高端产品消费行为解读-高档汽车篇概要

高端产品消费行为解读

---高档汽车篇

央视市场研究媒介与消费行为研究部2011年3月报告说明CBES（ChinaBusinessExecutiveSurvey），即中国商务人士调查，是由CTR在国内开展的专门针对商务人士的同源连续性调研项目。于2004年按国际规范标准建立，主要研究中国商务人士在企业商务决策、个人/家庭消费、媒体接触和生活形态等方面的特征。历经七年发展，已经成为深入解读商务人士消费行为与媒体策略的高效工具。调查对象：50人以上企业中担任部门主管/经理及以上职位的管理人员调查方法：预约面访（CAPI，计算机辅助面访）调查城市及样本量：城市包括北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、大连、杭州、天津、沈阳，共4400个样本本报告是以2010年及历年数据为基础分析撰写的，呈现了商务人士中高端品牌消费人群的构成、消费行为及生活形态。名词解释商务人士总体：2010年中国商务人士调查的调查总体，即全部样本。高端产品消费者：商务人士中，过去一年消费过洋酒、高档白酒、高档服装、高档手表、高档汽车、高档护肤品、高档香水等品类中的高端品牌的人群。商务人士高端产品消费高端产品消费者是怎样的一群人？6他们区别于一般的商务人士……本科及以上学历占比（%）是否董事会成员（%）数据来源：CBES2010家庭年收入（万元）拥有的年度购买预算金额（万元）多在私营企业负责全面管理工作工作单位性质（%）7数据来源：CBES2010主要工作职责（%）工作、生活顺风顺水对目前工作满意度（%）8数据来源：CBES2010对目前生活满意度（%）享受生活，钟爱旅行过去一年是否外出旅行（%）9数据来源：CBES2009-2010拥有哪些航空公司的VIP卡（%）生活追求质感，认为品牌是身份的象征生活形态-追求品质生活10数据来源：CBES2010生活形态-品牌体现地位成就动机强烈，追赶科技潮流生活形态-成就动机强烈11数据来源：CBES2010生活形态-重视科技互联网和广播媒体的触达率逐年提升各媒体在高端产品消费者中的日到达率（%）12数据来源：CBES2008-2010手机上网逐渐兴起，商务休闲都能满足最近一个月手机上网比例（%）13数据来源：CBES2008-2010手机上网的目的（%）关注社会、时政和经济新闻关注的新闻类型（%）14数据来源：CBES2010关注的财经类内容（%）高端产品消费情况高级手表消费需求持续增加高端产品消费者对手表品牌的拥有情况top10(%)16数据来源：CBES2009-2010本田、奥迪、丰田、通用等轿车品牌名列前茅高端产品消费者拥有的国产轿车品牌top10（%）

高端产品消费者拥有汽车类型（%）17数据来源：CBES2009-2010增购房产需求旺盛，关注其生活方便性高端产品消费者拥有住房情况（%）18数据来源：CBES2009-2010高端产品消费者购房主要考虑因素（%）葡萄酒更受青睐高端产品消费者经常喝的葡萄酒的品牌top10（%）

过去一年消费过的酒类（%）19数据来源：CBES2009-2010消费香水品牌高端，护肤品牌更为“亲民”高端产品消费者经常使用润肤品/护肤品的品牌top10（%）高端产品消费者经常使用的香水的品牌top10（%）20数据来源：CBES2009-2010高档汽车消费者特征高档汽车消费者指商务人士中，拥有高端汽车品牌的人。具体品牌如下：国产轿车：北京奔驰-奔驰E级、北京奔驰-奔驰C级、北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒300C、北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒铂锐、华晨宝马-宝马3系、华晨宝马-宝马5系、上海通用别克-林荫大道、上海通用凯迪拉克-凯迪拉克CTS、上海通用凯迪拉克-凯迪拉克SLS赛威、一汽奥迪-奥迪A6、一汽奥迪-奥迪A4；进口轿车：奥迪A5、奥迪A8、奥迪其他、宝马7系、宝马MINI、宝马其他、保时捷、奔驰S级、奔驰其他、大众辉腾、法拉利、凯迪拉克、劳斯莱斯、雷克萨斯、林肯、玛莎拉蒂、迈巴赫、讴歌、萨博、沃尔沃、英菲尼迪；国产SUV：一汽奥迪Q5；进口SUV：奥迪Q7、宝马X3、宝马X5、宝马X6、保时捷卡宴、奔驰、别克昂科雷、凯迪拉克-SRX、雷克萨斯、讴歌MDX、沃尔沃XC90、英菲尼迪。高档汽车消费国产轿车拥有率高高档车车主拥有私家车数量（%）23数据来源：CBES2008-2010

