某公司包装部设备润滑培训课件

济南公司包装部设备润滑培训

2009、03设备组王晓峰开展润滑工作的意义润滑基本常识实际生产过程中遇到的问题目录一、开展润滑工作的意义随着工业生产中机械化、自动化水平的提高，怎样挖掘、发挥现有设备的生产潜力，提高生产能力，延长设备的使用使用寿命便相应地摆在了面前。搞好润滑投资不大，但长远效果显著，因此是最有效的一种途径，良好的润滑不仅可以控制摩擦、降低磨损，延长设备运行周期，预防事故，而且可以降低备件消耗，提高设备完好率，还可以节省能源。据统计，在工业设备中，60%以上的故障是由润滑不当引起的，而在液压系统中液压油引起的故障更占到75%以上，因此，合理而有效的润滑显得尤为重要。润滑机理润滑是在相对运动部件相互作用表面上涂有润滑物质，把两个相对运动表面隔开，使运动副表面不直接发生摩擦，而只是润滑物质内部分子与分子之间的摩擦，即将干摩擦转变为润滑剂分子之间的摩擦，从而达到减小摩擦，降低磨损，延长机械设备的使用寿命。摩擦是运动副做相对运动时的物理现象，磨损是伴随摩擦而发生的事实。据统计，世界总能源的1/2消耗在摩擦、磨损上，大约80%机械零件的损坏是由摩擦、磨损引起的，而润滑是减少摩擦磨损、节能降耗的有效措施。1、摩擦干摩擦、边界摩擦、流体摩擦、混合摩擦滑动摩擦、滚动摩擦；静摩擦、动摩擦；干摩擦

边界摩擦流体摩擦、混合摩擦磨合阶段稳定磨损阶段剧烈磨损阶段时间磨损量磨损磨损多数是有害的（毁坏工作表面、影响机械功能、消耗材料和能量、降低机器寿命），但也可以利用（机器跑合、锉削、磨削、研磨等）；典型磨损过程润滑剂的作用1、减少摩擦，降低磨损2、冷却作用3、防腐及绝缘性4、传递动力：例如液压油5、减震作用6、清洗作用7、密封作用润滑基本常识润滑材料的分类我们常用到的是液压油和齿轮油，对于这两种常见的油品要记住他们各自的代号（H和C），另外要记住润滑剂的代号为L。液压油的种类HL（普通液压油）：15、24、32、46、68、100HG（导轨油）：32、68HS和HR（低温液压油）：以30度为界HM（抗磨液压油）：24、32、46、68、100、150注意：对液压油要特别注意清洁及按换油指标进行更换；HL液压油可用抗磨液压油或汽轮机油代用；但抗磨液压油严禁混用。举例说明：L-HM32的含义（32#抗磨液压油）工业齿轮油的种类闭式齿轮油L-CKB抗氧防锈，普通载荷，抗泡（10度100，150，220，320）L-CKC中载荷，抗氧防锈，抗磨，抗挤压，抗泡（40度68，100，150，220，320，680）L-CKD重载荷（40度100，150，220，320，460，680）开式齿轮油

中载荷：40度150，220，320重载荷：40度150，220，320蜗轮蜗杆油

CKE：轻载荷，无冲击，一般100度以下CKE/P：重载荷，挤压，冲击润滑脂外观特征一般为：颜色为浅黄至暗褐色，有一定光泽，为不透明或半透明的半固体，是一种可塑性材料。划分依据：根据锥入度的范围锥入度：25度时，标准圆锥体以自由落体形式穿入装有标准脂杯内的脂中，经5秒后达到的深度；锥入度越高，稠度越小，润滑脂越软。各类脂的性能比较：钙基脂：70度时开始融化，承重能力弱锂基脂：最高温度180度，较强承重能力（就润滑效果看，一公斤锂基脂相当6公斤大黄油）合成脂：大于180度，抗挤压能力强

