2021年国际经济法期末考试重点内容大全

国际经济法

课程性质

〜是法学本科教诲专业主干基本课。

二.教学目与规定

1.掌握国际经济法学基本理论。

2.掌握国际贸易、国际投资、国际金融、国际税收、国际技术转让以及国际经济争端解决等

领域基本理论原则和法律制度。

3.运用基本理论知识去解释、分析和判断国际经济法领域各种问题。

三.先修课程

法学基本理论、民法、经济法等

第一章绪论

♦:♦教学重点、难点

国际经济法概念、基本原则、与有关学科关系

。教学目与规定

掌握国际经济法概念、基本原则。

理解国际经济法产生和发展。

理解国际经济法与国际公法、国际私法、国内经济法等有关学科区别

第一节国际经济法概念

经济全球化与国际经济法

(-)经济全球化特性

1.生产全球化。2.市场全球化。

3.金融全球化。4.科技全球化。

(-)经济全球化对国际经济法影响

1.丰富了国际经济法内容

2.增进国际经济法趋同性和多元化发展

二.国际经济法概念

(-)概念

1.狭义说（英国施瓦曾伯格、日本金泽良雄等）。

2.广义说（美国杰克逊、日本樱井雅夫等）

3.定义：国际经济法是调节国家、国际经济组织、不同国家法人与自然人之间经济关系国际法

规范和国内法规范总称。

♦：♦（二）国际经济法调节对象

1.国际货品贸易及其有关运送、保险等；

2.国际投资、国际金融业务；

3.国际技术贸易以及国际知识产权保护：

4.国际税收以及国际争议解决，等。

三.国际经济法体系

♦:♦国际经济法可以分为：

国际贸易法、国际投资法、国际货币金融法、

❖国际税法、国际经济组织法等分支。

♦:♦也有学者以为，除上述分支外还可以涉及：

国际技术转让法、国际海事法、国际争端解决法、国际环境法等。

第二节国际经济法渊源和发展

国际经济法渊源

国际经济法法律渊源是指国际经济法法律规范来源，涉及国内渊源和国际渊源两个方

面。

国内渊源重要是国内立法，有些国家涉及判例。

国际渊源涉及国际公约、国际惯例以及重要国际组织关于经济方面规范性文献。

国际经济法发展

1.萌芽阶段（垄断前）

2.发展阶段（垄断至二战前）

3.丰富阶段（二战后）

第三节国际经济法主体

国际经济法普通主体

（-）定义

指在国际经济关系中能行使权利和承担义务法律人格者。

国际经济法主体应具备两个基本因素：

其一，国际经济法主体应具备独立参加国际经济关系资格。

其二，国际经济法主体应具备直接承受国际经济法律关系中详细权利、义务资格。

案例1:

。中华人民共和国甲公司与德国乙公司订立了进口一批仪器国际货品买卖合同，合同商定关于

合同一切争议合用德国法，此批货品由新加坡籍货轮i°比西i土号承运，并投保了一切险。i°

比西i士号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮i°丽莎1±号相撞。i°比西1±号船长为了避免

该轮沉没采用了自愿搁浅办法，i°比西i±号在救济人协助下进入了避难港，经修理继续航行

到达中华人民共和国目港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使某些仪器湿损。

♦:♦［问题］（1）如果该船舶碰撞案在中华人民共和国法院审理，应合用何国法律？（2）如果关

于该国际货品买卖合同争议在中华人民共和国法院审理，应合用何国法律？（3）上述案件依照

目港关于共同海损理算法律，本案中各项损失应分别由谁承担？

案例2:

年，加拿大魁北克省以我省境内销售可回收不可重复运用易拉罐装啤酒包装不利于

环保为由，决定对境内这种罐装啤酒征收捐税。事实上，市场上销售罐装啤酒几乎都是法国克

雷嘉文厂生产，本地啤酒都是瓶装。此外，本地罐装饮料、罐头不属于征税范畴。克雷嘉文厂

以为，安省此举违背了WTO规则（加拿大和德国均为WTO成员），魁北克省以为其采用办法属

于普通例外范畴，不受GATT规则约束。双方发生争议。

案例3

❖1月，四川一家生产电池公司起诉日本索尼株式会社设立技术壁垒，涉嫌垄断。理由是索尼

及其控股公司生产数码摄像机和照相机电池附有智能密钥辨认系统。这一系统直接导致涉及四

川德先科技在内同行业其她品牌电池在未解码状况下，无法应用到索尼产品上。

（二）国际经济法普通主体涉及：

1.自然人2.法人3.国际组织4.国家

二.跨国公司

(-)跨国公司概念与特性

(-)跨国公司法律地位

(三)跨国公司法律管制

第四节国际经济法基本原则

♦:♦一.国家对天然财富与资源永久主权原则(国家经济主权原则)

♦:T.什么是国家经济主权原则

指国家在经济上享有独立自主权利，并对其所有财富、自然资源以及在其境内从事经济活

动享有永久主权，涉及自由地行使拥有权、使用权和处置权。

❖2.国家对天然财富与资源永久主权原则形成

*3.国家对天然财富与资源永久主权原则重要内容

公平互利原则

《各国经济权利与义务宪章》第4条、第10条规定，每个国家均有权参加国际贸易以及其

她各种形式经济合伙，而不问这些国家在政治、经济和社会制度上任何差别。

♦*三.经济合伙以谋求发展原则

《各国经济权利与义务宪章》第9、17条指出：“所有国家有责任在经济、社会、文化、

科学和技术领域进行合伙，以增进全世界特别是发展中华人民共和国家经济发展和社会进步。

国际合伙以谋发展是所有国家一致目的和共同义务。每个国家都应对发展中华人民共和国家努

力予以合伙，提供有利外贸条件，予以符合其发展需要和发展目的积极援助；要严格尊重各国

主权平等，不符带任何有损其主权条件，以加速其经济和社会发展。”

第五节国际经济法与相邻法律关系

❖与国际法区别与联系

❖与国际私法区别与联系

♦三.与内国经济法区别与联系

阅读资料与书目:

