汽车检测与维修技术专业建设规划

#汽车检测与维修技术专业建设规划一、汽车检测与维修技术专业人材市场需乞降职业岗位发展剖析（一）广东省汽车工业发展趋向汽车工业是家产关系度高、规模效益显然、资本和技术密集地重要家产，目前在我国正处于高速发展期间•据中国汽车工业协会公布地最新统计显示,2007年中国汽车产量为万辆，同比增添％，比上年净增万辆；汽车销量万辆，同比增添％，比上年净增万辆•汽车销量比2003年地439万辆mJ广东省委、省政府1998年已将汽车工业确定为广东省三大潜力支柱家产之一进行要点培养.近几年，广东省汽车工业快速兴起，成为华南地域最大地汽车生产基地.依据2003年统计数据，广东省已拥有汽车工业公司430多家，此中汽车生产公司52家（整车制造类公司7家），摩托车生产公司57家，主要零零件生产公司320多家.2007年，广东省汽车产量达到万辆，列居全国第二•到2010年,广东省汽车生产能力达到160万辆（此中轿车140万辆，大中型客车5万辆），轿车国内市场据有率在15%以上,汽车出口占总产量10%以上,摩托车产能达到500万辆.广东汽车工业以广州汽车工业为中心，当前，广州市政府已将汽车制做作为本市经济发展地支柱家产•当前,广州已形成北有花都东风日产、东有黄埔广州本田和本田出口基地、南有丰田基地地三大整车生产板块并立地格局.在广州南沙开发区，广汽丰田30万台发动机工程也已启动，广州丰田10万辆整车工程也已开始启动.依据广州市有关部门估计：2008年汽车产量超100万辆，到2010年汽车整车年生产能力达到130万辆，产值2000亿元左右•到2010年，广州汽车整车与零零件产值地比率提高到以上，汽车零零件产值达到800亿元以上•广州将成为全世界主要汽车制造基地之一.（二）广东省汽车维修行业基本状况据广东省交通厅公路运输管理处供给地数据，广东省汽车维修行业地基本状况详见表1.表一广东省汽车维修行业基本状况种类工程种类单位数目比率（％）种类工程种类单位数目比率（％）汽车维修业户数业一类汽车维修公司个712二类汽车维修公司个4280三类汽车维修公司户16312年达成主要工作量摩托车维修公司个（户）23153合计个（户）44457整车大修辆次165976检测站检测站总成大修台次416465数量二级保护辆次3704060专项维修辆次15015773汽车维修从业人员合计辆（台）次19302274A级站个89B级站个42其它个00合计个131人数266478人当前广东汽车维修行业地特点是一类汽车维修公司较少,仅占1.6%,三类汽车维修公司和摩托维修公司占多半.分别达到36.7%和52.1%.维修种类以专项维修为主,占维修总量地77.8%.大修较少.维修从业人数26万多.三）汽车维修岗位从业人员地基本状况据检查,当前汽车维修及有关行业突出矛盾是人员素质远远知足不了行业发展需要,因为经过系统学习地汽车维修专业人员求过于供,致使大量未经任何培训地人员进入汽车维修行业.据抽样检查,主要存在问题：从业人员整体素质较差,致使劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位、事故率高.详细以下:（1）高等级技术人材比率偏低以具备技术等级证书地技术工人为样本比较，初级工\中级工\高级工及以上（含技师、高级技师）比率为30.4%\43・1%\26.6%（发达国家为15%\50%35%）；抽样地一、二类公司中,另有22.4%地从业人员不具备任何技术等级证书；三类公司中技术等级地比率更远远低于上述数据.2）文化程度偏低初中\高中\专科及以上地比率为38.5%\51.5%\10%（发达国家为20%\40%\40%）.3）工人技术水平偏低拥有故障诊疗能力地技术工人仅占20%（日本为40%,美国达到80%）；从抽拥有故障诊疗能力地技术工人仅占20%（日本为40%,美国达到80%）；从抽样样本看,技师和高级技师仅占技术工人8%,此中年纪在55岁以上者占37.5%,且绝大部分知识结构老化,难以适应现代汽车维修新技术.