《物流设施与设备》第六章 公路运输设施与设备

第六章公路运输设施与设备第一节公路运输概述第二节公路运输设施与设备第三节计算机在公路运输中的应用第一节公路运输概述一、公路运输的含义公路运输有广义和狭义两种含义。.从广义来说，是指货物和旅客借助一定的交通工具(人力车、畜力车、拖拉机、汽车等)沿着公路(一般土路、有路面铺装的道路、高速公路)的某个方向做有目的的移动的过程;.从狭义来说，公路运输即是指汽车运输，目前世界上多数经济发达国家，在公路上已经由汽车取代了人力车、畜力车和拖拉机等慢速运输工具。因此，公路运输，或者说作为现代交通运输方式之一的公路运输，就是指汽车运输。下一页返回第一节公路运输概述在我国的具体条件下，公路上除汽车承担主要的运输任务外，还存在着为数众多的拖拉机、畜力车和人力车。所以，人们往往从上述两种不同的含义上使用“公路运输”这一概念。上一页下一页返回第一节公路运输概述二、公路运输的优点1.“门到门”的直达运输这是其他运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。2.机动灵活，适应性强由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。上一页下一页返回第一节公路运输概述公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25~1t)有大(200~300t)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。3.原始投资少，资金周转快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营的情况下，公路运输的投资每年可周转1~3次，而铁路运输则需要3~4年才能周转1次。上一页下一页返回第一节公路运输概述4.掌握车辆驾驶技术较易与火车司机或飞机驾驶员的培训要求相比，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。5.在中、短途运输中，运送速度较快在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地。因此，与其他运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。上一页下一页返回第一节公路运输概述三、公路运输的缺点1.运行持续性较差据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，且运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。2.运量较小，运输成本较高目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20m，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多。上一页下一页返回第一节公路运输概述由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9~14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，成本较高的除了航空运输外，就是汽车运输了。3.安全性较低，污染环境较大据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞食掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万人。这个数字超过了因患艾滋病、战争和结核病每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。上一页返回第二节公路运输设施与设备一、公路1.公路的构成公路是一种线形工程构造物，主要包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道以及交通标志、路面标线和其他辅助建筑物等。(1)路基路基是公路的基本部分，是路面的基础，它的好坏直接影响到公路的质量。路基的分类主要有:.用混合土或其他材料由人工堆积起来的路基称为路堤;.原有地面经开挖而形成的路基为路堑;.为适应山坡地形而修筑的路基，称为山坡路基，它有多种形式，如图6-1所示。下一页返回第二节公路运输设施与设备(2)路面公路路面是在路基上用坚硬材料铺筑供汽车行驶的层状结构物，直接承受车辆的行驶作用力。路面一般分为面层、基层、垫层和土基。路面的适用范围如下:.在我国公路常用的路面中，碎石路面、砾石路面及加固土路面，均只适用于等级不高的公路，日交通量不超过500辆;.沥青表面处理路面适于一般或较高等级的公路，日交通量可为300~1000辆;.沥青贯入碎(砾)石或路拌沥青碎(砾)石路面，则可适用日交通量达1000~2000辆，多在等级较高的公路中采用;.水泥混凝土路面.是一种永久性路面.可使用30~50年。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(3)桥隧当公路跨越河流、沟谷，或者和铁路、另一条公路交叉时，需设桥梁或涵洞;在翻越山岭时，可能需要修建隧道。桥梁有梁式桥、拱桥、刚架桥和吊桥等多种。隧道内应尽可能避免设置曲线，纵坡坡度应在0.3%~3%，以保证行驶安全和排水。(4)交通标志为了保证公路运输的安全运行，除公路工程和车辆性能所要求的设备和条件外，还必须有交通标志、路面标线等各种指挥、显示设施。