地铁施工技术培训课件二

地铁

施工技术培训2015年3月目录车站施工工艺方法、特点明挖车站施工工艺流程及过程控制01车站施工工艺流程、特点车站施工的三种工艺工艺1---明挖法（有围护结构、无围护结构）工艺2---盖挖法（盖挖顺做、盖挖逆做、盖挖半逆做）工艺3---浅埋暗挖法（从新奥法发展而来）工艺1、明挖法1.1定义：明挖法是先从地表面向下开挖基坑至设计标高，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。1.2特点：作为地铁车站常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，1.3分类：明挖法施工基坑可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类

明挖车站施工步序图第一步：施工钻孔灌注桩第二步：施工冠梁及挡墙第三步：开挖基坑，随开挖随架设支撑。第四步：施做底板垫层，铺设防水层，施做结构底板。第五步：拆除第三道支撑，铺设边墙防水层，施做地下二层边墙，柱和楼板结构。第六步：拆除第二道支撑，铺设边墙防水层，施做地下一层边墙，柱和顶板结构。第七步：施做顶板防水层、保护层第八步：拆除第一道支撑，回填基坑，恢复路面。盖挖法是先盖后挖，即先以临时路面或结构顶板维持地面畅通，再向下支护的基坑施工。施工基本流程：在现有道路上按所需宽度，以定型标准的预制棚盖结构（包括纵、横梁和路面板）或现浇混凝土顶（盖）板结构置于桩（或墙）柱结构上维持地面交通，在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、防水结构。然后回填土并恢复管、线、路或埋设新的管、线、路。最后恢复道路结构。定义工艺2、盖挖法工艺2、盖挖法围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；施工空间大；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难（易漏水）；暗挖施工难度大、费用高；每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定。特点工艺2、盖挖法盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法2.3分类：1.边桩施工2.破路面挖土3.中间柱施工5.路面恢复通车6.挖地下一层土7.地下一层底板施工8.地下一层侧墙施工9.挖地下二层土10.地下二层底板施工11.地下二层侧墙施工12.地下二层地面工程施工完成4.顶板施工工艺3、浅埋埋暗挖挖法浅埋暗暗挖法法可分分为柱柱洞法法、洞洞桩法法等2.3分类：：第Ⅰ步第Ⅰ步第Ⅱ步第Ⅱ步第Ⅲ步第Ⅲ步浅埋暗暗挖法法—柱洞法法柱洞法法施工工步骤骤钢管柱钢管柱顶纵梁顶纵梁底纵梁底纵梁浅埋暗暗挖法法—柱洞法法柱洞法法施工工步骤骤钢管柱钢管柱顶纵梁顶纵梁底纵梁底纵梁第Ⅳ步纵梁拉拉压杆杆浅埋暗暗挖法法—柱洞法法柱洞法法施工工步骤骤钢管柱钢管柱顶纵梁顶纵梁底纵梁底纵梁顶板第Ⅴ步第Ⅵ步浅埋暗暗挖法法—柱洞法法柱洞法法施工工步骤骤钢管柱钢管柱顶纵梁顶纵梁底纵梁底纵梁底板顶板浅埋暗暗挖法法—柱洞法法柱洞法法施工工步骤骤钢管柱钢管柱顶纵梁顶纵梁底纵梁底纵梁第Ⅶ步第Ⅶ步第Ⅷ步第Ⅷ步第Ⅸ步第Ⅸ步底板顶板浅埋暗暗挖法法—柱洞法法柱洞法法施工工步骤骤钢管柱钢管柱顶纵梁顶纵梁底纵梁底纵梁底板底板拱墙拱墙底板顶板浅埋暗暗挖法法—柱洞法法柱洞法法施工工步骤骤浅埋暗暗挖法法—洞桩法法5洞桩法法：其其主要要原理理是在在车站站立柱柱和边边墙的的顶部部和底底部施施作小小导洞洞，通通过导导洞采采用桩桩基的的施工工方法法施作作车站站立柱柱和边边墙，，而后后小断断面开开挖施施作车车站顶顶板，，最后后在车车站顶顶板的的保护护下开开挖车车站主主体并并进行行车站站其余余结构构的施施工。。