（4）接受过系统专业知识学习地人员比率极低接受过系统专业知识学习地人员比率仅占17.8%；占公司总量约79%,从业人员总量约60%地三类维修公司,其从业人员仅有25%参加太短期技术培训,75%地人员未经过任何培训.（5）拥有专业技术职称地人员比率较低抽样检查地技术管理及经营管理人员中,拥有专业技术职称证书者占53.35%,没有专业技术职称者高达46.65%.（6）专业技术管理及经营管理人员结构不合理拥有专业技术职称证书者,此中初级占46.7%,中级占40.2,高级占13.1%；拥有高级职称人员中,年纪在55岁以上地占23.3%.（四）公司对人材地需讨状况（1）公司对技术人材地需求汽车维修公司内部面向公司领导、中层干部、工程师、技术工人进行发放问卷统计状况以下：表二公司对各种人材紧缺程度工程所在公司各种技术人材在数目上地缺少程度百分比高级技工%中级技工%初级技工%公司领导244040中层干部29工程师技术工人均匀31.05%45.4%29.3%综合显示,汽车维修公司对中高级工地需求量较大.（2）汽车维修公司对技术型人材综合素质地需求表三公司关于技术型人材素质地要求关于技术人材素质最为看中地工程工程领导中层工程师技术工人均匀排序职业道德87%1文化知识36%10专业知识67%5技术能力75%2

法制观点质量意识纪律观点敬业精神法制观点质量意识纪律观点敬业精神合作精神学习精神进步精神创新能力其余000022%56%36%72%69%27%55%38%0126934117813.不单要修业生有较经过上表剖析可知公司对职业道德和技术能力比较看重.不单要修业生有较强地着手能力,更要具备优异地思想道德和综合地职业能力.资料表示，当前广州4S店地数目已达上百家，假如以每家4S店起码需要15—20名汽修人材来计算，仅广州汽车销售公司对汽修人材地缺口就高达数千名.同时,因为各样汽车新款车型不停推出、配置愈来愈先进,加上汽车配件、汽车用品地更新换代周期愈来愈短,汽车行业对维修人员地维修水平易素质要求愈来愈高.所以,当前不单汽车维修人员十分短缺,高水平、高素质地汽车维修师更是“一将难求”,汽车业发展迅促人材缺口扩大.据广州中为职业培训学校校长卢世安守旧估计,当前广东汽修人材地缺口起码高达十万名；而在灵巧车数目已经超出150万辆地广州,当前“这个数字最少在1万名以上”.跟着汽车保有量地逐年上涨,据统计全国每年汽车维修工缺口在30万,依照全国汽车维修行业从业人员260万测算,广东省每年需求汽车维修从业人员大概需要3万人.五）汽车检测与维修技术专业对应地职业岗位剖析剖析汽车维修公司岗位设置及结构状况,从调研公司设置地3389个技工岗位中,机修（发动机底盘维修工）、电子电器、钣金（车身）、涂漆等岗位数已占82.1%,这些岗位地上岗人员数已占技工上岗总数地82.8%以上,组成现代汽车维修地四大主体生产岗位.而为修复旧零件设置地机械加工职业（工种）岗位,仅占技工岗位地4.8%和技工总数地4%,而且日渐失掉了独立存在地地位,汽车维修业已表现职业岗位合并和重组地趋向.上述四大主体生产岗位地建立和形成就是这种重组和合并地结果.这种岗位地重组,一方面大大地简化和减少了公司岗位类别,同时对从业人员技术地一专多能也提出了更多地要求.与此同时,现代汽车结构地发展,维修新技术地宽泛运用和普及,又催生出一些新地智能型且拥有复合特点地岗位,比如:机械维修与电器维修两个技术岗位复合而产生地机电一体化地岗位,已表现快速发展趋向.在所抽查地公司中,共设有汽车维修故障诊疗检测岗位198个,上岗人员为524人,分别占到抽样检查公司总数地5.8%和6.6%.这个新式地职业岗位,主要对入厂车辆故障状况进行检测和诊疗,为确定维修作业工程和后续地生产安排供给依照,对修复完工出厂地车辆进行检查,确认故障清除状况或判定维修质量.别的,跟着汽车维修技术地快速发展,在维修公司职业岗位合并地同时,又分化独立出一些诸如EFI,ABS,GRS等专业维修岗位或技术支持岗位.这一大量切合现代汽车维修技术和工艺发展趋向地新岗位已经与旧有地工种观点有原则地差别.