沥青贯入路面施工讲义

课题5.2沥青路面施工沥青混合料的拌合沥青混合料的运输沥青混合料的摊铺沥青混合料的碾压一、洒铺法沥青路面面层的施工

1．沥青表面处治一般不提高强度，结构分析时厚度扣除1cm并入基层计算。主要作用：抵抗行车磨耗和大气作用，增强防水性，提高平整度。宜在干燥和较热季节施工并在雨季及日最高气温低于15℃前半个月结束，使表处通过开放交通压实成型。材料规格及用量通常为层铺法施工，分为：单层式：洒布一次沥青，铺撒一次矿料，厚度1.0～2.0cm。用作交通量300～500辆/昼夜道路面层和厚沥青路面防滑层。双层式：洒布两次沥青，铺撒两次矿料，厚度2.0～2.5cm。材料规格及用量用作交通量500～1000辆/昼夜道路和损坏较轻沥青面层加固（或改善、恢复已老化面层）。三层式：洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度2.5～3.0cm。一般作交通量1000～2000辆/昼夜道路面层。矿料：最大粒径应与处治厚度相等，矿料最大粒径与最小粒径之比不宜大于2，符合粒径要求颗粒含量不宜小于80%。1）备料；2）清理基层及放样；3）浇洒透层沥青；4）洒布第一次沥青；5）铺撒第一层矿料；6）碾压；7）洒布第二次沥青；8）铺撒第二层矿料；9）碾压；10）初期养护。所用的矿料，其最大粒径应与所处治的层次厚度相当。施工工序及要求（1）路面缘石安装在沥青面层施工前完成。用水泥砂浆、石灰稳定土、二灰土、砂砾等作基础。铺砌路缘石后用水泥砂浆勾缝。（2）清扫基层：基层矿料大部分外露，保持干燥修补整平，整体强度不足应先补强。（3）浇透层沥青：为保证沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青（慢裂乳化沥青0.7～1.1L/m2）、煤沥青或液体沥青（中、慢凝沥青）形成的透入基层表面的薄层。施工工序及要求表面致密的半刚性基层宜用渗透性好的较稀的透层沥青。级配砾石、碎石等粒料基层宜用较稠的透层沥青。均匀洒布渗入基层一定深度，且不流淌、不形成油膜。（4）洒布第一次沥青施工工序及要求洒布温度：石油沥青130℃～170℃

煤沥青80℃～120℃

乳化沥青常温（温度低破乳成形慢，可加温不超过60℃）洒布长度与矿料铺撒相配合，避免洒布沥青后等待时间过长时间才铺撒矿料。施工工序及要求（5）铺撒第一次矿料使用乳化沥青，矿料撒布必须在破乳前完成。（6）碾压：6～8t钢筒压路机从路边碾压至路中心，再从另一侧碾压至路中心。每次轮迹重叠30cm，碾压3～4遍。（7）第二层、第三层施工：8～10t压路机（8）初期养护：乳化沥青表处待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车，其它处治碾压结束后开放交通，专人指挥行车全幅宽度均匀碾压，加速反油成型（不超过20Km/h）。对局部泛油、松散及时处理。沥青洒布布机是在在以贯入入法、表表面处治治法修筑筑路面，，稳定土土壤以及及路拌沥沥青混合合料等工工程中，，用以运运输、洒洒布液态态沥青和和煤焦油油的一种种专用机机械2．沥青贯贯入式路路面沥青贯入入式是在在初步碾碾压的矿矿料（碎碎石或破破碎砾石石）上分分层洒布布沥青，，撒布嵌嵌缝料或或再在上上部铺筑筑热拌沥沥青混合合料层。。厚度4～8cm（乳化沥沥青贯入入式厚度度≤5cm）。适用于二二级及二二级以下下道路面面层，为为多孔材材料，面面层最上上层应加加铺拌和和层或封封层。干燥、较较热季节节施工，，在雨季季前及日日最高气气温低于于15℃到来前半月结结束，通过开开放交通碾压压成型。材料规格有棱角、嵌挤挤性好的坚硬硬石料。主层石料最大大粒径采用厚厚度0.8～0.85倍。沥青贯入式材材料规格和用用量沥青用量：寒寒冷地区或施施工季节气温温较低或沥青青针入度较小小时用量宜用用高限，反之之用低限。过过稠难以贯入入，过稀流入入底部，宜用用中等稠度。。1）整修和清扫扫基层；2）浇洒透层或或粘层沥青；；3）铺撒主层矿矿料；4）第一次碾压压；5）洒布第一次次沥青；6）铺撒第一次次嵌缝料;7）第二次碾压压;8）洒布第二次次沥青;9）铺撒第二次次嵌缝料;10）第三次碾压压；11）洒布第三次次沥青;12）铺撒封面矿矿料;13）最后碾压;14）初期养护。。