cr400bf型动车组途中应急故障处理手册

交叉的方式说明。诊码的编1选择性出现的代码间以如“故障指代内容 6003”2XX3 *6008”4针对CRH5平台动车组仅有故障名称没有 1728394561执行第一选2-62所执行选项直接接续编写到第7-101[应急故障处置注意事项及基本操 故障处理 诊码显 故障处理 故障处理 救 CR400BF被救援 各级复位方 紧急复 紧急复 设备切除/复位操 TCU复 ACU复 BC复 BCU复 CCU复位及主从切换操作办 HMI复 车厢制动切除操 门页及站台补偿器门页操作流 前端机构手动开 手动开 手动关 过渡车钩的安装及拆 滚动试 空调手动开关使用说 走行部重点部位点 紧急驱动模式操 限速条件切除/复位操 应急故障处理办 轴温级（1级（2001～2008） 齿轮箱温度级（1级（2009～2018等 轴温级（2级（2021～2028） 齿轮箱温度级（2级（2029～2038） 轴温传感器故障 轴温主机通信故障 空簧压力低（534B、 轴不旋转（5000，5001，5002等 防滑器速度传感器故障（5211,5212,5213等 转向架横向加速度（21A0、21A1、21A2等 失稳主机或传感器故障限速（23A0、23A1、23A2等 主供 受电弓控制故障（3007, 受电弓机械故障 主断路器无法闭合 等 车顶开关锁闭（3341、3343、3377等 主变压器故障（33C0、33C1、33C4等 网压异常故障 网侧过电流 牵 电机轴承超 (3120、3122、3124等 电机轴承超 (3121、3123、3125等 牵引丢失1（3401、3407、340D等 牵引丢失 AB等 牵引故障 轮径差超过限制值 辅助电 辅助变流器不工作（4320、4321、4322等 充电机不工作（4490、4491、4492等 供风制 紧急制动EB不缓 紧急制动UB不缓 常用制动不缓 静止状态下停放制动不缓解（无代码 摩擦制动施加故障 摩擦制动缓解故障 防滑阀故障 常用制动软管断裂（无代码 网络及辅助.........................................................................................................................单个HMI黑屏或无列车数据（无代码 室两个HMI黑屏或无列车数据（无代码 单个CCU故障 C、 牵引单元内的两个CCU故 单个输入输出模块IOM1或IOM2故障（6341、6342、6343、6344等 停放制 环路断开 乘客紧急制 环路断开 旅客信 信息显示器故障（无代码 旅客信息系统MVB通讯故障 火警主机通讯故障 空 客室空调系统故障（8201、8202、 卫生间便器堵塞（无代码 集控关门时车门未关闭（无代码 集控开门时车门未打开（无代码 运行途中报车门故 门机械失效（无代码 雨刷器故障（无代码 附 限速 转向 空气制动切 其 手册诊码索 1应急故障处置注意事项及基本操CR400BF型动车组的诊断系统将故障信息集成在动车组HMI显示界面上。发生一、二级故障时，及随车机械师可到HMI上查弹屏故障查询1所示：当前故障查询对应的诊码或者诊码所在行显示屏的任一位置，可查看相应列车静止时，请按照V=0对应的方法进行故障处理；列车运行时，请按照V>0对应的方法进行故障处理。历史故障查询息，可在图3所示的当前故障信息界面手动点击键，此时显示屏显示图5所示的历史故障信息界面。CR400BF型动车组采用的是列车网络通讯控制技术，大量的复能切换的方式消除或，因此随车人员应熟练掌握CR400BF动车出现异常振动或异音，应立即通知停车，下车检查。530kPa时需停车检查，风压正常后行车，必要时切除停放制动或空气制动；CR400BF动车组蓄电池电压蓄电池彻底断电（无名1.2.1.2.1大复位编适 注步12蓄电池重新投入：到“关”位并保3s，待（2）353重新占用室控器置紧急制动EB名1.2.1.3.1小复位编适 注步1操作小复位：至少10秒。