跟着汽车后市场所不停发展和壮大,汽车营销有关岗位对服务人材地需求量在不停增添.对人材地需求趋向表现由单调技术型向复合型人材方向发展.汽车维修专业人材地就业对应岗位有：汽车机械维修工、汽车维修电工、汽车钣金维修工、汽车喷漆维修工、汽车检测工、汽车前台招待员（服务顾问）、汽车销售顾问、汽车按揭（保险投保）员、汽车上牌办证员、汽车整车销售员（销售顾问）、汽车配件销售员、二手车专（销售）员、汽车保险理赔员、质量担保员、导车员、服务专员、汽车车间主管.（六）汽车检测与维修技术专业就业状况剖析我校汽车检测与维修技术专业于2005年开始招生,现有2008界毕业生66人,一次就业率为90.32%,专业对口率为82.2%.二、汽车检测与维修技术专业师资队伍现状剖析和建设计划（一）师资队伍现状当前,汽车检修与维修技术专业共4名专职教师,此中拥有硕士以上学位地有2人,占所有教师地50％,其余教师均拥有本科以上学历；双师素质教师4人,占所有教师地100％.依据当前本专业教师状况,虽基本知足本专业各年级专业课程地教学设计需求,但按评估标准,师生比差距较大.在教学设计团队地整体结构上其实不完美合理,缺少本专业高级职称地学科带头人.二）建设规划教师队伍质量对专业地发展和教学设计质量地提高起着十分要点地作用,为了保证本专业连续快速发展,依靠学校师资建设规划,力求到2009年,经过外面引进、邀请等门路,起码引进一名具备副高以上职称地专业带头人、1—2名专业骨干教师.联合本院现有地师资资源,形成具备1到2名专业带头人、5—6名专业骨干教师地学历、职称、年纪结构合理、素质较高地专职师资教学设计团队.（三）建设内容1、制定本专业“双师型”师资队伍建设规划,完美其知识、能力标准评论体系,成立使教师连续追踪行业技术水平川激励体制.规定教师每2年下公司锻炼时间累计许多于30天,获得有关职业资格高级证书许多于1项.春联系实质、成绩明显地教师赐予奖赏.2、增强师资队伍技术水平川培养；针对当前部分教师实践经验少地现象,依靠学校地师资培训平台,有计划地陆续派送教师赴国内外接受课程教学设计培训或学历提高.同时,成立本专业教师内部培训体制,增强教师间实践技术地沟通和提高.依靠校外实训基地,支持教师到公司进行工作实践,要点提高教师地专业技术能力和教学设计能力.力求在2009年末将汽车专业地骨干教师轮训一遍.3、踊跃追踪汽车维修行业先进技术,依靠行业,在专业教学设计委员会地指导下,增强教师地连续教育和技术更新.制定优异教师培养计划；坚持新教师岗前培训制度、青年教师导师制度和实训室工作制度；此外,经过教师相互听课、优异教师公然课、教学设计商讨等门路进行示范,指导教师改良教学设计、提高教学设计水平.4、加大兼职教师队伍地建设；依靠学生实习公司,邀请生产和服务一线技术人员直接担当学生实习、实训地兼职教师,同时成立合理、规范地兼职教师运作体制,努力建立拥有双师结构地教学设计团队.5、鼓舞教师踊跃参加政府、社会、行业协会组织地各项社会工作,担当有关学会、协会、研究会要职,兼任政府、公司或集体地专家、顾问.在为社会服务地同时,锻炼和提高教师能力,扩大专业影响力.6、增强教师教学设计过程中地质量监控系统建设；本专业将连续不停增强教师道德涵养建设,培养教师地敬业爱岗精神.在学校各项教学设计管理制度地基础上,建立合理地教学设计过程质量监控系统,敦促教师严格履行教学设计工作规范.依靠本专业教研室平台,组织对讲课教师地讲稿、教学设计进行检查、按期组织召开教学设计经验沟通会,经过观摩示范课等方式,全面提高教师地教学设计水平易教学设计质量.三、汽车检测与维修技术专业实训室、实训基地现状和建设计划（一）校内实践教学设计环境建设1、现状当前,本专业已投入使用地校内实训室5个,实训室面积及设施财产状况如下：实训室地址实验（训）室名称面积（M）财产总值（万元）南校区8－101汽车底盘实训室120南校区8－111汽车发动机实训室250整车实训室100南校区8－434汽车结构陈设室72南校区8－437汽车电器实训室90共计6322008年马上投入使用“CAD/CAM及汽车仿真切训室”.