单孔双向车道隧道安全技术交底

康家峪隧道安全技术交底

编制单位：核工业华东建设工程集团公司监理单位：湖南长顺项目管理有限公司建设单位：插分公路建设有限责任公司一、工程概况

康家峪隧道位于武陵源区协合乡杨家坪村，隧道呈南北走向，为单孔双向2车道隧道，设计范围K9+765~K10+425，全长660m（包含北端明洞10m，暗挖段640m，南段明洞10m），隧道纵坡为1.87%，北低南高。围岩分布情况III级围岩分布于K9+860~K10+120段，围岩主要为微风化岩，岩体呈块体状或块（碎）石状镶嵌结构；节理较发育，但一般闭合，岩体透水性较弱，除局部位置岩体节理组合面可能发生小~中塌方，围岩稳定性一般较好。IV级围岩分布于K9+800~K9+860、K10+120~K10+400段。围岩主要为中~微风化岩，位于进出口洞门附近及洞身中部地段，褶皱发育，岩体较破碎，呈镶嵌碎裂结构；由于节理裂隙发育，具有一定的张开度，围岩自稳能力较差，无支护时将产生中~大塌方。V级围岩分布于K9+765~K9+800、K10+400~K10+425段。洞身围岩成分主要为碎石、黏性土及强风化岩，少量中风化岩，岩体呈碎、块石状镶嵌结构或散体结构；由于节理裂隙十分发育，且一般张开，围岩自稳能力差，无支护将会产生大塌方甚至冒顶。这些地段围岩埋深很浅，局部位置洞顶已出露于地表，大气降水或地表水易渗入，将进一步降低围岩的稳定性。安全宗旨：安全第一以人为本突出重点全面监控预防为主综合治理防微杜渐警钟长鸣常抓不懈持之以恒五个消除：人的不安全行为物的不安全状态机的不安全运行事的不安全运作环的不安全因素

一般安全规定

1、洞口设值班室，有专职人员值班，与施工无关的人员严禁进洞，凡进入隧道洞内的人员必须进行登记。包括人员姓名、职务等必须记录清楚，人员出洞后及时记录。2、凡进入施工工地的人员必须正确佩戴安全帽等个人防护用品。3、爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。

一般安全规定

4、洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，为确保安全，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；5、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，材料堆码整齐，专人负责保管。成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并按照要求的位置架空敷设，做到整齐划一。一般安全规定

6、洞内、外均设置醒目的安全警示、警告标志，提高安全防范意识。7、按照相关应急预案的要求，隧道施工应配备必要的应急设备、物资，并按照要求设置在指定位置以便应急使用。8、洞内作业人员上班之前不可饮酒；洞内作业，不得吸烟、赤膊、赤脚、穿拖鞋等。洞口及明洞工程施工安全技术措施

