凫洲大桥综合施工技术二

凫洲大桥综合施工技术主要介绍内容一、工程概况二、桩基础施工三、承台施工四、连续梁施工

(重点:移动模架法施工)一、工程概况1、设计简介2、工程地质及气象、水文返回1、设计简介凫洲大桥南引桥地处珠江口,跨越凫洲水道，施工起讫里程为K2+079—K3+459，桥梁长1380m，由6联4×40m+1联3×40m+2联5×30m预应力连续箱梁组成。下部结构为花瓶式桥墩、¢2.0m和¢1.6m桩基础，共计152根桩，桩长在70m-84m。33至60号墩位于水道中，其中50#～60#墩位于河滩上，为半水半陆承台。凫洲水道正常水深3.7-5.1米，高潮水深6.5米,昼夜海水涨落潮差2米。该河流属老年期河流，河谷呈“U”字型。其地层从上而下为淤泥质亚粘土夹粉细砂、细砂、中粗砂，强风化混合岩、弱风化、微风化花岗岩。返回2、工程地质

气象、水文返回本工程区内第四系覆土层主要为全新统海陆交互沉积层、上伏更新统冲积层及残积层，下伏基岩为下古生界混合岩及燕山期花岗岩。其地表下20多米分布为淤泥质亚粘土8～13m、淤泥质细砂1～5m、亚粘土2～8m。此类土质承载力差，属于软基。本地区为南亚热带海洋性季风气候，年平均气温21.9℃，1月最低7℃,7月最高41℃。年均降雨量1865mm，集中在4～9月。7～9月台风侵袭。受海潮顶托，水质为半咸水，咸度受潮汐变化而变化，每日出现两次高潮和两次低潮，平均潮差均小于2m。涨潮水流速度1m/秒。工程地质气象、水文二、桩基础施工1、水中桩基总体施工方案2、钢管桩栈桥和平台设计方案和施工3、钻孔灌注桩施工返回1、水中桩基总体施工方案在33至60号墩采用水上钢管桩栈桥，解决施工人员、设备和材料运输问题；并在每个墩位处搭设水上钢管桩平台，在平台上布置冲击钻机等施工设备进行钻孔灌注桩施工。桩基成孔采用冲击钻机进行；桩孔清孔采用泥浆净化装置，实现渣浆分离；桩基钢筋笼在加工场分节预制，接头采用剥肋滚轧直螺纹套筒和搭接连接方式，现场用吊车吊装连接对位下放；混凝土集中自拌，采用罐车经栈桥运送到桩位处直接灌注。钻孔桩平台布置示意图返回2、钢管桩栈桥及工作平台

设计和施工

2.1总体方案设计2.2钢栈桥及作业平台施工2.3静载试验2.4效果返回2.1总体方案设计

根据水文地质资料和技术经济比较，水上通道采取钢管桩栈桥，栈桥面比在施工期间可能出现的最高水位高出1.3m，即施工水位6.5+1.3m=+7.8m。钢栈桥布置于桥梁中心线位置。

钢栈桥按6.0m宽度设计，栈桥承重按40t设计考虑混凝土罐车通行；各墩施工平台平面尺寸设计为左幅12m*6.8m，右幅12m*10m。其基础采用Ф60cm钢管桩(壁厚10mm)，利用振动沉桩打入深度在18m-24m，横桥向设两排，纵向用I36a字钢做纵梁，横向用I45a工字钢做横梁，其上铺设1cm厚钢板做面板。返回2.2栈桥及作业平平台施工钢管桩打设钢管桩打设采采用45KW振动锤；起吊吊设备采用50t履带吊机。用用吊机吊上振振动沉桩机夹夹住钢管桩，，开动振动沉沉桩机振动钢钢管桩下沉到到位。沉放过过程钢管桩偏偏位不得大于于10厘米，垂直度度不得低于0.1%。钢栈桥和施工平台搭设钢管桩沉放完完毕后，开始始进行钢栈桥桥和钻孔平台台型钢布设，，其具体步骤骤如下：各钢钢管桩在顺水水流向适当位位置开口，割割平钢管桩头头

