大型钢架与预应力混凝土吊装施工方案汇总

大型钢斜架吊装施工安庆铜矿主井落落地式多绳轮轮矿石提升塔塔架由钢筋混混凝土立架和和钢斜架两部部分组成。该该工程由北京京有色冶金设设计院设计,,中国有色金金属工业总公公司第四建设设公司承建。工程概况钢斜架系钢板焊焊接组成的箱箱形结构,总重246tt,架顶标高高66m。各段段安装接头采采用螺栓定位位,坡口焊接。底底板通过2--M80螺栓栓铰接于钢筋筋混凝土基础础上(见图6-255-1和表6-255-1),钢钢斜架表面喷喷涂玉白色醇醇酸漆。主井区内立架、卷卷扬机房、中中细碎车间及及皮带廊同时时施工,斜架现场拼拼装用地受到到限制,可供吊车占占位和用作运运输通道的平平面位置十分分狭窄(图6-25--2)。钢斜架安装精度度要求为:组装后全长长范围内不平平直度不超过过5mm,斜架架中心线与提提升机中心线线偏差不大于于3mm,每侧侧对角线相应应偏差不超过过6mm。吊装方案比较施工准备期间,,对拟用的两两个吊装方案案进行了比较较。方案1为65mm等高双桅杆杆整体扳转法法。在立架东东北侧开挖一一部分2号挡墙及其其上部的山坡坡,用道木垛抄抄平,将斜架在此此坡面上整体体组合,双桅杆板转转竖立,再旋转就位位。方案2是构件分分部组合,分段就位,用300t汽车车式起重机吊吊装。显然,方案1费费用较低,避免了许多多高空作业。吊吊装本身占用用工时较少,,整体拼接的的质量可靠,,但场平土方方量较大,梳杆要加工工改制或租赁赁,斜架扳立后后的旋转技术术难度较大。同同时,必须增设一一容量为3220kVA的的变压器给数数台卷扬机输输电,并加设几个个大吨位地锚锚,以稳定榄杆杆。施工准备备周期较长,,影响毗邻几几项工程的正正常施工。方案2施工准备备工作量较小小,周围工程可可顺利作业。由由于起重机性性能优于桅杆杆,因此可大幅幅度降低吊装装的技术难度度。分部组合合还能因地制制宜、灵活分分散地布置拼拼装区域,不用另占场场地。但在吊吊装过程中,,斜架顶部与与横梁等构件件需2次搬运;吊车进退场场费用颇大。经反复研讨,针针对主井区具具体条件和机机具落实情况况,确定采用方方案2。吊点设计斜架两个支柱的的工作状态如如图6-255-1所示,呈双向倾斜斜。在基础上上就位时底板板必须牵引,,扭转就位。为为减轻就位所所用工时,支柱起吊竖竖立后,在空中以双双向倾斜状态态为宜。由于构件离地后后吊点与重心心连线是垂线线,我们对吊点点做如下设计计:先按图6-225-1和表表6-25--1算出支柱柱重心位置,,然后考虑上上、下两端分分别就位的情情况;设构件在空空中两个方向向的倾斜均略略大于其工作作状态,如81°和85°,并依此计算算出吊点最佳佳位置。从图6-25--3(a)的的可看出,重心O点距底端约约28.3mm,吊点A的高度为355m,支柱吊吊在空中时,,实际倾角α可用下式复复核:在另一方向上((图6-25--3b),吊吊点偏离构件件轴线值DEE=0.1mm,使倾斜角角β=84.66°。起吊横梁梁时,为保证构件件适度倾斜,,亦应做吊点点稍许偏中的的绑扎。实践表明,上述述吊点设计的的效果较好。停机区域施工用TD-22000型汽汽车式格构伸伸臂起重机。行行走时起重臂臂需拆除,工作时,伸出4条支腿,每条支腿远远端距回转中中心9.9mm,4条支腿腿远端点连线线呈边长为114m的正方方形(图6-25--4)。吊车车有关性能列列于表6-225-2。吊装作业主要构构件分组为33部分2左支柱、右右支柱及斜架架顶部。以左左支柱为例,,吊车停机点点选择的约束束条件有:支柱起重荷载7780kN,,吊臂长72mm,起重半径径允许范围为为10~188m。在吊车4条支腿腿远端点连线线所构成的正正方形内,不得有障碍碍物,以免影响支支腿拆装和吊吊车回转。支支腿所在的对对角线位置,,场地应平整整支柱起吊时,其其下部(长约10m))采用滚杠或或副吊车(如50t履带式式起重机)递送,以保证支柱柱吊离地面时时其重心位置置在吊车允许许起重半径范范围内。作业程序是先将将支柱底端就就位于混凝土土基础上,然后将支柱柱上端徐徐靠靠在立架钢牛牛腿上。如图图6-25--5所示,吊左支柱的的停机点区域域应在EFGGH且阴影区区内。同理,可依次求求出右支柱与与斜架顶部的的合理停机点点区域。图解解表明,后两个停机机区有部分重重叠;而后两个停停机区和上述述左支柱停机机区无重叠。故故吊装施工使使用两个停机机点可达到技技术经济最佳佳指标。顶部吊装斜架顶部重622t,宽6.2m。将将其呈工作状状态(两个构件9在同一水平平面上,构件7和7F倾斜度与与支柱吻合))吊离地面,在高空与支支柱上端安装装焊接是最理理想的。这就就要求组合后后的顶部重心心到吊车起重重臂外侧距离离46值大于3.11m。但当臂臂长为78mm时,汽车式起重重机的吊装高高度66.22m处46的实际距距离不能满足足上述要求((图6-25--6)。根据当时现场情情况,只能采用单单向斜吊,即控制构件件9吊在空中呈呈水平状,而构件7和7F的倾斜与与支柱角度大大体一致,但两个构件件9却一高一低低,构件7和7F亦上下错错位(图6,25--7)。吊装装时,构件7先与左支柱柱对合,再经吊车多多次反复“起杆落钩”,使构件7F与右支柱柱对合。采用上述工艺施施工,对高空拼接接和索具捆绑绑、调整要求求严格。构件件起吊后,不仅能调至至构件9自身水平,还要调至构构件8和7F一侧的倾倾斜和起重臂臂仰角一致,,以最大限度度地利用有限限的ab空间。主吊点位于略高高于重心的构构杆7F的短横梁梁(上天轮座)上,两个副吊点点分设于构件件11和构件7的上部。