居住小区基本方法及案例分析

居住小区规划方法及案例分析翁奕城2015.10.20主要内容基本概念市场定位规划结构规划布局道路交通住宅户型景观生态案例分析1、基本概念城市居住区泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指被城市干道或自然分界线所围合,并与居住人口规模(30000～50000人)相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

上海曲阳新村总平面商业服务中心1、基本概念居住小区一般称为小区，是指城市道路或自然分界线所围合,并与居住人口规模(10000～15000人)相对应，配建有一套能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。某小区平面图“小区—组团院落”的组织结构居住组团居住组团居住组团居住组团居住组团一般称为组团，指一般被小区道路分隔,并与居住人口规模(1000～3000人)相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。居住组团1、基本概念街坊城市干道或居住区道路划分的建筑地块,面积一般为4~6ha.2、市场定位开发条件：区位、交通、环境……居住对象:富豪、高级白领、工薪阶层、低收入者……家庭结构：三代（四代）同堂、三口之家、单身……主题策划：建筑风格：欧陆风格、中式风格、现代风格、自然风格……3、规划结构3、规划结构3、规划结构4、规划布局布局原则资源利用最大化充分结合地形符合城市设计要求布局特色鲜明便于分期开发4、规划布局4、规划布局3、规划布局4、规划布局行列式院落式周边式点群式混合式4、规划布局行列式4、规划布局院落式广州岭南花园4、规划

布局广州云山诗意人家周边式4、规划布局点群式混合式4、规划布局5、道路交通人车分流美国雷德朋（Radburn）人车分流系统特点:汽车和行人分开，车行道分级明确，并设在小区或住宅组团周围，且以支状或环状尽端伸入小区或住宅组团周围，在尽端路设停车场或回车场。步行道贯穿小区内部，将绿地、户外活动场地、公共建筑和住宅相联系。雷德朋小区组团道路雷德朋小区道路系统上海某小区人车分流系统美国某小区道路系统5、道路交通步车混行将道路设计为尽端道路，以避免外部汽车通过；将车行路线设计成为折线型或蛇型，以减少车速；设置车挡，限制车行范围及提醒减速；在步行道上设置花坛、座凳、灯具，形成舒适、美观、充满生活气息的道路景观。5、道路交通步车混行5、道路交通道路规划设计规范：居住区/小区道路与外围道路至少应该有两个出入口居住区/小区道路在城市交通性干道上开口，间距须大于150米居住区/小区道路在城市交通性干道上开口，与城市道路主要交叉口间距须大于80米区内尽端式道路长度不宜超过120米，否则，应设12*12米回车场沿街建筑物长度超过160米时须设消防车通道，宽度和高度均不小于4米建筑物长度超过80米时，应设底层人行通道5、道路交通5、道路交通道路分级系统居住区道路道路红线不宜小于20m小区路路面宽6-9m组团路路面宽3-5m宅间小路路面宽2.5-3m步行道路面宽0.8-2.0m星河湾（三期）总平面6、住宅户型入口空间中心绿地宅旁绿地道路绿化立体绿化活动绿地7、景观生态入户花园8、案例分析北京当代MOMA（万国城）东莞蓝山锦湾深圳万科第五园广州星河湾小区案例1：北京当代MOMA（万国城）

美国建筑师StevenHoll设计设计概念来源马蒂斯《舞蹈》案例2：东莞蓝山锦湾案例3：深圳万科第五园案例3：深圳万科第五园深圳万科第五园总平面案例4：广州星河湾小区总体布局组团式布局强调空间的围合，形成院落空间。强调景观的均好性。强调滨水景观的公共性。注重小区的公建设施配套，形成步行化商业空间。突出绿化和水景景观。星河湾一期总平面图星河湾二期总平面图星河湾三期总平面图星河湾二期总体模型道路交通系统人车分流强调步行环境建筑单体建筑形式：小高层为住，结合联排、独立式别墅、公寓建筑风格：新古典建筑风格，简洁、典雅。星河湾（一期）建筑星河湾（一期）商业务建筑星河湾（三期）建筑星河湾（二期）建筑绿化景观绿化品种十分