沥青贯入式的的主层矿料约约为层厚的1/2～2/3施工顺序（1）浇洒透层或或粘层沥青。。粘层是使沥青青面层与下层层表面粘接良良好而浇洒的的沥青薄层。。适用于：旧沥沥青路面作基基层。在修筑沥青面面层的水泥混混凝土路面或或桥面上。沥青面层易推推移段（陡坡坡、急弯、交交叉口、停车车站）基层上上。与新拌沥青料料接触侧面（（路缘石、检检查井）。（2）铺撒主层集集料。（3）第一次碾压压：6～8t压路机初压两两遍，使石料料基本稳定；；用10～12t压路机（厚度度大的用12～15t）压4～6遍，轮迹重叠叠1/2以上，直至主主料嵌挤紧密密无明显轮迹迹。（4）洒布第一次次沥青用乳化沥青贯贯入时为防止止沥青下漏过过多，可在主主料碾压稳定定后先撒布一一部分上层嵌嵌缝料再浇洒洒主层沥青。。（5）铺撒第一次次嵌缝料：若若使用乳化沥沥青，撒布应应在破乳前完完成。（6）第二次碾压压：扫匀嵌缝缝料后用8～12t压路机碾压4～6遍。（7）洒布第二次次沥青、铺撒撒第二次嵌缝缝料、第三次次碾压、洒布布第三次沥青青、铺撒封层层料、最后碾碾压、最后6～8t压路机碾压2～4遍开放交通。。二、热拌沥青青混合料路面面的施工试验路段施工前要首先先完成试验段段（200m），用以确定定以下内容：：（1）确定合理的的机械、机械械数量及组合合方式；（（2）确定拌和机机的上料速度度、拌和数量量、拌和温度度等操作工艺艺；（3）确定摊铺温温度速度、碾碾压顺序、温温度、速度、、遍数等；（（4）确定松铺系系数、接缝方方法等；（（5）验证沥青混混合料配比；；（（6）全面检查材材料及施工质质量；（（7）确定施工组组织及管理体体系、人员、、通讯联络及及指挥方式；；（（8）首先有计划划，然后完成成总结上报审审批。试验段的具体体要求如下：：（1）在铺筑试验验路之前28天，承包人应应安装好本项项工程有关的的全部试验仪仪器和设备（（包括沥青、、混合料等室室内外试验的的配套仪器、、设备及取芯芯机等），配配备足够数量量的熟练试验验技术人员，，报请工程师师审查批准。。（（2）在路面工程程开工前14天，承包人应应在工程师批批准的现场，，用备齐并投投入该项工程程的全部机械械设备及每种种沥青混凝土土，以符合规规范规定的方方法铺筑一段段长约200m（单幅）的试试验路。此项项试验应在工工程师的严格格监督下进行行。路面各层层的试验可安安排在不同的的试验段。（（3）在拌和场应应按标准方法法随机取样，，进行沥青含含量和集料筛筛分的试验，，并在沥青混混合料摊铺压压实12小时后，按标标准方法钻芯芯取样进行压压实度、厚度度、施工孔隙隙率的检验，，各种混合料料抽样试验的的频度见下表表所示，或按按工程师的指指示办理。1.基层准备和放放样1）面层铺筑前前，应对基层层或旧路面的的厚度、密实实度、平整度度、路拱等进进行检查；2）透层沥青：：为使沥青面面层与非沥青青材料基层结结合良好，在在基层上喷洒洒液体石油沥沥青、乳化沥沥青、煤沥青青而形成的透透入基层表面面一定深度的的薄层。粘层沥青：为为加强路面沥沥青层与沥青青层之间、沥沥青层与水泥泥混凝土路面面之间的粘结结而撒布的沥沥青材料薄层层。透层沥青沥青路面的级级配砂砾、级级配碎石基层层及水泥、石石灰、粉煤灰灰等无机结合合料稳定土或或粒料的半刚刚性基层上必必须浇洒透层层沥青。透层沥青宜采采用慢裂的洒洒布型乳化沥沥青，也可采采用中、慢凝凝液体石油沥沥青或煤沥青青。透层沥青青的稠度宜通通过试洒确定定。表面致密密的半刚性基基层宜采用渗渗透性好的较较稀的透层沥沥青，级配砂砂砾、级配碎碎石等粒料基基层宜采用较较稠的透层沥沥青。用于制制作透层用乳乳化沥青的沥沥青标号应根根据基层的种种类、当地气气候等条件确确定。透层宜紧接在在基层施工结结束表面稍干干后浇洒。当当基层完工后后时间较长，，表面过分干干燥时，应对对基层进行清清扫，在基层层表面少量洒洒水，表面稍稍干后浇洒透透层沥青。高速公路、一一级公路的透透层沥青应采采用沥青洒布布车喷洒，二二级及二级以以下公路也可可采用手工沥沥青洒布机喷喷洒。