2复位完成后在HMI名1.2.1.4.1编适 注步1断开主断路器：在主控端室断开主2操作复位：按压上的[复位]按钮并保持5秒。名1.2.1.5.1紧急复位编适 注步1施加停放制动：HMI2操作手柄：3紧急复位：按压主控端室名1.2.1.6.1设备切除/复位操编适 注受电弓的切除和恢复操作需在降弓、断开主断路器切除设备：受电弓、主断路器、高压开关、步1切除单元设备：2状态确在HMI名1.2.1.6.2TCU编适 注步1断开主断路器：2进行TCU复位名1.2.1.6.3ACU编适 注步1断开主断路器：2在故障ACU所在车辆名1.2.1.6.4BC编适 注步1BC（1）断开10（3）闭合VCB名1.2.1.6.5BCU编适 注步1进行BCU复位复位BCU名1.2.1.6.6CCU编适 注断开CCU5秒后再闭合步1复位CCU断路器打开室左后方控制复位CCU1复位CCU22CCU主从判断：打开座椅右侧后方为主CCU；显示为“S”时，代表此时CCU2为主CCU3CCU主从切换：若CCU1为主CCU，断开若CCU2为主CCU，断开名1.2.1.6.7HMI编适 注（1）两次复位的间隔时间必须 分钟以上步1门，复位HMI2名1.2.1.7分相区闭合主断路器操作办法编适 注步1闭合主断路器：2驶出分相区：名1.2.2.1空气制动切除操作编适 注步12上单车空气制动开关4通过HMI确认切除状态：5滚动试6前方站停车检查:名1.2.2.2停放制动切除操作编适 注应通过点击HMI弹屏提示对停放制动切除进行确步12切除空气制动供风:3切除停放制动供风:在车上B35塞门（塞门手柄与管路水平，18车在一位端工具柜内；36车该车B37塞门（塞门手柄与4停放制动紧急缓解5停放制动确认解完成，通知在HMI屏进行停放制动确认。6恢复空气制动供风：7通过HMI确认制动状态：8滚动试验确认：9前方站停车检查:名1.2.2.3编适 注步12切除空气制动供风:参照“1.2.2.13切除停参照“1.2.2.2切除”第3~5步，完成停放7确认制动切除状态：通过HMI8滚动试9前方站停车检查:名1.2.3.1门页操作流程编适 注步1切断车门控制：匙将“紧急请求开关”右旋90°，或用四角打开门罩板，关（M2-QF1）2关闭车门：3车门：用四角操作门页上的锁将车门可靠隔红点位置在“”字4开关复位：锁请求开关”左旋名1.2.3.2站台补偿器操作流程(不适用名1.2.3.3侧门紧急开门编适 注在门系统有电且速度大于10km/h在门系统有电、速度大于5km/h10km/h步1切断车门控制：QF12紧急开门：3开关复位：，使4关闭车门：则执行“1.2.3.1门页名1.2.4.1手动开启编适 注步1关闭机构电源：2截断风源：3对其中一侧完成操作后，再对另一侧进行4手动打开舱门：5确认锁闭：6恢复电源及塞门名1.2.4.2手动关闭编适 注步1关闭机构电源：2截断风源：3对其中一侧完成操作后，再对另一侧进行4手动关闭舱门：5确认锁闭：6恢复电源及塞门过渡车钩安装（统型钩名1.2.5.1.1统型过渡车钩安装（本车适配模块编适 注前端开闭机构已打开并锁闭良好；车钩处于待挂状态。步11/82出R3取出模块：4检查车钩：以保证连构运5清洁车钩：6辅助挂钩：辅助备用正常使用管截断塞门Z35。78关闭截断阀：9安装10型车钩：过渡车钩挂端后续工作：名1.2.5.1.2统型过渡车钩安装（机车适配模块编适 注步1取出模块：2确认取下防跳架：3安装模块：4调整过渡车钩：超过50mm，需要调整过插齿，提高60mm。向上提高5机车连挂：5km/h的速度进行连通知进行试拉6安装防跳架：50mm定位销插入第2个眼 78打开截断塞门：9关闭盖板：过渡车钩拆解（统型钩名1.2.5.2.1统型过渡车钩拆解（机车适配模块编适 注步1关断截断塞门截断塞门B52，再关闭2分离连接风管：3机车解钩：于状态；通知机车4拆除模块：拔出连接销上的R名1.2.5.2.2统型过渡车钩拆解（本车适配模块编适 注步1车钩拆除：2名1.2.6滚动试验编适 注步1低速动车：随车机械师通知操纵动车组以不高于5km/h的速度运行不少于20m。