起重吊装工程安全专项施工方案本完整

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起重吊装工程安全专项施工方案起重吊装工程安全专项施工方案本(优质文档，可直接使用，可编辑，欢迎下载）一、适用范围本起重吊装工程安全专项施工方案适用于合同段内的：(1)轮胎式起重机；（2)塔式起重机；（3)卷扬机；（4)龙门吊起重机；二、工程概况本合同段设计桥梁1。085km/5座，分离式立体交叉142m/3座，人行天桥48m/1座,涵洞1419.66m/30道，孔桩242根，高墩14根，预制梁403片。基础及下部施工会使用卷扬机、轮胎式起重机、塔式起重机，预制梁场会使用龙门吊起重机。三、编制依据(1）《建筑地基基础设计规范》(GB50007)；(2)《混凝土结构设计规范》（GB50010）；(3)《钢结构设计规范》(GB50017）；（4）《起重机使用说明书》；（5）《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88)；（6)《塔式起重机安全规程》(GB5144);(7）《塔式起重机操作使用规程》(ZBJ80012）；(8)《建筑卷扬机安全规程》（GB13329）；（9）《施工升降机安全规则》（GB10055)；(10）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59);(11)《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；（12）《建筑施工手册》（第四版）(中国建筑工业出版社出版)；（13）本工程施工组织总设计及相关文件。四、安全技术设计1、一般规定和要求起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）、地基与基础;（2）塔架的主体结构；（3）吊绳及吊具.要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计.2、构造要求地基与基础严格按设计要求进行施作，塔式起重机与门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证.3、设计计算（1）地基与基础按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。（2)钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点,且磨损后外部产生许多毛刺,容易检查，便于预防事故.钢丝绳允许拉力按下列公式计算：［Fg]＝αFg/K（1）式中［Fg]-—钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg—-钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；α-—换算系数,按表2取用；K——钢丝绳的安全系数,按表3取用。钢丝绳破断拉力换算系数表2钢丝绳结构换算系数6×190.856×370.826×610.80钢丝绳的安全系数表3用途安全系数用途安全系数作缆风3。5作吊索、无弯曲时6~7用于手动起重设备4.5作捆绑吊索8~10用于机动起重设备5~6用于载人的升降机14施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳,根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。序号起重量(T）起重方式换算系数安全系数最小钢丝绳直径(mm）备注11单根吊索无弯曲0.8578双根直径相应减小22单根吊索无弯曲0.8571233单根吊索无弯曲0。8571444单根吊索无弯曲0.85716510单根吊索无弯曲0.85726670四根吊索无弯曲0。85769轮胎式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；塔式起重机最大吊重4t，单根最小钢丝绳直径不得小于16mm；卷扬机最大吊重1t，单根最小钢丝绳直径不得小于8mm；（4）龙门吊起重机最大吊重为70t，单根最小钢丝绳直径不得小于69mm。（3)钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低.一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故.钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数)表4采用的安全系数钢丝绳种类6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186～7147261338197以上16830154020当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表5钢丝绳表面锈蚀或磨损量（％）1015202530～40大于40折减系数8575706050报废断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表6的规定使用.钢丝绳合用程度判断表6类别钢丝绳表面现象合用程度使用场所I各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象100%重要场所II1．各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯2．个别部分有轻微锈痕3．有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3％75%重要场所III1．每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3％，但少于10％；2．有明显锈痕50%次要场所IV1．绳股有明显的扭曲、凸出现象2．钢丝绳全部均有锈痕,将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕3．每米钢丝绳长度内断头数超过10％，但少于25％40％不重要场所或辅助工作（4）吊装工具起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理,要求硬度达到95～135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。1）带环吊钩规格带环吊钩规格见表7。带环吊钩规格（mm）表7简图起重量（t）ABCDEF适用钢丝绳直径（mm）每只自重(kg）0。571147319191960。340.7591338622252560。451101469825292780。791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142。903。7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407。524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219。102）卡环（卸甲、卸扣）型号使用负荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm)（kg）0。224502501649353468。5M8120。040。4392040020634544810。5M10180.090。65880600247250531012.5M12200.160。98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418。5M18280。461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612。