通道桥基桩施工方案

通道桥基桩施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

通道桥钻孔灌注桩通道桥基桩施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）施工技术方案一、工程概况刘庄通道桥桥梁中心桩号为K1+321，桥梁全长31.04m，桥面单幅净宽12。5m，交角80°，桥梁上部结构采用2＊13m预应力砼空心板，桥面连续;下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础，其基础均为钻孔桩，基桩类型为摩擦桩。基桩主要工程量：全桥墩台基桩直径均为1。2m,总计16根。二、钻孔灌注桩施工1、测量放线首先进行全线导线点复测、闭合，在闭合成果满足规范要求的基础上，进行基桩放线工作。放线时用全站仪进行基桩桩位精确放样，并在基桩中心位置钉以木桩（木桩中心钉以小铁钉），作为标记.桩位放出后，要用十字线把桩位引出基桩范围外,并钉以木桩作为标记.木桩标记要妥善保管,如发现破坏、移位或丢失，必须重新放样。2、护筒埋设护筒采用8mm厚钢板制成，内径比设计桩径大20～40cm，长度2。5-3m.埋设时应满足埋深至少2m，顶部高出原地面至少30cm的要求。护筒采用人工挖坑埋设法，其底部及四周用粘土回填并分层夯实（每层厚度不大于30cm）。护筒中心竖直线与桩中线重合，平面误差不得超过5cm，竖直倾斜率不大于1%。3泥浆池设置与开挖根据现场实际情况，0#台与1#墩合用一个泥浆池,泥浆池设置0#台与1＃墩之间的位置；3#台设置一个泥浆池；泥浆池绝对不能占用桥台锥坡填土范围,以免造成桥台填方软基。泥浆池的开挖由人工配合挖掘机施工，开挖完成后,由人工对泥浆池边坡及坑底进行夯实。4钻机就位根据现场的实际情况和地质情况，采用汽车式反循环回转钻机。钻机就位前，需对原地面进行碾压夯实，保证钻机就位后底座和顶端平稳,在钻进中不发生位移和倾斜.钻机就位后，应对钻机的稳定性进行检查，确保钻机在钻进过程中平稳、不发生倾斜。严格检查钻机水平、对中，保证钻头中心与基桩中心重合，并报经监理工程师验收合格，然后才能开钻。5、泥浆的制备根据地质报告，土质基本为粉土和细沙，因此泥浆是成孔的关键。制浆时用膨润土制浆.由于钻机采用反循环钻，因此制备好的泥浆应满足相对密度1。06-1。1，黏度18-28Pa。s，含砂率不大于4％。6、钻孔开钻时应慢速钻进，以防钻头偏位，待钻头或导向部位全部进入地层后,方可加速钻进。采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力)的80％。在钻进过程中，时刻关注桩位处的地层变化，并经常对泥浆进行检测和试验，以便随时调整泥浆比重。特别是在钻进达到砂层时，降低钻进速度，调整泥浆比重,加大泥浆的护壁能力。夜间施工时,特别注意孔的垂直度，如若发现有倾斜倾向立即进行纠正。钻孔作业应分班连续进行，填写详细的钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意的事项。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有足够的水位和要求的泥浆性能指标。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。为确保钻孔安全，相邻钻机应至少间隔一个桩位以免相互影响造成坍孔。7、清孔当钻至孔底设计标高后,对孔深进行检查，满足设计及规范要求后，进行第一次清孔，合格后报请监理验收孔深和泥浆比重含砂率、相对密度：1。03—1。10；粘度：17—20Pa.s；含砂率：〈2％；胶体率：〉98％;后起钻，用探孔器检查孔径、倾斜率等，经监理工程师认可后方可吊入钢筋笼。探孔器用整根钢筋制成,直径不小于钢筋笼直径.在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定，应进行二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。清孔后孔中泥浆指标应满足下列要求：泥浆比重：1.03～1.1泥浆粘度:17～20秒泥浆含砂率：小于2％在清孔排渣时必须保持孔内水头，防止坍孔.8、基桩钢筋笼的制作与安装基桩钢筋在钢筋场下料、加工，按照设计图纸尺寸分节绑扎焊接成型，成型后的钢筋笼用专用车辆运至成孔地点。0#桥台基桩钢筋笼上部14m和1＃桥墩基桩钢筋笼上部17m环筋为并排双根缠绕，2#桥台基桩钢筋笼上部13.5m；除两节钢筋笼在现场搭接采用单面搭接焊外，其余主筋接头全部采用双面搭接焊。桥台基桩、桥墩基桩各设置3根声测管（0。054m*0。0014m）。为使钢筋骨架有足够的刚度，以保证在运输和吊放过程中不变形，可在钢筋骨架内撑筋里用φ22的钢筋设置”十”字撑，下笼子过程中在把”十”字撑去掉.运至施工现场的分段基桩钢筋笼，采用吊车吊装入孔.