浇洒透层沥青青应符合下列列要求：浇洒透层前，，路面应清扫扫干净，对路路缘石及人工工构物应适当当防护，以防防污染。透层沥青洒布布后应不致流流淌、渗透入入基层一定深深度，不得在在表面形成油油膜。如遇大风或即即将降雨时，，不得浇洒透透层沥青。气温低于10℃时，不宜浇洒洒透层沥青。。应按设计的沥沥青用量一次次浇洒均匀，，当有遗漏时时，应用人工工补洒。浇洒透层沥青青后，严禁车车辆，行人通通过。在铺筑沥青面面层前，若局局部地方尚有有多余的透层层沥青未渗入入基层时，应应予清除。符合下列情况况之一时，应应浇洒粘层。。双层式或三层层式热拌热铺铺沥青混合料料路面在铺筑筑上层前，其其下面的沥青青层已被污染染。旧沥青路面层层上加铺沥青青层。水泥混凝土路路面上铺筑沥沥青面层。与新铺沥青混混合料接触的的路缘石、雨雨水进水口、、检查井等的的侧面。粘层的沥青材材料宜采用快快裂的洒布型型乳化沥青，，也可采用快快、中凝液体体石油沥青或或煤沥青。粘粘层沥青宜用用与面层所使使用的种类、、标号相同的的石油沥青乳乳化或稀释制制成。浇洒粘层沥青青应符合下列列要求：粘层沥青应均均匀洒布或涂涂刷，浇洒过过量处应予刮刮除。路面有脏物尘尘土时应清除除干净。当有有沾粘的土块块时，应用水水刷净，待表表面干燥后浇浇洒。当气温低于10℃或路面潮湿时时，不得浇洒洒粘层沥青。。浇洒粘层沥青青后，严禁除除沥青混合料料运输车外的的其他车辆、、行人通过。。乳化沥青的类类型应根据使使用目的、矿矿料种类、气气候条件选用用。对酸性石石料，或当石石料处于潮湿湿状态或在低低温下施工时时，宜采用阳阳离子乳化沥沥青；对碱性性石料(石料处于干燥燥状态)或与水泥、石石灰、粉煤灰灰共同使用时时，宜采用阴阴离子乳化沥沥青。阳离子乳化沥沥青：用阳离离子乳化剂制制得的带正电电荷(以C表示)的乳化沥青。。阴离子乳化沥沥青：用阴离离子乳化剂制制得的带负电电荷(以A表示)的乳化沥青。。4）若基层为灰灰土类基层或或有抗冲刷要要求，为加强强面层与基层层的粘结，减减少水分浸入入基层，可在在面层铺筑前前铺下封闭层层在灰土基层上上洒布0.7～0.9kg/m2的液体石油沥沥青或0.8～1.0kg/m2的煤沥青后，，随即撒铺3～8mm颗粒的石屑，，用量为5m3/1000m2，并用轻型压压路机压实5）为控制摊铺铺厚度，沿路路面中心线和和四分之一路路面宽处设置置样桩，标出出混合料的松松铺厚度。采采用自动调平平摊铺机摊铺铺时，还应放放出引导摊铺铺机运行走向向和标高的控控制基准线。。石屑撒布机：用来撤布石屑屑到洒过沥青青的路面上，，作为黑色路路面的配套机机械。构造：由一个个箱形料斗和和装在料斗下下方的撒料转转筒所组成。。转筒的侧面面有用弹簧钢钢板做成的斗斗门，斗门与与转筒之间有有可调整的间间隙。当转筒筒旋转时就将将料斗的石屑屑从斗门缝撤撤出去。石屑撒布机有有拖式和自行行式拖式石屑撒布布机外貌图热拌沥青混合合料可采用间间歇式拌和机机或连续式拌拌和机拌制。。各类拌和机机均应有防止止矿粉飞扬散散失的密封性性能及除尖设设备，并有检检测拌和温度度的装置。连连续式拌和机机应具备根据据材料含水量量变化调整矿矿料上料比例例、上料速度度、沥青用量量的装置。高高速公路和一一级公路的沥沥青混凝土宜宜采用间歇式式拌和机拌和和。当工程材材料从多处供供料、来源或或质量不稳定定时，不得采采用连续式拌拌和机。2．沥青混合料料的拌制1）间歇式拌和和设备间歇式拌和机机1—冷料仓；2—送料门；3—冷料升运；4—烘干；5—集尘；6—排气烟囱；7—热料升运；8—筛分；9—热料仓；10—称重；11—拌和；12—填料；13—热沥青罐；14—沥青称重热料筛分拌和1-泡沫除尘器；；2-烟囱；3-冷料输送机；；4-烟道；5-干燥转筒；6-四管除尘器；；7-热料提升机；；8-沥青输送管；；9-平面振动筛；；10-热石料集料斗斗；11-螺旋送粉器；；12-石粉仓；13-大石料卸料管管；14-石粉集料提升升机；15-矿物称料斗；；16-拌和机；17-沥青供应管；；18-沥青称料斗；；19-过量落料斗；；20-火焰喷射器；；21-燃料箱；22-料坑综合式沥青混混凝土拌和机机示意图2）连续式拌和和设备沥青混合料拌拌和时间应以以混合料拌和和均匀、所有有矿料颗粒全全部裹覆沥青青结合料为度度，并经试拌拌确定。