旅游规划相关理论

PAGE8PAGE旅游规划相关理论本章提要：旅游规划是一门应用科学，目前还没有建立完善的旅游规划理论体系，国际上对于旅游规划理论的探讨也往往是零散的。主要问题有：1）城市规划和区域规划理论与规范代替了旅游规划，风景区规划的规范代替了旅游区规划，关于旅游规划自身的理论与方法研究甚少。2）对于旅游规划理论的系统思考较少，没有旅游规划思想方法与模式的系统研究。3）旅游规划的概念体系没有规范，对旅游及其相关概念的理解甚至差之甚远。本章着眼于旅游规划自身理论，介绍旅游者行为与旅游需求、旅游目的地、旅游产业、旅游系统及动力机制等理论。第一节旅游者行为与旅游需求1旅游者行为概念旅游者行为是旅游者从产生旅游动机到旅游活动结束期间围绕旅游活动而实施的行为总和。狭义的旅游者行为强调旅游实施过程的外在表现，即旅游者的活动行为以及对旅游产品的实际消费行为。广义的旅游者行为包括旅游的全过程，从旅游动机的产生、旅游决策、制定旅游计划、旅游者心理和行为活动，最后到对旅游产品的实际消费过程。2旅游者需要美国人本主义心理学家马斯洛认为，人的一切行为都由需要引起，他1943年出版的《调动人的积极性的理论》中提出了著名的需要层次论。马斯洛把人的多种多样的需要归纳为五大类，并按照它们发生的先后次序分为五个等级。1）生理需要。这是人类最原始的也是最基本的需要，它是推动人们行为的最强大的动力。只有在生理需要基本满足之后，高一层次需要才会相继产生。2）安全需要。当一个人生理需要得到满足后，满足安全的需要就会产生。个人寻求生命、财产等个人生活方面免于威胁、侵犯并得到保障的心理就是安全的需要。3）归属与爱的需要。这是一种社会需要，包括进行社会交际，获得朋友之间的关系融洽或保持友谊和忠诚，希望为团体与社会所接纳，成为其中的一员，得到相互支持与关照。4）尊重的需要。尊重的需要包括受人尊重与自我尊重两方面。5）自我实现的需要。自我实现的需要是指实现个人理想、抱负，最大限度地发挥个人的能力的需要，即获得精神层面的至高人生境界的需要。按照马斯洛需要层次理论，当人们满足了基本层次的需要之后，旅游需要即贯穿于以上各个层次的需要中，也就是，在生理需要解决之后，玩可以贯穿于各个层次，一旦有机会和条件，旅游动机便会推动旅游行为的实施。3旅游动机旅游动机是直接推动一个人进行旅游活动的内部动力。大致可归纳为以下六类：1）观光动机（追求异地新奇的风景与事物）2）文化动机（了解和学习异地文化、求知）3）休闲动机（康体、休疗养、娱乐、度假—身体功能调节）4）交际动机（交友、探亲、业务交际）5）业务动机（会议、公务、商务、讲学、科技文化交流）6）特种动机（考察、探险、比赛—实现自我，宗教）美国学者罗伯特·麦金托什将旅游动机分为身体健康的动机、文化的动机、交际的动机和地位与声望的动机等四类。日本学者田中喜一将旅游动机归于心情的动机、身体的动机、精神的动机、经济的动机等四类。利奥得将旅游动机归于健康、好奇心、运动、娱乐、宗教、公务商务、探亲访友及寻根、自我显耀等八种动机。4旅游决策行为旅游者进行旅游决策首先要有旅游动机产生，然后是对目的地的旅游产品状况、交通、时间、价格、风险性等信息收集，通过对目的地和旅游线路的评价、对比、选择，最后决定目标。旅游决策过程一般受到以下因素的影响：(1)旅游动机旅游动机是旅游决策的最直接影响要素，动机类型指向特定的旅游要素。观光动机指向自然或文化景观具有新奇性的目的地；休闲度假动机指向环境优美，能够调养身心的目的地；商务动机指向经济环境好、办事效率高、商业信誉好的目的地等等。(2)旅游者的预备信息对于观光客来说，吸引物的强度（知名度、形象），吸引物的独特性与可替代性，吸引物的产品组合结构，到目的地距离与可达性，目的地的社会治安、交通秩序、服务条件与质量等旅游环境直接影响决策。观光客决策定律：趋向于首先选择知名度高、独特性强、与本地差异大、产品结构好、可达性好、旅游环境优越的目的地。(3)旅游效率旅游者决策时特别重视时间的有效利用，在一定的时间限制下，观光客倾向于路途时间短，而游览时间长的目的地；资金的有效利用与与经济许可性；在旅游过程中尽量多的摄取旅游信息。休闲客的旅游效率更看重休闲质量；背包客的旅游效率更重视旅途感受和经历的价值等。经济效益的最大化是各类旅游者都重视的旅游效率，即倾向于少花钱而实现最大的旅途满足。(4)个人偏好不同性别、不同的年龄段、不同的受教育程度、不同的职业、不同的信仰的旅游者，对旅游产品均存在不同的个人选择偏好，直接影响旅游决策。5旅游者行为研究的意义旅游者行为规律的认识，对于产品开发、品牌打造和市场营销的决策制定，具有重要意义。旅游开发必须考虑买方需求（旅游开发必须考虑旅游者的行为规律，考虑市场需求和供求关系）。旅游资源评价的重要依据（单体评价专家+公众；结构评价考虑能否组成体系）专家系统—注重美学、科学、史学、文化、艺术价值，与游客评价有较大的差异。