工务段轨道车司机150题

工务段轨道车司机150题一、判断题（90题）1、机车、动车组、重型轨道车上均应备有复轨器和铁鞋，大型养路机械需配备专门起复装备及铁鞋。（V）2、信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。（V）3、闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。（V）4、列车无线调度通信设备准许列车调度员、车站值班员、大型养路机械及轨道车司机等加入通话（V）5、自轮运转特种设备按列车运行时，监控装置、机车信号、无线列调应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。（V）6、有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。（V）7、双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。（V）8、调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过30km/h。（X）9、调车作业要准确掌握速度及安全距离，接近被连挂的车辆时，速度不准超过5km/h。（V）10、调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩。（V）11、使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证只有出站或通过信号机的绿色灯光。（X）12、自动闭塞区段，出站信号机故障时发车，列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。（X13、使用自动站间闭塞法行车时，列车进入区间的行车凭证为出站信号显示的进行信号。（V14、单机、动车及重型轨道车，不完全具备列车条件，可不按列车办理。（X）15、列车出发前，司机应按规定对制动机进行机能试验，在制动保压状态下确认制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa。（V）16、己请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。（X）17、遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，通知车站值班员派人排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。（X）18、路用列车或线路施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。（V）19、进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。（X）20、四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示两个黄色灯光时，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。（V）21、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。（X）22、发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。（V）23、预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在开放状态。（X）24、调车色灯信号机显示一个蓝色灯光，表示不准许越过该信号机调车。（V）25、自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。（V）26、特定引导手信号昼间显示方式为：展开的绿色信号旗高举头上左右摇动。（V）27、联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间用白色灯光高举头上，表示进路道岔准备妥当。（V）28、机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为连续短声。（X）29、实习和学习驾驶自轮运转特种设备的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作设备。（V）30、列车通过防洪危险地段时，司机及运转车长要加强了望，并随时采取必要的安全措施。（V）31、对已请求救援的列车，可以再行移动，并按规定对列车进行防护。（X）32、列车司机按机车信号的显示运行。（V）33、如确知列车开来方向时，仅对回车方面放置响墩防护。（X）34、防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除响墩。（V）35、起动注意信号为一短声（X）36、放置响墩时，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。（V）37、警报信号为一长三短声。（V）38、紧急停车信号为连续短声。（V）39、四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光：准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。（X）40、安全线及避难线可不设置车挡表示器。（V）41、列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬。（V42、当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。（V）43、进站、出站、进路、通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（V）44、调车有关人员要认真执行要道还道制度。（V）45、信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。（V）46、出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。（V）47、车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为绿色许可证。（X）48、向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。（V49、用手信号来表示要道或同示股道开通号码，在昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示八道股道号码信号。（V）50、调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。（V）51、预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在关闭状态：显示一个黄色灯光，表示主体信号机在开放状态。（X）52、三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光时，要求列车注意运行，表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光，预告次一架地面信号机开放经18号及以上的道岔侧向位置进路，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。（V）53、列车遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行：在半目动闭塞区间，经过lkm后，如无异状，可恢复正常速度运行。（V）54、遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，列车具备发车条件后，司机凭车站值班员（运转车长）列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）的开车通知，起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。