生产线所用的大桶润滑剂：共有三种，P3、D-64、XT；禁止混用，严格控制消耗工业齿轮油的指标润滑油的理化指标有多种，主要为粘度、闪点和凝点，我国的工业齿轮油粘度分级过去采用50度运动粘度分类法，现在普遍采用的是国际通用的ISO348工业齿轮油粘度分类法。粘度是度量液体流动的内部摩擦阻力，也称为粘性，是由石油产品组分决定的性质。粘度随温度而改变，温度上升，粘度降低；反之则升高。粘度高的润滑油，能随较高的压力而不会被挤离受润滑的表面，但同时内部的摩擦力却有可能阻碍机件的运行；反之，粘度小的润滑油内部阻力小，但容易被挤离机件之间的接触面，起不到良好的润滑作用，因此要根据实际情况选择合适粘度的润滑油。粘度和粘度指数的实际意义粘度是选用润滑油最主要的依据．无论在流体润滑、弹性流体润滑或塑性流体润滑工况下，粘度的大小直接影响膜厚、功耗、油量、发热量和泵送性。此外，判断油劣化变质程度常可通过粘度测量得知。对于使用温度范围广宽的场合，粘度指数特别重要。较大的粘度指数能使油品在低温时阻力不过大，在高温时仍能维持足够厚度的润滑膜。凝点和闪点将油盛在试管里，油面保持在两刻度间，在规定的条件下冷却，玻璃管倾斜45°角，经过一分钟油面失去流动的最高温度称为凝点。在标准条件下，将润滑油加热蒸发出的油蒸汽与空气混合达到一定浓度时，接触火焰，产生短时闪火时油的最低温度称为闪点；继续加热，当接触火焰着火可持续5秒钟时油的最低温度称为燃点齿轮润滑的特点齿面间存在着滑动且滑动的方向和大小急剧变化，极易引起磨损、擦伤和胶合齿轮传动由于自身特点，接触压力非常高，对闭式齿轮传动，其破坏形式主要为胶合和点蚀齿面加工精度不高，润滑是断续性的，每次啮合都需要重新建立油膜润滑对齿轮失效有极大影响齿轮润滑的好坏还受齿形的修整、箱体及轴的变形、装配及安装精度的影响适当的粘度：粘度越大时承受载荷的能力越大，但同时增加了齿轮传动的摩擦阻力，以至发热造成动力损失及损坏设备良好的热氧化安定性，良好的抗磨、耐载荷性，良好的抗泡性此外还有良好的防锈、防腐性，抗乳化性及抗剪切安定性齿轮油的性能要求怎样检测润滑油是否正常

对液态油，在无检测仪器的情况下，可采用目测，具体标准为：A不浑浊，无沉淀B颜色清，透明C无刺鼻气味（此标准特别适用于变速箱内倒出的旧油是否可以再循环使用）怎样选油对粘度的选择原则，一般是负荷越大，油的粘度值也选择越大；速度越低，则应选择低粘度的（例如输送变速箱一般为220#，洗瓶机主变速箱则为680#）润滑油的选用同温度关系很大，一般来说，环境温度低，应选用粘度和倾点低的润滑油；反之则相反，这也是夏天选用牌号较高的油脂的原因（例如夏天输送变速箱一般220#，冬天150#）工作温度高，可选用粘度大，闪点高，氧化安全性好的润滑油氧化进水乳化进入杂质每超过正常使用温度10度，寿命减少一半接触铜、锌等起催化作用油品变质的原因油品的代用首先必须强调，避免代用，更不允许乱代用，但在实际生产中遇到一时买不到合适的润滑油，或引进新设备但油品未及时跟上的情况下，就要靠代用润滑油解决。代用原则为：1、尽量用同类油品或性能相近，添加剂类似的油品。2、粘度要相当，一般情况下，可选用粘度稍大的润滑油代替。3、质量以高代低，即选用质量高一档的油品代用，这样对设备润滑比较可靠。4、适当考虑环境温度与工作温度。油品的混用1、一般情况下，应当尽量避免混用，包括150#和220#。2、混用时，一般原则是同类油品中质量相近，粘度高的混入粘度低的使用。3、对不了解性能的油品，要求在混用前做混用试验，若发现有异味或沉淀发生，则不能混用。4、对混用油的使用情况要注意考查。油品的更换对到了换油周期的润滑点，换油前应先进行清洗，对不方便清洗的，先用粘度小一至两级的冲刷一下再注入新油；在检查中发现油质正常，可以不当场更换，适当延长其使用周期，具体做法为：A对到了润滑周期需换油或进行添加检查时，发现油质颜色比新油稍深稍暗，呈米黄色且有少量沉淀，应采取的措施是：延长其使用寿命的1/4或1/2，然后再检查更换B对油质浑浊，油色很暗，近似铁红色，乳化明显，并有明显沉淀或气味的应立即冲洗换新油。实际生产中遇到的问题定期、定点、定质：周润滑记录。定量：定期可以防止润滑油到期更换不及时导致变质，定量则关系到润滑效果的好坏。过剩和不足。例如虽然各润滑点定期进行了润滑保养，但量的把握不准确，也就是虽然有润滑，但润滑不充分，新油加入后未把旧油完全挤出；1、润滑五定：定点、定质、定期、定量、定人减速箱内润滑油过少，会导致润滑不足；过多会导致散热差，产生高温，一般为：

