公路工程施工要点及其控制措施分析

【标准施工方案】公路工程施工要点及其控制措施分析(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

公路工程施工要点及其控制措施分析【标准施工方案】公路工程施工要点及其控制措施分析(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）公路工程施工要点及其控制措施分析摘要：公路工程的施工的特点具有周期长、合作性高、复杂的施工环境、高强度的高空作业和体力劳动，甚至有时候会制约交通的通畅.另外公路工程的规模要求技术和机械化的同步性,施工过程中条件更是千变万化,所以这样的复杂特点使得公路的质量控制也有着一定的难度。对于公路工程的施工，只有选择合理的施工材料、施工方案、施工机械等，重点控制好关键部位的施工，才能保证公路工程的施工质量。关键词：公路工程施工要点控制中图分类号：X734文献标识码：A正文:1公路工程的特点公路工程的施工特点分析公路工程和其他工程项目相比，施工特点突出，建设管理难度较大。1。1不可预见因素较多公路工程的施工作业线长、工程量大,因此在施工过程中经常会遇到各种不可预见性因素，比如滑坡、溶洞、泥石流等不良地质条件，水、风、电、气等各类地下埋设管线，增大了公路工程的施工难度.1.2施工场地狭小受到施工环境、施工条件等因素的限制，公路工程的施工场地一般都比较狭小，特别是对于一些城市公路工程的施工，为了不影响正常的交通运行，将施工场地限制在一个狭小的空间里，使得平地机、挖掘机、压路机、推土机等施工机械经常相互干扰，影响施工速度和效率。1。3施工环境复杂公路工程施工多为露天作业，施工受气候条件因素影响大，而且在施工过程中还可能会遇到附近居民破坏、阻挠施工等现象，导致公路工程施工作业难以正常开展。1.4施工技术难度大公路工程施工过程中需要使用很多机械设备，由于作业线长，施工场点多，因此公路工程施工具有很大的流动性，这就要求公路工程要合理组织施工工序、工艺，各种施工机械要统一调配，协调管理,以免出现机械设备出现闲置、浪费或过度使用现象。2面层施工的重点2.1沥青。沥青的选择应当依公路等级和当地的情况而定。夏季的气候条件决定了沥青应当耐高温,反之低温气候应当选择稠度小、低温延度大的沥青。当高温要求与低温要求相互矛盾则优先考虑高温性能要求。沥青的这种气候性的选择使得沥青的存储运输要做好密封措施，避免沥青被污染.沥青的存放也有着严格的标准,不同的种类和标号应按类存放，它的存放温度控制应在130~170℃之间，对于长时间不使用的沥青应当在常温下存放.2.2集料.为了能够很好地反映集料与沥青的粘附性能，集料的选择也有着一些讲究,对于粗集料禁止使用鄂式破碎机加工的碎石，集料应当干净不要经过水洗,硬度大，耐磨易嵌挤，且他的存储时间最好不要太长。2.3混合料配合比.配合比设计需要经过三个阶段,即目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证，这三个阶段应该按相关的规定执行.沥青混合料材料品种、矿料级配及沥青用量的确定应当尽量提前,这样能够保证材料规格和数量的准确，促进工程按计划进行.及时反馈和调整沥青混合料中检测不合格的部分。2.4拌和.拌和过程中，应注意以下几点：(1）根据普通沥青的加热温度不应超过165℃和改性沥青的加热温度不应超过190℃,沥青的的拌和应当选择合适的加热方法稳定它的温度。由于改性沥青的特殊，使用它之前或者是在它发生离析时需要对它进行不断的搅拌。(2）施工前应当注意含水量，在集料在拌和前控制水的含量在1%内，这样可以方便调节冷料的进料速度，同时确定集料加热时间和温度。为避免集料发生离析，应注意采取适当的措施。当集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计。（3）对于混合料的加工应当注意各种材料搅拌的的速度、时间和温度，不均匀的沥青混合料应该是花白的、离析的和不是结团成块的。另外应该随时地做好对拌好的料的检测，禁止一些不符合要求的沥青的使用。2.5摊铺。混合料的运输车也有着相对的相求，重量最好能超过20t,车厢干净且有保温功能，为了避免混合料的粘附,可以再车厢底部抹上一层洗涤水。另外混合料的运输能力应当比拌和能力和摊铺速度要快.从贮料仓按中、后、前的顺序向运料车装料,在这个过程中为避免混合料离析，运料车需要不断移动。混合料运抵摊铺现场温度不得低于130～150℃。需要连续摊铺时，运料车与摊铺机的距离保持在10～30cm左右，卸料时,由摊铺机推动挂空挡的运料车向前运作。2。6碾压.运用钢筒式静压路机与轮胎压路机或振动压路机结合的方式对沥青混合料的路面进行随式碾压。在这一过程中温度是影响沥青混凝路质量的重要因素,当施工时的温度超过规定的温度时,沥青混凝土密实度就越容易地达到高点。为确保压实工作在有效的压实时间内有效完成需要在压实过程中做好沥青混合料压实度的控制和混合料允许碾压温度所需的时间的掌握。3路基施工步骤3。1路基填料.为保证公路的顺利施工，要选择符合相关要求规范的路基填料。在高速公路和一级公路路面底以下0～30cm的路床，其填料的CBR值应大于8。同时下路床及其下面的填土，也应当满足相关规范的要求。当一些路基填料的最小强度达不到相关的要求规定，应采取掺和粗粒料，或换填，或用石灰等稳定材料处理。3.2运输及摊铺。（1）堆料的路基需要表面是湿润的，所以先要洒水。(2）如果运输距离较远，运输过程中应予以覆盖,以防混合料失水。如果混合料在装卸的过程中发生了离析的现象,在摊铺前应当先将其拌匀。如果发现含水量低于最佳含水量的2%，需要洒水增补。(3）在摊铺前同时要注意高程、平整度和横坡度的控制度，控制摊铺厚度系数为1。15～1.35。3.3压实度控制。路基的压实要分别遵循先边后中、先轻后重、先慢后快的要求,保证路拱的形成,形成合适的土基强度,防止松土被机械推动。在辗压前，从路中线向路堤两边进行整平处理形成2％~4%的横坡。对于超高部分的处理可以使其形成单向超高横坡遵循由低向高的顺序。前后两次辗压轮迹应重叠12～20cm。路基压实时应注意均匀性，避免路基不均匀沉陷。3.4路基工程路基工程施工主要是通过土石方作业，修筑满足性能设计要求的路基结构物,从而为路面结构层的施工提供平台。3.4。1路基的挖方施工。路基挖方施工前必须先做好截水沟、盲沟等临时排水设施，以防止地下水侵泡路基，对于一些需要深挖的土质路基路段，或是不良地质条件路段要尽量避开雨季施工.路堑边坡的开挖不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡，以免发生安全事故。3.4。2路基填方施工。路基填方施工最关键工序就是要选择合适的填料。填料出来满足最小强度要求外，回填应均匀、密实，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时,石块间空隙应以石屑等材料铺嵌填密实.一般来说填方材料的最大粒径不得大于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0~80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80～150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。4质量控制4。