2车下检查确认：名1.2.7空调手动开关使用说明编适 注空调控制器正常时，不允许将手动开关打到非自动供电系统故障时，不允许将手动开关打到非自动位；列车无电时，不允许将手动开关打到非自动位；同一牵引单元不允许有两个或两个以上的手动开关步123451.2.8走行部重点部位点温名1.2.8.1走行部重点部位点温编适 注步1下车点温：2轴箱体点温：齿轮箱点温：2143534牵引电机点温：驱动端点非驱端点名1.2.9紧急驱动模式操作编适 注步1确认车在占用端室确认动2操作故障面板旋钮：在室右侧故障开关测回路开关、GFX3施加紧急关断：弓4时所有车顶开关断名 编适 注每次切除操作仅对本次故障限速条件有效，再次报出步1进入限速条件界面：进入主控端室HMI2切除/复位操作：下[取消限速]/[恢复限1123412名2.3.1轴温级（1级编适 现诊码与轴位对应关系：行原注步1故障确认：当HMI“X轴X位轴温（1警时，通过提示2温度确认及HMI屏切换至[轴箱温并重点故障车辆的振，通知恢复正常3下车检查：温”操作进行轴箱体点4判断是否真检查如为真则执行856轴箱点温异常：若发现轴箱点温但无异常后，限速40km/h7运行8检查无异常：运行声音进行，如轴名2.3.2齿轮箱温度级（1级（2009～2018编适 现诊码与齿轮箱位置对应关系：行原注步1故障确认：当HMI有声音时，通过时，手动限速至2温度确认及HMI屏切换至[轴箱温并重点故障车辆的振，通知恢复正常按照本文步骤“3”实施3车下检查：直道，如线路存在、位，如存在坡道或，4判断是否真执行第9步。567140km/h8运行9检查无异常：运行途中密切注意HMI屏齿轮箱实时温度变视车厢，对故障车辆1123412名2.3.3轴温级（2级（2021～2028）编适 现诊码与轴位对应关系：行原注加最大常用制动，自动限速到40km/h。步1停车处理：当HMI“X轴X位轴温（2警时，通过提示速度大40km/h时，动车组自动限速至40km/h。2随车机械师将HMI温”操作进行箱体点3判断是否真执行第7步。45轴箱点温异常：若发现轴箱点温但验无异常后，限速40km/h6运行7检查无异常：运行途中密切注意HMI车机械师应重点巡视和运行声音进行，如名2.3.4齿轮箱温度级（2级22～8）编适 现诊码与齿轮箱位置对应关系：行原注步1故障确认：当HMI有声音时，通过2随车机械师将HMI直道，如线路存在、位，如存在坡道或，温”（见1.2.8）3判断是否真检查如为真则执行845损；轴箱点温但可视6后，随车机械师通知140km/h”，7运行8检查无异常：运行途中密切注意HMI名2.3.5轴温传感器故障编适 现123412行原注步1确认故障：发生以上故障时，HMI屏主菜单页面弹出“X轴X传感器故障”提示，通过2确认故障原因：HMI屏上[轴温信息]3运行运行途中密切注意HMI点故障传感器转向架上方声音进行，如轴温、齿轮名2.3.6轴温主机通信故障编适 现行原轴温检测装置CPU注步1确认故障：主机故障”提示，通2确认断路器状态：维持运行：[轴[温装置供电200km/h运行。随车机械师对故行重点，如出现异常名2.3.7空簧压力低（534B、编适 现 显示诊码行原注步1限速运行：HMI上报出诊码2随车机械师向申请3运行限制：知解除限速，恢复正若空气弹簧破损或漏名2.3.8轴不旋转（5000，5001，5002编适 现诊码、、、、、、行原注步1确认故障：2执行空气制动切除操作：3随车机械师下车检查确认：4名2.3.9防滑器速度传感器故障（5211,5212,5213编适 现 、1D521E521F、诊 、、行原注步1故障确认：2故障处理：通知，处理完毕3限速运行：名编适 现诊码行原注步1故障确认：HMI屏弹出失稳故障提2降速处理：当HMI屏显示、限速信息消除后，可提速正200km/h持续，施加制动3下车检查：随车机械师按规定程序申请下车检查：按照由主及次的顺序进行全面检查。轮对踏面无擦伤、状态正常；抗蛇行减振器及横向减振器无破损、滴油、安装状态正常；空气弹簧充气正常；齿轮箱无破损、无滴油；联轴节无破损、无偏斜、无滴油、无变色；牵引电机无破。