信号工(车站与区间信号设备维修)-高级工-题库(完整版)实用资料

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2021版信号工车站与区间信号设备维修高级工部分信号工(车站与区间信号设备维修)高级工题库（完整版）实用资料(可以直接使用，可编辑完整版实用资料，欢迎下载）填空题1、每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（区段）组合。2、双线单向运行区段的进站信号机，应选用（LXZ和YX）组合。3、当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。4、联锁表是根据车站（信号平面布置）图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。5、站内电码化己发码的区段，当区段（空闲）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。6、6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的(SJ)落下时复原。7、在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（中间道岔区段）。8、在6502电气集中选岔网络上，二极管的作用是（堵截迂回电流）。9、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向（正线）接车。10、在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应（共享）1个单元块。11、ZFD-380型防雷组合单元，用于（380）V交流电源雷电防护。12、一送多受区段受电端（端电压）相差不超过1V。13、双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（灭灯）状态。14、FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于（计算机联锁）站时，自律机从联锁控显机获得信息。15、控制台零层一块18柱定型端子板，可供（一组单动道岔）（包括道岔区段）和一架信号机使用。（进站信号机除外）16、由于无岔区段没有接条件电源（JZ-TGJ），因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。17、6502电气集中电路SJ平时处于（吸起）状态。18、控制台全站共享的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的（中部）。19、进路（接近锁闭（完全锁闭））是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。20、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为（敌对进路）。21、偏极继电器主要鉴别（电流极性），一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。22、无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ（后接点）实现的。23、防护道岔不在（防护位置）时，有关进路不能建立。24、联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及（防护道岔的名称）和开通方向、敌对信号。25、当进路上的有关道岔开通位置不对或（敌对信号）未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。26、编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和（性质）。27、在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的（左侧）。28、联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出（进路）、道岔、信号机之间的基本联锁内容。29、电源输出端接有负载时，信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于（20mA）。30、测量交流220V电源对地电流时，应在使用的电流表的一根表笔上接0.5A熔丝，在另一根表笔上串接（550）Ω的电阻。31、LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续（3）次(300ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。32、信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂，但能明确地表达接点的（接通和断开）状态。33、列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光，电路中采取的两种故障一安全原则是：位置法和（双极折断）。34、为了提高与LEU、计算机联锁、CTC（TDCS）系统通信信道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（信道）连接。35、LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成（2乘2取2）系统。36、当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11Hz时，机车信号显示（绿）灯。37、当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示（黄）灯。38、当地面信号显示红灯，低频调制信号为26Hz时，机车信号显示（半红半黄）灯。39、CTCS-2级列控系统中限速区长度超过（2200m）按区间限速处理。40、电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好（两纵一横）临时回流线。41、把电气设备的外壳与零线连接称（接零保护）。42、电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和（屏蔽地线）。43、浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为（开路）状态。44、CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（微机监测）系统接口为非安全通信接口。45、CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45km/h,60km/h,（80km/h）、120km/h,160km/h五挡。46、架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为（纵向电压）。47、电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或（断续）的不平衡牵引电流的干扰。48、直流电动机通过（换向器）将线圈中的电流方向及时地加以变换。49、整机试验摩擦联接器摩擦电流应调整到额定电流2A的1.3倍，（定、反位）偏差不大于0.3A（仅允许上偏差）。50、为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在（中性面上），保持炭刷与换向器弧面啮合。51、道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受（纵向冲击）的力。52、尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的（锁闭力度）增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。53、电动转辙机ZD6-A165/250型，型号中“165”表示（动程）为165mm。54、CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为（100m）。55、ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内（不应转动）。56、ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为（2mm±1mm）。57、FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为（JZ24）电源。58、DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号（JZ24）电源。59、控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流（24V）电源。60、FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的（正常）工作。61、为做好防火工作，电缆径路周围不得有（易燃杂物），防止着火烧坏电缆。62、FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备（双机）热备份功能，不存在服务器单点故障。