北京名企编制地铁换乘车站及区间隧道施工组织设计圆形换乘大厅钢管柱

总体施工组织设计目录HYPERLINK\l"_Toc337729699"第1章编制说明明7HYPERLINK\l"_Toc337729700"1.1编制依依据7HYPERLINK\l"_Toc337729701"1.2编制原原则7HYPERLINK\l"_Toc337729702"1.3编制范范围7HYPERLINK\l"_Toc337729703"第2章工程概况况8HYPERLINK\l"_Toc337729704"2.1工程地地理位置及概概况8HYPERLINK\l"_Toc337729705"2.1.1地地理位置8HYPERLINK\l"_Toc337729706"2.1.2工工程概况8HYPERLINK\l"_Toc337729707"地下管线情况99HYPERLINK\l"_Toc337729708"2.2工程地地质及水文特特征9HYPERLINK\l"_Toc337729709"2.2.1工工程地质概况况9HYPERLINK\l"_Toc337729710"2.2.2不不良地质作用用与特殊岩土土情况11HYPERLINK\l"_Toc337729711"2.2.3地地下水文特征征11HYPERLINK\l"_Toc337729712"2.3施工场场地平面布置置12HYPERLINK\l"_Toc337729713"2.4主要工工程数量122HYPERLINK\l"_Toc337729714"第3章工程特点点、难点、及及施工对策114HYPERLINK\l"_Toc337729715"3.1车站工工程14HYPERLINK\l"_Toc337729716"工程特点14HYPERLINK\l"_Toc337729717"3.1.2工工程难点及相相应施工对策策14HYPERLINK\l"_Toc337729718"3.2区间工程程15HYPERLINK\l"_Toc337729719"工程特点15HYPERLINK\l"_Toc337729720"工程重点及难点点15HYPERLINK\l"_Toc337729721"3.2.3针针对工程重点点、难点的施施工对策166HYPERLINK\l"_Toc337729722"第4章施工进度度安排及施工工方案19HYPERLINK\l"_Toc337729723"4.1施工进进度安排199HYPERLINK\l"_Toc337729724"4.2XX站站施工方案224HYPERLINK\l"_Toc337729725"4.2.1总总体施工方案案24HYPERLINK\l"_Toc337729726"4.2.2AA线、B线明挖顺作作法施工方案案24HYPERLINK\l"_Toc337729727"4.2.2.11围护结构构施工方案224HYPERLINK\l"_Toc337729728"·4.2.2..2明挖顺顺做部分土方方开挖施工顺顺序及方法333HYPERLINK\l"_Toc337729729"4.2.2.33钢支撑布布置及施工方方案38HYPERLINK\l"_Toc337729730"4.2.3车车站主体结构构施工方案443HYPERLINK\l"_Toc337729731"4.2.4盖盖挖逆作法圆圆形换乘大厅厅施工方案552HYPERLINK\l"_Toc337729732"4.2.4.11换乘大厅厅围护结构施施工52HYPERLINK\l"_Toc337729733"4.2.4.22换乘大厅厅钢管柱施工工52HYPERLINK\l"_Toc337729734"4.2.4.33主体结构构施工方案556HYPERLINK\l"_Toc337729735"4.2.4.44车站顶板板覆土回填665HYPERLINK\l"_Toc337729736"4.2.5车车站附属工程程施工方案666HYPERLINK\l"_Toc337729737"4.2.5.11工程概况况66HYPERLINK\l"_Toc337729738"4.2.5.22明挖一号号～六号出入入口通道施工工67HYPERLINK\l"_Toc337729739"4.2.5.33风道施工工69HYPERLINK\l"_Toc337729740"4.2.5.44暗挖七号号出入口通道道施工69HYPERLINK\l"_Toc337729741"4.3一区间间施工方案771HYPERLINK\l"_Toc337729742"4.3.1区区间暗挖段施施工方案711HYPERLINK\l"_Toc337729743"4.3.1.11暗挖区间间断面形式771HYPERLINK\l"_Toc337729744"4.3.1.22施工原则则遵循浅埋暗暗挖法“十八字方针”72HYPERLINK\l"_Toc337729745"4.3.1.33暗挖区间间平面图和各各断面形式772HYPERLINK\l"_Toc337729747"4.3.1.44施工方案案73HYPERLINK\l"_Toc337729748"主要工序的施工工方法与措施施78HYPERLINK\l"_Toc337729749"施工通风、供水水、供电822HYPERLINK\l"_Toc337729750"洞内出碴运输及及出土口提升升方案83HYPERLINK\l"_Toc337729751"暗挖段施工的注注意事项844HYPERLINK\l"_Toc337729752"4.3.2区间明挖段段施工方案885HYPERLINK\l"_Toc337729753"4.3.2.11围护结构构施工85HYPERLINK\l"_Toc337729754"4.3.2.22土方开挖挖施工顺序及及方法87HYPERLINK\l"_Toc337729755"4.3.2.33明挖区间间主体结构施施工