，安装已已拼接好的I45a工字钢横梁，，与钢管桩（（开口）壁点点焊→钢管桩桩内填砂并浇浇注各钢管桩桩桩头C15混凝土，使I45a横梁嵌固在桩桩头中→安安装I36a工字钢分配纵纵梁，并与I45a横梁焊接。。钢管桩栈桥及及工作平台施施工工艺流程程砌筑栈桥码头钢管桩定位振动下沉钢管桩安装横梁及剪刀撑安装纵梁及排架间的剪刀撑、纵梁连接杆铺设桥面板铺设护轮木安装栏杆、灯杆单桩承载力试验制作钢管桩桩顶找平栏杆、灯杆加工返回续钢管桩栈桥施工续栈桥及平台2.3静载试验位置选定河岸附近位置置的淤泥层比比河中位置要要厚（河岸附附近为8～13ｍ，河中为6～10ｍ），在做静静载实验时，，选择河岸附附近两跨最能能确定钢管桩桩的插打长度度。试验方法施加荷载到至至栈桥，使钢钢管桩预先沉沉降到一定位位置。布点分分布在一跨的的两根横梁的的底部，分别别是4号点和5号点。靠近横横梁中部的3根纵梁底分别别在1/4跨、跨中以及及3/4跨位置布置3个点。利用精精密水准仪测测量其下沉量量，最后根据据横梁和纵梁梁的下沉值来来求出其挠度度值。静载实验数据据记录表1-11-21-32-12-22-33-13-23-34号点5号点初始值（m）7.7597.7337.7147.7647.7377.7197.7627.7357.7287.3557.412施加荷载后（m）7.7417.7127.6957.7457.7157.7017.7457.7157.7107.3417.399挠度（mm）1821191922181720181413返回试验数据2.4效果本钢栈桥和施施工平台自2005年8月投入使用以以来，总体情情况良好，有有以下两个方方面值得类似似工程借鉴：：(1)在结构上，栈栈桥钢管桩纵纵、横向剪刀刀撑、横梁与与纵梁为焊接接，全桥的稳稳定性较贝雷雷梁好，行车车时栈桥摆动动的幅度小。。(2)在施工工艺上上，本地区受受到海洋性气气流影响，年年平均风速达达1.9m/s；另外，此处处潮汐属于正正规半日混合合潮型，每日日出现两次高高潮和两次低低潮，钢管桩桩栈桥施工是是用吊车，由由岸边逐孔向向前延伸，受受这两方面的的影响较小，，有利于施工工的加速进行行。返回3、钻孔灌注桩桩施工3.1桩基钢护筒制制作与埋设3.2水下混凝土灌灌注(未详述)3.3经验与体会返回3.1桩基钢护筒制制作与埋设钢护筒顶标高高与平台面相相同即+7.8米。钢护筒普普遍长度在15m-18m左右。钢护筒采用10mm的A3钢板用卷板机机卷制而成。。为加强护护筒的整体刚刚度，在焊接接接头焊缝处处加设厚10mm宽15cm的钢带，护筒筒底脚处加设设厚10mm宽30cm的钢带作为刃刃脚。钢护筒筒每节加工长长度为6-7.5m。利用钻孔平台台上纵横工字字钢安设导向向架，钢护筒筒下沉采用DZ45振动锤振动。。续插打钢护筒3.2水下混凝土灌灌注返回首批混凝土灌注失败导管进水卡管管施工过程可能遇到的问题及其处理导管自身漏漏水或接头头不严而漏漏水，且漏漏水处较深深不能拆除除时，则应应迅速更换换已经拼接接检查好的的备用导管管，将备用用导管插入入混凝土中中，用小型型潜水泵抽抽干导管内内泥浆，再再灌注混凝凝土；如处处理不能奏奏效，则应应拆除灌注注设备，用用带高压射射水的Ф300mm空气吸泥机机将已灌注注混凝土吸吸出，清孔孔后再重新新灌注混凝凝土。由于混凝土土质量造成成的导管堵堵塞，可以以少量（根根据堵管前前测量及计计算的导管管埋深结果果在保证导导管最小安安全埋深前前提下）提提升导管后后快速下落落的方法或或加大一次次性灌注混混凝土数量量而后快速速提升再迅迅速下放，，以冲击疏疏通导管的的方法进行行处理。用带高压射射水的Ф300mm空气吸泥机机将已灌注注混凝土吸吸出，重新新按要求灌灌注。3.3经验与体会会通过改善泥泥浆性能，，在不同地地质段采用用不同性能能的泥浆，，并加强过过程分砂、、捞碴后，，钻孔桩成成孔时间由由最初的30-36天缩短到18-22天，大大大加快了施施工进度，，保证了钻钻孔桩施工工的工期要要求。