1、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下分层开挖，分层支护，严禁掏底开挖及上下重叠作业。雨雪天气禁止明洞及边仰坡开挖。边坡开挖前应按要求做好截排水设施。2、边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净，施工中经常检查，特别是雨雪过后，发现危石及时清除。3、爆破后应将边、仰坡上的松动危石清除干净后，方可继续施工。地质条件较差时，应采取临时加固措施。洞口及明洞工程施工安全技术措施4、在边坡喷射砼前，先清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；5、管棚钢管吊装应遵守起吊安全规程，防止坠物伤人。6、明洞衬砌施工时模板及支架的强度、刚度和稳定性必须满足要求，模板与支架、脚手架之间不得相互连接，脚手架和工作平台应搭设牢固，并设有扶手及栏杆。衬砌钢筋安装时应设临时支撑，端头挡板应安设牢固，支撑稳固，并有防止模板移动的措施；洞口及明洞工工程施工安全全技术措施7、明洞开挖避避开雨天施工工，施工时应应加强对山体体稳定情况进进行监测检查查。8、明洞开挖前前，应采取洞洞顶及四周的的排水、防水水措施，防止止地面水冲刷刷导致边仰坡坡落石和坍塌塌。9、明洞防水施施工涂抹沥青青时，作业人人员应佩戴防防护口罩，手手套、安全带带等防护用具具，卷材铺设设时应严格遵遵守作业程序序，不应上下下同时作业。。明洞回填应应在防水层完完成，且衬砌砌达到设计强强度的70%后进行。10、洞门应避开开雨天和严寒寒季节施工，，并应及早完完成。洞门基基础必须置于于稳固的地基基上，承载力力不满足要求求时，要及时时与设计联系系变更。洞身开挖安全全技术措施1、钻孔前，应应检查工作环环境的安全状状态，待开挖挖面浮石及瞎瞎炮处理完毕毕后方可进行行钻眼作业。。2、钻爆台架在在渣堆上时，，应保持渣堆堆的稳定。不不得在残眼中中钻眼。洞身开挖安全全技术措施3、洞内爆破作作业必须统一一指挥.洞内爆破时所所有人员必须须撤离至安全全位置。4、遇有下列情情况时严禁装装药爆破：①照明不足；②开挖面围岩破破碎尚未处理理；③出现流沙、流流泥未经处理理、有大量溶溶洞水及高压压水涌出尚未未治理；④没有设好警戒戒.洞身开挖安全全技术措施5、爆破后必须须通风排烟15min后，爆破等检检查人员方可可进入开挖面面检查，检查查内容包括：：有无瞎炮;有无残余炸药药或雷管;拱顶及两侧有有无松动的围围岩;支撑有无损坏坏与变形;6、装药与钻眼眼不得平行作作业。钻孔与与装药顺序均均应自上而下下。7、领药量仅限限于当次实际际用药量，当当次未使用完完的炸药、雷雷管必须立即即退库，严禁禁洞内临时存存药。洞身开挖安全全技术措施8、隧道找顶必必须在通风后后进行，并设设专人指挥，，照明应有足足够亮度；找找顶后必须经经安全确认，，合格后其他他作业人员方方可进行开挖挖面的其他工工序作业。9、采用全断面面开挖时，应应控制一次同同时起爆的炸炸药量，减少少爆破震动对对围岩的影响响。10、在地质条件件较差的地段段时，必须按按设计对围岩岩进行超前支支护或预加固固，并严格控控制循环进尺尺。当地质条条件发生变化化时，必须根根据情况及时时变化适宜的的开挖方法并并报设计进行行必要的变更更。洞身开挖安安全技术措措施11、采用台阶阶法开挖时时，应根据据围岩条件件与设计要要求，合理理确定台阶阶长度和高高度。围岩岩稳定性较较差时，台台阶长度应应控制在一一倍洞径并并符合设计计。12、当围岩地地质较差、、变形较大大，上部断断面开挖后后应能立即即施作锁脚脚锚杆、扩扩大拱脚、、临时仰拱拱等措施，，控制围岩岩及初期支支护变形量量。13、仰拱开挖挖后应立即即施作初期期支护，封封闭成环。。