2016超级杯组2.0t技术规则讨论稿

2016中车锦标赛（讨论稿量产车型：原型车境内销售的小型客车改装车型 量产车型基础上根据本规则进行改装和的特种材料：钛合金、镁合金、高性能陶瓷等非常规材料，以及高科技镀层等。第2条：座椅的位置可更改，但不可以离开中线少于270mm。第4条：允许或者强制进行的改装和配件5：最低重量6：车架6.1原型车架改动所有对原型车架的改动,均只限于为了解决安装标准的前后悬挂套件及驱对于原型车架的任何改动，都应向中汽联提交申请并附上相关。6.2定位防滚架供应商提供的CAD图纸要求使用特定材料和尺寸管材。应商定位防滚架CAD设计图纸，并跟据图纸要求的数据完成相关改装， 塔纸定义的位置安装附合由定位防滚架供应商提供的图纸设计和材料的防倾杆安装位置车玻。安全膜，其厚度最多是100微米，以能在发生事故时防止玻璃碎片飞溅。其安装方7条：车最大车身宽度外车身空气动力设计尾有至少R3mm的圆角。前下空气隔板(air能超过前保杠在水平面上投影最前端前100mm范围。后保杠可以含 ，其必须满足只允许使用单块平板，只能位于后轴中心线后380mm的垂直平面和后直线。端板下缘的最低点不能低于后保杠的最低点，端板后缘车底平板(flat8条：悬使用前后设计8.1前悬所有的参必须装配整个没有任何修改的指定前悬挂套件(包括但不限于:仰角，下摆臂，副车架，转向拉杆和避震器)，所有的悬架硬点必须8.2车架 对位置关系一致。车架供应商將会尽一切努力以减少不同副车架的重量和安装点的差异,但这差异将没有相议空间。后悬所有的参必须装配整个没有任何修改的指定后悬挂套件(包括但不限于:仰角，下摆臂，副车架，转向拉杆和避震器)，所有的悬架硬点必须后副车架会尽一切努力以减少不同副车架的重量和安装点的差异,但这差异将没有轴离地间隙60轮距,但不可超出在规则提及有关车轮复蓋的限定弹防倾杄9条：发动机发动机类发动机改装排量不可超必须使用量产发接受直喷和非直可以更换喷油器可以改装或更换进气歧可以改装或更换排气歧管。可以加装或修改废气泄压阀的管路可以使用任何废气泄压必须使用量产发动机的缸体，并且不允许进行任何改动允许更换缸盖固定螺柱及螺母，其材料及设计不致或者完全平整，且重量不可低于400克低于500克必须使用原厂曲轴，不得进行任何改动使用指定涡轮增压器使用新鲜空气旁通排气歧管的抗涡轮延时系统（FreshAirValve系统）,但允许使用基于节气门的抗涡轮延时系统使用干式油底壳，但是允许改动原厂油底壳11.0:1，并且未改装汽缸盖和活塞。轮轴气门升程已经大于11mm，则允许使用该原厂凸轮轴。飞轮允许改装或更换，但重量不可低于4千a1950-2000cc产发动b 因可靠性问题而需要的改涡轮增压器和限制器发动机控制单元为CTCC赛事开发的固件。并配有赛事传感器用于所有车辆的歧管进气压传感器：马瑞利用于直喷车辆的燃油轨压传感器：马瑞利ECU中提供了ECU锁定功在锁定状态下车队将无法调整ECU内的参数。车队有义务在所有要求的时间内保持ECU处于锁定状态。如果发生机赛会对ECU的部分控制参数有调整的能力，如赛会可以不通过车队的标定特定车辆的ECU不发生更换。发动机安装位置发动机冷却10条：传动系统变速箱类型变速箱安装位置变速箱转接座差速器件包含配件来调整。对差速器壳体进行加工改装。齿中半离合器以及离合分须是通过由车手直接控制的。拨片换挡系统车队可以选择使用指定的拨片换挡系统11条：转向系统转向定安装点上,不可在安装点加上垫片。第13条：刹车系统刹车套装剎车踏板总成剎车踏板总成不限，但必须能配套指定的总泵刹车调节平衡杆以及後刹车压力控制阀刹刹车冷却14条：轮圈轮圈规格低于10公斤。15条：电子系统所有的参必须装配指定的电子套件系统显示单元并且其固件必须是指定供应商为CTCC赛事开发的固件车队有责任保证仪表处于正常工作状用于显示车检状态的LED灯处于完好状态供电控制系统/开关面板必须使用指定供应商开发整合的BRKaccess供电控制系统（含开关面16条：燃油系统燃油箱副油箱以及油燃油箱位置第17条：气顶18条：综合零件最初用途材CTC