为为调整构件斜斜度,两个副吊点点所用索具内内加设了手动动倒链与滑轮轮组各l对。对绑扎扎点稍加移动动后,成功地完成成了斜架顶部部的吊装。其他措施为使支柱底端顺顺利就位于混混凝土基础上上;支柱底端的的托板未按设设计要求直接接焊在支柱上上,而是将托板板单片通过预预埋在混凝土土中2-M880螺栓先临临时固定于基基础上。在混凝土基础上上开设一条沟沟槽,预留出搁置置百吨千斤顶顶的余地,以利在两支支柱上部横向向对合过程中中支柱整体顶顶升或降低。在斜架整体吊完完后,宜再以测量量仪器找出天天轮座上厚大大垫板的正确确位置,并焊牢。钢丝绳等索具均均较笨重粗大大,应事先考虑虑高空拆除的的措施,如在吊钩上上预挂倒链、麻麻绳及软梯等等。30m混凝土屋屋架土法吊装装施工四川省黔江卷烟烟厂俱乐部建建筑面积60000m22,由1500座观观众厅、舞台台、高低档舞舞厅、游乐厅厅、会议室、教教室等组成。观众厅屋盖采用用30m跨度预预应力混凝土土折线型屋架架和1.5mm×6.0m预应应力混凝土屋屋面板装配式式结构、屋架架共4榀,每榀重14tt,支承屋架架的柱顶标高高14m。该工工程地处山区区,该地没有大大吨位吊车,,因此决定选选择桅杆式起起重机进行安安装。屋架预制平面布布置屋架采用平卧重重叠预制,预制平面布布置按图6--22-1进进行。D、E两轴线上的的屋架在D、E两轴节间内内的楼厢上面面重叠预制;;F、G两轴线上的的屋架在F、G两轴节间内内的池座地面面上重叠预制制。桅杆式起重机制制作根据屋架重量及及安装高度,,通过计算选选择外径为ФФ426mmm、壁厚为122mm的无缝缝钢管作为桅桅杆。桅杆采采用法兰盘连连接,总长度28mm。用2个三轮20tt的铁滑车分分别作动滑车车和定滑车组组成一个滑车车组。用5tt卷扬机作为为牵引动力。桅桅杆顶端设置置6根Ф15.5mmm直径缆风风绳呈正方形形均匀布置。桅桅杆底靴用220mm厚钢钢板制作,面积1.5mm×1.0mm,桅杆与底底靴用凹凸球球结构连接,,梳杆在水平平滑道上移动动时,用5t手拉葫芦芦作牵引动力力。在相距桅杆底座座18m高度处处,设置长度为为14m,外径径Ф159mmm,壁厚8mm的无缝缝钢管作为动动臂。臂座用用轴承制作,,使动臂可以以绕梳杆作2270°旋转。臂顶顶端设置“走四”滑车组。动动臂用2台卷扬机控控制。一台控控制动壁的幅幅度,以便吊装不不同水平距离离的构件;另一台用作作牵引动臂上上的滑车组,,以吊装各种种构件。桅杆的安装桅杆的安装采用用旋转法(图6-22--2),步骤骤如下:将装配好的榄杆杆下端放置在在距柱1m处。通过柱顶用1根根钢丝绳将梳梳杆的动滑车车和地锚连接接。开动卷扬机牵引引滑车组的钢钢丝绳使桅杆杆绕下部支点点旋转,然后缓缓升升起至与地面面呈70°夹角状状态。借助桅杆缆风绳绳用手拉葫芦芦将桅杆竖立立成垂直状态态,然后将桅杆杆水平移至需需要位置。屋架的绑扎屋架采用6点绑绑扎法,为降低吊索索高度,屋架与滑车车间用铁扁担担相联。铁扁扁担长14..00m,用用Ф245mmm×14mm的钢钢管制作。铁铁扁担下两端端各设置2个单轮5t滑车,以使6吊点均匀受受力(图6-22--3)。屋架翻身屋架翻身前用杉杉杆加固(图6-22--3)。加固固杉杆共绑扎扎2道,沿屋架上弦弦设置1道,沿屋架平面面中心设置11道。再用钢钢楔子将屋架架与地模之间间松开1~22mm,以剥剥离粘结层,,然后在屋架架两端用枕木木搭设台架。台台架高度与下下一榀屋架上上平面一样高高,屋架翻转立立直后放在台台架上,以防屋架翻翻转中从高处处滑到地面而而损坏。翻身时吊钩应对对准屋架平面面中心,以屋架下弦弦为轴缓缓转转为直立状态态。屋架翻身过程中中,当屋架平面面与地面的夹夹角小于600°时,屋架平面外外变形不大;;当屋架平面面与地面夹角角大于60°°,屋架平面面外变形就相相当大了。为为防止平面外外变形过大而而产生裂纹,,在屋架翻身身立直至与地地面成60°°夹角时,用杉杆撑住住下弦中间节节点，以防屋屋架平面外过过大的变形。屋架吊装将屋架吊离地面面50cm,,以屋架中心心对准安装中中心,然后缓缓升升钩,将屋架吊至至柱顶之上,,再用溜绳旋旋转屋架,使其对准柱柱头,落钩就位,校正后固定定。偏远山区大跨度度建筑物很少少,若购置大吊吊车一次性投投资大、费用用高、利用率率低。而桅杆杆式起重机一一次性投资少少,费用低,完全能够吊吊装这种大型型构件,且施工安全全,效率较高,可节约大量量安装费用。30.5m跨圆圆拱轻钢屋架架整体施工法法封闭式综合市场场的设计多数数采用大跨度度圆拱形轻钢钢屋架(图6-26--1)。由于于施工场地的的限制,轻钢屋架一一般由工厂加加工或远离施施工现场制作作。受运输条条件的限制,,轻钢屋架一一般采用分段段制作,施工现场二二次拼装的方方法,造成各种费费用支出较大大,质量不同程程度要受到影影响。对300.5m跨屋屋架至少需分分3段制作才能能运走,现场二次拼拼装时还需再再搭设平台11座,拼装时至少少需1台吊车配合合作业。3段对接时难难以保证屋架架的几何尺寸寸。为解决上上述问题,在依安综合合市场39榀屋架施施工中采用了了以下措施。整体制作平台搭设按屋架的设计形形状搭设钢平平台1座,并按图实际际放样,在各节点处处设定位拼装装界柱和防止止焊后应力变变形卡具。同同时制作弧形形样板。娘管工艺为减轻屋架对柱柱(或墙)的水平推力力和防止焊后后变形,须消除上下下弦的弹性应应力,在没有大型型弯管机的条条件下,对Ф114和Ф60钢管,按每6m长分段冷冷煨。自行设设计制作一套套弧型模具如如图6-266-2,在20t压力机机上分段压制制成设计弧度度,压制时用弧弧形样板随时时检验。