4重点盯控：障车辆转向架重点。名编适 现诊码行原注大常用制动，列车限速200km/h运行。步确认故障：12故障：随车机械师故障车转名2.4.1受电弓控制故障（3007编适 现123456行原注步操作动车组降速：12故障确认及换弓操作：及诊码，通知进行在HMI屏上切除故障|名2.4.2受电弓机械故障编适 现行原注步1停车：2受电弓外观检查：随车机械师在受电弓知。3随车机械师通知换弓操作，按照1.2.1.6.1进|名2.4.3主断路器无法闭合 编适现行原1234567注步1故障发现时操作：2确认故障：随车机械师确认故障信息，若存在牵引系统故障，按2.5相关处理。若诊断代码为3360 3控制电路检查：21-F12、21-F04状态。通知重新闭合主断路名2.4.4车顶开关锁闭（334133433377等编适现行原（3377（3341注步1进行小复位：首先降弓，在主控端台2换弓运行：主控端室切除故障单元的开名2.4.5主变压器故障（33C0、33C1、33C4编适 现（3380行原（33B9（33C0（33C1（33C5；（33C6；（33C4；（3377注步1故障发现时操作：车辆惰行，在主控端|2名2.4.6网压异常故障编适 现行原注闭，报诊码3385。步1故障发现时操作：发现HMI2确认网压：随车机械师确认诊码后，通知通过HMI屏确内或无网压，则汇报列3换弓操作：存在，操作降速至200km/h名2.4.7网侧过电流 编适 现行原注步1操作停车：当HMI屏弹出以上诊2弓网确认频装置显示器观察车顶3步；3切除高压开关后再次闭（1）随车机械师通知1.2.1.6.12个高压开关的切除操若故障再次出现，切名2.5.1电机轴承超温(312031223124等编适 现 行原注步1降速：200km/h200km/h2温度确认及随车机械师通过HMI屏[电机温度]界面，确认故障位：机温度]界面温度显示，点。不3下车检查：4判断是否真95640km/h维持运行，或申请救7点温若牵引电机点温但可视8运行对故障车辆进行重点，如通知停车。检查无异常：通知切除[电机轴承预警限速200km/h]限速，恢复正9车辆进行重点，并密切关振动或异音，应立即通知名2.5.2电机轴承超温(312131233125等编适 现行原注步1降速：HMI动限速至140km/h以下后自2故障确认、下车检查:随车机械HMI屏切换3判断是否真检查如为真则执行第4～7步；检查无异常则执行8步。4540km/h6牵引电机点温若牵引电机点温但可7运行音，应立即通知停车。8检查无异常：动端轴承报警限速140km/h”或“电机非传动端限速140km/h”限速障车辆进行重点，并密即通知停车名2.5.3牵引丢失1（3401、3407、340D编适现行诊码1 23 4 5 67 89原 注步1故障发现时操作：2复位操作：随车机械师确认诊码后通知进行牵引辅助复3维持运行：名2.5.4牵引丢失、、编适 现行原诊码123456注步12确认故障车辆:3切除故障变流器：在HMI4维持运行：名2.5.5牵引故障编适 现行原注步1换弓操作：2切除操作：3F导致逆变器，则在名2.5.6编适 现行原注步1启动轮径校正功能：100km/h后，名2.6.1辅助变流器不工作（4320、4321、4322编适 现诊码456789行原注步1故障发生时操作：当发现牵引主界面辅2故障确认及复位：不工作，随车机械师通知|3名2.6.2充电机不工作（4490、4491、4492编适 现1234567行原注步1故障发生时操作：当发现牵引主界面充2故障确认及复位：障]界面，查看诊码，确随车机械师通知维持运机，进行BC复位。名2.7.1紧急制动编适 现紧急制动EB行原非占用端手柄在EB装置注操作EBLEB步1停车处理：停车后，通过HMIEB紧急制动环路断开。2查看诊码出诊码主控室制动手柄归“0如行车调度确认预警解除但单车EB仍不缓解,随车机械师将【若紧急制动EB3EB环路闭合，且单车紧急制动EB则复位故障车BCU,制动单车紧急制动EB环路断开，则执行第4步。