89HYPERLINK\l"_Toc337729756"4.4B区间间施工方案889HYPERLINK\l"_Toc337729757"4.4.1本本标段盾构机机描述89HYPERLINK\l"_Toc337729758"4.4.2管管片采购计划划95HYPERLINK\l"_Toc337729759"4.4.3盾盾构机始发997HYPERLINK\l"_Toc337729760"4.4.4盾盾构掘进施工工105HYPERLINK\l"_Toc337729761"4.4.4.11正常掘进进与主要施工工工艺1055HYPERLINK\l"_Toc337729762"4.4.4.22碴土改良良和管理1006HYPERLINK\l"_Toc337729763"4.4.4.33掘进过程程中姿态控制制108HYPERLINK\l"_Toc337729764"4.4.4.44管片拼装装109HYPERLINK\l"_Toc337729765"4.4.4.55盾构同步步注浆1166HYPERLINK\l"_Toc337729766"4.4.4.66二次注浆浆（又称壁后后注浆）1119HYPERLINK\l"_Toc337729767"4.4.4.77地层与建建筑物隆降控控制120HYPERLINK\l"_Toc337729768"4.4.4.88刀具检查查和更换的主主要程序1220HYPERLINK\l"_Toc337729769"4.4.4.99洞内出碴碴、运输及弃弃土外运1221HYPERLINK\l"_Toc337729770"4.4.4.110隧道通通风、循环水水、照明1223HYPERLINK\l"_Toc337729771"4.4.4盾盾构机到达1125HYPERLINK\l"_Toc337729772"4.4.4.11盾构到达达施工流程1125HYPERLINK\l"_Toc337729773"4.4.4.22盾构到达达的准备工作作125HYPERLINK\l"_Toc337729774"4.4.4.33盾构到达达施工1266HYPERLINK\l"_Toc337729775"5.4.4.44盾构到达达施工注意事事项128HYPERLINK\l"_Toc337729776"4.4.5盾盾构机托架安安装128HYPERLINK\l"_Toc337729777"4.4.5.11盾构机接接发托架安装装128HYPERLINK\l"_Toc337729778"4.4.5.22盾构机上上接收托架1129HYPERLINK\l"_Toc337729779"4.4.5.33到站期间间对盾构机以以及后配设施施的检修、保保养129HYPERLINK\l"_Toc337729780"4.4.6对对盾构掘进过过程中突发险险情的预案1129HYPERLINK\l"_Toc337729781"4.4.6.11盾构隧道道过建筑物时时的应急预案案129HYPERLINK\l"_Toc337729782"4.4.6.22螺旋输送送机发生喷涌涌时的预案1130HYPERLINK\l"_Toc337729783"4.4.6.33人员进入入土仓带压作作业的预案1130HYPERLINK\l"_Toc337729784"4.4.7盾盾构机较长时时间停机的处处理预案1333HYPERLINK\l"_Toc337729785"4.4.8盾盾构机解体、退退场方案1334HYPERLINK\l"_Toc337729786"4.4.8.11盾构机的的解体拆卸1134HYPERLINK\l"_Toc337729787"4.4.8.22盾构机的的退场1355HYPERLINK\l"_Toc337729788"第5章施工组织织机构及资源源配置1377HYPERLINK\l"_Toc337729789"5.1施工组组织机构1337HYPERLINK\l"_Toc337729790"5.1.1项项目部组织机机构137HYPERLINK\l"_Toc337729791"5.1.2管管理职能及岗岗位责任制1138HYPERLINK\l"_Toc337729792"5.2主要资源源配置1388HYPERLINK\l"_Toc337729793"5.2.1XXX站人力资资源及机械配配置138HYPERLINK\l"_Toc337729794"钻孔桩及土方开开挖资源配置置138HYPERLINK\l"_Toc337729795"5.2.1.22A线车站资源源配置1399HYPERLINK\l"_Toc337729796"换乘大厅资源配配置140HYPERLINK\l"_Toc337729797"第6章防水工程程施工1411HYPERLINK\l"_Toc337729798"6.1概述1141HYPERLINK\l"_Toc337729799"6.1.1防防水标准1441HYPERLINK\l"_Toc337729800"6.1.2车车站防水体系系141HYPERLINK\l"_Toc337729801"6.1.3防防水组织机构构142HYPERLINK\l"_Toc337729802"6.1.4围围护结构防水水143HYPERLINK\l"_Toc337729803"6.1.5主主体及附属基基坑开挖阶段段防水1433HYPERLINK\l"_Toc337729804"6.1.6防防水混凝土施施工143HYPERLINK\l"_Toc337729805"6.2明挖防防水层施工1144HYPERLINK\l"_Toc337729806"6.2.1底底板、侧墙防防水施工1445HYPERLINK\l"_Toc337729807"6.2.2顶顶板聚氨酯涂涂膜防水施工工146HYPERLINK\l"_Toc337729808"6.2.3施施工缝、变形形缝等特殊重重点部位防水水细