平台拼装成型各系杆分别制作作完毕后,在平台放样样设置的界柱柱内,用模铁控制制具体尺寸。将将分段冷煨的的不同规格的的钢管通长焊焊接,接口处要设设衬管以补强强接点强度。用用弧形样板检检验,达到设计要要求后依次将将制作好的各各系杆摆放定定位。检验无无误后实焊一一面,再按以上步步骤拼装另一一面系杆和下下弦弯管。完完成上面焊接接并翻面后再再焊下面焊缝缝。翻面工艺在弧形平台中间间处立l根4m高桅杆,桅杆上下端端各设1个滑轮,用1.5t卷扬扬机将屋架拉拉起立直,两侧用插杆杆插稳。倒放放时需撤掉一一侧插杆,用人力推另另一侧插杆,,不启动卷扬扬机,只间断轻轻轻松开卷扬机机的制动器,,屋架靠倾斜斜自重带动卷卷筒反转,倒放时速度度不宜过快,,以防止屋架架摔坏、变形形。倒放到一一定位置时要要作暂短停留留以减轻惯性性力。可直接接放在运输台台车上。此时时可检查和移移动台车。焊焊接、刷漆均均可在台车上上进行。整体运输屋架简易台车简易台车如图66-26-33,用两对9000-16型汽车胎,一根通长轴轴做成带转盘盘的台车,前后各1部,前部带三角角形刚性牵引引架,后部带矩形形操纵转向架架,铰接焊在车车轴上,前后尺寸相相同,可根据需要要前后互换。装车及固定屋架翻面时将前前后台车分别别停放在屋架架纵向的1/3处，屋架放放倒时直接倒倒放在台车上上。用U形卡具将上上下弦与转盘盘卡固，也可可用1根钢脚手杆和和2个扣件横跨跨屋架卡固。前前后两部台车车利用屋架本本身做前后通通长连杆。牵引运输由于屋架自重轻轻(约l.4t)),用1台小四轮拖拖拉机便可牵牵引。道路和和场地条件好好时8人也可推走走。行走速度度平均达3kkm/h,如如遇转弯半径径过小和900°转向的道道路时,前后转向需需同时使用,,特别是后转转向要及时准准确地掌握好好。组合吊装为减少高空安装装作业,在现场地面面按设计安装装要求每2榀连接成l组,用1台20t汽车吊吊作业。第一一榀屋架摆立立后需用插杆杆两侧交叉插插稳,再吊第2榀屋架用垂垂直支撑和水水平支撑按设设计要求焊制制后,采用四点加加固吊装的方方法,既减少高空空安装作业,,也可保证安安装质量。结语整体制作比分段段制作的300.5m跨轻轻钢屋架几何何形状和尺寸寸准确,质量容易达达到设计要求求;制作简易台台车整体运输输比用大型平平板车和分段段运输节约开开支,经济实用,尤其在狭窄窄场地和900°转向道路路行驶灵活方方便;组合吊装减减少高空作业业50%的工作作量,可保证安装装质量和提高高施工安全度度。48m跨预应力力混凝土屋架架翻身与吊装装施工营口鲸鱼圈港四四突堤仓库总总长144..5m,宽48m,柱网网布置为122m×48m,横向向除库房两端端和变形缝处处为横向现浇浇框架结构,,其余各轴线线均为由488m跨装配式式预应力混凝凝土多边形屋屋架与柱组成成的排架结构构(图6-20--1)。屋架架由2个半榀预制制块体在安装装现场借助于于下弦配制的的后张拉的高高强钢丝束组组合而成。屋屋架之间通过过屋盖采用的的小密肋板和和12m预应力力混凝土檩条条垂直钢支撑撑组成空间稳稳定体系。其其主要特点是是:屋架跨度达达48m,每榀榀屋架的自重重大(40t),,屋架侧向刚刚度小,屋架拼装时时精度要求高高。屋架吊装方案根据该工程的结结构特点,经过多方案案比较和研究究,选择双机抬抬吊屋架的施施工方法,它具有施工工速度快,工期短,操作简单等等优点。屋架就位拼装位位置为平行于于横向轴线距距屋架安装轴轴线900mmm(图6-20--2),优点点在于双机抬抬吊时吊车不不需要旋转吊吊杆,使吊车操作作简单,便于2台吊车相互互配合,协调一致。吊装时两台主吊吊车就位于屋屋架一侧,对屋架进行行双机抬吊,,同时2台辅助吊车车就位于屋架架另一侧安装装檩条、支撑撑等,在一榀屋架架和檩条安装装完毕后,22台主机和2台辅机分别别依次退入后后一个节间安安装下榀屋架架。由于屋架平面外外刚度较差,,为保证屋架架吊装的稳定定性,经稳定性验验算后,对屋架进行行临时加固,,可用杉杆从从屋架两侧面面将屋架夹住住,与屋架绑扎扎在一起,杉杆沿屋架架通长设置,,共加固3道,杉杆梢径不不小于8cmm,杉杆搭接接长度不小于于1m。为避免两台吊车车在起吊屋架架时不同步,,使其中一台台吊车起重量量增加,施工时两台台吊车同时微微微起钩,当吊车起重重量显示器显显示起重量为为22~233t停止,这时方可拆拆除支撑屋架架的钢管支撑撑,待地面总指指挥发出信号号,两台起重机机同时将屋架架缓慢吊离地地面。起吊过程中,吊吊车必须同步步吊升,协调一致,若两台吊车车不同步,可分别进行行调整,在吊索布置置中应考虑,,使两台吊车车不同步时各各吊点受力仍仍比较均匀。由于屋架跨度较较大,屋架在安装装时产生的旁旁弯绝对值也也较大,屋架在起吊吊就位后,在两侧设置置3道缆风绳作作临时固定。这这时吊车应卸卸去85%左右的的荷载,使屋架受力力状态接近于于正常使用状状态，以减少少由于屋架下下弦受压而产产生较大的旁旁弯，给屋架架校正及水平平支撑等构件件的安装带来来的困难，同同时可减少安安装时产生的的装配应力，之之后再进行屋屋架校正和固固定。预制构件平面布布置及屋架翻翻身施工方案案在构件平面布置置中综合考虑虑了土建施工工、构件预制制、拼装及吊吊装机械性能能等因素之间间的联系,以计算得到到的回转半径径r=7.55m为依据,屋架为半榀榀预制,在跨内沿A列、J列正面斜向向布置。③、eq\o\ac(○,11)轴线的2个半榀在靠靠近山墙和变变形缝的节间间内横向布置置,并为单榀预预制,其余均为2个半榀叠制制,屋架扶直时时,选用80t汽车吊吊,其行走路线线和扶直顺序序,见图6-200-3。