大跨度连续刚构桥梁施工技术参数分析

精选范文模板，值得参照借鉴！大跨度连续刚构桥梁施工技术参数剖析第1页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！大跨度连续刚构桥梁施工技术参数剖析桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的修建物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为超越山涧、不良地质或知足其余交通需要而架设的使通行更为便利的建筑物。今日为大家精心准备了大跨度连续刚构桥梁施工技术参数剖析，希望对大家有所帮助!大跨度连续刚构桥梁施工技术参数剖析纲要：大跨度预应力混凝土连续刚构桥的实质施工过程中，因为受环境和施工技术的影响，对桥梁构造的受力状态产生很大影响。文章以某在建桥梁为依靠，剖析了桥梁截面特征、容重、预张力偏差、缩短徐变等参数的变化对桥梁构造受力的影响程度。重点词：构造刚度；预应力；缩短徐变；参数剖析；连续刚构预应力混凝土连续刚构桥是在预应力混凝土连续梁桥和T型刚构桥基础上发展起来的墩梁固结的一种新式连续构造。因其无需设置支座和伸缩缝、行车平顺、施工方便、超越能力强，在我国获取了宽泛的应用。从受力角度，连续钢桥有很强的抗弯刚度第2页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！和抗扭刚度，同时较高的薄壁墩适应了构造由预应力、混凝土收缩、徐变和温度变化所惹起的位移，知足了特大跨径桥梁的受力要求。在实质施工过程中，受环境和施工技术的影响，桥梁构造的实质状态不可以与设计理想状态符合，需要在施工过程中对桥梁的状态进行控制。一、工程概略所选大桥为高墩大跨度预应力混凝土连续钢桥桥，跨径设置为78m+135m+78m，桥面纵坡为单向3.1％，无竖曲线，桥面横坡为双向2％。上部构造箱梁为双向预应力构造，采纳单箱单室截面，箱梁顶板宽8.5m，底板宽5.5m，箱梁跨中梁高3m，墩顶0号梁段高为8m。从中跨跨中至箱梁根部，箱高以半立方抛物线变化。设计荷载等级为汽车-20级，挂车-100级。主墩采纳双薄壁墩身与单箱形墩身相联合的形式，两主墩高分别96m和100m。二、剖析模型的成立桥梁的计算剖析分别采纳了桥梁博士和MIDAS两种剖析软件进行正装模拟剖析。全桥共分为128个单元。全桥构造有限元三维模型如图1所示。计算剖析时，不考虑基础的沉降、偏移，不考虑承台和桩基与土的联合作用，墩底设置成固结；箱墩与薄壁墩连结处以及薄壁墩与梁部连结处采纳刚性连结。梁部每个施工节段，分为混凝土浇筑、预应力张拉、挂篮挪动四个工况。三、技术参数敏感性剖析第3页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！（一）构造自重的影响在桥梁施工过程中，构造自重出现偏差是最常有的事情，并且有许多桥梁偏差还比较大，如天津永和桥的自重偏差就达5％以上。混凝土的容重偏大以及施工过程中模板的胀模现象是出现自重偏差的主要原由。因为此刻桥梁构造设计中钢筋数目广泛偏多，实质施工中钢筋混凝土的容重就偏高，而设计规范中的取值则偏低。施工过程中，模板的放样也存在很大的偏差，加上模板有必定的刚度，简单出现胀模现象，这些都有可能致使构造截面尺寸偏大，造成构造自重增大。依据国内外多座桥的经验，桥梁构造自重广泛超出设计值，高出幅度在5％左右。现考虑全桥构造自重增大5％，计算成桥状态下的挠度和应力差值如图2、图3所示。从图2、图3中可看出，构造自重偏差对主梁的挠度影响比较明显，对主梁截面的应力影响也比较大，不容忽略。鉴于构造自重对桥梁的较大影响，在监控过程中要对其进行必需的参数预计和调整。（二）构造刚度的影响构造的刚度主要由构造资料的弹性模量E、截面几何特征A和I以及构造的支撑条件来决定。在实质施工中，只有支撑条件是不会变的，而弹性模量E和截面的几何特征都会发生变化，与设计值总存在必定的差异。