部构造1147HYPERLINK\l"_Toc337729809"6.2.4防防水保护层施施工154HYPERLINK\l"_Toc337729810"6.3暗挖通通道柔性防水水层施工1554HYPERLINK\l"_Toc337729811"6.3.1工工艺流程1554HYPERLINK\l"_Toc337729812"6.3.2施施工方法1554HYPERLINK\l"_Toc337729813"6.3.3接接口防水1556HYPERLINK\l"_Toc337729814"6.4区间防防水157HYPERLINK\l"_Toc337729815"6.4.1防防水标准1557HYPERLINK\l"_Toc337729816"6.4.2防防水设计1557HYPERLINK\l"_Toc337729817"6.4.3暗暗挖区间防水水158HYPERLINK\l"_Toc337729818"6.4.4暗暗挖区间特殊殊部位防水处处理158HYPERLINK\l"_Toc337729819"6.4.5明明挖区间防水水159HYPERLINK\l"_Toc337729820"6.4.6盾盾构隧道防水水160HYPERLINK\l"_Toc337729821"管片的自防水1160HYPERLINK\l"_Toc337729822"管片接缝的防水水161HYPERLINK\l"_Toc337729823"管片外防水1662HYPERLINK\l"_Toc337729824"其他措施1622HYPERLINK\l"_Toc337729825"第7章施工监测测、测量1665HYPERLINK\l"_Toc337729826"7.1施工监监测165HYPERLINK\l"_Toc337729827"7.1.1施施工监测流程程图165HYPERLINK\l"_Toc337729828"7.1.2建建筑物、构造造物、管线和和其他项目的的调查1655HYPERLINK\l"_Toc337729829"7.1.3测测点布置原则则167HYPERLINK\l"_Toc337729830"7.1.4车车站监测点布布设167HYPERLINK\l"_Toc337729831"7.1.5车车站监测控制制标准1699HYPERLINK\l"_Toc337729832"7.1.6车车站监测项目目汇总1700HYPERLINK\l"_Toc337729833"7.1.7监监测项目的实实施方法1770HYPERLINK\l"_Toc337729834"7.1.8车车站监测的数数据分析与信信息反馈1771HYPERLINK\l"_Toc337729835"7.1.9监监测的质量控控制172HYPERLINK\l"_Toc337729836"7.2车站施施工测量1772HYPERLINK\l"_Toc337729837"7.2.1测测量基本要求求173HYPERLINK\l"_Toc337729838"7.2.2主主要技术要求求及保证措施施175HYPERLINK\l"_Toc337729839"7.2.3信信息化施工组组织与管理1175HYPERLINK\l"_Toc337729840"7.3视频监控控管理建设1176HYPERLINK\l"_Toc337729841"建设目的1766HYPERLINK\l"_Toc337729842"建设内容1766HYPERLINK\l"_Toc337729843"建设要求1766HYPERLINK\l"_Toc337729844"施工方案1777HYPERLINK\l"_Toc337729845"视频监控管理措措施177HYPERLINK\l"_Toc337729846"第8章施工技术术保证措施1179HYPERLINK\l"_Toc337729847"8.1技术管管理理机构及人人员员的保证1779HYPERLINK\l"_Toc337729848"8.1.1建建立立以总工程程师师为首的技技术术管理体系系1179HYPERLINK\l"_Toc337729849"8.1.2配配足足、配强技技术术人员1799HYPERLINK\l"_Toc337729850"8.2施工技技术术管理措施施1179HYPERLINK\l"_Toc337729851"8.2.1图图纸纸会审制度度1179HYPERLINK\l"_Toc337729852"8.2.2技技术术交底制度度1180HYPERLINK\l"_Toc337729853"8.2.3施施工工测量保证证措措施180HYPERLINK\l"_Toc337729854"8.2.4施施工工技术文件件、资资料管理1880HYPERLINK\l"_Toc337729855"8.3技术措措施施保证1800HYPERLINK\l"_Toc337729856"8.3.1施施工工准备阶段段的的技术控制制措措施180HYPERLINK\l"_Toc337729857"8.3.2施施工工技术准备备1180HYPERLINK\l"_Toc337729858"8.3.3施施工工现场准备备1181HYPERLINK\l"_Toc337729859"8.4加大科科研研投入，开开展展技术攻关关1181HYPERLINK\l"_Toc337729860"第9章质量保证证体系及及措施1822HYPERLINK\l"_Toc337729861"9.1质量方方针针182HYPERLINK\l"_Toc337729862"9.2质量目目标标182HYPERLINK\l"_Toc337729863"9.3质量管管理理体系1822HYPERLINK\l"_Toc337729864"9.4关键环环节节的质量保保证证措施1822HYPERLINK\l"_Toc337729865"9.4.1钢钢筋筋混凝土质质量