屋架翻身时吊索索布置屋架翻身立直后后,随即需要起起吊就位于拼拼装位置,为方便施工工,节省工时,要求屋架翻翻身时的吊点点和吊索布置置与屋架起吊吊就位时的吊吊点和吊索布布置相同,但屋架翻身身时,为保证各吊吊点受力平衡衡,需1根通长钢丝丝绳穿过滑车车,而屋架起吊吊就位时由于于重心不在半半榀屋架中心心,故使用1根通长钢丝丝绳将会使屋屋架起吊时发发生倾斜,图6-20--4、6-20--5所示的吊吊装布置方法法解决了这一一矛盾。另外外,为减小吊索索的水平分力力对屋架的轴轴向压力,降低吊索高高度,满足起重机机的起重性能能,还采用了9mm铁扁担。图6-20-44为屋架翻身身时吊索布置置,采用9m铁扁担,通长吊索穿穿过6个5t单门开口口滑车,与屋架4个吊点连接接,以保证4个吊点均能能平衡受力。屋屋架扶直后,,4个吊点和和吊索1不变,但还需在屋屋架端头增加加1个吊点和吊吊索3(图6-20--5),在吊吊索3上设置5t手拉葫芦芦,使吊索3能作为平衡衡吊索,其作用在于于使屋架翻身身吊起后通过过手拉葫芦调调整吊索3的长度,使下弦能保保持水平,以便就位于于拼装架内,,施工时吊索索3可在屋架扶扶直之前挂好好。施工中的部分结结构验算屋架在翻身扶直直与吊装时产产生的内力与与正常使用阶阶段不同,且吊索布置置也与设计不不同。因此,,屋架翻身扶扶直与吊装时时要进行施工工验算,通过结构计计算,可看出屋架架吊点与吊索索布置是否合合理,屋架上下弦弦平面外的刚刚度和抗裂性性是否符合要要求,从而制定出出相应的加固固措施。屋架拼装施工屋架翻身的加固固l屋架翻身的加加固措施计算算结果表明,,屋架扶直时时平面外刚度度较差,且屋架下弦弦抗裂性不满满足要求,故采用槽钢钢制作半梅钢钢屋架与混凝凝土屋架联结结在一起,以增加混凝凝土屋架平面面外刚度。槽槽钢屋架大小小及形状与混混凝土屋架完完全相同,钢屋架上下下弦用E200,腹杆用16制作,为保证槽钢钢屋架与混凝凝土屋架完全全相同能够共共同工作,钢屋架上弦弦用∟75×8与混凝土屋屋架上弦固定定檩条用的预预埋件点焊在在一起,下弦直接与与屋架下弦埋埋件点焊在一一起(见图6-200-6),钢钢屋架节点与与混凝土屋架架节点用8号铁丝绑扎扎在一起。在在屋架扶直后后,立即去掉加加固用钢屋架架。杆件抗裂验算半榀屋架在翻身身后起吊与屋屋架双机抬吊吊时的受力状状态基本一致致,进行抗裂验验算时方法相相同。验算时时将屋架视为为铰接桁架,,将吊索作用用在各吊点上上的力视为外外力,屋架自重集集中作用在下下弦各节点上上,在吊点和索索具布置方法法确定后按以以下步骤进行行:按适当比例,将将屋架各杆件件及索具布置置的轮廓图准准确地画出;;计算自重荷载并并考虑动力系系数;用静力学方法计计算各吊索的的张力;用结构力学中图图解法,也叫麦克斯斯韦图法计算算出各杆件受受力;各杆件按轴心受受压或受拉构构件,根据现行《混混凝土结构设设计规范》进进行强度和抗抗裂性验算。验算结果表明::屋架吊装时时,各杆件的强强度和抗裂性性均满足要求求。屋架吊装技术措措施施工中屋架的拼拼装,按图6-200-7立拼于平面面布置图所示示位置上,设3道钢管扣件件搭设的三角角支架稳定屋屋架,施工时工人人可从该支架架上、下,便于操作。拼拼装顺序为::在支镦上弹出屋屋架中线,搭设拼装支支架,每个拼装支支架左右两部部分分别搭设设。屋架放人拼装架架内,使屋架轴线线及下弦孔洞洞轴线与支镦镦上所弹线对对齐,用线垂检查查屋架垂直度度,固定和支撑撑方法见图66-20-77,用拼装支支架的左右两两部分将屋架架夹住,并用钢管连连接左右两部部分,屋架拼装前前应在支墩上上铺放一块220mm厚钢钢板,再设置3个钢滚筒以以减少屋架拼拼装完后在张张拉过程中产产生的预应力力损失,同时便于拼拼装。屋架张张拉前应对两两个半榀屋架架的拼装轴线线和起拱高度度进行复检,,如发现起拱拱高度错动可可用干斤顶进进行调整(图6-20--8)。焊接上弦,拼接接钢板,同时进行下下弦接头的灌灌缝工作。灌缝混凝土强度度达到要求及及预应力钢筋筋张拉后,焊接下弦拼拼装钢板,上弦接头灌灌缝。60m跨度组合合钢梁分段整整体吊装施工工天津港务局文体体中心体育馆馆坐落在塘沽沽区新港路东东段,建筑面积62298m2,总席位30004个。在其其观众厅中间间设置了由22榀平行弦桁桁架组成的组组合钢梁,钢梁两端安安装在4根钢筋混凝凝土框架柱顶顶部的圈梁上上,框架柱断面面50cm×100cmm,柱顶高15..5m,组合合钢梁截面为为6m×6m,跨度60m,,自重达82..5t。支承承组合钢梁的的框架柱与观观众厅看台框框架连成整体体,要求框架梁梁不留施工缝缝。GWJ-1和GGWJ-2为为几何尺寸和和杆件断面相相同的2榀平行弦桁桁架,由支撑系统统连接成箱形形断面,使其具有足足够的空间刚刚度。钢梁的的上弦、下弦弦和部分腹杆杆用16锰钢或3号型钢焊接接成。其余杆杆件由型钢组组成。高跨和和低跨的网架架均有一边支支承在组合钢钢梁上(图6-28--1)吊装方案选择组合钢梁体积庞庞大,制作和吊装装都有一定难难度。由于缺缺少特大吊车车，组合钢梁梁不能整体吊吊装。现有33种施工方案案:1.空中组装::即搭设供组组装用的满堂堂脚手架,用吊车将杆杆件吊到脚手手架上,逐根进行组组装,称为空中散散装法。其优优点是一般220t吊车即即可满足起重重能力要求。其其缺点是需要要搭设双层脚脚手架供组装装时临时固定定,架设工具投投入量大;全部组装焊焊接均在高空空进行,不易保证质质量;拼装组合过过程中需1台吊车配合合,施工期较长长;不安全因素素多，施工难难度大。2.将GWJ--1及GWJ-22各分3段在地面制制作,然后用40tt轮胎吊抬吊吊到满堂脚手手架上,再拼装成整整体。