（V）55、联系用手信号显示连结信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆咸水平末端相接，夜间用黄、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。（X）56、四显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光时，其显示含义是要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号并预告下一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。（V）57、双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站信号机的绿色灯光。（X）58、轨道车动车前，经司机确认由司机撤除止轮器，将止轮器放到指定位置并关好车门。（X）59、轨道车在中间站停车超过5min,副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。（V）60、轨道车运行中，司机要密切注意地面信号的变化，当地面信号和机车信号不一致时，必须以机车信号为准。（X）61、轨道车在运行途中停留超过20min，开车前司机必须进行制动试验，列车管压应不低下500kPa。（V）62、轨道车司机年鉴内容包括审查司机的安全行车和健康情况。（V）63、轨道车司机出乘前，必须抄收运行区段行车揭示或调度命令。（V）64、遇人员运输及封锁区间内运行的情况时，允许学习司机驾驶轨道车。（X）65、轨道车区间装卸材料过程中，当邻线来车时，禁止进行装卸作业。（V）66、轨道车连挂编组运行时，前端第一位轨道车为本务机。（V）67、轨道车日常保养是在每天或出乘前后，由司机按规定项目进行以清洁、紧固、调整、润滑为主要内容的预防性日常检查工作。（V）68、轨道车运送易燃、易爆等危险品时，司机与押运人员必须密切配合，了解其危险性质，严格执行运送易燃、易爆等危险品的安全规定。（V）69、轨道车运行中，当发现制动、走行及与安全有关的总成、部件有异常时，司机必须立即停止运行，及时通知两端车站，并迅速检查排除。（V）70、轨道车运行中遇监控装置故障无法恢复时，司机应按《铁路技术管理规程》和铁路局《行车组织规则》的要求及时向车站和列车调度员报告，同时在《轨道车工作日志》上做好记录，方可关闭有故障的设备。（V）71、接触网作业车出、入库或在专用线行驶，须严守规定速度，执行十、五、三车制度，车辆须停在警冲标内。（X）72、车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔具有的相互制约关系称为联锁。（X）73、线路采用的道岔号码越大，允许的侧向过岔速度越低。（X）74、联锁设备可以保证列车运行的安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，反方向运行的列车不致发生迎面相撞。（X）75、轨道车运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能包括空挡溜逸、相位溜逸和管压溜逸。（v）76、机车信号系统分成机车信号和地面信号两部分，分别由车载信号和地面信号设备共同构成。（V）77、铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上，用以直接防止列车运行事故或辅助机车乘务员提高操纵列车运行安全能力的设备。（V）78、顶复法是用液压式复轨器顶起脱轨的轨道车（接触网作业车），再横向位移后复位的方法。（V）79、轨道车（接触网作业车）脱轨后在起复过程中为使轮对、转向架与车体连为一体，需使用起复索具。（V）80、要求就地制动时应鸣笛拧紧人力制动机信号连续短声。（X）81、信号装置一般分为信号机和信号标志两类。（X）82、进站通过遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于800m。（X）83、高柱出站高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于1000m。（X）84、预告、驼峰辅助信号机在正常情况下显示距离不得少于400m。（V）85、信号机应设在列车运行方向的或其所属线路的中心上空。（X）86、出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号机显示不能分别表示进路的方向时，应在信号机上装设进路表示器。（V）87、轨道车司机应执行包乘、包检、保养制度。（V）88、轨道车使用单位，必须在其所在车站铺设轨道车专用线，并根据需要设置配有地沟的检修库。（V）89、进站及接车进路色灯信号机，均应装设引导信号。（V）90、机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。（V）二、单选题（30题）1、列车运行时，机车信号的显示应与线路上列车接近的（A）的显示含义相符。A、地面信号机B、进站信号机C、预告信号机D、出站信号机2、在设有接触网的线路上，（A）攀登车顶及在车辆装载的货物上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。A、严禁B、确认安全距离后可以C、可以在有人监护下D、技术员可以3、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离不得小于（B）mm。A、1000B、2000C、3000D、40004、列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过（A）mm。A、75B、80C、85D、905、列车停留超过20min时，应对自动制动机进行（A）试验。A、简略B、持续一定时间的全部C、全部D、简单6、调车作业时，线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（B）m。A、1B、1.5C、2D、2.57、在正线、到发线上调车时，要经过（B）的准许。A、列车调度员B、车站值班员C、调车指挥人D、运转车长8、自动闭塞区段，由未设出站信号机线路发车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（C）。A、路票B、调度命令C、绿色许可证D、红色许可证9、列车进站后，应停于接车线（A）内方，在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。A、警冲标B、站界标C、预告标D、减速标10、列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来，司机应鸣示（C）信号。A、警报B、呼唤C、紧急停车D、退行11、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个（C）灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。A、绿色B、黄色C、月白色D、蓝色12、出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个（B）灯光，准许越过该信号机调车。A、黄色B、月白色C、绿色D、红色13、半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（C）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。A、一个绿色B、一个月白色C、两个绿色D、一个红色14、发车进路色灯信号机显示一个（B）灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。A、月白色B、黄色C、绿色D、红色15、四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔（B）位置在开放状态。