拥有的汽车类型（%）奥迪、宝马、奔驰仍然是最为钟爱的品牌高档车主国产轿车拥有top10（%）24数据来源：CBES2010高档车主进口轿车拥有top10（%）环保意识逐渐加强高档车车主拥有私家车排气量（%）25数据来源：CBES2008-2010生活形态-重视环保将汽车赋予了表明身份和展现个性的意义最新购车的情况（%）26数据来源：CBES2010高档车车主对汽车的态度对汽车的要求全面而细致高档车主影响购车因素top10（%）27数据来源：CBES2010高档车主购车时更为注重的因素高级汽车消费者是怎样的一群人？29他们区别于一般的商务人士……平均年龄（岁）本科及以上学历占比（%）数据来源：CBES2010个人年收入（万元）拥有的年度购买预算金额（万元）30多为公司中的“灵魂人物”本公司的所有人或合伙人比例（%）本公司董事会成员比例（%）数据来源：CBES2010本公司的法人代表比例（%）董事长/总经理/总裁的比例（%）工作、生活事事顺心对目前工作满意度（%）31数据来源：CBES2010对目前生活满意度（%）32房地产投资领域也是他们的关注点之一不同人群过去12个月中进行过的投资活动（%）数据来源：CBES2010凸显身份的尊贵旅程

过去12个月中是否外出旅行过（%）33数据来源：CBES2008-2010乘坐飞机旅行时选择最多的舱位（%）34北京总部BeijingHeadquarters

中国北京西城区德外大街5号No.5Dewai,XichengDistrict,Beijing,China,100088

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传真(f):862037621901联系方式附录资料：不需要的可以自行删除2023/3/14甲醇合成工艺介绍一、课题的研究背景和意义甲醇是一种具有多种用途的基本有机化工产品，除了在化工方面的多种应用外，它还可以作为清洁燃料在汽车中代替汽油或与汽油掺混使用，以甲醇为燃料的燃料电池也即将投入商业运行。另外，甲醇在变压吸附制氢中作为裂解原料也得到了初步利用。另一方面，用甲醇制取微生物蛋白(SCP)作为饲料乃至食品添加剂有着巨大的市场潜力。二、甲醇的合成方法及流程

（1）木材干馏法

在1924年以前，甲醇几乎全部是用木材分解干馏来生产的。甲醇的世界产量当时只有4500t。用60－100kg木材干馏只能获得约1kg的甲醇，1m3白桦木只能制得5－6kg的甲醇，而1m3的针叶树木只能得到2－3kg的甲醇。这种“森林化学”的甲醇含有丙酮和其他杂质，要从甲醇中除去这些杂质比较困难。由于甲醇的需要量与日俱增，木材干馏法不能满足需要。因此人们开始采用化学合成的方法生产甲醇。（2）气相合成甲醇法气相合成甲醇的主要反应式为：CO+2H2＝CH3OH(g) △H=-90.8kJ/mol①当有CO2存在时，CO2按下列反应生成甲醇：CO2+H2＝CO+H2O(g) △H=+41.3kJ/mol ②CO+2H2＝CH3OH(g) △H=-90.8kJ/mol ③上述②、③两步的总反应式为：CO2+3H2＝CH3OH(g)+H2O(g)△H=-49.5kJ/mol副反应产物：成烃、高碳醇、醚、醛、酸、酯及单质碳等；反应特点：强放热反应；