与空中中散装法方案案相比,高空焊接工工程量稍有减减少,但仍需搭设设双层满堂脚脚手架。3.根据起吊能能力,将2榀钢梁连同同支撑系统在在地面分3段制作,中段长25..68m,边边段梁长177.34m。在在高空拼装处处搭设2组多立杆钢钢管脚手架作作为钢梁的支支承架,然后用2台75t轮胎吊吊车将钢梁抬抬吊到拼装位位置,焊接工作绝绝大部分在地地面完成。33段组合钢梁梁连接处的焊焊缝由技术最最好的焊工在在空中施焊,,不必搭设满满堂脚手架,,可大大减少少架设工具投投入量,降低施工难难度,加快工程进进度。经反复比较,权权衡利弊,最后选用第第3种施工方案案。考虑到组组合钢梁制作作条件、地面面拼装等因素素,决定基础以以上eq\o\ac(○,H)~eq\o\ac(○,M)轴与①~eq\o\ac(○,14)轴间的钢筋筋混凝土框架架先施工,与组合钢梁梁制作工期互互不影响。钢梁制作为有效控制制作作误差,先按起拱高高度(15cm))放出大样,作为下料依依据。为便于于加工制作并并控制质量,,在钢梁组装装处附近设置置1个27m×77m的混凝土土平台,平台纵向每每隔6m埋设1根14号槽钢,作为组装钢钢梁的支撑点点。平台两端端设置基础墩墩,间距为中段段钢梁长度,,两端均向外外延伸17..34m(即即边段钢梁长长度)设基础墩,基础墩既作作为地面预拼拼的支承台,,也是组合钢钢梁吊装前的的就位位置。钢梁组装时,先先焊GWJ--1西段钢梁梁,临时固定;接着焊GWJJ-2西段钢钢梁,调整两钢梁梁轴线距离并并找正后焊接接支撑杆件,,检聋合格后后用吊车移至至西段的两个个基础墩上存存放。再用同同样的方法制制作东段钢梁梁,并放置在东东段的两个基基础墩上。最最后制作中段段钢梁,放置在中段段两个基础墩墩上。全部制制作完毕后进进行预拼并调调整制作误差差。搭设支承架在分段组合钢梁梁对接位置搭搭设2组多立杆的的扣件脚手架架,作为安装GWWJ-I、GWJ-22组合钢梁的的支承架,支承架的平平面尺寸为88m×12m。在地地面平整后,,用8~12tt压路机辗压压3~5遍,填20cm厚道道渣后再辗压压3~5遍,使地基承载载力达到600kN/m22。然后铺设设道木及脚手手板,钢管脚手架架底座按双向向70cm间距距搭设多立杆杆扣件脚手架架,每步高1.22m。考虑组组合钢梁就位位时的吊点高高度和起重臂臂旋转幅度等等因素,支承架搭设设到第10步时,平面尺寸缩缩小到6m×10m。支承承架四角设置置缆风绳,以增加稳定定度。支承架架搭完后作静静载预压,每个支承架架压载4000kN,钢梁梁吊装前2dd卸掉压载。钢梁吊装钢梁吊点位置距距端部80ccm,吊点处处作加强处理理。先吊中段段钢梁,后吊边段钢钢梁。重量最最大的中段梁梁重34t,,采用2台75t轮胎吊吊抬吊,吊车设在预预拼位置与安安装轴线的中中间,吊车回转半半径为9m。由于吊吊装过程中统统一指挥,动作协调,仅用2d时间就顺顺利完成了33段钢梁的吊吊装任务(图6-28--2)。玻璃钢半球形屋屋顶分块拼装装施工法某阅览室八角形形现浇折板屋屋顶中部玻璃璃钢半球形屋屋顶(以下简称半半球屋顶)半径为30775mm,基基座四周用ФФ12螺栓@3000固定于悬挑挑的现浇混凝凝土板肋上。半半球屋顶本身身无支撑系统统,要求有一定定的刚度和强强度,能承受规定定的风荷载及及少量活荷载载、静荷载,,以利安全和和维修保养。构造要求为满足刚度和强强度要求,半球屋顶断断面尺寸如下下:半球屋顶下下部1m高处平均均壁厚20mmm,从下到到上逐渐变薄薄,为30~l00mm。设加加强肋8条,每条断面500mm×100mmm,带圆角。半半球屋顶中心心底部平均加加厚为75mmm,其余壁壁厚为4mmm。详见图6--31-l。制作方法1.胎模用片石石砌体与夯实实土混合筑成成,接近底部四四周为片石砌砌体,外面涂抹水水泥石灰混合合砂浆并压光光。2.材料:采用用白色聚酶玻玻璃钢。树脂脂为191聚醋树树脂及33号表面层层(胶衣).树脂,固化剂(催化剂)采用过氧化化环己酬,促进剂(加速剂)采用萘酸钻钻苯乙烯溶液液:胎模隔离剂剂采用聚乙烯烯醇配制;铺设无碱无无捻粗纱方格格玻璃布。不饱和聚醋树脂脂参考配合比比:191树脂︰固化剂︰促进剂为1000︰3~4200.5~4,,用手糊法施施工。安装方法半球屋顶制作处处离安装施工工现场较远,,由于道路狭狭窄,整体运输十十分困难,故把半球屋屋顶截断,分为6块运输,分块拼装。具具体方法如下下:平均分割成6块块,分别编号。在钢筋混凝土悬悬挑板肋上放放出半球屋顶顶基座螺栓位位置中心线。3.测量抄平基座标标高。按螺栓中心线焊焊Ф12×100螺栓@3000。在球壳内搭设钢钢管脚手架,,高度略低于于半球屋顶内内表面。用人工在螺栓顶顶部预拼6块玻璃钢,底部垫木方方。在半球屋顶底部部边缘上钻螺螺栓孔。在半球屋顶底部部边边缘穿过Ф12螺栓落位位到钢筋混混凝凝土板肋上上,,并扭紧螺帽帽,螺帽下加弹弹簧垫圈。在每条拼缝内表表面面用2.5mmm×50mm镀钵钵钢板作衬衬垫垫,并用20对Ф6镀锌螺栓自自上而下将将玻玻璃钢分块块连连接起来(图6-31--2)。10.在拼缝内内外外表面分别别粘粘贴2层250mmm宽玻璃布。采用平移法安装装227m钢屋架北京东方化工厂厂俱俱乐部主体体系系现浇混凝凝土土框架结构构,,其观众厅采采用钢屋架架,,屋架跨距277m,共4榀,安装离度111.90mm。由由于施工现现场场场地狭窄窄,,钢屋架在工工厂按每半半榀榀为一个单单元元预制,然后运至现现场进行吊吊、拼拼装面因施施工工采用交叉叉作作业,至钢屋架吊吊装时,2层看台己己施工完毕毕,,台口梁正进进行养护。