经泥泥浆净化装装置处理过过的部分泥泥浆，可抽抽取做其它它孔桩施工工的置换浆浆液，从而而减少总的的泥浆制造造量和排放放量，在环环保方面有有明显效果果；水下混混凝土浇注注结束14天后分别对对桩基进行行检测，经经对128根桩做全部部超声波检检测和其中中13根桩做抽芯芯检测；I类桩共118根占92%，II类桩10根占8%，无III类以上桩。。返回四、承台施施工1、承台设计概概况2、围堰施工方方案比选3、钢板桩围堰堰结构设计计与施工4、经验与体会会返回1、承台设计计概况33#～60#墩位于水中中，其中高桩承台:33#～44#墩低桩承台:45#～60#墩，半水半陆承承台:50#～60#墩承台尺寸:除60#墩外，承台台设计尺寸寸为8.7×3.2×2.5m。返回2、围堰施工工方案比选选筑岛围堰该方案工程程量大且难难以堵住砂砂土渗流水水，以至难难以抽干水水，加大难难度，不可可取钢套箱围堰该方案是投标时水水中墩承台采用的的方案。由于有底底套箱工作量非常常大，不可取；无无底套箱能否下放放到位，难以保证证；若采用钢套箱箱，则有工期相对对较长、设备要求求高且拼装复杂繁繁琐、受水流阻力力影响大、下沉时时极易偏位、入土土较浅、不易封底底等不良情况，因因此在施工方案研研究时未采用。钢板围堰施工前我部拟对33#～44#墩的高桩承台采用用单壁钢板+钢板桩组合围堰施施工，45#～60#墩采用高度9m的拉森-Ⅲ型钢板桩围堰，其其顶部设置与此钢钢板围堰相同的支支撑架、围囹。将将自行设计的单壁壁钢板+钢板桩组合围堰与与钢板桩围堰进行行对比见下表。(续)围堰类别拉森Ⅲ型(Kg)导向架(Kg)钢板、型材(Kg)围囹、支撑(Kg)合计钢板围堰12750/9m340018330140035.88t钢板桩围堰42500/9m────140043.9t备注封底混凝土厚0.4～0.9米，方量19～43立方米一个承台单壁钢板板+钢板桩组合围堰与钢板桩围堰用主主材对比表由上表可以看出，，虽然单个承台钢钢板围堰较钢板桩桩围堰耗用主材少少，但因自行加工工的钢板围堰板块块厚度达5.5cm，其打入河床的阻阻力远大于标准钢钢板桩，且钢板围围堰单件重量大（（约1900Kg），外围块件跨栈栈桥（按5.2米宽）边沿的平距距达10.6米，对插打围堰块块件的起吊设备要要求很高，同时考考虑到块件的运输输问题决定舍弃此此方案。与之相比比的还有混凝土围围堰,无论采用薄壁型还还是重力式,都没有足够的时间间来确保工期,并且可靠性极低。。编织袋围堰钢板桩围堰50#～60#低桩承台采用编织织袋围堰。此方案案简单易行、造价价低廉。该段河滩滩位置较高，只受受涨潮影响，覆盖盖层虽然主要为淤淤泥及粘土，不利利于作为编织袋围围堰的基础，但因因桩基施工时滤出出的200～300m3砂已覆盖在承台范范围内的淤泥层上上，且浇注桩时超超灌的混凝土在溢溢出后也堆积在桩桩基周围，这不但但满足了编织袋围围堰地基的承载要要求，且抬高了该该位置的河床标高高，降低了编织袋袋围堰的堆载高度度，减少了工作量量和人力、物力及及财力的投入。施施工实践证明该方方案相当成功，在在劳动力足够的情情况下，10天就可以完成一个个承台，较采用钢钢板桩围堰节约4万元/个。33#～49#墩采用钢板桩围堰堰。钢板桩具有以以下几个方面的优优点：不需要等待待加工，可在市场场买或租用，有利利于保证工期；单单件重量轻（约740Kg），打入阻力较小小，施工进度快，，一个墩钢板桩打打入及堵漏约需3天，然后抽水清底底、填（挖）砂至至承台底，割钢护护筒、凿桩头，工工序简洁明了；由由于钢板桩施工水水密性好，能使承承台处于无水施工工，有利于确保施施工质量；由于施施工周期短，循环环快，一次性辅助助材料少。方案选定3、钢板桩围堰结构构