以甲烷或者一氧化碳与氢气的混合气为原料气合成甲醇的方法有高压、中压和低压三种方法。高压法：即用二氧化碳与氢在高温（340－420℃）高压（30.0－50.0MPa）下用锌-铬氧化物催化剂合成甲醇。用此法生产甲醇已有七十多年的历史，这是八十年代以前世界各国生产甲醇的主要方法。高压法合成甲醇由于操作压力高，动力消耗大，设备复杂，产品质量差等缺点正在逐渐淘汰。2023/3/14高压法(25MPa~32MPa）甲醇合成工艺流程低压法：

即用一氧化碳与氢气为原料在低压（5.0MPa）和275℃左右的温度下，采用铜基催化剂（Cu-Zn-Cr）合成甲醇。低压法成功的关键是采用了铜基催化剂，它的活性和选择性比锌-铬催化剂活性好得多，使甲醇合成反应能在较低的压力和温度下进行。因此，消耗在副反应中原料气和粗甲醇中的杂质都比较少。低压法合成工艺主要有英国帝国化学公司（ICI）和德国鲁奇（Lurqi）的工艺

2023/3/14ICI法低压甲醇合成工艺流程

工艺流程特点：相对低的温度和压力下操作，节省能耗，同时抑制甲烷化反应及其他副反应；采用多段冷激式合成塔，结构简单，催化剂装卸方便，使用寿命长。

2023/3/14第二章液体燃料及其添加剂45ICI多段冷激型甲醇合成反应器ICI多段冷激塔结构特点：反应床层由若干绝热段组成，两段之间通入冷的原料气，使反应气体冷却，以使各段的温度维持在一定值；塔体是空筒，塔内无催化剂筐，催化剂不分层，由惰性材料支撑，冷激气体喷管直接插入床层，并有特殊设计的菱形冷却气体分布器；优点：单塔操作能力大，控温方便，冷激采用菱形分布器专利技术，催化剂层上下贯通，装卸方便，易于放大，目前普通塔的容量为2300t/d，高空隙率塔的容量达7600t/d；缺点：催化剂床层温差较大（轴向：～70℃，径向：～23℃）、有部分气体与未反应气体之间的返混、催化剂时空产率不高，用量较大、单程转化率较低（仅为15%～20%）。ICI多段冷激型甲醇合成反应器

2023/3/14Lurgi法低压甲醇合成工艺流程

2023/3/14第二章液体燃料及其添加剂47Lurgi管壳型甲醇合成反应器结构特点：形似列管式换热器，在塔内，列管中装填催化剂，管间为沸腾水；原料气与出塔气换热至230℃左右进入合成塔，反应放出的热经管壁传给管间的沸腾水，产生4MPa左右的饱和蒸汽，用来驱动透平压缩机。合成塔全系统的温度条件用蒸汽压来控制，从而保证催化剂床层大致为等温。优点：催化剂床层温差较小、单程转化率较高（可达50%）、催化剂使用寿命较长（4年～5年）、热能利用合理、设备紧凑，开停车方便，合成反应过程中副反应少，甲醇质量高。缺点：结构复杂、制作较困难、材料要求高、放大较困难。经典管壳塔的最大生产能力（经济型塔）为1500t/d。全世界现有Lurgi装置37套，甲醇总生产能力达1600万t/a以上。中压法：

中压法是在低压法研究基础上进一步发展起来的，由于低压法操作压力低，导致设备体积相当庞大，不利于甲醇生产的大型化。因此发展了压力为10MPa左右的甲醇中压合成法。它能更有效的降低建厂费用和甲醇生产成本。中压法的操作压力范围为一般为10~27MPa，温度为235~315℃。该法的关键在于使用了一种新型铜基催化剂（Cu-Zn-Al），综合利用指标要比低压法更好。中压法合成甲醇工艺流程

以上三种方法的流程基本相同。但所使用的催化剂不同，因而操作压力和操作温度等级不同，反应器的结构也就有所不同。从合成反应理论上讲，提高压力对合成反应有利，但在高活性铜基催化剂研制成功后，降低合成压力就有了可能。在较低压力和较低温度下合成甲醇，可以降低对设备的要求，简化压缩系统，节省动力消耗，可以