间歇歇式拌和机每每锅拌和时间间宜为30～50s(其中干拌时间间不得少于5s)，连续式拌和和机的拌和时时间由上料速速度及拌和温温度调节。间歇式拌和机机热矿料二次次筛分用的振振动筛筛孔应应根据矿料级级配要求选用用，其安装角角度应根据材材料的可筛分分性振动能力力等由试验确确定。拌和厂拌和沥沥青混合料应应均匀一致、、无花白料、、无结团成块块或严重的粗粗细料分离现现象，不符要要求时不得使使用，并应及及时调整。拌好的热拌沥沥青混合料不不立即铺筑时时，可放入成成品储料仓储储存。贮料仓仓无保温设备备时，允许的的储料时间应应以符合摊铺铺温度要求为为准，有保温温设备的储料料仓储料时间间亦不宜超过过72h。3）拌合温度的控制制（℃）沥青种类石油沥青煤沥青沥青标号AH—50AH—70AH—90A—60AH-110AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7

沥青加热温度150～170140～160130～150100～13080～120矿料温度间隙式拌和机比沥青加热温度高度0～20（填料不加热）比沥青加热温度高15（填料不加热）连续式拌和机比沥青加热温度高5～10（填料不加热）比沥青加热温度高8（填料不加热）沥青混合料出厂正常温度140～165125～160120～15090～12080～110混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10贮料过程中温度降低不超过10运料车正确装料方方式热拌沥青混合料应应采用较大吨位的的自卸汽车运输、、车厢应清扫干净净。为防止沥青与与车厢板粘，车厢厢侧板和底板可涂涂一薄层油水(柴油与水的比例可可为1∶3)混合液，但不得有有余液积聚在车厢厢底部。从拌和机向运料车车上放料时，应每每卸一斗混合料挪挪动一下汽车位置置，以减少粗细集集料的离析现象。。运料车应用蓬布覆覆盖，用以保温、、防雨、防污染、、夏季运输时间短短于0.5h时，也可不加覆盖盖。沥青混合料运输车车的运量应较拌和和能力或摊铺速度度有所富余，施工工过程中摊铺机前前方应有运料车在在等候卸料。对高高速公路和一级公公路，开始摊铺时时在施工现场等候候卸料车不宜少于于5辆。连续摊铺过程，，运料车应在摊铺铺机前10～30cm处停住，不得撞击击摊铺机。卸料过过程中运料车应挂挂空档，靠摊铺机机推动前进。沥青混合料运至摊摊铺地点后应凭运运料单接收，并检检查拌和质量。不不符合温度要求，，或已经结成团块块、已遭雨淋湿的的混合料不得铺筑筑在道路上。3.热拌沥青混合料的的摊铺1）人工摊铺将汽车运来的沥青青混合料先卸在铁铁板上，随即用人人工铲运，以扣铲铲方式均匀摊铺在在路上，摊铺时不不得扬铲远甩，以以免造成粗细粒料料分离沥青混合料的摊铺铺应尽可能在全幅幅路面上摊铺，以以避免产生纵向接接缝。如路面较宽宽不能全幅摊铺，，可按车道宽度分分成两幅或数幅分分别摊铺，但接缝缝必须平行路中心心线，纵缝搭接要要密切，以免产生生凹槽。人工摊铺时，沥青青混凝土松铺系数数混合料为1.25～1.50，沥青碎石为1.20～1.452）机械摊铺自动倾卸汽车将沥沥青混合料卸到摊摊铺机料斗后，经经链式传送器将混混合料往后传到螺螺旋摊铺器，随着着摊铺机向前行使使，螺旋摊铺器即即在摊铺带宽度上上均匀地摊铺混合合料，随后由振捣捣板捣实，并由摊摊平板整平运输到现场温度不低于120～150摊铺温度正常施工不低于110～130且不超过165低温施工不低于120～140且不超过175沥青摊铺机沥青混凝土摊铺机机是摊铺沥青混凝凝土路面的专用机机械。它可将已拌拌制好的沥青混合合料按一定的技术术要求（横断面形形状和厚度）迅速速而均匀地摊铺在在已整好的路基或或底层上，并予以以初步捣实和整平平，既可大大增加加铺筑路面的速度度和节省成本（可可减少压路机的滚滚压遍数达2/3），又可提高所铺铺路面的质量。现代的沥青混凝土土摊铺机大多为自自行式的。根据其其行驶装置的不同同，可分为轮胎式式的和履带式的两两种用于铺筑高速公路路和一级公路的沥沥青混合料摊铺机机应符合下列要求求：具有自动和半自动动方式调节摊铺厚厚度及找平的装置置。