1施工温度:沥青涂料出厂每车的温度检测至少得有一次，随时测量碾压温度，经常检测摊铺温度。4.2混合料指标：每天至少得2次，主要包括马歇尔稳定度、流值、空隙率、密度、饱和度等.4.3外观检测:时刻地注意碾压过程中碾压面的平整密实和均匀。4。4压实密度和路面厚度:使用钻孔取芯法,底面层和中面层每2000m2检查一次,每次不少于一个孔,表面层可减少1/2.4.5平整度检测：可采用连续平整度仪检测，具体指标为表面层≤1.2mm，中面层≤1。5mm,底面层≤1。8mm，基层≤2。4mm。4。6纵断面高程：在误差±10mm内的每1km至少有20个断面。4。7路基压实度：随时处理施工过程中检测出的不符合要求的情况.级配碎石垫层完成后，纵向上的设置四个断面，间隔为100m.结语目前由于我国经济的飞速发展需要公路这样的桥梁来连接各个城市，在这样的机遇下公路建设也在快速发展着,所以公路建设管理者应该在发挥自身的职能，保证公路的质量,确保国家公路建设的投资效益,从而为我国经济健康持续发展提供基础。参考文献[1］王惠合。公路工程施工质量影响因素的控制[J]。发展，2021（9）。[2]刘向荣。沥青混凝土路面施工质量的要点及控制[J]。公路，2004（7)。［3]廖荣辉.路基差异沉降引起的路表附加应力分析[J].广西交通科技，2003(6）。-—--—--——-—-最新【精品】范文2021NO。04ChinaNewTechnologiesandProducts中国新技术新产品工程技术公路道路施工质量因素分析及控制措施陶宗宽(莱芜市莱城区地方道路管理处,山东莱芜271100摘要：结合地方道路管理工作特点和笔者工作实际,从引发公路道路建设施工质量的主客观原因谈起，加以说明影响其建设施工质量的因素,并重点阐述了建设施工质量的控制措施。关键词:公路施工；道路建设;因素分析;质量控制；控制措施中图分类号：U41文献标识码:A眼下,我国的公路道路工程在质量方面有了一定的提高，但因影响其质量因素很多，在实际施工中也比较难以控制,如果要从根本上解决问题还有大量的细致的工作要做，任重而道远。文章结合地方道路管理工作特点和笔者工作实际，对其做一简单探讨，仅供参考。1。公路道路工程质量具有的特性我国的公路道路工程除具有一般道路共有的性能、寿命、可靠性、安全性、经济性等质量特性外,还具有特定的内涵。如《市政道路工程施工技术标准》规定：路基路面应根据市政道路功能、市政道路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计,保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时,路面面层应满足平整和抗滑的要求。路基断面形式应与沿线自然环境相协调,避免因深挖、高填对其造成的不良影响.桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则等等。以此可见,我们为了确保公路道路工程的质量,必须综合考虑影响公路道路工程施工质量的因素.2。影响公路道路施工质量的因素2.1节省工程投资造价。我们知道，任何工程技术施工质量的好坏都直接关系到这个工程的经济价值和社会价值,有些施工单位为了节省工程投资造价,降低工程成本,将工程单价压得很低，从而一些具备施工条件的单位很难接受这项工程。这样就给技术力量很低的施工单位有了乘胜可击,他们就借此机会以低廉的价格、简易的工序、较差的技术力量等进行施工，再加上施工中管理的不严格，后期的监理水平也有限，在施工中缺乏必要的平行对比试验,抽样化验少等方面都会对质量有很大的影响,从而形成豆腐渣工程。2.2工程开工急。由于赶工期,造成工程急于开工,造成图纸的匆忙设计,较快的选择施工单位；施工单位又匆匆忙忙进场，有些工程甚至边设计边施工，这样忙中出错在所难免，使得施工工序、工程质量很难得到根本的保证。2.3工程工期紧:实际上，一般来说由于城市道路工程要满足广大市民出行的需要，它的工期都比较紧。同时城市道路工程的一大特点是绝大部分工程都要经历雨季施工,而这个时期又正是各种管道铺设或路基施工的阶段，管道沟槽回填后难以压实,路基含水量大,其密实度和强度很难保证。由于工期太紧，又不能不施工,存在质量问题是可以想见的。2。4工程质量管理存在问题。我们知道，目前的大多数中小监理单位或中小监理项目的现场监理机构管理很差，严重欠缺质量控制的正常程序、制度、手段;监理在工序质量控制方面往往力度不够；现场监理机构的权力有限,责任很大，能力不足.实际上，公路道路施工质量的好坏关键在于此。所以说,监理主要发挥监督管理的作用.2。5招投标违规因素。目前现行的施工招投标办法是业主招标制，业主评委的比例占到评标委员会组成的28％以上,并由业主方评委担任评标委员会主任，所以在评标时业主因素起到很大的决定性作用。但实际由于其形式合法,所以监督部门对此不良行为目前尚无更好的制约措施,一定程度上导致违规现象的发生，这也在工程施工中难以确保好的质量所在。3.公路道路工程质量控制措施3.1做好公路道路工程造价的预算.公路道路工程造价就是指公路道路工程的建造价格,是整个公路道路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用.其工程造价数额较大，从几十万到几百万甚至上亿元。鉴于此,公路道路工程的造价确定必须按照当时、当地的人工、材料、备的价格计算或采用预留费、价差预备费、材料设备价格指数等式合理地确定动态因素对造价的影响。但由于不同的时期，各种物品的价格都随市场不断的变化,建筑工程的造价很大一部分就是材料费，因此,还要考虑时间因素的影响。同时我们还要考虑工程所在地区的影响.在我国的不同地区取费标准不一样高.3.2确定公路道路工程合理的工期。在实际施工之前,处理好质量与工期之间的关系，做好工程的工期预算，这在其施工中显得尤为重要。因此，要准确计算出建设工程的基本建设工期,并在此基础上结合当地天气、地质、交通等因素确定建设工程的合理工期,以便于进行招投标和其他相关］二作的安排和进展。3。3抓好材料的现场管理。在施工中,按照施工计划和施工方法的总体要求,组织各种材料进场,并按照不同品种、不同规格的材料分别堆放。特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀；在工程开始前以及施工过程中发生材料来源或规格的变化时,必须对材料来源、材料质量、材料数量等进行检查;材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌,写明品种、产地、规格、检验状态，严格按"三检制"执行,使原材料自始至终处于受控状态，并做到可追溯性。3。4施工工序的质量控制。公路道路质量控制最基本的内容是工序质量的控制,它的目的就是要发现偏差和分析影响工序质量的制约因素,并消除制约因素，使工序质量控制在一定范围内,以确保每道工序的质量.公路道路工程施工工程量大,共同操作的人员之多及交叉施工的存在，使其工序具有连续的相互搭接的特征，控制好工序质量，就要做到对每道工序,每个工作全面实施监督操作、检验把关、预防和检测检验相结合的管理控制方法。3.5产成品保护养护的质量控制。施工周期长和多工种交叉作业的存在，决定施工产成品保护的重要性.分项工程的完成对单位工程来说仅仅是产品完成过程中的一个工序，对已完成分项工程的保护养护对整个工程有着决定性的作用，所以要严格按照规范及操作要求保护养护好已完成的分项工程.3.6重视监理的作用。