63、实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再（零星要点）检修。64、JD-lA型计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的（复位按钮）。65、CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（连续）的列控信息。66、计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和（集中式）结构。67、CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输（列车运行控制）信息的点一连式系统。68、信号设备用混凝土基础灌注后，在大气温度不低于5℃时，表面覆盖草袋并（浇水）保持湿润进行养护。69、自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，（自动）地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。70、CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（安全）通信接口。71、电气集中车站信号机械室内整流器（一、二）次侧均应加装熔丝。72.、S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡（摇把插入摇把齿轮）。73、计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的（监测）功能。74、S700K型电动转辙机速动开关（通、断电）作用良好。75、感应调压器的传动控制有（电动和手动）两种方式。76、FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余（热）备系统。77.正常情况下380V三相交流电源每相对零线电压为（２２０）V。78、为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共享同一根电缆中的芯线，应考虑（分缆设置）。79、为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上（并联）一个分流器。80、继电器运用中规定的端电压或电流值称为（额定值）。81、FZh-CTC型分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送（操作）命令。82、在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，（车站控制）应优先于调度控制。83、一切中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于（１３）min。84、信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板（鱼尾板）取掉，使线路暂时断开，因此要征得（工务）部门的同意，并由他们负责防护。85、联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的（计算机）系统。86、信号机械室室内网格地线设置于（防静电地板）下，在设备安装前进行安装。87、信号机械室室内汇集接地端子排安装在（电缆引入口处）防静电地板下的墙上。88、所有进楼电缆钢带在引入口处用（6mm2）的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。89、电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于（4.5m）的线路之间。90、列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车（接近通知）信息。91、（光隔离）用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。92、64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、（DDJ）和FUJ继电器组成。93、当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，（负线路继电器FXJ）吸起。94、FZ-CTC型分散自律调度集中系统（电务维修）终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。95、CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或（TDCS）进行接口。96、UM71型轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止（轻车跳动）出现假空闲。97、UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、（另一载频）谐振单元、钢轨等组成。98、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路、（LC并联谐振电路），还有部分电感电阻串联并联电路。99、UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和（空芯线圈）组成。100、UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、（轨道绝缘）类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。101、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的机械绝缘节由机械绝缘节空芯线圈与（调谐单元）并接而成。102、ZPW-2000A室外防雷对于多雷及其以上地区，特别是石质地层的地区，有条件应加装（贯通地线）。103、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路能够减少调谐区（分路死区间）。104、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路加装（补偿电容）是保证轨道电路有较高技术性能的有效和必要措施。105、在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着（列车的运行）方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。106、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统室内部分由发送器、（接收器）、衰耗器、电缆模拟网络防雷组合组成。107、CTCS-2级列控系统，车站列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应（控制）指令。108、ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用（1700HZ）、2300Hz，上行正线采用2000Hz、2600Hz。109、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每2块形成（双机热备）。110、ZP-89型移频自动闭塞设备构成的双线单向三显示自动闭塞，当1FS发生故障时能自动改由副（发送盘2FS）发送。111、当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障时（FBJ）落下。112、ZP²Y2-18型移频自动闭塞不同设备防雷地线引入点不得合并，两地线间距离按规定不得小于（20m）。113、移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时，应增设（中继）点。114、移频自动闭塞轨道电路对绝缘破损的防护采用（频率交叉）。115、当有调制信号脉冲输出时，中心载频.f0向上偏移时，即f0+△f叫（高端载频）。116、移频自动闭塞利用低频控制信号对中心载频进行调制的方法有调频、（调相）、调幅。117、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路能够实现对调谐单元（断线）故障的检查。118、FZ-CTC分散自律调度集中系统（电务维护）终端采用单机单屏配置，通过双以太口组成一虚拟端口连接在车站双网中。119、TDCS设备信道信息传输误码率应小于（10-7）。120、（站间透明）是指相邻车站相互可见对方行车作业情况。121、TDCS站机软件中默认管理员代号是（999）。122、在TDCS站机软件中可以点击“选项”菜单（自动报点）子项设置是否自动报点。123、TDCS机柜采集机切换开关平时应放在（自动）位置。124、TDCS机柜采集机A机采样电源模块和B机采样电源模块各自（独立）。125、在TDCS站机软件中可以通过点击“打印”菜单（打印设置）子项对打印机及纸张进行设置。126、在TDCS站机软件中可以点击“选项”菜单（状态区）子项设置是否显示状态区。127、TDCS传输通道采用（2M）带宽的光缆传输通道。128、根据采样对象，微机监测系统的采样可分为模拟量采样和（开关）量采样。129、在电气集中微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影响原电气集中设备（正常工作）为前提。