公路标志是用一定的标记，绘以符号、图案、简单文字、号码等，装设在适当的地点，预示前方公路的状况或事故发生的状态，包括指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志等。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(5)路面标线1)含义路面标线是在高级、次高级路面上用漆类物质喷刷或用混凝土预制块、瓷瓦等作的一种交通安全设施。2)作用它的作用是配合标志牌对交通运输作有效的管制，指引车辆分道行驶，达到畅通和安全的目的。3)类型我国公路路面标线有行车道中线、车道分界线、路缘线、停车线、禁止超车线、导流带、人行横道线、交叉路口中心圈、停车方位线、导向箭头等。路面标线有连续实线、间断线和箭头指示线三种形式，其颜色采用白色或黄色。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(6)公路横断面1)横断面的含义当我们在介绍路线平面、纵断面时，是把路线当成一条空间曲线来看待的。实际上，公路是具有一定宽度的带状结构物。若在垂直于路线中心线方向上作一垂直剖面，这个剖面就叫做横断面，其图形叫做横断面图，它反映了路基的形状和尺寸。横断面图也是公路的主要技术设计文件之一。2)横断面的分类公路横断面包括路面、路肩(路面和路肩构成路基)、边坡、边沟、截水沟、护坡道、分隔带以及专门设计的取土坑、弃土坑、植树林等。3)横断面的布置图公路横断面的一般布置形式如图6-2所示。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备2.公路的分类(1)公路的技术等级公路等级是表示公路通过能力和技术水平的指标。根据我国《公路工程技术标准》，公路可分为以下五个等级:.高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并控制全部出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量，即25000~55000辆;六车道为45000~80000辆;八车道为60000~100000辆。.一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均交通量，即15000~30000辆;六车道为25000~55000辆。.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量，即6000~15000辆。.三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路，双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量，即2000~6000辆。.四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量1000辆以下;单车道为400辆以下。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(2)公路的行政等级根据我国交通部颁发的《中华人民共和国公路管理条例实施细则》中的规定，我国公路分为:国家干线公路(国道)、省干线公路(省道)、县公路(县道)、乡公路(乡道)和专用公路。具体如下:.国道国道规划以北京为中心，连接各省市重要大、中城市、港站枢纽和工农业基地等。国道网由放射线、南北线、东西线组成，其编号前加字母“G”。.省道省道是我国省(自治区、直辖市)根据国道网的总体规划，对全省具有重要政治、经济意义的干线公路加以规划，连接省内中心城市和主要经济区，以及不屈于国道的省际的重要公路，其编号前加字母“S"。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备.县道县道是指具有全县(旗、县级市)性政治、经济意义，连接县城和县内主要乡(镇)、商品生产和集散地以及不属于国道、省道的县际间公路，其编号前加字母“X”，编号区间为X001~X999。.乡道乡道是指主要为乡(镇)内经济、文化、行政服务的公路以及不属于县道的乡与乡之间的公路，其编号前加字母“Y”，编号区间为Y001~Y999。.专用公路专用公路是专供厂矿、林区、油田、农场、旅游区、军事要地等对外联系的公路，其编号前加字母“Z”，编号区间为Z001~Z999。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备二、运输站场1.公路货运站(1)类型及功能公路货运站是进行货物集散、运输、中转、仓储、包装加工、货运中介代理、信息服务等运输组织和服务的场所，是联运服务的枢纽和中心。根据货运站的业务性质和专业分工，公路货运站可分为整车货运站、零担货运站、集装箱中转站和物流中心。1)整车货运站整车货运站站场设施较为简单，一般不提供仓储设施，仅配备一定的场地供车辆停放和保管。主要提供运力和装卸设备，从发货单位的仓库内装车，负责运输过程的货物保管，将货物直接运送到收货人单位的仓库卸车。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备2)零担货运站公路零担货运站是指专门从事零担货物运输组织的货运站。公路零担货运站的设施包括:站房(托运处、提货处、工作间)、零担仓库(货位、操作通道、进出仓门、装卸站台)、露天货棚、装卸场、停车场及生产辅助服务设施(行车人员宿舍、职工食堂、休息室等)。3)公路集装箱中转站公路集装箱中转站是集装箱货物中转、仓储、装卸、运输、一关三检等运输组织的场所。其主要功能包括:.