施工中的混凝土强度广泛偏高，致使弹性模量常常要比规范的取值大，依据实质经验，弹性模量一般偏高10％左右。在成桥状态下，主梁的挠度、应力变化值如图4、第4页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！图5所示。图4显示，在混凝土弹性模量E增添10％的状况下，构造主梁的挠度都减小了10％左右。混凝土弹性模量与构造变形大小基本上成反比率关系。图5显示，在混凝土弹性模量E增添10％的状况下，主梁截面应力变化较小，变化幅度不到1％。（三）预应力偏差的影响预应力偏差主要有两种偏差，一是施加预应力时存在的初始控制应力偏差，二是预应力损失计算的偏差。假定初始控制应力减少10％，成桥状态下主梁的挠度、应力差值如图6、图7所示。从图6、图7能够看出，初始施加预应力偏差对主梁挠度影响特别大，对主梁截面应力的影响也是特别大的。（四）缩短徐变的影响在桥梁施工过程中，混凝土保养龄期短，缩短徐变较大，容易产生较大变形，对施工控制有较大影响，甚至产生裂痕。现有的计算理论都不可以较好地反应其演化历程，即使施工时考虑了收缩徐变问题，但很多桥梁在运转多年甚至才几年时间，就出现了跨中严重下挠的现象。本文仅从环境湿度偏差来剖析混凝土缩短徐变对对构造的影响程度。三种环境下的徐变系数比较如图8所示。研究发现，不一样的相对湿度对主梁挠度影响比较大，并且影响的大小随混凝土龄期的增大而增大；相对湿度对主梁截面应力有必定影响，并且跟着时间增添，其差异大小也在增添，但相对第5页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！于挠度来说其变化敏感性不大。四、结论构造自重偏差在大跨度桥梁中广泛存在，并且对构造的变形和应力影响都很大，施工中应严格控制自重偏差。混凝土的弹性模量与构造变形大小成反比率关系，弹性模量的变化幅度直接影响构造变形的变化幅度。弹性模量的变化对结构的应力影响较小。不论是初始张拉应力偏差仍是预应力损失偏差对构造变形和应力的影响都相当大。在施工控制中应严格控制初始应力，正确预计预应力损失影响参数。缩短、徐变对构造的影响主要表此刻主梁的变形上，对跨中挠度的影响很显然，并且混凝土的龄期越长，影响越大。缩短徐变产生对构造应力有必定的影响，时间越长，徐变越大，构造应力变化就越大，但有关于挠度来说，变化幅度比较小。参照文件：1、向中富.桥梁施工控制技术[M].人民交通第一版社,2001.2、颜东煌.斜拉桥合理设计状态确立与施工控制[D].湖南大学,2001.3、车惠民,邵厚昆,李霄萍.部分预应力混凝土[M].西南交通大学第一版社,11002.4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62－2004)[M].人民交通第一版社,2004.第6页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！5、李乔.混凝土构造设计原理[M].中国铁道第一版社,2001.6、王跃西.混凝土缩短徐变对施工控制的影响[J].甘肃科技,2007(1).7、刘三元,曹阳,王波等.薄壁墩混凝土水化热及缩短徐变剖析[J].世界桥梁,2006(3).8、王培金,盛洪飞,赵尚栋.大跨连续钢桥桥预应力混凝土箱梁的长久挠度展望商讨[J].公路交通科技,2007(1).9、杨志平,朱桂新,李卫.预应力混凝土连续钢桥桥挠度长久观测[J].公路,2004(8).（作者单位：王建宏，上海市第二市政工程有限企业；金红艳，黄石理工学院土木建筑工程学院；周新坤，浙江建正工程咨询有限企业）大跨度连续刚构桥梁施工技术参数剖析纲要：我国桥梁建筑行业的发展虽受环境、技术、经济等因素的限制,但我国钢材质量的提高为大跨度连续刚构桥梁施工技术描述了优秀的发展远景.就该种类桥梁施工实践来看,拥有施工空间有限、焊接质量要求高、桥截面宽、支撑系统设计难度系数较高等特色,当前技术上其实不完美.需要在施工过程中做好施工步骤和施工难点的监控,有效剖析其施工技术的重点,进而进一步完美大跨度连续刚构桥梁施工技术.