量的质量保保证证措施1822HYPERLINK\l"_Toc337729866"9.4.2明明挖挖防水保证证措措施185HYPERLINK\l"_Toc337729867"9.4.3隐隐蔽蔽工程质量量保保证措施1885HYPERLINK\l"_Toc337729868"9.4.4钻钻孔孔灌注桩质质量量保证措施施1186HYPERLINK\l"_Toc337729869"9.4.5钢钢管管柱质量保保证证措施1877HYPERLINK\l"_Toc337729870"9.4.6基基坑坑开挖质量量保保证措施1887HYPERLINK\l"_Toc337729871"9.4.7钢钢支支撑及钢围围檩檩的质量保保证证措施1888HYPERLINK\l"_Toc337729872"暗挖结构初支质质量量控制及措措施施188HYPERLINK\l"_Toc337729873"格栅钢架工程11888HYPERLINK\l"_Toc337729874"喷射混凝土18899HYPERLINK\l"_Toc337729875"盾构掘进质量控控制制措施1899HYPERLINK\l"_Toc337729876"第10章安全保保证体体系及措施施1191HYPERLINK\l"_Toc337729877"10.1安全全生生产目标及及保保证体系1991HYPERLINK\l"_Toc337729878"10.1.1安安全生产目目标标191HYPERLINK\l"_Toc337729879"10.1.2建建立健全项项目目部安全保保证证体系1911HYPERLINK\l"_Toc337729880"10.2明挖挖各各项安全防防护护措施1911HYPERLINK\l"_Toc337729881"10.2.1深深基坑开挖挖安安全技术措措施施191HYPERLINK\l"_Toc337729882"10.2.2钢钢支撑安装装安安全措施1992HYPERLINK\l"_Toc337729883"10.2.3土土方提升安安全全措施1922HYPERLINK\l"_Toc337729884"10.2.4脚脚手架施工工安安全措施1992HYPERLINK\l"_Toc337729885"10.3暗挖挖法法施工安全全防防护措施1992HYPERLINK\l"_Toc337729886"10.3.1开开挖安全措措施施192HYPERLINK\l"_Toc337729887"10.3.2装装卸碴与运运输输安全措施施1192HYPERLINK\l"_Toc337729888"10.3.3衬衬砌安全措措施施193HYPERLINK\l"_Toc337729889"10.4安全全用用电193HYPERLINK\l"_Toc337729890"10.5起重重安安全措施1993HYPERLINK\l"_Toc337729891"10.6机械械安安全措施1994HYPERLINK\l"_Toc337729892"10.6各种种突突发事件应应急急措施1944HYPERLINK\l"_Toc337729893"10.6.1地地面沉降、支支支护变形过过快快194HYPERLINK\l"_Toc337729894"10.6.2地地下管道泄泄漏漏194HYPERLINK\l"_Toc337729895"10.6.3防防洪应急措措施施195HYPERLINK\l"_Toc337729896"第11章工期保保障措措施196HYPERLINK\l"_Toc337729897"11.1主动动做做好协调工工作作，争取早早开开工196HYPERLINK\l"_Toc337729898"11.2确保保工工期关键线线路路实现1966HYPERLINK\l"_Toc337729899"11.3加强强组组织管理1996HYPERLINK\l"_Toc337729900"11.4强化化资资源调配1997HYPERLINK\l"_Toc337729901"11.5优化化施施工方案、实实实现技术创创新新197HYPERLINK\l"_Toc337729902"11.6做好好节节假日、冬冬雨雨季施工安安排排197HYPERLINK\l"_Toc337729903"第12章雨季、冬冬季季施工方案案1199HYPERLINK\l"_Toc337729904"12.1雨季季施施工方案1999HYPERLINK\l"_Toc337729905"12.1.1建建立雨季施施工工组织体系系1199HYPERLINK\l"_Toc337729906"12.1.2指指挥调度程程序序和抢险步步骤骤200HYPERLINK\l"_Toc337729907"12.1.3雨雨季施工保保障障措施2000HYPERLINK\l"_Toc337729908"12.2冬季季施施工措施2001HYPERLINK\l"_Toc337729909"12.2.1施施工部署2001HYPERLINK\l"_Toc337729910"12.2.2技技术措施2001HYPERLINK\l"_Toc337729911"12.2.3冬冬季施工涉涉及及部位及对对应应措施2022HYPERLINK\l"_Toc337729912"第13章文明、环环保保、消防体体系系及措施2006HYPERLINK\l"_Toc337729913"13.1文明明施施工、环境境保保护、消防防目目标206HYPERLINK\l"_Toc337729914"13.2文明明施施工保证体体系系206HYPERLINK\l"_Toc337729915"13.2.1文文明施工保保证证体系图2006HYPERLINK\l"_Toc337729916"13.2.2建建立健全工工地地文明施工工管管理制度2006HYPERLINK\l"_Toc337729917"13.2.3文文明施工措措施施207