130、电气集中微机监测系统中，对量的采样主要包括（继电器）接点、各类按钮开关等状态的采样。131、TJWX-2000型信号微机监测系统开关量采集器是一种采集（开关量）状态的有源模块。132、TJWX-2000型信号微机监测系统继电器光电探头是一种专门采集（继电器）状态的采集器。133、FZ-CTC型分散自律调度集中系统自律机采用（双）机冗余配置，通过以太口、RS-485串口双心跳连接线保证双机数据同步。134、TJWX-2000型信号微机监测系统采集机按功能划分为综合采集机、轨道采集机、（开关量采集机）、道岔采集机、移频采集机五种采集机。135、TJWX-2000型信号微机监测系统采集板共分为四大类：（开关量输入板）、开关量输出板、模拟量输入板、互感器板。136、TJWX-2000型信号微机监测系统电源板主要是提供（采集机）所需各种工作电源。137、TJWX-2000型信号微机监测系统（总线板）是连接电源板、CPU板、采集板和输入转接端子的一种无缘底板。138、TJWX-2000型信号微机监测系统由（车站系统）、电务段管理系统、上层网络终端和广域网数据传输系统等四部分组成。139、TJWX-2000型信号微机监测系统电务段管理系统包括（车间机）和段机。140、当电气性能（偏离）预定界限时TJWX-2000型信号微机监测系统可以及时报警。141、计轴设备磁头安装点检测区段长度应（大于）最大轴距。142、计轴设备磁头应安装在轨枕间的钢轨上，且应避开轨距杆等（金属）部件。143、计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与（底座）齿必须对准密合。144、计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的（轨道）继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。145、计轴设备故障排除后，未经（人工办理），不得自动复位。146、计轴设备的电源、传输信道、磁头等部位应有（雷电）防护设施。147、AzL90-3型计轴设备室外磁头应不受湿度和（水）的影响。148、AzL90-3型计轴设备由室内ACE（主机）和室外EAK30C电子盒、SK30轨道传感器组成。149、计算机联锁设备中，备机只有在（联机同步）状态，系统才处于热备状态。150、计算机联锁系统的联锁微机应采用（双机热备）方式、二乘二取二或三取二容错方式的可靠性硬件结构。151、计算机联锁在一次错误办理和发生一处故障时，不应有（危险）侧输出。152、CTCS-2级列控系统中有源应答器设置于（进站口）和出站口。153、JD-lA型计算机联锁系统输出驱动板用来产生能动作（JPXC-1000）型继电器的直流电平。154、JD-lA型计算机联锁系统从组合架室内分线盘到计算机联锁电路间加装有（通道防雷）器件。155、JD-IA型计算机联锁系统上位机倒机电路面板A机运行指示灯亮，表明A上位机为（主机）。156、JD-IA型计算机联锁系统上位机倒机电路面板BJJ指示灯亮，表明B上位机（正常工作），B上位机驱动的监督继电器吸起。157、EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统，也称集散型测控系统，其特点是分散控制、（集中信息）管理。158、EI32-JD型计算机联锁，联锁机根据运算结果，产生控制命令，并通过（LAN）通信，将控制命令传送到驱采机。159、EI32-JD型计算机联锁，组合架继电器与采集、驱动电路间一一对应，即（接口信息表）规定好了某采集电路采集哪个继电器，某驱动电路驱动哪个继电器。160、EI32-JD型计算机联锁系统的联锁机采用（双机热备）的动态冗余结构，两套联锁机互为主备，没有主次之分。161、EI32-JD型计算机联锁，联锁系统通过联锁机柜内的（倒机电路）实现双机热备的动态冗余结构。162、在DS6-11型计算机联锁系统中动态继电器的动作要采用（动态脉冲）来控制。163、DS6-11型计算机联锁系统，在应急盘上可实现单操道岔，确认道岔位置，办理引导总锁闭，开放（引导信号）。164、DS6-11型计算机联锁系统，每组道岔设一个道岔允许操纵继电器YCJ，YCJ平时处于（落下）状态。165、DS6-11型计算机联锁系统局域网接口板主要是实现控显分机与（联锁机）的信息交换。166、DS6-11型计算机联锁系统单网故障，一般不影响系统正常运行，但应及时（采取措施排除），避免故障积累，造成双网故障，导致系统瘫痪的严重后果。167、DS6-K5B型计算机联锁系统管理程序存储在（ROM）中。168、TYJL-Ⅱ型计算机联锁控制系统监控机A,B机互为（冷备），故障时需人工切换。169、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统通信正常时，表示各微机间通信状态的指示灯应不停地（闪烁）。170、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机：控制台显示屏红色显示“备机脱机”，联锁机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯（灭灯）。选择题1、在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设(（B）遮断信号机）。2、ZP•Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应小于（（C）100mV）。3、6502电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过（（B）ZJ）来实现的。4、6502电气集中轨道停电故障后又恢复时，防止错误解锁的保护措施有（（B）2种）。5、为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁，采用了（（B）三点检查）。6、联锁表的编制程序一般是先填写（(A)方向栏）。7、在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，信号机点灯电路上采用的措施是（（B）LXJ先于ZXJ落下）。8、往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（(D）延迟3min）自动解锁。9、到发线中岔电路中，利用（(B）CSJ）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。10、6502电气集中第12网络线接SJ第5组接点的作用是（(A）防止道岔提前解锁）。11、在Windows计算机操作系统的菜单中，颜色暗淡的项目表示该命令（(A）暂时不能使用）。12、进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（(C）车进入进路内第一个区段IAGJ↓→YXJ↓）。13、6502电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复，则（(A）XJJ不会落下）。14、6502电气集中，股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时经GJJ3-4线圈重新励磁是（（D）检查第12网络线工作正常）。15、6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（(C)QJ较XJJ先吸起，后落下）。16、在计算机办公软件MicrosoftOfficeWord中，设定打印纸张大小时，应当使用的命令是（(D)文件菜单中的“页面设置”命令）。17、单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（（B）LXZ,YX,1LXF）。18、只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是（（A）LXZ,1LXF）。19、对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（（A）1LXF,YX,LXZ）。20、6502电气集中，股道亮白光带，说明该区段己锁闭，表示（（B）ZCJ落下）。21、6502电气集中，双动道岔辅助组合有（(B）8张）类型图。22、6502电气集中，除方向组合外，其它组合的电源配线占用（（D)06列）端子。23、6502电气集中，当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后（（A）QJJ逐个落下和GJJ落下）。24、6502电气集中，列车信号继电器LXJ是通过（(C)XJJ第4组前接点）检查进路空闲的。25、6502电气集中，按压进路始、终端按钮后，两个按钮表示灯均闪光，说明进路（（D）AJ）自闭电路己构成。26、6502电气集中，进路始端按钮由闪光变为稳定灯光，说明进路始端的（（B）FKJ）已构成励磁并自闭。27、在计算机办公软件MicrosoftOfficeWord中，剪切的键盘快捷键是（（C）Ctrl+X）。28、在计算机办公软件MicrosoftOfficeWord中，用鼠标拖拽方式进行复制和移动操作时，它们的区别是（（A)移动时直接拖拽，复制时需要按住Ctrl键）。29、6502电气集中，FDGJ电路中RC支路故障现象有（(D）车过后，从故障的FDGJ前一个区段起，不能正常解锁，光带表示灯由红变白）。30、6502电气集中，办理引导解锁时，（（B）YJJ）吸起，用后接点切断YAJ自闭电路，使YAJ缓放落下。