设计与施工3.1钢板桩围堰设计3.2钢板桩施工机械设设备选定3.3钢板桩围堰的施工工流程3.4钢板桩围堰的质量量控制返回3.1钢板桩围堰设计钢板桩为U型咬口式，采用振振动方法打入带锁锁口的桩体，使之之在基坑四周闭合合，确保水平、垂垂直和抗渗要求。。设计依据设防水位+6.6m，河床面标高+0.1～+3.9m；覆盖层：淤泥质质亚粘土、淤泥质质细砂层约10m；承台几何尺寸：：长×宽×高为8.7m×3.2m×2.5m，顶标高为+6.0m，底标高为+3.5m。传力途径土压和水压→钢板板桩→围囹→撑杆杆钢板桩围堰设计图图结构形式及特点拉森Ⅲ型钢板桩主要技术术参数号码质量断面模量（cm3）钢板桩尺寸(mm)每1000kg面积(m2/1000kg)（kg/m)（kg/m2)１根１m宽bh最大厚度t1最大厚度t２对a边对a边对b边Ⅲ62.0155.0203.25081363400123.514.536.452钢板桩选型决定选用德国拉森森Ⅲ型钢板桩（12m长）3.2钢板桩施工主要机机械设备2艘驳船（一艘水上上驳船装载汽车吊吊形成浮吊，一艘艘装载钢板桩跟班班作业），1台25ｔ汽车吊，1个45KＷ振动锤，1台200KＷ发电机。返回3.3钢板桩围堰的施工工流程钢板桩进场检查、修补锁口涂黄油拐角板桩加工内围囹导向框安装钢板桩插打:先打顺水侧再打上游下游合拢防渗处理承台施工后拆除水中钢板桩施工水中钢板桩施工返回3.4钢板桩围堰的质量量控制主要从以下几方面面加以控制(1)钢板桩的倾斜度控控制。(2)钢板桩的合拢控制制。(3)钢板桩振动频率控控制。(4)安全控制。返回4、经验与体会施工周期短钢板桩围堰施工周周期短，承台施工工进度快。单墩单单幅围堰共用了78片钢板桩，安设内内撑系统、插打钢钢板桩及堵漏3天，吹填（挖）砂砂1天，凿桩头2天，抽水及垫层1天，钢筋模板及混混凝土工程3天，等强2天，拆除1天，总计13天。成本较高钢板桩围堰所需材材料、设备投入少少，成本大大降低低钢板桩就近租用用,运距短，重复利用用率高。围囹及内内撑系统所用材料料皆取之于前期钻钻孔平台，无须再再进料，且所用材材料基本上能全部部回收，投入的设设备只有振动锤、、25t吊车、两艘驳船，，但费用相对较高高。安全可靠靠钢板桩围堰受各种种条件约束少，安安全可靠。尽管水水上施工中，流速速、水位、水深等等对施工方案的选选取有重要的影响响，但钢板桩围堰堰能够克服上述困困难，应用范围广广，应变能力强。。同时,板桩围堰能够确保保基础的几何尺寸寸、位置，抗渗性性能高，单片板桩桩刚度大、变形小小，施工安全。操作简单钢板桩围堰比之钢钢套箱，钢板桩围围堰需要的起吊、、下放设备要求低低，操作简单，易易控制，经济性与与安全性都较好。。五、连续梁施工1、设计概况2、移动模架总体方方案及关键结构设设计3、30m、40m连续箱梁移动模架架法施工4、施工质量控制5、经验与体会返回1、设计概况凫洲大桥，全长2.774km，本标南引桥全长长1380m，桥跨组成为6联4×40m连续箱梁+1联3×40m连续箱梁+2联5×30m连续箱梁。桥梁位位于1.84%下坡、直线和R=2000m曲线上，48m箱梁A梁段最大重量1350吨，采用两台自行行牛腿式MSS40-1350型移动模架造桥机机分幅逐孔现浇施施工。返回30m、40m连续箱梁，半幅桥15.0m宽，采用等截面、单箱单室，按斜腹板设计，两侧悬臂翼缘板宽4.0m，腹板厚度采用70cm～50cm，底板厚25cm，顶板厚28cm；30m/40m梁高1.8m/2.2m，底宽6.26m/6.0m；采用纵、横向预应力体系。移动模架施工连续续箱梁2、移动模架总体方方案

