盖梁施工方案5【实用文档】doc

贵州省板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路第T10合同段盖梁悬空支架结构验算书贵州省公路工程集团总公司盖梁施工方案5【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载

盖梁施工方案5【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载汕昆高速公路板坝至江底T10合同段项目经理部盖梁悬空支架施工方案（穿钢棒）工程概况板江T10合同段坡翁高架桥桥梁全长为286m,最大桥高29米，上部构造采用9×30m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，共两联。下部构造桥墩采用双柱式墩，重力式U型桥台总体施工方案因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。化力高架桥、长田高架桥敦帽结构和本桥基本相同，可参照本桥施工。本桥1#、5#、6＃、7#、8＃墩圆柱直径1。5m，盖梁尺寸为2。2m×1.5m×10.8m(宽×高×长)，2＃、3＃墩圆柱直径1。8m，盖梁尺寸为2。0m×1。3m×10.8m（宽×高×长），4#墩圆柱直径1.8m，盖梁尺寸为2。2m×1。5m×10。8m（宽×高支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ10cm钢棒,上面采用墩柱两侧各一根12m长45b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。主梁上面安放一排每根3m长的[16槽钢，间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模—-纵向分布梁（双10槽钢）——横向主梁（45b工字钢）——支点φ10计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2001）其他现行相关规范、规程计算参数主要材料［16a截面面积为：A=2195mm截面抵抗矩：W=108。3×103截面惯性矩：I=866。2×104弹性模量E=2。1×105Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ]=215Mpa。45b工字钢横向主梁采用2根45b工字钢,横向间距为200cm截面面积为：A=11140mm2X轴惯性矩为：IX=33759×104mmX轴抗弯截面模量为:WX=1500。4×103mm3，钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa.3）钢棒钢棒采用φ75mm高强钢棒（A45)截面面积为：A=3.14×37。52=4415.625mm2惯性矩为：I=πd4/32=3.14×754/32=310.4736×104截面模量为：W=πd3/32=4.1396×104抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。设计荷载砼自重砼自重统一取150cm砼方量：V=2。2×1。5×10。8=35。64m3，钢筋砼按27KN/m3计算，砼自重：G=35。64×27=962。28KN盖梁长10.8m，均布每延米荷载：q1=89。1kN/m组合钢模板及连接件0。95kN/m2,侧模和底模每延米共计5。2m2,q2=4.94kN/m[16a槽钢3m长[16槽钢间距0.5m,每延米2根共计6米，合计：q3=6×0。1723=1.04）45b工字钢共2根，当根长12米，共重：2×12×87.45kg=2098.8kgq4=20。99KN施工荷载小型机具、堆放荷载：q5=2。5KPa振捣混凝土产生的荷载:q6=2KPa荷载组合及施工阶段盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1。2,施工荷载按活载考虑组合系数1。4。3、受力模型1）[16a槽钢［16a槽钢分布梁直接承受底模以上的自重，[16a槽钢分布在圆柱两侧的45b工字钢上，两工字钢主梁紧贴圆柱，间距按圆柱直径180cm，故[16a槽钢分布梁计算跨径为180cm，盖梁底宽为220cm，分布梁两端各悬臂20cm，悬臂有利跨中受力，不计悬臂部分，2）工字钢主梁计算模型:工字钢主梁承受由每根双槽钢分布梁传来的重力，按均布荷载考虑，两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在两圆柱预埋的钢棒上，故工字钢计算跨径为两圆柱中心的间距，取为6.7m，按两端外伸悬臂计算。如下图3）钢棒计算模型钢棒为悬臂结构模型,工字钢紧贴圆柱,故只考虑钢棒受剪，4个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力.计算结果［16a槽钢分布梁计算荷载q=1.2×（q1+q2)+1.4×(q5+q6）=1。2×（89.1+4.94）+1.4×(2。5+2）=119。148KN/m［16a槽钢分布梁布设间距0.5m,单根承受0。5×119。148=59。574盖梁底宽2.2m则单根槽钢均布荷载q=59。574/2。2=27。08KN/M计算跨径1。8跨中弯矩：M=1/8ql2=0。125×27。08×1。82=10.97KN.Mσ=M/W=10。97/108。3×103mm3=101.29挠度:f=5ql4/384EI=5×27。08×1。84/(384×2.1×866.2)=0。002034m〈［f]=l0/400=1.8/400=0。004545b工字主横梁计算荷载:q=1.2×(q1+q2+q3）+1.4×（q5+q6)=1.2×（89。1+4。94+1。21）+1。