钢筋骨架的搭接工作全部在孔口完成.搭接焊采用单面搭接焊，焊接长度不小于10倍钢筋直径即22cm，接头位置应错开，两接头间的距离不小于1m.待搭接的所有主筋全部按要求焊接完成后,再进行搭接段箍筋的绑扎焊接。声测管的对接采用套管法,并焊接密实，防止泥浆、砂浆等进入管内造成堵塞。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如下落困难，应查明原因,不得强行落入。钢筋笼上部焊接四个吊环,把工字钢穿入吊环内，并担于洞口两侧方木上，保证吊环标高一致。钢筋笼固定后,恢复基桩中心十字线,对基桩中心及标高进行复核，不满足要求是用吊车起吊重新就位，直至满足要求为止.9、下导管①、导管试压用于灌注水下混凝土的导管内径不小于250mm.导管在钻机开钻之前,先进行试拼装，试拼装长度不小于55m，拼装后使用导管堵头将导管两端堵死,然后进行导管的水密承压试验,严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍.经计算，导管试压压力应不小于1。1Mpa.通过承压试验后，对导管进行编号，灌注水下混凝土时按编号顺序进行拼装。②、下导管导管在施工现场由起重机配合人工拼装送入孔中，导管底面距离孔底25～40cm。导管在吊入过程中要居孔中,顺直稳步下沉,不能接触到钢筋笼,以免灌注混凝土过程中导管提升时将钢筋笼提起。导管拆卸后要及时冲洗干净,并归类保管。10、灌注水下混凝土由于我标段混凝土拌合站尚未建成，因此灌注所需混凝土采用商品混凝土,由混凝土搅拌运输车运至现场.灌注混凝土时，我标段派实验人员到拌合站监督混凝土的拌制，并按规范要求进行取样，严格控制混凝土的质量。混凝土运输到施工现场后，试验人员对混凝土的坍落度、均匀性进行检查，混凝土坍落度应控制在18～22cm之间，如不符合要求，应进行第二次拌和,二次拌和后若仍不合格，不得使用。首批混凝土数量必须保证使导管下口埋深1m以上,在下落过程中，应保证其连续性。在整个灌注过程中，混凝土应保证连续供应。灌注时，应随时测量混凝土顶面高度和埋管深度,及时调整导管埋深,使导管埋深保持在2~6m.为防止钢筋笼上浮，当水下混凝土顶面距钢筋笼底面1m左右时，放慢灌注速度。当混凝土顶面上升到钢筋笼底口4m以上后，提升导管，使导管底口高于钢筋笼底部2m以上，恢复正常灌注速度.当孔中混凝土表面达到设计标高后，再超灌0.5～1m,以确保桩头混凝土质量.水下混凝土灌注完毕后立即将超灌混凝土清出孔外，并拔出护筒,清理场地。灌注中，应有专人测量导管埋深并填写灌注记录，并随时观察有无异常现象发生,并在结束时核对混凝土灌注数量。混凝土应超灌0.50m-1m，以保证桩头混凝土质量.混凝土灌注结束后，安排人员进行桩头混凝土的清除，清至比桩顶设计标高高5cm处即可。基桩施工结束，成桩的均匀性和完整性采用超声波检测法检测，检测合格后即才可进行承台或桩头的施工。三、质量保证措施1、建立健全质量保证体系，以项目经理为组长，以总工程师、总质检工程师和副经理为副组长,以质检部主任、工程部主任、材料设备科长、试验室主任为组员的质量管理领导小组，建立严格的质量承包责任制，对工程质量实行全面管理。2、施工技术保证措施：开工前，详细编写施工技术方案及施工要点，逐级向下进行技术交底。施工过程中严格遵守操作规程及施工工艺流程。工程测量放样实行计算和复核两人制度。工程材料严格按照试验规程进行检验，合格后方可进场。3、建立施工全过程质量控制制度，实行“五不施工”和“三不交接"制度。“五不施工”即:未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工;测量资料未经换手复核不施工；材料试验不合格不施工；上道工序不进行检查不施工。“三不交接"即：无自检记录不交接;未经质检员验收合格不交接；施工记录不全不交接.四、安全保证措施建立健全安全保证体系，成立以项目经理为组长，副经理、工区负责人和各科室负责人为组员的安全小组。制定安全生产责任目标：无伤亡事故，重伤率小于0。4‰，机械完好率达95％以上，杜绝质量事故，避免出现重大火灾、水灾、交通等事故。加强对职工和劳务人员的安全教育，提高安全意识,确保安全生产.制定安全生产操作规程和劳动安全保护措施,杜绝违章作业和违章指挥。施工人员等要戴安全帽,佩带胸卡，不得穿拖鞋进入施工现场。制作、悬挂和张帖安全警示标志和标语、口号,营造安全施工氛围。在必要地方设立反光标志和标牌，提醒过往司机安全快速通过施工路段。成立安全小组，定期检查和随机检查相结合，定期评比，奖优罚劣.五、做好文明施工，搞好环境保护成立文明施工领导小组,由项目党支部书记任组长，各工班长为组员，并设两名文明工地专职巡视员。加强文明教育，号召大家积极创建文明工地。在醒目地方，悬挂和张贴标语和口号，创建良好的施工氛围。采取有效措施，保护环境、防止污染。组建卫生小组,随时清理施工垃圾和生活垃圾，保持现场整洁有序；对施工路段经常洒水，避免扬尘污染。对临时道路经常养护,保持良好状况。