2023关于物流公司年终总结8篇

第页共页2023关于物流公司年终总结8篇时间如似一天一天在消失一般，在匆匆间束了今年的工作，考虑写岗位年度总结成了当下必做的事情！年度工作总结使我们今后少走弯路，多出成果。你有过写岗位年度工作总结的经历吗？也许以下内容“关于物流公司年终总结”合你胃口！相信你能从中找到需要的内容！关于物流公司年终总结(篇1)时间随风消逝，新的一年又悄无声息的抵达了我们跟前，而这一年也会在这个末端暂停前进，将来一年也准备好了和它进展交接。而对于我来说，这一年我见证了公司的成长，见证了自己的蜕变，也见证了时间的消逝。将来一年的路途也许很遥远，但是这是一次新的征途，是一段人生的新经历。为此我想在此刻为这一年整个工作做一次整理、总结。一、保证良好的工作作风虽然如今还只是物流公司一名普普统统的员工，但是在我的内心，还是有一个非常远大的理想的。我想通过自己的努力，一步步向顶峰爬去、探究、挖掘。每个销售人员都会有一个目的，通俗一点来说，也就是说我们都应该具备一颗野心。野心这种东西，假如我们利用得好就是一件推动我们往前的利刃，而假如没有掌握好尺寸的话，可能会把我们拉入深渊。所以，我也明确的知道，在这份工作上我要具备一些野心，同时也不能被这颗野心所掌控，要有自己的考虑，也要有自己的方向。所以凭借着一点点的欲望，我在工作上一直严格管理自己，保持一个良好的工作作风，为自己的工作立下一个好的标准，防止自己犯错，更是防止自己走入偏途。保证工作的原那么和标准，成为了我一路上的要求。二、工作中的缺乏之处其实这一年工作上也没有出现一些怎样大的错误，但自己仍然还是有一些小缺点。比方：1、做事的时候有时候会分心，导致一件事情没有做好，领一件事情也没有做好。这样是非常不正确的，我认识到了之后，也尽量将自己调整了过来。2、和部门同事沟通的时候有时候太强势了，同事们也跟我说过，平时遇到一些工作上的问题时，我对自己的观点太强硬了，显得整个人也太过强势了。这一点我也会改正，保持一颗和平的心态进展工作。3、对时间的把握并不是很好。有时候工作我总喜欢拖到晚上，宁愿用加班的时间完成，平时也不愿意多费一点心力。其实这个习惯是不好的，长期下去，会影响我们的工作效率。三、将来的新方案、新征程其实我是很期待将来一年的，今年一完毕，明年又会重新开场了。任何一次重新开场都让我们站在了一样的起跑线上，这时候就得看我们各自的努力了。这是一次公平的竞赛，我也为将来一年准备好了自己的方案，我会在工作上不断上进，向前探究。请公司的各位领导期待我的表现吧!关于物流公司年终总结(篇2)回忆202_年年走过的历程，不禁感概万千。展望将来，在202_年的工作中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司的开展。以“xx名牌产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作。一、继续进步员工素质我部门坚持组织学习《机动车驾驶员平安教育辅导》、《岗位培训》教材，使广阔驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。二、加强部门效劳程度为了进步客户对物流配送的满意度，使企业和客户到达双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，理解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车效劳卡，让广阔经销对驾驶员和部门多提珍贵意见，还鼓励部门驾驶员争当红旗手，不断进步效劳程度。三、不断完善管理制度由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在破绽，对此部门根据岗位详细情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处分，对表现突出、技术精湛的给予奖励。四、加快管理岗位建立目前部门各岗人员xx人，其中后勤人员x人，驾驶员xx人，根本可以满足各岗位人需求，我部结合岗位工作详细情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理；从调度中选一人当____调度负责物流部门厂内一切消费、平安、调配工作。逐步形成了“其层详细落实、中层监视指导、高层宏观控制”的合理化组织构造。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。五、降低运营本钱核算为了降低运营本钱，本部先后采取了一系列有效措施，随着本钱率的进步，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车平安埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“xx”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进展了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营本钱，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最正确的解决方案。随着公司的不断开展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以平安为中心、效劳为宗旨、效益为目的的原那么而开展工作。加强部门管理建立，不断进步人员素质，强化效劳程度、降低运营本钱。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度获得更好的效益。关于物流公司年终总结(篇3)一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的进步。