4×(2。5+2)=120。6KN/m45工字钢设两根，单根承受q=0。5×120.6=60。3KN/M计算跨径6.7m跨中弯矩：M=1/2qlx[(1-a/x）(1+2a/l）—x/l]=1/2×60。3×6。7×5.4×［(1-2.05/5.4)×(1+2×2。05/6。7)-5。4/6.7］=211.65KN.Mσ=M/W=211.65/1500.4×103mm3=跨中挠度：f=ql4(5—24a2/l2=60.3×6。74×（5—24×2.052/6。72)/（384×2.1×33759)=0.0123m=12。3mm<［f]=l/400=6.7悬臂端点挠度:f=qal3（6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI=60。3×2。05×6.73×（6×2.052/6.72+3×2。053/6.73-1)/（24×2。1×33759）=—钢棒计算荷载：q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6）=1。2×(89.1+6。24+1.21)+1。4×(2。5+2）=122.16KN/mQ=(122。16×10。8+20。99）/4=335.08KNτ=Q/A=335。08×103/4415.625=75。89MPa<[τ］=125Mpa结论综合以上计算得知，此支架方案能满足施工受力要求。施工方案编制：审核:审批：HYPERLINK\l”_Toc365622066"一、工程概况2HYPERLINK\l”_Toc365622067”二、质量目标及技术指标3三、施工方法4HYPERLINK\l”_Toc365622069”四、资源配置7HYPERLINK\l”_Toc365622070”五、质量保证体系8HYPERLINK\l”_Toc365622071"六、质量保证措施9为目标，确保工程质量是我们施工队伍的首要任务。为严格执行这项工作,在施工中建立ISO9002标准质量保证体系，强化质量管理,健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格施工质量控制程序和保证措施，保证工程按期优质建成。6.1技术措施(1)、实行技术交底制度，对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底.交底内容由技术质量部以书面形式负责传达贯彻。(2）、实行对施工各道工序的质量严格检查，及施工过程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行工艺技术自检,发现问题,及时纠正。(3)、实行质量检验否决办法，各道工序的施工工艺和操作方法必须符合技术规范要求.6.2质量措施(1)、为了确保工程质量,组织施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习技术规范和质量评定标准，熟悉掌握技术规范、设计图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。(2）、实施科学管理，科学合理的组织施工，杜绝不合格产品，确保分项工程质量达到质量目标.（3)、实行工序质量控制，由质检组负责对每到工序进行自检，并提出质量标准，控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员,明确质量目标，以确保工程质量在施工过程中处于受控状态。（4)、建立严格的奖罚制度与质量责任制度,推行工程质量责任终身制.对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外,还要对当事人进行处罚，对严格按照要求施工，工程达到优良的给予奖励。(5）、制定技术资料管理办法，做到专人负责，严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整。6.3工艺技术、工序自检控制(1)、由技术部、质检部负责每道工序的工艺技术自检。实行技术交底制度,对施工中的技术要点、施工程序、操作要点和质量标准，在施工前对工班进行详细的技术交底。(2)、由质检组实行工序自检控制。对每道工序提出质量标准及控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员都明确工序质量目标。施工中，通过班组间工序质量自检、互检和交接检（下道工序验收前道工序）合格，经理部自检合格及驻地监理工程师检查签证合格后,方可进入下道工序施工，使工序质量始终处于受控状态,用工作质量保证工序质量，从而确保工程质量.质量检查程序框图见下图：七、安全保证措施工程施工过程中，为保证工程的顺利实施，必须确保安全生产，加强作业人员的劳动保护意识，加强安全生产法规教育，制定切实可行的规章制度。认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规.7.1安全生产体系安全生产，预防为主.针对本工程，项目部成立了以项目经理为第一安全责任人，设置主管安全的副经理、总工程师的保障体系，同时配备专、兼职安全员,充分发挥各级领导、各职能部门的安全监督和监管职能。施工中严格执行“管生产必须管安全”“谁主管谁负责”的安全生产管理原则，确保安全生产，工程保质保量的实施.7.2安全生产管理机构建立包括项目正、副经理、总工、专职安全员、各职能部门、现场技术员、施工作业队和在内的安全生产组织机构，与工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度,健全经理部上下配套的安全生产管理网络。项目部由项目经理、项目总工、生产部和各职能部门负责人，组成项目部安全生产领导小组，在项目经理的领导下，行使对安全生产的研究、计划、布置、指导、协调、总结、评比、奖罚,并组织大型的安全活动.