做好临时排水工作，保证施工现场排水顺畅，无积水。下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。)你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友.其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油.哦,对了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。通道、小桥下部构造施工方案编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)2、《公路桥涵通用设计规范》（JTJ021-89）；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000)二、人员安排施工负责人：李云峰现场负责人：赵连镜测量负责人：杨志试验负责人：潘国才质检负责人：王清贵工人：40人三、主要机具安排吊车2台，6m3砼罐车3台,钢筋加工设备一套，振捣器3台。所有的机具状况良好,能保证施工的需要。四、准备工作对施工现场进行平整压实，修通便道，做好排水工作.根据现场情况确定临时生活区.测量组会同监理工程师对桩位进行复测放样，并通过监理验收。核实实际地质情况是否与设计相符。试验室会同监理工程师对已到位的原材料进行一次检查，检查结果必须得到监理工程师的认可，对不合格材料坚决清退出施工现场。对施工用机具进行一次检修，确保施工过程中不出现故障。组织相关人员进行技术交底。扩大基础1、基础定位采用全站仪放出桥台基础在平面上的位置，基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定，报监理工程师检查无误后方可施工。2、基坑开挖1）基坑大小应满足基础施工的要求,有渗水土质的基坑坑底尺寸，应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，基底应比设计平面尺寸各边增宽50～100cm；2）基坑开挖中，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水，使水流入集水坑内，排出坑外。集水坑宜设在上游，尺寸视渗水的情况而定。3）开挖过程中如发现地质情况与设计图纸不符时应及时上报监理,并钎探查明基坑底以下地质情况,等处理结果出来后才能继续施工。4）挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡,并及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后,报监理工程师核实，立即进行基础施工；3、立模待基坑开挖到位,经监理工程师验收合格后，对基底位置准确放样，清理干净后开始立模。4、基础钢筋制作与绑扎1)钢筋平直，无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直；2)采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不大于2％，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%；3）钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计要求和《公路桥涵施工技术规范》中10.2.2的规定；4）钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋接头宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时，可采用单面焊缝,接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊工持考试合格证上岗。5)凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。6)钢筋的绑扎应遵守下列规定:①钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时可用点焊焊牢；应在钢筋与底模间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接骨架的钢筋之间，应用短钢筋支垫,保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求；②在浇筑混凝土前,对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查；③钢筋网在现场绑扎时，要考虑到混凝土浇筑时的临时荷载影响，最好的办法除焊接外，布置好架力钢筋，以承受施工时的人群及混凝土堆积，冲击荷载，以保证钢筋网不变形。④预埋件与钢筋的连结及位置的固定要准确可靠。