笔者根据在相关公路道路工程工作中的体会，谈下这方面的想法：我们要建立全面的质量控制体系,强化承包人自检体系的管理,严格做好中间的质量检验以及现场质量验收,搞好工序监测,强调以事前控制为主,严格开工报告的审批，预防质量通病的发生，杜绝施工质量事故，确保工程质量创优.3。7设置补救措施。实际上,公路道路由于长期暴漏在外边，风吹日晒。工程中的质量问题随时都有可变性.为此，我们在处理质量问题前，应及时对问题的性质进行分析,做出判断,对那些随着时间、温度、湿度、荷载条件变化的变形、裂缝要认真观测记录，寻找变化规律及可能产生的恶果；对那些表面的质量问题，要进一步查明问题的性质是否会转化，更要及时采取应急补救措施.总之,公路道路施工技术难度大,但质量要求的也很高。所以,在其施工中要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，进一步理顺质量管理体系，加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，确保我国的公路道路质量万无一失.参考文献[1］许渊.公路道路基层压实度问题分析及对策［J].工程建设与设计;2021年11期.[2]霍庆春，陈军。公路工程项目施工阶段的质量控制[J]。中国新技术新产品，2021,（6.。［3]JTJ034—2000.公路工程基层施工技术规范［S］。95—-中国新技术新产品冬季施工技术及质量控制措施的研究冬季施工若采取的措施不当，极易出现质量隐患或造成质量事故。本文就此阐述冬季施工的准备及冬季施工的主要技术和质量控制措施。一、冬季施工的准备工作1.技术准备：施工技术方案（措施）的制定，必须以确保施工质量及生产安全为前提，应具有以下内容：冬季施工的生产任务安排和部署；施工材料进场计划；劳动力计划；热源、设备计划和部署；冬季施工人员培训计划；工程质量的控制要点；冬季安全生产的要点.2.生产准备：根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作.如现场供水管道的保温防冻,搅拌机棚的保温，场地的整平及临时道路的设置，装修工程的门窗洞口封闭及保温。3.资源准备：根据制定的计划，组织好外加剂材料、保温材料、施工仪表（测温剂）、职工劳动保护用品等的准备工作.做好原材料的检验复试及材料的配合比.4.人员教育培训准备：冬季施工前必须进行人员培训.培训内容为：国家和地方有关冬季施工规范、标准、规定；有关冬季施工的基本理论知识及施工方法。同时，进行冬季施工前的技术交底工作。二、冬季施工技术简介1。土方工程：施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。基坑槽内，应做好排水措施,防止产生积水。开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包。2.桩基工程：施工前，应编制专项施工方案和技术措施。桩基础的轴线引出的距离应适当增加，以免在打桩时受冻土硬壳层的影响。预制桩的混凝土的强度应达到设计强度标准值的70％，方可起吊；达到强度标准值的100％，方可运输和打桩。3.钢筋工程：钢筋负温冷拉时，可采用控制应力法或控制冷拉率方法。钢筋负温焊接时，施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作.钢筋负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺.4。混凝土工程：冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32。5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0。6，并加入早强剂。必要时，应加入防冻剂。5.砌体工程:水泥宜采用普通硅酸盐水泥，标号为32.5R,水泥不得受潮结块。在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等。遭水浸后冻结的砖和砌块不得使用。砌筑应采用“三一砌筑法”。6.装饰工程：装饰抹灰工程时，正温下，先抢外粉饰,最低气温低于0℃后，内粉饰前应封闭门窗，配好玻璃。可采用室内加热法。油漆、涂料工程时,应在采暖条件下进行,室内温度保持均衡,不得突然变化。室内相对湿度不大于80%，以防止产生凝结水。7.地面工程:室内地面找平层、面层施工时，应将门窗通道口进行遮盖保温，确保在室内温度为5℃以上的条件下进行施工。室外部分预计三天温度在0℃左右时,水泥砂浆应掺1％～2％的盐水溶液搅拌，并有可靠的防冻保暖措施。8.屋面工程:屋面工程的冬季施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度。在迎风面，宜设置活动的挡风装置。施工前，应将基层上面的积雪,冰雪和杂物清扫干净。三、冬季施工质量控制措施1。钢筋工程施工过程中的控制重点冬季钢筋施工最主要的是钢筋的焊接。钢筋焊接前,必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊。在使用焊条或焊剂时,要按说明书的要求，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。2.混凝土工程施工过程中质量控制重点控制好原材料的加热温度.在施工过程中，要确定原材料的加热温度，做好加热措施，定时进行温度测量，保证加热温度达到要求。控制好混凝土的入模温度。一般不应低于2℃,温度过低，则容易造成新浇混凝土冷却过快，而影响混凝土早期强度增长。做好试块的留置工作。加强成品的养护.3。钢结构工程施工过程中的控制重点一般情况下，高强螺栓产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，在负温下要重新标定。否则,仍按说明书给的值控制，有可能使螺栓产生的拉应力不足，降低结构的安全度。冬季进行负温焊接前，要对焊工进行培训,掌握负温下的焊接规律，并按说明书的要求对焊条进行烘焙。四、冬季施工应注意的安全问题1.冬季施工时，要采取防滑措施.2.施工现场及临时工棚内，严禁用明火取暖.3.电气设备，开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果.4.脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。5.上下立体交叉作业的出入口楼梯，电梯口和井架周围应有防护棚或其它隔离措施.6。高层作业必须用安全带,进入工地必须戴好安全帽，楼面预留孔洞必须用盖板盖。7.工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。8。草包、草帘等保温材料，不得堆放在露天，以免受潮失去保温效果。9。现场的易燃、易爆及有毒物品应有专人保管，妥善安置。（作者单位：浙江中企建设集团）2021年上半年上海安全工程师安全生产：施工现场扬尘控制要点和控制措施考试试卷一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）1、甲是某公司起重机司机，1年前通过《特种作业人员操作证》复审，因工作调整离岗8个月，现又调回起重机司机岗位，则甲必须经__，确认合格后才可上岗工作。