《各国经济权利与义务宪章》

❖《关于国家对天然资源永久主权宣言》

。姚梅镇主编《国际经济法概论》，武汉大学出版。

♦:♦余劲松主编《国际经济法问题专论》，武汉大学出版。

。车丕照主编《国际经济法概论》，清华大学出版。

。陈安主编《国际经济法学》，北京大学出版。

第一章思考题及阅读材料

♦:♦思考题：

1.经济全球化对国际经济法影响

2.国际经济法概念

3.国际经济法渊源

4.国际经济法主体

5.跨国公司特性及其法律管制

6.国际经济法基本原则

7.国际经济法与国际法、国际私、内国经济法区别与联系

第二章国际货品贸易法

教学目规定及教学重点与难点：

•理解国际货品买卖法律法规（关于国际货品买卖国际公约、国际惯例、国际贸易术语）。

•掌握国际货品买卖合同缔结程序：国际货品买卖双方权利与义务：违背合同救济以及货

品所有权与风险转移原则。

阅读与参照文献

•1980年《联合国国际买卖合同公约》、《国际贸易术语解释通则》、1999年《中华人民共和国合

同法》、《中华人民共和国对外贸易法》

•［英MichaelBridge著，林一飞译：《国际货品销售法律与实务》法律出版社

・黄东黎著《国际贸易法i1■经济理论、法律、案例》法律出版社

•冯大同著《国际贸易法》，北京大学出版社，1995年版。

・赵承璧著《国际贸易统一法》，法律出版社，1998年版。

•王传丽主编：《国际贸易法》，法律出版社，1998年版。

•单文华主编：《国际贸易法学》（上、下），北京大学出版社，。

引例

•一家美国公司与一家德国公司订立了一份买卖合同，销售一套西门子核磁共振成

像系统。在合同i°产品条款i土中规定系统将以完备功能交付。合同i°交货条件i土条款规定

C1E纽约港，买方清关和支付关税，并负责将货品运至目港。i°支付条件i±条款规定，通过

货币转帐至卖方账户，预付定金93000美元，装船前支付744000美元，接受设备后三天内支付

93000美元。J弃权条款i土规定，在货款所有支付完前，德国公司保持对设备所有权。货到

目地后，美方发现货品受损，需要进行大修理。买方向保险公司索赔。保险人赔付后以代为权

人身份起诉那家德国公司。但德方以为在CIF条件下，当其将货品在装运港装上货船后，风险

即转移到买方，因而卖方不应承担责任。而原告以为，CIF条件在本案不合用，由于被告保存

了货品所有权，就应承担货品风险。

第一节国际货品贸易法概述

•（-）概念

国际货品贸易又称国际货品买卖，是指具备国际性货品买卖交易，即营业所位于不同国家当

事人之间买卖行为，是跨越国界商品互换活动。

•（二）法律特性

1.国际性。

2.买卖标物是货品。

3.交易性质是买卖，即有偿性转移货品所有权。

二.国际货品贸易法概念及其特性

（-）概念是指用以调节国际货品贸易关系法律规范总和。

（二）特性

1.是调节国际货品买卖合同关系私法性质法律规范。

2.是调节国际货品买卖合同关系。

3.范畴涉及国际法规范与国内法规范。

（三）国际货品买卖法构成

1.国际贸易惯例：

2.各国关于国际货品买卖国内立法及其冲突规范；

3.国际组织制定国际商务法律文献；

4.国际货品买卖公约。

三、调节国际货品贸易关系国内立法

•各国普通从私法方面对国际贸易关系进行法律调节，即通过制定民法、商法或货品买卖

法等对国际货品买卖合同关系进行调节。

7、大陆法系国家

在大陆法系民商合一国家，货品买卖法普通是作为民法典一某些在债篇中加以规定。

在民商分立国家，除了民法典外，还制定了单独商法典。

•2、英美法系国家

•由于采用不成文法立法老式，因此其货品买卖法总是散见于某些法律文献和法律判例之

中。

•3.中华人民共和国立法民法与合同法

四、调节国际货品贸易关系国际公约

•（-）两个海牙公约一《国际货品买卖统一法公约》和《国际货品买卖合同成立统一法公约》

（罗马国际私法协会编撰）

•（二）《联合国国际货品销售合同公约》

1.制定与宗旨

2.重要内容

3.关于公约合用问题★

4.中华人民共和国加入时保存

五.国际货品买卖商业惯例

•（一）国际货品买卖商业惯例概述

重要有《1932年华沙—牛津规则》、《美国1941年对外贸易定义》、1997年国际商会《国

际销售示范合同》和国际商会编撰《国际贸易术语解释通则》。

•（二）《国际贸易术语解释通则》

（简称Incoterms）

1.什么是国际贸易术语？

（2）F组术语

FAS（FreeAlongsideShip）意为船边交货（指定装运港）；

FOB（FreeOnBoard）意为船上交货（指定装运港）；

FCA（FreeCarrier）意为货交承运人（指定地点）。

•卖方责任是：

卖方在出口国承运人所在地（涉及港口）将货品交给承运人履行自己交货义务；

自费办理货品出口结关手续；

自费向买方提交与货品关于单证或相等电子单证。

•买方责任是:

自费办理货品运送手续并支付费用；

自费办理货品进口和结关手续等。

（3）C组术语

CFR（CostandFreight）,意为成本加运费（指定目港）；

CIF（CostInsuranceandFreight）,意为成本、保险费加运费（指定目港）；

CPT（CarriagePaidTo）,意为运费付至（指定目地）；

CIP（CarriageandInsurancePaidTo）＞意为运费、保险费付至（指定目地）。

卖方责任是：

自费办理货品运送手续并交纳运送费用；

在CIF和CIP术语中，卖方还要自费办理投保手续并交纳保险费用；

在CFR和CIF术语中，承担货品在装运港越过船舷此前风险和费用：

在CPT和CIP术语中，则承担货品提交给承运人此前风险和费用；

自费办理货品出□及结关手续；

向买方提交与货品关于单据或相等电子单证。

买方责任是：

在CFR和CIF术语中，承担货品在装运港越过船舷后来风险和费用；在CPT和CIP术语

中，承担货品提交承运人后风险和费用；

自费办理货品进口结关手续等。

•(4)D组术语(到达地实际交货)

DAF(DeliveredAtFrontier),意为边境交货(指定地点)；

DES(DeliveredExShip),意为目港船上交货(指定目港)；

DEQ(DeliveredExQuay),意为目港码头交货(指定目港)；

DDU(DeliveredDutyUnpaid),意为未完税交货(指定目地)；

DDP(DeliverdeDutyPaid)完税后交货(指定目地)。

卖方责任：

将货品运至商定地点或目地交货；

承担货品运至目地前所有风险和费用。

在DDP术语中，卖方不但自费办理货品出口结关手续，还要办理货品进口海关手续并交纳

进口关税及其她税、费。

买方责任：

承担货品在目地交付后一切风险和费用；

除DDP外，自费办理进口结关手续。

与E组EXW术语中卖方承担最小责任相反，在DDP术语中，卖方承担责任最大。

《Incoterms》13个术语

3.常用三种贸易术语.