每个作业队设专职、兼职安全员，以确保施工安全.具体的安全措施见具体的安全方案。同时在施工前必须对施工人员从技术以及安全上进行交底。7。3安全生产措施1、操作人员必须严格遵守安全操作规程，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，施工人员必须佩戴安全帽和穿救生衣以及安全带，对于盖梁必须及时并设置施工平台、防护网、栏杆。2、对事故易发生部位，如起吊区，用电机械及水上施工应安排专职的安全员进行现场指挥和监督。3、定期进行安全生产检查工作,对检查出的不安全因素和隐患应立即整改,整改不力的悬挂警告黄牌,直至整改完毕.4、夜间施工安装足够的照明设备，确保安全施工.5、避免双重作业，确保施工人员安全.6、施工机具必须放置在制定的地方，并做好防雨措施.7、吊机吊物时吊臂下不许站人,避免由于操作不当操成施工人员受到以外伤害。8、在进行施工前，所有参加施工的人员必须经安全部门交底.八、文明环保施工8。1文明施工目标受当地政府部门通报批评率为零，争创“文明样板”施工工地。8.2文明施工措施我们将严格按照我单位有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划,全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我单位现代化施工企业的精神风貌.1、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等,主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。2、施工中的污水、废水,必须有可靠的储存和处理才能进行排放,不能任意外流，堵塞下水道，排水河道，高度重视对环境的保护。3、施工现场严格按标准化工地进行建设，确保施工顺利进行，使我们的工程真正成为民心工程。5、做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放,按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件，建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。施工现场应做到工完场清.6、主要分项工程施工要设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期、材料配合比等情况,给予施工和检查都带来方便。7、组织职工经常进行文明教育,以良好精神风貌积极投入工程建设中。8、采取利用广播、张贴标语、报纸、电视等加强宣传工作,为新龙大桥、业主和本企业树立良好形象.9、设置正规醒目的标牌，书写本标段工程有关内容,如合同段名称、我单位项目经理部名称、经理、总工程师等名称，并简介工程范围，工程量等。10、驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识.11、坚持开展争做“四有新人"活动和优秀职工之家活动，开展丰富多彩的文体娱乐活动，活跃职工精神生活。12、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，与当地有关部门组织社会治安联防,共同维护好施工期工区附近的社会治安，确保人身安全，为优质、安全、快速、经济地完成本合同所属工程创造有利的施工环境。8.3环保施工措施在整个施工过程中,环境保护措施如下：1、项目经理部建立相应机构及规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环境保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩,奖优罚劣。环境保护要遵循“全面规划，合理布局,综合利用,化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则.合理利用各种资源、能源、控制和逐步消除污染，对污染环境，危害人体健康的“三废”（废水、废气、废渣）和噪音、震动等进行防治，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行。2、施工中，密切与当地政府联系，并取得工作上的支持，注意使用的乡村道路及施工便道的养护，及时洒水养护，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。3、在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖,防止粉尘对环境造成污染。4、加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序,特殊施工地段有明显标志。5、注意保护自然资源。生活污水、生活垃圾按规定进行排放或堆放,粪便集中处理，防止污染水源.生活用锅炉采取消烟除尘措施,减少烟尘排放。并做好绿化工作。对噪声、振动超过国家标准的机械设备，采取降噪或防震措施。对有害的化学物品，必须专柜或专库存放，指定专人管理，建立严格的收发登记制度。6、施工场地区域内的生活区、施工区等场地以城市标准按环保部门的要求进行垃圾、污水、粪便等杂物处理,粪便修筑化粪池进行处理，并做好绿化工作。7、所有临时工程、临时设施及临时弃土不得随意堆放，在工程全部完工后及时清除并恢复原貌。8、加强对环保管理人员进行有计划的技术业务培训和学习，不断提高他们的责任感和管理水平。要开展环境保护知识的宣传教育，普及环境保护知识，提高全体员工的环境意识.在环境保护工作中有突出贡献和取得显著成绩的集体和个人,项目部应给予表扬和奖励.9、在施工过程中加强与当地政府和相关部门的配合，不受到当地政府与环保部门的处罚和通告。