现现现场的TQ660/800塔塔吊已退到到外外围,其他吊装机机具亦无法法进进入观众厅厅内内作业,使吊装能力力大大降低低。为为此可采用用下下述方法施施工工:在钢结构安安装高度上上,,在观众厅2楼看台一端端进行钢结结构构吊、拼装装,,将每两榀屋屋架组成一一个个单元,利用安装高高度上的圈圈梁梁铺设滑移移轨轨道,然后将屋架架滑移到安安装装位置就位位,,这种方法称称为平移法法((图6-29--l)。拼装作业先在2楼看台上上设设置l个临时拼装装平台,作为拼装工工作的作业业面面。平台面面积积为5.4mm×6.5m。用用TG-5000E汽车吊吊将半榀屋屋架架吊至拼装装平平台上进行行拼拼装,拼完的单榀榀屋架立起起后后用支撑固固定定。连接拼拼完完的两榻屋屋架架间的系杆杆和和支撑,使这两榀屋屋架构成一一个个平移单元元,,然后检查全全部几何尺尺寸寸。考虑到到检检修平台的的安安装和其他他作作业,预先绑扎脚脚手板及防防护护栏杆,作为以后作作业通道。至至至此,即可进行屋屋架整体平平移移。屋架平移在钢屋架安装平平面面的圈梁上上铺铺设E16临时导导轨,导轨用50×6角钢连接而而成并固定定在在混凝土圈圈梁梁上。用2个10t千千斤顶将屋架架架一端顶起起,,在屋架底座座板下部安安装装平移滚轮轮((图6-29--2)。此时时应注意起起落落屋架时2个千斤顶必必须同步,以免屋架变变形。然后后用用同样的方方法法将另一端端已已安装的滚滚轮轮落在[16导轨内。选用混凝土柱作作错错固点,用2个5t倒链牵引引,牵引绳另一一端系在屋屋架架底座上,将屋架平移移至安装位位置置。此时应应在在导轨上分分段段作出移动动距距离标记,用以保证屋屋架两侧移移动动速度的均均衡衡,防止屋架变变形。屋架到位后,同同样样用千斤顶顶将将屋架升起起,,拆除滚轮和和导轨,将屋架缓缓缓落至安装装位位置。屋架安装后进行行了了检查,其各项指标标均在允许许偏偏差范围内内,,屋架平移过过程中未发发现现变形现象象。由由于采用上上述述施工方法法减减少了大量量高高空作业,保证了施工工安全。屋架平移时,平平移移单元的刚刚度度是保证工工程程质量的关关键键。因此,对于系杆和和支撑较少少的的单元,应采取必要要的加固措措施施。在施工场地较小小或或受吊装设设备备条件限制制的的情况下,采用平移法法进行大型型钢钢屋架安装装是是可行的。三铰拱型屋面板板地地面拼装整整体体吊装施工工吉林省化学纤维维厂厂纺丝车间间,,屋面采用钢钢筋混凝土土三三铰拱型屋屋面面板(简称拱板)。拱板由R==7.522mm的2块半跨拱板板拼装而成成,,拱板宽2.444m,板壳壳厚35mmm(边跨为40mmm),拱壳壳上有两根根2200mmm××300mmm的肋型粱。拼拼拼装后跨度度111.2mm、矢矢高2.5mm,两端底胁胁用2根Ф28螺栓将两两个半跨拱拱板板拉结而形形成成下弦杆。拱拱拱壳上两根根胁胁梁设有8根Ф14螺栓、下下吊4根钢筋混凝凝土凸形梁梁、凸凸形梁就位位后后安装钢筋筋混混凝土槽板板((图6-24--1)。拱板地面拼装1.按拱板拼装装后后的跨度、宽宽宽度及矢高高制制作拱板拼拼装装架,拼装架均用[12槽钢焊接接制作。跨跨度度方向用2根[12槽钢,间距为l.225m,22根根槽钢间再再用用[12槽钢连连接成一体体。两两端按拱板板111.2mmmm跨度制作约约束挡板,跨中设置矢矢高架。矢矢高高架顶部设设直直径P=300mm长为500mmm的丝杠,丝杠顶部放放置E12槽钢活活动支托。拼拼拼装架下部部地地面夯实,用枕木垫平平。2.拱板拼装顺顺序序为:凸形梁→2根Ф28螺栓拉杆→第一块半跨跨拱板→第二块半跨跨拱板。拱拱极极拼装位置置在在跨内或跨跨外外均可,但应充分考考虑吊车的的机机械性能及及安安装位置的的工工作半径,拼装后不宜宜二次倒运运。3.拼装时凸凸形梁重0..22t,人人力抬运到拼拼装架上。22根Ф28螺栓放在在凸形梁上部部。半跨拱板板重4.177t,采用活活动吊车将22块半跨拱板板分别放在拼拼装架上。安安装拱板时,,Ф14吊梁螺栓栓应随拱板拼拼装徐徐降落落,及时插入拱拱壳肋梁预留留孔内。2块半跨拱板板拼装完后,,应拧紧下弦弦2根Ф28螺栓帽及及拱壳肋梁上上的8根螺栓帽。放放松矢高架上上4根丝杠,卸掉横向[112槽钢支托托(图6-24--2)。拱板整体吊装1.拱板吊装前前应应确认拱板板中中间活动佼佼接接触吻合,下吊的4根凸形梁』』应用脚手手杆杆绑扎连结结成成一体,以防吊装时时左右摆动动,,下弦Ф28螺栓帽应应用电焊焊焊牢牢。2.拱板吊装重重量量为9.8tt,起重高度度为6m,采用15t覆带式式吊车,随拼装随安安装。为确确保保拱板吊装装时时的整体性性,,避免中间铰铰离位,吊装时拱板板上下2个吊环的绳绳索用单门门33t滑车联接接,使8个吊环的吊吊点均匀受受力力,以确保整体体吊装的可可靠靠性(图6-24--3)。3.吊装时须注注意意,每块拱板吊吊装时应进进行行试吊,即升钩起吊吊离开拼装装架架20~300cm左右时时,静停2~3mmin,观察察中间铰及及22根下弦拉杆杆和吊梁受受力力情况,确保拱板吊吊装时的整整体体性,方能徐徐起起钩到安装装标标高,然后转杆安安装就位。微波塔倒装工艺艺工程概况华中电管局调度度大大楼主楼188层,包括微波塔塔楼共23层。钢塔塔顶距地面面1105.66mm,塔身直径径1.8m,,塔体壁厚166mm,塔本本体高22..3m,塔上上部设2个工作台,塔总重约255t,塔体落落位在22层封底的的钢筋混凝凝土土梁式基座座上上。工程的的具具体条件及及现现有施工手手段段排除了整整体体吊装的可可能能性,经研究采用用现场拼装装的的方法。