旅游开发与景点建设的依据（独特性与可替代性；近邻效应—互补与排斥）。旅游线路组织与宾馆选址的依据（节点式旅游，中小旅游区不宜布局宾馆）。1旅游需求概念旅游需求是在一定的社会经济背景下（时期、价格、大环境），人们对于旅游产品的需要数量。旅游需求是旅游市场形成的根基。2旅游需求的特点第一是整体性特点，大多数旅游者在决定去某地旅游时，并不是只考虑某一方面的旅游产品或服务，而是将多种有关的旅游产品或服务综合起来进行考虑，因而是一种整体性的需求。从消费者来看，所谓总体旅游产品是指旅游者从离家外出旅游开始，完成有关的旅游活动，直至返回定居地这一期间的全程旅游经历，例如包价式的跟团旅游就是买了它的整个旅程。另一方面，虽然自助旅游是买了自己感兴趣的若干单项旅游产品，但他的旅程是一个整体，他决定买或者不买某个产品，都是他旅行经历的一个部分。也就是说，旅游需求的目标物是一个或几个具体的产品，但他为了实施这个决策，则必须考虑到购买一系列的其他产品，如交通、住宿、饮食、信息和相关产品等。第二是季节性特点，旅游需求季节性的成因一方面同旅游目的地的气候对旅游环境的影响有关，同时也与旅游客源地的气候条件、假期分布和人们外出旅游的传统习惯等因素有关。旅游需求的季节性波动对旅游供求之间的平衡显然有不利的影响。这种影响通常表现为旅游旺季是供不应求，而淡季到来时则难免出现供大于求的局面。旅游需求是旅游地经营、管理部门必须关注的问题，也是旅游规划必须关注的问题。旅游经营和主管部门必须考虑自己的产品与需求的适应性，依据旅游需求预测去评估经营并实现盈利目标的可行性，在经营中如何开展市场营销以刺激客源地的旅游需求转变为现实市场，并通过产品创新、服务创新和营销创新扩大需求和延伸产业链。对于旅游规划来说，要在产品与需求对应分析的基础上考虑旅游地产品开发、品牌营造和市场战略的制定，以实现旅游地的最佳效益。3旅游市场狭义的旅游市场是指在一定时间、一定地点对某种旅游产品具有支付能力的购买者。广义的旅游市场是指在旅游产品交换过程中反映的各种经济行为和经济关系的总和。旅游市场由旅游者、购买力、购买欲望和旅游权利四个主要因素所构成。首先，旅游市场大小取决于该市场上人口数量的多少。其次，旅游市场大小取决于人们支付货币购买旅游产品的能力。再次，旅游市场大小还取决于购买欲望，购买欲望取决于动机的形成。最后，旅游者拥有购买某种旅游产品的权利，能够自由地选择各种旅游产品。此外，旅游目的国或旅游客源国单方面的限制，也会使旅游权利受阻而导致无法形成国际旅游市场。4旅游市场影响因素（1）人口特征总人口多的地区可能表现为旅游市场绝对数大，相对数小；人口增长率高的地区往往是经济不发达地区，快速的人口增长可能造成地区和家庭经济负担加重，因而旅游需求减少；城市化程度高的地区，相对是经济较发达的地区，城市居民为了减缓城市压力，对休闲度假和回归自然需求量大。（2）经济发展水平随着经济发展和人民生活水平提高，在人们的生活需要中，用于生存需要的开支所占比重逐步下降，在享受需要和发展需要上的开支部分所占比重则逐步上升。因此，在人均国民收人水平较高的国家或地区，用于旅游的开支在个人消费总额中的比例越来越大。总体而言，可自由支配收入越高，参与旅游活动的可能性就越大。所以，一个国家或地区的人均可自由支配收入是旅游市场产生和发展的前提。（3）社会特征政治社会要素：政局稳定、开放型、自由化的地区，旅游需求大。政局不稳，封闭型、禁锢型的地区，旅游需求小。经济政策：约束出国旅游，限制携款还是鼓励旅游影响出境旅游市场的发展。（4）闲暇时间科技越发达，经济越发达，社会生产率越高，闲暇时间越多，出游率也越高。特别是带薪假期是旅游者出游的主要时间。（5）职业和教育水平企业主、高级职员、官员、教师、商人、业务员和高收入的自由职业者，旅游需求高；这个人群因为工作需要而出行的几率也高。受教育程度越高，精神需求越高，旅游需求越高。（6）年龄与家庭青少年，需求高，但钱不能自由支配；中青年，负担重且钱少，需求低；中老年，需求高，时间、资金宽裕。家庭状况：新婚，需求高；生孩子前后，需求低；孩子上幼儿园，需求稍高；孩子读小学到高中，需求稍低；孩子独立后，需求高。家庭结构简单的需求高；家庭结构复杂的需求低；男性需求多，女性需求低。（7）目的地因素资源引力：类型适宜大众、级别高、知名度高，市场需求高；接待服务信誉：配套完善、条件优越、服务信誉好，市场需求高；价格与汇率：需求与价格和汇率成反比。社会文化：社会安定－人民文明－经济规范－需求高。（8）交通可进入性好，往返方便（安全方便快捷舒适）的旅游地市场需求高。5旅游需求的距离衰减规律两地间的联系（人、物、资金）表现为一种力学现象，即引力，与距离成反比。PA基本引力模型T＝G—————引力的距离衰减规律。