陕西北元化工热电车间ETS与TSI调试措施

/编号:BＹHG—RK－07陕西北元华工1００万吨/年聚氯乙烯循环综合利用项目热电车间ＥＴＳ与TSＩ系统调试措施编写:审核:批准：陕西电力科学研究院2０１０年2月目录编制目的编制依据调试质量目标职责分工安全注意事项系统概述调试范围调试前应具备的条件ETS调试步骤TSI调试步骤

1.编制目的为了指导及规范系统及设备的调试工作,检验系统的性能,发现并消除可能存在的缺陷，保证系统及设备能够安全正常投入运行,制定本措施。2.编制依据2。1．《火力热电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（１996年版）２．２。《电力建设施工及验收技术规范》热工自动化篇（２004年版）２．3。《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996年版)2。４.《火电工程启动调试工作规定》（1996年版）２。5。《火电机组达标考核标准》（2０0１年版）2．6。热控施工图总说明及卷册目录S5２72—３０1.1－０１2．7.DCS热控I/O清册S5272－302．1-26２。8。杭州和利时自动化有限公司提供的逻辑方案及说明书文件３.调试质量目标符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（１9９６年版）中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100％,优良率90％以上，满足机组整套启动要求。4。组织分工依据《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(１9９6年版)》。4。１.陕西北元华工有限公司（建设单位):全面协助试运指挥部及分部试运组做好试运中的指挥管理工作，协调各方关系，解决有关问题。提供联锁保护整定值和设备启停操作；负责系统试运中的启停，运行调整及事故处理；负责有关系统及设备的挂牌工作；负责试运中的巡检及正常维护工作.4。2。安装单位:为分部试运牵头单位。完成启动所需要的设备及临时设施的施工.投入现场Ｉ/Ｏ信号测点，并确保现场Ｉ/Ｏ信号测点的正确性；负责调试期间现场I/O信号测点的消缺工作。4．3.陕西电力科学研究院调试项目部(调试单位）:负责整套启动试运的组织工作。编制相关的调试方案并组织实施;提出技术问题的解决方案或建议;进行技术交底和现场指导；负责试验数据的记录及整理工作；填写试运质量验评表;编写调试报告。4．4．监理公司:监督本措施的实施,参加试运工作并验收签证.４.5．ＤCＳ厂家：ＤCS厂家提供技术支持，负责计算机监视系统的正常投入，配合调试工作。５。安全注意事项5．1.参加调试的所有工作人员应严格执行《电力建设安全工作规程》及现场有关安全规定，确保调试工作安全可靠地进行。5．2。如在调试过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况,应立即停止调试工作,并分析原因，提出解决措施。５。3.如在调试过程中发现异常情况,应及时调整，并立即汇报指挥人员.5．４首次通电时，要有厂家工作人员监护执行.5。5检查过程中,要将模件与端子间的连接断开.５.6在检查时,不仅要检查接线正确性，特别要对其信号源进行检查，以防强电或外系统电源串入机柜烧坏模件。５．7在模拟信号校验时,勿将＋、—极短接,防止过流损坏模件。校验完毕后,立即正确恢复接线。6。系统概述6.1。系统概述6。1.1。陕西北元化工热电车间为100万吨/年聚氯乙烯循环项目提供蒸汽和电力,以热定电。规划容量４台１25MW机组,本期为2台48０t/ｈ高温高压煤粉锅炉、２台１２5MW高温高压单抽凝汽式汽轮发电机组.