物流部可以圆满完成公司制订的任务，我作为物流部人员感到非常荣耀。202_年初公司制定了新的员工考核制度，对完成年终方案有很大的作用，考核制度直接和工资挂钩是表达的公司开展的硬道理，但是事物不是一成不变的，202_年公司也有新的变化，恳请能改变完善制订出新的员工考核制度，在理论中让公司更好的开展。能奖罚清楚，不要因为当月目的金额没有完成就扣员工工资，挫伤员工工作的积极性，而当月目的完成员工没有奖励。应该有奖有罚。因为总的目的已经圆满完成。202_年自身存在缺乏，工作中不够沉稳，不够老练，经历缺乏，对一些要求比拟高的客户不能及时效劳到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自己的效劳意识，进步自己效劳程度。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通。一、202_年工作方案1.认真贯彻公司的规章制度2.加强和现场还有其他部门的沟通3、工作之余多学习其他部门的业务4、自学把自己的学历进步一个程度5、学习会计知识二、对公司的意见和建议以及各种诉求1、希望公司能进步员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地方能更远点。2、公司应该有奖有罚，不能只罚不奖。3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。4、公司能多提供时机帮我们培训，实在进步我们自身业务程度。关于物流公司年终总结(篇4)公司物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带着下，各部门的积极协助配合下，紧紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目的管理责任，较好的完成了20__全年各项工作任务。我物流部根据仓储的库存容量、仓储本钱、运输本钱等，在考虑需求数量、采购时间、供给商的供货期、到货率等因素的情况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货时间，以保证原材料的及时供给和消费可以连续进展以及销售交货的及时和完好率。首先建立建全了各岗位工作职责，标准了各项业务流程序，结合公司经营理论，完善了票据管理和财务库存数据的核对执行标准。与此同时，还对库区建立进展了改造，，节约了本钱，库区消防系统的建立完成和消防设施的配套落实，为库区防火才能进步奠定了根底，对库区暖气、环境系统的改造，进一步改善了公司办公环境。物流部仓库分区、货物分类标志着仓储管理标准化，科学化进程的全面启动。特别是仓库现场5S标准的施行，彻底杜绝了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及费损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣拆包无标准，造成的二次包装物的损耗，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素养的学习开展成为历史。货物的收、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。针对作业流程每个环节、岗位进展了认真的跟踪调查，结合实际情况，出台了各岗位详细的绩效考核标准，并严格加以检查、施行。仓库货物码放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，货位根本保持一致，各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。工完料尽场地清的意识已经深化人心，并贯穿于整个物流部管理作业过程中。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合市场的经营部门完成货物进库的验收工作，积极配合财务部对库存数据进展修整，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性。建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证消费的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量本钱费用和效劳程度，与鸿业第三方物流建立了深沉的关系，保证货物准时装车发出，以公路、铁路和水路相结合建立我公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进展的各项工作都带了很大的便利。在年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输本钱差异表现为节约差。而造成本钱差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输最大程度形成整车运输，充分利用资，不浪费丝毫运输空间，所以出现零担运输情况较少，减低了运输费用。总的来说，今年的运输工作做得还是比拟成功。物流部20__年目的：1、物流部管理作业流程到达标准化要求。2、库容库貌、现场管理符合“5S”标准。3、员工专业知识程度、岗位技能的进步。4、库区的整理。5、5S管理20__年方案性的思路1、合理性使用库区2、三年一个坎，物流部的岗位职责，物流部创新总结所有的工作职责，新的管理制度，新的考核体制3、走出长阳，放眼学习，我们要有我们的特色，但我们同时也要学习新的知识，学习实在可行的制度和操作流程，结合我们市场，制定和施行改良和创新方案，必需要学习，必需要改良，必需要创新，必需要超越如今。