FOB:

FOB贸易术语买卖双方责任

卖方:

•(1)提供符合合同规定货品、单证或相等电子单证；

•(2)自负费用及风险办理出口允许证及其他货品出口手续，交纳出口捐、税、费;

•(3)按照商定期间、地点，依照港口惯例将货品装上买方指定船舶并予以买方以充分告知;

•(4)承担在装运港货品越过船舷此前风险和费用。

买方:

•(1)支付货款并接受卖方提供交货凭证或相等电子单证；

•(2)自负费用及风险获得进口允许证，办理进口手续，交纳进口各种捐、税、费；

•(3)自费租船并将船名、装船地点、时间予以卖方以充分告知；

•(4)承担在装运港货品越过船舷后来风险和费用。

CIF

CIF贸易术语买卖双方责任

卖方:

(1)提供符合合同规定货品、单证或相等电子单证；

(2)自负风险和费用办理出口允许证及其他货品出口手续，交纳出口捐、税、费；

(3)自费订立运送合同并将货品按惯常航线运至目港，并支付运费：

(4)自费投保，交纳保险费；

(5)承担在装运港货品越过船舷此前风险和费用。

买方:

(1)支付货款并接受卖方提供交货凭证或相等电子单证；

(2)自负风险和费用获得进口允许证，办理进口手续，交纳进口捐、税、费；

(3)承担在装运港货品越过船舷后来风险和费用。

CFR

三种常用术语比较及选取

*不同点：

价格构成不同

运送责任不同

保险责任不同

共同点:

A运送方式相似都以船舷为界都属于装运合同进出口报关相似

FOB合同纠纷案例

•中华人民共和国A公司与美国B公司签定出口大米合同。合同规定：A公司向B公司出售一

级大米吨，以中华人民共和国商品检查局检查证明为最后根据，单价每吨XX美元，FOB大连,

麻袋装，每袋净重XX公斤，买主于X年X月派船只接运货品。后B公司未按期派船前来接运,

始终延误数月才派船只来华接货。当大米运至目地后，B公司发现大米生虫，于是委托本地检

查机构进行了检查，并签发了虫害证明。买方B公司据此向卖方A公司提出索赔20%货款损失

补偿。当A公司接到对方索赔后，不但拒赔，且规定对方B公司支付延误时期A公司支付大米

仓储保管费及其他费用。此外，保存在中华人民共和国商检局检查货样，至争议发生后依然完

好，未发生虫害。

•问：1.A公司规定B公司支付延误时期大米仓储保管费及其他费用能否成立？为什么？

,2.B公司索赔规定能否成立？为什么？

【案例分析】：CIF合同纠纷

中华人民共和国A公司与德国B公司订立一份CIF合同，由A公司向B公司出售一批豆油，

货品从中华人民共和国上海装运,CIF汉堡。后该船因触礁沉没，当卖方A公司凭手中提单、发

票、保险单等装运单据规定买方付款时，买方以货品所有灭失为由，拒不接受单据和付款。

•问：卖方有无权利凭规定单据规定买方付款？

第二节国际货品买卖合同法

•一.国际货品买卖合同界定

（一）定义国际货品买卖合同是指营业地分处不同国家当事人之间订立货品买卖合同。

（二）特点

1、买卖货品普通很少由买卖双方直接交接，而多由负责运送承运人转交；

2、货品以及与货品关于单据经由不同程序分别解决，有时处分单据就是处分货品；

3、所涉及法律关系复杂，风险大；

4、管辖权与争议解决复杂。

二、国际货品买卖合同成立

,(-)国际货品买卖要约

1、耍约(offer)概念

(1)要约邀请(询盘)向市场发出对某一产品交易条件询问。

(2)要约(发盘)向一种或一种以上特定人提出订立合同建议。一项有效要约必要具备如

下条件：

*向一种或一种以上特定人发出。

*内容十分拟定。

*表白在得到接受时承受约束。

2、要约撤回要约人在要约生效前将要约收回称为i0撤回i土。要约人撤回要约必要满足如下

时间规定：

①撤回告知在要约送达受要约人前到达受要约人；

②撤回告知与要约同步送达受要约人。

3、要约撤销要约人在要约生效后将要约收回称为i。撤销i±。

撤销要约条件是：撤销告知在受要约人发出承诺之前到达受要约人。但下列状况下不能撤

销要约：①要约人写明要约有效期限或以其她方式表达不可以撤销要约；②受约人有理由信赖

该项要约是不可撤销，并本着这种信赖行事。

4、要约生效

投邮生效原则、送达生效原则、理解生效原则

•例1：

•一份普通要约信函由甲方11日发出，乙方14日收到。甲方14日发出撤销告知，该告知

17口到达乙方。而乙方承诺信函在18日发出，19日到达甲方。该撤销告知与否有效？

•例2：

•中华人民共和国A公司向美国B公司发出要约邀请，阐明为了进行建筑工程投标祈求对盥

洗用品报价。B公司报价后，A公司依照该报价进行了投标。事后，B公司投标中标。此时，B

公司以为其报价没有载明有效期限，规定撤销。A公司不批准，依照《公约》规定，B公司报价

属于不可撤销要约。

(-)国际货品买卖承诺

•1.承诺(acceptance)

•含义又称为接受。是受要约人以声明或作出其她行为对要约所提出缔约条件表达批准。

要约一经承诺，合同即告成立。

,构成要件

(1)必要由受要约人做出。

(2)必要与要约所提交易条件保持一致。

(3)必要在要约规定有效期内做出。

(4)必要用口头或书面方式向要约人表达,沉默或不作任何表达自身并不构成承诺。

(5)承诺于送达要约人时生效。

2.承诺生效及其撤回

(1)承诺生效时间。

《销售合同公约》第18条第2款规定，接受发价与表达批准告知送达发价人时生效。

(2)承诺撤回。

《销售合同公约》第22条规定，承诺得予撤回，但撤回告知应于承诺生效之前或在承诺生

效之同步送达到要约人。

【案例分析】国际货品买卖合同成立要件

•中华人民共和国进出口公司A发出一份电报给德国公司B：”确认售与你方钢材10000

吨，请汇200万美元，接到后30日内交货。”买方B复电：“确认你方电报和我方购买钢材

10000吨，条件按你方电报规定。己汇交你方银行100万美元，请确认在本电日期30天内交货。”