A．全面健康体检

B．起重机操作技能培训

C．起重机实际操作技能考核

D．起重机安全理论考试2、根据我国工作场所有害因素职业接触限值有关标准,职业接触限值分为__三类.

A．平均浓度、短时间接触浓度和瞬间接触最高浓度

B．时间加权浓度、短时间浓度和最高浓度

C．时间加权平均容许浓度、短时间接触容许浓度和最高容许浓度

D．时间加权平均浓度、短时间接触平均浓度和最高浓度3、未成年工是指__。

A．年满16周岁未满18周岁的劳动者

B．年满16周岁未满20周岁的劳动者

C．未满20周岁的劳动者

D．年满18周岁未满20周岁的劳动者4、本质安全化原则不仅可以应用于设备、设施，还可以应用于__。

A．操作者

B．指挥者

C．建设项目

D．环境5、我国煤矿安全监察实行__的管理体制。

A．垂直管理、分级监察

B．横向管理、分级监察

C．属地管理、垂直监察

D．属地管理、分级监察6、__是一种描述事故因果关系的有方向的“树”，是系统安全工程中的重要的分析方法之一.

A．故障树

B．危险指数

C．安全等级数

D．事件树7、行政处罚的实施机关主要是__.

A．行政机关

B．国家行政机关

C．人民政府

D．法院8、属于对生产经营单位安全生产管理人员的安全生产教育培训的内容是__。

A．安全生产管理经验

B．国内外先进的安全生产管理经验

C．有关安全生产的法律法规、规章、规程、标准和政策

D．安全生产的新技术、新知识9、场外事故应急救援预案，由（)根据相应的安全报告和有关资料制定.

A．政府主管部门

B．安全检查部门

C．企业

D．企业和政府主管部门10、《职业病防治法》__规定，用人单位应当建立、健全职业病防治责任制，加强对职业病防治的管理。

A．第八条

B．第七条

C．第六条

D．第五条

11、典型的__是各行业中具有典型特点的基本过程或基本单元.

A．单元表格

B．单元计划

C．单元过程

D．单元机构12、事故调查组由一些人员和有关专家构成，其中不包括__.

A．安全生产监督管理部门

B．公安部门

C．行政监察部门

D．人事部门13、预警系统发出某事故警报，而该事故最终没有出现。下列有关原因分析，正确的是__.