HYPERLINK\l"_Toc337729918"13.3环境境保保护施工2008HYPERLINK\l"_Toc337729919"13.4消防防保保证措施2110HYPERLINK\l"_Toc337729920"13.5绿色施施工工技术措施施2210HYPERLINK\l"_Toc337729921"目标210HYPERLINK\l"_Toc337729922"组织保障2100HYPERLINK\l"_Toc337729923"资源节约保障措措施施211HYPERLINK\l"_Toc337729924"环境保护措施22111HYPERLINK\l"_Toc337729925"职业健康与安全全保保证措施2113HYPERLINK\l"_Toc337729926"13.6现场场保保卫措施2113HYPERLINK\l"_Toc337729927"第14章创优规规划2215HYPERLINK\l"_Toc337729928"14.1创优优总总目标2155HYPERLINK\l"_Toc337729929"14.2创优优组组织机构2115HYPERLINK\l"_Toc337729930"14.3创优优工工作程序2115HYPERLINK\l"_Toc337729931"14.4创优优保保证措施2116HYPERLINK\l"_Toc337729932"附图218第1章编制说明明1.1编制依据据1、本合同段相相关施工图图纸、招标标文文件、设计计勘勘察资料；；2、业主制定工工期要要求；3、国家及行业业现行行施工及验验收收规范、规规则则、质量技技术术标准，以以及及北京地区区在在安全文明明施施工、环境境保保护、交通通组组织等方面面的的规定；4、借鉴同类工工程施施工经验及及现现有的施工工管管理水平、技技技术水平、科科科研水平、机机机械设备配配套套能力以及及资资金投入能能力力。5、与地铁工程程施工工相关的各各种种规范与标标准准。1.2编制原原则则1、在充分理解解设计计图纸的基基础础上，采用用安安全有效、合合合理可行、经经经济快速的的施施工工艺；；2、坚持“安全全第一一”的原则，保保证施工过过程程组织实施施的的安全，保保证证施工质量量的的安全，保保证证周围环境境和和地表沉降降的的安全；3、严格遵照施施工规规范、设计计图图纸要求的的原原则；4、确保工程质质量和和工期的原原则则。1.3编制范范围围1、施工范围：：本合合同段包括括一一个车站和和两两个区间的土土建、降水水、专专项工作、总总总负责及协协调调配合等组组成成，车站包包括括：XX站；区间间包括：二区间和一区间（含A～B线联络线隧隧道）。2、编制内容：：工程程的总体施施工工方案部署署、工工期进度安安排排、设备劳劳动动力资金投投入入及各分项项工工程施工工工艺艺、工艺流流程程、施工方方法法等；以及及为为实现质量量、工工期、安全全、信信誉总目标标而而采取的监监测测、质保、文文文明施工、环环环境保护、消消消防安全、保保保卫、健康康等等措施。第2章工程概概况2.1工程地地理理位置及概况况地理位置车站站址处在XXXX路和XX路的T型交叉口处处，XX路北侧紧紧邻XX高速公路路。T型路口东侧侧是XX综合客运运交通枢纽纽和和待建的枢枢纽纽二期商业业楼楼，其中交交通通枢纽与XXX高速路之间间有宽约1000米的绿化隔隔离离带，路口口西西侧是待开开发发用地（现现状状是XX村平房）；；XX高速路的的北侧为XXX大酒店、大大片成熟的的住住宅小区。2.1.2工程程概概况合同段包括XXX站站、二区间、一区间。工程程造价6.9亿元。计划划合同工期期：：1460日历天。计计划竣工日日期期：2012年09月30日。1、XX站为AA、B线线换乘车站站，其其中A线为双层侧侧式车站，BBB线为三层岛岛式车站，两两两站十字相相交交、岛式换换乘乘。综合换乘乘厅平面形形状状为圆盘形形，直直径为80mm，地下二层层结构（B线通过段地地下三层），总总高为15..5米，覆土厚度度为2.900m,采用结构外外环15m范围盖盖挖逆做法施施工，内环明明挖顺作法施施工。A线主体为明明挖法施工的的双层双跨结结构，总长3337.100m（含站后后联络线及部部分渡线段），车车站东段地下下二层结构，标标准段宽211.10m，高高15.3mm，顶板覆土土约3.000m，西段地地下一层结构构，宽21..70m，高高9.90mm，顶板覆土土约8.800m。B线车站主体体为明挖法施施工三层三跨跨箱型结构，总总长188..00m，标标准段宽233.10m，高高21.955m，顶板覆覆土约3m。车站附属结构设设置置：车站共共设设7个出入口，其其其中二、三三、四四号出入口口与与换乘厅相相连连接，A线东段设置置六号出入入口口，B线北端设置置一、五、七七七号出入口口；；九、B线车站分别别在其两端端各各设一个风风道道；车站共共设设置4个疏散口及2部残疾人电电梯。除车车站站七号出入入口口穿越XX高速公路路段采用暗暗挖挖矿山法施工工外，其他他风风道、出入入口口、疏散口口和和垂直电梯梯口口均采用明明挖挖法施工。2、一区间长度度为9733.735双线米,其起讫里程程为：K8+4223.82277～K9+3997.56622，其中区间间与XX站衔接的的东段,设置了事故故列车停车车线线，停车线线以以东为单线线单单洞区间隧隧道道。即K8+4223.82277～K8+6885.20000，长260.3373m采用明挖法法施工；区区间间隧道暗挖挖段段，由K8+6885.2～K9+3997.56622施工长度为为713.3362m。其中区间间在K9+0006.54466里程处左右右线间设施施工工竖井和联联络络通道，竖竖井井采用明挖挖法法施工，内内净净空为4×6m，深度为为22.633m；联络通通道在竖井井施施工完毕后后，在在向南北两两侧侧施工联络络通通道，通道道净净宽为3.22m，长为6.995m。