在数据建模拟真剖析的基础之上,进行详细工程实质施工的工况控制理论测算,考证施工技术重点点施工控制的合理可行性.第7页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！重点词：大跨度；连续刚构；施工控制；重点；施工技术我国连续刚构桥梁技术的水平,发展收效明显.构造性能优秀、抗震能力高、保护工程量可控、施工方便等优势,使连续刚构桥梁施工技术得以宽泛应用.这一技术修筑的桥面平坦、桥体受力平均,主梁连续、不设支座、墩梁固定,使得大跨度连续刚构桥梁的实现在技术层面上拥有了更大的可能性.大跨度连续刚构桥梁施工技术简介连续刚构桥指主梁和墩台刚性连结、在主梁顶端生成负弯矩、使桥跨截面减少的桥梁建筑.大跨度连续刚构桥梁是近几年发展较快、应用较广的桥梁建筑技术.主要构造形式分为两种：一是多跨连续-刚构桥,一是主跨为连续梁的多跨刚构桥.一般应用于高等级公路建设工程.往常采纳悬臂直接浇筑.超越能力大,施工方便,工程保养成本低,使用舒坦.桥体上部构造渐渐轻型化,桥梁的预应力构造部署趋于简化,连续长度不停延伸,但也有技术限制性.比方在施工过程中出现因细节办理不当而造成的挂篮变形,桥体裂痕等工程病害.所以,桥梁建筑的施工控制是大跨度连续刚构桥梁施工质量和安全的重要保险.特别是进行大跨度连续刚构桥梁施工方案设计时,一定采纳切合桥体构造预应力及线型内力要求的施工方法和监控手段,对基础施工、装修施工、通车试营、正式投入使用等各个环节都要进行建模数据和实测数据的比对,有效清除桥梁建筑的不利要素,保障施工技术的实力发挥和工程质量的靠谱性.因为大跨度连续刚构桥梁施工技术自己拥有的不完美性,在施工过程及工程第8页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！查收后,预期以出门现的桥面或桥体其余变形,如数据建模时参数选择产生必定偏差、跨度截面尺寸偏差、承载力偏差等,使得桥梁构造变形表现特别态的偶性特色.假如不经过实践的查验对施工技术作出改良,完美施工,极有可能造成主梁高度偏差过大,影响后期合拢工程的进展及桥体成型.在大跨度连续刚构桥梁施工进度中,一定及时监控桥体构造线型内力和发生变形的概率、程度,及时启动应急方案进行参数调整,以达到将桥梁工程施工成效合理控制在预期范围内的目的.技术施工流程连续刚构桥的快速发展,带动了悬臂施工方法的大范围应用,能够称为刚架和梁的联合桥.桥梁建筑技术方面,投入了大批人力物质睁开技术研发,收效明显,大跨度连续刚构桥梁已经是我国最为主要的桥梁建立模式.其施工设计往常要整合出数套方案,经过频频比较确立最合适的施工方案设计.基本重点是抓住处建桥梁的构造特色,保证设计和施工过程的精确度.所以,大跨度连续刚构桥梁施工技术的一般工艺流程为：基础工程施工.下桥梁桩基,承载台墩墩身施工；安装墩体支座,分为永远性和暂时性两种,依据详细工程设计决定安装块数.支座安装完成后,进行静力荷载试验；开始安装施工挂篮,并进行托架静力荷载试验；在主梁、主墩、悬臂装置施工完成后,进行后续工程作业.装修工程施工.设计混凝土力学参数,挂篮悬臂浇筑施工,由桥第9页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！体截面宽、构造等空间组合决定浇筑工程量；对称浇筑至钢箱梁最后节段；边跨浇筑,拆掉施工挂篮；进行管道预应力摩擦损失程度测算,进行边跨合拢；装置吊架,全面合拢,桥体成型.在实质的大跨度连续刚构桥梁施工过程中,源于自然环境和技术操作的偏差,桥梁建筑的整体状态会和设计方案的最正确成效存在必定距离.所以,在桥梁施工技术施工设计方案的实践过程中,施工控制显得特别关键.借助大跨度连续刚构桥梁施工控制的参数设计和影响要素剖析,预估模型偏差,同时将施工过程区分为不一样阶段,对主桥梁、主要悬臂节段等进行模型试验.科学选择预应力监控的仪器,控制好滑丝和断丝的数目.以实现对施工控制的精确要求.