一一般般情况下,现场拼装多多采用正装装法法(即由基座节节开始逐节节升升高直至顶顶节节)搭设吊架依依次顺装。而而而该工程塔塔楼楼顶平台仅10m×12m,工作作面很窄,如搭设过高高的吊装架架,,需用大量辅辅助材料,且高空作业业量大。由由于于地面狭窄窄,,过高的吊架架缆风绳也也无无法固定。因因因此决定采采用用倒装法安安装装。施工方法针对微波塔塔体体向向上通过233层预留孔的的具体要求求,,用4根直径219mm、长5m的钢管在在23层平台上上搭设井字字吊吊架,井字架用700×7角钢连接,钢管立于用用槽钢拼成成的的钢梁上,钢梁支承于于塔楼混凝凝土土柱上并与与之之联结牢固固,,在高5m的井字架架上、下各各装装配1套导向轮组组(用E16弯制成成圆环,环上装6个导向轮),,供塔体倒装装定位用。在在在井架上挂挂44个l0t手动葫葫芦,由4人操作,统一指挥,一致动作。塔塔塔体升起超超过过井架高度度后后,由于2套同心导向向轮的定位位作作用,塔体始终沿沿上、下导导向向轮组垂直直平平稳上升(图6-30--1),这样样吊装架的的实实际高度为为88.3m((即即钢制井字字架架高5m+222~233层层的高度3..3m),,即即塔体重心心位位置仅高出出吊吊装架2.885m,由于于2组导向轮组组的嵌固作作用用及手动葫葫芦芦的同步操操作作,能保证塔体体在垂直状状态态下安全上上升升。钢塔的的组组装、焊接接、油油漆等均在在222层内进行行。其具体体作作法是:结合材料规格,,将将塔本体分分成成12节,每节直径l..8m,重约约1.3t,,由工厂制作作,内设十字形形支撑,以免运输及及吊装时变变形形。在主楼屋面设一一可可转向的独独脚脚扒杆,利用地面卷卷扬机将每每节节塔体倒运运至至18层屋面。利用在23层设设置置的扒杆,由设置于188层屋面的卷卷扬机将每每节节塔体由188层屋面吊到到22层的预定定入口处,由手动葫芦芦配合就位位。在统一指挥下,,44人一致动作作,同步操作,利用井架上上挂的4个10t手动葫葫芦将第一一节节(塔本体最上上一节)提升2m,将第二二节吊起后后塞塞入第一节节下下部就位。第第第一节用手手动动葫芦放下下,,与第二节组组对、焊接接、油油漆后向下下移移至吊点,将组装好的的2节起升2m,,塞入第三节节组对,重复以上过过程至完成成全全部组装过过程程。为在安安装装塔体过程程中中降低重心心,,2个钢平台台待塔体各各节节安装后再再安安装。井架钢梁缆风绳绳布布置见图6-30--2。施工注意事项l.必须严格复复核因安安装施工对对建建筑物强度度、稳稳定性造成成的的影响,以免对永久久性建筑物物造造成损害。安装井字吊架及及导导向轮环时时,,必须使其形形心与塔体体基基础中心重重合合,以免塔体就就位困难。操作手动葫芦时时,,必须听从指指挥,统一动作,以免因起吊吊困难,塔体起吊摆摆动幅度过过大大而引起建建筑筑物颤动。用人字扒杆吊装装大大跨度组合合钢钢桁架的施施工工方法邯郸钢铁总厂技技术术改造工程程机机械化原料料场场供返料系系统统钢结构皮皮带带机通廊由由钢钢桁架组合合而而成,长56.5118m,宽6.30mm,高2.83mm。地面组装装后和架总总重重量约75tt。该椅架支支承于钢筋筋混混凝土支架架上上。一端高高117.2mm,,另一端高200.2m。施工顺序根据工程具体特特点点,桁架施工分分两步进行行,,第一步为地地面拼装;第二步为整整体吊装就就位位。具体施施工工顺序如下下::场地平整,夯实抄平放放线→打混凝土墩墩、铺设方方木木→抄平放线→第一片制作→第二片制作→第二片翻身身焊→拼装就位加加固→第一片翻身身焊→第一片拼装装就位加固→整体拼装→油漆→桁架整体吊吊装→就位。桁架制作杆件下料杆件用车床切割割,,为保证杆件件的焊接收收缩缩量,下料尺寸比比设计尺寸寸长长2.5mmm,经切割的的弦杆分类类编编号堆放。左右片预制桁架拼装前,先先把把左右片预预制制好分别用用115t和25t履带吊吊放在木墩墩上上,然后用钢丝丝风绳、I225型钢作支支承在地面面上上固定。桁架的拼装按照照下下腹杆焊接→上弦杆焊接接的次序进进行行,整体拼完后后用经纬仪仪校校正,然后作临时时固定。按按照照拼装顺序序将将拼装校正正的的弦杆点焊焊固固定,然后施焊,对同一断面面的上下弦弦杆杆对称进行行焊焊接。施工工过过程中严格格按按《钢结构构施施工规范》和和和设计要求求施施工。吊装方案经设计、施工和和建建设单位共共同同研究。衍衍架架吊装采用用人人字扒杆安安装装在⑥轴,⑦轴框架上(图6-27--1)。人字字扒杆的后后侧侧采用2根Ф21.5mm钢丝丝绳,两人字扒桁桁之间采用用同同样钢丝缆缆风风绳固定。由由由于衍架长长度度在地面上上与与两混凝土土支支架之间的的距距离相差0..542mm,,因此在⑦轴线上利用用人字扒杆杆直直接起吊。在在在⑥轴线上用两两台25t履带吊吊起吊,缓慢向南侧侧移动就位位。就就位时为防防止止向就位一一侧侧的水平推推力力过大,利用一台l000马力推土土机在另一一侧侧拉住。就就位位后利用人人字字扒杆直接接起起吊(图6-27--2)。吊装机具选择桁架施工采用整整体体吊装方法法,,起吊工具人人字扒杆、缆缆缆绳、吊绳绳的的内力以起起吊吊“瞬时”的静力平衡衡进行分析析和和计算。此此时时吊索和扒扒杆杆受力最大大。计计算时桁架架重重量和施工工荷荷载共8000kN(椅架架重力荷载载7750kNN)),则吊装端端部分别承承受受荷载4000kN,人字字扒杆受力力4481.88kkN,人字扒扒杆支杆受受力力缆绳斜拉拉力力为134..6kN。人字扒杆选用ФФ2220×14无缝钢管管,经强度及稳稳定性验算算,,均满足要求求。