具有足够容量的受受料斗，在运料车车换车时能连续摊摊铺，并有足够的的功率推动运料车车。具有可加热的振动动熨平板或振动夯夯等初步压实装置置。摊铺机宽度可以调调整。摊铺机均匀行驶，，行走速度和拌和和站产量相匹配，，以确保所摊铺路路面的均匀不间断断地摊铺。在摊铺铺过程中不准随意意变换速度，尽量量避免中途停顿。。沥青砼的摊铺温度度根据气温变化进进行调节。一般正正常施工控制在不不低于110—130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随随时检查并作好记记录。开铺前将摊铺机的的熨平板进行加热热至不低于65℃。采用双机或三机梯梯进式施工时，相相邻两机的间距控控制在10—20m。两幅应有5—10cm宽度的重叠。摊铺机在开始受料料前应在料斗内涂涂刷少量防止粘料料用的柴油。摊铺机自动找平时时，中、下面层宜宜采用一侧钢丝绳绳引导的高程控制制方式。表面层宜宜采用摊铺层前后后保持相同高差的的雪撬式摊铺厚度度控制方式。经摊摊铺机初步压实的的摊铺层应符合平平整度、横坡的规规定要求。沥青混合料必须缓缓慢、均匀、连续续不间断地摊铺。。摊铺过程中不得得随意变换速度或或中途停顿。摊铺铺速度就根据拌和和机产量、施工机机械配套情况及摊摊铺层厚度、宽度度确定，并应符合合2～6m/min的要求。在铺筑过程中，摊摊铺机螺旋送料器器应不停顿的转动动，两侧应保持有有不少于送料器高高度2/3的混合料，并保证证在摊铺机全宽度度断面上不发生离离析。在熨平板按按所需厚度固定后后，不得随意调整整。现下列情况时，可可用人工作局部找找补或更换混合料料：横断面不符合要求求。构造物接头部位缺缺料。摊铺带边缘局部缺缺料。表面明显不平整。。局部混合料明显离离析。摊铺机后有明显的的拖痕。当高速公路和一级级公路施工气温低低于10℃、其他等级公路施施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌拌沥青混合料。必必须摊铺时，应采采取以下措施：提高混合料拌和温温度，使其符合表表7.2.4的低温摊铺温度要要求。运料车必须覆盖保保温。采用高密实度的摊摊铺机，熨平板应应加热。摊铺后紧接着碾压压，缩短碾压长度度。沥青混合料摊铺与与碾压操作示意图图道路沥青混合料压压实宜采用下列机机械：双轮钢筒式压路机机：6～8t；三轮钢筒式压路机机：8～12t、12～15t；轮胎压路机：12～20t，20～25t；振动压路机：2～6t，6～14t；手扶式小型振动压压路机：1～12t；振动夯板：质量不不小于180kg，振动频率不小于于3000次/min；人工热夯等。4.热拌沥青混合料的的碾压初压（稳压）：用用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以以初步稳定复压：用100～120KN三轮压路机或轮胎胎式压路机碾压4～6遍。碾压速度：三三轮压路机为3km/h；轮胎式压路机为为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著著轮迹为止终压：是在复压之之后用60～80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度横向碾碾压2～4遍，以消除碾压过程中产产生的轮迹，并确确保路面表面的平平整。一般碾压时压路机机开行的方向应平平行于路中心线，，并由一侧路边缘缘压向路中。用三三轮压路机碾压时时，每次应重叠后后轮宽的1/2；双轮压路机则每每次重叠大于30cm；轮胎式压路机亦亦应重叠碾压。沥沥青混合料的分层层压实厚度不得大大于10cm碾压温度正常施工110～140且不低于110低温施工120～150且不低于110碾压终了温度钢轮压路机不低于70轮胎压路机不低于80振动压路机不低于65开放交通温度路面冷却后沥青混合料的初压压初压应在混合料摊摊铺后较高温度下下进行，并不得产产生推移、发裂，，压实温度应根据据沥青稠度、压路路机类型、气温、、铺筑层厚度、混混合料类型经试铺铺试压确定。压路机应从外侧向向中心碾压。