A．安全区设计过宽，危险区设计过窄

B．指标设置不当，警报过严

C．小概率事件也有发生的可能

D．安全区和危险区设计都过宽14、吊篮脚手架属于__。

A．工具式脚手架

B．外脚手架

C．内脚手架

D．满堂架15、下列不属于起重机基本参数的是__。

A．起重力臂

B．起重力矩

C．工作幅度

D．起升高度16、《起重机械安全规程》要求，跨度等于或超过40m的装卸桥和门式起重机，应装__.

A．上升极限位置限制器

B．运行极限位置限制器

C．偏斜调整和显示装置

D．缓冲器17、__的工频电流即可使人遭到致命的电击。

A．数安

B．数毫安

C．数百毫安

D．数十毫安18、基于头脑风暴原理发展起来的安全评价方法是__。

A．安全检查表法

B．故障假设分析方法

C．危险和可操作性研究

D．故障类型和影响分析19、烟花爆竹运输通行证由__负责发放。

A．国家发展和改革委员会

B．国家质检总局

C．公安部

D．安全生产监督管理部门20、危险化学品必须贮存在经公安部门批准设置的专门的危险化学品仓库中，经销部门自管仓库贮存危险化学品及贮存数量必须经__批准。未经批准不得随意设置危险化学品贮存仓库。

A．安全部门

B．消防部门

C．危险品管理部门

D．公安部门21、事故应急救援体系响应级别分为三级，在一级紧急情况中，通常由（）作出主要决定.

A．紧急事务管理部门

B．现场指挥部

C．事故单位负责人

D．生产安全监督部门22、某工厂发生火灾事故，经评估,事故中造成直接经济损失120万元，工人的伤亡情况为死亡0人，重伤10人，轻伤18人。则评估的该事故的严重度为（）万元。

A．226。30

B．326。30

C．386

D．50023、辐射包括电离辐射和非电离辐射,以下属于电离辐射的是(）.

A．X射线

B．射频辐射

C．紫外线

D．红外线24、依据《安全生产法》的规定，__个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动,可能危及对方生产安全的,应当签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调。

A．1

B．2

C．3

D．525、以下有关混合爆炸气体爆炸极限范围影响因素说法正确的是__.

A．混合爆炸气体的初始温度越低，爆炸极限范围越宽，即爆炸下限降低,上限增高，爆炸危险性减弱

B．混合气体的初始压力在0。1～2。0MPa的压力下,爆炸下限变小，爆炸上限变大，爆炸范围扩大

C．若容器材料的传热性好，管径越大,火焰在其中越难传播，爆炸极限范围变小

D．若在混合气体中加人惰性气体(如氮、二氧化碳、水蒸气、氩、氮等)，随着惰性气体含量的增加，爆炸极限范围缩小二、多项选择题(共25题，每题2分,每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选，本题不得分；少选,所选的每个选项得0.5分)1、敞开楼梯间应符合__要求.

