铁路路基工程全过程BIM应用示范图文丰富

铁路路基工程全过程BIM应用示范2014.11内容一公司简介二项目情况三目标四

BIM在路基设计中的应用五BIM在路基施工中的应用六BIM在路基运维中的应用七结束语公司依托铁路，业务已拓展到公路、城市轨道交通、市政工程、区域综合规划、轮渡码头等。简称中铁二院，原名铁道第二勘察设计院，成立于1952年9月。隶属于中国中铁股份有限公司，是全国大型综合性勘察设计咨询企业，公司持有勘察、设计、咨询、监理、环境评价等资质证书和对外经营资格证书四十多项，是全国首批获得设计资质综合甲级的八家单位之一的单位。中铁二院工程集团有限责任公司内容一公司简介二项目情况三目标四

BIM在路基设计中的应用五BIM在路基施工中的应用六BIM在路基运维中的应用七结束语工点范围：西成客专D4K475+103.850~D4K476+958.212，全长约1.8km特点：站场路基，填方路堤，路基主体及附属构筑物（涵洞、旅客通道等）试验：D4K476+100~+380段，全长280米，4轨道，左右分幅对比验证环境：现场离厚坝镇中心较近，交通便利，通讯信号良好，具备良好的网络布置及试验段实施条件内容一公司简介二项目情况三目标四