承担港口、车站、货主间的集装箱中转运输与门到门运输，实现集装箱在内地的整箱堆存交接;.办理集装箱拼箱货的拆装箱作业及货物的仓储和向货主的接取送达;上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备.进行空、重集装箱的转卸、堆存和集装箱的检查、清洗、消毒、维修等作业，并可以作为船公司或外轮代理部门指定的还箱点，进行箱子的调度作业;.为货主代办报关、报检、理货及货运代理等业务;.为运输车辆和人员提供生产辅助服务，如修车、加油等。4)物流中心物流中心是物流系统中的基础设施。由于物流是从原材料指导最终产品使用(消费)点间供应的链式管理，由于物流中心分布及经济环境不同，在物流过程中的功能要求各异，因此，物流中心也分为几种不同的类型。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备2.公路客运站(1)两大类客运站基于高速公路客运企业对客运站的不同需要，可以分析出我国高速公路客运网络化建设所需的客运站，应该由两个两大类共四种客运站组成。它们是:.第一个两大类客运站分别为:封闭式客运站和开放式客运站;.第二个两大类客运站分别为:客运公司所有的客运站和社会共用客运站。(2)四种客运站四种客运站分别为:自有专用客运站、自有共用客运站、共同经营共用客运站、普通共用客运站。具体如表6一2所示，并说明如下:上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备三、道路交通控制设施1.交通标志道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传达特定信息，用以管理交通的安全设施，一般设在道路的上方或侧旁。(1)特点道路交通标志主要有以下特点:1)易读性标志的易读性，即可理解性强。图形、形状、标记等特别切合实际，让人一看就懂，而且在瞬间即可理解其含义，并能叫出它的名称。2)醒目性能从它所处的背景中清晰地显示出来，能在要求的认读距离以外，吸引驾驶人员和行人的注意。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备3)跨文化性跨文化性强，既符合本国民族文化的特点，又照顾到国际通用，容易被不同文化和不同语言的人们所理解。标志绝大部分是用图形和符号表达，文化高低、讲汉语或异族语言的人都能看懂和理解。4)单义性标志的单义性强，使人一看就明白它的特定含义，不会在含义上做多种解释。(2)作用道路交通标志的作用主要有:.组织道路交通;.控制道路交通;.指路导向;.执法依据。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(3)种类及法律含义道路交通标志有颜色、形状、图案三大构成要素。按新的《道路交通标志和标线》的规定，道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类，共计320种。主标志是单独表示某种含义或单独使用的标志。分以下六类:警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志。2.交通标线道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、凸起路标和道路边线轮廓标等构成的交通安全设施。它可以与道路交通标志配合使用，也可单独使用。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(1)作用道路交通标线的作用主要有:.实行分道行驶;.渠化路口交通;.告示交通控制指令;.预告道路状况;.执法依据。(2)种类及法律含义根据国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定，我国现行的道路交通标线分为:指示标线、禁止标线和警告标线三类。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备道路上有各种各样的交通标志和标线，行驶时应尽早注意到，并从中选择对自己有用的信息，应该学会不去看那些与自己无关的东西，又能在瞬间识别有关的信息。为了看清路面上的交通标线，必须拉开车间距离，突然看见交通标志，从容应对，不要慌乱。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备四、运输车辆汽车是公路运输的主要运载工具，指由本身的动力驱动，装有驾驶存在装置的在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客、货或牵引其他车辆的车辆。1.汽车的分类汽车的分类方法很多，但最重要的方法是按照汽车的用途来分类。根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型:(1)客车客车是指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。根据车辆的长度(3.5m,7m,10m,12m)，可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(2)货车货车又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量(1.8t,6t,14t)可分为微型、轻型、中型、重型四种。(3)轿车轿车是指能乘坐2~8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小(1L,1.6L,2.5L,4L)，可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。