洞桩法法施工工中车车站的的主体体工程程的开开挖在在车站站顶板板的保保护下下进行行，施施工较较为安安全，，并能能有效效的控控制地地表的的沉降降。施工条条基梁梁、边边桩；；施工工中柱柱底梁梁、钢钢管柱柱；回回填边边桩与与小导导洞间间空隙隙。浅埋暗暗挖法法—洞桩法法洞桩法法施工工步骤骤施工边边桩上上顶梁梁、施施工中中柱顶顶梁；；回填填顶梁梁下与与小导导洞间间空隙隙。洞桩法法施工工步骤骤浅埋暗暗挖法法—洞桩法法回填顶顶梁上上与小小导洞洞间空空隙；；而后后对称称开挖挖边拱拱部。。洞桩法法施工工步骤骤浅埋暗暗挖法法—洞桩法法破除小小导洞洞初支支，左左右对对称衬衬砌边边拱部部；而而后开开挖中中拱部部。洞桩法法施工工步骤骤浅埋暗暗挖法法—洞桩法法破除小小导洞洞初支支，衬衬砌中中拱部部。洞桩法法施工工步骤骤浅埋暗暗挖法法—洞桩法法开挖站站厅层层土方方，施施工中中板。。洞桩法法施工工步骤骤浅埋暗暗挖法法—洞桩法法施工站站厅层层侧墙墙。洞桩法法施工工步骤骤浅埋暗暗挖法法—洞桩法法开挖站站台层层土方方，施施工底底板。。洞桩法法施工工步骤骤浅埋暗暗挖法法—洞桩法法洞桩法法施工工步骤骤施工站站台层层侧墙墙。浅埋暗暗挖法法—洞桩法法施工站站台板板。洞桩法法施工工步骤骤浅埋暗暗挖法法—洞桩法法2、地铁铁明挖挖车站站施工工工艺流流程围护结结构及及冠梁梁施工工接地网施工基坑底验收垫层施工防水铺设负二层底板施工钢筋绑扎、支架、模板安装、砼浇注负二层侧墙施工钢筋绑扎、支架、模板安装、砼浇注中板施工钢筋绑扎、支架、模板安装、砼浇注负一层侧墙施工钢筋绑扎、支架、模板安装、砼浇注顶板施工钢筋绑扎、支架、模板安装、砼浇注基坑土方开挖主体结构施工土方开挖第一层土方开挖基坑降水支撑架设桩间喷砼土方开挖第二层土方开挖基坑降水支撑架设桩间喷砼土方开挖第三层土方开挖基坑降水支撑架设桩间喷砼土方开挖第四层土方开挖基坑降水支撑架设桩间喷砼基坑底降水井封闭下导管测定桩位开始填写钻孔桩记录挖埋钢护筒钻机就位、位置校正场地平整监测孔身、孔径、垂直度钻孔就位对中填写记录终孔抽浆清孔钢筋原材料试验及制作吊车配合钢筋笼制作导管拼装砼灌注拆除钢护筒成桩养护测桩顶标高、切桩头成桩验收桩孔钻进吊车配合制作砼试件输送混凝土砼试块试验填写现场记录钻孔灌注桩施工工艺流程图钻孔灌灌注桩桩施工工：场地平平整：：平整整场地地，以以控制制钻孔孔标高高。清清除地地下障障碍物物，查查明地地下管管线等等原有有设施施，松松软地地段，，可用用钢板板或垫垫木作作为垫垫板，，确保保现场场开工工具备备“三三通一一平””（即即水通通、电电通、、路通通、场场地平平）。。场地平整完毕注：为为保证证围护护结构构不侵侵竖井井内净净空，，考虑虑把钻钻孔桩桩中心心线按按设计计位置置外放放5cm。十字交叉法控制桩位中心护筒桩位中心桩中心桩位放样

测量放样，地面按设计标高进行测量放线，确定桩位，用十字线法进行桩位控制，做好桩位的轴线标记和桩位的测量放样，并进行复核报验，作出复核记录，经复核确认桩位的轴线正确无误。