31、6502电气集中，引导解锁继电器电路，办理解锁手续时，始端LAJ吸起与（(A)ZRJ）吸起条件相配合使YJJ励磁并自闭。32、6502电气集中，正常排列进路时，（(C）XJJ）吸起，接通第9网络线的KZ电源，QJJ励磁。33、6502电气集中，（(A)XJ）吸起，接通第10网络线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。34、（(A）同一到发在线对向的调车和调车进路）不是敌对进路。35、6502电气集中组合架6列侧面端子的用途，原则上规定，15条定型网络线用（(A)01与02）。36、6502电气集中，开始继电器电路中，KJ不能励磁的故障现象是（(A）始端按钮点稳定灯光，终端按钮灭灯，进路无白光带）。37、电动机换向器表面（(A)光洁度），应达到无明显可见划痕和凹点要求。38、JZXC-480型交流轨道电路某区段红光带，在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V,拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子，如果电压高于平时值，则（（B）室内短路）。39、在继电器线圈电路中串接电阻或电感，就能使继电器（（B）缓吸）。40、JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（（C）ZFG-Z/M）。41、用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（（C）ZFJ-H18/H62型）。42、双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（（A）亮红灯）。43、改变运行方向电路，当对方站已建立发车进路或列车正在区间运行时，监督区间表示灯JQD（（A）亮红灯）。44、改变运行方向电路，当区间空闲时，监督区间表示灯JQD（（D）灭灯）。45、改变运行方向电路，甲站由接车站改为发车站时（（A）JD灭，FD亮）。46、改变运行方向电路，甲站由发车站改为接车站时（（D）JD亮，FD灭）。47、TDCS信息采集板A机和B机工作电源（+5V，+12V）由（（A）通信计算机）提供。48、在TDCS系统中当某站一侧信道故障时，系统（（D）自动从迂回信道传送数据）。49、发现某一台TDCS站机死机，最简单的处理方法是（（A）重启站机后）持续进行观察确认。50、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，联锁机备机联机时主备机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息部完全一致，手动切换时锁闭（（A）上下行）咽喉。51、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板（（A）第一组）收发灯。52、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，电务维修机显示屏上的提示栏，显示提示信息和（（C）系统时钟）。53、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，电务维修机显示屏的图形框复示（（D）控制台）显示状况。54、TYJL-ECC型计算机联锁系统，INOM板的驱动回线有驱动命令输出时，输出位为（（D）正弦交流电）。55、TYJL-ECC型计算机联锁系统，联锁设备开启时，需要将ECC机柜电源层（（C）3个）5V电源一起合闸。56、TYJL-ECC型计算机联锁系统，在更换CPU板和通信板时应首先关闭其所在通道的电源后再进行拔出操作，同时只能对一个通道进行操作，可以将（（A）1个）CPU板或通信板拔出。57、TYJL-TR9型计算机联锁系统，系统启动时，三块CPU板的ACTIVE灯（（C）亮黄灯）后再依次按压每块驱动板对应的事故按钮。58、TYJL-TR9型计算机联锁系统，系统启动时，按压第一个事故按钮时间不得低于（（A）1.5s）。59、TYJL-TR9型计算机联锁系统，采集板正常工作时顶部的四个指示灯状态为（（A）PASS灯亮绿灯、FAULT灭灯、ACTIVE灯亮黄灯、POWER灯灭灯）。60、TYJL-TR9型计算机联锁系统，驱动板正常工作时顶部的四个指示灯状态为（（A）PASS灯亮绿灯、FAULT灭灯、ACTIVE灯亮黄灯、LOAD灯灭灯）。61、TYJL-TR9型计算机联锁系统，采集驱动板发生故障时，须先插上备用板，且备用板的ACTIVE（（C）亮黄灯）后，再将故障板拔下。62、TYJL-TR9型计算机联锁系统，采集板有信息采到时对应的采集指示灯（（D）亮稳定红灯）。63、在Windows计算机操作系统环境下，若资源管理器左窗口中的某文件夹左边标有“+”标记，则表示（（B）该檔夹中含有子檔夹）。64、计算机联锁系统双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（（A）道岔启动电路的电源）。65、计算机联锁系统出现故障影响正常使用，硬盘灯闪烁时可以（（A）进行人工切换）。66、在JD-1A型计算机联锁系统菜单条中点击（（B）故障）按钮可以显示一个月内系统故障记录。67、在JD-1A型计算机联锁系统菜单条中点击（（D）再现）按钮可以回放一个月内系统运行信息。68、JD-1A型计算机联锁系统16路输出驱动电路板插在I/O母板上，接收（（C）联锁机）发送的动态方波。69、在JD-1A型计算机联锁系统中（（A）联锁机）与操作表示机之间采用双通信网进行通信。70、DS6-11型计算机联锁系统工控机加电后显示性能良好的情况下，屏幕上没有任何显示，基本可以认定（（A）CPU板）故障。71、DS6-11型计算机联锁系统的驱动电源应由GZJ的（（A）前接点）构成条件电源。72、DS6-11型计算机联锁系统，备机“同步”灯亮时（（C）人工或自动方式进行主备机切换，不影响系统的正常工作）。73、DS6-11型计算机联锁系统，在双机异步状态下人工切换联锁机，切换后系统处于（（C）全站锁闭）状态。74、DS6-11型计算机联锁系统，（（D）在工作机死机或信号非正常开放时）可以进行双机自动切换。75、DS6-11型计算机联锁系统，在正常情况下系统采集板、系统驱动板的红灯状态为：（（D）采集板红灯闪烁，驱动板红灯闪烁）。76、VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮超时后（（B）只可以办理各区段逐段故障解锁）。77、计算机联锁系统为TDCS、微机监测系统等提供接口的是（（D）电务维修机）。78、在信号微机监测系统中电源相序监测是由（（C）J6）转换单元监测的。79、在信号微机监测系统中（（C）J5）转换单元负责监测KZ、DZ电压是否正常。80、信号微机监测系统开关量采集器工作电源为直流（（A）5V）。81、信号微机监测系统电流采集模块工作电压为（（B）12V）。82、信号微机监测系统采集机所需各种工作电压是由（（A）电源）板提供的。83、推挽功率放大电路在正常工作过程中，晶体管工作在（（D）放大和截止）状态。84、信号微机监测系统滚动数据存储时间中小站不少于（（C）72h）。85、在信号微机监测系统中，列车信号主灯丝断丝属于（（C）二级报警）。86、当信号微机监测系统测试电缆绝缘值超出量程时，显示（（B）＞20MΩ）。87、在信号微机监测系统中，发出（（C）三级）报警时没有声音报警。88、在信号微机监测系统中继电器光电探头主要用于（（D）2DQJ）状态采集。89、信号微机监测系统站场平面制作程序生成的文件扩展名是（（A）INI）。90、当机车接收到频率为26Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为（（D）半红半黄灯）。91、RC相移振荡器是用三级RC相移电路使输出信号相移（（B）180°）后进入放大器输入端时，由于共发射极放大器输出信号与输入信号反相，因此产生正回馈，满足振荡条件。92、JD-1A型计算机联锁系统，如果联锁机与操作表示机之间的通信电缆发生断线，不会发生（（A）联锁机主备机自动倒机）故障现象。93、JD-1A型计算机联锁系统，当某一台联锁机作为热备机运行时，它的三个倒机继电器状态为（（B）DJ和QJ落下、JJ吸起）。94、E132-JD型计算机联锁系统用来保障系统可靠运行的措施不包括（（C）向微机监测送信息）。95、CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMI）显示固定限速值（（B）20km/h）。96、CTCS-2级列控系统中调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，牵引运行时限速值为（（B）40km/h）。97、CTCS-2级列控系统中调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，推进运行时限速值为（（A）30km/h）。98、TDCS屏幕状态中显示“〈站名〉备”表示该机为（（D）设计为该站备机）。99、TDCS表示协议转换器正在接收数据时亮灯的是（（C）RXD）。100、移频自动闭塞区段进站信号机亮绿灯时，发频继电器（（D）P11J、P15J、P20J）吸起。101、自动闭塞区间通过色灯信号机编号为2434的是指（（C）上行243km300-500m处的信号机）。102、ZP•Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路实验，用0.06Ω电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过（（B）100mV）。