DbT旅游需求，P客源地综合量(人口、经济、出游率等)，A目的地引力值(综合)，D距离(实际距离、时间距离)，b阻力系数，G引力系数（经验参数）预测注意事项：在目前的模拟计算研究中，一般采用了简化要素的方法，因为现实中变量太多，我们设置的格式中几乎每个参数都是变量，而且上述参数都是综合变量，即每个参数都是多因素复合的结果，需要复杂的计算。但是，这个公式仍然对预测有价值，就是提供了分析思路。（P）客源地综合量：（A）引力综合量：（D）距离综合量：第二节旅游目的地理论简言之，旅游目的地是旅游者实施旅游活动的地方。是一个具有旅游吸引要素和必要的辅助要素，能够使旅游者的旅游行为得以实现的地域综合体。旅游目的地的构成：一是吸引要素；二是辅助要素（服务人群及行为＋服务设施＋环境条件）；三是旅游者。国际上对旅游目的地的定义：(1)目的地是旅游产品与向消费者提供的一种完整经历的综合体。习惯上目的地被认为是明确的地理区域，例如一个国家、一个岛屿或一个城市(Hall,2000;Davidson&Maitland,1997)。(2)Leiper(1995)认为目的地是人们旅行的地方，是人们选择逗留一段时间以体验某些特色或特征——某种感知吸引力。(3)Cooper,Fletcher,Gilbert,Shepherd和Wanhill(1998)把目的地定义为：设计用来满足旅游者需要的设施和服务的集成。（4）DimitriosBuhalis(2000)认为，旅游目的地是一个明确的地理区域，这一区域被旅游者理解为一个具有用作旅游营销和规划的政策和法律框架的独一无二的实体。然而，人们逐渐认识到目的地也可以是个知觉概念，消费者可以主观地理解它，这种理解取决于他们的旅行路线、文化背景、游览的目的、受教育程度及过去的经历。目的地经常被人为地划分成地理障碍和政策障碍，没有考虑消费者的偏好或旅游业的作用。1旅游环境容量及意义旅游环境容量，又称旅游容量或旅游承裁力。其实用价值体现在：一方面，在旅游地规划和管理中作为一种依据，以制定方案使旅游地环境免遭退化或破坏；另一方面，旅游容量作为一种管理工具而使用，在客观上也保证了旅游者在旅游地的体验质量。旅游客量的研究属于应用基础研究，其研究成果对于旅游开发的宏观决策、旅游地规划、旅游的宏观和微观空间分流等等，都具有重要意义。由于国内旅游的快速膨胀，旅游供给与需求的矛盾越来越突出。绝大多数旅游胜地在旅游旺季人满为患。因此，就对各种类型施游地的旅游容量进行系统深入的研究，提出相应的旅游流控制措施，是旅游规划必须面对的问题。2旅游容量的概念体系（1）基本容量（旅游地绝对承载力）【客观容量】A.旅游资源容量：在不破坏旅游资源的情况下，一定时间内所能承载的旅游活动量。B.旅游生态容量：在不破坏区域生态环境的情况下，一定时间内所能承载的旅游活动量。C.旅游服务容量：在一定时间内旅游地可提供旅游服务的最大能力。D.旅游心理容量：在旅游环境氛围不受破坏的情况下（保证旅游感知质量），一定时间内所能承载的旅游活动量。E.旅游地经济容量：在保证旅游地经济持续发展的情况下，一定时间内可承载的旅游活动量。包括设施许可性、投资能力、产业许可性(旅游及相关产业)、产业结构调整的可能性、旅游比较效益、旅游带动性、区域经济发展的良性机制、人力资源许可性等。F.旅游地社会容量：旅游地社会文化对旅游冲击的承受力或承载量(生活、宗教、环境、信仰、秩序的包容能力)。（2）非基本容量（旅游地相对承载力）【相对容量】A.合理容量和极限容量合理容量：对于某一类型的旅游地，实现最佳旅游效果的容量。饱和容量：旅游地的最大承载量(季节饱和与非季节饱和)。B.既有容量和期望容量既有容量：已实现的容量。期望容量：目标容量，即未来一定时期可达到的容量。C.空间容量：某一特定空间的容量(点、线、面—区域、区、地)。D.瞬时容量：某一特定时刻的容量。E.时段容量：日容量、年容量。F.卡口容量：旅游者必通过的卡口的通过能力。（3）旅游容量的特点A.上述各种旅游容量值在某一时段相对稳定。B.旅游容量值随时间有一定的变化，其中经济发展容量和社会容量变化较快，而资源容量、生态容量、感知容量则相对稳定，但随旅游开发的程度而发生变化。C.非基本容量随基本容量的变化而变化。D.不同类型的旅游地旅游客量不同；同一旅游地，如果旅游地的性质即承受的旅游活动类型改变，旅游容量值也随之改变。3旅游客量在旅游规划和管理中的应用世界上关于旅游容量的研究仍处于尝试性应用的初级阶段。在解决饱和、超载问题的过程中，旅游客量可以作为—种有效的规划和管理工具予以运用。（1）饱和与超载旅游地和旅游场所承受的旅游流量或活动量达到其极限容量，称之为旅游饱和。而一旦超出极限容量值，即是旅游超载。在旅游管理工作中，往往将旅游流量达到其合理容量视为饱和；越过合理容量值为超载。长期的旅游饱和与超载，将对旅游业造成致命的消极影响。饱和与超载主要有以下几种类型：周期性饱和、超载与偶发性饱和、超载，长期连续性饱和、超载与短期性饱和、超载，空间上的整体性饱和、超载与局部性饱和、超载。其中旅游地如果出现整体性、长期连续性饱和与超载，说明已经达到危险的地步，必须尽快治理。