A．房间门至最近楼梯间的距离应符合安全疏散距离的要求

B．当低层建筑的层数不超过4层时，楼梯间的首层对外出口可设置在离楼梯间不超过15m处

C．楼梯间的内墙上除在同层开设通向公共走道的疏散门外，不应开设其他的房间门窗。其他房间的门不应开向楼梯间

D．公共建筑的疏散楼梯两段之间的水平净距不宜小于15cm

E．楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风2、煤监局警告煤矿矿长有下列行为的：

A．违章指挥工人或者强令工人违章、冒险作业的

B．对工人屡次违章作业熟视无睹、不加制止

C．对重大事故预兆不及时采取措施

D．拒不执行煤矿安全监察机构指令的

E．未定期评估煤矿安全生产形势的3、厂内干道在进入厂区门口处和某些危险路段，需设置__。

A．限速牌

B．指示牌

C．警示牌

D．红绿灯

E．停车牌4、企业实施__时，应对从业人员进行有针对性的安全生产教育培训。

A．新工艺

B．新技术

C．新设备

D．新项目

E．新材料5、事故应急救援具有__等特点。

A．不确定性

B．间断性

C．突发性

D．后果易放大性

E．持续时间长6、行为监察的内容主要包括监督检查用人单位安全生产的__的实施等工作。

A．组织管理

B．安全监督

C．规章制度建设

D．职工教育培训

E．各级安全生产责任制7、操作人员上下通行时,不得采用__的方式。

A．随起吊模板上下

B．乘施工电梯

C．利用拉杆或支撑

D．攀登非规定通道

E．利用吊车臂架攀登8、事故预警的主要依据是与事故有关的外部环境与内部管理的原始信息。原始信息包括__，同时包括国内外相关的事故信息。

A．现实信息

B．实时信息

C．无效信息

D．历史信息

E．部分有效信息9、职业中毒按发病过程可分为__。

A．亚急性中毒

B．急性中毒

C．毒气中毒

D．慢性中毒

E．深度中毒10、《安全生产法》关于预防为主的规定,主要体现在__。

A．安全意识在先

B．安全投入在先

C．安全责任在先

D．建章立制在先

E．安全教育在先

11、策划重大事故应急预案时应充分考虑__等。

A．本地区以往灾害事故的发生情况

B．周边重大危险可能带来的影响

C．功能区布置及相互影响情况

D．国家及地方相关法律法规的要求

E．安全检查人员的组成12、根据《国务院关于预防煤矿安全生产事故的特别规定》，__应予关闭。

A．某矿山有采矿许可证、安全生产许可证、煤炭经营许可证、工商执照采煤

B．某矿山在2月内发现2次重大安全隐患

C．停产整顿期间擅自生产的

D．整顿合格后开始生产的

E．没有整顿的13、危险、有害因素分类的方法多种多样，安全评价中常用__的方法进行分类。

A．导致事故的直接原因

B．参照事故类别

C．导致事故的间接原因

D．因素性质

E．危害程度14、以下生产经营单位或行业的安全生产中，适用《安全生产法》以外的法律法规的规定的有__。

A．消防安全

B．道路交通安全

C．铁路交通安全

D．水上交通安全

E．矿山安全15、根据《安全生产法》的规定，对安全生产违法行为的行政处罚的形式有__。

A．责令停产整顿

B．责令停止建设

C．没收违法所得

D．撤销行政职务

E．行政拘留16、下列站房，属于机械生产动力站房的是__。

A．污水处理站、通讯总站

B．计算中心、消防泵站

C．制氧站、煤气站

D．消防泵站、通讯总站

E．变配电站、锅炉房、空压站17、劳动防护用品按防止伤亡事故的用途可分为__。

A．防触电用品

B．耐酸碱用品

C．防寒用品

D．防机械外伤用品

E．防噪声用品18、工会经费的来源有__。

A．人民群众的捐助

B．国家财政拨款

C．工会会员缴纳的会费

D．建立工会组织的全民所有制和集体所有制企业事业单位、机关按每月全部职工工资总额的百分之二向工会拨交的经费

E．工会所属的企业、事业单位上缴的收入19、审核策划和准备主要包括__以及准备审核工作文件等工作内容.