ＤCS分散控制系统为杭州和利时自动化有限公司MＡCSV系统,DCS系统与DEH系统采用一体化设计.本套DCS系统软件和硬件配置如下:6.1.2.软件结构：基于WIN２００0操作平台的HＯLLIＡS-ＭＡCSV实时监控软件＋辅助工具软件6．1．3。硬件结构:操作员站+服务器(冗余）+主控(冗余）+常规采控模件６.1.4．硬件设备：（两台机组)单元机组：Ｉ/Ｏ站主控柜—－-2＊９个；远程Ｉ/O柜-2*2个;服务器柜－--2＊1个;ＭFT继电器柜(FＳSS柜)—－—2＊1个；交换机—－-２＊４台；服务器－-－2＊２台；操作员站－－－2*4台；打印机--－2*1台；配电柜——－２*？个；公用系统:Ｉ/Ｏ站主控柜—--４个；远程I/Ｏ柜－-－1个;电气继电器柜-－－2个；服务器柜--－1个；交换机-－－４台;服务器———２台；操作员站-—－3台;工程师站－－-1台；打印机—--２台;配电柜--—？个；接口站-－－1台该套DＣＳ系统监控功能包括数据采集系统（DＡS)、模拟量控制系统（MCＳ）、炉膛安全监控系统（FSSS）、顺序控制系统(SCＳ）、汽机危急遮断系统（ＥTS)、数字式电液调节系统（DEH）、电气监控(EＣS)系统等.６．2。ＥTＳ系统和ＴＳI系统概述6．2。1ＥTS系统概述主汽机ＥＴS系统有一个ＰＬC控制柜,其中包括两套完全相同的冗余的控制逻辑及相应的I/O卡件;当接到危险信号时使汽机跳闸，保护机组安全。6．2.1。1ETＳ系统基本设计思想：6．2。1。1.1.既防拒动又防误动。ａ。液压系统4个AST电磁阀采用“两个先或然后再与”的回路布置方式，ＡＳＴ电磁阀#1和#3为一组,ＡST电磁阀＃２和#4为一组,只有ASＴ电磁阀＃１和#３中至少一个动作，同时ＡSＴ电磁阀#2和#4中至少一个动作,整个跳闸回路才会动作。这样，较好地达到了ＡSＴ电磁阀既防拒动又防误动的要求。b。对于ＥH油压力低、润滑油压力低、低压缸#１真空低和低压缸#２真空低这四种跳闸条件每种现场提供4个压力开关信号,压力开关1和3为一组,信号的判断结果送到ASＴ电磁阀#１和AST电磁阀#3,另一组为2和4，判断结果送到AＳT电磁阀＃２和AST电磁阀＃4，必须两组中至少各有一信号发生，ＡST跳闸回路才会动作,即信号本身也实现了“两或一与”的逻辑关系，从而进一步提高了系统的可靠性6。2.1.1。2首出原因记忆.对于最早引起系统动作的原因进行记忆和锁定，并在画面显示,直到操作员手动进行复位。各跳闸条件的状态也在画面中进行显示。6．2．1.1．3ＥTS一旦动作,系统自行进行输出锁定，直到进行人工复位。在跳闸条件未消除之前，复位操作无效。6.2．1。1。４在线试验。对各个跳闸条件进行在线试验，而不引起停机。为了试验更接近实际情况,试验过程中能对从现场信号到ＡＳＴ电磁阀进行全回路检测,在EH油压力低、润滑油压力低、低压缸＃１真空低和低压缸＃2真空低这四种跳闸条件的在线试验各设计有一个试验用液压集成块，通过两个试验电磁阀来分别控制压力开关１和3、压力开关2和4所在管路的排油，致使相应压力开关动作，引起相应ASＴ电磁阀动作,而由于另外一组压力开关没有动作,机组不会停机。对一组压力开关进行试验时,对控制另外一组压力开关动作的试验电磁阀不同进行闭锁，保证试验的安全.６。2。１。1。5尽量提高输入输出通道的可靠性。对于跳闸条件有4路信号的,4路信号分别从４块不同的DI模件输入。控制4个AST电磁阀的指令信号分别从４块不同的DO模件输出不同。每个试验块上的两个电磁阀的控制信号也分别从两块DO模件输出.6。2。1。1.6尽量降低由于控制器故障导致系统误动几率。ASＴ电磁阀采用22０VＤC电源,失电动作方式，控制ＡST电磁阀的中间继电器输出结点采用常闭点。６.2。1.1．7对ASＴ电磁阀继电器进行监视，便于分析事故原因。将每个ＡSＴ电磁阀中间继电器的一对常开结点从ＳＯE模件接入，直接记录ASＴ电磁阀中间继电器的动作情况。