相邻邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路路中心部分，压完完全幅为一遍。当当边缘有挡板、路路缘石、路肩等支支挡时，应紧靠支支挡碾压。当边缘缘无支挡时，可用用耙子将边缘的混混合料稍稍耙高，，然后将压路机的的外侧轮伸出边缘缘10cm以上碾压。也可在在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后后，将压路机大部部分重量位于已压压实过的混合料面面上再压边缘，以以减少向外推移。。应采用轻型钢筒式式压路机或关闭振振动装置的振动压压路机碾压2遍，其线压力不宜宜小于350N/cm。初压后检查平整整度、路拱，必要要时予以适当修整整。复压应紧接在初压压后进行复压宜采用重型的的轮胎压路机，也也可采用振动压路路机或钢筒式压路路机。碾压遍数应应经试压确定，不不宜少于4～6遍，达到要求的压压实度，并无显著著轮迹。当采用轮胎压路机机时，总质量不宜宜小于15t。碾压厚层沥青混混合料，总质量不不宜小于22t。轮胎充气压力不不小于0.5MPa，相邻碾压带应重重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。当采用三轮钢筒式式压路机时，总质质量宜不小于12t，相邻碾压带应重重叠后轮1/2宽度。当采用振动压路机机时，振动频率宜宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，并根据混合料种种类、温度和层厚厚选用。层厚较厚厚时选用较大的频频率和振幅，相邻邻碾压带重叠宽度度为10～20cm。振动压路机倒车车时应先停止振动动，并在向另一方方向运动后再开始始振动，以避免混混合料形成鼓包。。终压应紧接在复压压后进行。终压可选用双轮钢钢筒式压路机或关关闭振动的振动压压路机碾压，不宜宜少于两遍，并无无轮迹。沥青路面碾压注意意事项压路机的碾压段长长度以与摊铺速度度平衡为原则选定定，并保持大体稳稳定。压路机每次次应由两端折回的的位置阶梯形的随随摊铺机向前推进进，使折回处不在在同一横断面上。。在摊铺机连续摊摊铺的过程中，压压路机不得随意停停顿。压路机碾压过程中中有沥青混合料沾沾轮现象时，可向向碾压轮洒少量水水或加洗衣粉的水水。严禁洒柴油。。轮胎压路机可不不洒水，或在连续续碾压一般时间轮轮胎已发热后停止止向轮胎洒水压路机不得在未碾碾压成型并冷却的的路段上转向、调调头或停车等候。。振动压路机在已已成型的路面上行行驶时应关闭振动动。对压路机无法压实实的桥梁、挡墙等等构造物接头、拐拐弯死角、加宽部部分及某些路边缘缘等局部地区，应应采用振动夯板压压实。对雨水井与与各种检查井边缘缘还应用人工夯锤锤、热烙铁补充压压实。在当天碾压的尚未未冷却的沥青混合合料层面上，不得得停放任何机械设设备或车辆，不得得散落矿料、油料料等杂物。5.热拌沥青混合料路路面的接缝施工1）纵缝施工摊铺时采用梯队作作业的纵缝应采用用热接缝。施工时时应将已铺混合料料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为为后摊铺部分的高高程基准面，再最最后作跨缝碾压以以消除缝迹。对不在同一天铺筑筑的相邻车道，或或与旧沥青路面连连接的纵缝，在摊摊铺新料之前，应应对原路面边缘加加以修理，要求边边缘凿齐，塌落松松动部分应刨除，，露出坚硬的边缘缘。缝边应保持垂垂直，并需在涂刷刷一薄层粘层沥青青之后方可摊铺新新料，摊铺时应重叠在已已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将将摊铺在前半幅上上面的混合料铲走走。纵缝应在摊铺之后后立即碾压，压路路机应大部分在已已铺好的路面上，，仅有10～15cm的宽度压在新铺的的车道上，然后逐逐渐移动跨过纵缝缝2）横缝施工横缝应与路中线垂垂直。