国道112线高速公路天津东段工程国道112线高速公路天津东段工程程第二合同段二零一零年四月盖梁施工方案国道112高速速天津第一市政公路工程国道112线高速公路天津东段工程二合同项目经理部二零零六年八月监制单位：盖梁施工方案工程概况国道112线高速公路天津东段工程第二标段汉南公路互通式立交位于天津市汉沽区长芦汉沽盐场界内。设计范围：K1+500。000K6+082.033，主线全长4582.033m。桥梁包括主线桥梁、A线桥梁、B线桥梁、C线桥梁和D线桥梁以及跨盐沟中桥3座，分别为K3+747.96中桥、K4+341.1中桥和K5+457.4中桥。国道112线高速公路天津东段工程第二合同段汉南路互通式立交主线桥,全桥共30跨，每跨跨径30米，按左幅桥、右幅桥两座桥设计.包括0＃、30#桥台共62个盖梁。1#—3#墩、27＃—29＃墩的盖梁为长15。2米、宽2。2米、高1.8米,共12个盖梁;4＃—26＃墩盖梁长15.2米、宽2.0米、高1.8米，共46个盖梁;0#、30＃桥台盖梁长16。87米、宽1。3米、高1.2米，共4个盖梁。二、盖梁施工方案本工程主线桥1#～29#墩盖梁采用穿杠无支架施工的施工工艺，即在墩柱上预留直径10cm孔洞，用直径8.5cm的圆钢穿杠。采用56a工字钢搁在穿杠两端经过沙顶（可拆卸支座）、调节垫板上，穿杠两端的工字钢采用直径16mm的钢筋对拉稳定。采用间距25cm、5×10cm的方木搭在工字钢上支撑模板。0#、30＃桥台盖梁在台背填土完成后，浇筑砼垫层后直接在砼垫层上进行钢筋、模板、砼施工.1、盖梁施工工艺流程穿杠、吊装工字钢（调节标高)→槽钢铺设→（方木）底模铺设→钢筋绑扎→侧模支立（预埋件)→混凝土浇筑→拆除侧模→养护→拆除底模。2、准备工作1）盖梁侧模采用定型钢模板，模板进场后对定型钢模按照盖梁尺寸进行检验、磨光刨光试拼装.底模采用竹胶板。2）配备25t汽车起重机一台.3）放盖梁(纵横）中心线。测盖梁底高在立柱上划线，安装梁底模板，再根据盖梁宽度在底模放样，为盖梁侧模板的就位及浇筑前模板的验收作好前期工作，同时将立柱柱顶端的砼凿毛，清洗干净,然后进行钢筋绑扎施工。盖梁施工要搭设上下坡道，工作宽度外侧应设置栏杆并安装防护网，确保施工安全。4）立柱砼强度达80%即可进行盖梁施工，对立柱和盖梁的交接面，做好施工缝的处理。混凝土凿毛后要用水冲洗并清除积水。5）测量放样:为了保证盖梁的几何尺寸准确，在底模安装后对每只立柱中心进行复核，对盖梁的外形尺寸在底模上实地放样，确保每个盖梁准确无误。3、穿杠及底模铺设在立柱砼强度达到100%后进行穿杠、架设工字钢、铺设方木及盖梁底模。4、施工操作平台盖梁施工操作平台采用钢管脚手架进行搭设,沿每个盖梁的外围搭设，高度超出盖梁顶1.2米，并搭设坡道,四周挂设安全网。5、盖梁钢筋的绑扎1）盖梁钢筋在加工区加工，运到现场后用吊车吊装到施工平台上。盖梁骨架钢筋在加工场加工成型后运至现场逐片吊装，盖梁钢筋在底模板支架上绑扎，绑扎盖梁钢筋的时候，要严格控制主筋与箍筋的间距，使误差小于规范要求。2）安装保护层垫块,保证盖梁侧面垫块不少于4个/m2并上下错开，保证侧模在各个高程点同垫块均匀接触，为保证模板准确，在盖梁底钢筋上焊定位钢筋.3）盖梁顶部精确放样确定预埋抗震档和支座垫石的钢筋。6、模板安装1）工料机配备:配备盖梁底模15副，侧模2副，二台吊机和盖梁施工人员密切配合。2)为减少模板接缝，增加模板的强度和刚度及砼外露面部分的美观，盖梁侧模板采用定型钢模。模板安装采用25吨吊车吊装.4）侧模板竖向设双排钢管用上下二道对拉螺栓固定，下部对拉在方木间隙，上部在模板顶部，中部因是钢模，其刚度和强度较大不要固定.5）模板安装并加固后测量模板顶面高程，确保盖梁横坡、高程准确。7、盖梁支撑体系计算采用穿杠施工时,工字钢上铺间距为40cm的14＃a槽钢，槽钢上铺间距为25cm截面尺寸为50×100mm的方木后，铺设竹胶板盖梁底模.（1）荷载组合1＃—3＃墩、27#—29＃墩盖梁的宽度为2.2米与4＃—26＃墩盖梁的宽度为2。0米，高度相同,取1＃—3#墩、27＃-29＃墩的盖梁进行荷载计算。1）盖梁砼自重：2。5t/m3×1。8m=4。5t/m22）模板、方木及方钢自重:0.4t/m23)施工动活载：0。3t/m24）砼下料冲击力:0。4t/m25）荷载组合:1。2×（4.5+0。4）+1.4（0.3+0.4）=6。86t/m2(2）方木承载力计算盖梁使用50×100mm的东北落叶松，方木的间距为250mm，其线荷载为：q=6.86×0。25=1.715t/m。M=ql2/8=1。715×0.42/8=0。035t﹒mW=bh2/6=0。05×0.12/6=8.33×10—σ=M/W=0.035/(8.33×10—5）=420。168.26t/m2=4。20218N/mm2＜[σ］=17N/mm2强度满足要求。I方木=bh3/12=50×1003/12=4.17×106E=10000N/mm2f方木=5qL4/384EI=5×17150×10-3×4004/（384×10000×4.17×106）=0。12mm〈1/400L挠度满足要求。（3）14＃b槽钢承载力计算槽钢的间距为0。4米，跨度按2.2米计（1＃—3＃墩、27#-29＃墩盖梁的宽度为2.2米)，由于小方木的的间距较小,14#b槽钢所承受的荷载按线荷载计算，即其线荷载为:6.86t/m2×0。4m=2.744t/m。M=ql2/8=2。744×2。22/8=1.66t﹒mW=87。1cm3=8。σ=M/W=1。66/(8.71×10-5）=19058.55t/m2=190。5855N/mm2＜［σ]=205N/mm2强度满足要求。I=6。09×106E=260000N/mm2f=5qL4/384EI=5×27440×10-3×22004/（384×260000×6.09×106）=5.29mm<L/400=挠度满足要求。（3）工字钢承载力计算盖梁施工拟采用56a工字钢进行横梁搭设,其中间跨度为8.5米，两端悬挑3。375米。考虑方木间距较小，工字钢所承受的荷载按线荷载计算,即其线荷载为：6.86t/m2×1。