桩定位开钻

护筒采用8mm厚的钢板加工卷制，高度1.5m，现场采用的是2节焊接的护筒，高度为3m，护筒内径比钻头大200mm。

护筒按照设计桩位中心线外放5cm埋设，护筒中心对正测定的桩位中心，埋设深度2.8m，然后复核校正，其定位误差不大于20mm。用粘土回填夯实避免护筒位移、掉落，以保证其垂直度并防止泥浆流失。从定位到下护筒共约10分钟。埋设护筒护筒的顶部开设1～2个溢浆口，，溢浆口高出地面面，使溢流泥浆经经泥浆沟排入临时时汇浆池，通过泥泥浆泵回收至沉淀淀池，减少对场地地的污染。护筒8mm钢板溢浆孔护筒埋设完成后十十字交叉法再次核核实桩位中心护筒埋设时需高出出地面20cm钻机就位：钻机移至孔边，调调整钻机位置，使使钻机垂直度符合合设计要求，同时时使钻头底部中心心与桩位中心重合合,如有倾斜或位移，，应及时纠正，合格后经值班人员及监理理同意方可开钻。。钻孔施工采用跳跳桩施工法，并保保证相邻两钻孔桩桩施工时间间隔大大于24h。钻机就位钻进：钻孔时要保证钻头头对准桩位，预防防孔斜和桩位偏差差，钻机要轻压慢慢转慢慢进入，待待钻头全部进入地地面后方可加速钻钻进。为保证钻孔的垂直直度，在钻进过程程中，利用线坠调调整钻杆垂直。开开孔时做到稳、准准、慢，钻进速度度根据土层类别，，孔径大小，钻孔孔深度来确定。当土层为卵石层层，而且粒径较大大时需要换螺旋钻钻头将卵石搅碎抓抓出。钻孔至设计计高程后应及时进进行清孔处理。清清孔要彻底，以避避免隔时间太长以以至于泥浆沉淀。。一般情况，粘土层层开挖时间约3分钟/米，砂卵石层10分钟/米，前提无大的卵卵石阻挡开挖，开开挖时一钻大约进进尺50cm。钻进在钻进过程中，如如发现斜孔、弯孔孔、缩颈、塌孔冒冒浆等情况立即停停止钻进，采取下下列措施处理：1、当钻孔倾斜时时，可反复扫孔修修正，如纠正无效效，在孔内回填土土至偏孔处以上0.5m，再重新新钻进；2、钻孔过程中如如遇坍孔，立即停停钻，并回填粘土土，待孔壁稳定后后再钻；成孔时特殊情况的的处理1、钻孔达到设计标高高后，对孔深、孔孔径进行检查，符符合规范要求后方方可清孔，准备下下钢筋笼。孔深采采用测绳进行测量量，测绳必须经常常进行校正、修订订，以保证测量准准确。孔径采取下下探孔器的方法进进行检查，探孔器器直径为钢筋笼直直径+0.1m，，探孔器的长度为为设计直径的4～～6倍。成孔深度度和孔径不小于设设计值，泥浆比重重、含砂率及粘度度由试验人员在现现场进行测定，泥泥浆比重为1.05～1.20g/cm3以内，，含砂率小于4%，粘度为16～～22s，以上均均符合要求后，并并经监理工程师验验收合格后，才允允许钻机移位，并并准备清孔、下钢钢筋笼。2、清孔可采用抽抽浆方法，在清孔孔排渣时，必须保保证孔内水头高度度，防止塌孔。清清孔后孔底沉渣厚厚度不大于100mm，合格后在在孔底提出泥浆式式样进行性能指标标试验，试验结果果必须符合相关技技术标准要求。成孔检测孔深检测吊放钢筋笼：钢筋笼吊放前应焊焊保护层钢筋，需需要绑扎深测管时时按相关规定绑扎扎；吊放时要对准准孔位，吊直扶稳稳，缓慢下沉，钢钢筋笼放到设计位位置时，应立即固固定，防止上浮。。吊钢筋笼具体步骤骤：1、挂钩位置：2个钩即1主钩和1副钩，6个吊点：从桩头开开始用主钩在①0.6m处下2个对称吊点、在②②7.5m处下2个对称吊点；副钩钩在③12m和④19m处各一个吊点。