7269502750501471001092229M27401.543。5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543。216。0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686。209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012。0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019。3521.020580021001303752502886071M6811027。83五、施工要求1、施工计划施工进度计划:竹林尾大桥计划使用2台QTZ63A塔吊，计划使用时间2021。09。01至2021.10。31施工准备阶段将工程所需材料计划到位：木方：2方,焊条、氧气、乙炔气、垫铁、麻绳等材料.配备1台25T吊车,以用来倒运、安装塔吊，罐车1台，用于浇筑承台混凝土。2、施工工艺技术工艺流程：施工准备→绑扎吊件（构件）→起升→就位→校正→固定塔吊安装工艺（1)、地基基础:地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，本机基础严格参照《说明书基础部分》的说明施工.施工顺序为:塔基放线→塔基坑土方开挖→100厚C10素砼垫层、基坑护壁→用水准仪在坑壁四周测设标高线（800高处和1500高处均打水平桩）→基础底钢筋网绑扎→支马凳及纵横向临时固定钢筋→竖向拉钩钢筋绑扎→浇捣第一层800厚砼→找平压实(用水准仪）→注意养护→投点放线→安固定支脚（校正后,与钢垫板焊接牢靠）→基础面钢筋绑扎→浇捣基础面700厚砼(第二层）［用经纬仪二台,从两个相互垂直的方向观测固定支脚有没有偏移］→注意养护.（2）、安装前校对砼基础结构，检查砼试验报告，确保砼标号不低于厂方设计要求。（3）、固定支脚：需要4个800高的固定支脚和8根销轴；1个固定框和8根销轴；1个塔身标准节；1个铅垂铊和一台水平仪。a、固定支脚必须按砼基础中心线对称安装,下垫40厚钢板；b、塔身采用∠200×20角钢和600×600见方钢板等构件组成固定支脚；c、必修保证鱼尾板的安装尺寸150mm；d、固定支脚应按电气要求正确接地；e、将固定支脚和固定框装在一起（固定框仅供临时埋设固定支脚用）；f、将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上，并在固定支脚支板下用木楔块调整固定支脚的位置；g、塔身标准节在固定框上安装完毕后，从两个方向检查其垂直度；h、浇注塔吊基础砼，待其干硬后,拆下固定框和塔身标准节.（4）、安装基础及第二节，注意爬爪方向，装上套架，并装上套架上的操作平台。（5）、在地面上将回转机构、司机室和操作平台连成整体,并装好可能安装的电气，然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁，在此过程中还得注意方向。（6)、吊装塔顶：吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好，然后把塔顶装到回转盘上，用销轴及螺栓固定。(7)、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构.并把主卷扬的电线接好，将平衡臂主件吊起,用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好，接好电源.（8）、在塔机的正方向（根据现场情况）拼装吊臂及拉杆滑轮组，小车牵引机构，维修吊栏，用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好，用主卷扬将拉杆拉起与塔顶点连接好。（9)、装配重，按图纸要求不能错位，最后用螺杆将配重块固定。（10）、接小车电源,穿绕起钢丝绳.（11）、主塔完毕,检查各处结构是否牢靠,传动机构（包括钢丝绳、滑轮）是否正常.对电气及安全装置进行调试,确认无误后方可加节.（12）、塔机顶升程序及要求顶升前的准备：（1）将标准节吊至塔机的正方向排立，对标准节的销孔销轴进行清理，擦油，对液压站进行清洗加油试验.（2)换上顶升吊钩,吊下引进小车，吊起第一节塔身，注意方向，装入引进轨道，打掉回转盘与塔身的连接销轴，回转处于制动状态。顶起15CM用小车引进平衡,使平衡点落在顶升横梁上,15分钟后看油缸有无下滑现象。(3）在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。顶升作业：（1)各部正常后，开始顶升，将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上,顶起塔头部分0.8米,把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸顶升横梁挂到上一对凸耳上,再顶起塔头部分，拉起套架棘爪,当油全部伸完时约1米再上套架棘爪。再收回油缸顶升横梁拉到上对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油缸全部伸完1.5米。这时注意不能让套架滚轮冲出塔身，套架顶空拉进引进小车使标准节就位,将操纵杆拨到下降位子，标准节落入鱼尾板内，用销轴连接好，并插上安全销锁定标准节。(2)吊下引进小车装上标准节吊入轨道.将小车开至平衡点拿掉保险销，重复每（1)小节，直至所需高度。用8个销轴将回转盘与标准节连接好方可运转。（3）顶升过程应有专人开液压站,看棘爪及凸耳.风速大于4级不得进行顶升。在顶升过程中若液压系统出现异常，应立即停止顶升，将塔头部分落在塔身上销好，超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着。六、安全管理1、组织保证措施成立起重吊装工程安全管理小组,组长:李保印，组员:李传让、闫先进、左登业、侯书昌、邵永刚、杨泽功、董军超李保印职责：负责组织起重吊装工程安全管理小组的运行，协调各个环节。侯书昌职责：负责按交底及操作规程要求进行组织与协调，参加安全检查。闫先进职责:负责督促、审核安全方案、各种交底,参加安全检查。邵永刚职责：负责对班组所使用的各种机械的操作规程进行交底，并负责维修保养，参加安全检查。左登业职责：负责对照安全交底、操作规程进行日常巡查纠正违规操作及违章指挥.杨泽功职责:负责对班组进度安全、技术交底，并按交底实施检查与验收,参加安全检查。李传让职责：负责组织班组人员按交底、及操作规程进行施工，参加安全检查。董军超职责：负责组织对工人进行安全培训，参加安全检查。2、塔吊安装、拆卸的安全注意事项(1)、对装拆人员的要求：参加塔吊拆装人员必须经过专业培训和考核，持有效的操作证上岗；装拆人员严格按塔吊的装拆方案和操作规程中的有关规定、程序进行拆装；装拆作业人员严格遵守施工现场安全生产的有关制度,正确使用劳动保护用品。(2）、对塔吊装拆的管理要求：装拆塔吊的施工企业，必须具备装拆作业的资质，并按资质的等级进行装拆响应的塔吊；进行塔吊的装拆，施工企业必须编制专项的装拆安全施工组织设计和装拆工艺的要求，并经过企业技术主管领导的审批。塔吊装拆前，必须向全体作业人员进行装拆方案和安全操作技术的书面和口头交底，并履行签字手续.施工企业必须建立塔吊的装拆作业班组并且配有起重工（装卸工）、电工、起重指挥、塔吊操纵公司和维修钳工等组成。（3）、装拆过程中的安全要求:装拆区域设立警戒区，派专人进行值班。必须在班组长的统一指挥下进行，专职安全员必须在场监控塔吊装拆全过程。3、施工安全保证措施（1）、技术质量检验及验收1）、安装过程中的技术检验应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。行走机构制动器应齐全完整,外观情况良好。