5、浇注基础砼1）在浇注混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后再浇筑基础砼，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净,模板如有缝隙,填塞严密,模内涂刷脱模剂；2）浇筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度，由试验员现场实测，；3）自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析，应符合下列规定：①自高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m,以免发生离析，超过2m时，采用窜筒下料；②混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土.上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时,从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不超过下列规定：捣实方法浇筑层厚度（mm）用插入式振动器300③使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1。5倍；与侧模应保持50~100mm的距离；快插慢拨方式，插入下层混凝土后每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；禁止振动棒采用平拖的方式进行振捣；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。④混凝土的浇筑应连续进行。施工工艺框图平整场地平整场地基础放样基坑开挖浇注底模绑扎钢筋监理验收安装模板浇筑基础砼验收基坑清理钢筋制作合格不合格监理验收合格不合格砼运输运输砼拌和试件制作养生运输薄壁桥台台身1、确定预埋件是否与设计位置相符;2、待基础砼强度达到设计要求的70％,经监理工程师验收合格后。将基础与台身衔接处凿成麻面，再用清水冲洗干净，以保台身与基础形成一整体。3、台身钢筋严格按施工技术规范及设计要求绑扎，注意预埋钢筋，不得出现漏埋。填好相应质检、试验等表格，经监理工程师验收合格后。则进行模板安装。4、由测量人员放出台身边线及端线，并复测基础标高,按施工图中的分段长度,准确装好台身模板，要求模板表面光洁。5、在模板顶测量出墙身的设计标高，并在模板内用红油漆标明，所有工序完成后经监理工程师验收合格后方可浇注砼。6、砼应分层浇注，分层振捣密实。台帽及背墙台帽和背墙钢筋严格按照施工技术规范和设计要求进行制作、绑扎；待钢筋骨架成型后报监理工程师验收。复核台身顶面标高和尺寸无误，模板安装经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇注.六、砼质量控制措施按照砼“内实外美”的质量标准,根据多年来的施工经验，为保证外露砼的内在及外观质量,将采取以下措施：模板的选择模板具有施工中要求的刚度及强度（强度条件较易满足），因此，我们选择厚δ=5mm的钢板成型后外加纵、横钢板带肋,形成双向板。模板内侧进行抛光处理。模板的设计采用不小于2m2大块模板,减少拼缝的同时方便施工.3、模板安装1)、采用组合钢模板,模板板面之间应平整，接缝严密、不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。2)、浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。3）、模板采用脚手架、方木、钢管同时加固，保证模板的稳定性和安全性。4）、模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。5）、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板、支架及拱架安装的准许偏差项目允许偏差（㎜）模板标高基础±15台±10模板内部尺寸基础±30墩台±20轴线偏位基础15墩台10模板相临两表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置纵轴的平面位置跨度的1/1000或304、砼施工：1)、混凝土的配合比，通过设计和试配选定。2）、砼配合比：严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。3)、砼采用机械拌合,拌合的最短时间要满足规范和设计要求,拌制时，应严格控制水灰比，不得随意加水。4)、砼运输采用混凝土罐车.运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运输过程中发生离析现象，必须进行二次拌和。