（如右图示）吊钢筋笼（详解见下页）③①②④主钩副钩2、起吊过程：1）首先大小钩一起起平稳起吊，使得得钢筋笼离水平地地面1m左右，开始上提大大钩，大钩快起，，使得钢筋笼由水水平变为垂直；小小钩慢起，确保钢钢筋笼离地50cm以上即可。钢筋笼平稳起吊2）当钢筋笼垂直以以后，先摘除19m处④挂钩，由工人人拉拽着钢丝绳直直至钢筋笼对准桩桩位，开始下放钢钢筋笼，当到达12m处时用100mm钢管横穿钢筋笼，，固定在护筒上，，摘除12m处的③挂钩；继续续下放至7.5m处时再次用100mm钢管横穿钢筋笼，，摘除7.5m处的②2个对称的挂钩，然然后将两挂钩连在在一起，让大钩上上提，使得摘除的的钢丝绳由4个吊点变为2个吊点；注：钢筋笼从地面面起吊直至垂直需需要6分钟左右，下放钢钢筋笼到指定位置置需要10分钟左右。下放钢钢筋笼若有深测管管需将深测管靠近近迎土面，以便日日后观测。钢筋笼垂直吊起3）继续下放，至0.6m处时再次用钢管横横穿钢筋笼，摘除除挂钩，换上之前前焊好的吊钩（由于钢筋笼离桩底底均有一定的距离离，待就位到正确确位置后，用2根Φ25钢筋做吊钩钩住笼笼顶加强箍），用用挂钩挂在吊钩上上，继续下放直到到到达指定标高位位置，还用钢管固固定，准备后期灌灌注混凝土。待桩桩芯混凝土具有一一定强度，再去掉掉挂钩。吊钩：吊钩上端每小格宽宽度为10cm，下端的钢筋长度度根据护筒标高到到钢筋笼顶端钢筋筋的标高差值来确确定，需要多长就就焊接多长。换吊钩自制吊钩注浆导管下放：注浆管规格为底管管4m，其余均为3m，现场为便捷施工工共设有4节：分别为1节4m管，2节6m管，1节7m管。下放顺序：1、先放好注浆导管管架，2、下放7m长管，3、下放6m导管，4、下放6m导管，5、下放4m导管，6、放注浆斗。待一一切准备就绪，放放好泥浆泵就可以以开始灌注混凝土土。注浆管下放注浆管浇筑混凝土灌注混凝土：成孔检测完毕后，，应在4h内用Φ300mm钢管灌注水下混凝凝土。使用前对导导管连接处严格检检查，确保不漏水水漏气。导管下置置时丝扣连接处严严格检查，必须上上紧，防止漏水。。注：下入孔内导导管的底部应距离离孔底0.3~0.5m左右，灌混凝土过过程中途不能停顿顿，需要时常检查查混凝土面上升高高度，检查埋置深深度。注意管底要要埋在混凝土面以以下，避免断桩现现象。导管提升应应保持居中，防止止刮碰钢筋笼，拆拆下导时要及时清清理干净。灌注前测孔深灌注过程：整个过程分4次完成灌注：第一一次灌6m³需要10分钟左右，第二次次灌4m³需要6分钟左右，第三次次灌5m³需要8分钟左右，最后一一次灌3m³需要5分钟左右。灌灰时时一定要注意灌注注速度，以免钢筋筋笼上浮。灌注时时要注意桩头处的的灰面标高，比钢钢筋笼钢筋顶端要要高出20cm作为桩顶保护层。。灌注一次顺利的的情况下30分钟内可以完成。。混凝土与导管的位位置：导管与混凝土的位位置决定着桩质量量的好坏和有无断断桩情况的发生。。由于泥浆护臂，，空内有大量泥浆浆，灌注混凝土时时，确保下放钢筋筋笼后成渣厚度不不超过20cm，灌注时导管底端端必须在混凝土面面一下3m左右，不得低于2m，确保灌灰时桩的的连续性。直径为1m的桩，灌注1m需要混凝土0.785m³。拔导管：拔管时，用测绳测测量灰面高度，根根据高度决定拔管管的时机。1、灌注6m³混凝土时拔第一次次管，4m的管，混凝土面高高7.6m，拔出4m管后注浆管深入混混凝土内3.6m；灌注砼时用测绳测测混凝土面深度，，混凝土方量够了了就该准备第一次次拔管第一次拔管2、灌注4m³混凝土时拔第二次次管，6m的管，混凝土面高高12.7m，拔出6m管后注浆管深入混混凝土内2.7m；测量混凝土面高度度，准备第二次拔拔管第二次拔管3、灌注5m³混凝土时拔第三次次管，6m的管，混凝土面高高19m，拔出6m管后注浆管深入混混凝土内3m；4、灌注3m³混凝土即灌注完成成后拔第四次管，，拔出7m管。