（2）旅游的分流空间分流：开发新产品，扩大旅游容量；控制主要景点客流。时间分流：主要是缩小淡旺季差，控制旺季客流，开拓淡季客流。图旅游地生命周期六阶段图旅游地生命周期六阶段旅游地的发展存在一定的规律，有一定的阶段性特征。目前国内外对旅游地发展阶段的研究主要在于旅游目的地生命周期理论，其大部分的关于旅游地发展阶段的研究成果都是以生命周期理论作为背景，其中包括对生命周期理论适用性的分析以及通过对某个具体的旅游目的地的发展阶段研究，验证旅游地生命周期理论的科学性等。旅游地生命周期理论是1980年加拿大学者Butler提出来的，其主要观点包括：一个旅游地的发展变化过程一般要经历6个阶段：探索(exploration)、介入(involvement)、发展(development)、稳固(consolidation)、停滞(stagnation)、衰落(decline)或复兴(rejuvenation)，经过复兴以后的旅游地，又重新开始前面某几个阶段的演变。Butler还引入一条“S”型曲线来描述旅游地生命周期的6个阶段。国际上对于该模型的褒贬者俱有。近年来国外一些学者提出了各自的生命周期模型，他们认为旅游地要经历由盛到衰的过程，但具体阶段划分上与Butler的模型不完全一致。一些学者还对Butler的生命周期模型进行验证。国内学者对于生命周期理论的研究主要包括对旅游产品和旅游地生命周期的研究，是以实证其适用性为主，也有人对生命周期理论提出了质疑。意义：注意优化影响发展的因素，延长生命周期，获得可持续发展。该理论可以定性的描述旅游地发展演化的历程和不同阶段的发展状态，并不说明其发展水平。2旅游地发展阶段论彭华（2005）在河南省旅游发展总体规划中提出了关于发展水平的旅游地发展阶段论。初级阶段：对传统旅游资源的初步开发利用和基本服务配套，产业链短，产业效益不高。中级阶段：对传统产品的潜在文化发掘和资源深度开发，形成精品景点，服务全面提升，延长产业链，改善旅游环境，产业效益提高。高级阶段：更新理念，发展大旅游，旅游业向社会产业延伸，社会产品通过旅游化介入旅游产业，旅游产业链大大延长，产业效益最大化。终极模型：在旅游开发与城市、区域建设一体化的原则下，实现区域要素全面整合，形成主题旅游社区、主题旅游城镇、主题旅游区域，整个区域对于旅游者来说都是旅游活动场所和良好的旅游环境，对于当地人都是良好的生存和工作环境，实现区域经济、社会、环境等综合效益最大化。但同时也提出，一个区域的旅游发展不一定是按部就班地、一个层次一个层次地推进，而是可以根据发展条件，实施多层面的同步推进。表旅游发展阶段主要评价要素阶段产品服务效益发展环境案例初级旅游资源粗放利用,开发档次不高基本服务配套,服务设施和质量不高产业链短,效益低,产业拉动不明显支持系统不配套,相关部门支持不足韶关等中级产品深度开发,文化内涵充实,档次提升,产品体系形成,吸引力较强,知名度较高服务配套完善,服务设施和服务质量提升,能满足各类服务需求围绕旅游的产业体系和结构基本合理,产业效益提高,小旅游产业成熟支持与保障系统基本健全,有关部门形成积极配合局面桂林等高级主要旅游产品开发成熟,结构优化,大旅游思想指导社会要素介入旅游,形成完整产品体系，旅游吸引力强，知名度高旅游服务配套趋于完善,服务人员素质高,服务设施和服务质量达到国际标准基本形成大旅游产业体系,旅游产业链延伸到社会多个领域,产业效益最大化旅游服务环境良好,相关产业和相关部门配合有力,硬环境与软环境良好杭州等终极社会旅游产品广泛延伸,区域要素围绕旅游整合优化,形成主题旅游社区、旅游城镇和旅游区域,作为整合产品的旅游地发展成熟旅游服务与间接服务系统配套完善,形成全民服务意识,旅游软环境发育成熟大旅游产业体系全面形成,与旅游相关的产业关联全面建立,在产业效益最大化的同时,社会经济效益最大化旅游发展的社会、经济、文化环境全面优化,发展合力强劲,区域或城市形成整体性旅游整合力威尼斯等不同旅游地的发展状态和所经历的发展阶段示意图旅游地发展阶段论的意义：分析旅游地发展水平和阶段的依据；对不同发展阶段的旅游地要重视不同发展要素的培育；旅游地跨越式发展决策的依据；指导旅游地宏观发展战略的制定。3全域旅游与大旅游概念字面理解：把一个行政区当做一个旅游区的发展理念。学者解释：指各行业积极融入，各部门齐抓共管，全民共同参与，充分利用目的地全部吸引物，为游客提供全过程、全时空体验，从而全面地满足游客的全方位体验需求【厉新建】。简化：资源优化、空间有序、全民参与、齐抓共管、行业融入、时空体验、产品丰富、产业发达的系统旅游【与字面不同】。说明：旅游目的地是一个旅游相关要素配置完备、能够全面满足游客体验需求的综合性、开放式旅游目的地，是一个能够全面动员（资源）、立足全面创新（产品）、可以全面满足（需求）的旅游目的地。认为从实践的角度，以城市为全域旅游目的地的空间尺度最为适宜。