5）、浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录,符合设计要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。6）、砼采用水平分层浇筑，自下而上进行，插入式振捣器振捣，施工中控制好振捣时间，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、不再泛浆.7)、浇筑混凝土时，避免振动器碰撞钢筋及模板，以保证其位置及尺寸符合设计要求.8)、从高处直接倾卸砼时，其自由倾落高度不宜超过2m，当倾落高度超过2m9）、在串筒出料口下面,砼堆积高度不宜超过1m10）、砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。11)、砼施工时,同时预埋钢筋,其预埋位置要求准确。12）、浇筑砼期间，应设有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。5、砼养护模板拆除后应马上用塑料薄膜覆盖进行养护。采用洒水覆盖养生，并派专人负责，养护用水与拌和用水相同，时间一般为7d，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。墩、台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa)在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm)±20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程（mm）±10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm)10全站仪或经纬仪:纵、横各测量2点6大面积平整度(mm）52m直尺:两方向每20㎡测1处7预埋件位置（mm)符合设计规定或10尺量：每件外观鉴定：砼表面平整，施工缝平顺,蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0。5％，无露筋现象.质量保证措施在施工过程中应该把好原材料关、测量关、施工工艺关，彻底落实如下措施：开工前对相关人员进行详细的技术交底，使每个人做到“心中有数"；加强材料的进场检验和施工过程中的抽检，坚决杜绝使用不合格材料；加强每道工序的自检工作，每道工序必须经监理工程师验收合格后再开工,详见《关键工序质量检查流程图》和《分项工程质量程序框图》；相关人员每天举行一次“碰头会"，就当天施工情况总结经验，分析问题,解决问题；砼灌注过程中,质检员、施工员、试验员必须全过程旁站;定期校正检测仪器和检查施工设备，避免施工中出现意外；加强原始资料的记录和管理，由专人记录原始资料,当天记录当天整理，原始资料必须真实;施工现场要加强与拌和场的联系，保证砼运送不脱节，同时保证便道的畅通；分项工程质量程序检查框图审查开工申请书审查开工申请书每道工序完工后承包人自检，是否合格填写工序质量检验报验单驻地监工进行质量抽检，是否签认自检结果分项工程已完工承包人自检，是否合格填报质量检验报告单，编制分项工程完工证书，驻地监理组织分项工程验收，监理代表处参与驻地监理汇总抽检资料，会同监理代表处进行分项工程质量评定定工程部核查完工后资料是否符合要求总监签发分项工程完工证书，承包人进行完工计量承包人返工或整修包人返工或整承包人返工或整修进一步整理资料不合格不合格合格合格不合格不合格合格合格不合格不合格不合格不合格合格合格不符合不符合符合符合安全保证措施加强施工全体人员的思想教育工作，树立安全第一的思想，提高安全意识，工程开工前，根据安全操作细则,向施工人员进行安全技术交底，并对施工现场、机具设置等安全防护措施进行全面检查，确认完全符合安全要求后方可施工.建立安全生产岗位责任制,设立专职安全员，保证安全生产责任到人到位。专职安全员在施工中“全过程"巡视检查，排除安全隐患,紧急情况下可做停工处理。工人必须配有安全帽、安全带。施工用电配置必须符合国家电力标准，或经监理工程师同意。并注意路线的设置，应绕开施工场所，保证不出现“意外”。电器设备要安装漏电保护器,电线需架空2m以上.电力线要随时检查,发现脱皮及时包扎,以免漏电发生事故，机动车通过电力线的地方,电力线要套上管子埋入地下20~30cm.机械设备运转部分要安装防护栏杆或防护罩,且作用良好。加强现场人员的管理，严禁外来人员进入施工现场。施工现场要设立醒目的指示、警告、禁令标志。K243+4701-4拱式通道施工方案一.编制依据1、山平高速第十一合同段涵洞施工图纸；2、桥涵施工技术规范、相关规范标准；3、已批准的实施性施工组织设计；4、现场调查资料;二．工程概况K243+470为1—4m拱式通道，本涵洞为斜交涵,交角为110°,涵长37。93m，地基设计承载力为200KPa。基坑开挖后要求对基底进行强夯处理,襟边为2m，计强夯面积1150m2.