水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全,位置正确,符合规定.基础节和底架的安装位置(包括水平和垂直偏差）在允许范围内，螺栓或销轴齐全，紧固符合规定。压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查：标准节的型号(指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求;引进小车的方向是否正确。顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠,连接螺栓的预紧力应符合技术规定。驾驶室节、塔帽安装完毕后,应重点检查：塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠,连接螺栓的预紧力应符合技术规定.检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面，对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于1/1000.检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于4/1000。平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术要求。平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固可靠，紧固应符合技术规定。护栏、护圈等安全装置是否齐全,牢固可靠.平衡臂、起重臂的拉索(或拉杆）安装是否正确，受力均匀，连接紧固应符合技术规定。平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合技术规定.检测驾驶室供电电压,其值应为380％±5%.对起升、变幅、回转、行走（必要时）等工作机构进行试运转，应平稳无异响，制动灵敏可靠.试验各安全限位保护装置，动作应灵敏可靠.2)、顶升过程中的技术检验顶升前的准备和检查:检查准备顶升的标准节。标准节的型号及数量应和需要顶升的高度相符，标准节和爬爪应无变形、开焊等现象.检查顶升套架和回转平台连接螺栓(或销轴）是否牢固可靠，紧固应符合技术规定。检查套架导轮与塔身标准节的间隙，应符合原厂技术规定。检查液压顶升系统，要求压力稳定，压力值符合规定，油路畅通无泄漏。顶升时应重点检查：每次松开标准节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、销轴之前,应检查塔吊是否处于顶升平衡状态。回转、变幅机构是否销定，制动器工作是否可靠.每次吊运下一节新加标准节之前,应检查标准节和回转平台（或过渡节）之间的接口四角是否用工艺销(或螺栓）临时固定。顶升全部完成后，检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定.3）、整机安装完毕后的技术检验对各个工作机构进行检验和调整,要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏可靠。检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况，螺栓、销轴牢固可靠,紧固符合技术规定.对各安全保护装置进行检验和调整，要求限位动作准确、灵敏、可靠.起升机构超高限位，要求员钩至起重臂（或起重小车）之间的安全距离不小于1～1。5m。水平臂小车变幅的前后限位,要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档的距离不小于20~30cm.大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于50cm。对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不大于8％。再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000（2）、监测监控采用在塔吊基础上设置4个沉降观测点，十字线法控制，塔吊顶面设置4个观测点，检测基础沉降和塔吊的偏移情况，在塔吊安装、使用过程中，随时检校基础沉降剂塔吊的偏移情况。根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。该测量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中线、标高均符合设计和规范要求。（3）、劳动力计划一个塔吊施工人员配置如下：队长1人,工班长1人，专职安全员1人,施工员1人,塔吊司机1名，电焊机2台，钢筋工4人，插入式振捣器2台，混凝土工人3人，模板工4人，机械工1人,装载机1台，司机1人，负责转运各项材料.4、危险源及相关措施(1）、危险源分布情况1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；2）吊装过程中钢丝绳断裂；3）塔式起重机大臂拆断与翻倒；4）杀车失灵重物滑落；5）门式起重机垮塌；6)高处坠落.（2）、危险源预防措施1)防止起重机事故措施起重机的行驶道路必须平坦坚实,地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作.当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如:在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等.起重机增加平衡重后，卸载或空载时,吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动,可能碰伤人或碰撞其他物体。起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70％,构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，互相密切配合.在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠.所有起重工具应定期检查。不吊重量不明的重大构件或设备。禁止在六级风的情况下进行吊装作业.起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用。经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与杀车的良好运行。2)防止高处坠落措施操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作.撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成.雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。对在高耸建筑物进行高处作业,应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后,应对高处作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。3）、防止高处落物伤人措施地面操作人员必须戴安全帽。高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。构件安装后,必须检查连接质量,只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内.4)、防止触电措施吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于表1的规定。