EDA设计汽车速度表

燕山大学之巴公井创始作创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日EDA课程设计陈说书题目：汽车速度表一、设计题目及要求题目名称：汽车速度表*要求：1．能显示汽车速度，单位Km/h，最高时速小于360Km/h；2．车轮每转一圈，有一传感脉冲，每个脉冲代表1m的距离（用适合频次的时钟信号取代即可）；3．采样周期设为10秒；4．用5位数码管显示速度，要显示到小数点后边两位。二、设计过程及内容1、整体设计我们设计的汽车速度表主要有四个模块构成，分别是单位变换电路，10s采样电路，计数电路，扫描电创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日路。因为频次代表单位时间内达成周期性改正的次数，因此我们用nHZ的输入时钟脉冲示意汽车的速度为nm/s。第一利用单位变换电路将速度单位m/s转换为km/h，而后用计数电路对变换单位后的脉冲入行计数，并利用十秒采样电路采集数据，最后将采集的数据用扫描电路驱动数码管显示出来。2、主要模块（1）单位变换电路（蓝天阳）×360km/h（为担保输出的速度显示到小数点后两位），故输入脉冲数：输出脉冲数=1:360。因为采样时间是10s，为了让数码管直接显示出变换以后的速度，故令，输入脉冲数：输出脉冲数=1:36。用两个十进制计数器74160构成三十六进制的计数器，并配合D触发器实现单位变换。电路原理图：注：clk的频次大于car频次的36倍仿真波形图：（2）十秒采样电路（黄林毅）第一利用74161设计一个十一进制的计数器，输入时创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日钟频次为1HZ，这样便可实现输出11s为周期的脉冲，前10s为低电平，最后1s为低电平，在10s时发生一个上涨沿触发计数模块的D触发器。因为实验箱中没有1HZ的脉冲，故利用366HZ的脉冲入行366分频，使其输出1HZ的脉冲。先用三个74160构成366进制计数器，令其输出频次为1HZ的脉冲作为十一进制计数器的时钟。电路原理图：仿真波形图：（3）计数电路（赵佳琦）用五个74160构成三万六千进制的计数器，计数器的时钟信号为单位变换电路的输出脉冲。五个计数器的输出端均连结D触发器，储存输出信号。D触发器的输出用十秒采样电路控制。前十秒为低电平，十秒时刻为上涨沿，触发D触发器，记录此时的数据。，第十一秒为高电平，D触发器将数据输出，并将计数器清零，从头计数。电路原理图：仿真波形图：创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日（4）扫描电路（赵佳琦）用四个74151数据选择器和一个7449数码管显示器构成扫描电路，数据选择器地点输入信号由一个74160构成的五进制计数器供给，输入端连结计数器的输出端，四个数据选择器的输出信号作为7449数码管显示器的输入。实验箱上八个数码管的十进制地点从右到左挨次为45670123，我们选择45670这五个数码管，设计电路用s0,s1,s2作为地点控制信号，实现速度从百分位到百位按次序显示。并设计电路用dp端控制小数点，dp为高电平常小数点显示，为低电平常小数点不显示。担保在地点码为6时，dp端为高电平。电路原理图：仿真波形图：5）考证扫描电路显示能否与计数器输出一致（蓝天阳）电路原理图：仿真波形图：6）总电路图：创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日仿真波形图：（7）硬件仿真当我们令汽车的速度脉冲为11.4HZ时，即模拟的汽车速度为11.4m/s，它的显示结果如下图，为041.04km/h。三、设计结论×0.01km/h，我们想当然的认为输入输出比为1:360，事实上10s采样造成最后的输出值为我们想要的真切值的10倍，改正比率值为1:36则获得正确的结果。接着是在计数器的仿真过程碰到问题，当我们仿真时将计数器的输出端归并起来并用十进制显示，一直得不到想要的结果，百思不得其解，此后经过讨教老师，才发现缘故。这是我们对软件运用的不娴熟和对电路理解的不透辟造成的，经过老师指导，我们得以纠正错误，并加深对该部分电路的理解。最后两个模块的电路相对简单，是我们从前上数电理论课的时候提到过，这两部分电路都顺利的做出来了。而后，我们将四部分模块进行连结、编译，获得创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日创作时间：贰零贰壹年柒月贰叁拾日了仿真结果。别的，为了考证扫描电路能否正确，我们另作一个考证电路进行仿真，马上扫描模块去掉，将此外3个电路模块连结后，将计数器同位的输出引脚归并并用十进制显示，输入信号与总电路仿真的信号同样，比较结果，印证了我们的猜想。最后，我们进行硬件仿真时，数码显示管不显示任何数字，我们又检查了电路图，从头仿真，结果都没有发现错误。此后与其余组商讨，才发现我们并无在连电路从前检查导线能否完满。此后经过换线，换接线引脚清除接触不良，最后终于显示了正确的输出。经过此次EDA课程设计，我们受益匪浅。学会运用maxplus软件进行电路设计、仿真，将从前的理论