然卖方A没有回电，却以较高价格将该批钢材卖该另一英国公司。买方B遂向法院起诉。

・问：A与B双方合同与否成立？为什么？

三.国际货品合同重要条款

1.品质规格条款。

2.数量条款。

3.包装条款。

4.价格条款。

5.装运条款。

6.保险条款。

7.支付条款。

8.检查条款。

9.不可抗力条款。

10.仲裁条款。

11.法律合用款。

第三节国际货品买卖合同当事人义务

•一、国际货品买卖合同卖方义务

,（-）提交货品和单据义务

•1、交货地点

•2、交货时间

•3、单据交付

•（二）卖方担保义务

•1、质量担保

•2、权利担保

•［案例分析］

•国内公司与澳大利亚某公司签定购买镉合同，到了合同履行期最后一天，澳方提出未装船

发货是由于中方没有按合同规定及时提供商品检查证明、详细装箱单和申请享有普惠制待遇表

格而不予装船。中方申请仲裁，澳方反诉规定申诉人补偿因其违约给被诉人导致损失。

本案中，中、澳均属于《公约》缔约国，且合同当事人没有排除《公约》合用，因此合用

《公约》。第一，《公约》规定了卖方交付关于货品单据义务。第二，依照国际贸易惯例，在CIF

价格条件下，提供与货品关于单据义务属于卖方（在本案为被诉人），而不属于买方（在本案为

申诉人）。第三，事实上买方在收到货品之前，以及在主线不懂得卖方货品存储地点条件下，也

不也许提供该批货品商品检查证明书和装箱单等。合同中规定由买方提供上述单据，是违背国

际贸易惯例和事实上不能执行，因而这项规定是无效。仲裁庭裁决合同未能履行责任在于被诉

人。

•［案例分析］

8月份，营业地位于中华人民共和国A公司（卖方）与营业地位于德国B公司（买方）订

立了一份出口设备合同（该设备所含技术已在中华人民共和国获得专利权）。8月底，中华人民

共和国A公司依约如期将该设备运交德国B公司。9月份，因营业地位于澳大利亚C公司急需

该设备，德国B公司又将该设备转售C公司。对这项交易，中华人民共和国A公司毫无所知。

由于该设备所含同一技术已被她人在澳大利亚申请专利并获得专利权。于是，澳大利亚C公司

从德国B公司收到该设备后不久，澳大利亚专利权人在事先未告知状况下，将中华人民共和国

A公司列为被告，向中华人民共和国法院起诉。中华人民共和国、德国和澳大利亚均为联合国

《国际货品销售合同公约》缔约国。

•问：中华人民共和国A公司能否进行实体法上抗辩，为什么？

二、国际货品买卖合同买方义务

・1、支付价金义务

•2、收取货品

三.违背合同补救

（-）卖方违约救济办法

•卖方违约是指卖方不交付货品或单据或交付延迟；交货不符合合同规定以及第三者对交

付货品存在权利或权利主张。

,1.实际履行

,2.减少价金

,3.宣布合同无效

4.损害补偿

•(-)买方违约救济办法

•买方违约涉及买方不按合同规定支付货款和不按合同规定收取货品。

•1.实际履行

•2.损害补偿

•3.宣布合同无效

第四节货品所有权与风险转移

・一、货品所有权转移

•L各国法律对所有权转移合用不同原则和规定。(P49-)

,2.公约只规定卖方所有权担保义务，没涉及货品所有权何时转移问题。

,3.《1932年华沙-牛津规则》明确规定了货品所有权转移时间是以卖方将关于单据提交买

方掌握时为标志。

二、货品风险转移

(-)风险划分原则

,CISG对风险转移拟定了如下原则：

,1.以交货时间拟定风险转移

,2.过错划分原则

,3.国际惯例优先

,4.划拨是风险发生转移前提条件

二、货品风险转移

(-)风险转移时间

•1.涉及运送交货

(1)卖方没有义务在指定地点交货。此时风险于货交第一承运人时起转移给买方。

(2)卖方必要在某一特定地点交货，此时，风险以在该地点货交承运人时起转移给买方。

•2.在途货品交货

CISG规定，原则上从订立合同步起，风险转移到买方承担。

•3.不涉及运送交货

(1)在卖方营业地交货，风险从买方接受货品时转移给买方。

(2)在卖方营业地以外地点交货，当交货时间已到，而买方懂得货品已在该地点交她处置时，

风险开始转移给买方。

案例分析一

,我公司与外商订立销售合同，出售中华人民共和国大米10000公吨，合同规定：“自2

月份开始，每月装船1000公吨，分十批交货。”卖方从2月份开始交货，但交至第五批大米时，

大米品质霉变，不适合人类食用，因而买方以此为由，主张后来各批均应撤销。

•在上述状况下买方能否主张这种权利？为什么？

•案例分析二

,美国S公司与北京A公司订立了购进100吨铝铁买卖合同，交货条件是天津FOB,每吨3000

美金，于2月前交货。合同订立后,A公司及时与各生产厂家联系，但由于当时铝铁市场需求量很

大,各厂家供货成问题,A公司向S公司规定推迟交货期，遭到S公司回绝。开始，国际市场铝铁

价格暴涨,A公司规定S公司提提高合同价格,也遭到回绝。2月前,A公司未能履行交货义务,4

月份，国际市场铝铁价格己涨到合同订立时近2倍.6月5日，S公司依照合同中仲裁条款向中华

人民共和国国际经济贸易仲裁委员会提请仲裁,规定A公司补偿S公司于6月补进100吨货品与

合同价格差额损失。

・问：S公司规定与否合法，应由哪家公司对未能及时补进货品而产生额外损失负责？为什么？

第二章思考题

•1.国际货品贸易法及其特性

•2.《联合国国际货品销售合同公约》重要内容

•3.《国际贸易术语解释通则》重要内容

•4.比较FOB、CIF、CFR三种常用贸易术语

・5.国际货品买卖合同重要内容

•6.国际货品买卖合同成立程序

•7.国际货品买卖合同中双方义务

•8.违约救济办法

•9.所有权转移理论

10.风险转移原则和时间

第三章国际服务贸易法

阅读与参照资料：

・陈已昕《国际贸易法》复旦大学出版社.