洞身开挖安安全技术措措施14、钻孔作业业应符合下下列规定：：①钻孔前，，必须由专专人对开挖挖作业面安安全状况和和作业人员员的安全防防护进行检检查，及时时消除各种种安全隐患患；②钻孔作业业过程中，，必须采用用湿式钻孔孔；严禁在在残孔中继继续钻孔；；③钻孔作业业中应注意意观察开挖挖工作面有有无异常漏漏水、气体体喷出、围围岩变化等等情况，发发现异常停停止施工，，及时报告告。洞身开挖安安全技术措措施15、装药作业业应符合下下列规定：：①装药作业业前，应对对钻孔情况况逐一检查查，并检查查开挖工作作面的安全全状况；②装药时应应使用木质质炮棍装药药；无关人人员与机具具等应撤至至安全地点点；③装药时照照明采用投投光灯、矿矿灯照明，，以免开挖挖工作面混混有杂散电电流；④严禁装药药与钻孔平平行作业；；⑤装药作业业完成后，，必须及时时清理现场场、清点火火工产品数数量，剩余余的炸药和和雷管必须须由领取炸炸药、雷管管的人员退退回库房。。五、装渣、、卸渣、运运输安全技技术措施1、隧道爆破破后应及时时进行充分分的通风、、照明、找找顶，确认认工作面安安全及通风风、照明满满足要求后后，方可进进行装渣作作业。装渣渣作业应划划定作业区区域，严禁禁非作业人人员进入。。五、装渣、、卸渣、运运输安全技技术措施2、装渣与卸卸渣作业应应有专人指指挥，作业业场地的照照明应满足足作业人员员安全操作作的需要。。3、装渣作业业应遵守下下列规定：：装载机作作业时，其其回转半径径范围内不不得有人通通过.；装渣过程程中，应注注意观察开开挖面围岩岩的稳定情情况，发现现松动岩石石或有塌方方征兆时，，必须先处处理再装渣渣。五、装渣、、卸渣、运运输安全技技术措施4、装渣时发发现渣堆中中有残留的的炸药、雷雷管应立即即安排爆破破员进行处处理；向运运渣车辆中中装渣时，，应避免偏偏载、超载载；5、卸渣场应应按设计进进行施工，，满足安全全作业及环环境保护要要求。6、自卸汽车车卸渣时，，必须将车车辆停稳制制动，不得得边卸渣边边行驶；卸卸渣后应及及时使车厢厢复位，严严禁举升车车厢行驶。。五、装渣、、卸渣、运运输安全技技术措施7、隧道施工工运输路线线的空间必必须满足最最小行车限限界要求，，在洞口、、台架、设设备、设施施等位置设设置信号和和标志予以以警示。8、运输车辆辆不准超载载和超高运运输，不得得人货混装装。车辆行行驶中应随随时观察线线路有无障障碍和洞内内其他设施施、设备、、临时支撑撑等有无侵侵入限界情情况。9、进出隧道道人员必须须走人行道道，不得与与机动车抢抢道。严禁禁扒车、强强行搭车。。道路两侧侧的废渣和和杂物应随随时清除。。五、装渣、、卸渣、运运输安全技技术措施10、施工机械械采用带净净化装置的的柴油车辆辆，严禁汽汽油车辆进进洞；司机机必须持证证驾驶，严严格执行安安全操作规规程，严禁禁违章操作作。11、洞内行车车速度不得得大于5km/h，隧道洞口口、平交道道口、狭窄窄的施工场场地应设置置慢行标志志，必要时时设专人指指挥交通；；车辆接近近或通过洞洞口、台架架下、施工工作业地段段以及前方方有障碍物物时，司机机必须减速速嘹望并鸣鸣笛示警。。12、在隧道内内倒车或转转向必须开开灯鸣笛或或有专人指指挥。六、初期支支护施工安安全技术措措施1、拱架立柱柱不得置于于虚碴和活活动石块上上，在软弱弱围岩地段段，立柱底底面应加设设垫板或混混凝土垫块块。暂停施施工时“应将初支封封闭成环直直抵开挖面面，确保安安全。六、初期支支护施工安安全技术措措施2、隧道支护护施工作业业面用电符符合临时用用电的要求求，其照明明应满足安安全作业的的需要。