起重机与架空输电导线的安全距离表1电压（kV）安全距离＜11~1520~4060～110220沿垂直方向（m）1。53.04。05。06。0沿水平方向(m）1。01。52。04.06。0构件运输时,构件或车辆与高压线净距不得小于2m，与低压线净距不得小于1m,否则，应采取停电或其他保证安全的措施。现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量良好,如有破皮情况,必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。使用塔式起重机或长起重臂的其他类型起重机时，应有避雷防触电设施。各种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹.不得用缠绕的方法接地和接零。同一供电网不得有的接地，有的接零。手持电动工具必须装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36V。在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。5）、防雷措施通过具有资质的气象部门在塔吊顶安装避雷针。6）、防风措施按塔吊使用说明书的要求对塔吊定高度在墩柱上安装附着.5、应急预案（1）、应急准备1）、成立组织机构及职责项目部起重吊装事故准备和响应领导小组：组长：李保印组员：李传让、闫先进、左登业、侯书昌、邵永刚、杨泽功、董军超值班：高空坠落事故应急处置领导小组负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。2）、培训和演练项目部安检部长负责主持、组织全项目部在高墩施工作业前进行一次按高处坠落事故“应急响应"的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后有组长组对“应急响应”的有效性进行评价，必要时进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持.项目部工程部负责对相关管理及施工人员进行培训。3）、应急物资的准备、维护、保养应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布、氧气等各种应急物资要配置齐全并加强日常管理。4）、防坠落措施高空作业人员必须持证上岗且经检查身体合格，经过现场培训、交底，安装人员必须系安全带、戴安全帽,禁止穿硬底鞋,交底是按方案要求结合施工现场作业条件和班组情况作详细交底,并确定指挥人员,在施工时按作业环境做好防滑、防坠落事故发生。发现隐患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危险源排查整改登记台帐，在隐患没有消除前必须采用可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急情况,应立即停止作业.(2)、应急响应1）、一旦发生高空坠落事故立即启动应急预案,有专职安全员组织抢救伤员，并视伤员情况拨打“120”,由施工队长保护好现场防止事态扩大，其他人员协助安全员做好现场救护工作,如有轻伤或休克人员，现场由项目部医护人员做临时抢救，包扎止血或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度,损失降到最低。2）、处理程序查明事故原因及责任人；制定有效的防范措施，防止类似事故发生；对所有员工进行事故教育;宣布事故处理结果；以书面形式向上级报告；目录TOC\o"1-3”\h\z\u2编制依据1_Toc421881584”4设备及设备参数选择1HYPERLINK\l”_Toc421881585”4.1起重设备的选择1HYPERLINK\l”_Toc421881586”4。2吊具的选择35吊装施工方案3HYPERLINK\l”_Toc421881588”5.1履带起重机安装管道作业35。2汽车起重机吊装钢筋、模板5HYPERLINK\l”_Toc421881591"5。3工程设备吊装6HYPERLINK\l”_Toc421881592”5。4特殊地段吊装7HYPERLINK\l”_Toc421881593”6吊装施工技术措施77吊装作业危险源辨识79应急救援预案9HYPERLINK\l”_Toc421881597”9。1机械伤害9HYPERLINK\l”_Toc421881598”9。2事故现场保护9HYPERLINK\l”_Toc421881599"9.3各部门分工及职责9HYPERLINK\l”_Toc421881600"9。4保障措施109。5抢救方法119。6通讯联络12起重机吊装安全专项施工方案1工程概况重庆市玉滩水库至万福寺水库连通工程是以玉滩水库为起点水源，连通沿线水利工程,以达到水资源综合利用及优化配置，工程由大足段和荣昌段组成。荣昌段起点位于大足区珠溪镇桃子村与荣昌区万灵中坝村的交界处（地名：高屋基)、终点位于荣昌县国家现代科技产业园证区,；连通输水管渠长约23.81km,（输水干渠总长21.75km，黄金坡补水管道2。548km)。本次施工段为渠首至1#分水口输水干管长4。164km，设计流量2.725m3/s,管径DN2000。本工程需要起重设备配合施工的工程项目有：1PCCP管道装卸及安装2模板、钢筋的吊装3工程设备安装2编制依据1《起重机安全规程》（GB6067.1-2021）；2《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT5972-2021）；3《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985）；4《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）；5《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2021）；6《履带起重机安全操作规程》（DLT5248—2021);7《汽车起重机安全操作规程》（DLT5250-2021)。3吊装施工计划在管道施工时，按照管道长度分段，每个履带式起重机吊装原则上分一个安装段，减少起重机的可能产生的运输转移。如需要运输转移，拆卸安装人员要严格按照厂家的使用说明书的要求进行操作,各种连接件要专人保管。4设备及设备参数选择4.1起重设备的选择本工程吊装作业的主要项目PCCP管最大重量约为53t、钢管最大重量约18.3t,钢筋、模板吊装属于分散吊装一般不超过1t。模板、钢筋吊装距离在20m左右，吊装重量不大，因此计划建筑物钢筋、模板安装采用25t汽车吊.根据作业半径、沟槽深度、PCCP管等参数我单位采用180t、400t履带吊进行管道安装。本标段管道沟槽开挖深度一般为4m—12m之间，考虑开挖沟槽浅的开挖开口就小，开挖沟槽深的开挖开口就宽，开口距离为12m～42m。同槽时外侧管安装距离沟槽开口线最大为14.3m，SCC4000型吊车自身宽度8.8m÷2=4。4m、距沟槽边安全距离3m，合计外侧管作业半径为21.7m。标准段PCCP管道最大重量约为53t.安装DRC管最大重量为18.3t，采用SCC1800型180t履带式起重机进行安装(工况见表4.1）。表4.1SCC1800履带式起重机-HL工况主臂载荷表臂长半径25283134371459。959.959.959.959。81551。951.951.951。951.91650505050501746464646461841。441。441。441。441。41939。739。739。739.739.62037。137632.632.532。532.5本工程以三一科技（川崎)SCC4000型400t履带式起重机进行安装（工况见表4。2)。此型号起重机选用臂长30m的吊车加165t配重,在22m幅度时，起重量为72t，可以满足本工程的安装起吊要求。对四管同槽的管道安装,因沟槽较宽，可用180t沟底、沟上各设一台，即可满足吊装安全要求。