此时混凝土灌灌注完成，拔管也也结束了，四次拔拔管时间大约8分钟。再吊走注浆浆管架，拔出护筒筒，打桩就基本结结束了，就剩回填填了。。回填：打桩结束后一般12小时以后才可回填填，此时混凝土强强度才基本满足。。第三次拔管基坑开挖前准备工工作1、待主体围护结构构混凝土达到设计计强度，冠梁已闭闭合。2、技术交底已按要要求完成3.工程安全、质量保保证体系及制度的的建设已完善。4.起重吊装设备专项项安装方案编制、、审批、报验及备备案手续已完成。。5.安全专项施工方案案通过评审并按专专家意见修改完善善。6.监控量测方案、监监测点布设及初始始值的采集已按要要求完成。7．地下的管线、建建构筑物、设施等等现状与隧道的关关系进行详细的勘勘察，并制定了处处理措施.。8．需就地保护的管管线制定专项的保保护方案，标示、、标牌完整且责任任到人。9．降水井布置按方方案要求且完成施施工，抽排水及含含砂量的控制措施施已完善，水位降降至底板以下0.5m。10．应急救援物资按按要求配置到位。。11．对施工过程中存存在隐患的建（构构）筑物，在地方方政府部门的协调调下完成建（构））筑的现状调查和和评估。1、施工钻孔桩2、第一层土方开挖挖3、施工冠梁4、第二层土方拉槽槽5、第一道钢支撑架架设6、台阶土方开挖、、喷射砼7、第三层土方拉槽槽8、台阶土方开挖、、喷射砼9、第四层土方拉槽槽10、第二道钢支撑架架设11、台阶土方开挖、、喷射砼12、第五层土方拉槽槽13、第三道钢支撑架架设14、台阶土方开挖、、喷射砼15、人工清底基坑土方开挖横剖剖面图φ1200@2000/22002.3基坑开挖基坑开挖施工纵剖剖面图基坑开挖原则：车站土方开挖采用用“纵向分段，竖竖向分层，中部拉拉槽”的方法。基基坑施工支护充分分考虑土的时空效效应，随挖随支护护，支撑随挖随撑撑，快挖快撑。基坑开挖过程主要要工序基坑开挖过程中主主要包含以下工序序：冠梁以上土方方开挖桩头凿除及冠梁、、挡土墙施工冠冠梁梁以下土方开挖钢支撑及桩间喷射射砼施工开开挖至至基底进行人工清清底基底验槽。土方开挖与支护施施工是为结构施工创造造工作面的重要环环节，也是整个工工程施工过程中最最容易出现事故的的环节，也是工程程成败的重要环节节。通常开挖与支支护是密不可分的的，无论是锚索支支护还是支撑支护护，必须保证及时时支护。基坑开挖过程中各各工序应注意的事事项：冠梁顶部土方采用用机械开挖部位仅仅限于基坑范围内内部，桩体以外严严禁采用机械进行行开挖。桩间及桩背后土方方采用人工进行开开挖，开挖前采用用红色油漆标注冠冠梁底部标高，以以防超挖。冠梁底以上部分桩桩体砼可采用机械械（空压机）或人人工进行破除，但但是不能采用破碎碎锤进行破除，以以免破坏桩体质量量。冠梁底以上部分桩桩体砼破除完成后后浇筑冠梁垫层砼砼，拆除垫层顶面面的桩体砼进行修修整。修整完毕后后及时请检测单位位进行桩体质量检检测。2.4主体结构施工2.4.1主体结构施工流水水段分段原则根据设计及相关规规范要求划分施工工单元，设置纵向向施工缝，施工缝缝设置原则为：1、在满足规范、方方便施工的前提下下，尽量少留或不不留施工缝。2、施工缝位置避开开出入口、风井及及结构预留洞口等等，以保证施工缝缝的整体性。3、每个施工单元长长度宜在15m~20m左右，即两个轴跨跨长度。