1m+盖梁侧模线荷载0。3t/m+工字钢自重0。13t/m=7.29t/m1）工字钢跨中最大弯矩：M=ql2（1—4a2/l2）/8=7。29×8。52/(1-4×3.3752/8.52)/8=24.76t﹒W=2。550×10-3σ=M/W=24。76/（2.55×10-3)=9709.8t/m2=97。098N/mm2＜［σ］=205N/mm2强度满足要求.I=6。559×108E=260000N/mm2f=qL4(5—24a2/l2）/384EI=72900×10-3×85004（5—24×33752/85002）/（384×2600000×6。559×108)=7。1mm挠度满足要求。2)悬挑端弯矩（按悬挑端最大线荷载断面计算）M=qa2/2=7.29×3.3752/2=41。52t﹒mW=2.550×10-3σ=M/W=41.52/（2。55×10—3）=16282t/m2=162。82N/mm2＜[σ]=205N/mm2强度满足要求。(4）穿杠钢件剪力计算盖梁施工拟采用8.5cm直径的钢棒进行穿杠，以支承上部工字钢所传递的集中荷载。穿杠一端承受的荷载:R=q(L+2a)/2=7。29(8。5+2×3。375)/2=55。586t8。5V=Af=3.14×42。52×110=624195N=62。4195t〉55.586t故采用8.5cm直径的钢棒作工字钢担杠能够承受工字钢所下传的集中力.8、砼施工1）砼施工前检查盖梁模板与墩身交接处以海绵条及胶带密封，必要时用砂浆堵漏,防止振捣时发生漏浆,要求砂浆量必须保证充塞密实,现场控制混凝土坍落度，以避免产生砼表面灰线。2）拌制砼应按配合比进行施工各种衡器应保持准确；对骨料的含水率应经常进行检测，以调整骨料和水的用量。3)砼应保证充分的机械搅拌时间。4）砼的运输应满足浇筑工作不间断并使砼运到浇筑地点时仍能保持均匀性和规定的坍落度,本工程要求控制运输时间在30分钟以内。5）浇筑盖梁砼采用设计要求的C35，罐车运输至现场后放入料斗内,用25T吊机送到施工面分层布料，用插入式振捣器分层振捣，并严格控制分层厚度，要求布料均匀，不允许用振动棒平仓，以保证砼浇筑质量。6）根据盖梁高度选用合适长度的振动棒。振动棒间距为30～35cm，振捣深度一般插入前层5～10cm，振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡。振捣时不得碰撞钢筋，不得出现漏振,过振现象,振动时不得影响预埋钢筋的位置。7）当砼浇筑至设计标高时用木抹子抹平，清出表面浮浆和泌水，在初凝前进行第二次用铁板收面抹光。严禁超低、以防止顶面砼出现收缩裂缝现象，注意盖梁的横坡高程变化，8)砼浇灌完12小时后于盖梁顶洒水、覆盖塑料薄膜贴面，上盖土工布进行洒水养护,保持土工布湿润.9）浇筑支座垫石二期砼.10）达到25%强度后拆侧模，拆模后盖梁表面洒水并覆盖塑料薄膜和土工布进行养护，达到100％强度后拆除底模，同时注意在拆模时保护砼棱角及表面不受损伤。11）注意事项：盖梁模板为定型钢模板，在使用前要打磨掉因加工而留下的污渍，除锈后涂刷脱模剂;吊装时要注意已拼装好的模板的顺序。12）盖梁钢模与盖梁底板模板要接触密实，确保砼浇筑过程中不漏浆，砼初凝不宜过快，振捣要充分。三、质量保证体系本工程严格实行工程质量一票否决权，因此本工程要树立“质量第一”的指导思想，严格贯彻执行建设部、业主指定的企业标准、规范、规定以及有关建设工程质量管理办法和质量保证措施，开展工程质量管理活动，严格按ISO9001质量体系的要求建立工地的质量体系，认真执行质量程序文件,组织调协各项工作，实行质量监控,进行信息化施工。建立质量控制机构：项目经理：项目经理：李庆华常务常务项目副经理李晓杰副经理、执行总工副经理、执行总工王磊技术负责人：杨岳胜技术负责人：杨岳胜技术质量部技术质量部赵新、马宁测量：傅鑫试验室：阚喜波测量：傅鑫试验室：阚喜波施工班组施工班组四、质量保证措施1.测量采取复核的制度,保证盖梁的平面位置正确.2。模板面板在使用前要打磨掉因加工而留下的污渍；吊装时应注意已拼装好的模板的上下顺序。避免吊装过程中磕碰模板.模板二次使用时内壁应再次涂抹脱模剂，以保证混凝土面光滑及外观质量的美观。3。模板接触缝隙要封堵密实，确保砼浇筑过程中不漏浆.4。加强钢筋加工焊接和骨架成型检查,确保主筋焊接和位置间距绑扎固定符合质量标准要求.5。混凝土振捣应充分，不得出现漏振及过振的现象,混凝土振捣密实的标准是混凝土停止下沉，不再出现气泡，表面呈现平坦、泛浆.在混凝土浇筑的过程中应保证混凝土浇筑的连续性。6。在混凝土浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的情况下，采取措施将水排除。7。混凝土浇筑期间,应设专人检查支撑体系稳固情况，当发现有松动、变形、位移时应及时处理。8.砼的浇筑时间间隔要符合规定要求，避免两次相隔时间太长而出现两次砼之间的“冷缝”而影响砼的内在质量.9.砼浇筑完毕后,要覆盖洒水养生，保持砼表面湿润，养生的时间要符合规范规定的要求10。加强砼成型养护，确保砼外观无收缩裂缝,保证砼色泽一致,线条平顺,外观整洁光亮美观。五．施工安全保证措施：1.加强安全教育和安全培训，提高安全意识与知识水平，认真贯彻国家《劳动保护条例》的三个劳动法规。2.开工前，由技术部逐级进行安全技术交底，由项目经理部安全员负责监督检查，严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。3.健全安全组织,强化安全检查机构.项目经理部设安全管理部，配备专职的安全管理人员；各施工队也都选配事业心强的专职安全员，使他们有职有权，充分发挥监督作用，安全管理人员随时检查施工安全，定期不定期召开安全生产会议，分析事故易发点，制定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中。4。