2023年高考等级考地理一轮复习一题多练(基础+能力+素养)考点 区域发展对交通运输布局的影响含详解

专题10 交通运输布局与区域发展考点01 区域发展对交通运输布局的影响德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大内陆港口，是中德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大内陆港口，是中100家。左图示意杜伊斯堡位置。右图示意我国中西部三条跨洲货运铁路线。据此完成下面小题。1．杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件是（ ）①水运、公路、铁路等交通便A．①①① B．①①①

①地理位置优越，便于货物的集散①德国重要的工业及矿业中心C．①①① 中欧班列依托武汉、成都、重庆、西安、兰州等城市的起运站点，采在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上的服务运营模式，刺激了中欧班列货运的迅猛发展。据此推测不属于采用服务运营模式的是（ ）专业化程度高，提高运营效率C

增加货物运输量，降低运输成本D读2019年中国水运、铁路、航空和公路客货运运量及周转量（运输企业所运旅客人数或货物吨数与其运送距离的乘积）对比表，完成下面小题。运输方式客运量（亿人）旅客周转量（亿人公货运量（万吨）（亿吨公甲130.12里）8857.083435480里）59636乙36.6014706.6443890430182丙6.6011705.12753263丁2.7380.22750468158020四种运输方式中，客运平均运输距离较短、货运平均运输距离较长的是（ ）A．甲 B．乙 C．丙 D．4．甲、乙、丙、丁四种运输方式分别对应（ ）C．公路铁路航空水运

铁路公路航空水运D5．导致直线距离与成本距离产生差异的地理因素不包括（ ）下图为北京到各国首都直线距离与成本距离（综合所有运输方式成本后的货运最小值）5．导致直线距离与成本距离产生差异的地理因素不包括（ ）A．运输方式 B．地形阻隔 C．海陆位置 D．气候特6．据图比较，北京到以下国家首都的距离（ ）A．因海洋阻隔，到不丹的成本距离高于直线距离B．因海运低廉，到新西兰的成本距离低于直线距离CD．智利比墨西哥距北京近，到智利的成本距离更低7．与上海相比，重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是（ ）单轨铁路是城市轨道交通的一种，主要应用于人口高度密集的城区，按照走行模式和结构，可分成悬列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨（如图列车7．与上海相比，重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是（ ）C．地势起伏大

人口密度大D重庆单轨穿楼而过使得车站与商住楼融为一体，这样设计主要是为了（ ）C．保证列车平稳运行

高效利用土地资源D与悬挂式单轨列车相比，跨座式单轨列车的最大特点是（ ）A．投资较少 B．节约用地 C．重心上移 D．速度更快高速铁路弯道少，弯道半径大，大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。西成（成都）48座。据此完成下面小题。西成高铁能成功修建的主导因素是（ ）A．气候 B．地形地质 C．社会经济 D．技西成高铁桥梁多，有关说法正确的是（ ）①桥梁多，增加了高铁的建设成本①修建大量的桥梁，缩短了距离，降低了单位距离车票价格①沿线ft地多，耕地少，修建大量桥梁主要是为了节约土①地形地质水文条件复杂是桥梁多的主要原A．①① B．①① C．①① D．①①奥地利东北部多瑙河畔的维也纳由众多无名广场和街道组成，是非常适合步行的区域城市之一。下图示意维也纳20世纪奥地利东北部多瑙河畔的维也纳由众多无名广场和街道组成，是非常适合步行的区域城市之一。下图示意维也纳20世纪70年代以前步行街的空间分布。据此完成下面小题。1．据图推测维也纳步行街（ ）

道路宽阔，便于车辆通行D目前，维也纳交通非常便利，说明维也纳（ ）C．地铁和地面公交系统发达

私家小汽车数量众多D“是指通过技术改造升级，将原来以柴油、重油为主要燃料的长江内河船舶，改造为液化天然气）和柴油双燃料，并逐步被纯LNG长江202112LNG加注码头主题工程。据此完成下面小题。与管道天然气相比最显著的优点是（ ）面小题。安全可靠 B．成本低廉 C．来源广泛 D．运输灵4．内河LNG水上加注码头一般应建在河流的（ ）①A．①①

①凹岸

①河道宽阔的河岸

①水深岸陡的河岸①①5．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是（ ）5．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是（ ）A．1月 B．4月 C．7月 D．10月6．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了（ ）A．减少桥底的泥沙淤积 减少潮汐对河水的顶托提高上游枯水期水位 D．减少水流对桥墩的冲击7．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是（ C．桥下水深，利于船只停泊