103、在Windows计算机操作系统中，“回收站”是（（B）硬盘上的一块区域）。104、18信息移频轨道电路接收端灵敏电压一般为（（C）550～700mV）。105、多信息移频电源屏中用于区间信号点灯的交流稳压电源的输出电压为（（C）AC220V±6.6V）。106、ZP•WD型18信息移频轨道电路，用0.06Ω标准分路电阻线，在轨道电路不利处所轨面上分路时，接收盒限入残压不大于（（C）90mV），轨道电路应可靠落下。107、TDCS车站系统中，铁通光信道的接收数据线与协议转换器后面板上的（（A）TX）相接。108、TDCS使用的交换式集线器，连接距离不能超过（（B）100m）。109、重新启动TDCS系统机柜路由器可通过（（C）重新开关路由器电源开关）来实现。110、当UPS故障时，（（C）旁路继电器落下）保证TDCS设备正常供电。111、电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数轨道继电器的反向不吸起值为（（C）大于28V）。112、电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数匹配变压器的输入阻抗应为（（D）210～190Ω）。113、电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数BP2-50/25-100型分频器的输入电压为（（A）176～253V）。114、电气化区段微机交流计数电码自动闭塞，微机交流计数轨道继电器的释放值为（（B）不小于2.4V）。115、ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在1700Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流步小于（（B）500mA）的规定值。116、ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2000Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流步小于（（B）500mA）的规定值。117、ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2300Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流步小于（（B）500mA）的规定值。118、ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，在2600Hz轨道电路任一处轨面用0.15Ω标准分路线分路，短路电流步小于（（B）450mA）的规定值。119、在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中，补偿电容使传输通道趋于（（C）阻性），保证轨道电路良好传输性能。120、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统电缆模拟网络，为防止电容断线时电压升高，采用（（B）四端头）电容。121、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，调谐区阻抗频率实际信号有（（C）±11Hz）的频偏。122、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，站防雷在用来进行横向雷电防护时采用（（C）280V）左右防护等级压敏电阻。123、TDCS电缆传输通道引入线采用（（C）屏蔽线）。124、TDCS机柜CPU板站号1灯亮表示（（A）A机工作）工作。125、当TDCS通道故障时，协议转换器（（D）LOS）灯亮红灯。126、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞信号机安装需要满足建筑接近限界要求，安装在距发送端调谐单元中心（（D）大于或等于1000mm、小于或等于1200mm）位置。127、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞调谐单元与机械节处空芯线圈置于同一双体防护盒内，匹配变压器置于另一双体防护盒内，中心间距（（A）700mm）。128、补偿电容设置在主轨道范围内，N个电容等间距布置：电容间距（步长）为△，第一个和最后一个电容距调谐单元（（C）△/2）。129、当列车速度超过允许速度、但未超过最大常用制动速度时，CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍，显示颜色为（（D）橙色）。130、CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中显示的距离坐标，最远显示前方（（C）7500m）内的相关信息。131、（（A）暂时制动）不属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态。132、当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时，司机应当在200m或（（D）60s）内按下警惕按钮，否则列控车载设备将触发制动。133、在Windows计算机操作系统中，对话框是一种特殊的窗口，它（（D）仅可以移动，不能改变大小）。134、在Windows计算机操作系统中，记事本中保存的文件，系统默认的文件扩展名是（（A）TXT）。135、用户在CTCS-2级列控系统车载设备DMI主接口按压功能键（（A）F1）“数据”按钮，进入基础数据输入接口。136、用户在CTCS-2级列控系统车载设备DMI编辑基础数据输完成后，按压功能键（（D）F6）“确定”按钮，DMI接收编辑的数据，并返回基础数据输入接口。137、（（B）引导模式）不属于CTCS-2级列控车载设备的工作模式。138、计算机联锁站TDCS机柜电源层引入的采样电源是（（B）KZ、KF）。139、一般设备状态记录列控车载设备的故障状态，记录容量可达到（（D）30日）。140、FZh-CTC型分散自律调度集中采集机电源面板（（A）5VB）灯亮说明电源内部Ⅱ路5V转换电路工作正常。141、FZh-CTC型分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪，表示（（D）工作正常）。142、在CTC车站系统中，（（D）自律机）是整个系统的核心。143、CTC系统的站场显示信息是通过（（C）RS-242）从联锁控显机获得的。144、FZh-CTC型分散自律调度集中自律机和采集机的切换是通过系统（（B）倒机单元）完成的。145、分散自律调度集中系统中调度所到车站的信道和车站间的信道可采用不同介质，如同轴电缆或光纤，一般采用（（C）2Mb/s）通道。146、分散自律调度集中系统与计算机联锁之间的通信方式为（（D）异步双工）。147、分散自律调度集中设备与计算机联锁设备连接时两端分别采用（（B）光电隔离）。148、分散自律调度集中设备与计算机联锁设备连接时通信速率为（（C）19.2kb/s）。149、CTC显示进路的信息部不包括（（B）断轨）。150、TDCS机柜采样控制板将采集到的信息通过（（A）串口COM1）发送到通信机的多串口上。151、在路由器与铁通2M光设备间线路距离大于150m但小于4km时，必须通过（（A）HDSL）转换完成路由器与光设备的连接。152、如果把电解电容器的极性接反，则会使（（D）电容器击穿损坏）。153、放大电路产生的零点漂移的主要原因是（（A）温度）影响。154、在门电路中，“异或”门的逻辑表达式为（（A）F=B+A）。判断题：对的：1、CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近，放置1个有源应答器和1个或多个无源应答器，组成应答器组。（√）2、电缆地下接头处应设置电缆埋设标。（√）4、将继电器一个线圈短路，另一个线圈接入电源使用，可以达到缓动的目的。（√）7、当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护的定位位置。（√）8、CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。（√）9、道岔表示电路要求在室外联系线路混入其它电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。（√）10、在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。（√）13、6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。（√）16、向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。（√）23、对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。（√）24、电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。（√）28、当极性保持继电器按规定的正方向吸起时，与动接点闭合的接点叫定位接点。（√）30、6502电气集中电路，重复开放信号时，被挤压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点。