4、在多跨结构段设设于结构柱间受力力较小部位，即梁梁跨的1/3~1/4处。接地网施工垫层施工下立柱、下侧墙浇浇注顶板浇注顶板保护层砼搭设中板模板支撑撑脚手架拆除顶板、中板脚脚手架底板、底纵梁及部部分侧墙底板防水层下侧墙防水层上侧墙防水层顶板防水层搭设中板模板支撑撑脚手架中板浇注上立柱、上墙浇注注顶板回填车站主体结构施工工流程框图经自检合格后邀请请质检站、设计单单位、勘察单位、、业主单位、监理理单位、第三方监监测单位与施工单单位一起对基底情情况进行现场查验验，合格后方可进进行结构垫层等施施工工序。开挖至基底标高后后布设网格线进行行基底承载力自检检。2.4接地网施施工施工工艺艺1、水平接接地体的的埋设深深度为车车站结构构底板垫垫层下0.6m的土壤中中，在反反梁等局局部结构构下沉处处埋深可可以适当当减小，，但也要要保证水水平接地地体与反反梁的相相对位置置。水平平接地体体四周外外缘圆弧弧半径要要求不小小于5m。2、水平接接地体、、垂直接接地体、、接地引引出线之之间的连连接采用用放热熔熔焊。3、接地网网敷设应应分段进进行，外外圈水平平接地体体、接地地引出线线、以及及联系两两者的均均压带为为50mm×5mm铜排，水水平接地地之间设设连接带带，连接接带采用用50mm×5mm的扁铜。。垂直接接地采用用连铸铜铜包钢接接地极。。4、接地引引入线采采用50mm×5mm的扁铜，，在穿越越结构底底板时，，要求做做绝缘和和防水处处理。综综合接地地装置的的接地引引入线伸伸出结构构底板部部分的长长度为500mm，并在引引入线端端头开直直径为13mm的孔洞。。为防止止结构钢钢筋发生生电化学学腐蚀，，用绝缘缘热缩带带进行绝绝缘处理理，同时时为防止止地下水水渗入结结构底板板，引出出线上安安设止水水环，填填充环氧氧树脂。。5、完成车车站接地地网的三三分之一一施工完完后进行行接地电电阻测试试，以便便预测整整个接地地装置的的接地电电阻是否否满足国国家相关关标准规规定及设设计有关关规定，，如果推推算不满满足要求求可做其其他措施施处理。。6、水平接接地网沟沟用粘性性土回填填密实后后方可进进行下道道工序（（底板垫垫层）的的施工。。开挖至基基底标高高后布设设网格线线进行基基底承载载力自检检。接地网引引出线端端子底板浇筑筑前引出出线端子子涂抹降阻阻剂、采采用粘土土回填铜铜排沟槽槽2.5主体结构构施工工工艺2.5.1防水工程程地下结构构防水设设计都遵遵循“以以防为主主、刚柔柔结合、、多道防防线、因因地制宜宜、综合合治理””的原则则。而针针对不同同地区的的气候，，防水层层应吸取取国内外外类似工工程结构构防水的的经验，，以便达达到技术术先进、、经济合合理、安安全适用用，确保保防水目目的。工程中使使用的防防水材料料应通过过国家指指定的质质检部门门的检测测和鉴定定，其性性能应符符合国家家标准、、行业标标准，且且能满足足本工程程施工特特点、气气候条件件、水文文地质条条件和变变形等要要求。根根据不同同的结构构形式和和施工方方法选用用相适应应的防水水材料。。所选用用的防水水材料应应有良好好的防渗渗性能，，对环境境无污染染，阻燃燃性、耐耐腐蚀、、耐久性性能好，，并且易易于操作作。防水施工工1、基面处处理要求求混凝土垫垫层和围围护桩表表面不得得有明水水，否则则应进行行堵漏处处理，待待基层表表面无明明水时，，再做找找平层。。找平层采采用1：2.5的普通水水泥砂浆浆，厚度度不得小小于20mm。