海湾宽阔，便于躲避台风D”跑道的优势为（ ）大兴机场坐落在北京市中轴南郊，4条跑道采用“三纵一横”全向构型（下图），在国内尚属首次。“三纵”跑道按常规设计；“”跑道的优势为（ ）A．抗风变能力更强B．旅客吞吐量更大 C．占地面积更9．“一跑道出港的国内航班主要飞往（ ）

噪声影响更小①A．①①

①B．①①

①东北地区

①西南地区①①接算站是指由铁道部门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路，据此完成下面小题。该区域接算站（ ）连接线路，据此完成下面小题。C．一般位于线路交会处

站间距比较均匀D图示范围内高速铁路接算站较少，其根本影响因素是（ ）稻城县位于四川省西部，属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场（海拔4411米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。1．稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是（ ）A．筑路技术 B稻城县位于四川省西部，属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场（海拔4411米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。1．稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是（ ）A．地质和地貌 B．人口和经济 C．气象和水文 D．资源和文化2．符合川西地区自然环境和地域化特色的描述是（ ）①阳光明媚，酥油哈达迎客 四季如春，寺庙钟声回落①ft高谷深，青稞美酒飘香 ①ft川形胜，马头琴声悠场A．①① B．①① C．①① D．①①3．为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是到2010年底，我国投入运营的高速铁路约3．为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A．地形 B．地质 C．气候 D．水4．在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动5．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是A．武广州 B．杭上海 C．成上海 D．兰州 北京6．与市内地铁相比，市郊铁路通常（ ）6．与市内地铁相比，市郊铁路通常（ ）A．修建在地上7．市郊铁路的建设，使核心城市（ C．以扩散为主转向以集聚为主

日客运总量大C．发车频次高 D．站点间距离小B．与外围城镇间空间距离缩短D．高等级商业的服务范围扩大8．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于“”新理念已为我国许乡城市市民所接受“1986~2015图”8．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于A．2000年 B．2005年 C．2007年 D．2011年市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是C．改变城市服务功能

改善城市交通状况D10．与海上丝路货运方式相比，丝路班列（）A．运输时效高B．单次运量大10．与海上丝路货运方式相比，丝路班列（）A．运输时效高B．单次运量大C．单位运价低D．绕行路程远（）A．完善交通网络B．做强能源产业C．改善环境质量D专题10 交通运输布局与区域发展考点01 区域发展对交通运输布局的影响德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大内陆港口，是中欧班列沿线班次最多、运量最大的支点城市，也是中国在德国的物流中心，落户杜伊斯堡的中国企业已经超过德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大内陆港口，是中欧班列沿线班次最多、运量最大的支点城市，也是中国在德国的物流中心，落户杜伊斯堡的中国企业已经超过100家。左图示意杜伊斯堡位置。右图示意我国中西部三条跨洲货运铁路线。据此完成下面小题。1．杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件是（ ）①水运、公路、铁路等交通便A．①①① B．①①①

①地理位置优越，便于货物的集散①德国重要的工业及矿业中心C．①①① 中欧班列依托武汉、成都、重庆、西安、兰州等城市的起运站点，采在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上的服务运营模式，刺激了中欧班列货运的迅猛发展。据此推测不属于采用服务运营模式的是（ ）专业化程度高，提高运营效率C【答案1．A 2．D

增加货物运输量，降低运输成本D1运不正确；BCD错误。故选A。2“”运营模式，该模式可以提高运营效率，专业化程度高；运营效率提高，可以增加货物运输量，降低运输成均属于该服务运营模式符合题意。故选D。读2019年中国水运、铁路、航空和公路客货运运量及周转量（运输企业所运旅客人数或货物吨数与其运送距离的乘积）对比表，完成下面小题。运输方式客运量（亿人）旅客周转量（亿人公货运量（万吨）（亿吨公甲130.12里）8857.083435480里）59636乙36.6014706.6443890430182丙6.6011705.12753263丁2.7380.22750468158020四种运输方式中，客运平均运输距离较短、货运平均运输距离较长的是（）A．甲 B．乙 C．丙 D．4．甲、乙、丙、丁四种运输方式分别对应（ ）C．公路铁路航空水运【答案4．C