A．确定审核范围

B．确定审核条件

C．指定审核组长

D．制定审核计划

E．做出审核报告20、下列选项中，人机系统常见事故的原因是__。

A．机械设备存在先天性潜在缺陷

B．机械设备发生碰撞或撞击

C．设备磨损或老化

D．人的不安全行为

E．人的意志薄弱21、重大危险原控制系统由以下哪几个部分组成__。

A．重大危险源的辨识

B．重大危险源的评价

C．重大危险源的管理

D．事故应急救援预案

E．重大危险源的组成22、根据锻造加工时金属材料所处温度状态的不同,锻造可分为__。

A．热锻

B．温锻

C．冷锻

D．水压锻

E．超高温锻23、机关、团体、企业、事业单位应当履行消防安全责任是__。

A．制定消防安全制度、消防安全操作规程

B．实行防火安全责任制

C．针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育

D．购买消防器材和建立消防专业队伍

E．组织防火检查，及时消除火灾隐患，并按照国家有关规定设置消防安全标志24、实现冲压机械安全保护的根本途径是__。

A．采用复合膜、多工位连续模代替单工序的模具

B．提高材料和物质的安全性

C．履行安全人机原则

D．在模具上设置机械进出料机构

E．实现机械化、自动化25、关于特种劳动防护用品安全标志标识的说明的表述正确的是__。

A．本标识采用古代盾牌之形状，取“防护”之意

B．盾牌中间采用字母“LA”表示“劳动安全”之意

C．编号采用3层数字和字母组合编号方法编制

D．第二层的两位数字代表获得标识使用授权的年份

E．参照《安全色》（GB2893—2001）的规定,标识边框、盾牌及“安全防护”为绿色,“LA”及背景为白色，标识编号为黑色七、冬期施工质量控制措施1、混凝土冬期施工质量控制措施1）作好冬期施工温度监控工作，混凝土出罐、浇注及入模温度的测定，每一工作班不少于4次;每6小时测一次养护温度;掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到4MPa以前，每2小时测一次，以后每6小时测一次养护温度；做好室外气温及环境温度测量记录，每昼夜不少于4次，此外还需测最高、最低气温，并填写混凝土冬期施工日报表.2)水泥不得直接加热，袋装水泥使用前运入暖棚内存放，水泥的强度等级不得低于42。5mpa,最小水泥用量不得低于300kg，水灰比不得大于0.6。3）混凝土在运输过程中必须采取措施进行保温,保证混凝土入模温度控制在10℃以上,洞内养生温度不得低于54）有需要时，根据气温条件和实际情况酌情掺加防冻剂,具体掺量按配合比要求执行，当掺用防冻剂时其混凝土试配强度应较设计强度提高一个等级，以确保混凝土的强度。5）要提前做好混凝土浇注的所有准备工作，保证混凝土浇注的连续进行，混凝土运输车辆在施工现场不能长时间等待。浇注前应清除外界带入的冰雪及砼浇注区域的杂物。尽可能的缩短混凝土的浇筑时间，减少混凝土的热量损失。6）泵管用棉布包裹，外缠塑料布保温,以减少热量损失。混凝土浇注前用热水冲洗送泵管，使之预热，以减少混凝土热量损失。7）在任何情况下必须保证混凝土的入模温度不得低于10℃，不符合8）现场要制作砼同条件试块，砼临界强度（设计强度的30％)要由现场同条件试块的强度来决定。保证砼受冻前达到临界强度（设计强度的30%)。9)隧道口要有专人管理，并采取措施防止风口处混凝土受冻,防止封闭不严造成混凝土局部受冻；设专人检测混凝土及棚内温度，棚内温度不得低于5℃10）喷射混凝土洞内、洞外作业区分别不得低于5℃、0℃，进入喷射机的水温不得低于5℃，混合料进入喷射机的温度同样不得低于5℃，砂、石、骨料和水泥保持在11)洞外边仰坡喷射混凝土施工应该选择一天中气温较高的中午进行，施工完成后及时用保温篷布覆盖，并进行温测,覆盖后温度还低于5℃12）作好冬期混凝土施工的试验工作(1）冬期砼施工外加剂技术指标应符合相应的质量标准，必须有产品出厂合格证。通过试验确定外加剂的掺和量，并应满足相关规范要求。（2）冬期施工砼试件为砼拆模和确定养护期提供依据.在制作试件时应按《混凝土结构工程施工及验收规范》中有关规定执行。试件组数应比常温多三组，并与施工部位同条件养护。一组用于检验砼受冻前的强度，确定养护期限，或用于检验拆模强度；一组用于检验砼同条件养护28天再转入标养28天的强度值f—28+28;一组用于检验砼结构实体强度。（3）同条件养护试件应放置在砼浇筑处，采用同结构砼相同的保温措施。同条件养护试件应做出醒目的标识，以免被搬动、破坏.2、防水层冬期施工质量措施结构外防水采用的是柔性防水材料,避免过低温度时施工而降低防水性能，必要时采取保温措施.防水层铺贴采用热熔法施工现场温度不应低于—10PVC卷材使用前移入温度高于10℃的室内保暖，时间不少于48h，以保证开卷温度在103、钢筋冬期施工质量措施1）在负温条件下使用的钢筋，施工过程中加强检验、检查；钢筋在运输和加工的过程中防止撞击和刻痕。2）钢筋接头分批进行质量检查与验收，先由焊工对所焊的接头外观检查，后有质检人员验收，发现不合格品立即返工.3）焊条使用前，必须按生产说明书以及有关工艺文件规定的技术要求进行烘干，烘干后必须存放在保温桶内，随用随取。焊条由保温桶内取出到施焊的时间不宜超过2小时。不符合上述要求时，应重新烘干再用，但焊条烘干次数不宜超过2次.4）雪天时，禁止露天焊接。构件焊区表面潮湿或有冰雪时,必须清除干净方可施焊。在风力四级以上焊接时，应采取防风措施。5)因焊接而变形的构件，可用机械或在严格控制温度的条件下，用加热的方法进行矫正。普通低合金结构钢冷矫正时，工作地点温度不得低于-16度；加热矫正时，其温度值应控制在750-900℃6）钢筋焊接尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，雨雪天不得焊接，必须施焊时，一定采取有效遮蔽措施,焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于—207）在现场焊接时，如果遇雪天或风速超过7。9m/s时,加设硬式围挡采取挡风、遮蔽措施,焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪;8）钢筋负温焊接工艺应符合下列要求：（1)帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两点固定,定位焊缝与帮条或搭接端部的距离应等于或大于20mm；(2）帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满；（3)焊接时,第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊；（4）帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于钢筋直径的0.7倍;4、机械设备冬期防寒措施1）不使用的机械应停放在向阳背风处或停机棚内.严寒时节加设防寒罩，严禁在积水坑或淤泥中停放，以免冻结；2）内燃机械停机时应将水箱内的水放干，并运转3～5分钟，保证水箱或机内给水管道干燥。3)内燃机械启动时应加入热水。燃油采用与气温相适应的油料型号、品牌。4）内燃机械应采用防冻液，防止油、水冻结。5）间歇式使用的内燃机械，须更换—406）间歇式使用的内燃机械，启动时应尽量加热水启动，采用的燃油应尽量选择耐低温的燃油型号与品种，以及优质的润滑油、液压油，保证机械启动顺畅。7）对所有作业人员进行防寒知识、冬期施工作业要求及设备越冬技术专项教育.重点抓好新上岗职工及操作使用机械、驾驶机动车辆人员的冬期施工技术培训,确保工程、机械设备和人身安全。5、模板工程冬期施工质量措施1)模板保温在洞口施工采用木板作为模板时,在模板的区格间填以50mm厚保温棉，用胶粘贴在模板上，浇注墙体混凝土时，外墙外侧模板应再覆盖一层岩棉保温。2）模板拆除为了方便拆除模板，可在混凝土达到1。