（√）32、6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络在线QJJ和GJJ一直在吸起状态。（√）33、6502电气集中电路中，第10网络线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作业。√）37、ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。（√）38、FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。（√）39、FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站，自动进行列车运行计划的冲突检测。（√）42、FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下，分为计划控制方式和人工按钮控制方式。（√）44、FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。（√）48、FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控制状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。（√）49、在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。（√）52、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11Hz。（√）53、用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈之间的绝缘电阻应不小于20MΩ。（√）54、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、死循环检查。（√）56、“或非”门电路的逻辑表达式为F=。（√）58、操作系统用来直接控制和管理微机系统硬件资源和软件资源，使用户充分而有效地利用这些资源管理程序的集合。（√）59、ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。（√）61、调度集中是一种遥信设备。（√）63、装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。（√）65、TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。（√）66、信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.（√）70、在TDCS系统中调度所可以将调度命令/计划下达到相关调度区段指定车站。（√）71、TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。（√）73、交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。（√）75、CMOS电路是在MOS电路的基础上发展起来的一种互补对称场效应管集成电路。（√）76、负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。（√）78、振荡电路是利用晶体管的放大区和饱和区的特性工作的。（√）79、异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。（√）81、当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭，蜂鸣器停止鸣响。（√）82、电缆转向及分支处应设置电缆埋设标。（√）86、在两条并行线路的曲线处不准一前一后设置信号机。（√）87、自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组。（√）88、零点漂移形成原因主要是晶体管和组件受温度影响，引起参数变化造成的。（√）89、防雷电路的配线应与其它配线分开，其它设备不准借用防雷设备的端子。（√）90、铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的－10%～+5%。（√）91、振荡电路由放大电路、选频电路和回馈电路3部分组成。（√）94、通常用位长和主频评价CPU的能力和速度，如PⅡ300CPU能处理位长32位的二进制数据，主频为300MHz。（√）98、用接地电阻测试仪测量设备的接地电阻时，为了使接地体产生电流，必须使用辅助电极。（√）100、信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。（√）102、BD1-7型变压器是用作道岔表示电源的隔离变压器。（√）104、较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。（√）105、更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。（√）110、ZD（J）9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。（√）111、ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。（√）112、更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。（√）116、S700K型电动转辙机的含义为“西门子-具有6860N（700kgf）保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。（√）117、S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。（√）120、网络的功能之一是实现资源共享。（√）121、交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。（√）122、S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。（√）123、S700K型电动转辙机，根据现场实际需要，保持联接器可采用可挤型和不可挤型。（√）124、继电器几点在吸起或落下时不得跳动。（√）125、JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得180s、30s、13s、3s等4种延时。（√）127、JZXC-H0.14/0.14型道口闪光几点去在道口信号点灯电路中作灯丝转换继电器用。（√）131、JZXC-H18型继电器用于大站电气集中信号灯集中供电的灯丝监督电路。（√）135、在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对向邻频率呈低阻抗。（√）137、电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证调整状态时轨道继电器可靠吸起。（√）138、UM71轨道电路的简单等电位线为两条线路之间连接一条横向连接线，连接线不接地。（√）139、UM71轨道电路送、受电端可以一端设机械绝缘节，另一端设电气绝缘节，以便接近和离去区段使用。（√）144、调制解调器的设置分为自动设置和手动设置两种方式。（√）错的：3、接地导线上可以设置熔断器。（³）5、列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。（³）6、较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写＜（101）＞，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。（³）11、用万用表的电流档测量电流时，电表负载应并联。（³）12、在单线区段，区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。（³）14、某组道岔一经启动，正在转换过程拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。（³）15、6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。（³）17、一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。（³）18、办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。（³）19、牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。（³）20、对于控制台单元的选用，在信号机和股道区段比较多的线路上吊车信号复式器及其按钮要分用两个单元。（³）21、非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。（³）22、6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。（³）25、无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。（³）26、室内的盘、架、台、屏、等设备均须接至屏蔽地线。