(4)自卸汽车自卸汽车是指货箱能自动倾翻的载货汽车。自卸汽车有向后倾卸的和左、右、后三个方向均可倾卸的两种。(5)越野汽车越野汽车主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。按驱动形式可分为4x4,6x6,8x8三种。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(6)牵引汽车它是专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。(7)专用汽车专用汽车是指为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。2.汽车的主要性能汽车的主要性能包括以下几个方面:(1)汽车的动力性汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备.汽车的最高车速汽车的最高车速是在平坦良好的路面(沥青铺设路面)所能达到的最高行驶速度。随着我国高速公路网的快速发展，目前，我国汽车的最高车速均都有所提高。.加速能力汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。超车加速的时间越短越好。.爬坡能力汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(2)汽车的制动性汽车的制动性能主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。.汽车的制动效能汽车的制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动效能是制动性能最基本的评价指标。它是由一定初速度下的制动时间、制动距离和制动减速度来评定。.汽车的制动抗热衰退性汽车的制动抗热衰退性是指汽车高速制动、短时间内多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。.汽车制动时的方向稳定性汽车制动时的方向稳定性是指汽车在制动时，按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或甩尾失去转向能力。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(3)汽车的燃油经济性汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。我国和欧洲一样，均用百千米耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。(4)汽车的通过性汽车的通过性是指汽车在一定的载量下能以足够的平均经济车速，顺利地通过坏路或无路区域，并能克服各种障碍物且具有一定的寿命。汽车的用途不同，对通过性的要求也不一样。.行驶在城市铺设路面的汽车，对通过性要求并不突出。.但对农用车或军用车辆，要求有良好的通过性，因为这类车辆所行驶的路面条件复杂且较恶劣。为了有效地控制城市的交通噪声，各国都制定了各种机动车的噪声标准及限值标。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备(5)汽车的操纵稳定性汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一是操纵性，二是稳定性。.操纵性是指汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向。.稳定性则是指汽车受到外界干扰后，能自行恢复正常行驶的方向，而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。(6)汽车的排放污染和噪声污染汽车主要有三个排放污染源:.发动机排气管排出的燃烧废气(柴油车还排放大量的颗粒物);.曲轴箱排放物;.燃料蒸发排放物。上一页下一页返回第二节公路运输设施与设备这些排放物对环境的污染极大，对人类身体也产生严重的不良影响，因此，降低汽车排放污染是一项重要工作。汽车的噪声随着城市汽车保有量的增加，已成了城市环境中最主要的噪声源。(7)汽车行驶的平顺性汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶时，路面的不平会激起汽车的振动，振动达到一定程度时，会使乘客感到不舒适和疲劳，或货物损坏，还会缩短汽车的使用寿命。上一页返回第三节计算机在公路运输中的应用随着计算机技术的发展，计算机在汽车运输中获得了广泛的应用。例如日本、美国等发达国家的运输企业和车辆大都装备了计算机，这些计算机除了用于车辆的内部管理外，还可以和社会的计算机网络联通，共享信息资源。运输企业可以通过计算机网络和客户联系、寻找货源，协调海陆空联运。用户也可通过计算机网络寻找最合适的运输商，并可以随时查询货物的运送情况。驾驶员还可以通过计算机网络，确定最佳路线等。目前，在汽车运输管理领域采用的现代技术，主要包括:全球定位技术(GPS)、移动通信技术(MCS)和计算机信息管理技术(CMS)等。下一页返回第三节计算机在公路运输中的应用一、全球定位技术(GPS)GPS技术具有定位精度高、报时准确、全天候服务、不受地理条件限制、显示直观和易于同其他设备连接等优点，可在全球范围内向任何用户提供车辆的定位和导向服务。汽车驾驶员可通过车辆上的GPS接收机和电子地图等选择行车路线及获取车速、行程、油耗等车辆行驶信息