找平层表表面应平平整，其其平整度度用2m的靠尺进进行检查查，直尺尺与基层层的间隙隙不超过过5mm，且只允允许平缓缓变化。。找平层表表面、干干燥，不不得有明明水流，，允许出出现局部部潮湿部部位，不不得有酥酥松、掉掉灰、空空鼓、裂裂缝、剥剥落和污污物等部部位存在在。左右阴角角部位均均采用1：2.5的水泥砂砂浆做成成50mm×50mm的钝角或或R≥5cm的圆角。。2、外包防防水层工艺流程程：清理理基层、、防水砂砂浆找平平—阴阳角部部位进行行倒角处处理（倒倒角50×50mm）-在阴阳角角部位铺铺设附加加层—预铺防水水卷材—接缝处理理—滚压卷材材、排气气压实—撕去表面面隔离纸纸—节点加强强处理—撒防粘隔隔离粉（（水泥））—绑扎钢筋筋—检查修补补—质量验收收。施工要点点：基层要求求：基层层表面应应先作处处理，侧侧墙采用用20mm厚的防水水砂浆找找平，使使基层坚坚实、洁洁净，无无明水。。铺设前前，对基基面的粗粗糙部位位、凹凸凸不平处处、外露露的钢筋筋、铁丝丝等进行行处理。。防水砂浆浆找平层层施工a.施工前用用净水润润湿混凝凝土表面面，做到到混凝土土表面坚坚实、平平整、洁洁净、无无油污、、无灰尘尘。b.水泥砂浆浆分段铺铺抹，表表面压光光，总厚厚度不小小于20mm。基层面面阴角均均采用1：2.5水泥砂浆浆做成5050mm的倒角。。c.找平层表表面应平平整，其其平整度度用2米靠尺进进行检查查，直尺尺与基层层的间隙隙不超过过5mm，且只允允许平缓缓变化。。预铺自粘粘防水卷卷材：将将自粘卷卷材预铺铺在平面面基层上上，预铺时不不撕去表表面的隔隔离纸，，待浇筑筑砼之前前撕去隔隔离层，，防止土土污染。。辊压卷材材：边施施工边滚滚压卷材材，以排排除卷材材下表面面的空气气。接缝处理理：相邻邻卷材之之间接缝缝采用搭搭接方法法，搭接接宽度长长边、短短边均为为100mm（立面120mm）；为保保证防水水质量，，在接缝缝处应采采取加热热措施，，并用配配套密封封膏密封封卷材搭搭接缝口口。铺贴贴立面卷卷材时，，可根据据立面高高度采取取临时钉钉固措施施，并在在卷材收收口处，，进行密密封。相邻两幅幅卷材接接缝应错错开，错错开位置置距结构构转角处处不应小小于600mm。在结构立立面与平平面的转转角处，，防水板板接缝留留在平面面，距转转角不小小于600mm。防水层一一次铺设设长度根根据混凝凝土流水水段长度度确定，，铺设前前，先行行试铺，，并加以以调整。。2.5.2钢筋工程程钢筋应堆堆放在便便于吊装装、加工工场地上上，并用用砼或工工字钢制制成宽200mm，高300mm的长条墩墩，钢筋筋分规格格放在长长条墩上上，用钢钢牌标明明钢筋规规格、产产地、检检验状态态，并设设专人管管理。运运至到现现场加工工场地的的每批钢钢筋，必必须附出出厂合格格证和试试验报告告单，并并按规定定进行机机械性能能试验，，合格后后方可投投入使用用。钢筋必须须先由专专职放样样员按设设计施工工图和规规范要求求编制钢钢筋下料料表，经经项目总总工程师师审核，，按复核核料单制制作。钢钢筋加工工的形状状、尺寸寸必须符符合设计计要求。。钢筋表表面必须须做到洁洁净、无无损伤，，油渍、、漆污和和铁锈等等，若有有在使用用前要清清除干净净。带有有粒状和和片状锈锈的钢筋筋不得使使用,钢筋加工工时在加加工厂进进行盘条条的拉直直和二级级钢筋的的下料工工作，钢钢筋切断断和弯曲曲时要注注意长度度的准确确，弯曲曲后平面面上没有有翘曲不不平现象象，钢筋筋弯曲点点处不得得有裂缝缝。对于于Ⅱ级钢筋不不能反复复弯曲。。