铁路公路航空水运D3．周转量是运输企业所运旅客人数或货物吨数与其运送距离的乘积，所以周转量与客运量和货运量的比，即可得到客运距离与货运距离，根据表格中数据计算出丁客运平均运输距离为40公里左右。可以判断出客运平均运输距离较短，根据表格中数据计算，丁货运平均运输距离较长，所以D错误。故D乙是铁路。航空的客运量较小，但是旅客周转量较大，且客运平均距离最长，丙是航空。水运的客运量最CABD错误。故C下图为北京到各国首都直线距离与成本距离（综合所有运输方式成本后的货运最小值）标准化排序示意图，读图，完成下面小题。5．导致直线距离与成本距离产生差异的地理因素不包括（ ）A．运输方式 B．地形阻隔 C．海陆位置 D．气候特5．导致直线距离与成本距离产生差异的地理因素不包括（ ）A．因海洋阻隔，到不丹的成本距离高于直线距离B．因海运低廉，到新西兰的成本距离低于直线距离C．因与俄罗斯接壤，到俄罗斯的成本距离较低D【答案6．B5响成本距离的主要因素之一，如北京与哈萨克斯坦首都的直线距离较近，但由于哈萨克斯坦深居内陆，只选项不合题意。地形阻隔会影响运输距离，如北京与不丹首都直线距离较近，但是由于喜马拉雅ft的阻隔，使运输距离变长选项不合题意。海陆位置会影响运输方式的选择，因此海陆位置也是影响成本距离的地理因素C候选项符合题意。故选D。6．北选项错误。由于北京到新西兰可以通过海运方选项错误。故选B。单轨铁路是城市轨道交通的一种，主要应用于人口高度密集的城区，按照走行模式和结构，可分成悬列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨（如图列车7．与上海相比，重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是（ ）7．与上海相比，重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是（ ）

人口密度大D重庆单轨穿楼而过使得车站与商住楼融为一体，这样设计主要是为了（ ）C．保证列车平稳运行

高效利用土地资源D与悬挂式单轨列车相比，跨座式单轨列车的最大特点是（ ）A．投资较少 B．节约用地 C．重心上移 D．速度更快【答案7．C 8．B 9．C7D错误；错误；ft采用单轨能够减少对城正确。故选C。8．考查交通运输布局及其影响。重庆多ft，错误。故选。9．考查不列车则悬挂C正确；投资错误。故选C。高速铁路弯道少，弯道半径大，大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。西成（西安至成都高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原、大巴山区和成都平原，地形地质条件极为复杂，全线桥梁多达48座。据此完成下面小题10．西成高铁能成功修建的主导因素是（ ）A．气候 B．地形地质 C．社会经济 D．技西成高铁桥梁多，有关说法正确的是（ ）①桥梁多，增加了高铁的建设成本ft地多，耕地少，修建大量桥梁主要是为了节约土地①地形地质水文条件复杂是桥梁多的主要原因A．①① B．①① C．①① D．①①【答案10．D 奥地利东北部多瑙河畔的维也纳由众多无名广场和街道组成，是非常适合步行的区域城市之一。下图示意维也纳20世纪70年代以前步行街的空间分布。据此完成下面小题。10西成高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭ft区、汉中平原、大巴ft区和D气错误；西成高铁沿线地形地质条件复杂，不利于高铁成功修建，B错误；故选D。①不符合题意；西成高铁沿线地形地质条件极为复杂，修不符合题意；结合材料可以得出奥地利东北部多瑙河畔的维也纳由众多无名广场和街道组成，是非常适合步行的区域城市之一。下图示意维也纳20世纪70年代以前步行街的空间分布。据此完成下面小题。据图推测维也纳步行街（ ）C．数量较多，方便出行购物

道路宽阔，便于车辆通行D目前，维也纳交通非常便利，说明维也纳（ ）C．地铁和地面公交系统发达【答案1．C 2．C

私家小汽车数量众多D“是指通过技术改造升级，将原来以柴油、重油为主要燃料的长江内河船舶，改造为液化天然气）和柴油双燃料，并逐步被纯LNG长江202112LNG加注码头主题工程。据此完成下面小题。错误；步行街为建筑物之间的小巷，是步行“是指通过技术改造升级，将原来以柴油、重油为主要燃料的长江内河船舶，改造为液化天然气）和柴油双燃料，并逐步被纯LNG长江202112LNG加注码头主题工程。据此完成下面小题。与管道天然气相比最显著的优点是（ ）A．安全可靠 B．成本低廉 C．来源广泛 D．运输灵4．内河LNG水上加注码头一般应建在河流的（ ）①凸岸 ①凹岸 ①河道宽阔的河岸 ①水深岸陡的河岸A．①①【答案

B．①① C．①① D．①①错误；LNG错误。故选D。“睡”石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成下面小题。内河LNG水上加注码头一般应建在河道宽阔、水流平稳、水深的河岸，利于加注码头设施的建设，而错误；岸陡的河岸，可利用土地较少，不利于建设LNG“睡”石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成下面小题。安平桥采睡木沉方法修建桥墩的最适宜月份是（ ）月 B．4月 C．7月 D．10月安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了（ ）C．提高上游枯水期水位