６．２.1.２汽机主跳闸条件如下：汽机超速保护(11０%)轴向位移大保护排汽装置真空低保护润滑油压低保护DEH停机保护手动停机保护发电机电气保护装置故障保护6.2。2ＴＳＩ系统概述机组使用的汽机本体监视系统（TSI)是汽机厂家配套的本特利350０系列仪表，用来监视汽轮机本体的转速、振动、轴移、胀差、绝对膨胀、偏心、键相等重要参数。６.2。2．1ＴＳI系统构成及具体监视内容本特利350０监视系统采用积木式模块方式，可在其框架内安装不同种类及数量的插件，完成各种测量。本特利350０系统与本特利330０系统不同,它没有面板显示，其测量显示通过上位机显示或直接触发继电器模块输出,大部分内部设置都在软件中完成。主要的测点如下：汽机转速量程0—5000rpm轴向位移量程ｍm汽机一号轴振X相量程0—0。3mm汽机一号轴振Y相量程0—0.3mm汽机二号轴振Ｘ相量程０—０。３mｍ汽机二号轴振Y相量程0-0。3mｍ汽机三号轴振X相量程0－０．３mm汽机三号轴振Y相量程０-0.3ｍm汽机四号轴振Ｘ相量程0-0。3ｍm汽机四号轴振Y相量程0-0.3mｍ汽机一号轴承盖振量程0-０.1５mm汽机二号轴承盖振量程0－０。１5mm汽机三号轴承盖振量程0-0.1５mｍ汽机四号轴承盖振量程0-０．15ｍm键相量程0～36０℃偏心量程0-０．５mm胀差量程0-50ｍm绝对膨胀油箱液位6。2。2．2系统硬件构成主要配置如下:A、3500监视框架及模件３5００/1５电源模件两块3５０0/20机架接口模件两块3５0０/25键相模件一块350０／4２M振动、偏心模件八块3５00/45轴向位移、胀差、绝对膨胀模件两块350０/50转速、零转速模件一块3500／３２四通道继电器输出模块四块B、就地传感器、前置放大器、延长电缆Ｃ、3５00监视系统软件框架配置软件主要包括框架配置、机架接口模件与主机端口测试实用程序、通讯网关测试实用程序、框架配置教程、框架配置帮助等。数据采集/DDE（动态数据交换）服务器软件主要包括数据采集／DDＥ（动态数据交换)服务器、软件配置实用程序、编辑元件实用程序、RIＭ(框架接口模件)主机接口测试实用程序、数据采集/显示教程.操作员显示软件主要包括监视器通道值的条形显示、机器链图和对应的数据值、趋势图、系统事件列表、现用的报警信号列表、报警信号列表。D、通讯及显示本特利3500系统具有多种通讯方式。调试过程中，可以用本特利公司提供的ＲS2３2通讯接口与ＰC机直接连接。7．调试范围７。１硬件设备检查。对保护系统涉及的电缆进行接线正确性检查，进行绝缘电阻检查。对ＥTS的输入/输出通道进行完好性检查.７.2用户软件检查。对最终控制软件进行正确性检查。7.3一次设备检查。对执行元件进行远方操作试验检查，对保护系统发出的热工报警信号进行确认试验.静态试验。保护系统的分项试验和联动试验。7．5动态模拟试验及投入。就地模拟一次测量参数变化进行动态模拟试验。在机组第一次整套启动时即投入所有的主机保护项目。８。调试前应具备的条件8。1集控室清洁干净，照明良好，空调投入。8。2ETS控制机柜及就地设备安装到位，控制机柜电缆连接完毕。８．3汽机ETS系统资料齐全，厂家到达现场。８．４本特利35０0机架及就地设备安装到位,3500机架电缆连接完毕.8。5本特利350０机架、模件、探头到货，机架已用350０软件配置完毕。8.6机本体油系统循环结束，具备探头安装条件.9.汽机ETS调试步骤9.1对EＴＳ机柜及I/O卡件进行外观检查。9．2安装接线完毕后检查接线是否正确，检查压力开关接点选用是否正确,接地线是否良好接地。9．3电源线检查完毕,测过绝缘后给系统上电。(此过程ABB厂家必须到现场）9．4检查ETS控制系统输入、输出卡件的输入、输出点是否良好.9．５检查所有的电磁阀动作是否正常。9.6检查内部逻辑是否正确。9．7检查所有的设计功能是否都