（³）27、当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。（³）29、6502电气集中电路，LJJ、LFJ、DFJ均吸起时电源KZ-列共-DFJ-Q有电。（³）31、通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号信号机内方。（³）34、在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。（³）35、当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。（³）36、对于串激式直流电机来说，电动负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。（³）40、FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。（³）41、FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。（³）43、FZ-CTC型分散自律调度集中系统人工办理进路时，自律机检测有冲突时不能强行办理进路。（³）45、FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机与操作表示机进行平行互联。（³）46、FZ-CTC型分散自律调度集中系统在铁路局调度所部署1台动态口令身份认证服务器。（³）47、FZ-CTC型分散自律调度集中系统在分散自律模式下，联锁操作和CTC操作同样有效。（³）50、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器输入变压器的初级线圈有216匝。（³）51、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备。（³）55、64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。（³）57、车站一切中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。（³）60、微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。（³）62、把220V、40W的灯泡在220V、150W的发电机上，灯泡会烧坏。（³）64、当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，，以免造成UPS过度放电。（³）67、TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。（³）68、TDCS传输通道采用1M宽带的光缆传输通道。（³）69、TDCS温控器用来指示机柜温度。（³）72、TDCS车站终端不能实现列车到达自动报点。（³）74、信号设备的防雷地线装置，可以与电力设备的接地装置合用。（³）77、当单个电池电动势低于所需使用的电压时，需要将电池并联使用，降低电源内阻，提高输出电压。（³）80、容量相等的电容器，其绝缘电阻必定相等。（³）83、ZG-130/0.1型电源硅整流器可以用兆欧表检查整流组件间的极间绝缘。（³）84、字长标志着处理信息的精度，字长越长，精度越低。（³）85、运算器的主要功能是控制计算机各部件协同动作。（³）92、任一闭合电路，从回路的任何一点出发绕行一周，其电位降低。（³）93、两个220V、60W的灯泡串联接在380V电源上，灯泡会被烧坏。（³）95、为了降低接地电阻，信号设备的防雷、防护地线可以与通信或电力系统地线合用。（³）96、在区间敷设信号电缆时，两根电缆的连接不准采用地下接续方式。（³）97、交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆。（³）99、当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。（³）101、正弦交流电纯电容电路中，电压在相位上比电流超前90°。（³）103、转辙装置整治以及道床电阻不良的轨道区段整治不属于信号工区要求工务配合的项目。（³）106、下图为ZD6系列电动转辙机电机内部配线图。（³）107、各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100MΩ。（³）108、直流电动机可以不安装换向器。（³）109、ZD6系列电动转辙机挤切销的作用只是把齿条块和动作杆连接在一起，将齿条块的动作经过动作杆传递到尖轨上。（³）113、S700K型电动转辙机下层检测杆用于监督拉入密贴的尖轨或心轨伸出时的工作状态。（³）114、S700K型电动转辙机锁舌的弹出，完成转辙机的内部解锁。（³）115、扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。（³）118、S700K型电动转辙机采用多片干式可调摩擦联接器，使用中根据需要调整。（³）119、不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。（³）126、JSBXC-850型继电器需要焊接时，应使用75W以下的电烙铁，以防高温损伤电子组件。（³）128、有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。（³）129、交流电力牵引区段轨道电路采用工频双轨条轨道电路。（³）130、在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地。（³）132、97型25Hz轨道电源屏，在某束轨道电源发生短路故障时，需人工将该束电源切断，才能保证其它束的正常供电。（³）133、25Hz相敏轨道电路送电端有扼流变压器时（旧型），其电阻R为3.4Ω。（³）134、电气化和非电气化区段轨道电路测试极性交叉都采用电压法。（³）136、轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。（³）140、用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。（³）141、轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。（³）142、UM71轨道电路，轨道接收、发送所用电缆线径为5mm。（³）143、测量大电流或高电压时，可以在测量过程中旋转转换开关，改变量程。（³）简答题：1、组合的排列顺序有哪几种？怎样选用？答：根据组合排列图：组合的排列顺序有两种，一种称为"S"形排列法，另一种称为分段排列法，这两种方法都是自站外向站内自上而下地排列组合。对于咽喉较短的车站选用“S”形排列法，对于咽喉较长的车站选用分段排列法。2、如何编制连锁图表？答：编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按钮、防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置、轨道区段，以及所排列进路相互敌对的信号等逐项目填写。3、6502电气集中选用平行进路的断线法规律是什么？答：平行进路的断线法的规律是：（l）、优先道岔在左侧时，要断第1网络线或第3网络线的KZ，撇形道岔断第1网络线，捺形道岔断第3网络线。(2)、优先道岔在右侧时，要断第2网络线或第4网络线的KF，撇形通岔断第2网络线，捺形道岔断第4网络线。4、6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些？答：LXJ的缓放特性有以下作用：（1）在办理人工解锁时，利用LXJ的缓放，使XJJ3-4线圈检查条件电源KZ-RJ-H有电才准再励磁，以保证人工解锁的延时时间。（2）在主、副电源转换时，利用其缓放特性使开放的信号不关闭。（3）在正常解锁时，利用LXJ的缓放特性接通始端的解锁电源。(4)在列车进入信号机内方时，用其缓放特性向第10网络线送电防止迎面错误解锁。5、双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？答：接到值班员通知后，到控制台面单操道岔，注意观察电流表，如果电流表指标摆动一次没有复位，说明第一动空转;如果电流表指标第二次摆动没有复位，那么就说明第二动空转，第三、四动依此类推，一般来说，号码大的为第一动，号码小的为第二动，但根据站场及电缆的运用情况不同也不完全一致，因此还要记清楚，以免影晌故障处理时间。6、更换挤切销时应注意什么？答：更换挤切销时要注意顶螺帽是否拧紧、拧到底，不得高于齿条面，螺帽是否碰启动齿，更换完毕来回摇动观察。在更换、摇动过程中，有可能移位接触器跳起，应按下，最后应联系扳动试验，复查定、反位都有表示后，方能销点交付使用。7、道岔表示继电器抖动是什么原因？答：道岔表示继电器抖动的原因是并联在道岔表示继电器线圈的电容故障（开路）或电容联机开路。8、道岔2DQJ接点烧坏的主要原因是什么？答：道岔2DQJ接点烧坏的主要原因有：(1)道岔发生空转时，过多地来回扳动道岔，通过2DQJ接点的道岔动作电流较大，瞬间产生电弧，烧坏接点；（2）2DQJ有极接点上的熄弧器装反。9、在控制台如何判断四线制道岔扳不动的故障范围？答：把道岔扳至有表示的位置，单操道岔观其表示灯及电流表指标，如表示灯不灭灯，则说明1DQJ未励磁；如表示灯灭后又亮，则说明2DQJ未转极。如表示灯灭灯，则先检查动作熔断器是否完好，再用电表在分线架测量，.如测X4和X1,(X2)端子电阻约25~30Ω，则故障在室内动作电路。如测得的电阻大于30Ω，则故障在室外。