接缝时先沿沿已刨齐的缝边用用热沥青混合料覆覆盖，以资预热，，覆盖厚度约15cm，接缝处沥青混合合料变软之后，将将所覆盖的混合料料清除，换用新的的热混合料摊铺，，随即用热夯沿接接缝边缘夯捣，并并将接缝的热料铲铲平，然后趁热用用压路机沿接缝边边缘碾压密实双层式沥青路面上上下层的接缝应相相互错开20～30cm，做成台阶式衔接接已压实路面新铺部分已压实路面新铺部分对高速公路和一级级公路，中下层的的横向接缝时可采采用斜接缝，在上上面层应采用垂直直的平接缝。其他他等级公路的各层层均可采用斜接缝缝。斜接缝的搭接长度度与层厚有关，宜宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干干净并洒粘层油。。当搭接处混合料料中的粗集料颗粒粒超过压实层厚时时应予剔除，并补补上细料，斜接缝缝应分充压实并搭搭接平整。平接缝缝应做到紧密粘结结，充分压实，连连接平顺。热拌沥青混合料路路面应待摊铺层完完全自然冷却，混混合料表面温度低低于50℃后，方可开放交通通。需要提早开放放交通时，可洒水水冷却降低混合料料温度。路面面层施工工艺艺机械选型与安装机械检修机械试运转配合比调试试机拌和沥青混合料生产沥青混合料抽提等试验验基层检测验收测量放样路缘石安装喷洒透层油试验段施工沥青混合料摊铺沥青混合料压实路面成型检测料场选择材料性能鉴定沥青砼配合比设计批准配合比制定改进措施压实度检测沥青面层施工过程程中工程质量检查查的内容和要求序号检查项目检查频率试验方法1外观随时目测2接缝随时目测、用3m直尺测量3施工温度出场温度1次/车温度计测量摊铺温度1次/车碾压温度随时4石料级配：与生产设计标准级配的差≥4.75mm＜2.36mm＜0.075mm每台拌和机2次/日(上、下午各1次)拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径5个筛孔，中间粒径宜为：中粒式9.5mm；粗粒式为13.2mm。5沥青用量每台拌和机2次/日（上、下午各1次）拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）6马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率每台拌和机1次/日每次6个试件拌和厂取样成型试验7浸水马歇尔试验必要时拌和厂取样成型试验问题1：如何防止沥青混混合料摊铺时发生生离析？质量问题及现象沥青混合料摊铺中中发生离析使路面面局部大颗粒集中中，其后果是雨雪雪水浸入并下渗到到基层，在车辆荷荷载作用下,易使面层、基层结结构受损,随着时间的推移发发展，将使面层发发生唧浆、油石脱脱结、松散等水稳稳性病害。原因分析1）碎石、石屑等集集料的规格不能保保持均匀、稳定，，混合料集料公称称最大粒径与铺面面厚度之间比例不不匹配，是造成生生产的沥青混合料料级配不能符合规规定要求的原因。。2）沥青搅拌机中振振动升筛局部发生生破裂，会使混合合料混有部分超过过规格大料径骨料料。拌和时间短或或搅拌机中拌叶脱脱落也可能导致混混合料拌和不均匀匀或温度不均匀。。3）储料筒向运输车车装料时，由于重重力及高度的原因因，大骨料滚落在在两边及前后，形形成骨料的第一次次集中。运输过程程中的颠簸，也可可造成大粒径骨料料的集中，同时，，由于运输过程中中料堆表面与空气气接触，温度下降降较快，而料堆中中心温度下降较慢慢，因此形成温度度离析。4）沥青混合料摊铺铺过程中，摊铺机机停机待料、工作作速度与搅拌器不不匹配、振子震频频与前进速度不匹匹配。5）混合料拌和不均均匀，运输中发生生离析。6）摊铺机工作状况况不佳，过于强求求一台摊铺机摊铺铺，摊铺宽度过大大。3、预防措施1）严格控制石料进进场质量关。在生生产过程中，坚持持跟踪检测，随时时根据材料的筛分分情况及时调整生生产配合比及矿料料级配。2）经常检查振动筛筛，必要时更换。。应经常检查搅拌拌机中的相关部件件，并严格控制搅搅拌时间，注意观观察混合料中是否否有明显的大骨料料与小骨料聚集的的现象。3）运料车在装料时时，至少应分做三三次装料，避免形形成一个锥体使粗粗集料滚落而堆积积在锥底。4）保证沥青混合料料摊铺过程中不停停机，每次工作前前调整好振子震频频和试验摊铺速度度。摊铺机调整到到最佳状态、熨平平板前料门开度应应与集料最大粒径径相适应，螺旋布布料器上混合料的的高度应基本一致致，料面应始终保保持高出螺旋布料料器2/3以上。