3、二区间为盾盾构施工区区间，区间间起起讫里程为为：：K6+5009.54488～K8+0889.22277左线长度15506m，右右线长度14490m。盾盾构施工竖竖井井及区间明明挖挖段长89mm。在K7+1000处设一个明明挖风道，在在在K7+5000处设一个暗暗挖联络通通道道，区间线线路路最大纵坡18‰，最小纵坡2‰，最小平面面曲线半径径为为450m；线间距为10～13m,区间结构线线路埋深188m，结构平平均覆土厚厚度度16.0米。区间隧隧道为外径径66m，内径5.44m，管片拼拼装衬砌为为单单洞圆形隧隧道道，采用错错缝缝拼装，使使用用M30弯螺栓连接接管片，环环宽宽1.2m，管管片混凝土土为为C50，S102.1.3地下下管管线情况1、车站工区需需拆除的的地下管线线主主要有：砼砼污污水管道、给给给水管道、热热热力管道、电电电信管道、电电电力管井及及架架空电缆、光光光缆及照明明电电缆、灯杆杆等等；主要分分布布在车站主主体体及附属结结构构上部，埋埋深深一般在1～4m范围内，主主要采取改改移移、加固和和新新建等措施施。2、一区间下穿穿管线较多多，其中穿穿越越重要管线线为为：管线中中44.6×2.0m雨水水方沟（雨雨污污合流的盖盖板板河）修建建于于70年代，为为砖砌结构构，对对变形比较较敏敏感；D15550高压燃燃气为顶管管结结构，内敷敷设设D500高压压燃气；D11550中水水顶管（内内敷敷设D400中水管线）、1.6×22..0m暗挖中中水隧道（内内内敷设D400中水管线）及及及2.0×22..0m电力隧隧道；离竖竖井井结构水平平距距离只有7mm多的还有一一条￠1200的上水管，埋埋埋深大约2.5米左右。2.2工程地地质质及水文特征征2.2.1工程程地地质概况本标段地质钻孔孔揭揭露地层最最大大深度为466m。根据钻钻探资料及及室室内土工试试验验结果（利利用用本站原详详勘勘资料），按按按地层沉积积年年代、成因因类类型，将本本工工程场地勘勘探探范围的土土层层划分为人人工工堆积层（Qml）、新近沉积积层（Q40+33al）、第四纪晚晚更新世冲冲洪洪基层（Q3all+pl）和第三纪始始新世长辛辛店店组E2C四大类，本本场区第四四系系沉积以晚晚更更新世冲洪洪积积层为主，并并并按地层岩岩性性及其物理理力力学性质进进一一步分为11个大层，根根据全线地地层层分布情况况，本本场区缺失失地地层代号为为③③、④、⑥、⑧的地层，地地层层序自自上上而下依次次见见表2.2--1详堪地质质资料表。表2.2-1详详堪地地质资料表表2.2.2不良良地地质作用与与特特殊岩土情情况况本场区位于北京京平平原地区，无无无滑坡、泥泥石石流、岩溶溶等等不良作用用；；第四纪冲冲洪洪积层覆盖盖厚厚度一般约约550m，本场场区除有填填土土及新近沉沉积积土层分部部外外无湿陷性性黄黄土、膨胀胀土土、风化岩岩及及残积土等等特特殊性岩土土分分布。场地内填土层普普遍遍分布，主主要要为填土层层和和杂填土1层，填土厚厚度一般为0.9～2.7m，局部部填土较厚厚，达达到6.4mm，为松散～～中密土层层，以以粉土填土土为为主，局部部为为圆砾回填填土土，力学性性质质差异较大大，稳稳定性较差差。本本场地浅部部新新近沉积土土层层普遍分部部，包包括粉土②层，粉细砂砂③3层、圆砾②5层，厚度为1.9～5m，该土层在在本场地以以中中密实为主主，其其中粉土与与砂砂土层标准准贯贯入击数较较低低，土体自自稳稳能力很差差。通通过地质勘勘探探，本场地地存存在粒径大大于于200mmm的漂石，其其分布随机机性性较强，但主要分布布于卵石⑤层、卵石⑦层及卵石⑥层中，漂石石最大粒径径不不小于4000mm。2.2.3地下下水水文特征1、水文地质本标段在勘察深深度度范围内，实实实际测量到到一一层地下水水为为潜水，该该地地层水补给给主主要为大气气降降水和侧向向径径流补给，主主主要一侧向向径径流方式排排泄泄。地下水水特特征如表2..2-2所示示：表2.2-2..地下下水文特征征地下水性质水位埋深（m）水位标高（m）观测时间含水层及其特征征含水层有效粒径（m）渗透系数（m//dd）潜水（二）25.00～2255.4021.26～2211.302007.1..44～10卵石⑦、⑨层5.198220潜水（二）25.10～2266.1021.16～2200.16卵石⑦、⑨层5.1982202、历年最高水水位及设设防水位1959年水位位标标高：46.000mm1971～199773年地下水位位标高：45.000m近3～5年地下下水位标高：：：26.000m(潜水)抗浮防水位按标标高高：43.000m防渗设计水位::按按自然地面面标标高考虑3、地下水腐蚀蚀性评价价潜水对混凝土结结构构无腐蚀性性；；在干湿交替替环境下对对钢钢筋混凝土土中中的钢筋混混凝凝土中的钢钢筋筋具有弱腐腐蚀蚀性，在长期浸水水的环境下下对对钢筋混凝凝土土中的钢筋筋混混凝土中的的钢钢筋无腐蚀蚀性性；对钢结构具具弱腐蚀性性，综合评价腐腐蚀性等级级为为弱。2.3施工场地地平平面布置施工场地平面布布置置图见附图图。2.4主要工程程数数量表2.4-1主主要工工程数量表表工程部位施工项目单位数量备注车站工程建筑面积m232512钻孔桩m21667.55桩间喷射砼m221859.6611混凝土冠梁m31190.9临时钢支撑（钢钢管管）t1469.733临时钢支撑（型型钢钢）t420.11挖土方m3347046..001填土m388555.66防水工程m275987.5566混凝土m373330.3355喷射混凝土m3872.88钢筋t16495.88一暗挖区间暗挖土方m346544小导管m139228砼m38065钢筋t2800防水层m227321工程部位施工项目单位数量备注一明挖区间明挖土方m381280回填土方m347758C25混凝土m34197C15混凝土m3649C20喷射混凝凝土土m3725C40S10混混凝凝土m310580C40混凝土m3998蒸压灰砖m3134Q235A钢t942HPB235t273HRB335t2161B盾构区间开挖土方（实方方）m389820管片环2511同步注浆m311976止水条环2495管片连接螺栓套69860零环环8第3章工程特点点、难点、及及及施工对策策3.1车站工工程程工程特点1、工程量大、工工作面面多、附属属结结构多、施施工工工艺复杂杂XX车站工程量量大大，工作面面多多，主要包包括括A线车站、B线车站、圆圆形换乘大大厅厅三个大工工作作面。