建立安全岗位责任制做到奖罚分明。采用经济手段对各级施工人员层层签订安全生产责任书，实行重奖重罚。7.在施工中，项目经理部将特别重视并做好以下工作，保证施工人员及机械设备、工作实物的安全：⑴施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装。投入使用前，按规定进行验收，并办好验收手续登记。⑵在机械施工中，现场设专人指挥、调度，确保合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止互相干扰和碰撞。机械填筑作业要保持留有安全距离。⑶施工现场临时用电，按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表,变更记录.健全安全用电管理制度和安全技术档案。⑷对于机械的操作与管理,严格按照安全操作规程进行，杜绝出现因摔落、触电等导致身亡，把事故苗头消灭在萌芽之中.⑸做好各项特殊作业人员及生产、管理人员的卫生保健工作，实行定期检查，积极预防各种疾病.⑹高空作业务必要系安全带，搞好安全防护工作。在脚手架、高空施工作业平台及扶梯的搭设要符合规范，确保稳定牢固.⑺在使用吊车、车辆倒运钢筋、模板等施工材料时应注意人员安全，并设立做好监督防护工作。⑻砼振捣人员施工时要穿戴绝缘鞋，绝缘手套；设专人看护闸箱盒，防止发生跑漏电及触电事故（尤其在雨季);夏季高温施工要做好防暑降温工作，确保施工人员的身体健康。⑼高空作业时严禁随意高空抛物，禁止带病及酒后高空作业，安全员要做好高空作业的安全、监督、检查、巡视工作，及时消除不良隐患。六.文明施工1、加强对施工人员文明施工的教育和管理,切实落实好文明施工责任区，创造良好文明施工环境。2、施工现场区段要保持干净整洁，施工材料分类堆放整齐，并设有标识牌，禁止乱堆乱放.设立专人清理施工现场区段杂物，保证现场的达标创优.3、高空作业要注意文明施工,不说笑打逗。4、现场施工人员要佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守各种规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。七.成品保护做好对已完成工程的成品保护工作，项目经理部成立成品保护督查组，加强对已完成的分项工程的成品外观检查及保护工作。采取有效措施对盖梁加以防护，防止损伤结构物、污染表面等一切事故发生，最终向业主移交一个圆满达到设计要求的精品工程，为天津的跨越式发展做出我们的贡献。石城至吉安高速公路柴古排分离立交盖梁、台帽工程施工技术方案一、工程简介本项目为泉州至南宁国家高速公路(江西境内）石城至吉安段，路线起点为石城县东南10公里处的赣闽省界五里亭，与福建境内永安至宁化高速公路相接，沿线途径石城、宁都、兴国和泰和县，终于泰和县以北11公里处的石山镇，与大广（大庆至广州）高速公路及泉南高速公路吉安至莲花段相连。本段为A2标段，起点桩号：K5+000，位于赣州市石城县屏山镇官桥村陶金坑组，终点桩号：K13+400,位于石城县屏山镇塘坑村,石城与宁都县交界处附近，全长8。4公里。柴古排分离立交中心桩号为K11+417,桥长53.04m,上部结构采用16m预应力砼空心板，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用直径1.2米柱式墩，墩台采用直径1.4米的挖孔桩基础.本桥盖梁每排桥墩盖梁2座，共2排，共计4座；桥墩处左右幅盖梁全长13.93m，高度1.3m;桥台处台帽、耳背墙分左右幅共4座,台帽全长13.962m，高度1.2m；盖梁、台帽和耳背墙砼标号采用C30。本桥盖梁采用抱箍法施工。二、编制依据泉州至南宁国家高速公路江西境内石城至吉安段建设项目土建工程施工招标文件.泉州至南宁国家高速公路江西境内石城至吉安段新建工程A2标段施工图纸。泉州至南宁国家高速公路江西境内石城至吉安段新建工程A2标段招标文件。现场实地考查情况和本标段的具体施工情况。国家现行公路施工规范、规划和验收标准,相关规范、规程：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路工程桥涵施工技术规范》JTGF10—2006《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—04三、施工准备情况（一)、人员组织根据本标段的具体特点,组建“石吉高速A2合同段路桥集团国际建设股份项目经理部”，项目经理部设项目经理1人,总工程师1人,副经理1人。下设“六部二室一队"共九个职能部门，分别为:工程部、质检部、经营部、材料部、财务部、安保部，综合办公室、试验室、测量队；组建柴古排分离立交下部构造专业工区并设修理班，形成一个有机整体,共同完成盖梁、台帽耳背墙的施工任务.筋工25人，木工20人,砼工15人,电工2人。施工组织机构图见附表.（二）、机械设备配置根据施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。各台设备已经过精心维修保养,能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好,维修班配件齐全人员到位.（三)、原材料碎石采用瑞金顺达采矿场；粗砂采用石城县琴江砂厂；水泥采用江西省万年青水泥的P。C42。5水泥。以上进场材料已经取样试验，各项指标均符合设计及规范要求.试样各试验指标见施工材料报验单附表。四．柴古排分离立交盖梁工程实施方案1施工前提条件1）设计图纸及文件经过审核。2)墩柱检测验收已经完成。3）砼拌和站和砼运送设备已经准备就绪。2工序加工钢筋骨架加工钢筋骨架盖梁施工放样验收墩柱施工放样验收墩柱凿毛柱顶安设底模绑扎钢筋立侧模砼浇筑养生与支座垫石接触面凿毛台帽开挖基坑开挖基坑凿除桩头施工放样制作底模绑扎钢筋立侧模砼浇筑养生凿毛支座垫石部位顶面3盖梁施工技术与工艺1)墩柱已通过检测与验收。