配合支持公司所有部门，积极主动的完善企业的仓储运输方案，是我物流部门的本职工作，优质的效劳、学习专业知识、进步工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。关于物流公司年终总结(篇5)回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦……可以说，新年是一个公司推进展业改革、拓展市场、持续开展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下，希望能给日后的工作带来帮助：一、树立全局观念，做好本职工作不管从事什么工作，树立平安效劳意识是首要的问题，现场技术效劳也不例外。我认为效劳工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度化。”限度的客户的利益，是进步我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成局部。做好效劳工作，同时也是对公司的宣传。二、擅长沟通交流，强于协助协调现场效劳人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通交流才能，所以这个时候就需要我们和客户进展交流，标准操作，从而防止对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。三、精于专业技能，勤于现场观察随着物流行业的不断开展，竞争不断强化，如何做好客户效劳，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个效劳人员，要在现场勤于观察、独立考虑、多与同事交流，努力不断进步自己的业务程度。每次优秀的效劳，代表了客户对本公司产品进一步的信任。四、实际操作纯熟在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的间隔，便于与客户的沟通。尤其是对效劳的工作，积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利，在效劳工作中要有好的方法与判断力才能使工作顺利。在一年里，我自觉加强学习，虚心请教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经历。总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经历，使自己在思想认识和工作才能上有了新的进步和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双进步。从事物流工作已经有一年的时间了，通过这一年的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了xx物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的进步，虽然工作中还存在这样那样的缺乏之处，但应该说自毕业到如今付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩，但是还远远不够，远远没有到达自己所希望的程度，综合分析^p。如今就毕业以来的工作情况总结如下：1、无工作经历，缺乏综合知识和技能我是一名学市场营销的应届大学毕业生，当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心，招聘我们，作为市场部人才储藏。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作经历，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作经历，一切都从零开场，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了一定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场拜访工作，完全可以独立完成。2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了很多时间和精力上的浪费前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进展，我认为先得加强员工的思想教育，使员工思想一致，有一个共同的目的。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我打算花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家讨论，如我的讨论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。在此之前，干自己所能干，专心本公司擅长业务。3、功能和效劳内容单一，所供和所需的错位我们如今能进展的业务只有货物运输和市内接送效劳，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和效劳内同单一而独立，没有用一个整体的效劳链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资不整合，操作散乱。例如：xx公司和xx公司思想不一致，两公司互相扯皮，必然影响各公司之间的业务，还有xx公司运送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的及时性和货物的效劳质量，更能突出公司在业务经营上没有形成效劳职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资，无法实现综合物流效劳的资集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流效劳的我们做不到。