1、全域旅游口号简单明了，易于社会认知（域：范围；全境域—空间，全时域—时间，全领域—旅游相关要素，全感域—旅游体验认知）；2、全域旅游属于大旅游观的内容之一（无限化内容之一，旅游开发与城市区域发展一体化思想，旅游发展终极模型）；3、全域旅游的思想尚没有形成体系，口号化；4、全域旅游不能适用于所有地区，不宜简单推广；5、在操作层面，如何推广没有对应的实施路径和措施。第三节旅游产业理论旅游的本质特征在于它的“消费性”，旅游业正是围绕旅游者“异地消费活动”而形成的产业系统。和为旅游提供建筑等设施的建筑业1产业关联与扩散效应产业关联又称投入产出理论，其创始人是美国经济学家华西里·里昂惕夫（WassilyLeontief，1936）。主要研究社会经济活动过程中各产业之间广泛的、复杂的和密切的技术经济联系。产业与产业之间是互相关联、互相影响的。一个产业或产业群对另一些产业或产业群的影响叫这个产业或产业群的扩散效应。旅游产业是高度复合的开放性复杂系统，在各层面上与前后左右的产业及产业群形成高度关联，扩散与波及效应特别显著。作为服务业，旅游产业的波及和扩散不仅限于第三产业，在第一产业和第二产业波及效应依然强大；除了产业波及，还有巨大的空间波及和牵动效应。2乘数效应乘数(Multiplier)效应是现代经济学中用于分析经济活动中某一变量的增减所引起的经济总量变化的连锁反应程度的测评手段。在经济运行过程中，常会一笔原始花费进入某一经济领域后，从流通再流通，经过多次循环，使原来那笔货币基数发挥若干倍的作用。这种多次变化所产生的最终总效应，就称为乘数效应。经济活动中之所以会产生乘数效应，是因为前述波及与扩散效应。某一经济部门的一笔投资不仅会增加本部门的收入，而且会在国民经济的各个部门中引起连带反应，从而增加其他部门的收入，最终使国民收入总量成倍地增加。由此可见，某一行业的发展必然会促进一系列同该行业相关的间接部门的生产，从而带动整个国民经济的协调发展。旅游收入乘数效应旅游收入乘数效应是用来衡量旅游收入在国民经济领域中通过初次分配和再分配的循环周转，给旅游目的地国家或地区的社会经济发展带来的增值效益和连带促进作用的程度。通常，旅游者的一笔消费支出进入旅游经济运行系统中后，经过多个环节，使原来的货币基数发挥若干倍的作用，在国民经济各部门中引起连锁反应，从而增加其他部门的收入，最终使国民总收入成倍增加。例如，旅游者在饭店里食宿，饭店职工从旅游者花费中获得工资，工资的一部分用于饭店职工的生活支出，其生活支出又注入本地经济；而餐厅对食品饮料的进货，又会使农民的收入增加，农民收入的增加，又会促进社会消费品销售量的增加。这种通过旅游者的花费对某一地区的旅游业的货币注入而反映出来的国民收入的变化和经济影响，就是旅游收入乘数效应。表旅游乘数效应（旅游效益的扩散）旅游者消费第二轮支出最终受益者住宿、饮食、娱乐、游览、会展活动工资、小费、回扣、雇佣单位、专业服务、工业品销售商、农副食品销售者、会展商与场馆费旅游企业主和管理人员、旅游服务职员、文娱工作者、娱乐业主及其职员、饮食店主和从业人员、农牧渔民、屠户、厨师、设施维修工人、园林与建筑商和建筑工人、设施用品厂及其工人、旅游消费品生产厂及其工人、运动员、会展商及工作人员日用品、礼品和纪念品、摄影与摄像服务土特产品销售商、用品生产销售商、影视服务机构商店业主及其职员、原材料费、日用品生产商及工人、工艺师、民间艺人、画家、博物展览业主及职员、工艺品加工厂或各类作坊、摄影摄像师交通车场、路桥费、租车司机、车主、场地路桥管理人员、道路养护人员、机场车站码头场地服务人员、车辆维修人员、手续管理费、审查检验费旅游管理机构、审核检查机构、其他税收、折旧、租金、保险费、通讯、广告营销费、规划设计、公用设施、贷款利息、货币兑换、上缴利润政府及其职员、慈善机构、金融保险业及其职员、文化机构、规划设计人员、工程技术人员、医生、广告商、供电供水业职员、通讯业职员、物业所有者、公共服务人员根据世界旅游组织就业乘数居民收入乘数政府收入乘数是消费乘数进口额乘数由于产业集群理论处于动态发展发展阶段，产业集群作为一种研究方法应用于旅游研究，目前还处于讨论阶段。人们对旅游业是否存在集群、什么是旅游产业集群、有何特点、结构如何等问题的认识还比较混乱和模糊。但认识逐步向着认同靠近。1产业链产业链是建立在产业内部分工和供需关系基础上的，以若干个企业为大节点、产品为小节点纵横交织而成的网络状系统。产业链分为两种类型：一种是垂直供需链，另一种是横向协作链。垂直关系是产业链的主要结构，一般把垂直分工划分为产业的上、中、下游关系，横向协作关系则是产业的服务与配套。2产业集群概念提出产业集群理论是迈克尔·波特(MichaelE.Porter)（《国家竞争优势》1990、《集群与新竞争经济学》1998）。他把产业集群定义为“是一组在地理上靠近的相互联系的公司和关联的机构，它们同处于一个特定的产业领域，由于具有共性和互补性而联系在一起”。