江江岸线，，不仅为为城市的的空间增增长提供供了宝贵贵的土地地资源，，而且也也有效缓缓解了城城市中心心区公共共开放空空间和绿绿地不足足的状况况。拓展滨江江地带的的景观潜潜力:为了提高高滨江地地带的公公共开放放性，使使更多市市民能享享受到滨滨水活动动的乐趣趣，在设设计中，，根据不不同滨江江道路形形式，通通过桥下下廊道、、坡道、、高架人人行天桥桥等方式式，解决决人流穿穿越滨江江路到达达水岸的的问题，，提高滨滨水岸线线的可达达性,使之成为为具备多多重景观观空间的的滨江散散步带。。提高滨水水岸线的的可达性性城市滨江江滩涂地地利用：：滨江滩涂涂地作为为宝贵的的城市湿湿地，对对优化城城市景观观、保持持生物多多样性、、防洪等等均具有有不可替替代的作作用。充分利用用大面积积的季节节性滩涂涂地和原原来滨江江路桥下下的消极极空间，，通过开开辟休闲闲空间和和设置临临时性服服务设施施，将整整个滨水水岸线串串联起来来，形成成一个汇汇集多种种功能、、参与性性强的城城市亲水水空间，，并由此此促成有有特色的的城市滨滨水活动动。城市滨江江滩涂地地利用：：在高楼林林立的城城市中心心区，城城市滨江江滩涂地地的开阔阔景观和和空间开开放性对对城市居居民仍具具很强的的吸引力力。3-4.土地资源源集约利利用创造造公共空空间充分利用用城市空空间再开开发的有有利时机机，通过过资源整整合和城城市功能能重组，，挖掘现现有城市市空间的的潜力，，并通过过创造新新的城市市空间类类型，赋赋予其新新的开发发价值，，提高其其适应新新型经济济发展需需求的能能力。城市公共共空间的的衰退与与重组街道空间间是山地城城市最核核心的空空间构成成要素，，担负着着多重复复合的城城市公共共功能。。彼此孤立立的开发发模式造造成了更更多同质质化的商商业空间间和相互互隔绝的的城市消消极空间间，特别别是内闭闭式的大大型商业业综合体体，其封封闭的外外立面极极大地削削弱了城城市街道道活动的的多样性性，从而而“消灭灭”了城城市街道道的活力力，使城城市街道道空间逐逐步沦为为单纯的的交通通通道，进进而导致致城市公公共空间间的衰退退。重庆解放放碑中心心地区建建筑图底底关系分分析，从从图中可可以看出出大型商商业建筑筑对城市市街道肌肌理的破破坏非常常严重早期建成成的商业业广场和和步行街街虽然在在一定程程度上缓缓解了旧旧城商业业区公共共空间不不足的矛矛盾，但但由于缺缺少对城城市中心心区整体体交通路路网的综综合考虑虑和人性性化的细细节处理理，一直直没有彻彻底解决决人车混混流及步步行空间间单一化化问题。。（2）增强城城市街道道的空间间凝聚作作用在城市核核心区，，单纯依依靠增加加机动交交通道路路的密度度和容量量来满足足不断增增长的交交通需求求，必然然导致城城市其他他公共空空间的萎萎缩和品品质下降降。因此此，建构构以公交交优先的的外围交交通模式式和步行行优先的的内核交交通模式式，是城城市核心心区获取取集约增增长的必必要前提提。在城市核核心区边边缘建构构机动交交通与步步行交通通的转换换中心，，强化大大运量、、高效率率的快速速轨道交交通对城城市中心心区的支支撑作用用。增加步行行街巷的的密度，，尽可能能打通背背街的尽尽端式巷巷道，在在平行的的主要步步行街道道之间增增加连接接通道.重庆解放放碑中心心区城市市步道系系统（3）重视垂垂体交通通体系对对城市空空间与景景观的整整合作用用；交通空间间的立体体化是传传统山地地城镇的的主要特特色，即即使在城城市道路路系统日日臻完善善的今天天，连续续的室外外踏步、、斜向有有轨缆车车、自动动扶梯、、垂直电电梯和跨跨江缆车车等解决决地形阻阻隔的交交通方式式，仍然然极具山山城特色色。（3）重视垂垂体交通通体系对对城市空空间与景景观的整整合作用用；交通空间间的立体体化是传传统山地地城镇的的主要特特色，即即使在城城市道路路系统日日臻完善善的今天天，连续续的室外外踏步、、斜向有有轨缆车车、自动动扶梯、、垂直电电梯和跨跨江缆车车等解决决地形阻阻隔的交交通方式式，仍然然极具山山城特色色。创造连续续的步行行体系在山地城城市中，，垂直方方向的交交通体系系在运输输效率、、资金投投入和节节约用地地等方面面，远比比水平机机动交通通有优势势，过分分强调水水平机动动交通的的主导地地位，不不仅投入入成本高高、难度度大，而而且对城城市原有有地形地地貌的破破坏也比比较严重重。同时时，人在在垂直方方向上的的移动是是感受山山地城市市特色的的重要体体验，这这种体验验也是城城市情结结的重要要组成部部分；因因此，应应重新认认识到垂垂直交通通体系高高效、节节地、有有利生态态保护等等优点，，强化其其在城市市空间结结构中的的连接与与整合作作用，并并使之成成为体现现山地城城市地域域特色的的空间形形态创新新手法之之一。多层次、、系统化化的城市市垂直步步道系统统在城市设设计中尝尝试以连连续的垂垂直步道道系统形形成贯穿穿城市不不同地块块的公共共开放空空间，并并结合不不同高度度的休息息平台、、集中绿绿化和广广场空间间设置公公共服务务设施，，在高密密度的建建筑群中中为人们们提供邻邻近的观观景平台台，形成成山体和和水体之之间良好好的视觉觉通廊。。（1）资源共共享的功功能集约约化模式式在设计中中从整合合空间资资源和商商业资源源的角度度出发，，通过设设计过街街天桥、、临街骑骑楼和不不同等级级的连续续空中廊廊道，加加强二层层以上商商业空间间的空中中联系，，并结合合建筑室室内中庭庭、空中中广场、、垂直交交通体等等人流集集散节点点，形成成立体化化的购物物步行网网络。重庆龙湖湖北城天天街（1）资源共共享的功功能集约约化模式式将不同空空间形态态、不同同功能的的空中商商业空间间串联起起来，实实现服务务功能上上的互补补和购物物活动的的多样性性。这种种以空中中廊道为为主要手手段的步步行交通通整合方方式，使使各种城城市服务务功能以以更紧凑凑的方式式实现资资源共享享。重庆解放放碑中心心区的空空中廊道道系统（2）与城市市公共交交通结合合的建筑筑功能混混合模式式受地形限限制，山山地城市市交通路路网往往往具有疏疏密不均均、可达达性差、、环形连连接少等等天然不不足，从从而大大大降低了了城市道道路的利利用效率率。在坡坡度大于于450的城市地地段，许许多建设设用地往往往处在在两条高高差悬殊殊的城市市道路之之间，很很难解决决场地内内的交通通问题。。（2）与城市市公共交交通结合合的建筑筑功能混混合模式式整合城市市交通空空间的建建筑功能能混合模模式，现现在已成成功运用用到大型型商业建建筑、城城市轻轨轨站等类类型的建建设上，，体现出出运用方方式灵活活、节地地、经济济、高效效、功能能互补、、对地形形适应性性强等特特点，对对山地城城市土地地资源的的集约化化利用具具有特殊殊意义。。