比方，运输效劳，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价风格控，无法实现效劳资有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失很多商机。解决的方法是，总公司尽快实现各个分公司的资整合，形成独具快运特色的效劳链；在供需错位的问题上，努力进一步进步整体操作程度，培养高端技能，利用自己高端的设施效劳高端客户。4、xx地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知程度，对于物流本钱的操控缺乏先进的认识，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的效劳内容不感兴趣甚至采取粗暴野蛮的抵抗态度在我们的市场调查和走访过程中，经常遇到这种情况：一是：自己有定时、定点的班线车，无需外租，有自己仓库。本钱低于外租本钱，二是：对于物流降低本钱的概念不承受，回绝考虑我们对于物流降低企业本钱的分析^p，三是：物流外包操作费事，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不愿意改变沿袭了几十年的老的做法，等等。5、恶性竞争环境下的不公平现象也制约了我们业务的开展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手关于物流公司年终总结(篇6)按照市物流办《关于报送重点工作总结和重点工作的通知》雅市物流办〔202_〕16号文要求，现将我区物流工作总结如下：(一)物流业开展现状目前，我区物流业以公路运输为主，物流企业多为第三方物流，主要以零担为主，承当经营水泥、钢材等建筑材料以及蔬菜、茶叶、水果运输。近两年，我区年物流货运量到达6100万吨，货运量呈逐年上升趋势。物流业对我区经济社会开展的奉献日益凸显。通过近年来的开展，我区共有15家物流企业、75家商贸流通企业，拥有一定规模的物流企业主要有名山运发物流公司、东运货运物流有限责任公司、进达物流、君建物流等企业。其中：名山运发物流公司是省重点企业，每年营业额近6000万元，企业上缴税金达364万元，车辆90台，为名山区物流重点龙头企业。顺通、东运、进达、君建4家物流企业营业额达202_-3000万元，有车辆16-30台，为我区经济开展作出了应有的奉献。1、物流通道建立情况名山县地理区位优势显著，是雅安融入成渝经济区的桥头堡。名山幅员面积615。27平方公里，东与蒲江，南与丹陵、洪雅，西与雨城，北与邛崃接壤，辐射范围雅安以及成都、川南和川西北三大经济区，随着成雅、乐雅、邛名三条高速的建成，将来川藏铁路的修建，将是重要交通枢纽。三大工业区(雅安市工业园区、永兴工业集中区、成雅工业园区)在名山入驻。同时名山县拥有蒙顶山、百丈湖等资，茶文化传播较广，也还有许多待发现、待开发的优势。名山优势的地势、工业园区开展形势良好，铁路公路建立的有利地势，市物流园区的规划建立等等方面，为此我区物流业开展势必潜力宏大。2、物流节点(物流园区、效劳站)建立情况名山区现方案在成雅工业园建立物流园区，成雅工业园总面积50平方公里(其中30平方公里已经雅安市人民政府批准)，近期开展区10平方公里，中期开展区30平方公里，全部位于雅安市名山区境内;规划区北至108国道、南至成雅高速、西至百丈镇白马路、东至治成路(与蒲江县接壤);涉及名山区百丈镇、红星镇等5个乡镇。重点开展电子信息产业、机械制造业、外表处理、战略新兴产业(新材料、生物技术、生物能、环保产业)、轻加工业(家具制造业)、现代效劳业。目前，园区管委会已组建，成雅公司是成雅工业园建立开发平台公司，前期工作全部完成。交付可用土地202_余亩。引进产业工程11个，协议投资达15。52亿元。物流园区还未进展详细设计。3、重点物流工程建立情况10月，名山运发物流申报的《重点物流工程名山区运发物流第三方物流中心》的建立内容为：分拨中心、电子商务中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、电子交易平台等系统建立;购置轮式装载机3台、水泥罐车30台、四桥重型货车4台。截止5月，实际完成的建立内容为：购置水泥罐车35台，四桥重型货车4台。工程申报方案总投资2400万元。其中：申请国家补助资金200万元。目前，实际完成投资202_。4858万元，其中：企业自筹资金1736.4858万元，国家补助资金200万元。目前，工程的分拨中心房屋建筑工程正在建立中。(二)物流工作推进情况1、组织机构建立情况名山区政府成立了以区委常委、副区长刘伟任组长名山区物园工作领导小组，并下设办公室。办公室设在区经济商务和信息化局，领导小组不定期地召开工作会议，分析^p物流开展态势，研究解决工作中存在的问题，提出工作任务与要求，从而推动了物流园区工作的安康开展，为现代物流业的快速开展提供了强有力的组织保证。2、物流政策贯彻落实及地方出台的政策情况为促进我区物流业安康开展，认真落实《四川省人民政府办公厅关于促进物流业安康开展政策措施的意见》(川办发[202_]71号)精神，3月，名山县人民政府以名府办发[202_]8号文下达了“名山县人民政府办公室关于扶持物流企业开展的通知》，决定对至对我县注册的物流企业，根据企业缴纳的税收地方实得部份按比例进展对应扶持。我区参照川府发〔202_〕37号《四川省人民政府关于支持芦山地震灾后恢复重建政策措施的意见》，对灾后恢复重建工程在财政、税收、金融、土地几方面给予一定的政策支持。财政上减免局部政府性和行政事业性收费，减免局部政府性基金、减免局部行政事业性收费、一次性免收证照工本费。