波特的“以创新性产业集群”的思想，是当代产业集群理论的核心。王缉慈（2005）认为，狭义的产业集群初始概念是“创新性集群”，具有经济、技术、组织、社会等四个方面的背景；广义上，产业集群概念不仅包括基于低成本而创新不足的企业群居现象，也包括大企业为核心的集群。集群或簇群（cluster）为相同或相似的事物在地域空间上的聚积。产业集群是由与某一产业领域相关的相互之间具有密切联系的企业及其他相应机构组成的有机整体。包括如下几个因素：首先，与某一产业领域相关。一般情况下产业集群内的企业和其它机构往往都与某一产业领域相关，这是产业集群形成基础。其次，产业集群内的企业及其它机构之间具有密切联系。产业集群内的企业及相关机构不是孤立存在的，而是整个联系网络中的一个个节点，这是产业集群形成的关键。第三，产业集群是一个复杂的有机整体。产业集群内部不仅包括企业，而且还包括相关的商会、协会、银行、中介机构等，是一个复杂的有机整体，这是产业集群的实体构成。3旅游产业集群旅游业是一个产业关联度极高的产业，旅游产业链由旅游核心行业延伸到广阔的领域。旅游产业集群是区域内的旅游产业要素密集区，以主要旅游区或旅游企业为主体，依据专业分其他相关产业其他相关产业其他相关产业其他相关产业其他相关产业其他相关产业其他相关产业其他相关产业其他相关产业其他相关产业其他相关产业其他相关产业其他相关产业旅行社业旅游住宿旅游购物旅游娱乐旅游餐饮旅游景区旅游交通旅游城市农业电信业传播业银行业保险业房地产业零售业批发业工业建筑业商务会展科教文化核心层核心层拓展层波及层拓展层拓展层拓展层波及层波及层波及层波及层波及层图旅游产业集群图示工和协作而建立起来的各自独立又相互关联，旅游设施配套成龙，产业链结构性好，竞争力强、功能完善、规模经济效益显著的旅游产业集聚形式。以旅游生产力要素为基础组建旅游产业群，是实现聚集经济的有效形式。旅游产业集群以核心要素构成发展核，在其外部形成多层次的产业群，并与其他产业如交通、商业、金融、保险、电信、文化、媒体、信息等直接互动，并获得农业、工业、教育、科研、体育、环保、建筑、园林、出版等相关产业和政府各部门的支持（图）。图环丹霞山产业集群的产业结构（1）核心层（2）拓展层（3）波及层第四节旅游系统及动力机制（1）系统及特征系统是由相互关联和相互作用的诸要素，按照一定的结构与层次构成的具有特定功能的有机整体。系统具有以下特征：整体性、功能性、层次性、可控性。整体性：系统不是简单拼凑，而是按一定的必然性或逻辑上的统一性将其各部分有机地组织在一起，使系统本身形成功能优化，系统功能大于其各部分各自功能的和。功能性：系统行为的过程与结果具有其客观的功能，在其环境中具有存在价值。协调性：系统具有随着内外部条件变化而自动调节的功能，从而实现系统的动态平衡。层次性：系统的纵向结构关系，即系统具有子系统，同时又是更高层次系统的子系统。可控性：系统可以听过内部要素和外部环境的调控，按照一定的方向变化。（2）系统的类型根据系统三属性：自然系统、人工系统、复合系统。旅游是一个复合系统。根据系统的物质能量和信息交换层次：开放系统和封闭系统，旅游是一个开放系统。根据系统的动态变化：静态系统与动态系统，旅游是一个动态系统。根据系统内部的关联关系：简单系统和复杂系统，旅游是一个复杂系统。根据子系统的数量和阶次：有小系统、大系统和巨系统。旅游属于巨系统。（3）旅游系统是相互关联和作用的旅游诸要素构成的整体。旅游系统是一个开放性、复合型、动态的复杂巨系统。表现为多因子、多层次、众多的状态变量，复杂的反馈结构，非线性的输入与输出等。尽管系统存在客观的确定规律，但子系统的差别造成了规律的多样化。目前还处于探索阶段，方法还很不成熟。1旅游系统的研究对旅游系统的研究：一是旅游功能的系统性，二是旅游空间结构的系统性，三是旅游系统的模拟研究。旅游功能系统的研究：一般认为旅游功能系统包括三个子系统：旅游主体子系统、旅游客体子系统和旅游媒体子系统。彭华（1997）提出的产业系统实际上是功能系统，上述旅游系统只是其中的一个一级子系统，即直接系统，此外增加介入系统和保障系统，构成完整的大旅游系统。旅游空间系统的研究：郭来喜（1985）曾提出“旅游业地域结构体系”的思想，后来演变为“旅游地域系统”的概念，即将旅游系统落实到具体的空间上（点－线－面空间组织系统）。旅游系统的模拟研究：计算机模型的建立实现了旅游发展的模拟，有助于规划实施的监控和发展政策的选择。2国外研究3国内研究旅游动力系统：是由旅游消费牵动和旅游产品吸引为基本构成，由中介引导和发展环境所联系的互动型动力系统。从供给和需求两个方面看，目的地的供给是影响游客出游决策和目的地选择的主要因素，是吸引游客的要素。需求是推动游客出游的原动力，也是推动旅游产品生产的原动力。Leiper（1990）提出旅游者受旅游地的“吸引”或“拉动”，他们本身的出游愿望，即“推力”；他强调由于存在人的需求，旅游系统研究才有意义。