•尹东年《海上货品运送法》人民法院出版社

•汪鹏南《海上保险合同法详论》大连海事大学出版社

《中华人民共和国海商法》

《统一提单若干法律规则国际公约》

《联和国海上货品运送公约》

《修改统一提单若干法律规则国际公约议定书》

WTO《GATS（服务贸易总协定，GeneralAgreementonTradeinService）

引例

•原告西班牙一家水果商与被告承运人（比利时某船泊商）订立运送合同，由被告A号

轮将原告3000箱柑桔从B港直航并于12月1日前运往伦敦。但该轮船未直航而是经比利时C

港转道伦敦，导致航班延误。另从12月1日起，英国大幅度提高柑桔进口关税，而从11月30

日至本案交货时，柑桔价格大幅下跌。原告以为，如直航伦敦，关税提高和柑桔价格下跌都可

避免，遂祈求补偿。

•原告以为合同商定直驶伦敦，关税提高和柑桔降价本应当是在该船到达目港之后。而被告对原

告关税损失和降价市场损失予以了回绝，理由是根据提单中有绕航及转船自由条款。

•英国高等法院判决是：被告应按提单签发前合同规定运送该货品，被告应承担原告损失。理由

是：提单并不是合同自身，合同在提单签发前就存在了，后者只是由一方签发，并且是在货品装

船时才交托运人。该案明确了提单是运送合同证明而不是运送合同自身。这是关于提单是合同

证明知名案例。

第一节国际服务贸易法概述

•一、服务概念

•(一)定义

•指一方向另一方履行义务或提供劳动，前者为后者利益或按其指令履行义务、提供劳动，其

意志受后者控制和支配。

•普通可分为行政部门服务、军事部门服务、公用服务和普通商业服务。

•(二)特性

二、国际服务贸易概念

(-)概念

•指商业服务，即一方为获得报酬而向她人提供服务。

(-)国际服务贸易分类：

•1.按国际服务贸易体现形式划分

•2.按国际服务贸易部门归属划分

•3.按国际服务贸易与货品关联性划分

(三)国际服务贸易发展趋势

三、国际服务贸易法

・国际服务贸易法是调节国际服务贸易关系法律规范总和。特点体现为：

•1.以国内法律规范为主。

•2.调节对象具备复杂性。

•3.法律体系缺少系统性。

第二节国际货品运送法

国际海上货品运送法

•分为班轮运送、租船运送。

(-)国际班轮运送法律制度

•1.班轮运送及其当事人

航运公司以固定航线、固定船期、固定运费率、固定挂靠港口，将托运人件杂货运往

目地运送。因班轮运送书面内容多以提单形式体现，又称提单运送。

•当事人是承运人和托运人

3提单及其法律特性

用以证明海上运送合同和由承运人接管或装载货品，以及承运人保证据以交付货

品单证。

提单法律特性：

（1）提单是承运人与托运人之间订有国际海上货品运送合同凭据（证明）。

（2）承运人出具接受货品收据。承运人向托运人签发提单后就意味着承运人已收到了提

单上载明货品或该货品已经装船。此时，承运人有义务将货品运至提单上指定目港，把货品交

付于收货人。在这种状况下，提单具备收据作用。

（3）承运人凭以交付货品凭证。提单是承运人保证向收货人交付货品物权凭证。提单持

有人对提单项下货品享有所有权，有权向承运人提货。此特性决定了提单具备转让、抵押、结

汇等功能。

《中华人民共和国海商法》（1993年7月1日施行）

•第71条规定："提单，是指用以证明海上货品运送合同和货品已经由承运人接受或者装船，

以及承运人保证据以交付货品单证。提单中载明向记名人交付货品，或者按照批示人批示交付

货品，或者向提单持有人交付货品条款，构成承运人据以交付货品保证。”