在税收上减轻个人和企业负担，支持企业吸纳就业，企业在新增加的就业岗位中，招用当地因灾失去工作的人员，与其签订一年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的，经县级人力资社会保障部门认定，按实际招用人数和实际工作时间予以定额依次扣减营业税、城市维护建立税、教育费附加和企业所得税，定额标准为每人每年4800元。允许延期申报纳税。在金融方面增加对受灾地区的信贷投放总量，创新金融产品和效劳方式，支持小微企业、重点产业等领域灾后恢复重建。扶持地方金融机构开展，开展合适受灾地区点的村镇银行、小额贷款公司和融资性担保公司等新型农村金融机构。在土地方面对于纳入灾后重建规划根底设施、公共效劳设施和产业工程新增的建立用地，在土地利用年度方案中优先安排。采取边占边补落实耕地占补平衡，在本市、县内完成占补平衡确有困难的，可在省内跨市、县实行易地占补平衡。进步用地审批效率，纳入灾后恢复重建的受灾企业搬迁用地，由市、县人民政府先行安排供地，涉及农用地转用、土地征收的，可以边建立边报批，由受灾县(市、区)人民政府直接上报省政府，同时抄报所在市人民政府备案。3、其他主要工作我区“4.20”芦山地震灾后产业恢复重建物流工程进入总规、专规工程有名山区农资配送中心建立、名山运发物流中心建立、茶叶消费加工仓储冷链及配送中心、名山区烟花爆竹配送中心、雅安市川西绿农产品仓储配送建立工程5个工程，目前工程进展顺利，茶叶消费加工仓储冷链及配送中心和雅安市川西绿农产品仓储配送建立工程根本完工，其他三个工程正在建立。借助于成雅工业园、雅安物流园区的建立以及“4.20”芦山地震灾后物流企业重建的机遇，目前铁路、物流园区正在规划，随着雅安物流园区的选址确定后，我区物流业将有一个转变，形成名山物流中心，物流经济将更大的开展，将会进步茶叶贸易及名山农产品流通程度，进步运输效率，增加农民收入，具有非常重要的意义。(三)物流工作中存在的主要问题和困难1、名山区物流企业规模较小。名山物流企业15家，分布在名山城区蒙阳镇及新店镇，物流企业普遍占地面积小，有的仅有办公室而已，没有上规模仓储库房、标准的办公楼、没有车辆修理车间及其附属建立施，5家物流有自己的建有信息平台及购置专用车辆等，其他规模较小，车辆多为挂靠。物流企业总体都因土地问题，货物仓储困难，车辆没有地方停，没有专门车辆维护点。2、物流方面的技术和管理人才缺乏。我区物流业的开展加剧了对物流人才的需求，当前，我区物流人才无论从数量、质量都明显不能适应当前社会开展的需要。回首总结是：一、以仓储物流为重点，稳步拓展物流业务。一年来，我们把xxxx的7平方米的库房和xxxx15平方米的现代库房承租工作作为日常工作的重点，实现了出租库房的最大化利用，本年内始终保持满仓状态，库房利用率12。譬如佳通轮胎一家租库6平方米，全由我们管理，出入库用扫码器，跟超市一样，在管理仓储这快我们又上了一个新台阶，同时拉动了以储带运的货代业务。扩大了物流作业连环节，同时运输货代业务也不断开展壮大，以存储业务带动的〔信息、保管、装卸，分拣、运输〕市内各大超市配送〔家乐福、乐购、华联、中兴、麦德龙〕，国内、省内、市内的整车及零担发运。快速消费品等相关业务也成为了增收渠道，自管客户7家，托管客户14家，货品包括食品、药品、保健品、化工原料、通讯设备、轮胎等，主要品牌客户有深圳中兴通讯、广州和黄天百、美克美家，佳通轮胎均为上市企业，客户21家。浙江吉利汽车、美克美家、广州和黄物流、珠海爱普斯物流、山东佳怡物流、上海无忧物流、山东力诺太阳能、江苏丽天、北京普讯、石家庄石药、吉林普康、黑龙江葵花、黑龙江北大荒、____德国宝、丹沙中福、天津天师、深圳中兴、辽宁盛祥、佳通轮胎、安吉结合、货代客户不断增多。二、要战胜经济风暴，实现物流公司利润指标经济风暴席卷全球，国际经济形势严峻，国内经济前景不明，众多中小企业倒闭，企业纷纷裁员减薪“瘦身”，为迎击经济风暴做准备。我们联运作为一个物流效劳提供商，与实体经济企业开展状况严密相连，经济风暴下，中小企业经营不善纷纷倒闭肯定会在一定程度上减少物流需求，这样或多或少我们联运受到了一定的影响：1、物流总量减少，利润减少。2、同一地点厂家送货量减少，本钱增加。3、蛋糕变小，竞争剧烈，利润变薄。但是，我们政府正积极采取措施，稳定国内金融市场和经济开展，帮助中小企业度过难关。众多出口受阻的企业也积极转向国内市场，同时增加了市场的需求，进一步拉动国内物流运输业的开展。所以面对经济风暴，单位屡次召开员工大会，给员工鼓劲打气，我们无须惧怕，物流行业的前景是美妙的，我们要有十足的'信心，信心比黄金还重要，信心才可以自救，要战胜经济风暴，实现利润指标，依赖的是每一名员工切实在实地做好每一个工作。每天，我们都要斗志高昂，以2的激情投入到工作中去，认真完成每一项任务，并积极考虑如何将工作做的更好。从完成好每一天的工作做起，为公司排忧解难，为公司的良好经营做出积极的努力。三、以公路、铁路为根底，促进企业的持续开展。一方面强化内功，增强硬件设施和进步企业形象；另一方面，主动走出去，在留住老客户的同时，大力开拓新客。脚走路，使得“xx仓储区”成为了两个部门的物流重地，走近联运团队，几乎每一位员工心中都装着这一理念。公司这三年的开展变化，员工是看在眼里，喜在心里。在竞争异常剧烈的行业格局下，我们意识到在普通货物运输领域，我们灵敏度明显不够，没有优势可言，我们的传统商誉优势发挥不出来，因此我们将目的瞄准在全员跑市场、抓业务。在市场上下功夫，大家都知道企业能不能开展，“市场”说了算。做好了市场，才有生存的空间。联运的市场就是每一个客户，只有客户满意了，联运才有市场，而让客户满意的关键是不断进步联运效劳质量。我们在8月份开展了“效劳质量月”活动。亲切的微笑，及时的客户回访，货物按时按质按量的送达关于物流公司年终总结(篇7)自我进入物流，成为一名客服专员已经一年有余，在新年到来之际，在此对我的物流客服工作做个总结，希望可以在明年有更大的进步。