表4。2SCC4000履带式起重机—H工况主臂载荷表臂长半径243036424814142140136130127161181181161121091898989796952086858482822272757271246465636326585956564。2吊具的选择吊具选择FAA型吊装带，型号规格为25t×20m，平行拉力为50t.管道吊装时两条吊带同时使用，能够满足要求.或采用钢丝绳外包帆布保护套，保护套磨损后及时更换.5吊装施工方案5.1履带起重机安装管道作业5.1.1PCCP管道及钢管1吊装机具起吊能力留有一定的富裕度，严禁超负荷或在不稳定的情况下进行起吊吊装,配件起吊时可采用两点兜身吊或专用起吊工具，严禁采用穿心吊，起吊索具用麻布或橡胶等材料包裹，应避免起吊索具的坚硬部件碰损管件，不允许钢丝绳直接接触保护层。2在吊装过程中始终保持轻装轻放的原则,严禁溜放或用推土机、叉车等直接碰撞和推拉管件。吊装作业注意管口保护，轻吊轻放，严禁摔、撞、磕、碰损伤防腐层.3PCCP、钢管及配件起吊时，管道中不得有人,下方不准有人逗留。吊装管件时应轻起轻放,有专人指挥.严禁采用撬、滚、滑等损伤管件的方法吊装和移动管件。4行车、吊装、卸车过程中，应注意对上空建筑物、线缆的防护，确保安全施工。5.1。2PCCP管道及钢管沟槽验收合格后方可吊管入沟槽。管道入沟前，应逐根检查管材和承插口有无损坏现象并清理干净,如有飞边毛刺应予处理，以防划伤橡胶圈，同时清除管内异物。下管时，在沟槽作业面的下方不得有人停留.不论采用何种机具下管，都应避免在沟槽内多吃哦搬运、移动管道。管道入沟槽后,应保证在悬吊状态下移动和对接。不得使管道在沟底拖拉、牵引，更不得使用挖掘机铲头撞击或试图移动管道。管道安装时，为防止承插口环碰撞，待装管要缓慢而平稳地移动。对口时,要使插口端与承口端保持平行,并使圆周间隙大致相等，以期准确就位。按施工测量控制点仔细校测管道的轴线和标高，并做好施工记录。当管道移动至距已装好管道的承口100～200mm时，宜用方木支垫在两管间，以防承插口碰坏。1第一节管的安装：用吊车将第一节待装管道吊至测放好的位置处，铺管找正时可先测好轴线与高程，按标准调整标高和坡度，测量高程的塔尺,要垂直在管线上方。2首节管道安装时，将采用以下的方法将待安装管道调整到合适位置:1）确定管道中心线：用一根校正平直的角铁（角铁长度1。5m左右）置于要调整的管口处，标示出角铁中心线位置，将水平尺放在角铁上，角铁中心位置处挂一垂球,将角铁用水平尺调整水平后,垂球垂线稳定后所指示线即为管道中心线。2）调整管道中心：用全站仪上的十字丝和垂线之间相对位置，可确定管道中心线是否偏差。利用吊车调整管道左右轴线位置,使管道中心线和经纬仪十字线位置重合，此时管道中心校正完毕。3）调整管道标高:用水准仪观测，通过吊车起降即可将管道调整到设计高程。并使用专用设备、工具，将垫层料对管道腋角部位填捣密实，以稳固管件。4）管道对接时，使插口端与承口端保持平行，并使四周间隙大致相等.管道对接前,将采用以上调整管道中心和高程的方法将待装管道调整到合适位置，然后即可进行管道对接,管道对接采用内拉法，使待装管道徐徐平行移动,直至达到规定的安装间隙。对于直线段，安装间隙控制在5～25mm范围内。当管道基础不均一时，应使内部间隙保持为25mm。管道接头设计有转角时，接头的最小间隙不小于10mm。每节管道安装完毕后，应采用钢制测隙规检查密封橡胶圈是否仍然在插口环的凹槽内，检查接口间隙是否符合规定要求.如发现橡胶圈位移或接口间隙超差,应拆除重新安装.经检验合格后，才能将吊具移开。每班安装工作开始前，要对此前已安装好的前一节管道进行复测，如发现位移，要重新复位，合格后再继续安装。为保证安装的坡度、高程，根据情况安装4节后，用全站仪复测管道，记录管道的复测资料，以确保管道的安装质量。并预测下次管道的校正值.管道安装和支撑稳定后，对接头要进行注水、打压。5.2汽车起重机吊装钢筋、模板1汽车起重机的工作场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠、基坑有必要的安全距离；2严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业,严禁酒后作业;3全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿;收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）.在撑脚板下垫方木，调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上.4吊装钢筋时，需绳索将钢筋绑扎成捆，绑扎要牢固.模板吊装时,使用绳索将模板绑扎固定，并利用模板上的预留孔,用钢丝绳通过预留孔眼绑扎在起吊绳索上，以防止起吊过程中斜滑坠落。5。3工程设备吊装本工程无大型设备吊装，主要设备安装为各种阀室内的球阀、单法兰传力节等，重量不大（现有设计资料中暂无设备重量）,且待各阀井混凝土边墙浇筑至设计高程时就近安装，无需大型起重设备，吊装时注意保护好设备,避免磕碰。计划采取25t汽车吊吊装.5。4特殊地段吊装特殊地段PCCP管道的安装,主要指有高空线路（高压电线、通讯线等)，不便与吊车展开吊装，地下有管线以及埋筑物而PCCP管线必须穿越，以及对于地质条件不好的地段开挖坡度较大,履带吊吊装回转半径不够等.5。4.1穿越高压线吊装高压线路下PCCP管道的吊装，主要采用在线路以外利用履带吊将管道吊放至已经挖好的沟槽内，然后在利用安装在沟槽内的特制的60t龙门式起重机在沟槽内进行二次运输至安装位置,最后根据现场条件采用内拉法进行管道的对装。5。4.2穿越地下管线的PCCP管道安装对于地下光缆、通讯线路等柔性线路，可以采用钢丝绳柔性悬吊法进行固定，然后利用60t龙门式起重机进行穿越对装。对于煤气管线、供水管线、热力管线等刚性管线，可以采用管线之上悬架钢梁，然后对管线进行刚性悬吊，最后采用60t龙门式起重机进行穿越对接安装.5。4。3深沟槽管道吊装深沟槽管道的吊装，主要采用降低开挖边坡以满足吊车安装要求，边坡降低后吊车工作位置重新填筑山皮石硬化处理,并铺设吊车路基板，满足吊车安装安全要求。6吊装施工技术措施吊车和吊装带、钢丝绳等做到自检合格后,报请监理单位进行验收、检验符合要求后方可使用.吊装之前,组织施工班组进行技术交底、安全交底，并有书面资料，对吊装物的重量、长度等进行明确及策划好吊装时吊车的停机位置。吊装时，配备专职起重指挥,吊车司机要服从指挥人员指挥。7吊装作业危险源辨识1吊车在运行中对人体造成的挤压或撞击。2吊车吊钩超载断裂、吊运时吊装带或钢丝绳从吊钩中滑出。3吊运中重物坠落造成物体打击。4吊装带或钢丝绳断裂造成重物下落；使用应报废的吊装带或钢丝绳，使用的吊具吊运超过额定起重量的重物等造成重物下落。5吊车作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡、重物超过额定起重量而造成吊车倾覆.6风力过大、违章作业造成吊车倾覆.7人站在起重臂下等危险区域。8机械电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电。9吊运时无人指挥、作业区内有人逗留、运行中的吊车吊具及重物摆动撞击行人。10起重人员及施工人员未戴安全帽等个人防护用品。11吊挂方式不正确，造成重物从吊钩中脱出。12吊具或钢丝绳与导电线意外接触。8安全保证措施1操作者应了解起重设备的结构性能，熟悉安全操作规程并持证上岗。2不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及发生其他事故。3钢丝绳的使用与报废1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳始终应处于良好的润滑状态。2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况.3）从吊装物抽出钢丝绳，应防止其打结、扭结、弯折或粘上杂物。