减少潮汐对河水的顶托D与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是（ ）A．桥梁坚固，便于马车通行 B．海湾宽阔，便于躲避台风桥下水深，利于船只停泊【答案5．A 6．D 7．C

桥面平整，利于货物堆放”全向构型（下图），“”跑”跑道设计为单向高效出港跑道，每小时可达60班次。据此完成下面小题。5“”方法建起的桥墩，一般都在浅水区，安平桥位于季风气候区，冬季是枯水期，1月，A正确。其它月份水位较高，CD错误。6．错误；潮汐对河水的顶托作用主要受涨潮方向、涨潮速度、河口形状等因素有关，与桥墩形状无关B错误；船形桥墩便于河水通过，为尖形，方向正对来水方向，可以减”全向构型（下图），“”跑”跑道设计为单向高效出港跑道，每小时可达60班次。据此完成下面小题。与上海浦东机场四条平行跑道相比，北京大三纵一”跑道的优势为（ ）A．抗风变能力更强B．旅客吞吐量更大 C．占地面积更9．“一跑道出港的国内航班主要飞往（ ）

D．噪声影响更小①华东地区A．①①【答案8．A

①B．①①

①东北地区

①西南地区①①【解析】8．北京大兴机场“三纵”跑道和上海浦东机场四条平行跑道都是按常规设计，重点考虑当地的盛行一横跑道，其方向与当地正确；机场旅客吞吐量与地区经济水平、人口规模、旅游开发”错误。所以选A。“”即（东南方或西北方“”“”的西侧（承担西北、西南航线更适宜一横“三”“跑道应向东接算站是指由铁道部门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路，据此完成下面小题。起飞出港（且航班多的国内城市多在东部沿海地区）”一横跑道向东南方单向起飞出港，主要飞往华东、东北，①①错误，所以选接算站是指由铁道部门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路，据此完成下面小题。该区域接算站（ ）C．一般位于线路交会处

站间距比较均匀D图示范围内高速铁路接算站较少，其根本影响因素是（ ）A．筑路技术 B．地形 C．货运需求 D．客流量【答案10．C 10．由材料可知，接算站指由铁道部门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站，图中显示分（海拔4411米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。选项错误。故选C。B门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站，因此需要根据各个站点的客流量大小，来考虑具体需要计（海拔4411米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是（ ）A．地质和地貌 B．人口和经济 C．气象和水文 D．资源和文2．符合川西地区自然环境和地域文化特色的描述是（ ）①阳光明媚，酥油哈达迎客 四季如春，寺庙钟声回落①ft高谷深，青稞美酒飘香 ，马头琴声悠场A．①①【答案

B．①① C．①① D．①①1．稻城是香格里拉旅游的核心区，其丰富的旅游资源及藏文化是形成良好的吸力，带动旅游业的发展，建设机场，提高通行效率，促进旅游业的发展。故答案选D。2．川西多为高原高ft及峡谷地形（青藏高原东南缘和横断ft脉的一部分），气，主要的民族的藏族，酥油茶、青稞酒、哈达为藏族特色。四季如春是昆明地区；马头琴是蒙古族的乐器。故答案选A。到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A．地形 B．地质 到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动5．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是武广州 B．杭上海 C．成上海 D．兰州 北京【答案3．A 4．B 5．A【解析】3．高速运行需要地形平坦，才能做到运行安全，故修建高速铁路最先考虑的自然因素主要是地形，A正确。故选A。4．我国耕地资源有,平原地区人口稠密、人均耕地较少，在平原地区修建高速铁路时多采用高架的方式主要是为了少占用耕地正确。故选B。5．高铁在中长途有优势，航空在长途优势明显，公路运输在短途有优势。杭上海距离太短，优先选公路运输，冲击较小错误；成上海、兰州 北京距离较远，优先选择航空运输，冲击较小错误；武广州距离适中，即可选择高铁也可选择航空，且高铁运费较航空低，故民航客运业受冲击最大，A正确。故选A。市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。与市内地铁相比，市郊铁路通常（ ）布模式图。完成下面小题。A．修建在地上C．发车频次高市郊铁路的建设，使核心城市（ A．与外围城镇间经济分工弱化C．以扩散为主转向以集聚为主【答案6．A 7．D

日客运总量大D与外围城镇间空间距离缩短D6．为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修正确。由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距错误。故选A。7．市A错误。市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离B错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散C错误。市郊铁路的建设正确。故选D。8．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于“