车站站的的附属结构构较较多，共有7个出入口、4座风亭及4个疏散口等等。换乘大大厅厅外环部分分采采用盖挖逆逆作作法施工，AAA线车站、B线车站、换换乘大厅内内环环部分主体体结结构采用明明挖挖法施工，附附附属结构除除七七号出入口口采采用暗挖法法施施工外，其余均采采用明挖顺顺作作法施工。2、车站范围较较大，风风险控制点点多多车站占地面积较较大大，管线较较多多，砼污水水管管道、给水水管管道、热力力管管道、电信信管管道、电力力管管井及架空空电电缆、光缆缆及及照明电缆缆、灯灯杆等多条条管管线需要改改移移或保护，管管管线主要分分布布在车站主主体体及附属结结构构上部，埋埋深深一般在1～4m范围内，主主要采取改改移移、加固和和新新建等措施施。3.1.2工工程程难点及相相应应施工对策策1、大面积深基基坑开挖挖防地面坍坍塌塌施工难点分析：本合合同同段直径800m的地下两两层换乘大大厅厅采用半逆逆作作法施工，基基基坑面积大大，基基坑较深，处处处理不当容容易易发生大面面积积坍塌，而而给给施工造成成不不可挽回的的损损失，因此此施施工时做好好每每一步聚，加加加强监测，防防防止基坑地地面面坍塌也是是本本合同的重重点点。施工对策：严格格按按照设计规规范范要求施工工，换换乘大厅基基坑坑内支护主主要要靠外环结结构构成环自支支撑撑，在结构构施施工中，必必须须在结构成成环环并达到设设计计强度后，方方方允许进行行下下一步土方方开开挖。同时时，在在开挖过程程中中加强施工工监监测，发现现异异常情况及及时时停止开挖挖，并并采取应急急措措施。2、圆形换乘大大厅基坑坑土方开挖挖难点分析：由于于圆圆形换乘大大厅厅结构形状状自自身限制，在在在基坑内土土方方开挖时，无无无马道可提提供供给土方运运输输，若采用用吊吊车在基坑坑上上方吊运，一一一则施工进进度度较慢，二二则则距离较远远，吊吊运较困难难。施工对策：在严严格格遵循结构构成成环后进行行下下一步土方方开开挖施工原原则则的基础上上，将将换乘大厅厅土土方沿A线基坑外运运，A线车站与换换乘大厅衔衔接接处，预留留部部分结构，作作作为土方倒倒运运点，此部部分分结构施工工随随换乘大厅厅施施工进度，逐逐逐步施做完完成成。3、地质条件复复杂，钻钻孔桩施工工难难度较大难点分析：车站站地地质条件复复杂杂，主要为为卵卵石层，且且卵卵石粒径较较大大，密实性性较较好。根据据地地质特性，宜宜宜选用冲击击钻钻施工，但但冲冲击钻成孔孔垂垂直度精度度较较低，满足足不不了地铁车车站站围护桩施施工工技术规范范要要求，对下下一一步施工也也会会造成不利利影影响。施工对策：采用用旋旋挖钻成孔孔工工艺，根据据现现场实际施施工工情况，配配置置合理比重重的的优质护壁壁泥泥浆，防止止塌塌孔。旋挖挖钻钻钻头采用用坚坚硬的原子子钻钻头，以便便在在钻进工程程中中更好的破破碎碎卵石，减减少少更换钻头头的的时间。遇遇到到致密的卵卵石石层，旋挖挖钻钻无法向下下钻钻进，可更更换换筒式钻头头为为螺旋钻头头，将将致密的卵卵石石层搅动松松散散后，再更更换换筒式钻头头进进行钻进。4、钢管柱施工工质量控控制难点分析：影响响中中间钢管柱柱施施工质量的的因因素大致有有四四个方面，一一一是钢管柱柱的的钻孔灌注注桩桩桩基质量量；；二是钢管管柱柱本身加工工的的制作质量;三是钢管柱柱的安装定定位位精度;四是柱内混混凝土的浇浇筑筑质量。其其中中柱的安装装精精度最难控控制制,而且一旦工工作有闪失失难难以补救；；钢钢管柱的位位置置(平面位置、标标标高、垂直直度度)、护筒的受受力、防水水性性能(强度、刚度度和抗渗性性能能)、混凝土的的浇筑质量量等等,都直接影响响钢管柱的的承承载能力及及整整个车站的的稳稳定性。施工对策：（11）严严把钻孔灌灌注注桩桩基施施工工质量，在在桩桩基混凝土土浇浇筑完成后后，将将桩头清理理干干净并凿至至坚坚实的新鲜鲜混混凝土面，保保保证桩基施施工工质量；（2）钢管柱材材料选用符符合合设计规范范要要求的优质质钢钢材，严禁禁选选用不合格格的的钢材，从从源源头上把好好质质量关；（3）钢管柱安安装时采用用激激光精确定定位位，定位安安装装完成后，应应应首先浇筑筑锚锚固段混凝凝土土，并振捣捣密密实，为下下一一步管内混混凝凝土浇筑提提供供保证；（4）管内混凝凝土浇筑采采用用高位抛落落法法，每次抛抛掷掷混凝土量量不不宜大于0.7m3，混凝土浇浇筑至距管管顶顶不足4m时，采用人人工振捣棒棒进进行振捣，保保保证混凝土土浇浇筑质量。3.2区间工程程工程特点1、地理位置重重要、影影响大一区间线路下穿穿西三三环主路，北北北侧为XX主桥；东东侧有钱雨雨宾宾馆、莲花花池池客运站等等建建筑，现状状西西三环路为为城城市快速干干道道,因此采用先先进科学的的施施工方法，做做做到“高标准、严严要求、高高质质量”的安全、文文明施工，减减减少对周围围环环境的影响响。2、一区间断面面型式本区间包括一个个明挖挖区间及一一个个暗挖区间间，涉涉及到明挖挖、暗暗挖，施工工结结合部位多多，工工序转换频频繁繁。暗挖区区间间共有6种结构断面面类型。暗暗挖挖区间在通通过过西三环主主路路、京宝公公路路时，采用上下台阶法施施工；在下下穿穿莲花池客客运运站时，施施工工采用CRD法施工，其其分块多，工工工序复杂，施施施工工序衔衔接接和配合要要求求高。