若出现全列紧急制动EB环路断开或全列紧急制动EB4切除空气制动：5EBL：将占用端室的紧急制动EB如紧急制动EB缓解，则在没有紧急制动EB环路6“EBUB将占用段室的[EB转UB]旁路开关置“关”7请求救援：若上述处理后紧急制名2.7.2紧急制动编适 现紧急制动UB行原紧急制动EB时度不足ATP注步1停车处理：停车后，通过HMIEB紧急制动环路断开。2查看诊码出诊码若报出诊码50AC或ATPATP则分位后进行“紧急复若报出诊码5221若紧急制动UB3UB环路闭合，且单车紧急制动UB则复位故障车BCU,制动单车紧急制动UB环路断开，则执行第4步。若出现全列紧急制动UB环路断开或全列紧急制动UB4切除空5故障处置：将占用端室的紧如果紧急制动UB缓解，则在没有紧急制动UB环6故障处置：如果紧急制动UB名2.7.3常用制动不缓解编适 现行原（50AB注步1确认不缓解车辆：解现象，则执行第2步。解现象，则执行3~4步。2切除空气制动：3缓解制动：将制动手柄推至O持5s以上。4ATP：将ATP开关置“”ATP触发常用制动不名2.7.4静止状态下停放制动不缓解（无代码编适 现行原注步1确认故障：2进行复位，故障消除常3切除停放制动：名2.7.5摩擦制动施加故障编适 现行原注步1确认故障：再次将手柄置于2BCU进行复3切除空名2.7.6摩擦制动缓解故障编适 现行原注步1确认故障：再次将手柄置于2BCU进行复3切除空名2.7.7防滑阀故障编适 现、、、、行原注步1确认故障：2切除空气制动：3下车检查：名2.7.8常用制动软管断裂（无代码编适 现行原注步1确认故障点：2故障处理：完成后通知。3限速：名2.8.1HMI（无代码编适 现主控室单个HMI屏或随车机械师室HMI黑屏或无行原注左右HMI屏故障分别断开空开复位，单个HMI屏步1复位室2复位随车机械师室HMI：名编适 现行原注步1复位HMI供电断路器：随车机械师复位室故障HMI屏供电断路器。2手动切换主从CCU：3操作大复位：如果故障仍未消除，名2.8.3单个CCU故障 编适 现信故障）638A（CCUB通信故障）635C（CCUA与行原注步12名2.8.4牵引单元内的两个CCU编适 现CCU非主控端牵引单元两个CCU均失效时，主控端HMI行原注步1障车,复位两个CCU。2升弓合主断路器：若受电弓自动降弓，启用紧急模式：3名2.8.5单个输入输出模块IOM1或IOM2故障编适 现动车组HMI突然报多个输入、输出反馈诊码，并伴随着IOM故障（如在或显示界面历史故障中发现如下诊码：、、、、A4、63A5、6396、B、8348、8350、9341、行原注步1确认故障：通过HMI2IOM室CABIOM1室CABIOM2客室IOM1客室IOM2供电断路3维持运行：名2.8.6停放制动环路断开编适 现停放制动环路断开，自动触发紧急制动行原注步1确认故障：2切除停放制动：2.7.4停放制动无法缓名2.8.7乘客紧急制动环路断开编适 现行原50A9；（50B7；注步1故障处置：若HMI提示诊码后操作“紧若HMI提示诊码50B7，则通知随车机械作43-S31EBL继续行若无诊码，则随车机械师操作=43-S22乘客紧急制动环路后，名2.9.1信息显示器故障（无代码编适 现行原注步1复位断路器：2维持运行：名2.9.2旅客信息系统MVB编适 现行原注步1确认故障：随车机械师点击HMI统MVB通讯故障。查看PIS主机是否报红。2复位断路器：3行车：名2.9.3火警主机通讯故障编适 现行原注步1故障发现时操作：随车机械师点击HMI随车机械师点击HMI查看FAS2复位断路器：|3行车：|名编适 现行原注步1故障确认：HMI闪现提示，触按主界面界面右上角，进【当前|2HMI屏关闭重启：3手动关闭重启：4断路器复位：闭合DC110V断路器5后续操作：名2.11.1（无代码编适 现行原注步1打开卫生间内面镜2复位便器：“清空便盆”按钮，进行无内接1L水倒入便器中，再3维持运行：名集控关门时车门未关闭（无代码编适现闭，未报故障；或HMI屏门界面出现红色的故障标记“”行原车注步1再次集控关门：集控关门过程中发2查看并故障车门。操作完成后通知确认状态。3行车： 名集控开门时车门未打