A、侧向B、直向C、正向D、反向16、四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（C）闭塞分区空闲。A、一个B.二个C、三个D、四个17调车色灯信号机显示一个（A）灯光，表示准许越过该信号机调车。A、月白色B、红色C、蓝色D、绿色18、三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个（B）灯光，要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光，或相应的其他显示。A、半绿半黄B、黄色顷双半黄色D、绿色19、自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个（C），要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。入、双半黄色灯光B、半红色闪光C、半黄半红色灯光D、红色灯光20、昼间无红色信号旗，两臂高举头上向两侧急剧摇动为（A）信号：夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。A、停车B、减速C、引导D、调车21、用手信号来表示要道或回示股道开通号码时，昼间两臂向上直伸，夜间白色灯光上下摇动表示（B）股道号码信号。A.二道B、三道C、四道D、五道22道岔表示器昼间无显示，夜间为紫色灯光时，表示道岔位置开通（A）。A、直向B、侧向C、正向D、反向23、道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌，夜间为黄色灯光，表示道岔（B）。A、开通直向B、开通侧向C、均不开通D、开通反向24、机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为（A）。A、一长声B、一长三短C、连续短声D、两长声25、列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应呜示（B）信号。A、起动注意B、警报C、紧急停车D、呼唤26、驾驶机车、动车组、动车、自轮运转特种设备的人员，必须持有（A）颁发的驾驶证。A、铁道部B、铁路局C、使用单位D、学校27、当洪水漫到（D）时，列车应按有关规定限速运行。A、路堑B、路基C、路边D、路肩28、遇天气恶劣，信号显示距离不足（A）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A、200mB、250mC、300mD、350m29、恶劣天气转好时，应及时报告（C）发布调度命令，恢复正常行车。A、车站值班员B、专职防护人员C、列车调度员D、列车检车员30、已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（D）处设置响墩防护。A、250mB、280mC、290mD、300m三、多选题（30题）1、遇有（AC）等障碍物危机行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。A、落石B、落灰尘C、倒树D、落雨水2、列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（ABC）。A、追踪列车B、邻线列车C、邻近车站D、救援列车3、当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（AB）措施。A、减速B、停车C、保持原速度D、加速4、当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机按以下步骤运行：（ABCD）。A、凭车站值班员列车无线调度通信设备的开车通知B、起动列车C、在确认出站（进路）信号机显示正确后D、再行加速5、听觉信号有何要求（ABCD）。A、长声为三秒B、短声为一秒C、音响间隔为一秒D、重复鸣示时，须间隔五秒以上6、下列线路标志正确的是（ABCD）。A、半公里标B、隧道标C、涵渠标D、坡度标7、碰到响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后如无防护人员，机车乘务人员按以下步骤进行：（ABCD）。A、应立即检查前方线路B、确认有无异状，如无异状C、列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行D、但最高不得超过20km/h8、铁路信号分为（AB）。A、视觉信号B、听觉信号C、信号灯D、信号旗9、听觉信号分为（ABCD）。A、号角B、口笛C、响墩发出的音响D、机车、轨道车的鸣笛声10、在接近被救援列车或车列2km时，机车乘务人员按以下步骤进行：（ABCD）A、要严格控制速度B、使用列车无线调度电话与请求救援的机车司机进行联系C、在瞭望距离内能够随时停车的速度运行D、在防护人员处或压上响墩后停车11、调度命令内容包括（ABCD）、到达车站的时刻等有关事项。A、列车车次B、运行速度C、停车地点D、停车时间12、一切电话中断时，禁止发出（ABCD）列车。A、在区间内停车工作的B、开往区间岔线的C、须有区间内返回的D、挂有须由区间内返回后部补机的13、在超过2.5%。坡度的线路上进行调车作业时，应采取的措施（AC）。A、摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩B、摘车时，可不停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩C、挂车时，没有连挂妥当，不可撤除防溜措施D、挂车时，没有连挂妥当，可撤除防溜措施14、推进车辆连挂时，要显示（ACD）车的距离信号。A、十B、七C、五D、三15、向施工封锁区间开行路用列车的调度命令应包括（ABCD）等有关事项。A、列车车次B、停车地点C、达车站的时刻D、运行速度16、行车基本闭塞法采用（ABC）。A、自动闭塞B、自动站间闭塞C、半自动闭塞D、全闭塞17、列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（AB）措施。A、减速B、停车C、正常速度运行D、联系前方车站18、列车在发车前，司机必须确认占用区间（ABC）显示正确后，方可起动列车。A、行车凭证B、发车表示器C、发车信号D、调度命令19、自轮运转特种设备按列车运行时，（ABC）三项设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。A、运行监控记录装置B、机车信号C、列车无线调度通信设备。、喇叭20对运行中的列车，要求列车停车的手信号的显示方式有（ABCD）。A、昼间一一展开的红色信号旗B、夜间一一红色灯光C、昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动D、夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动21、在机车、轨道车的鸣笛鸣示方式中，警报信号使用时机为（ABC）。A、发现线路有危及行车安全的不良处所时B、列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时C、列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时D、召集人员上车时22、三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示的方式分别是（ABC）。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个红色灯光D、黄色灯光23、列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（ABC）。A、追踪列车B、邻线列车C、邻近车站D、前方列车24、列车在区间被迫停车妨碍邻线时，司机应该怎么做（ABCD）。A、通知邻线上运行的列车和两端站B、附邻线上点燃火炬C、短路轨道电路D、派人按规定防护25、铁路轨道是由