基础为C25片石砼整体式基础,用量为1006.71m3，采用M7.5浆砌MU40块石拱涵台身，用量为872。61m3，拱涵采用M7.5浆砌MU50块石拱圈，用量为119。82m3。洞口采用M7。5浆砌MU30片石八字墙身和C30混凝土洞口铺砌。台背回填采用水泥土回填。三。工期计划本涵洞计划开工日期为：2021年3月28日，计划完工日期为：2021年5月10日。四．人员及机械配置本分项工程由现场施工由王春锁负责、质量检查由师天香负责、机械设备由范学光负责、试验由常青峰负责，并配备有三名技术人员配合工作。主要现场施工人员包括：钢筋工,模板工，架子工，砼工，普工。人员配置姓名职务主要负责工作王春锁施工负责人现场施工的统筹安排常青峰试验负责人负责全部的试验检验工作师天香质检负责人负责对工程质量的监督和检验范学光机械副经理负责机械的合理调配使用赵树刚技术员负责基础施工的技术工作侯光辉技术员负责下部施工的技术工作韩丽君技术员负责盖板预制、现浇施工的技术工作机械设备配置设备名称规格型号数量技术状况拟用何处强夯机2000KN1良好涵洞施工挖掘机3201良好涵洞施工混凝土运输车8立方4良好涵洞施工振动压路机60t1良好涵洞施工电焊机BX3—303良好涵洞施工钢筋切割机3良好涵洞施工吊车25t2良好涵洞施工推土机1401良好涵洞施工发电机50KW2台良好涵洞施工五．施工工艺5.1施工测量涵洞开工前根据设计进行现场核对，由测量组精确放样，定出涵洞轴线，以轴线为基础,测定基坑和基础的平面尺寸.5.2基坑开挖基坑开挖采用机械开挖,人工配合刷坡、清底。开挖前由测量人员放出桩位控制线，开挖过程中用水准仪控制坑深。基坑实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率1基础宽度(mm）不小于设计每基坑三处2基础长度（mm）不小于设计每基坑三处3基底标高(mm)±50不少于八点4地基承载力（Kpa）不于设计每基坑测一处5轴线偏位(mm）25基坑纵横方向各两点5.3强夯施工5.3.1施工要点：强夯单击夯击能要求达到2000KN.m，以消除基底土层的湿陷性为原则。基底进行强夯处理时，夯实范围为垫层每边各向外延2米。每遍每点夯实6-8击,夯实3遍,前两遍按3-4m间距跳夯，最后一遍排夯，互相搭接不大于1/2夯痕.主要通过现场确定，夯实后对上部震松的土层碾压至规定压实度。夯实处理完毕，强夯最后两击平均夯沉量要求不大于5cm,否则增加夯实遍数.两遍夯击时间间隔:主要取决于施工时地基土含水量及孔隙水压力消散时间，应根据现场实验确定。起重设备起吊能力应大于等于2倍锤重.5.3。2强夯施工工艺=1\＊GB2⑴用推土机整平基底,使场地平整具备施工条件.=2\*GB2⑵控制基准点和夯点测设，测定区域内的边界控制基准点。用钢尺布设点夯的夯点中心位置并标示。=3\＊GB2⑶使用40T履带式起重机，夯锤锤底直径2。3m，锤重20t，接索牵引三轴式半自动脱钩器.起重机的吊钩与脱钩器以钢索相连接。脱钩器的吊钩可直接钩住夯锤的吊耳,用订绳索一端连接脱钩器的脱钩反柄,另一端与起重机前部的稳固的销轴连接.=4\*GB2⑷按设计要求的单点夯击能量设定落距，脱钩器与起重机的吊钩和脱钩拉连接好之后，在脱钩器的吊钩上，系上钢尺或测绳，提升脱钩器，至一定高度即脱钩器吊钩与地面的高度为落距与夯锤高度之和，此时可以将脱钩器拉索的下端与起重机前部的稳固部位加以牢固的连接。=5\＊GB2⑸施工机械的平面移动方向，沿场地长边方向开始，退行施工,起重机臂杆左右摆动范围内可覆盖3个排夯点，可一排同时施工，也可退行施工。⑹夯坑填平，第一遍点夯跳夯完成后,用推土机将夯坑推平⑺强夯施工测量：根据需要抽查测量若干夯点的起夯面高程,每一击沉量，以及每遍最终夯沉量，测量应使用经校正好的水准仪，测定同一夯点每击夯沉量时仪器应架设在相同位置和相同高程上。=9\*GB2⑼强夯记录：应按统一标准记录,应包括击数、夯沉量(与击数对应）、能级、夯锤重、落距、施工时间、天数等。强夯法施工工艺框图施工准备施工准备清除表土（挖方段挖至路床）、划夯点清除表土（挖方段挖至路床）、划夯点强夯机具就位强夯机具就位测量夯沉量强夯机具夯击作好夯击记录测量夯沉量强夯机具夯击作好夯击记录不合格不合格合格合格完工验收完工验收5.4基础施工5。4。1基本要求所用的水泥、砂、石、水、及混合材料的质量和规格必须符合有关规定的要求,按规定的配合比施工,不得出现空洞现象.5.4。2模板加工及安装⑴模板及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性，应能承受所浇注混凝土的重力，侧压力及施工中可能产生的各项荷载,并应保证混凝土结构各部尺寸和相互位置的正确。⑵支架的支承部分应安置于可靠的基底上，并应有足够的支承面积和防、排水措施。⑶模板在使用前，须先将模板表面油污、铁锈、表层脱模剂清除干净。模板安装时模板与模板连接牢固，表面平整，相错量不大于1mm.⑷模板在灌注砼前浇水湿润,但不留积水,模板缝隙贴泡沫条，以防漏浆.