BIM在路基设计中的应用五BIM在路基施工中的应用六BIM在路基运维中的应用七结束语123设计施工运维尝试将BIM技术应用于西成线江油北站路基工程设计、施工及运维全过程利用BIM技术对铁路路基全生命周期进行管理利用BIM技术实现铁路路基各阶段信息共享三目标Objectives1.技术验证三目标Objectives(1)打通铁路全生命周期BIM应用中关键一环作为铁路BIM技术应用推进项目的一部分，充分发挥三维BIM设计和数字化施工技术优势，实现铁路领域首次涵盖勘察、设计、施工环节的BIM技术应用，为铁路全生命周期BIM应用奠定基础，引领行业技术发展。(2)验证基于BIM技术的路基数字化填筑技术及施工工艺解决基于BIM模型的路基数字化施工关键技术，如三维模型数据与施工机械接口、施工反馈数据与模型关联、传统路基压实参数与振动压实值的匹配、符合规范要求的施工工艺等，从而提高路基填筑效率、控制路基施工质量。2.平台开发三目标Objectives(1)路基BIM应用平台(2)路基BIM移动平台路基BIM应用三维GIS展示路基填筑远程动态三维展示工点施工过程模拟展示现场视频监控等三目标Objectives3.数字工地建建立高精度定位位系统（1厘米以内））网络及工地地系统数字化施工工机械数字化测量量视频系统内容一公司简简介二项目情情况三目标四BIM在路基设计计中的应用用五BIM在路基施工工中的应用用六BIM在路基运维维中的应用用七结束语包括路基主主体带状工工程、路基基分层填筑筑、站房、、地质模型型及其它构构筑物，为为实现路基基专业BIM设计奠定基基础BIM建模路基本体建建模利用Civil3D开展路线平平面及纵断断面设计参数化定义义标准横断断面生成三维道道路模型生成路基横横断面设计计图纸线路平纵面面设计（Civil3D）专业的线路路设计面板板符合国内设设计要求的的平纵设计计线路及股道道纵面设计面面板平面设计面面板纵面设计图图纸BIM建模路基标准横横断面定制制（Civil3D）利用部件编编辑器定制制标准横断断面参数化设定定路基模型型横断面部件编辑器器站台标准横横断面设定横断面面参数BIM建模站场路基三三维设计（（Civil3D）利用平纵横横生成路基基三维模型型通过横断面面扫略生成成三维实体体路基三维实实体路基三维模模型横断面扫略略线BIM建模站场路基横横断面图纸纸（Civil3D）利用三维模模型生成横横断面图纸纸批量生成路路基横断面面横断面与平平纵智能关关联BIM建模三维建模演示创建地质曲曲面（Civil3D）导入钻孔数数据生成地质纵纵断面图三维实体的的钻孔动态创建地地质曲面创建动态地地质纵断面面地质模块动态地质纵纵剖面三维钻孔及及地质曲面面BIM建模地质建模演示站场路基施施工模拟（（Navisworks）在Navisworks中导入Civil3D设计模型利用Excel排布施工周周期并导入入Naviworks导出施工动动画Excel施工进度安安排施工模拟BIM建模©2013Autodesk施工模拟演示©2013Autodesk设计成果集成内容一公司简简介二项目情情况三目标四BIM在路基设计计中的应用用五BIM在路基施工工中的应用用六BIM在路基运维维中的应用用七结束语1、路基数字字工地的构构成二维设计转转换到三维维中铁天宝转转换插件使用天宝三三维设计平平台SketchUp、Tekla、BC-HCE等直接从设计计单位获取取铁路XML模型等支持主流三三维设计软软件，如Revit等TBC-HCE创建三维设设计SketchUp创建地质模模型Tekla创建的施工工组织设计计2、BIM设计接口方方案3、使用北斗斗定位系统统的定位基基站仅GPSGPS+GLONASS+北斗项目GPS+GLONASS+北斗精度提升GPS+GLONASSGPS卫星20~23颗V.S.14~15颗8~9颗水平最大偏差7.2mm16.3%8.6mm9.4mm水平均方差1.7mm6.2%1.8mm1.9mm垂直最大偏差8.0mm33.3%12.0mm17.0mm垂直均方差2.4mm16.5%2.9mm3.8mm4、数字化的的施工机械械（推土机三三维引导系系统）4、数字化的的施工机械械（平地机机铲刀自动动控制系统统）4、数字化的的施工机械械（智能压压实系统））4、数字化的的施工机械械（智能压压实系统））4、数字化的的施工机械械（三维挖挖掘机引导导系统）支持水准仪仪、数位沉沉降计等多多种观测方方式；现场实时生生成相关报报表，指导导施工；数据自动上上传，确保保真实、及及时、有效效；为观测单位位、评估单单位、管理理单位提供供统一的管管理平台，，实现：在线数据查查看、分析析及评估；；远程监管，，自动报警警；5、数位路基基沉降观测测物料管理及及固定资产产管理车辆轨迹车辆状态报报告土方计算油耗分析固定资产防防盗工程车辆调调度车辆调度实时通信工作计件安全预警6、工程车辆辆/机械及物料料管理系统统7、网络覆盖盖及视频监监控数据中心数字化测量量施工机械车辆管理系系统视频监控互联网综合通讯组组网电台通讯Wi-Fi无线网络GSM移动无线网网络公网光纤纤接入网络安全全支持局域域网及私私有云信息安全全支持最最新ISO27001:2103标准现场网络络8、交互平平台，在在统一的的平台上上获取您您所需的的全部信信息本质上实实现铁路路工程建建设从勘勘察、设设计到施施工、运运营阶段段的BIM全生命周周期应用用；提高施工工效率、、缩短工工期、节节约成本本：大幅减少少测量人人员，无无需等待待放样，，无需打打桩；提升作业业机械效效率、减减少机械械等待时时间，更更加有效效地对资资源进行行调配；；提升监理理工作效效率；可7*24小时不间间断施工工，在不不可见或或恶劣环环境下精精确施工工；显著提升升工程质质量：施工质量量具有一一致性，，减少人人为因素素的影响响；精确控制制厚度、、坡度及及平整度度；利用连续续压实技技术对压压实质量量进行辅辅助决策策，提高高压实的的均匀性性；9、对比分分析精细化管管理：对生产过过程数据据进行实实时挖掘掘来辅助助决策，，快速、、准确、、及时管管控现场场；通过交互互平台与与工程参参与各方方分享施施工成果果、交流流信息；；降低对机机手作业业水平的的依赖，，降低作作业人员员工作强强度，提提升员工工工作满满意度；；其他：提高工地地人员、、设备安安全，有有效减少少事故；；提升企业业形象及及竞争力力；过程控制制生产数据据设计交互质量资源/效率自动、实实时、连连续对所所有生产产数据进进行采集集、传输输、存储储及分析析实时引导导作业人人员完成成工作更多依靠靠作业人人员经验验及技能能水平直接使用用BIM设计，实实现远程程指导施施工使用传统统二维设设计，需需到现场场指导施施工量化、可可见、更更高标准准的质量量保证更多通过过经验及及完工后后检测来来评价质质量更高效率率，对资资源进行行可控调调配可以提升升的效率率，对资资源管控控相对较较弱通过统一一的管理理平台让让工程参参与各方方进行实实时交互互通过文档档、会议议进行交交互在施工节节点，人人工采集集施工的的结果数数据，人人为进行行分析数字化施施工互联联工地传统路基基工地优势对比比图时间（小小时）油耗（升升）人员（位位）时间综合合节约30%油耗综合合节约18%采用数字字化施工工，约每每900方填筑施施工则可可以节省省26升柴油。。以江油油北站试试验工点点为例，，71.5万方的填填筑施工工则可节节约20655升油耗，，相当于于15.3万元RMB！效率对比比人员减少少66.7%施工质量量得到大大幅提升升，厚度度合格率率提升36%，纵坡提提升40%，横坡提提升40%合格率（（%）最大偏差差质量对比比传统施工工数字化施施工质量对比比示意图图投资价值值分析投资价值值分析安全保障障，减少少事故发发生；资产有效效管理，，降低流流失或损损坏风险险；沟通及管管理效率率的提升升；减少返工工及重复复工作；；提高作业业人员工工作满意意度，减减少人员员变更；；提前完工工及高质质量完工工带来的的客户高高满意度度，将获获得额外外项目机机会并提提升企业业形象；；李岷河，，25岁PY185A大华平地地机手，，平地机机作业经经验5年“要都使使用自动动控制，，我就可可以失业业了”内容一公司司简介二项目目情况三目标标四BIM在路基设设计中的的应用五BIM在路基施施工中的的应用六BIM在路基运维中的应应用七结束语路基BIM应用平台设计模