施工控制模块影响大跨度连续刚构桥梁施工控制的要素,一般来说,包含桥体构造参数、施工工艺、数据建模、温度和资料性状的改变以及监测手法.和之对应,施工控制的基本内容有预应力、稳固、安全和变形等方面.往常在施工工程动工以前,首要任务是熟习工程事例的资料,越详尽越有益于后续施工的进展.熟知工程事例依据的设计规范和设计标准,认识自然地理环境,特别地形水文特色.装置好主梁、主墩后,参照上部构造进行平面控制的计算,复核承载强度.基础工程施工完成以后,针对重点的挂篮悬臂浇筑的分段施工,进行全程施工控制,保证施工设计的精确履行和预估风险的及时、妥善办理.桥梁主体构造.桥梁高度拥有变化性,影响挂篮的设计和应用,第10页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！要亲密关注桥体截面尺寸的改变,采纳永远性支座和暂时性支座联合的方法,使挂篮悬臂浇筑获取有效控制.分段悬臂浇筑.以泵送方式控制坍落度,施工前严格检查挂篮设施、其余施工资料,做好施工保护举措,免得出现漏浆等现象.线型及时监控.从基础施工开始到桥体合拢,及时监控,依据建模数据进行展望和数值偏差的办理.预应力筋控制.因桥体属于大跨度连续刚构桥梁,底板预应力筋所承受的压力会造成桥梁高度的曲线变形,严重的可能出现桥体裂痕.所以要依照设计方案,控制好桥体截面的尺寸,将合拢段标高差尽量减小,躲避桥体底板开裂的风险.综上所述,大跨度连续刚构桥梁施工技术的重点点在于桥梁主体工程的施工、构造参数的设计和施工控制方案的精确履行,对桥梁构造的线型、预应力变化趋向进行展望,以便于及时调整施工技术和手段,保障施工顺利进展.以站在整个桥梁建筑工程高度进行的施工控制,专业的数据建模剖析,形成对施工偏差、工程病害的有效展望和防治,在实践中提高桥梁施工技术的水平,提高大跨度连续刚构桥梁的建筑质量,保证行车使用的满意度.参照文件牛升.大跨度连续刚构桥重点施工技术研究[D].西安：西安工业大学,2015.宋士新.大跨度连续刚构桥梁施工控制重点问题剖析和研究[D].广州：华南理工大学,2012.第11页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！[3]赵玉银.连续刚构桥施工控制及构造仿真剖析[D].重庆：西南交通大学,2008.张文龙.连续刚构桥梁施工技术商讨[J].科技创新和应用,2015（20）：234.朱任植.连续刚构桥梁悬臂浇筑施工技术及监测控制举措剖析商讨[J].中外建筑,2010（05）：183-185.大跨度连续刚构桥梁施工技术参数剖析纲要：大跨度连续刚构桥梁技术施工作为较为特别的施工技术，在现代桥梁建筑建设占有了重要的地位。但是因为桥梁自己构造较为特别，且处于较为复杂的工作环境，大跨度连续刚构桥梁自己施工工序较为复杂，技术难度也较大，为此本文将对大跨度连续刚构桥梁施工控制重点问题睁开进一步的剖析。重点词：大跨度连续刚构桥梁；施工控制重点；问题剖析与研究1.大跨度连续刚构桥梁施工的思路关于大跨度连续刚构桥梁施工控制来说，一定要具备科学的施工计划和思路，这样才能够降低施工的风险，减少施工问题的出现。一般状况下，大跨度连续刚构桥梁施工，第一就要对施工的实质场所进行调研剖析，这样才能够获取真切的施薪资料，可以更好地促使施工的科学性；其次，大跨度连续刚构桥梁施工要进行周祥的施工设计，为实质施工供给科学的方案之指导，这样才能够更好地推动大跨度连续刚构桥梁施工睁开；最后，就是大第12页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！跨度连续刚构桥梁施工环节，在这个环节中一定要加大对施工的看管力度，这样才能够提高施工的质量和基本效率。经过以上施工思路的剖析能够看出，只有经过了科学的施工设计，才能实现施工技术的提高，促使重点问题的有效解决。2.大跨度连续刚构桥梁施工控制方法关于大跨度连续刚构桥梁施工控制方法来说，主要表此刻施工以前，一定要进行科学的丈量，减少偏差的存在。