2)测量队在柱顶放出柱心坐标。3）本工程所需的各型钢（抱箍、I40）及10×10的方木，其材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。4）盖梁模板支撑系统在柱顶适当位置处安装钢抱箍,抱箍内径与墩柱直径同，抱箍高度30cm,在抱箍“耳朵”上固定I40b工字钢,工字钢紧贴柱外壁,在I40工字钢顶部垂直于盖梁的长向固定长3m的10×10的方木，间距约布置为两柱外侧间距75cm，两柱内侧60cm，共计安放16根。4）盖梁底模安装在方木上铺组合钢模板，底模的跨中应按计算挠度预留反拱，模板应圆顺，相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm。两端处倒角模板用定做的楔形钢筋骨架作为支撑，楔形的角度应与盖梁的端部倒角相同。5）盖梁的钢筋片骨架应在钢筋场地提前制作。盖梁钢筋在制作安装前，必须进行原材检测，认定合格后方可进场使用.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。钢筋应平直,无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。一级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍.弯钩的平直部分长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。钢筋焊接前，必须根据施工条件试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格的上岗证。钢筋接头采用搭接电弧焊时，宜采用双面焊.采用搭接电焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊的焊缝长度不不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d.凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开接头,对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度.对于焊接接头,在接头长度区段内，同一个钢筋不应有两个接头。电弧焊接与绑扎接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d，也不宜位于构建最大弯矩处.焊接时,对施焊场地应有适当的防风、防雨、防寒措施.对于制作的钢筋网片或骨架必须具有足够的刚度和稳定度。拼装时应按设计图纸放样，拼装前,对有焊接接头的钢筋进行接头检查。骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋焊接时，下面宜垫厚度适当的钢板.施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部再焊骨架上部.相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。盖梁钢筋制作安装完成后，应整体检查骨架尺寸，钢筋的直径、根数、间距、位置和预埋钢筋、预埋件保护层垫块的留设情况等。各项指标达到规范、设计要求经监理工程师认可后可以进入下道工序。6)盖梁侧模制作与安装该工程盖梁侧模、底模全部采用标准化组合钢模板.钢模板及其配件按批准的加工图加工，成品检验后进场使用。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应在钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架连接，避免引起模板变形。安装模板时应防止模板位移与突出。盖梁侧模在模板外设立支撑固定.模板的拼缝需严密，防止漏浆.模板的支撑需牢固,横向支撑需能抵抗构件砼在流态下的侧向压应力引起的变形。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可进行砼浇筑。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形的可能时，应及时纠正.8）砼浇筑砼拌制时，各种衡器应保持准确。对集料的含水率应经常进行检测，雨天应增加测定次数，据以调整集料和水的用量。用机械搅拌砼时，自全部材料装入搅拌至开始出料的最短搅拌时间并符合按设备出场说明书规定，并经试验确定，不得小于下表规定。砼最短搅拌时间搅拌机类别搅拌机容量砼坍落度（mm）＜3030～70＞70砼最短搅拌时间（min）强制式≤4001。51。01.0≤15002.51。51.5注:搅拌细砂砼时或掺有外加剂时，搅拌时间适当增加1~2min外加剂加入前，先调成适当浓度的溶液.现场集中搅拌的砼，砼拌和物应均匀,颜色一致，不得有离析泌水现象.砼搅拌完毕后应检测其坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，同时还应观察砼拌和物的黏聚性和保水性。砼的运输能力应适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时均匀性和规定坍落度。当砼拌和物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输；当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。用无搅拌运输工具运送砼时，应采用不漏浆、不吸水、有顶盖且能直接将砼倾入浇筑位置的盛器。砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌不得随意加水，确有必要时,可同时加水和水泥以保持原水灰比不变。