钢筋加工工成半成成品后，，要按类类别、直直径、使使用部位位挂好标标志牌，，并分类类堆放整整齐，使使用时才才吊运送送至使用用部位。。1、底板钢钢筋绑扎扎主体结构构板加设设马凳铁铁以固定定钢筋网网的位置置（如图图7－1钢筋安装装示意图图）。底底板钢筋筋大于Φ20的钢筋，，采用直直螺纹套套管连接接，在同同一位置置的钢筋筋连接面面积不得得超过该该位置钢钢筋总面面积的50％，底板板上层钢钢筋在轴轴线处连连接，底底板下层层钢筋在在跨中处处连接。。底板钢钢筋纵横横交叉点点用20号铁丝间间隔绑扎扎。2、墙、柱柱插筋先由测量量员按图图纸放出出墙、柱柱位置线线。由于于车站层层高较高高，其墙墙柱筋还还需二次次连接。。墙水平平筋先绑绑扎至外外墙施工工缝以上上1000mm处，施工工缝以上上墙体竖竖向筋用用水平筋筋按间距距1000mm临时绑扎扎固定好好。3、墙钢筋筋绑扎墙竖向钢钢筋放在在内侧，，水平钢钢筋放在在外侧，，上下及及两端二二排钢筋筋交叉点点每点扎扎牢，中中间部分分每隔一一根相互互成梅花花式扎牢牢。两层层钢筋网网之间设设置S型拉筋。4、柱钢筋筋绑扎先搭设绑绑扎柱筋筋用的临临时脚手手架，绑绑扎操作作者应配配戴相应应的安全全器材，，柱主筋筋根部与与上口要要增设限限位箍，，确保位位置准确确。柱筋筋竖向接接头位置置必须错错开。施施工时将将箍筋套套在柱上上，逐组组绑扎牢牢固，箍箍筋的弯弯钩叠合合处要交交错布置置在四周周纵向钢钢筋上。。柱拉筋筋加工成成S型，两端弯钩钩转角均135°，以满足抗震震要求。5、梁板钢筋绑绑扎梁筋绑扎在梁梁底模安装好好后进行，梁梁纵向受力钢钢筋出现双层层或多层排列列时，两排钢钢筋之间垫直直径25mm的短钢筋，箍箍筋的弯钩叠叠合处交错设设置。①梁板钢筋筋交叉点采用用22号铁丝扎牢，，梁板钢筋绑绑扎时，配置置的钢筋级别别、直径、根根数和间距要要符合设计要要求，绑扎的的钢筋网不得得有变形，松松脱现象。②上层钢筋筋网片必须垫垫以足够的Φ20钢筋马蹬，间间距1m，梅花形布置置，以保证钢钢筋网标高的的准确，钢筋筋网片绑扎前前必须先弹线线，以保证钢钢筋顺直，间间距均匀。马镫筋底板钢筋绑扎扎防止钢筋污染染832碗扣式钢管支支撑架848586874支架；5连接件（水平平拉杆）；6底座；7支架立柱；8早拆模板体系系或顶托；9横向剪刀撑；；10纵向剪刀撑；；11水平剪刀撑；；12砼梁；13砼板7654891011121388当采用扣件式式钢管作立柱柱支撑时，其其构造与安装装应符合下列列规定：1钢管规格、间间距、扣件应应符合设计要要求。每根立立柱底部应设设置底座及垫板，垫板板厚度不得小小于50mm。2钢管支架立柱柱间距、扫地地杆、水平拉拉杆、剪刀撑撑的设置应符符合本规范第第6.1.9条的规定。当当立柱底部不不在同一高度度时，高处的的纵向扫地杆杆应向低处延延长不少于2跨，高低差不不得大于1m，立杆距边坡坡上方边缘不不得小于0.5m。3立柱接长严禁搭接，必须采用对对接扣件连接接，相邻两立立柱的对接接接头不得在同同步内，且对对接接头沿竖竖向错开的距距离不宜小于于500mm，各接头中心心距主节点不不宜大于步距距的1/3。4严禁将上段的钢管管立柱与下段段钢管立柱错错开固定在水水平拉杆上。。89丝杆伸出长度度过长，无法保保证垂直传力90端部扣件盖板板的边缘至杆杆端距离太小小脚手架搭设支支架注意事项项（1）两根相邻纵纵向水平杆的的接头不应设设置在同步或或同跨内，不不同步或不同同跨两个相邻邻接头在水平平方向错开的的距离不应小小于500mm；各接头中心心至最近主节节点的距离不不