一、虚心学习，借鉴经历因之前没有过任何物流方面的经历，很担忧无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天开场，公司一直强调的“齐心协力，志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作气氛、以及施经理和客服部各位同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。在客服部的工作中，我一直严格要求自己，认真及时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经历。公司注重时限和，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货情况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要非常的细心。我也会加强学习业务知识，不断进步和充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的奉献。不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要非常感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。二、加深认识，细心处理在成为公司的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的认识，在处理问题和突发事件上有了相对的进步。首先，我认为客服工作中“细心”是最重要的，比方在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求；在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的理解到货物的在途和到货实况，并有才能根据这些信息推测和判断后续情况，在应对客户询问时可以简言答之，令客户满意。在工作中发现问题，找出原因，找到解决问题的方法不断改良不断进步。所以说注意物流工作的细节是非常重要的。其次，不要主观。假设出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。不要强调“以自我为中心”，而应该强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我服从，无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。三、工作中需要注意的地方勇于承当。工作是先做人后做事，性格决定命运，态度决定一切，沟通解决一切。出现问题要勇于承当，比方输单时出现错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的”或者“我值班”这没什么，否那么大家一起承当，这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的情况，说说出现的原因，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，说不定领导还会夸他老实呢，是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。当在工作中出现什么“拦路虎”了，生活中出现什么不开心的事，不可情绪化，不能影响工作或别人。把同事、领导当成朋友说出自已的想法和建议。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等等，要增加集体荣誉感，增强集体凝聚力。最后，定期或不定期内外部培训。企业的战略在变，执行战略的才能要求也在变，所以对员工进展工作及生活的沟通，思想沟通、对员工进展业务培训、全方面素质培训。如航空常识培训、内部经历交流、外部参观学习、物流管理培训等等。好处是公司有了高素质人才，适应了当前的开展变化，而员工更好的充实了自己、更好的完成工作、更多的付出。把公司当成家，节省每一点能。把同事当成朋友，增强团员合作精神与集体凝聚力。心往一处用，劲往一处使，我想明天一定会更好！自从20××年2月份从事销售工作以来，通过周围同事的热心帮助和自身的不断学习，逐渐的掌握的本职工作中的专业知识，同时，经过持续不断的业务联络，客户拜访。也极大的提升了自身的业务素质，掌握多种和客户的沟通技巧，也为公司创造了一定的利润。20××年是我进入××的第二年，也是前期工作铺垫后收货成绩的一年，通过前一年的努力工作和资积累，今年，在新客户开发上也获得了一定的成绩。货代类客户一共开发××等。全年销售额完成量在100万，毛利收入在22万左右。仓储类客户方面对××等客户进展日常维护工作，同时积极挖掘对方潜在合作时机，期间成功引入××产品进仓。全年销售额完成量在200万，毛利收入在115万左右。平时除开工作外，除了积极和部门客服和操作同事就操作流程进展规整和梳理，防止在业务操作中出现超过2次一样的错误。也能在和客户业务联络方面，设身处地的为客户立场考虑，减少客户不必要的费用产生，控制其本钱支出，赢得和客户之间扩大合作规模的时机。但总的来说，在20××年还是发现自身的很多不尽如人意的方面，比方，客户开发方面客户群体较少，客户类型较为单一、涉及空海运和仓储类的客户数量不多。另外在专业知识方面还有待进一步进步，针对物流专业英语，物流专业知识、各类名词解释的理解还有待加强。在接下来的工作中，我会更加努力的去完成销售工作，保持工作激情来迎接各种挑战，在掌握专业的职业物流技能的前提下继续进步和客户沟通才能、为客户提供最好的物流效劳，将客户资最大化；在个人职业规划方面，对工作中遇到的疑难点认真对待，寻求解决方案，同时参加符合自身特点的专项培训，扩大知识面，提升专业度，更好的为以后的工作效劳。同时深化认识××的文化内涵，为××成为最优秀、最专业的第三方物流管理公司的愿景添砖