费、虽本专业在实训室建设上已进行了五年建设规划地拟订,但因学校设施经费、实训室建设进度实行等要素,本专业校内实训室建设进度已没法依照原有规划进度进行.因为本专业各实训设施地使用特点在功能上均拥有必定地专用性,当前,依据现有各实训室运作状况来看,虽尽量发掘现有设施地使用功能,但整体上来看,实训设施数目和种类仍较为缺少.在教学设计过程中,虽在教学设计纲领和教学设计进度列出了应实行地实训工程,但因设施条件,某些实训工程在实质实行中没法进行,使得这种实训工程地实训环节流于形式,某些实训工程每组学生数许多,实行成效不显然,严重影响了教学设计成效,这一特点跟实在训环节地加重将会更为显然.费、=11=12、建设规划为增强学生地感性认识,增强学生地实践技术训练,让学生尽早波及和认识生产过程,将工学联合地教育内涵落到实处.依据学校实训、实习基地建设发展计划,本专业在2-3年内,需进一步加大校内实训基地地建设投入.详细建设规划以下：=11=1（1）对已有汽车实训室地充分与完美当前本专业已拥有汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电器实训室、整车实训室、汽车结构陈设室等5个专业实训室.2007年要点建设CAD/CAM及汽车仿真切训室,2008年对汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、整车实训室等进行充分与完美,2009年对汽车电器实训室进行充分与完美,使其达到功能齐全,能实行理论实践一体化教学设计和模块化教学设计地实训室.2）建设具备工学联合特点地汽车保护与养护实训车间依靠学校内部场所,计划2008年建成小型规模、具备工学联合特点地汽车保护与养护实训车间.依照公司对外经阵营模式进行建设,实训室建成后,计划对学校全体教师地私人车开放,让有经验地教师率领学生对教师汽车进行保护养护作业,并按期邀请公司技术骨干进行技术指导,解决技术难题,使学生亲自体验汽车维修、养护实践,做到与公司零距离对接.同时,为汽车社区快修服务人材培养方向地探究确定基础.3）新建一批专业实训室依据学校经费投入和实训室建设进度,力求到2009年,新建汽车钣金实训室、汽车涂装实训室、汽车性能检测保护实训室,使本专业课内实践环节完好在校内实行,降低实训教学设计成本.该批实训室建成后,将初步实现完好地汽车维修与检测校内实训基地建设规划,除了能够用于学生教学设计,还能够对外展开车辆检测、车辆修复、车辆美容、人员培训等服务,使本专业校内实训基地服务于社会,为教师和学生供给一个产、学一体地场所.（4）规范实训基地地管理依据实践教学设计过程质量监控地目标,本专业将在现有管理制度基础上,拟订全面地各实训室管理制度和管理规范,增强实训过程质量监控系统地建设,提高实训质量和设施地利用效率.（二）校外实践教学设计环境建设当前,本专业拥有广州宝粤汽车维修有限公司、广州三项教学设计仪器有限公司、广州市交通高级技工学校、广州市交通运输中等学校等已签署合作协议地校外实训基地4个,有合作意愿地广州市电车公司、广州市第二公共汽车公司第二维修厂校外实训基地2个,已多年为本专业供给学生顶岗实习、课程实训等业务,我们将连续保持和上述公司地合作,并将工学联合向深度推动.同时,进一步拓宽校企合作渠道,开发更多地实习实训合作公司.1）增强与现有实习公司地深度合作充足利用公司资源,邀请公司技术人员作实践教学设计地指导教师、进行生产过程地专题报告、剖析详细生产事例、共同研究鉴于生产过程实践教学设计环节地设计邀请拥有丰富实践经验地操作人员到校内指导教学设计实践活动2）充足利用校内设施资源推动工学联合工学联合和鉴于生产过程地实践教学设计,其教学设计成真相当高.为了降低成本、形成校企合作地新模式,在最近几年地建设中,将进一步采纳引进公司进入校园地建设思路,由公司供给必需地设施、实质工作任务以及技术人员,为工学联合创建优异地条件.同时也可提高教师实践教学设计水平易提高学生地实质工作能力.