3、隧道支护护每项工序序施工前均均应对作业业面进行检检查，清除除松动的岩岩石和喷射射混凝土块块。隧道支支护必须按按初喷→架架设钢架（（钢筋网））、复喷→→锚杆的程程序施工。。4、施工作业业台架应牢牢固可靠，，临边应设设置安全防防护栏杆，，安全网和和上下安全全步梯.六、初期支支护施工安安全技术措措施5、预注浆必必须安装流流量计和压压力表，严严禁注浆压压力超过注注浆管和止止浆设施的的最大额定定值。注浆浆管接头应应连接牢固固，防止爆爆管伤人。。6、预注浆过过程中应安安排专人对对其影响范范围内的围围岩和结构构进行观察察和量测，，防止因注注浆压力过过大而引起起围岩失稳稳和结构损损坏。六、初期支支护施工安安全技术措措施7、喷射混凝凝土作业人人员应佩戴戴防尘口罩罩、防护眼眼镜等防护护用具，并并避免直接接接触液体体速凝剂，，不慎接触触后应立即即用清水冲冲洗。8、非施工人人员不得进进入正在进进行喷射混混凝土的作作业区，施施工中喷嘴嘴前严禁站站人。喷射射混凝土作作业中如发发生输料管管路堵塞或或爆裂时，，必须依次次停止投料料、送水和和供风。9、锚杆的设设置应沿隧隧道轮廓法法线方向，，倾斜岩层层应与岩面面或围岩主主要节理面面垂直。六、初期支支护施工安安全技术措措施10、锚孔钻进进作业时，，应保持钻钻机及作业业平台稳定定牢靠，除除钻机操作作人员外还还应安排至至少一人协协助作业，，作业人员员应佩戴安安全带、安安全帽、防防护眼罩等等防护用品品。11、锚杆的类类型、规格格和质量必必须符合国国家现行标标准的规定定。垫板应应紧贴孔口口混凝土，，并随时检检查锚杆头头的变形情情况，及时时紧固垫板板螺帽。六、初期支支护施工安安全技术12、型钢钢架架应采用冷冷弯工艺加加工，严禁禁采取气割割、烧割等等损伤母材材的弯制办办法；格栅栅钢架应采采用胎膜焊焊接；所有有部件连接接应焊接牢牢固；加工工的成品经经验收合格格方可使用用。13、隧道内搬搬运钢架应应装载牢固固，固定可可靠，防止止发生碰撞撞和掉落。。钢架提升升设备应有有足够能力力，埋设吊吊点应牢固固。架设钢钢架时应采采取防护措措施，不得得利用装载载机作为钢钢架安装作作业平台。。六、初期支支护施工安安全技术14、钢架节段段及钢架之之间应及时时连接牢固固，钢架背背后的空隙隙必须用喷喷射混凝土土充填密实实，严禁背背后填充片片石等其他他材料；钢钢架安装完完成后应及及时施作锁锁脚锚杆（（管），并并与之连接接牢固，钢钢架底脚严严禁悬空或或置于虚渣渣上。七、二次衬衬砌施工安安全技术措措施1、衬砌台车车下预留通通行作业人人员、施工工车辆以及及安设风、、水、电线线路或管道道的净空，，应满足洞洞内车辆和和人员安全全通行的要要求。七、二次衬衬砌施工安安全技术措措施2、衬砌台车车、台架组组装调试完完成应经验验收合格方方可投入使使用。衬砌砌台车、仰仰拱施工栈栈桥的移动动，应有专专人指挥，，慢速移位位，工作区区严禁非作作业人员和和车辆通行行、停留；；非作业人人员、设备备、材料、、工器具等等应撤离到到安全地点点。3、衬砌台车车的作业平平台四周应应设置安全全栏杆、密密闭式安全全网、人员员上下工作作梯，衬砌砌台车及防防水板施工工作业台架架还应配置置灭火器，，经验收合合格方可投投入使用.七、二次衬衬砌施工安安全技术措措施4、衬砌台车车就位后，，应按规定定设置限位位装置，按按设计高程程及中线调调整台车支支撑系统，，液压支撑撑应有锁定定装置。5、衬砌台车车、作业平平台上的各各类用电设设备应有绝绝缘保护装装置，电线线路还应符符合洞内临临时用电要要求。