⑸模板的安装平整光滑，满涂脱模剂，接缝应严密，模板与基底或旧混凝土接触面不得漏浆.⑹模板采用组合型钢模板安装.模板的安装防止模板移位和突出,模板侧面应设置支撑固定。模板安装不能重叠，接缝使用密封胶条粘贴牢固,保证不漏浆。采用优质油料作为模板的脱模剂。脱模剂由专人负责涂刷，用量少，现油光即可，以免油过多下流，造成下层混凝土局部颜色较黑，并注意不能污染钢筋和混凝土的施工缝处.擦油后，保持模板干净，防止灰尘等粘附在表面使混凝土外观变黑和表面不光滑。⑺施工中采用钢管分层对模板进行固定，间距为50cm,墙身模板施工完毕后采用Φ16对拉杆进行加固，防止跑模。模板实测项目项次检查项目允许偏差（mm）检验频率和方法1摸板内部尺寸（mm）+5，0用尺量长、宽、高各2点2轴线偏差（mm）±10用经纬仪检查，梁纵向检查2点,其他纵、横各检查2点3模板表面平整度（mm)54模板标高（mm)±10用水准仪检查，沿模板周边5-8处5.4。3基础片石混凝土浇筑：基础浇筑采用C25片石混凝土,采用的片石质量符合要求.浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过50cm，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石。片石强度不低于MU30，掺入混凝土中片石的量不多于其体积的20％，加片石时应注意，片石与模板之间的距离不得小于10cm，片石与片石之间的距离不得小于20cm.在浇筑前石块应干净、湿润。混凝土浇筑工作宜连续进行，一次浇完，并应在前层所浇的混凝土尚未初凝以前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。浇筑完成后，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,并凿毛后用水冲洗干净。5。4。4台身、拱圈块石砌筑1.砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈，应清洗干净。2、砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但相邻两工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致.3、砌体应砌筑整齐，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用.砌体隐蔽面可随砌随刮平，不另勾缝。4、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。5、砌筑上层块时，应避免震动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。5.4.5浆砌块石的技术要求1、石块应平砌，每层石料高度应大致一致，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不大于80mm。、2、砌体里层平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。基础施工实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa)在合格标准内2平面尺寸（mm）±50尺量:长、宽各检查3处3基础底面高程（mm）土质±50水准仪:测量5—8点石质+50，-2004基础顶面高程(mm）±30水准仪：测量5-8点5轴线偏位（mm）25全站仪或经纬仪纵横各检查两点台身实测项目项次检查项目允许偏差（mm)检验频率和方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0。3％H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程(mm）±10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6节段间错台（mm）5尺量：每节间检查4处7大面积平整度（mm）52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处8预埋件位置(mm)符合设计规定,设计未规定时：10尺量:每件5.4。5模板的拆除(1）应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时方可拆除。)（2).模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，后支先拆，先非承重部位和后承重部位以及自上而下的原则。拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。（3）.拆模时，操作人员应站在安全处,以免发生事故.待该片段模板全部拆除后，方