如经过二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。砼拌和物运输时间限制气温(℃）无搅拌设施运输(min）有搅拌设施运输(min）20~30306010~1945755～96090浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，做好记录，符合要求后方可浇筑.模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净.模板如有缝隙应填塞严密模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定当倾落高度超过2m时，应通过串筒、流管或振动流管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上，在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不宜超过下表的规定。捣实方法浇筑层厚度用插入式振动器300用附着式振动器300用表面振动器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时150人工捣实无筋或配筋稀疏时200配筋较密时150浇筑混凝土时,采用振动器振实。用振动器振捣实，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50~100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜.附着式振动器的移位间距，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定.对每已振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志时混凝土停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间.混凝土的运输,浇筑及间歇的全部时间不得超过下表的规定。当需超过时应预留施工缝。混凝土的运输,浇筑及间歇的全部允许时间(MIN）混凝土强度等级气温不高于25气温高于25≤C30210180＞C30180150注：当有混凝土中掺有促凝或缓凝剂时，其允许时间应根据实验结果确定在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因,采取措施,减少泌水.结构混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面.浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。9）盖梁的质量检验标准见下表盖梁的质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm)±20尺量：检查3个断面3轴线位置（mm)10全站仪：纵横各测2点4顶面高程(mm）±10水准仪：检查3-5点5支座垫石预留位置(mm）10尺量：每个以上数据摘自《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4台帽施工技术与工艺桥台肋板完成之后，立即填筑桥头锥坡，待填至台帽底进行台帽底模施工，台帽的钢筋绑扎、侧模安装、砼浇筑及养生与前述盖梁施工工艺相同。五、质量控制键全工程质量岗位责任制度。确立“百年大计，质量第一”和“质量兴业”的质量管理方针；提高全员素质,增强质量意识，用全员的工作质量确保工程质量。对工程施工质量进行事前、事中、事后控制。1、事前控制1)、加强全员质量意识教育.项目总工程师组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺,使每个施工人员做到心中有数。2)、实行技术交底制,对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底.加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗,并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。3)、施工前将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作和机械检测、调试工作.针对施工重点、关键工序进行分析，制定重点、关键工程施工措施。4）、设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工均衡连续。2、事中控制系梁在施工过程中现场施工人员、测量员、试验员应全程跟踪检测，检测结果应及时向现场负责人反馈，现场负责人应根据检测数据及时调整施工工序或工艺，对存在的质量问题及时返工或补充加强.这些控制就是将问题、缺陷发现在萌芽或早期，并及时地按照正确合理的方法处理，避免质量问题扩大后的返工，最终使工程质量符合规范要求，同时使各项资源有效合理利用，尽量减少浪费。3、事后控制1）、认真搞好资料的收集管理工作。资料在施工过程中是反映工程质量和进度、等级的依据，因此，搞好原始数据和管理工作十分重要。项目部设有专职资料员，负责填写、收集、整理、保管，上报资料等工作，将资料管理做到规范化、系统化，装订成册归档保管。2)、搞好施工验收工作，在施工质量验收中，严格按照规范要求对各工序进行验收作为首件工程总结报告的依据.对存在的问题找出原因，制定有效的整改措施指导以后的施工。3）、检查与验收。严格实行自检、互检、专检制度，在施工过程中，前道工序通过报验并得到监理工程师签认后方可进行下一道工序。六、安全保障技术措施遵照中华人民共和国行业标准现行的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的