6、混凝土作作业时应安安排专人检检查台车支支撑系统安安全性能。。7、每组衬砌砌作业完毕毕后应及时时清理作业业场地、消消除安全隐隐患，保持持作业场地地清爽、通通行无碍。。八、防水板板施工安全全技术措施施1、防水板的的临时存放放点应设置置消防器材材及防火安安全警示标标志，并有有专人负责责看管和发发放。防水水板铺设地地段应配备备足够数量量的消防器器材。八、防水板板施工安全全技术措施施2、钢筋焊接接作业时，，应设临时时阻燃挡板板防止机械械损伤和电电火花灼伤伤防水板。。3、防水板作作业面的照照明灯具严严禁烘烤防防水板。灯灯具与防水水板间距离离不得小于于50cm。4、防水板作作业时应指指定专人观观察作业安安全状态。。九、钢筋工工程施工安安全技术措措施1、从事钢筋筋焊接作业业操作人员员必须经考考试合格，，持证上岗岗。九、钢筋工工程施工安安全技术措措施2、衬砌钢筋筋安装过程程中应采取取临时支撑撑等防倾倒倒措施，临临时支撑应应牢固可靠靠并有醒目目的安全警警示标志，，作业人员员与过往机机械不得踩踩踏、碰撞撞。3、高空作业业时，不得得将钢筋集集中堆放在在模板和脚脚手板上，，也不要把把工具、短短钢筋随意意放在脚手手板上，以以免掉落伤伤人。4、2米以上的操操作点，应应系好安全全带。九、钢筋工工程施工安安全技术措措施5、采用机械械进行除锈锈、调直、、断料和弯弯曲等加工工时，机械械传动装置置要设防护护罩，并由由专人使用用和保管。。电机等设设备要妥善善进行保护护接地或接接零。6、钢筋焊接接人员需配配戴防护罩罩、手套，，防止眼伤伤和皮肤灼灼伤。7、电焊机的的电源部分分要有保护护装置，避避免操作不不慎使钢筋筋和电源接接触，发生生触电事故故。九、钢筋工工程施工安安全技术措措施8、钢筋焊接接：①电焊机应应放在干燥燥、通风良良好的地点点，周围严严禁存放易易燃、易爆爆物品。②电焊机应应设置单独独的开关箱箱，作业时时应穿戴防防护用品，，施焊完毕毕，拉闸上上锁。③在潮湿地地点工作，，电焊机应应放在木板板上，操作作人员应站站在绝缘胶胶板上或木木板上操作作。④严禁在带带压力的容容器和管道道上施焊。。焊接带电电设备时，，必须先切切断电源。。⑤接线、地地线不得与与钢丝绳，，各种金属属管道、金金属构件等等接触，不不得用这些些物件代替替地线。十、混凝土土浇筑施工工安全技术术措施1、泵送混凝凝土管道安安设及连接接应符合规规定，施工工过程中应应经常检查查其连接的的可靠性、、安全性及及管道的稳稳定性。泵泵送混凝土土管道堵塞塞时，应及及时停止泵泵送并逐节节检查确定定堵塞部位位。堵管处处理应按操操作程序进进行，不得得违规作业业。十、混凝土土浇筑施工工安全技术术措施2、衬砌混凝凝土浇筑时时必须控制制浇筑速度度，浇筑压压力不得过过高，并保保证两侧基基本对称浇浇筑。3、衬砌台车车端头挡板板与防水板板、台车间间接触面应应紧密，挡挡板支撑应应稳固。混混凝土浇筑筑过程中应应安排专人人检查挡板板及支撑的的安全状况况。4、混凝土浇浇筑过程中中应有专人人检查台车车受力状况况，当台车车出现变形形等异常情情况时，作作业人员应应及时撤离离作业平台台，隐患消消除后方可可恢复作业业。十、混凝土土浇筑施工工安全技术术措施5、仰拱应分分段一次整整体浇筑，，并根据围围岩情况严严格限制一一次施工长长度；填充充混凝土与与仰拱混凝凝土分开浇浇筑；工作作区应有专专人监护，，并设警示示标志。6、仰拱施工工应配备有有足够的强强度、刚度度和稳定性性的栈桥等等架空设施施。