4）按照国标《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GBT5972—2021的规定，对出现规定中的情况时，钢丝绳应报废。5）作业前检查机械各部有无损坏,各连接螺栓是否符合要求，钢丝绳磨损情况是否符合使用要求，吊车吊具是否完好，定期检查。检查吊车钢丝绳排列是否整齐，发现重叠或斜绕时，应停机重绕。4吊装工作前应进行空载试吊，检查如下项目：1）吊车制动系统是否完好，工作是否可靠。2）起重钢丝绳安装是否正确，连接是否牢固。3）起吊吊具是否完好、齐备，所用吊具是否适合所起吊重物的要求。4）起吊高度限制器工作是否正常，限制高度是否合适。5吊车的行驶道路必须平坦坚实，松软土层要进行处理.必要时，需铺设路基箱.吊车不得停置在斜坡上工作.6禁止斜吊.所谓斜吊,是指所要起吊的重物不在吊车起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后,吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角.斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。7吊车应避免带载行走,如需短距离带载行走时，荷载不得超过允许起重量的70％，构件离地不得大于50cm,并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。8吊车的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。9禁止在六级以上强风、浓雾等恶劣天气情况下进行吊装作业。10操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂底用。11雨天与雪天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪应及时清除。12起吊作业时重物下严禁站人，吊装作业前应检查吊扣、挂钩、钢丝绳等部件，确认良好后方可作业，同时注意起吊范围内的设备、构件等的安全，严禁任何人攀登吊立的物件，禁止在起重物下通过、停留及作业。13吊装机械及机具定期保养.9应急救援预案9.1机械伤害1出现机械伤害事故后,发现者立即报告安全部应急救援领导小组，同时向120急救中心报警。2应急救援领导小组接险后，必须在5分钟内赶赴事故现场，应迅速组织检查伤者，同时拨打荣昌县中心医院，请专业医生来现场进行急救，准备好车辆送往就近医院实施抢救.3项目部应急救援小组,根据事故损害程序和涉及范围的情况，统一协调指挥，紧急调动各类抢救队伍参加救助抢险。4在抢险过程中，保障组要迅速调用的救援人员、设备和物资，必要时请有关专家和外部力量到场支援。9.2事故现场保护重、特大生产安全事故发生后，各施工单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，因抢救伤员，防止事故扩大以及疏散无关人员或交通等原因需移动物体时,必做出明显标志，拍照，详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。9.3各部门分工及职责1安全环保部负责协助安全管理领导小组组织各部门及抢险人员进行安全事故现场抢险救援工作，协调应急抢险队伍的调动，并向有关部门报告抢险情况和损失情况。2工程技术部维护安全事故现场的秩序，保障抢险道路畅通；协助安全环保部安排受伤人员顺序撤离，以及险情的处理等.3综合办公室负责组织运送抢险救援人员，组织抢险救援车辆,保障救援人员所需食品、饮水的供应，提供应急救援资金保障;联络地方应急救援指挥中心或地方医疗机构.综合管理部、作业队负责事故的善后处理,并做好伤亡人员家属的安抚工作，妥善安排家属生活等。财务资金部配合.4物资设备部负责组织应急救援物资（含装备、设施）保障，提供施救所需的机械设备和物资器材.5项目部分管安全的领导负责组织或配合相关部门对事故的调查，查明事故经过、原因、责任和应该吸取的教训，按照有关规定妥善处理好人员的伤亡善后处理工作。9.4保障措施1通信与信息保障1)项目部应急救援指挥长、副指挥长及相关部门主任和作业队队长要保障24小时通讯设备处于畅通状态。2）项目部综合办公室掌握地方应急救援指挥中心、地方医疗机构的通信联络号码、联络方式。3）项目部安全环保部要与当地的安全监督部门建立联系,掌握其部门的联系和联系方式。4）作业队也要掌握施工所在地的最近医疗机构的救援.2人力资源保障项目部成立义务应急救援队伍，建立与地方政府及相关部门协调、联动机制，发挥其在处置突发安全事件中的重要作用。作业队也要成立应急救援抢险组，并配备相应的设备、器材。3物资保障建立物资数据库，逐步完善动态应急救援物资、生活必需品储备保障机制和专项物资调度制度以及相关措施,配置一定数量的现场施救、抢险的设备、物资。4交通运输保障项目部实行紧急状态下的机动车辆统一调动、保障协调机制，项目部综合办公室掌握车辆牌号及驾驶员名单、联系;并和地方公安交警、交通管理部门建立联系、沟通、协调机制，必要时予以求助支援，开设应急救援“绿色通道”.5医疗卫生保障项目部、作业队与当地的医院、红十字会建立联系，必要时请求协助和支援，对伤员进行应急救治和现场抢救处置，尽最大可能减少伤亡.6经费保障按照项目部安全事故应急预案，要筹集一定数额的资金，确保应急支出需要.特别紧急情况下,事先可采取特殊手续拨付资金救助。9。5抢救方法1由于物体打击造成伤者休克,应尽快采取下肢略高于躯干和头部的仰卧为，以利于血液回流到心脏,保证大脑等重要脏器的血液供应。2保持呼吸道通畅，对伴有呕吐的患者，应尽快清理其口腔中的异物,以放呼吸道阻塞，解开衣扣、腰带、有条件者，可及时给予空气吸入。3保持安静和及时处理伤口，不要摇动病人，注意保暖，禁止给休克患者饮食。对于外伤性休克者,要适当处理伤口，固定骨折端。4休克属于急重证,必须在上述紧急处理的同时应迅速送往就近医院进行抢救,如耽误抢救时期，可能导致死亡9。6通讯联络项目部部门以上领导必须保证通讯畅通,发现问题及时汇报领导小组，由领导小组下达处理意见。应急救援领导人员通讯录见表9。6。表9。6应急救援领导小组通讯录相关部门/职务姓名联系备注组长张超魁项目经理副组长陈方平项目生产经理副组长刘健总工副组长徐宇航安全总监生产抢险组付经超现场调度交通消防组徐宇航安全环保部部长技术保障组孟卫国现场技术负责人伤员抢险组黄玉杰后勤保障人员物资保障组何海军物资设备部部长善后处理组李少勇劳资财务部部长紧急救护120伤亡发生时信息员孟野XXXXXXXXXXXXXX起重作业专项方案审批：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2021年11月19日目录TOC\o”1-2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc467315761"一、适用范围3二、工程概况3_Toc467315764"四、汽车吊施工组织流程3HYPERLINK\l”_Toc467315765”五、吊装准备工作4HYPERLINK\l”_Toc467315766”六、吊运步骤4HYPERLINK\l”_Toc467315767”七、汽车吊使用注意事项5八、安全技术设计8九、安全管理12起重吊装工程安全专项施工方案一、适用范围本起重吊装工程安全专项施工方案适用于合同段内的：汽车吊。二、工程概况XXXXXXXX是杭州市“三纵五横”之XXXX快速路的重要组成部分，该工程南起外翁线，北至杭浦高速以南，路线全长3053m.采用高架+地面道路形式，高架为城市快速路，布置平行匝道两对；地面道路为城市主干道，四块板形式。本工程是含桥梁、道路、排水等施工内容的综合性市政工程，主要施工内容有：1、地面道路为城市主干路：标准段宽度39米，双向6车2、高架快速路：标准段宽度为25米，双向6车道。