及关键结构构设计2.1移动模架总体方案案2.2移动模架关键结构构设计返回2.1移动模架总体方案案采用自行牛腿式移移动模架造桥机方方案，移动模架设设计为桥面下支承承方式其总体方案案见下图。移动模架施工效果图该移动模架由牛腿腿、滑移小车、主主梁、横梁、模板板、前支撑横梁、、吊点横梁、C型梁组成等部分组组成。施工时从30m过渡到40m时只需将模板腹板板加高变动即可满满足（40m跨）施工要求。模模架动作由牛腿顶顶部滑面上安装的的滑移小车完成。。整个移动模架系统统由支撑结构、模模板、移位等系统统组成，结构自重重共574吨。2.2移动模架关键结构构设计支撑结构系统主要要包括：牛腿、滑滑移小车、主梁、、鼻梁、横梁、C型梁、前支撑横梁梁、吊点横梁部分分，是整个结构的的核心。模板系统由模板、、支撑系和栏杆组组成。移位系统由10个横移油缸、14个竖向顶升油缸、、6个纵向油油缸组成成。移动模架架外模滑移小车车3、30m、40m连续箱梁梁

移动动模架法法施工3.1移动模架架工艺流流程3.2施工阶段段划分3.3施工方法法返回模架支撑系统模板调整、预拱度设置、施工放样绑扎底、腹板钢筋，布置预应力钢束安装内模绑扎顶板钢筋、顶板预应力钢束浇注混凝土内模板整修钢筋下料钢筋下料安装后吊点混凝土拌合预应力钢筋、波纹管下料预应力钢筋、波纹管下料3.1移