7、仰拱施工工栈桥基础础应稳固，，桥面应进进行防侧滑滑处理。8、栈桥两侧侧应设限速速警示标志志，通过速速度不得超超过5km/h。十一、施工工通风、防防尘及水电电供应安全全措施1、隧道掘进进长度超过过150米时，必须须采用机械械通风。洞洞内空气中中，有毒有有害物质的的浓度必须须符合国家家规定标准准。十一、施工工通风、防防尘及水电电供应安全全措施2、开挖作业业面停工后后复工前，，必须进行行通风和检检查空气中中有害气体体浓度，确确认符合标标准后方可可进入。3、人员严禁禁在风管的的进出口停停留。4、隧道施工工应采取综综合防尘防防毒措施，，并定期检检查粉尘及及有害气体体浓度。5、装碴作业业在出碴前前应用水淋淋湿碴堆。。十一、施工通风风、防尘及水电电供应安全措施施6、喷射混凝土粉粉尘浓度达不到到标准时，应采采取防尘措施。。隧道施工人员员应配备防尘口口罩等个人劳动动保护用品。7、风动机械与软软管连接必须牢牢固，拆卸连接接风管应在停机机关机后进行。。风管网路中应应分段设控制闸闸阀，检修风管管时，应先关闭闭控制该部分管管路的闸阀。8、供风系统在使使用期间应有专专人检查养护，，保护供风管路路不得损坏。空空压机站应有防防水降温和保温温设施，并配备备消防器材。十一、施工通风风、防尘及水电电供应安全措施施10、检查及维修时时必须停机、切切断电源并挂设设标示标牌。供供风管路材质应应符合要求，接接头应经常进行行检查。11、隧道施工用水水应符合水质要要求，蓄水池不不得设于隧道正正上方，水池基基础应置于坚实实的地基上，并并设置围栏护栏栏和警示标语。。12、供水管路铺设设不宜采用高架架的形式。管路路和供电管路不不应设置在同一一侧。十一、施工通风风、防尘及水电电供应安全措施施13、隧道内各部位位照明电压要求求为：开挖、支支撑及衬砌作业业段为12-36v，成洞地段为100-220v，手提作业灯为为12-36v。14、隧道内的用电电线路和照明设设备必须设专业业电工负责检修修管理，检修电电路与照明设备备时应切断电源源。15、洞内施工排水水沟应经常清理理，对于土质地地层、围岩松软软地段应采用铺铺砌水沟和用管管槽排水。施工用电安全技技术措施1、电工必须经过过专业培训持证证上岗，禁止在在施工现场私拉拉、乱接生产、、生活用电。2、现场施工用高高低压电气设备备及线路应按施施工及有关电气气安全技术规程程安装架设。洞洞内架设电线应应绝缘良好，临临时用电的线路路必须用绝缘物物进行支撑，严严禁将电线缠绕绕在钢筋、树木木、脚手架、机机械、栏杆上。。3、电工在接近高高压线作业时，，必须保证有5米以上的安全距距离，并采取必必要的隔离、屏屏蔽措施。否则则必须停电方可可进行作业。施工用电安全技技术措施4、施工现场用电电，各种电气设设备必须配有专专用开关，并且且必须是一箱一一机一闸一漏，，不得一闸一漏漏多机。富水地地段使用的开关关、插座应加防防水箱并加锁，，在操作处加设设绝缘垫层。施施工现场的各种种机具设备线路路，必须按规定定要求安装有效效的漏电保护器器。5、为防止高温灯灯具失火，洞内内原则上使用LED灯具设备照明。。6、移动式电气机机具设备应有橡橡胶电缆线供电电，并经常注意意理顺；跨越道道路时，应埋放放地下或做穿管管保护。施工用电安全技技术措施7、电气设备检修修应切断电源，，设好防护后进进行，并在开关关处设置警示牌牌（如严禁合闸闸），工作完成成后方可拆除；；如需做送电试试验，必须认真真检查，在有防防护人员防护的的情况下进行。。