汽车客运中心站建设项目可行性方案

可行性10000总用地面积：71278㎡总建筑面积：方案一：39003820有效发车位：1820500与比较、估算工程投资，拟定的筹措方式。项目理由与过受监利县交通局圣达运业的委托荆州市建筑设计研究院承担了监利县中心客运站工程可行性设发展规划在完成监利县中心城区客运交通发展现状的基础上充分本项目可行性。《监利县汽车客运中心站建设项目可行性》是根据我国现行——圣达运业荆州市建筑签订《监利县汽车客运中心建设项目可行性编制合同》路网建设指挥中心的立项（监发改文[2005]30号）（监城规址从多方面分析了建设客运中心站的缘由和必要性；并经研究后10000345个班次，中心分二期建设，5.232.2%，23.6%12%，财务经济效益 —㎡二㎡㎡㎡泵房、公厕、㎡三㎡㎡㎡㎡四㎡五㎡六个七个44八个九%十%㎡2006年度可行性，同时完成该项目的初步设计等前期工200712月配套工程开工建设，20086第二章3508657.8920.32%2；监利县自然资源得天独厚是商品粮良种猪商品鱼麻类和优质棉生产，是省速生丰产林和出口麻生产。粮食总产量位于县市前列其中水稻总产居首位牲畜家禽麻类总产均进入百强之列。动物资源有野生动物684种。鱼料资源极为丰7620种，鲤鱼科鱼类最多，产量最高油料和水产品总产量居全省前列富藏石油岩盐芒硝等资源。中国四大家鱼种质设在监利河。丰富的农副产品资源；，206家企业产值过亿元。优越的投资条件良好的投资环境的引资政策吸引了一批又一批国内外客商前来监利投资办厂，一展宏图。新建工业园区占地8平，监利交通发达。监利水运有濒江介湖的天然之利，境内长江市行列程控已与国际国内联网直拨光纤通信数字微波及移动已全部开通。供电、供水条件良好，仅县城区就有一座220千1414处，是国民经济持续稳定增长，经济实力明显增强。2005年全县61.558.0%12.33亿元，增长12.8%37.067.45%，实际利67535.6%30062.72%。13%。非公有制经济快速发展。科技进步对经济增长的贡献有序流转进行了逐步探索。企业以制度为主要内容，形任公司和一大批合作制企业。固定资产投资增长较快，经济发展后劲有所增强。五，59.910.7%1.87829公（99.8%96%，人口自然增长率控制在4‰以内。得到加强，依县工作进一步推进。以深化科技创新和招商引资为动力以提高经济增长质量效益现经济与社会式发展，努力把农业大县建成经济强县。2010年，国内生产总值（05年不12%产业结构进一步优化。到2010年，三次产业结构由2005来水村村通公路组组通切实加强生态建设和环境保护全县25%以上，增加城市绿化面积，达到人均公共绿地面积7平米，力争城市处理和环境噪音功能达标水平有较大提高。人民生活水平进一步提高。2010年，城镇居民人均可支配在3202-11995200520101382元交通现监利地理位置优越处于岳阳荆州三市经济辐射的主环交叠区。也位于华中与华南交汇处。水陆交通四通八达。沪蓉高速公路和318国道直达宜昌和。建设中的随岳高速公路自北向南横贯监利全境，将使监利快速融入交通网路。480公165公里至荆州，顺流而下90公里至岳阳，321公里至。境内长江岸线143公81000万吨以上。68534977107282121003105798公里。省道干线公路的状况得到彻底改变，省2.4.2交通发展规2006年是“十一五”规划的起步年，也是监利县夯实基础，筑建件构建监利县水路与公路立体交通网络提高交通管理水平实2008年交通量年平均9.3%2008201510%。39条骨架，以10000人次，现有的客运设施远不能满足发展的需要，同环境逐步公司化、联营化经营提供相适应的市场，以最终实现我、种猪商品鱼麻类和优质棉生产粮食产量位属县市前列。