•提单重要关系人是订立运送合同双方:托运人和承运人。托运人即货方，承运人即船方。其她

关系人有收货人和被告知人等。收货人普通是货品买卖合同中买方，提单由承运人经发货人转

发给收货人，收货人持提单提货，被告知人是承运人为了以便货主提货告知对象，也许不是与

货权关于当事人。如果提单发生转让，则会浮现受让人、持有人等提单。

4.提单签发

有权签发提单人有承运人及其代理、船长及其代理、船主及其代理。代理人订立时必要注

明其代理身份和被代理方名称及身份。订立提单凭证是大副收据，签发提单日期应当是货品被

装船后大副签发收据日期。提单有正本和副本之分。正本提单普通签发一式两份或三份，这是

为了防止提单流通过程中万一遗失时，可以应用另一份正本。各份正本具备同等效力，但其中

一份提货后，别的各份均告失效。副本提单承运人不订立，份数依照托运人和船方实际需要而

定。副本提单只用于寻常业务，不具备法律效力。

5.提单种类

•（1）依照货品与否已装船可将提单分为已装船提单和收货待运提单。

•（2）依收货人昂首可将提单分为记名提单（不可转让提单）、不记名提单（空白提单）和批示

提单（可转让提单）。

•（3）依照提单有无批注可将提单分为清洁提单和不清洁提单。

•（4）依照运送方式可将提单分为直达提单、转船提单和联运提单。

•（5）依与否已付运费可将提单分为运费预付提单和运费到付提单。

6.提单内容

7.调节班轮运送国际公约

•《海牙规则》（HagueRules）,全称《1924年统一提单若干法律规则国际公约》

•《维斯比规则》（VisbyRules）全称《修改统一提单若干法律规则国际公约议定书》.1968

年2月23日订立于布鲁塞尔，1977年6月23日生效。

•《汉堡规则》（简称《汉堡规则》（HamburgRules）,1978年3月汉堡会议通过，1992年11

月1日生效。1978年3月在汉堡召开71国全权代表大会上通过了《1978年联合国海上货品运

送公约》

•《海牙规则》（HagueRules）,全称《1924年统一提单若干法律规则国际公约》，订立于1924

年8月25日，布鲁塞尔。1931年6月2日生效。

•《海牙规则》第3条规定了承运人必要履行如下最低限度责任：（1）承运人须在开航前和开

航时克尽职责使船舶适航。（2）恰当和谨慎装载、搬运、配载、运送、保管、照顾和卸载所运

货品。凡是在合同中商定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担上述责任义务条款一律无效。

提单运送承运人与托运人权利义务

•承运人一

责任：①承运人在开航前和开航当时，应谨慎解决，从而使船舶适航。船舶至少从装货

开始至开航当时这一期间应当适航。②承运人应妥善地配备船员、装备船舶和配备供应品。③

承运人应保证货舱具备适合装货能力。依照不同货品特性，收受、保管和运送，并规定货舱清

洁、干燥、无味、无虫、通风筒畅通、舱盖密封。承运人并负有管理货品义务。承运人应当按

运送合同规定，妥善、谨慎地装载、搬移、运送、保管、照顾所运货品。海上货品运送中，由

于承运人违背法律和合同规定，没有尽到船舶适航或管理货品义务，导致货品损害或灭失，应

负补偿责任。

提单运送承运人与托运人权利义务

承运人基本权利一

在国际海上货品运送中，承运人享有收取运费、亏舱费、滞期费、共同海损分摊等费

用权利。这是法律都予以承运人基本权利。此外尚有留置权（即当托运人或收货人不支付运费、

共同海损分摊费用或其她关于款项时，承运人有权按照合同规定或法律规定，留置托运人货品，

以保证其祈求权实现）等。

提单运送承运人与托运人权利义务

托运人义务

①有提供商定货品义务。托运人在履行合同过程中不得擅自变更合同规定运送标。②托运人对

其托运物必要通过妥善包装，并提供货品品名、标志、包数或者件数、重量、体积等关于内容。

托运人托运货品属危险货品时，应将危险品正式名称、货品性质和运送防止办法，以书面方式

告知承运人，并且应按海上危险货品运送规定，妥善包装，在每件货品表面上附贴危险标志或

者标签。③托运人有对的申报和办理货品运送手续义务。托运人办理货品运送重要手续是向海

关、商检、卫生检查等机构申报托运货品，并把各项机构签发单证送交承运人。④托运人应按

合同商定支付运费，或支付运送过程中发生亏船费、滞期费、共同海损分摊费用，以及其她应

由其支付费用。

提单运送承运人与托运人权利义务

・托运人权利：①托运人有装运货品权利。托运人订立合同后，获得托运货品舱位和提单。承

运人应按合同规定期间、地点和舱位，将托运货品安全地运送至目港。②托运人有提取货品权

利。托运人应依照合同规定在目港及时提取货品，或者由合同指定收货人提取。如果货品无人

提取或迟延提取，承运人可以将货品卸在仓库或其她场合，由此产生费用或风险由托运人承担。

③承运人没有按合同规定履行其职责，而使托运人货品或其她利益受到损害时，托运人有权向

其祈求补偿。

（二）国际租船运送法律制度

1.航次租船合同

（1）定义指船舶出租人向承租人提供船舶所有或某些舱位，装运商定货品，从一港口运

至另一港口，由承租人支付商定运费合同。它是由船东（出租方）与货方（承租方）或她们代

理人订立合同。

•按照租用船舶船舱，可分为所有

•租船合同、某些租船合同。

•按照合同商定航次，可以分为单

•航次合同、来回航次租船合同、持续

•来回航次租船合同、包运租船合同。

1.航次租船合同

•航次租船合同具备如下法律特性：

•①船方即出租人按航次租船合同规定把货品运送到目港，船舶出租人对船舶具备控制权。这种

权利重要体当前：收取运费、选任船长或船员、管理船舶、支付船员工资、船舶营业运费，如

港口使用费、港口代理费等。②船舶出租人必要提供一艘适航船舶，航行时必要按商定或者习

惯或者地理上航线将货品运往卸货港。这项规定是强制性规定，合用于航次租船合同出租人。

③承租人可以租用船舶所有舱位或某些舱位。承租人租用所有舱位（又称整船租用）应按整笔

运费计算。承租人订立这种合同步，无论承租人装运多少货品，均按合同规定运费数额支付。

承租人租用某些舱位时，普通按货品数量计算运费。④航次租船合同关于装卸时间、滞期费、

速遣费是该合同特殊内容。承租人在合同规定装卸时间内未能完毕货品装卸作业，应支付一定

数额滞期费。反之，承租人在合同规定装卸时间内提前完毕了装卸作业，出租人应支付一定数

额速遣费。

2.定期租船合同

•（1）定期租船合同概念。定期租船合同，也称期租船合同，是指出租人向承租人提供商

定船舶，在规定期限内承租人按照商定用途使用船舶，由承租人支付租金合同。

•定期租船合同一方是船舶所有人（也就是船舶出租人），另一方是承租人。船舶出租人通

过订立合同后将船舶使用权及支配权转让给承租人。

2.定期租船合同

•定期租船合同基本法律特点有：①出租人负责为船舶配备船长和船员，负责船舶和内部管理

事务，并承担关于费用，负责航行管理。②出租人按合同规定提供整船出租，而不是出租某些

舱位。③承租人负责船舶营运调度，并承担船舶营运费，涉及船舶维修保养费用、船员工资、

船员伙食、燃料费用。④租金按租用船舶时间长短计算。定期租船合同期限可长可短，短则数

月，长则数年。

国际航空货品运送法

(-)国际航空运送国际公约(《华沙公约》《海牙议定书》《瓜达拉哈拉公约》《蒙特利尔公

约》)