1.滑轮采用55组组滑轮,滑轮组外直直径为3500mm,有效效半径俨为为1157mmm,,滑轮组抗扭扭及滑轮架架抗抗剪验算均均满满足要求。2.主钩绳选择择ФФ21.5mmm(6×19)钢丝绳绳。3.缆绳选用ФФ221.5mmmm钢丝绳。4.卷扬机地锚锚埋埋置见图6--27-33。结语组合桁架结构由由于于高度、体体积积、重量大大、单单个(片)构件刚度差差,通常采用地地面整体组组合合安装的施施工工方法,这样比零星星分件吊装装大大大减少高高度度作业,可减轻劳动动强度,提高工效3~~5倍,并能保证安安全,是一种经济济可靠的施施工工方法。用人字扒杆配合合55t卷扬机吊吊装大型组组合合椅架结构构,,可使用工地地常备小型型简简单机具,节省机械费费用,且不会出现现采用大型型设设备移动困困难难的情况。在在在老厂改造造时时建筑物集集中中,施工场地狭狭窄,而起吊较重重、较高的的俯俯架类时,用上述人字字扒杆配合合卷卷扬机吊装装的的方法,能适应各种种高度,充分发挥其其设备小,布置灵活,起重高和起起重量大的的特特点。吊装装机机具便于运运输输、装拆,吊装速度快快。且设备备简简单,造价低,施工安全。折线形混凝土屋屋架架组合滑移移就就位施工西安长乐毛纺厂厂多多层纺织车车间间混凝土屋屋架架采用组合合滑滑移就位安安装装工艺施工工,,取得了较好好的技术经经济济效益。工程概况西安长乐毛纺厂厂新新建纺织车车间间,建筑面积122836mm22,高14.7mm,总长82.224m,宽74.444m。其中主主厂房为633m×60m矩形3层框架结构构,四面各与框框架结构附附房房相连。主主厂厂房采用预预制制混凝土折折线线形屋架,跨度为9.000m,单榀榀自重5t,,间距4m,共96榀,每两榀屋架架上铺屋面面板板8块。屋架吊吊装就位的的难难点在于建建筑筑物平面接接近近方形,面积大,屋架数量多多,自重较大。已已已有2台施工用塔塔吊的起重重能能力各为800t·m,按2台塔吊所能能起吊的覆覆盖盖面计算,主厂房中间间48榀屋架不不能吊装就就位位。为此采采用用组合滑移移就就位方案施施工工。组合滑移就位施施工工工艺在柱顶的风道梁梁上上安装滑轨轨,,在车间东、西西西两侧用吊吊车车将屋架吊吊放放在滑轨上上,,屋架下部焊焊有滑块。每每每2榀屋架为1组,先用支撑连连成一体,再用倒链水水平牵动就就位位。具体做做法法如下:准备工作在图6-23--11a中①处设预埋件件,使屋架成为为可滑动体体系系,节点如图6--23-11bb所示。屋架架滑道板与与滑滑道按以下下方方法处理:1.浇筑风道梁梁时时,沿风道梁每每间隔50ccm预埋1对Ф8钢筋,每对钢筋间间距不小于于114cm,,钢钢筋露出梁梁的的部分与滑滑道道焊接。2.滑道下用1155mm厚1︰2.5水泥砂砂浆找平,平整度误差差应小于3mmm。3.滑道选用1166mm厚钢板板,宽14cm,,长3.57mm,其上通长长焊2根Ф20钢筋作为为轨道,供屋架水平平滑移用。轨轨轨道的平直直误误差应小于于33mm。屋架架滑移就位位后后滑道可取取下下重复使用用。4.滑块为166mmm厚钢板,为28cm边长长的正方形形,,其下面刨有有8mm深、11cmm宽的梯形槽槽,上表面与屋屋架原有预预埋埋件焊接,槽与轨道有有一定空隙隙,,以适应滑道道制作及安安装装时的误差差。吊装方法先吊第1榀屋架架,,将滑块放置置在轨道上上,,屋架两端与与滑块对中中,,并垂直放在在滑块上,用钢丝绳和和顶撑将屋屋架架临时固定定。将将滑块与屋屋架架下端预埋埋件件焊牢。再再起起吊第2榀屋架,放在距第1榀屋架4m处。两榀榀屋架垂直直校校正元误后后,,按设计要求求安装水平平、垂垂直支撑及及水水平剪刀撑撑。屋屋架上铺8块预应力屋屋面板,组成一总重重30t的空间间刚体。滑移过程在东、西两侧设设22个小组,分别进行屋屋架起吊及及组组装工作,并使屋架向向中部滑移移。滑滑道上画刻刻度度线,以控制屋架架两端同步步滑滑移。滑移移时时设专人指指挥挥。屋架两两端端用2个5t倒链,固定在屋架架下部预埋埋螺螺杆处,2人分别拉拉动倒链使使组组合屋架滑滑动动。滑移速速度度控制为200cm/mmiin。滑移10ccm后,检查支撑和和螺栓有无无松松动,屋架整体性性是否良好好,,滑移时屋架架有无前后后倾倾斜现象。连连连续滑移时时,,每滑行1m检查1次,发现问题应应立即停止止滑滑移。第1组屋架滑移移到位,,即用临时支支撑固定,校正无误后后将滑块与与风风道梁埋件件焊焊接;第2组屋架滑移移就位后与与第第l组固定。待待屋架滑移移完完毕拆除工工具具式支撑,安装永久支支撑。滑移过程中在屋屋架架高端固定定线线锤,在垂线两边边画刻度线线,,滑移过程中中观察线锤锤是是否左右摆摆动动。采用上述工艺,,需需组合滑移移的的24组48榀屋架仅仅用20d时间即即完成全部部滑滑移工作,比预计工期期提前l0dd,并节约安安装费用100万余元。装配式连续大跨跨度度钢筋混凝凝土土门架结构构吊吊装工艺珠海玻璃纤维长长联联合厂房采采用用多跨连续续装装配式大跨跨度度钢筋混凝凝土土门式（图6-21--1）构特点该工程总建筑面面积积186000m2,为四连跨门门式刚架结结构构,跨度分别为为31.5mm、33m、31.5mm、14m。其特特点为:门架的跨度大,,且且为连续跨跨。构构件的截面面宽宽度小,仅30cm,,因此纵横向向轴线的精精确确度要求高高。Γ形柱、Y形柱柱悬臂臂长,柱与基础为为铰接,构件起吊、就就就.位、安装、校校校正困难。构件种类多,主主体体承重结构构构构件种类达达111种。构件平面面积较较大大,其中Y形GJZ-66构件平面面面积26.333m2,