蒙等大西北与长沙广州等发展地区交通往来最短便捷路径它、产品的对流，以及与周边地区工农业产业结构的优势互补，有助3处，步加强其在荆州、乃至的交通和经济社会发展中所处的“尤其是按照部省关于全面整顿和规范道路市场秩序的有关精神，857509万80012000人次，监利县现有的客3~5%递增（202075万人，公路客运经营点结构，构架完整的公路网络站点，确保站场设施适应市场也是有利于充分利用增强客运资源，发挥站场设施在系统中的纽带作、自开放以来，汽车客运的经营管理和其它行业一样，起了根理模式其站内的经营者多种多样有外地的外省的或者的或者按协议交或提成费的，其经营的内容也超出了公路汽车客运站的业务而行成了吃、住行、商业等总体服务的内容这其中加可供租用的等。同时客运站功能由单一向多功能转变，各、家对节能环保消防抗震等各项范的出台也对客运站的设计根据省交通发展预测十一五”期间，全省客运量将保持稳中有升的态势，客运特征表现为快速和舒适两方面，交通业结构调整和新的发展机遇，亟待从、基础设施的行业自律上路结构，发展监利地方经济，提高监利开放形象的需要。WTO到先进方式的冲击，客运站建设是发展现代客运市场，规范客运市场的基础环节，因此必须尽快建设这一有形的市场，规划客运市场的基础环节，因此必将尽快建设这一有形的市场，以适应加入WTO后的新形势，迎接入世后业竞争。经济发展目标通过对监利县客运流量流向采用定性定量的预102007202008年、2018年、2028年。19962005年监利县交199620054.1 表发送量（万人次城市人口（万人相关系数 Ytt年旅客发送量（万人次）经计算：Eq1.2。 表（万人发送量（万人。高速公路的通车，沙洪一级公路的建成，按照监利公路客货站场整合现有客运站外迁新站布置在城乡结合部附近线路向城乡。4-4。监利城区日均公路旅客发送量表4-发送量（人监利城区日均各公路方向长途流量表4-湖南（人次/日通过以后监利交通的调控，改变出行就近上车的习惯，同时2008年原客运站的适站量比例。站适站量比例不可能大量提高，2010年后，客运站的客运量将会大幅、27.5%、31.2%。客运站旅客适站量4-5。客运站旅客适站量预测表4-（万人（万人3-7 表3-旅客发送量（人10411人次，已达到一级客运站规模。运距有较大提高，特别是长途直达旅客会快速发展，车型构成以大型客为主，效率和人均座位亦会提高。34580%左右，N=β×F（1-ξ）/PμNβ1.15 表3-本项目所拟选位置为监利县开发区内，对交通基础设施建设有较多的政策，这为项目的建设及建成后营运提供了较好的的建设，这将大大改善监利县的公路条件，使监利城区的客流更城市的地位将得以体现，按照部省关于全面整顿和规范道路市场本项目拟选位置，有数条线路通过，根据监利公共交通规划，将开通中心城区至城区边缘数条快速客车，这为客运站的监利（容城）地处省中南部，长江北岸江汉平原腹地，监利属北带季风性气候，常年雨量充沛雨热同季，旱涝更替，冬冷夏设有站，便于旅客转乘进入城区中心。同时也是周边地市进入监利的，特别是随岳南高速公路的出与此相距很近，十分展的余地，同时地理区位较佳，两街，便于建设配套综合服务设在基础设施及市政配套方面,由于该地块紧连容城城区,距城区干道城路北大中线有0，边政统形，项目条。监（容城客运中心站建设得到了各级的大力支持来。资客运公司自有以及部分银行因此该项目建设根据建设场地的地质勘察资料，该项目场地水量少，对混凝定，本区域烈度按六度设防。建筑物抗震设防分类为丙类。122-1.400~3.200m；33-2.700~3.200m；451.600~1.900m； 122-33-结果适当调整地础设计和采取必要的措施。协同作用的分析，根据分析结果进行地础设计。123的桩尖标高，核实单桩承载力，核实硬夹层的可能性。第④层粘土粉质粘土互层和第③1粘土层地耐力较高，且厚度较部土层进行地基土挤密加固处理，因被加固的第②1层粉质粘土层和中民交通部行业标准JT-200-2001《汽车客运站中民建设部交通部行业标准JGJ60-99《汽车设计年度旅客最高人数设计年度旅客最高人数由上式计算得到设计年度的旅客最高人数为1041人，kn1.3；p45μ80%；ξ0； 27000.0 1043101585.31/3。