《华沙公约》全称《统一国际航空运送某些规则公约》1929年在华沙订立，1933年2月13日

生效。国内1958年加入该公约。

《海牙议定书》全称《修改1929年统一国际航空运送某些规则公约议定书》订于1955年9月，

1963年8月1日生效。国内于1975年加入该议定书。

《瓜达拉哈拉公约》全称《统一非缔约承运人所办国际航空运送某些规则以补充华沙公约公约》

订于1961年，1964年5月1日生效。国内未加入该公约。

《蒙特利尔公约》全称《统一国际航空运送某些规则公约》1999年5月国际民航组织在加拿大

蒙特利尔通过。11月4日生效。国内于2月28日批准。

•航空运单是由承运人出具证明承运人与托运人已订立了国际航空货品运送合同运送单

证。航空运单须由托运人或其代理和承运人或其代理订立后方能生效。

•航空运单与海运提单不同，它不是货品物权凭证，由于航空运送速度快，没有必要通过

转让单证来转移货品所有权。

在发生下列状况时，免除承运人应承担责任：

•(1)承运人证明自己和其代理人已为避免损失采用了一切必要办法或不也许采用这种办法。

•(2)损失发生是由于驾驶上、航空器操作上或领航上过错。

•(3)货品灭失或损坏是由于货品属性或自身质量缺陷导致。

•(4)损失是由受害人过错引起或助成。

三.国际铁路货品运送法

•(-)国际铁路货品运送合同

•国际铁路货品运送合同是指铁路承运人将托运人货品，从一国某地运至另一国某地，将

货品交付给收货人，由托运人或收货人支付运费合同。铁路承运人接受货品时，普通向托运人

签发铁路货品运送单证（简称铁路运单），铁路运单一经签出即产生合同法律效力。它是承运人

与托运人或收货人之间具备法律约束力文献。

国际铁路货品运单有如下几方面特点：

•①铁路运单是铁路运送承运人收到运送货品凭证；②铁路运单不具备所有权凭证法律效力，不

能背书转让；

•③铁路运单是铁路在到站据以向收货人收取运费和交付货品根据；

•④铁路运单是出入沿途各国海关所需证件；

•⑤铁路运单副本是买方支付货款重要凭证。

•依照铁路运送法律规定，托运人在托运货品时，应填写运送单证，并交付运费，然后由始发

站加盖戳记。如果托运人对铁路运单填写不合常规、不对的、不完全等而导致货品一切损失由

其承担。

（二）铁路运送单证重要内容

・铁路运单重要记载事项分为三类：

•1.必要记载事项。涉及：到站名称，收货人名称和地址，货品名称、货品重量，零担货品

件数、包装标志，托运人负责装车时车号及私有车辆自重，单证明细表，托运人名称与地址。

•2.依照需要填写事项。涉及：货品交付方式，合用运价规程，货品交付利息金额数，托

运人负责支付费用，现款交付和运费金额，托运人规定运送线路和海关、其她行政机关规定办

理手续车站名称，托运人和收货人互相间关于办理海关手续商定，托运人关于收货人不得变更

合同声明，押运状况。

•3.可附加记载事项。该事项仅供收货人参照，对铁路承运人没有约束力。但其是托运人

用以提示收货人关于货品状况，如货品来、去向及办理货品保险手续等问题。

（三）国际铁路货品运送国际公约

•调节国际铁路货品运送关系法律以国际公约为主。当前，国际铁路货品运送国际公约重要有

两个：一是《国际货约》（CIM）,全称《国际铁路货品运送公约》，于1961年在瑞典首都伯尔尼

订立，1975年1月1日生效。二是《国际货协、》（CMIC）,全称《国际铁路货品联合运送协定》

1951年在华沙订立，1974年7月1日生效，国内于1953年加入《国际货协》，凡经由铁路运

送进出口货品均按《国际货协》规定办理。

根据《国际货协》规定当事人责任

•托运人义务

1.如实申报。托运人应对其在运但中所填写事项对的性负责。

2.文献完整。托运人必要将货品在运送途中为履行海关和其她规章所需要添附文献附在运单上。

3.货品交付和拒收。托运人在填写运单同步，要提交所有货品和付清运费和关于费用。

4.运送费用支付和计算。运送费用涉及货品运费、押运人乘车费、杂费及与运送关于其她费用。

按照《国际货协、》第13条和第15条规定：①发送国铁路运送费用，按发送国国内运价计算，

在始发站由托运人支付；②到达国铁路运送费用，按到达国铁路国内运价计算，在终点站由收

货人支付；③如货品始发站和到达终点站属于两个相邻国家且无需经由第三国过境运送，且两

国间订有直通运价规程时，则按运送合同订立日有效直通运价规程计算；④如货品需经第三国

过境运送时，过境铁路运送费用，应按运送合同订立日有效《国际货协统一运价规程》规定计

算，可由始发站向托运人核收，也可由到达站向收货人核收。但如按《国际货协统一运价规程》

规定，各过境铁路运送费必要由托运人支付时，则不得将该项费用转由收货人支付。

托运人义务

•5.变更合同。按照《国际货协》规定，托运人和收货人在填写变更申请书后，有权在该协定

容许范畴内对运送合同作必要变更。托运人可以：①可以在始发站将货品领回；②变更到站；

③变更收货人；④将货品运还始发站。

«而收货人可以：①可以在到达国范畴内变更货品到达站：②变更收货人。

•货品到达终点时，托运人有权凭运单领取货品。当运单项下货品毁损导致所有或某些货品

不能按原用途使用时，有权拒收货品，并按规定向承运人提出索赔。但虽然运单中所载货品短

少、毁损，也应按运单向承运人支付所有运费。

*

承运人权利义务

.1.承运人责任期间。依照《国际货协》规定，从签发运单时起至终点交付货品时止为承

运人责任期间。在这个期间内，承运人对货品因逾期以及所有或某些灭失、毁损导致损失负补

偿责任。

•2.承运人基本权利。①留置权。承运人基本权利是按合同规定收取运费，当收货人非法

提取回绝货品时，应按规定向她收取罚款。②执行或回绝变更合同。依照《国际货协》规定，

在下列状况下，铁路承运人有权回绝托运人（或收货人）变更运送合同或延缓执行这种变更：

第一，执行变更铁路车站在收到变更申请发送站或到达站告知后无法执行；第二，与参加运送

铁路所属国家现行法令和规章相抵触；第三，违背铁路营运管理；第四，在变更到站状况下，

货品价值不能抵偿运到新指定到达站一切费用。

・3.承运人基本义务。涉及：①核查运单和货品。铁路有权检查托运人在运单中所记载事

项与否对的，并在海关和其她规章有规定状况下，或为保证途中行车安全和货品完整，在途中

检查货品内容。②连带责任。按《国际货协》第21条规定，按运单承运货品铁路，应负责完毕

货品全程运送，直到在到达站交付货品时止。每一继续运送货品铁路，自接受附有运单货品时

起，即作为参加这项运送合同并因而而承担义务当事人。承运人应当按货品运送合同规定，将

货品安全地运至目地。该国际公约还规定，按运单承运货品铁路部门，应对货品负连带责任；

执行托运人或收货人按规定提出变更合同规定；妥善保管托运人在运单内所记载并添附各项文

献；在责任期限内，对货品逾期到达以及货品损坏负补偿责任。

承运人权利义务

•4.承运人免责规定.《国际货协》第22条规定下列状况发生时，免除承运人责任：①铁路不

能防止和不能消除状况；②因货品特殊自然性质引起自燃、损坏、生锈、内部腐坏及类似成果；

③由于托运人或收货人过错或规定而不能归咎于铁路者；④因托运人或收货人装、卸车因素导

致；⑤经发送铁路规章允许，使用微车类货箱运送货品；⑥由于托运人或收货人货品押运人未

采用保证货品完整必要办法；⑦由于承运时无法发现容器或包装缺陷；⑧托运人用不对的、不