5）有条件的可以采采用沥青砼转运车车，到摊铺现场的的沥青混合料经过过再拌后摊铺，可可以消除运输中的的离析和温度差异异。6）铺筑宽度较大时时，一般可以采用用二台摊铺机联合合作业，每台摊铺铺机宽度不宜超过过8m，以防每台摊铺机机铺筑混合料宽度度过大。处理措施1）若摊铺时发现螺螺旋布料器上的混混合料不足，应停停止摊铺。2）已摊铺的路面若若发现有离析现象象应马上清除，重重新补铺。问题2；如何保证沥青砼砼的压实度?质量问题及现象沥青砼路面的压实实直接影响到传输输的强度及稳定性性。由于压实度达达不到设计要求，，易使雨雪等地表表水浸入，促使沥沥青与从矿料剥离离脱结而松散，影影响沥青路面的使使用寿命。原因分析1）经常由于原材料料规格上的混乱不不均，沥青拌和楼楼生产上的失控，，造成沥青混合料料生产矿料级配的的不正常;由于级配上的波动动造成压实结果的的波动离散。2）摊铺、碾压温度度低，碾压困难造造成压实度不足。。3）碾压设备不配套套，工艺不规范，，不能趁热压实、、保热压实，失去去了“火候”的最最佳机会。4）碾压方法不正确确，雾化喷嘴失灵灵，形成水流式的的洒水，耗掉热量量使沥青混合料过过早冷却。5）沥青混合料的拌拌和温度、环境温温度、运输车辆的的容量、运输距离离等候摊铺的时间间、覆盖情况等处处理不当，都可造造成热量损失，温温度低的混合料将将形成一个冷点，，压路机是不会发发挥出压实效果的的，从而达不到要要求的压实度。预防措施1）确保沥青混合料料的良好级配与均均匀。2）做好保温措施，，确保沥青混合料料碾压温度不低于于规定要求。3）选用技术状况良良好的压路机压实实，配备雾化喷嘴嘴，趋热压实，保保热压实，压实遍遍数符合规定。4）当采用埋置式路路缘石时，路缘石石应在沥青面层施施工前安装完毕。。压路机应从外侧侧向中心碾压，且且紧靠路缘石碾压压，当采用铺筑式式路缘石时，可用用耙子将边缘的混混合料稍稍耙高，，然后将压路机的的外侧轮伸出边缘缘10cm左右碾压，也可在在边缘先空出30-40cm，待压完第一遍后后，将压路机大部部分重量位于已压压实过的混合料面面上再压边缘，以以减少边缘向外推推移。5）选择保温性好、、容量大的运输车车辆，运输中加盖盖苫布，加强现场场产、运、摊之间间的调整与配合，，尽量减少等候摊摊铺的时间。问题3：沥青砼面层平整整度如何保证？质量问题及现象沥青砼面层平整度度的好坏，直接影影响到路面的行车车舒适性，由于施施工中对平整度这这一指标控制不严严，开放交通后，，时常有行车抖动动、跳车及失重感感等现象发生，不不仅使行车舒适性性受到影响，而且且在长期行车荷载载的作用下，容易易继续发展为搓板板、拥包、引发交交通事故，导致路路面过早破坏。原因分析1）沥青混合料生产产质量低劣，粗细细不均，局部出现现骨料集中离析，，或两个细粉料集集中。由压缩量的的不同，导致了高高程厚度上的不平平整。2）摊铺机自动找平平装置失灵，摊铺铺时产生上下飘浮浮。3）基准线拉力不够够，钢钎处较其他他位置高，造成波波动。4）摊铺过程中摊铺铺停机，熨平板振振动下沉，重新启启动后则形成凹点点。5）压路机碾压时急急停急转，随意停停机加水、小修、、因推拥热的沥青青混合料，而形成成鼓楞。6）基层顶面清理不不净，或摊铺现场场随地有漏散混合合料，摊铺机滑靴靴和履带时常碾压压到石身上时，引引起摊铺机局部提提高，影响沥青料料摊铺厚度不均。。7）施工缝接茬处理理不好，新旧摊铺铺压实厚度不一致致，与构造物伸缩缩缝水泥砼衔接不不好。预防措施1）使用前，应仔细细设置和调整，使使摊铺机及找平装装置处于良好的工工作状态，并根据据试铺效果进行随随时调整。2）现场应设专人指指挥运输车辆，每每次在排铺之前，，应有不少于5部载料车在机前等等候，以确保摊铺铺机的作业连续均均匀。摊铺过程中中，摊铺机不得中中途停顿，不得随随意调整摊铺机的的行驶速度。3）路面各个结构层层的平整度应严格格控制，严格工序序间的交验制度。。4）碾压：针对混合合料中沥青性能特特点，确定压路机机的机型及重量，，并确定出施工的的初压温度，合理理选择碾压速度，，严禁在未成型的的油面表层急刹车车及快速起步，并并合理选择振频、、振幅。5）在摊铺机前设专专人清除掉在“