在进行施工以前，有关负责人需要对各梁段的主梁绕度进行丈量，这是特别重要的，因为一旦出现偏差，必定会影响大跨度连续刚构桥梁施工的正确性，所以一定要在施工以行进行科学的丈量，减少偏差的出现。在丈量结束以后，有关丈量人员还要对实质丈量的数据，进行系统监测和评估，保证将偏差数值降到最低，保证施工的科学性。除此以外，在施工控制过程中还包含对大跨度连续刚构桥梁的线性控制和应力控制、稳固控制、安全控制等多方面的控制手法。只有将大跨度连续刚构桥梁施工的各个环节，都进行科学的设计和掌握，才能够更为科学的推动大跨度连续刚构桥梁施工的有效进行。3.大跨度连续刚构桥梁施工控制监测思路3.1增强对施工仿真的计算在进行大跨度连续刚构桥梁施工控制的过程中，还需要进一步增强对施工仿真的计算。因为经过以上剖析能够看出，在大跨度连续刚构桥梁施工控制的过程中，因为遇到很多不行控和人为第13页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！要素的影响，会致使施工的偏差，这将会严重影响施工的质量和基本成效。为此，技术人员能够采纳展望剖析方法，对大跨度连续刚构桥梁施工过程中可能出现的偏差问题，进行展望，依据实际状况做出相应的展望推测，这样就能够保证偏差降到最低，甚至失掉去掉偏差；除此以外，技术人员还能够采纳线性回归剖析法，经过对大跨度连续刚构桥梁施工的规律进行剖析，而后依据基本的测试规律，对偏差问题进行剖析和研究，降低偏差出现。经过以上这类施工仿真计算的解决方式，不只是能够进一步降低施工偏差，并且能够有效提高施工的基本效率。3.2增强对数据的采集为了更好地促使大跨度连续刚构桥梁施工控制监测的进行，还一定要增强对数据的采集与整理，只有具备了丰富的实质数据，才能够依据数据状况，拟订出科学的施工计划。比如，对大跨度连续刚构桥梁施工构造的参数来讲，就需要依据实质数据进行分析，而后联合系统设计需要，输入相应的检测数值，进行数据的整理和剖析，这样才能够提高数据剖析的正确性。由此就能够看出，没有实质数据，即即是在科学的剖析系统，也很难进行科学地数据剖析，只有具备了大批的实质数据，才能够为系统的数据剖析供给完好的数据资料和剖析基础。3.3测试资料的参数关于大跨度连续刚构桥梁施工控制监测来说，不只是需要充足的实质数据，并且还需要对测试资料的参数有必定的认识，这第14页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！样才能够保证测试的正确性。第一，要剖析的参数就是节后资料的弹性模量的参数变化，经过对其实质变化值的测试，能够更好地去剖析在施工过程中可能会碰到的一些偏差问题，保证施工的正常睁开；其次，还要剖析资料的施工负载数值的变化。因为在不一样的环境下，因为遇到不一样要素的影响，资料的施工负载数值的变化会有所不一样，这样一来就需要联合实质的数值变化进行分析，而后依据实质施工的状况，做出合适的测试资料参数的设置和规定。经过以上对测试资料的参数的剖析，就能够看出在大跨度连续刚构桥梁施工控制的过程中，测试资料的数值参数起到关键性的作用。3.4观察变位和应力问题在大跨度连续刚构桥梁施工控制的过程中，还需要考虑观察变位和应力的问题。第一，关于观察变位来说，因为桥梁在施工以前一定要对桥梁变化进行一个合理的监测与预计，这样就需要联合实质观察的变化来进行剖析和测试，因为观察遇到多方面因素的影响，桥梁构造的基础会产生沉降或变位，内力也会随之发生变化，这样一来就会严重影响实质的检测成效，进而不利于测试出最真切的数据，所以，在这样的状况之下，就需要依据实质的桥梁的观察变位来进行应力问题的剖析，进而提高应力设置的科学性。经过对箱梁自重、预应力钢束张拉对箱梁应力等产生的影响等方面进行剖析，提高应力部分设计的科学性，促使施工水平的提高。第15页/共17页精选范文模板，值得参照借鉴！4.大跨度连续刚构桥梁施工控制重点工序4.1主梁关于大跨度连续刚构桥梁施工的重点工序来说，重要的一部分就包含主梁的设计。关于主梁部分的设计来说，最重要的就