0N/mm2后，使墙、模板轻轻脱离混凝土再合上继续养护到4.0N/mm2方可拆模.拆模具体时间根据同条件试块试压结果而定。6、供水管路施工保温措施1）冬期来临前，做好管路的检查、维修工作，做到整条管路不滴、不漏。2)施工场地内的供水管路尽量埋置于地面以下，钢管采用橡塑管进行包裹.对于埋设于地下埋设深度不足1。5m3）供水管的闸阀井及降水井加设保温层。7、冬期施工测量注意事项1）当室外温度低于—202)在测量桩点埋设时，为克服地面因受冻而发生点位偏移，宜将桩点埋设在低于地面30-50cm深度位置。3)在冬期施工中，为确保施工精度要经常对地面控制点进行复测，以避免因受冻而发生点位偏移对施工造成不良后果.4)在冬期施工结束后，需对所有导线点进行复测，纠正因温度影响而可能存在的偏移,确保施工精度。5)测量仪器中要根据外部环境及测量规范，及时调整温度、气压修正值。八、安全、消防保证措施1、安全保证措施1）项目部成立安全保证小组，并定期对全体职工进行技术安全教育，结合工程任务在冬期施工前做好安全技术交底,配备好安全技术防护用品。2)对新工人,变换工种及临时参加劳动的人员进行安全教育和安全交底。3）特殊工种(包括电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种）必须经有关部门专业培训,考核发证后方可上岗。4)采用新设备、新机具、新工艺时应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。5）现场内的各种材料、模板、混凝土构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地都要符合安全要求，加强管理。6）加强冬期劳动保护工作,冬期要作好防滑、防冻、防煤气中毒等工作。脚手架、上下梯道要采取防滑措施。雪霜天气要及时清扫。大雪后及时检查脚手架，防止空中坠落事故发生。7）施工现场严禁使用裸线，电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪中，大风雪后，要对供电线路进行检查，防止断线或绝缘及脱落造成触电事故。8）用电设备由专职人员负责安装、维护和管理,严禁非电工人员随意拆改线路。9)空压机机罐、液化石油气罐和乙炔、氧气瓶等压力容器，应有出厂合格证，并附有技术资料。使用时要建立检查制度，严格检查各种安全装置。对不合格和不符合技术指标的压力容器禁止使用。10）冬期施工用电的安全措施（1)施工现场的临时用电，必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规范规定执行。（2）电炉用的临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工人员不准进行电工作业。(3）电炉临时用电线路由于要在脚手架间穿绕,因此电炉的临时供电线路使用橡胶电缆，保证绝缘良好。与脚手架间必须垫衬绝缘材料。（4）电炉临时敷设的电线路，必须安设绝缘支撑物，严禁直接悬挂在金属模板和脚手架上。11）冬期施工防火措施(1）冬期施工用的易燃物，如草席等要在安全地点存放，并保持干燥通风，堆放间距符合消防要求。易燃保温材料,如草席等按需要进场，不得积压。(2）冬期保温、升温用的电器（如电炉)必须安装在安全位置，并加设防护罩。需要用电炉升温的部位，必须配备消防器材。（3)消防器材必须保持灵敏度,并做好保温防冻.(4)进入冬期，如氧气、乙炔等必须包裹保温材料。一旦受冻，严禁用火烤。(5）冬期施工严禁采用明火。木工房、库房内不得采用炉火取暖，严禁吸烟。如切实需要动火，必须开具动火令，并在附近配足消防器材。2、消防保证措施1）冬期施工用易燃易爆物品和压力容器应设专用仓库分类隔离存放，库房内部通风良好,电源、防爆设备须灵敏可靠，电源开关应设在库房外。2)冬期施工保温用的草帘、棚布等易燃物品要在安全地点堆放，应保持干燥通风，有防风雪措施.其堆放间距应符合相关规范要求。3）挡风设施要使用非易燃物品，要严格控制其上方和周围的明火作业，配足消防器材。4）各种可燃保温材料不准堆放在电闸箱、电焊机和电动工具周围，防止材料长时间蓄温自燃.同时应远离电线、避免短路打火引燃。5)变电室、配电室内必须保持干燥通风,不许明火取暖。电工值班室与变电室5m内不准堆放可燃物品。6）定期检查各类消防器材，保持灵敏有效，冬期要对消防器材设备做好保温防冻。7）冬期施工所有材料要妥善保管，草帘、棚布等可燃物品要集中回收，存放在空旷场地,留置通风孔防止自燃。8）氧气、乙炔瓶、不可同放一处,分开存放。九、冬期施工人员安全保证措施1、安全保证措施1）冬期施工时作业人员必须做好冬季防寒保暖措施、配备必要的。2）加强安全教育：普及急救知识,加强自救、互救和使用防毒面具的训练。室内禁用无排烟装置的煤炉.3）完善监督监测制度:定期对一氧化碳浓度、通风效果等进行监督监测，发现问题及时解决。4）就业前体检:有明显神经系统、心血管系统疾患，严重贫血患者或老年人均不宜从事此项工作。5）每班上岗前值班领工员要进行安全讲话，在施工过程中要监督实施。6）操作与电源有关设备人员要配备绝缘手套及绝缘鞋。1)建立医疗档案和定期体检制度建立人员健康档案，严格执行工前、工中、工后三阶段体检制度，实行全程动态健康监护。2）施工期间医疗保障措施在施工现场适当安排必要的福利保健设施，并实施扎实的公共卫生计划，加大宣传防止疾病的传染源，并且知道如何避免接触传染源。首先明确医疗机构的职责，医疗站负责本单位职工的医疗、预防、保健和早期抢救工作，保证职工伤病在一小时内得到有效救治;联系地方医院，确保伤员的及时医治。运用多种形式对职工进行健康教育,开展卫生防病和卫生监护，杜绝传染病、地方病和疫源性疾病的发生和流行，对施工一线常见病、多发病进行诊断和治疗，急诊、外伤的早期抢救处理.公路路基施工技术及质量控制措施摘要:公路路基强度高、稳定性和耐久性良好的将成为路面结构的良好支承体系，有利于提高路面整体强度和使用性能,延长路面使用寿命，同时，还可以降低路面工程造价和公路养护维修费用。反之,若路基工程质量低劣，将给路面和路基自身留下许多隐患，路面的使用品质和使用寿命会因此而降低，严重的路基或路面破坏甚至会中断交通，造成重大经济损失.关键词：公路路基、施工技术、质量控制措施一、前言公路工程施工是一个综合性的复杂的生产过程，由于道路等级的不同，路面结构的差异对施工工艺和质量控制提出不同的要求与方法。近年来，在针对我国部分地区公路病害的调查中发现有许多公路病害的发生是由于路基强度不足引起的.路基强度是道路的根本，只有按照一定的施工工艺精心施工并采取合理的检测控制手段,才能保证施工的质量，只有把路基的施工质量控制好，才能给结构层、面层奠定良好的基础。二、路基施工的质量要求（一）具有足够的稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性.(二）具有足够的强度为保证路基在外力作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的强度.（三）具有足够的水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有一定的水温稳定性.三、路基施工技术要点(一)填土层的碾压为了保证路基的压实质量，首先应在试验段的施工中研究解决影响压实的各种因素，制定相应的技术保证措施。路基施工必须分层填筑，分层碾压。一般路段松铺厚度小于或等于30cm，构造物两侧（桥涵头处理)松铺厚度不得大于15cm,路床顶面最后一层的最小压实厚度大于或等于10cm,不同性质的土不能混填,同一种土填筑厚度不能小于50cm（两层）.路基填筑必须全幅填筑，一次到位，严禁帮宽。在碾压过程中，要把含水量控制好，要确保压实度达到规范要求后,方可进行后续施工。（二）路基路面排水水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素，许多路基病害是由水的侵蚀造成的，另外，从保护环境、