但由于需求的多变性与不确定性，旅游地可以调控的能力较弱，只能通过提高旅游地吸引力和改善旅游服务并通过促销手段来刺激需求。然而需求系统较之供给系统更难以进行定量研究。在供给和需求之间，有一个连接系统，即中介系统，这是旅游者了解产品并实施旅游行为的必要条件；旅游供给和需求都存在着无所不在的制约与推动因素，构成旅游发展的支持系统。旅游发展动力系统消费引导产品旅游发展动力系统消费引导产品条件需求系统中介系统引力系统支持系统需求结构与需求量口碑广告中介组织旅行交通服务引导审美引导需求研究主观需求客观需求旅游需要出游倾向个人偏好消费观念经济能力闲暇时间职业需要政策导向物质性非物质性自然景观人文景观活动场所服务设施经济因素文化因素政治因素科技信息旅游服务动态活动综合形象硬环境软环境建设风貌生态环境环境卫生道路交通公共设施标识系统社会环境经济环境文化环境公共服务管理状况旅游政策学术研究推动生产引导消费吸引消费引导生产发展条件辅助吸引1旅游动力因素分析主动因素：主动因素是指在推动区域旅游发展方面起主导作用的因素。辅助因素：辅助因素是对区域旅游发展起辅助推动作用的因素。它们不是吸引旅游者的主要吸引物，但对引导旅游者的决策行为和实施行为及旅游活动质量有很大的影响。2旅游发展动力模型旅游发展动力模型是一种主导动力模型，主要根据主动因素确定。主导动力定律：可能吸引范围大、需求量多、需求时间变化小的吸引要素是可能对当地旅游发展贡献度大的引力要素或可培育的主导发展动力。表不同区域旅游发展动力模型分析旅游地类型旅游地特征主动因素辅助因素实例资源吸引型具有强引力值的自然与文化景观自然与文化资源的独特性和综合品位基础设施，接待条件，人文环境皖南，湘西，云南，桂林，敦煌，承德等经济吸引型经济发达，经济联系广泛，缺乏高强度景点活跃的流通业为特征的综合经济活力综合环境，景点建设，旅游服务珠江三角洲，长江三角洲，汕头，温州需求推动型经济发达，需求旺盛，缺乏旅游点休闲度假需求推动景点建设，环境改良，服务配套广州，深圳等市郊至二日游范围综合驱动型具有高强度景点又有广泛的经济文化联系综合地位与景点的可持续性综合环境，旅游服务等北京，西安，大连，青岛，武汉，闽南等旅游规划的研究对象是旅游地域系统，进行旅游地规划和开发，其重点之一是旅游空间组织系统规划，或者叫旅游地域系统组织。旅游地域系统是一个复杂的系统，包含目的地、客源地和中间环节三个子系统，加上运作环境，其下又包含更次一级的子系统。目的地子系统是研究的重点，主要是考虑旅游产品开发、空间布局、产业发展、旅游环境营造和产业政策等；客源地子系统主要是了解客源地需求，为产品开发提供依据；中间环节主要是研究客源地和目的地之间的联络条件等。在旅游地空间组织中运用系统分析法，就是把旅游空间从系统的视角进行审视，在对旅游目的地吸引物结构和旅游市场结构这对供需关系以及中介系统和支持系统诸因子的调查研究与评价的基础上，对旅游地空间结构和产业结构进行调整，实现旅游空间组织的优化，制定可操作的旅游开发方案，以实现旅游系统的良性运转，达到整体最佳且可持续的经济、社会与环境效益，并通过一系列的动态监控与反馈调整机制来保证该目标的顺利实现。系统理论在旅游开发中的应用，其基本思想是以旅游需求为导向，以旅游产品为主体(依据市场与资源而设计的旅游产品是旅游开发核心)，以中介系统为条件，以支持系统为保障，利用反馈系统来监控。(1)整体性。旅游系统是多因素有机联系的整体，旅游规划必须考虑整个系统的运行，必须同时考虑供给与需求两个方面，从旅游系统的全局和整体出发，着眼于规划对象的综合的整体优化，而不是从局部和单个出发，也不只关心系统各组成部分的工作状态。(2)协调性。在分析和规划时要注意各组成部分之间的关联性和协调性，以及系统内外之间的协调发展。一是旅游业与社会经济协调发展；二是旅游系统内部各要素之间的协调平衡。旅游业是社会经济发展到一定阶段的产物，旅游业的发展深受社会经济发展的制约。同时，旅游业又是一个综合性很强的经济行业，因而旅游系统规划必须关注系统中各部分相互联系、相互影响的关系。(3)层次性。旅游系统是一个复杂的大系统，对这样的系统进行研究，就要根据系统结构的层次性，利用大系统分解协调原理，将大系统进行分解，再对各子系统进行综合，对各子系统进行设计研究时，要服从整体效益最佳之要求；对各子系统的综合时，要根据各子系统间的必然联系，进行协调。(4)可控性。成功的规划必须根据形势需要，不断吸取新的信息，进行补充、修改和完善，以适应未来各种可能的变化，要求规划工作体现一定幅度范围的灵活性。可控性也正是旅游系统是动态反馈可控系统特性的表现。因此旅游项目的选择和布局必须具有弹性。另一方面，旅游规划又不能过于频繁地变动，它必须具有相对的稳定性和不可模糊的阶段性，要从时间和指标两方面进行监控和调整，根据规划的范围和层次给定不同期限，定期对照旅游系统规划的经济、社会、环境等规划指标，以反馈规划的实施情况。