售票厅总面积=75+200=275车辆清洁、770.0 3650.027000.023.5221810001043.01015.085.377.0售票厅（含售票室和购票室275294.0271.083.042.030～5035.030.04548.051.04072.077.015～3015.113.010～2010.810.220～4018.016.025.018.040.0270.063～8759.661.060～9059.661.020～3026.020.0站务450.0520.071.392.0744.0716.03180.03360.0汽车清洁、2280.0280.02240.0240.030.030.0770.0770.0钱箱、柜等）GPS系统设备（主要是用于生产管理系统的车辆调以及办公、财务结算等系列管理）水电配套及照明设施：外接给水采用Ф100自来水给水，配电容电采用100KVA配变电设施排污采取Ф800涵管给排均为掩埋式。按国家局的有关文件，本场地的基本烈度为Ⅵ度。可不考虑液化的影响，本场地土属于场地土，场地类别为II类。，该项目选址区域远离容易泛滥的河川流域与上溢水的区域，的水文资料水位不过高适合建设货运中心但勘察时测得深范围内水混合水位约0.4米左右，水位埋藏较浅，设计和施工时应考虑水的影响，采取必要的措施。，建筑材料及条石灰、木料等，易于就地取材，建筑物方便。87（2001）952001车6-2。 6-3。6-4。 能。站务楼为四层框架建筑，采用铝塑板外，局部为暗红色外墙方案二立面采用弧形平面造型隐框中空透明玻璃幕整个体型酷似一张伸开的欢迎各方宾馆给人以亲切温暖的感觉同29440、、残疾人服务设施：主要为残疾人坡道，公共厕所内设置残疾人舆洗卫生设施，候车位等。场场回停车场功能流线图6-地面粗糙度：BHPB335210N/m地布置时对生活用水、洗车用水及绿化用水等统一合理设置用水设施，但室外消防用水需独立布置。6-1。室内采暖设计温度6-室内设计温度18-18-16-6-2。 推荐照明设计照度10-50-75-30-75-设置强电、弱电系统，设置通讯系统、公用点及有线广播设设消防用水系统场外按规定设置消防栓室内设消防栓内配备、水带及火警设施，并配有明显标志，在室内醒目处配备足够数量的干火器候车厅采用自动喷淋系统此外站内设有专门供消防20L/S火灾延续时间按2小时计，216m3。管理管理服务国其计监客安财车班售其家他划控运全务况次票他法客、信信信管信信信信规运统息息息理息息息息、站计信政信信息策息息信息 本项目建成后主要污染源为生活污废水生活和水泵空调、流粪便及沉淀后的污水排入市政下水。客运站规划将化粪池以后生活生活的处理按环保要求分为可回收利用和不可回收，分别在建筑物每层设置箱，然后及时清扫收集，定时运往环卫部通风用风机选用低噪声风机，风道上设。车辆噪声主要通过绿化，缓解噪声2001利县委县的下成立项目建设指挥部由县委县派专人为该项目总，由客运公司选派部分人员和有专业技术的外聘人员组成各专业。指挥部下设机构如下图。本阶段主要工作内容包括提交和报批项目、进行项目可行②合理安排建设，避免中途财务及物力不足现象发生；③统筹安备及制品的供应，施工力量等。竣工决算文件；③向主管部门提出竣工；④办理固定资产交客运站建设项目在实施过程中根据建设部《统设安装工程工期》建标（2000）38200612～200712根据中民国家发展计划第九，建设项目可行性需增加招标内容，并作为可行性附件与可行一同送交项目部门由于工作内容的单一，可以吸引有资格的投标人参加投标，有助招标的组织形式有招标人自行招标和委托招标机构招标两种标事宜；凡不具备条件的业主应当委托具有相应资质的建设工程招标机构招标。项目的业主在该工程前期项目实施中参加过多次招标工作，本项目的业主拟分单项委托办理。自行招标发展计划令第5号）的规定向有关行政监督部门报送材料视 发布招标公告，凡具备相应资质，符合投标条件的意以及国家发展银行、开发银行等金融机构建设的工程项目，都必（1）工工的设备，以及可能使用某项专利技术、此时只能考虑少数几家现将本的基本情况列于下表。