现状已建的XXXX南路高架桥DH116～DH119联桥面加铺沥青面层处理；DH119~DH122、DH122～DH125(ZX0)两联桥上部结构的拆除重建和下部桥墩的改造利用；ZXX0~ZXX85段新建立桥3、平行匝道2对:宽度8。5米，单向2车本工程投标总价为4.6018亿元。工程中主线高架承台、立柱、箱梁施工垂直运输以及钢箱梁吊装需采用汽车吊进行施工。主要使用吊车型号12吨—150吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》三、编制依据1、《起重机使用说明书》；2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001)3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2021)；4、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；5、《建筑施工手册》（第五版）(中国建筑工业出版社出版）；6、本工程施工组织总设计及相关文件。四、汽车吊施工组织流程汽车吊使用申请（责任工长)→→联系厂家（物资部门）→→汽车吊进场检查(设备管理员）→→吊装交底（责任工长）→→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）五、吊装准备工作1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业.4、专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。6、吊索具选型在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。7、起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。8、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。六、吊运步骤1、设备的进场、上排在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了.2、吊装前的准备工作吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。3、吊装索具的系接必须牢固4、试吊试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。5、吊运就位由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。6、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。七、汽车吊使用注意事项1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离；2、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后,方可正式作业，严禁酒后作业；3、全部伸出支腿(放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；4、司机必须与指挥人员(起重工）密切配合,严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时,对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施,以避免发生事故。5、施工中,如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。6、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。7、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用.8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行.支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平.操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物.9、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后,方可起吊。10、不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。11、起重机机械设备严禁超载。12、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故.13、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。14、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故.15、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。16、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；17、作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物,空载进行调整正常后，才能继续作业；18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：（1）、起重机的稳定性;（2)、制动器的可靠性；(3）、构件的平稳性；(4）、绑扎的牢固性。19、吊运的构件放置时，要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。20、起吊构件必须拉好溜绳,构件起落、转向速度应均匀,动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故.21、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后,方可进行工作。22、起重机在运行中,如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升,再降落，这样多次反复,将重物最后安全降落）.23、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下,不得悬在空中.如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥,两机载荷分配应合理,动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防通过时被卡住。25、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。26、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开,四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。28、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时,应保证销轴和环底受力。29、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则(1）、信号指挥不明不准吊；（2）、斜牵斜挂不准吊；（3）、吊物重量不明或超负荷不准吊；（4)、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；（5）、吊物上有人不准吊；（6）、埋在地下物不准吊;（7）、安全装置失灵或带病不准吊；（8）、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；(9)、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；(10）、六级以上强风不准吊。