输送变速箱内的油位控制标准一般是指静态下油窗的1/3至1/2处。

对无观测视窗的变速箱，一般是指浸没传动齿轮（蜗轮）的1/3至1/2。

特殊情况，例如洗瓶机机头和中间变速箱放置方向正好相反，油的高度均以浸过蜗轮或蜗杆为宜。

油位的标准控制润滑方法，避免混用

1、变速箱只加油，不换油，可能虽然经过了好几个润滑周期，仍然是旧油起主要作用，但反映在外部却是完全按周期进行了润滑，可想而知润滑效果削弱，久而久之，废油若仍然在里面会凝结结块，即使再注入新油也不能完全融入其中甚至加不进新油，对设备危害极大。2、装酒机大齿轮。现在68#油有三种，分别为68液压油、68#齿轮油、68#涡轮机循环油，要注意其各自的用途，严禁混用，特别是对新来人员及安排民工领用时，一定要交代仔细。油雾器的润滑油雾器润滑主要包括两部分：压缩空气和调整阀，压缩空气必须采用无水分的和经过净化了的压缩空气，调整阀的微调必须到位，它的润滑原理是：利用压缩空气通过喷嘴把润滑油喷出雾化后，再送入摩擦接触面，并让其在饱和状态下析出，使之黏附一薄层的润滑油膜而起饱和作用，一般为32#以下液压油。常见润滑问题及排除方法磨料磨损：原因是混有金属粒子或其他粒子；处理方式是换油或过滤，冲洗箱体。烧伤：原因是缺油或超负荷；处理方式是供给足量的油或降低负荷。疲劳点蚀：原因是油的粘度低或局部压力高；处理方式是提高油的粘度，或试用极压油，或再继续磨合一段时间自行消除。胶合：原因是粘度太低或在重负荷下发生滑动；处理方式同上。腐蚀和锈蚀：原因是有水分或外来污染物；处理方式是使用好油或换油。起泡：原因是油缺少抗泡剂或油面高度不合适或有空气和水进入；处理方式是加入抗泡剂，或调整油位高度，或提高密封性。沉淀或有油泥；原因是进水形成乳化液或使用时间过长；处理方式是换油。粘度增加：原因是油发生氧化或温度过高；处理方式是提高密封性或减轻负载力。不正常发热：原因是油过多，或粘度高超负荷，或箱体外有尘土堆积或透气孔堵塞影响散热；处理方式是合理降低油位，减轻负载，清除阻塞散热源。漏油：原因是油封老化或损坏；处理方式是更换油封，轻微的加入添加剂。常用润滑剂及其所用部位68#齿轮油：装酒机的高压排氧泵；一般传动链条150#齿轮油：一般输送变速箱（杀菌进口变速箱因负载较大，现一般采用220#齿轮油）220#齿轮油：除洗瓶机外的主机台各变速箱680#齿轮油：洗瓶机主蜗轮蜗杆箱，SEW电机（1#线CLP680）32#液压油：机台上的油雾器装置（现新进24#液压油，可替代32#液压油）32#液压油：装酒机升降汽缸VM100专用油：1#线全包机真空泵专用锂基脂EP2：输送轴承；导轨；外露齿轮;锂基脂EP0：集中润滑装置食用润滑脂：装酒机中心分配器（2#：道达尔1#：克虏伯）各类专用油：1#线贴标机、码垛机的专用油脂杯；自动验瓶机专用油FL10等润滑操作中需要注意的细节：“全世界滚动轴承的用量非常大，至少以百万计。其中，每年都有90%的轴承在远远没有达到其设计寿命前就出现故障，变成了废品。造成这一事实的原因是多种多样的，但最主要的原因是润滑油污染。故障分析调查表明，这些润滑剂的污染大多是由于使用了有缺陷的工业润滑工具”。德克萨斯蒙哥马利的过程机械咨询公司的机械设备可靠性专家HeinzBloch说。润滑操作中需要注意的细节：1、入不付出—加错油。2、打折扣—存放污染（取用完油脂后注意擦拭并放回原处，桶盖及时盖上或旋紧，避免杂质进入）—工具污染（纸壳、棍子、饮料瓶子：不分油种。几种加油的中间介质—油枪、油壶、漏斗等及时擦拭，严禁混用）—过程污染（桶盖脏）—环境污染（润滑点周围环境）另外，用油不讲究，混加也会打折扣。使用过程中的质量维护使用中，主要是根据油品的特征和引起老化变质的原因，积极采取防范措施，并加强跟踪监控，具体做法为：1、控制油温，注意油箱的散热，对不正常发热及时发现和反映（放油检查、放水）2、防止水、气、杂质等有害物质混入润滑系统（过滤装置要经常检查，清理杂质，看是否破损）。3、加强润滑管理，采取防劣化措施。润滑油的管理采取专人负责；未经同意，不得随便混油；润滑系统要保持清洁密闭；油箱内壁不能涂油漆；换新油时，油箱、管线及润滑部位一定要冲洗干净；严格按润滑计划进行润滑；油品在使用过程中注意质量跟踪，发现问题及时采取措施。最后——环保

环境污染（洒在地面上，倒入地沟）效益：回收—几百元/桶操作人员应具备的技能三好、四会、润滑五