物流园区选址规划

物流园区选址规划一、物流园区选址的意义选址在整个物流园区的建设中有着十分重要的意义，属于物流园区建设的战略问题。选址就是要确定物流园区的地理位置，进而确定物流园区的区域分布状态，同时决定了物流园区企业、设施等各种组成部分，如制造商、供应商、配送中心、仓储中心、零售商网点等。此外，物流园区位置的选择也决定了物流园区的成本控制问题。综合各方面原因我们组最终选址为南京南站东北方向的一块地。具体位置如下图（异色区域为所选地址）：二、物流园区选址的原则1、物流园区选址的宏观原则.适应性原则：南京南站周边，不远地段汽车销售经营店集聚。.协调性原则：地块空旷，尚未开发。.经济性原则：城区周边，价格中等。.战略性原则：南站周边，短期内周边经济发展迅猛，带动产业发展。2、物流园区选址的整体布局原则.按经济区域建立物流园区.在中心城市建立物流园区.在商流、物流分离的基础上建立物流园区.在物流、信息流配合的条件下建立物流园区精品word文档

3、物流园区选址的微观布局原则.在都市圈内：所选地址属于都市边缘。.靠近交通枢纽：北面直上绕城高速，南面就是南京南站。.追求较低的地价：地处都市边缘，且尚未开发，价格较低。.对劳动力的数量和素质有较高需求：发达的交通网络，方便劳动者上下班。.靠近铁路枢纽：南站高铁线已经顺利运行。三、物流园区选址决策的影响因素1、需求因素（1）要充分考虑运输费用的大小。为使总的物流运输成本最小，大多数物流园区选择接近物流服务需求地，以便缩短运距，降低费用。南站往城区方向不远地段集聚几十家汽车销售店，需求集中且靠近。精品word文档

(2)要能实现准时运送。应保证客户在任何时候提出的物流需求都能获得快速满足。而所选地块北面绕城高速，南迎南京南站，交通发达便捷，能够保证物流需求的快速满足。精品word文档（3）新建的物流园区要能很好的适应各种产品的本质特征。选址是作为汽车及零配件物流园区，能够很好的适应产品特征。2、自然环境因素（1）气象条件：地处中纬度地区，属于亚热带季风气候，具有冬冷夏热、四季分明的特点。气象规律性很强，便于预测与管理。（2）地质条件：地质结构稳定。（3）文条件：由于靠近城市，所以地上水流较少，地下有在建地铁，地下水隔断。（4）地形条件：偶有小山丘，总体为平原。精品word文档

3、经营环境因素（1）宏观环境：交通发达地区，对汽车及其零部件需求量相当可观。（2）产品特性：铁制品，防潮耐磨，储存方法多样。（3）物流费用：地处交通发达地区，物流方便快捷，费用较低。（4）服务水平：由于交通方便，所以服务水平及响应速度一流。4、物流园区所在地的基础设施状况及条件（1）交通条件：北面绕城高速，南面南京南站及高铁线，交通发达，运输便利。精品word文档

（2）公共设施状况：主要道路已经顺利通行，附近住宿就餐等设施齐全。5、其他因素（1）国土资源的利用：属于城市边缘开发地区，待发展地段。（2）环境保护的要求：地处城市外围且物流园区为汽车及其零部件园区，几乎没有环境污染。（3）周边状况：北邻绕城高速，南面南京市区。市区外围有大量汽车销售经营店。精品word文档精品word文档四、选址综合考虑了以上各方面考察因素，按照以下步骤进行了选址.选址约束条件分析选址的目的不外乎是要能够使得日后的运作最优、节约成本、提高效率、提升客户服务水平。由于园区的物流性质所以总结出以下几点的约束条件：需求、交通条件、周边环境、公共设施、政策支持（土地可得性、优惠政策等）。.收集整理资料通过网络与地图，获得可开发且满足开发条件的空地雨花台区、江宁区、浦口区均有好几处。.地址筛选、根据约束条件进行初步筛选，每个区均有一个满足条件的空地，在进行实地考察后，进入下一步骤。.定量分析根据实地考察的情况给出各个约束条件的权重约束条件交通条件周边环境公共设施政策支持需求权重0.30.10.10.20.3根据实地考察的情况对各区评分交通条件周边环境公共设施政策支持需求雨花台区8085708090江宁区6080706070浦口区7080707080根据以上表格计算结果交通条件周边环境公共设施政策支持需求计算结果雨花台区80*0.385*0.170*0.180*0.290*0.382.5江宁区60*0.380*0.170*0.160*0.270*0.366浦口区70*0.380*0.170*0.170*0.280*0.374.结果评价由上一步骤表中的计算结果可知雨花台区的南京南站附近的空地得分最高，初步定为园区选址。.检验对于选址过程进行再次检验，确定选址五、选址总结1、可达性：即该地园区靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。2、交通便利：该园区选址在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。3、地源充足、低价相对较低：物流园区建设需要一定规模的用地，该园区选址于土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，是较为合适的区域，属于城市中心区边缘地带。4、可利用基础设施好：物流园区所需的基础设施包括道路、车站、水电和通信网络等，该地段皆有较好的现成设施。方便建立园区的改造、利用已有设施，避免重复建设。精品word文档所以，综上所述，在南京南站附近建立物流园区既能规模适中，又靠近其服