动模模架架

工艺艺流流

程返回张拉预应力钢束及压浆移动模架第一次落模牛腿自行移动模架第二次落模移动模架开模移动模架纵移至下一孔移动模架合模，进入下一循环压浆准备张拉设备准备抽出支撑托梁安装吊杆拆除后吊点拆除横向连接混凝土养护、等强3.2施工阶段段划分返回3.3施工方法法移动模架架造桥机机墩顶原原位现浇浇连续箱箱梁，箱箱梁施工工从岸跨跨64#墩柱开始始（从南南向北）），每次次施工缝缝设在下下一跨的的6m(30m)或8m(40m)处(L／5)连续施工工，其施施工步骤骤如下：：（1）移动模模架第一一次落模模（2）牛腿腿自行第一次落落模后，，将主梁梁用吊杆杆在已浇浇桥面上上的C型梁和和后横横梁处处固定定，此此时鼻鼻梁前前端的的前横横梁油油缸支支撑在在墩顶顶上。。推动动小车车上的的纵移移油缸缸，小小车带带着牛牛腿在在主梁梁上纵纵移。。当两两组牛牛腿各各行进进一孔孔距离离，到到下一一桥墩墩时，，小车车横移移油缸缸顶推推将牛牛腿插插入墩墩中。。牛腿腿自行行、安安装完完毕。。牛腿自行(3)移动模模架第第二次次落模模在两对对牛腿腿自行行过孔孔就位位后，，顶升升油缸缸顶起起主梁梁，拆拆除后后横梁梁8根吊杆杆，收收起前前横梁梁辅助助油缸缸，主主梁在在油缸缸的作作用下下带动动模板板继续续下落落至小小车滑滑板上上进行行二次次落模模。(4)移动模模架开开模解除两两组模模架横横向移移动的的所有有约束束，通通过C型梁上上的横横移液液压油油缸和和小车车横移移油缸缸横移移，使使主梁梁及模模板分分别向向外基基本同同步水水平移移动。。每次次移动动小于于千斤斤顶行行程，，直至至满足足过孔孔宽度度要求求。移移动模模架工工况如如图所所示。。（5）模架架纵移移检查液液压元元件和和牛腿腿的安安全情情况，，解除除所有有影响响其纵纵向移移动的的约束束，同同步牵牵引模模架纵纵向就就位。。两组组模架架不同同步误误差不不得大大于1m。移动动模架架工况况如图图所示示。(6)合模纵移就就位后后，横横移油油缸伸伸缸，，使两两组模模架分分别向向内水水平移移动，，横向向合模模。当当接近近合拢拢时，，外模模横梁梁各联联接点点处有有人检检查，，时刻刻注意意各处处对位位情况况，合合拢后后连接接横梁梁，顶顶升至至浇注注位置置。工工况如如右图图。(7)模板调调整、、预拱拱度设设置凫洲大大桥移移动模模架从从64#～32#墩开始始施工工，其其中64#～44#墩位于于曲线线上，，平曲曲线半半径2000m，44#～32#墩为直直线段段。移移动模模架连连续箱箱梁曲曲线段段施工工是重重点。。为了更更好地地设置置平曲曲线型型，此此套模模架模模板节节间设设计留留有12cm模板缝缝，设设计采采用5mm厚钢板板补贴贴。通通过横横移模模板横横梁，，以模模板纵纵向分分节长长度折折线代代替曲曲线，，达到到梁体体成曲曲线的的目的的。模架合合模后后，要要调整整各支支点处处模板板的纵纵向标标高，，使模模板处处于浇浇筑混混凝土土时的的正确确位置置，与与此同同时设设置好好预拱拱度。。模板整修（8）绑扎扎钢筋筋、布布置预预应力力钢束束调整模模板线线型完完毕后后，进进入箱箱梁钢钢筋模模板预预应力力施工工。钢钢筋绑绑扎顺顺序为为：先先底板板、腹腹板钢钢筋，，待内内模立立完后后再绑绑扎顶顶板钢钢筋。。钢筋筋加工工全部部在钢钢筋加加工场场完成成，运运至现现场绑绑扎成成型。。预应力力钢绞绞线安安装顺顺序为为：先先底板板，后后腹板板，最最后顶顶板纵纵向、、横向向预应应力束束。安装内模（9）浇注注混凝凝土采用全全断面面快速速浇注注混凝凝土，，混凝凝土浇浇筑顺顺序纵纵向由由悬臂臂端向向施工工缝分分段进进行，，每段段梁横横断面面混凝凝土浇浇筑顺顺序为为先浇浇底板板，再再浇腹腹板，，最后后浇顶顶板。。混凝凝土的的振捣捣采用用插入入式振振动棒棒和平平板式式振捣捣器。。(10)内模、、侧模模脱模模及端端模拆拆除一段箱箱梁的的混凝凝土全全部浇浇筑完完24小时后后，先先拆除除端模模、侧侧模，，后拆拆内模模。凿凿毛施施工端端面。。(11)钢绞线线张拉拉、压压浆腹板钢钢束张张拉顺顺序为为N3—N2—N4—N1—N5（以40米梁为为例）），左左右腹腹板对对称张张拉；；顶板板、底底板束束按上上下、、左右右对称称张拉拉。张张拉完完毕后后，采采用真真空法法压浆浆。(12)30m与40m跨箱梁梁变化化段的的施工工30m与40m箱梁变变化段段长24米。在在变化化段进进行移移动模模架模模板改改造时时，将将移动动模架架模板板腹板板部分分由30m变成40m，其余余部分分模板板不变变，在在底板板钢模模上铺铺设三三角锥锥体形形方木木，最最后在在方木木上铺铺1.8cm厚的胶胶合板板作为为箱梁梁底模模，完完成变变化段段梁体体的施施工。。返回4.1混凝土土浇注注质量量4.2梁体线线型4.3施工缝缝的处处理4.430m、40m跨施工工周期期4、施工质质量控控制返回4.1混凝土土浇注注质量量40m连续梁梁每4孔1联，每每联第第一施施工阶阶段浇浇筑48m梁长，，最大大混凝凝土量量478m3。根据移移动模模架造造桥机机的结结构特特点和和本施施工方方法要要求，，在每每孔箱箱梁施施工阶阶段，，混凝凝土首首先从从悬臂臂端开开始向向后依依次斜斜向分分段水水平分分层进进行，，在施施工缝缝处与与上一一阶段段箱梁梁合龙龙。混混凝土土浇注注由底底板到到腹板板到顶顶板，，上下下游基基本对对称进进行；；顶板板混凝凝土先先浇中中间，，后浇浇筑两两侧翼翼板，，两侧侧翼板板要同同步进进行。。返回4.2梁体线线型连续箱梁浇浇筑成型后后，应取得得与设计相相一致的断断面尺寸和和线型。箱箱梁断面尺尺寸、轴线线主要由模模板控制，，而线型主主要通过预预拱度的设设置使浇筑筑后箱梁高高程与设计计相符，是是本工程的的施工重点点。40m跨预拱值的来源30m跨的连续箱箱梁预拱度度值以预压压试验结果果为主，结结合移动模模架设计值值综合考虑虑设置26mm；