√√√√√√√√√√√√20081234567891234可行性、中民省监利县相关的政策和基本建设标准。、国家发展计划、建设部《工程勘察设计标准（交工发[1996]611号《统筑工程基 省统一基价表（鄂《省2000年建筑安装工程费用（鄂建[2000]176、量监督费工程监理费编制办公及生活家具购置费工、9%，工程造价增涨预留费，因编制设计文件万元，流动为141.00万元，建设期利息9.00万元。总投资主要流动：本项目流动为141万元。（1993530）国家计委计办投资（2002）15（试总投资与筹息9万元，流动141万元。建设进度及使用计按国家有关规定，本项目营业税率为3%，城市建设费和教育53%。、根据省物价局省交通厅文件鄂价重字[2000]160号的规定“AAA”级标准客运费按票价收入10%计取。、客运费的计算2008万人次，2018发送量为万人次，2028万人次，按几何平均2008～20182018～2028增长率为%。1月开始营运，预测2008年平均运距公里，2008年客运费用为万元，2018年客运费为万元，2028年客运费收入为万元。10%提取。、根据省物价局省交通厅文件鄂价重字[2002]6921002、车辆收8元。并考虑其的概率为总发车量的50%。辆8元。并考虑其的概率为总发车量的50%。车辆收入=日发车班次×0.5×48×8预测2008年车辆收入5.22万元。该站为驻站的车辆提供停车服务需收取一定金额的，大型根据市场结果，汽车材料毛利率15%—20%，工时费8—12350—400元/200868万的服务项目之一，通过小件寄存收入为：211.420082.735%计征；城市建设税：按营业税7%计征；3%计征。根据国家政策的规定，本项目营运期间的所得税按利润的33%5年内不足弥补1。福利包括职工基本养老按工资总额16%计提医疗按预测2008年职工工资及福利140×1.25×(1+16%+7%+17.5%)=245.8810年7.1%103.7%的速度增长。3.16%27.48万2。流动在营运期的第一年，投入100万元业务开支列为本项目的，第一年投入20万元，以后各年按3%3。2008392.82万元。根据有关规定，法定公积金按税后利润的10%提取，其提取必须在弥200839.28万元，2027年盈余公积111.034。只有当拟建项目的预计回报率超过期望率时，投资者才会认为该在融资项目中，资本投资项目的接受标准可能是最和最有争国内此类企业的现状及国内利率水平，参照其它类似项目的实际情况，本项目财务基准折现率按国内长期利率上浮两个百分点计7.765%. （税前）4.12 （税后）5.63年财务现金流量具体计算见附表5。本项目可用于归还的来源由未分配利润和折旧两部分组四年还款201.46万元。具体计算详见附表6，来源与运用情况详7。26.5%，净现值为12975.14万元现固定资产投资和营运费用分别增加一定幅度，9。9分析，本项目对营运收入的敏感性相对较高，对固定资国民经济评价是按合理配置资源的原则，采用价格等国民经济评价参数，从国民经济的角度投资项目所耗费的社会资源和对is=12%2832.70万元，在进行国民经济评价时对相关工程投资进行价格的调整，外贸货物项目所需劳动技术熟练程度，确定综合价格调整系数取0.8。土地价土地是公路建设特殊投入物，土地价格按农用土地和城镇地分别计算根《研究指南中的有关规定城镇土地价格通常设备购置费按实际的市场价格进行计算，故不作调整。2353.733万元，具体见下表。财务费用（万元经济费用（万元建安费（不含建设期利息流动，2008201312000元/监利城区目前公路日均客流量11000余人次时达人次，五年后日均将会达到20000人次，将达到50000人次，若不建此站，20081.2小时，51.60.6小时，2013年（5年后）7480人，平均缩短候车时1065.90万元，节约出行时间的效益视交通的干扰，也将会大大地减少交通事故损失。经测算，2008年高速2008723万元计，则年产生减2162%递增。ENPV：14179.45万元（is=12%）8。12%14179.45万元，大于零。也减缓了市区交通拥挤状况，更便于市区的交通，也可减少乱停客运中心站投资估算表（方案一（元元（）1㎡2㎡3㎡（建）1㎡程2㎡安装3个2工4个2（）1项1万元2项13项14㎡5㎡6