10、造成ZD6单动道岔扳不动的室外主要原因是什么？答：单动道岔扳不动的室外常见故障有：（1）自动开闭器11-12或41-42接点接触不良；(2)安全接点接触不良；(3)炭刷接触不良；(4）电机故障（线圈短路或开路）；(5)插接件接触不良；（6）电缆故障（混线、断线、短路等）；(7)配线断或端子接触不良。11、造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？答：造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因：（1)道岔被挤坏；（2）杆件折断；（3）移位接触器接点接触不良或跳起；(4）二极管击穿；（5）自动开闭器接点不良；(6)接插件接触不良；(7）表示烤断器烧断等。12、排列正线接车进路时，白光带已经出现，但信号开放不了的主要原因是什么？答：主要原因：(1)LXJ没有励磁和自闭(2）室外上黄灯泡断丝或接触不良；（3）电缆故障（断线、混线、短路等）。13、6502电气集中控制台某段KZ熔断器烧断会出现什么故障现象？答：控制台某段KZ熔断器烧断后，将出现：（1)该段进站、出站兼调车的列车或调车按钮按下时，按钮表示灯不亮(AJ不吸起）、排列进路表示灯不亮：(2)部分或整个咽喉（如该段设有总定、总反按钮）道岔扳不动：(3）如总人工解锁、取消按钮、接通光带按钮、接信道岔表示按钮在该段，则按压这些按钮时均不起作用。14、6502电气集中并联传递式选岔电路有什么优点？答：(1)可以用最右端的一个继电器的吸起条件，来证明进路己选出。(2)道岔的顺序选出、顺序启动对降低道岔启动电源的整流器输出电流峰值有利。(3)不论并联多少个继电器，同时由网络供电的只有两个继电器，这样可使继电器端电压基本不变，不影响继电器动作时间，对继电器的动作时间参数要求不严，能保证电路稳定可靠地工作。15、6502电气集中控制台某段KF熔断器烧断会出现什么故障现象？答：按压调车按钮表示灯不闪光，排列进路表示灯不亮，调车进路排不了。16、6502电气集中控制台零层JZ熔断器烧断会出现什么故障现象？是否影响排列进路？答：故障现象：单独锁闭道岔时，单独锁闭表示红灯不亮。由于控制台零层JZ只作道岔单独锁闭表示红灯用，所以其熔断器烧断不影响正常进路排列。17、6502电气集中控制台上信号复示器闪光是什么原因？答：主要原因有：(1)室外灯泡断丝或接触不良（个别闪光）；(2)组合架侧面熔断器烧断或接触不良（个别闪光）；(3）灯丝继电器故障（个别闪光）；(4)组合架零层信号电源熔断器烧断（该架的信号组合复示器都闪光）；(5)电源屏信号电源熔断器烧断（全站复示器闪光）。18、6502电气集中控制台光带表示灯或其它表示灯闪光是什么原因？答：控制台光带表示灯或其它表示灯闪光的原因是SJZ电源与JZ电源混电。这种故障大多数发生在排列进路时，按下按钮，按钮表示灯间短路造成全站SJZ电源与JZ混电，使全站的表示灯闪光。19、6502电气集中组合架零层KZ熔断器烧断会出现什么现象？答：（1)本架有区段组合时，在控制台出现红光带(DGJF落下）；(2)本架有方向组合时，整个咽喉不能排进路，整个咽喉进路不能正常解锁：(3）本架有道岔组合时，道岔不能扳动；(4）本架有信号组合时，以该信号点为始端或终端的进路均不能选出。20、6502电气集中组合架零层JZ熔断器有什么作用？答：（1)供信号复示器、按钮表示灯用：(2）供进路光带表示灯用；(3）供道岔表示灯用等。21、如何测量交流表示灯电源对地电流？答：测交流电源对地电流时，先将电流表的一支表笔串接上0.5A的熔丝，另一支表笔串接一个550Ω的可调电阻。这时先将电阻值调到最大，然后一支表笔接地，另一支表笔接JZ电源端子，所测出的电流为JF电源接地参考电流，如接地参考电流大于100mA,说明JF接地严重不得再将电阻调小，以防电源接地，若参考电流小于100mA,可将电阻逐渐调小至零，以测出JF直接接地电流，然后将与JZ相接的表笔移开并与JF电源相接，用上述同样的方法则可测出JZ电源的接地电流。22、三相感应调压器是怎样进行调压的？答：当电源电压降低（或升高），其输出电压低于额定精度的下限值（或高于额定精度的上限值）时，转子被驱动电机带动向一个方向旋转，改变定子绕组与转子绕组之间相对角位移的大小，输出电压获得平滑无级的调节而达到稳压的目的。23、防雷组件、器材的选用原则是什么？答：选用防雷组件的原则是在不影响被保护设备正常工作的原则下，要发挥防雷组件最好的防护效果。安装在不同的设备上时，根据对其通流容量、切断续流能力、动作时间的要求和残存电压的大小，所采用的防雷组件应有区别。24、在6502电气集中电路第6网络在线串接的QJJ后接点、CJ前接点、DGJ前接点起什么作用？答：申接在第6网络在线的QJJ后接点、CJ前接点及DGJ前接点共同起到相当于SJ前接点的作用。因为QJJ失磁落下和CJ励磁吸起，证明道岔区段处于解锁状态，DGJ励磁吸起，证明轨道区段空闲，所以当道岔区段有车占用或区段处于进路锁闭状态第6网络线均被切断．使所选进路始、终端的JXJ和DCJ或FCJ得不到KF电源，JXJ构不成励磁，按钮继电器和方向继电器也就不会复原，以达到无法储存进路和防止道岔错误转换的目的。25、S700K型电动转辙机有什么特点？答：S700K型电动转辙机具有以下主要特点：（1)采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。(2）采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。(3）采用了具有簧式挤脱装置的保持联接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。(4）采用了多片干式可调摩擦联接器，经工厂调整加封，使用中无需再调整。26、对于S700K型电动转辙机为什么现场维修人员不得随意调整摩擦力？答：因为对于直流电动转辙机来说，其电磁转矩与其电枢电流的平方是成正比的。现场维修人员可以通过对其故障电流（在电动转辙机空转时直流串激式电动机的输入电流）测试来对摩擦联接器的摩擦力的大小进行调整。而对于三相交流电动转辙机来说，其动作电流不能直观地反映转辙机的拉力，所以现场维修人员不能通过三相交流输入电流的测试来对其摩擦力进行监测，必须由专业人员用专用器材才能进行这一调整。厂方在转辙机出厂时己对摩擦力进行了标准化测试调整，所以，现场维修人员不得随意调整摩擦力。27、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统是通过什么网卡进行通信联系的？答：其通信关系如下：（1)联锁机A机一联锁机B机：STD-01网卡一STD-01网卡；(2)联锁机一监控机：STD-01网卡一PC-01网卡；（3)监控机一电务机：以太网卡一以太网卡。28、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机的三种工作状态的关系是怎样的？答：这三种工作状态之间的关系如下：当备机出现故障时，自行脱机；当主机故障时，系统自动切换至备机工作，原主机自动脱机。处在脱机状态的备机故障修复后，按压联机按钮，备机转入联机状态。29、铁路信号工程验收的内容包含哪些？答：验收工作的基本内容是根据有关技术标准、设计文件和施工预算对工程质量进行检查验收，主要包括检查有关文件资料是否齐全，室内外设备安装是否符合技术要求和质量标准，设备的电气特性和功能是否符合要求，联锁关系是否正确。30、如何组织工程验交？答：工程的验交，应在施工单位检验评定的基础上进行。由建设单位、监理单位、施工单位、接管单位、行车有关部门组成的验收小组，以设计檔、施工规范、验收标准和有关标准图及有关合同、协议等文件为依据对工程质量进行详细检查。确认工程质量符合部颁技术标准、设计文件和预算的要求，确认全部联锁试验正确和竣工文件、资料齐全后，方可按规定手续办理验收交接。31、6502电气集中电路办理正常解锁时解锁网络的动作规律是怎样的？答：正常解锁时，如果车运行方向是从左到右，则进路继电器1LJ先励磁吸起，同区段的进路继电器2LJ后励磁吸起，第一个区段解锁后，第二个区段解锁，由进路始端向终端逐段解锁。如果运行方向从右到左，则进路继电器2LJ先励磁吸起，同区段的进路继电器1LJ后励磁吸起，也是第一个区段解锁后，第二个区段解锁，由进路始端至终端逐段解锁。32、UM71轨道电路为了实现地面设备防雷，SVA中心点与信号柜等电位条的连接存在哪三种情况？答：（1)当上、下行轨道间没有横向连接线时，每个SVA中心点通过一个“SOVLE"型避雷器连接至信号柜的等电位条。(2)当上、下行轨道间存在一根简单横向连接线时，两个SVA中心点通过一个"SOVLE"型避雷器连接至信号柜的等电位条。(3）当上、下行轨道间存在一根完全横向连接线时，两个SVA中心点直接与信号柜的等电位条连接。33、如何判断TDCS车站采集机通信是否中断？答：采集机通信中断会影响相应的测试功能，当实测数据或站场显示不正常时，首先应该查看采集机是否死机。采集机通信中断，一般可听到工控机发出嘀嘀的报警声，主画面状态条中CAN通信打³，采集机通信状态窗口会自动弹出，如未弹出可在主窗口中点击鼠标右键的“通信窗”选择项，其中通信中断的采集机的联机呈灰色。34、计算机联锁系统对电源有什么要求？答：由电源屏供给计算机用的电源必须单独输出，不得和其它设备混用，而且该电源必须经过隔离、净化，以降低电源对计算机的干扰，并采用不间断供电电源（UPS），UPS应设双套，互为备用。对UPS电池的有效性要进行检测，有效性的主要指标是其备用工作时间，即当UPS输入断电时，由电池逆变输出的工作时间，应不小于10min。计算机联锁交流电源的连接，应采用端子或带锁插座，以保证电源连接的可靠性。35、如何测试电