工程重点及难点点1、区间浅埋暗暗挖隧道道沉降控制制暗挖区间隧道下下穿穿西三环主主路路,京宝公路及莲莲花池客运运站站；从隧道结构构外边不到到55m的XX匝道桥台台基础旁通通过过，左线在在通通过钱雨宾宾馆馆时，结构构边边离宾馆的的条条形基础最最小小距离为4..73m。在在暗挖区间间隧隧道通过此此类类地上物时时，如如何有效控控制制因开挖引引起起的地面沉沉降降为区间施施工工的重点。2、防水施工的的质量控控制隧道初期支护采采用用人工喷射射混混凝土施工工，初初支表面难难免免会出现凹凹凸凸不平，或或因因出渣而长长期期堆积在仰仰拱拱上的渣土土都都应在防水水施施工前处理理完完成。防水水施施工时尽量量避避免对防水水板板的褶皱，或或或因防水板板固固定不牢靠靠在在混凝土施施工工时，由于于混混凝土自重重对对防水板的的拉拉力过大而而造造成防水板板破破坏，另外，钢钢拱架在焊焊接接进行焊接接作作业时，如如果果保护不当当，掉掉落的焊渣渣易易将防水板板烧烧伤，影响防防水板的施施工工质量。如何何有效控制制此此类问题的的发发生为防水水施施工的重点点。3、区间隧道顶顶拱穿过过卵石层区间隧道共有66种种结构断面面类类型。根据据勘勘察资料显显示示，结构顶顶拱拱穿过的土土层层主要为卵卵石石⑤层、局部为为中粗砂⑤1层，其上覆覆盖层为粉粉土土填土①层、杂填土①1层、圆砾填填土①3层、粉土②层、粉细砂②3层、中粗砂②4层、圆砾②5层。结构拱拱顶为卵石土，围岩岩稳定性差差，无无法形成自自然然应力拱，易易易坍塌，围围岩岩分级属Ⅴ级。在卵石石层卵石粒粒径径在290mmm～360mmm，卵石分布布状态为连连续续分布，在此此种地层中中小小导管打设设难难度较大，不不不易成孔，注注注浆效果难难以以保证，在顶顶拱施工中中确确保大粒径径卵卵石松动不不会会引起土体体坍坍塌为区间间的的难点。4、盾构穿越卵卵石层层施工本盾构区间土层层主主要为卵石石层层，盾构切切削削下来的土土体体较易堆积积在在土仓下部部而而难以充满满整整个土仓，维维维持土压平平衡衡的难度增增加加；卵石层层的的渗透性较较大大，每日掘掘进进结束后需需进进行停机保保养养时，土仓仓内内压力消散散较较快，维持持开开挖面稳定定有有一定的困困难难；掘进控控制制难度增大大，较较难保持系系统统工作状态态的的稳定，经经常常出现过载载现现象；启动动困困难；刀具具磨磨损较快，经经经常出现崩崩刀刀现象；居居民民院落内的的众众多自渗井井，使使地层中形形成成较多松散散的的土体，增加了了施工的风风险险，在正常常掘掘进以及开开仓仓检查期间间，稍稍有不慎，较较较易整体下下滑滑塌落，造造成成地表塌陷陷，因因此使盾构构正正常掘进是是施施工难点。针对工程重点、难难点的施工对对策1、控制沉降（1）做好降水水和处理好好地层中的的残残留水、管管道道渗漏水，实实实现无水施施工工。①加强对降水施施工的的管理与配配合合。降水工程由专业业队队伍施工，但但但做为总包包单单位，要主主动动参与方案案的的制定，施施工工期间要积积极极配合，加加强强管理，以以取取得良好的的降降水效果。②管道渗漏水的的防治治管道渗漏水严重重威威胁隧道施施工工的安全，要要要事先对管管线线的情况做做深深入的调查查，对对管径较大大的的渗漏管道道采采用内套管管等等办法做好好处处理。对突突发发险情要制制定定预案。③对地层超前探探测暗挖区间施工中中对对前方地层层状状况进行超超前前探测，确确定定前方地层层的的实际情况况，并并检查前方方地地层降水是是否否彻底，若若发发现前方地地层层有未疏干干的的残留水和和其其他异常情情况况，及时采采取取措施处理理。地地层超前探探测测采用煤电钻钻实施，钻探探深度5～6m。（2）区间浅浅埋暗挖施工工工①区间隧道采用用CDD法和CRD法施工，超超前小导管管注注浆加固地地层层、施工时时化化大为小、分分分步分层、稳稳稳步开挖；区间其它暗暗挖段采用用短短台阶法施施工工。所有暗暗挖挖施工均要要抓抓好施工工工序序的紧密衔衔接接，台阶法法开开挖时采取取环环向开挖，预预预留核心土土，严严格按照“管超前、严严注浆、短短开开挖、强支支护护、快封闭闭、勤勤量测”十八字方针针施工，确确保保大跨结构构在在开挖阶段段的的稳定。②区间隧道F断断面二二衬施工时时，首首先进行试试验验，以正确确选选择临时支支护护拆除的分分段段长度、跳跳格格顺序及相相应应工艺，并并在在拆除过程程中中采用监测测手手段进行有有效效监控。2、严格控制防防水施工工的质量（1）在初期支支护期间，对对对初期支护护进进行跟进式式背背后注浆，填填填充初期支支护护与围岩之之间间的空隙，封封封堵透水通通道道。并在防防水水层施工前前进进行系统注注浆浆和堵漏，达达达到初期支支护护基本无渗渗漏漏。（2）采取措施施，防止混混凝土开裂裂。混混凝土配合合比比要反复试试验验、优化，严严严格按配合合比比施工，不不要要超强；尽尽可可能地减小小坍坍落度、降降低低水泥用量量；；选择适宜宜的的模型板、控控控制入模温温度度和拆模时时间间；把握好好混混凝土振捣捣工工艺，加强强养养护,以减少混凝凝土的收缩缩裂裂缝。（3）严格控制制施工缝、变变变形缝及明明暗暗挖结合部部、联联络通道结结合合部及迂回回通通道结合部部等等接口部位位的的防水施工工质质量，做好好接接缝的凿毛毛、清清洗，同时时在在混凝土浇浇筑筑前后加强强对对止水带（条条条）的保护护，防防止钢筋施施工工和振捣过过程程中对止水水带带（条）的的损损坏。对止止水水带（条）的的的安装时间间、安安装部位、安安安装质量及及防防水板的可可靠靠连接加以以控控制，保证证防防水质量。（4）对一些关关键部位，在在在二衬施工工期期间预埋注注浆浆管，以便便进进行注浆填填充充止水。（5）钢拱架在在进行钢钢筋焊接作作业业时，首先先在在铺设石棉棉瓦瓦或洒水，从从从事焊接工工作作的工人严严格格按规定作