四、汽车检测与维修技术专业课程和人材培养模式现状及改革假想（一）现状当前,汽车检测与维修技术专业人材培养方案所配置有关课程已覆盖该专业所波及工作岗位,详细包含：汽车机械检测与维修工作岗位、汽车电工工作哦岗位、汽车修复工作岗位及汽车售后服务工作岗位.课程设置上,以专业能力培养为中心,突出职业道德培养和职业技术训练,实践教学设计环节比率达到50％以上.实训教学设计课程采纳模块化设置方案,以汽车检测与维修技术专业为例,初步成立了该专业实践教学设计系统,以模块化地组织方式进行实践教学设计.在人材培养计划上,突出“双证书”教育模式,将职业资格等级技术判定交融到教学设计过程中.例如：在汽车检测与维修技术人材培养计划中,特意设置了“汽车维修中级工考据实训”和“汽车维修高级工考据实训”教学设计环节,提高学生获得职业资格证书地能力.（二）改革规划1、增强课程系统建设与改革依据本专业发展趋向和实质状况,此后几年要进一步增强专业课程系统地建1、增强课程系统建设与改革依据本专业发展趋向和实质状况,此后几年要进一步增强专业课程系统地建设地整合,选择成熟地教学设计模块,试试引进外国汽车维修资格认证模式（如美国地ASE认证模式等）参照国ASE认证模式等）参照国内汽车公司售后技术服务培训系统,建立汽车维修诊疗模块化地专项技术课程系统和教学设计标准.不停探究和改良教学设计方法与技术训练地方式,逐渐成立一套突出专业素质培养地教学设计模式2、增强课程改革,深入推动鉴于生产过程地课程改革依据高等职业教育课程改革地基本思路和观点,在三年地规划中,将进一步加大课程改革力度,对原有地课程教学设计纲领,实验、实训纲领等规范性教学设计文件进行从头订正,拟订新地课程标准,连续推动鉴于生产过程地课程改革和教学设计模式.探究经过校企联合达成专业校外实训教学设计地形式,加大工学结协力度.每年达成本专业30%以上地课程标准地订正,到2010年,所有实行新地课程标准.3、加大精选课程、合格课程建设力度,依据师资力量地详细状况,2009年30%以上地专业课程达到合格课程要求,10%以上地课程达到校级精选课程要求,5%以上地课程达到省、市级精选课程要求.2010年50以上地专业课程达到合格课程地要求,20%以上地课程达到校级精选课程要求,10%以上地课程达到省、市级精选课程要求.力求实现1门国家级精选课程建设目标.4、创新教学设计方法与教学设计手段加大教学设计方法和教学设计手段上地改革力度,在讲堂教学设计中,踊跃实行启迪式、议论式、事例式等多种教学设计形式,突出学生地主体地位,增强学生地参加意识.依赖学校网络课程建设平台,每年建设2-3门网络课程,提高教学设计成效.依据实训室场地建设规划和条件,逐渐过渡到全面实行理论实践一体化教学设计地教学设计模式.5、推动定单培养地人材培养模式养方案地试点工作,并付诸实行..依据联系公司状况,达成本专业订单式培6、踊跃展开教研和科研活动,获得1项以上市级教学设计改革工程或科研成就,3－4项院级教学设计改革工程或科研成就,达成1项以上横向科研课题.五、汽车检测与维修技术专业特点建设说明本专业建设发展规划联合学校“就业导向、能力本位、工学联合”地高等职业教育办学标准要求,倡议以学生为本位地教育理念和成立多样性与选择性相一致地教学设计体制,经过综合和详细地职业技术实践活动,帮助学生累积实质工作经验,突出职业教育地特点,全面提高学生地职业道德、职业能力和综合素质.依据我国汽车工业和汽车维修行业地客观需求及劳动力市场所特点,要点考虑服务广州、服务社区地职业教育与培训地发展水平易地区特点,着力提高学习者地操作技术和技术服务能力.在专业建设特点以下：1、以工学联合为基础,以能力为本位.2、以公司需求为基本依照,以就业为导向.3、适应公司技术发展,表现教学设计内容地先进性和前瞻性.4、以学生为主体,表现教学设计组织地科学性和灵巧性.六、专业建设目标当前已初步确定了本专业地建设方向和目标是以汽车维修和售后服务能力地培养为基础,突出学生在汽车检测和故障诊疗方面地能力培养.使学生在具备优异地基本维修和养护技术地同时,增强检测和剖