隧道塌方预防一、隧道施工塌塌方发生的主要要原因：1、地质原因：1）V级围岩分布于K9+765~K9+800、K10+400~K10+425段。洞身围岩成成分主要为碎石石、黏性土及强强风化岩，少量量中风化岩，岩岩体呈碎、块石石状结构或散体体结构；由于节节理裂隙十分发发育，且一般张张开，围岩自稳稳能力差，无支支护将会产生大大塌方甚至冒顶顶。2）IV级围岩分布于K9+800~K9+860、K10+120~K10+400段。围岩主要为为中~微风化岩，位于于进出口洞门附附近及洞身中部部地段，褶皱发发育，岩体较破破碎；由于节理理裂隙发育，具具有一定的张开开度，围岩自稳稳能力较差，无无支护时将产生生中~大塌方。隧道塌方预防2、施工工法和措措施不当：1）开挖面岩性和和工程地质、水水文地质条件明明显变化时，施施工工法没有遵遵循“岩变我变变”的原则，合合理选定开挖方方法；仍维持原原有设计和施工工工法；没有及及时调整钻爆设设计参数与初期期支护参数。或或工序衔接安排排不合理；开挖挖与初期支护间间距，开挖与围围岩封闭间距，，二衬与开挖面面及初期支护间间距过长，围岩岩封闭和二次衬衬砌严重滞后，，造成塌方发生生；隧道塌方预防2）超前支护未按按设计标准施工工；初期支护结结构强度不够或或初期支护喷混混凝土质量、厚厚度、施作时间间不符合要求；；软弱围岩和断断层破碎带的初初期支护没有及及时施作并保证证质量；在特殊殊情况下，没有有采取特殊的支支护措施；隧道塌方预防3）型钢或格栅钢架架纵向连接不牢牢固，钢架没有有与锁脚锚杆焊焊接；钢架间距距过大、不垂直直，下半部开挖挖后拱脚或墙脚脚长时间脱空，，钢架没及时落落底；钢架外缘缘未按规范要求求每隔2m用钢楔或混凝土土预制块与初喷喷混凝土楔紧；；钢架与初喷混混凝土两者间有有空隙、复喷混混凝土填塞不密密实，不能满足足围岩压力所需需要的强度要求求；隧道塌方预防4）初期支护出现受受力过大现象时时没有及时加固固；5）没有按照拱部采采用光面爆破和和预裂爆破进行行爆破设计，炸炸药用量过多；；6）危石处理措施不不当，引起危石石坠落，牵动岩岩层坍塌。隧道塌方预防二、隧道塌方前前的征兆：1、量测数据显示示围岩变形速度度或累计数值超超过允许值，且且仍有不断增大大趋势；2、初期期支护护结构构变形形过大大锚杆杆拔出出或垫垫板陷陷入围围岩内内、喷喷射混混凝土土产生生纵横横向裂裂纹、、龟裂裂或出出现明明显受受力裂裂缝且且不断断增大大；3、开挖挖面拱拱顶及及两腰腰发现现不断断为小小石块块甚至至较大大石块块掉落落，岩岩石裂裂隙不不断漏漏砂、、石屑屑，洞洞内无无故岩岩粉飞飞扬等等；隧道塌塌方预预防4、水文文地质质变化化明显显，如如干燥燥围岩岩突然然出水水，地地下水水量突突然增增多，，涌水水量加加大，，水质质由清清变浊浊（地地下水水将裂裂隙和和断层层泥带带出））；5、量测测时态态曲线线长时时间没没有变变缓征征兆，，近期期有急急剧上上升趋趋势等等。隧道塌塌方预预防三、隧隧道施施工预预防塌塌方的的主要要安全全措施施：严格遵遵循““早预预报、、预加加固、、严排排水、、短进进尺、、弱爆爆破、、强支支护、、快封封闭、、勤量量测””的施施工原原则。。隧道塌塌方预预防四、隧隧道施施工发发生塌塌方应应采取取下列列措施施：1、立即即停止止施工工，作作业人人员全全部撤撤出，，并立立即清清点施施工人人数；；2、按事事故等等级规规定立立即向向上级级有关关单位位报告告，并并立即即启动动施工工单