30、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员；31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下，方可起吊；32、起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；34、起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；35、作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40—60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁;八、安全技术设计1、钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点,且磨损后外部产生许多毛刺,容易检查,便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算:［Fg]＝αFg/K(1）式中[Fg］——钢丝绳的允许拉力(kN）；Fg—-钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN)；α-—换算系数，按表2取用;K-—钢丝绳的安全系数，按表3取用。钢丝绳破断拉力换算系数表2钢丝绳结构换算系数6×190.856×370.826×610.80钢丝绳的安全系数表3用途安全系数用途安全系数作缆风3。5作吊索、无弯曲时6～7用于手动起重设备4。5作捆绑吊索8～10用于机动起重设备5～6用于载人的升降机14施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg］=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。序号起重量（T)起重方式换算系数安全系数最小钢丝绳直径(mm）备注11单根吊索无弯曲0.8578双根直径相应减小22单根吊索无弯曲0。8571233单根吊索无弯曲0。8571444单根吊索无弯曲0.85716510单根吊索无弯曲0。85726670四根吊索无弯曲0。857692、钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后,就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低.一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4采用的安全系数钢丝绳种类6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186～7147261338197以上16830154020当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表5钢丝绳表面锈蚀或磨损量（％）1015202530~40大于40折减系数8575706050报废断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表6的规定使用.钢丝绳合用程度判断表6类别钢丝绳表面现象合用程度使用场所I各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象100％重要场所II1．各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象,但未露出绳芯2．个别部分有轻微锈痕3．有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3％75％重要场所III1．每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3％，但少于10%；2．有明显锈痕50％次要场所IV1．绳股有明显的扭曲、凸出现象2．钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕3．每米钢丝绳长度内断头数超过10%,但少于25%40%不重要场所或辅助工作3、吊装工具起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95～135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时,不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。（1）、带环吊钩规格带环吊钩规格见表7.带环吊钩规格（mm)表7简图起重量（t）ABCDEF适用钢丝绳直径（mm)每只自重（kg）0.571147319191960。340。7591338622252560.451101469825292780。791。512171109323235101。25213191121353537111.542。515216140383841132.04316232152414148142.903。7518257171444851163。864。519282193515154185.00622330206575464197。407。524356227645770229。7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.10(2）、卡环（卸甲、卸扣）型号使用负荷DHH1Ldd1d2B重量（N）(kg）（mm）(kg)0.224502501649353468。5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090。65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216。5M16240。301。21225012503510270731418.5M18280.461。71715017504011680831621M20320.692。12058021004513290982025M223612。7269502750501471001092229M27401。543。5343003500601641101222433M30452。204。5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577。5735007500802261501753646M42686。209.5931009500902551701934051M48758。6311。010780011001002851902164556M528012。0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.83九、安全管理1、组织保证措施成立以项目经理为组长的起重吊装工程安全管理小组，项目副经理职责:负责组织起重吊装工程安全管理小组的运行,协调各个环节.总工职责：负责按交底及操作规程要求进行组织与协调,参加安全检查。安全负责职责：负责督促、审核安全方案、各种交底，参加安全检查。机械员职责：负责对班组所使用的各种机械的操作规程进行交底，并负责维修保养，参加安全检查.安全员职责:负责对照安全交底、操作规程进行日常巡查纠正违规操作及违章指挥。技术负责人职责：负责对班组进度安全、技术交底，并按交底实施检查与验收，参加安全检查。安全员职责：负责组织班组人员按交底、及操作规程进行施