确切或不完全名称托运违禁品；⑨托运人在托运时需按特定条件承运货品时，未按本协定规定

办理；⑩货品在规定原则内途耗。

・依照状况推定，当货损发生可归责于上述第1项和第3项因素时，由铁路负责。若发生了

除第1项、第3项以外因素时，则只要收货人或托运人不能证明是由于其她因素引起时，即应

以为是由于这些因素导致。

・5.承运人补偿限额。《国际货协》与《国际货约》在补偿方面采用了不同做法。《国际货协》

基本采用足额补偿办法，货品损失方可以得到100%补偿。《国际货约》规定铁路运送方可以享

有责任限制权利。《国际货协、》第22条规定，铁路对货品补偿损失金额在任何状况下，都不得

超过货品所有灭失时款项。对于未声明价格家庭用品，如发生所有或某些灭失时，铁路补偿最

高额为每公斤2.70卢布。《国际货约》规定，对于货品灭失补偿，应以灭失货品价格为限，但

毛重每公斤不得超过50金法郎(每个金法郎含纯度为900%。黄金)。

・当逾期交货时，铁路应以所收运费为基本，按逾期长短，向收货人支付规定逾罚金。逾期

不超过总运到期限1/10时，支付相称于运费6%罚款；逾期超过总运到期限4/10时，应支付

相称于运费30%罚款等。

国际铁路运送运送费及其支付

•运送费涉及：货品运费、押运人乘车费、杂费以及与运送关于费用。

・《国际货协》第13、15条规定：发送国铁路运送费，按发送国国内运价计算，在始发站

由发货人支付。到达国铁路运送费，按到达国国内运价计算，在终点站由收货人支付。

如货品始发站和终点站属于两个相邻国家，且无需经第三国过境运送，如两国订有

直通运价规程，则按直通运价规程计算：如需经第三国过境运送，过境铁路运送费，应按《国

际货协统一运价规程》规定计算，由始发站向发货人核收，也可由到达站向收货人核收。

四.国际货品多式联运法律制度

•(-)国际货品多式联运特点

・国际货品多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种或两种以上不同运送方式，由多

式联运经营人将货品从一国境内接管货品地点运至另一国境内指定交付货品地点运送方式。国

际货品多式联运合同是承运人与托运人之间就货品多式联运而订立合同。

多式联运合同具备如下四个方面特点：

1.多式联运将海上运送、铁路运送、公路运送、航空运送和管道运送等老式单一运送方式

有机集合起来，实现了“门到门运送”方式，这种运送以集装箱运送为主。

2.多式联运合同承运人称为多式联运经营人，该经营人负责全程运送。

3.多式联运只需一次货品托运，该多式联运合同规范全程运送；签发一张单据，该货运

单合用不同运送方式；只要一次付费，实行全程单一运费率；进行一次保险，涉及各种运送方

式保险。

4.多式联运经营人是整个运送总承运人和合同履行者，它可以参加或实际运送。但多式联

运经营人要与托运人和各区段承运人订立合同，构成全程运送，并收取运费。

(-)国际货品多式联运国际规则

1、《联合国国际货品多式联运公约》1980.5在联合国贸易与发展会议在日内瓦制定并通

过。重要内容由总则、多式联运单证、多式联运经营补偿责任、托运人补偿责任、索赔和诉讼、

补充规定、海关事项、最后条款等八个构成某些，共40条规定。

・2、《多式联运单证规则》全称为《1991年联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规

则》(UNCTAD/ICCRulesforMultimodalTransportDocuments,1991),是1991年由联合国

贸易和发展会议与国际商会在《联合运送单证统一规则》基本上，参照《联合国国际货品多式

联运公约》共同制定，共13条。重要内容有：增长多式联运经营人义务。规定多式联运单证是

多式联运经营人接管货品初步证据，多式联运经营人不得以相反证据对抗善意单据持有人。多

式联运经营人责任期间自接管货品时起到交付货品时止。多式联运经营人为其受雇人、代理人

和其她人作为或不作为承担一切责任。多式联运经营人补偿责任基本是完全责任制，并且对延

迟交付应当承担责任。多式联运经营人责任限制为每件或每单位666.67特别提款权，或者毛重

每公斤2特别提款权。如果货品损坏或灭失因素是多式联运经营人作为或不作为导致，则不得

享有责任限制。如果货品损坏或者灭失是由托运人因素导致，则多式联运经营人应先向单据善

意持有人负责，而后向托运人追偿。货品损坏明显，则收货人及时向多式联运经营人索赔，如

不明显，则在6日内索赔。诉讼时效为9个月。规则对无论是侵权还是违约均有效。等。

第三节国际货品运送保险法

•一.国际货品运送保险概述

•(-)国际货品运送保险性质

•国际货品运送保险是指进出口商对进出口货品按照一定险别向保险公司投保，交纳保

险费，当货品在国际运送途中遇到风险时，由保险公司对进出口商遭受保险事故导致货品损失

和产生责任负责补偿。

•属于财产保险。

(二)国际货品运送保险类型

•国际海上货品运送保险

•国际航空货品运送保险

•国际铁路货品运送保险

•国际公路货品运送保险

国际海上货品运送保险法

（-）国际海上货品运送保险合同内容

1.国际海上货品保险合同当事人

2.国际海上货品保险合同保险标

3.保险价值

4.保险金额

5.保险责任和除外责任

6.保险期间

7.保险费和保险费率

（-）国际海上货品运送保险承保范畴

自然灾害

1.国际海上货品运送风险意外事故

外来风险

2.国际海上货品运送承保损失

所有损失（实际全损和推定全损）

某些损失（共同海损和单独海损

（三）国际海上货品运送保险险别

平安险

1.基本险水渍险

一切险

3.除外责任

普通附加险

2.附加险

特别附加险

第四节国际贸易支付

国际贸易支付是指当事人因从事跨国贸易活动而通过银行办理货币跨境收付。

—.国际贸易支付工具

（-）概述

国际贸易支付工具是指买卖双方之间用什么手段进行货款收付。重要涉及货币和票据。

•（~）货币

•（三）票据涉及：汇票、本票、支票

汇票是出票人签发，委托付款人在见票时或者在

指定日期或者在将来可以拟定日期，向收款人或持

票人无条件支付拟定金额票据。汇票当事人，有

出票人、付款人和收款人。其中，出票人可以同步是

收款人。异地间使用。

支票是出票人签发，委托办理存款业务银行或其她金融机构，在见票时无条件支付拟定金

额给收款人或者持票人票据。本地使用。

本票是出票人签发，承诺自己在见票时或在指定日期或在可以拟定将来日期，无条件向收款

人或持票人支付拟定金额票据。本票只有出票人与收款人两方当事人。出票人是签发本票并将

其交付她人之人，她完毕出票行为后即成为本票付款人，承担见票付款或定期付款义务。收款

人是自出票人获得本票，有权向出票人提示并规定出票人付款之人。

重点掌握票据行为

1.出票指出票人开立汇票行为，涉及两个行为：

（1）由出票人制隹汇票并在其上签名。（2）将汇票交给受款人。合法完毕出票行为具备

下列效力：（1）对于出票人来说，出票使其成为票据第二债务人，如果票据被回绝承兑或被拒

付，则出票人应对受款人及合法持票人承担支付汇票金额义务。（2）对受票人来说，出票使其

可以享有汇票权利，可以依法规定支付汇票金额或将汇票撰让。

2.背书持票人在票据背面或粘单上记载关于事项并签章法律行为。

背书效力有两点（1）权利转让。即背书人转让其在票据上权利给被背书人。（2）权

利担保。即背书人保证被背书票据被付款人承兑或付款。