第五节城市旅游基本问题各种动机的城市旅游研究起源：1964年，美国学者（Stansfield）在其著作《美国旅游研究中的城乡不平衡》中首次阐述了城市旅游。之后，西方学者开始重视城市旅游研究。但大多情况下，城市被作为接待中心，即所谓的中心城市进行研究，把城市旅游肢解为城市旅游点（自然与文化）的旅游，没有把城市作为一类综合性旅游目的地。直到20世纪90年代初，城市作为客源地、目的地和集散地的综合体才被逐步认识。1991年马林斯（Mullins,1991）提出“旅游城市化”的概念，但他所强调的是旅游要素的聚积以及消费而引起的城市化趋势。许多研究者也主要强调了城市的城市的专业化功能、城市服务设施、城市风貌、风光、风物、风情等对旅游者的吸引（Page,1995；宋家增,1996）。澳大利亚学者帕特里克·马林斯（PatrickMullins）在1991年第一次提出“旅游城市化”概念，他认为“旅游城市化是20世纪后期出现的一种由单一的消费功能(旅游消费功能)而形成的一种新型、独特的城市化形式，这是基于后现代主义消费观和后现代主义城市观的一种城市发展形式，是由休闲娱乐的销售和消费而形成的一种城市化模式”。彭华（1996）注意到城市旅游的综合性、整体性与普遍性，首次在汕头市旅游规划中提出了城市旅游发展整体动力培育的概念。旅游城镇化是由于旅游要素开发与相关产业发展所导致的城镇化。即旅游及相关产业发展而推动人口向某个发展中心集聚，其用地结构、产业结构、功能结构、人的生活与就业方式向着旅游城镇转变的现象。是一种新型城镇化模式。单一型动力即认为旅游产业动力是旅游城镇化的根本动力。综合型动力即把旅游城镇化的动力归结为旅游产业及相关产业的带动，杨建翠（2012）认为旅游业强大的产业关联效应带动第三产业体系扩张完善，第一、二产业转型和产业链延伸，形成三次产业联动发展的产业良性发展格局，进而推动区域产业差异化布局的产业集群，从而推动旅游城镇化。（1）城市旅游的必然性：流通—社会要素聚集—流通—发展，决定旅游的必然性。城市起源于流通而引起的各种社会要素聚集，同时又在物资、资金、信息、人口的大流通中发展，城市的旅游功能是城市的重要功能。城市是各种供给功能最齐全的区域，不同的城市由于发展历史和区域特征的差异，形成了不同的城市风格，不同的规模和供给差异，城市与乡村、此城市与彼城市的文化特色等等，使城市成为最重要的旅游目的地。与都市人回归自然、奔赴乡村的同时，都市本身又日益成为重要的旅游目的地。在后工业化城市中，生产功能已不再是首要功能，科技、信息、流通等第三产业在城市功能体系中的地位不断提高。城市不仅仅是一个“容器”，而是一个开放型的物质、能量、信息、人口频繁流动的社会系统。（2）城市旅游的普遍性：城市不论大小，各有吸引范围，均以其相对较好的经济、文化和交通条件而与乡村或其他城市形成广泛的联系；城市良好的交通进出条件和相对优越的服务设施，成为一定区域的旅游接待和组织中转中心。每个城市都必须面对形形色色的旅游者。（3）城市旅游的整体性：城市旅游不仅是城市几个旅游点和服务设施构成的旅游，而是作为一个整体的旅游问题。（4）城市旅游属性的多重性：经济属性（基本经济活动，非基本经济活动）；社会属性（对外开放、社会文明窗口、形象展示、社会就业等）；文化属性（科普教育、环保教育、文化交流等具有积极意义）。对于一个城市的旅游发展来说，主要目的是吸引外地旅游者，这种市场定位决定了旅游业是城市的一项基本经济活动；城市居民的休闲活动，则属于非基本经济活动，但具有很强的社会和文化功能，对城市发展同样具有重要的意义。旅游产业的发展实事已经证明，城市发展旅游业是积聚人气、改善投资环境、调整经济结构、提升城市知名度和美誉度、塑造城市竞争力、增强城市经济实力的重要举措。二十世纪八十年代以来，随着原有城市经济基础的动摇和城市经济结构的调整，城市对待旅游业的态度发生了显著转变。不少城市开始对旅游业给予大力扶持。欧美和国内沿海经济发达地区的城市中，这种新的城市发展观的改变，转换为具体行动。越来越多的城市将整体环境的塑造作为招引游客的重要举措。特别是随着城市综合实力的增强、城市大环境的改善，以及各种配套服务设施的完善，城市本身的旅游功能不断得到人们的认同和重视。根据1982-2001平均数字，仅广州、北京、上海三大城市入境游客接待量就占到了全国总数的41.37%。广东省旅游收入集中在旅游资源品位并不高的珠江三角洲各大中城市，即经济发达、流通活跃、城市综合经济活力高的地区，其中广州、深圳、珠海3市在1995－2001年间旅游外汇收入之和平均占全省总数的80%以上。城市旅游成为当代旅游的主体。案例：东莞市——近年来，缺乏传统意义上的重量级旅游资源的东莞市，近年来致力于打造会展休闲商都旅游品牌，旅游凭借广泛的经济联系特别是专项会展的发展取得长足的进展；2007年东莞市接待旅游总人数达到1725万人次，接待过夜旅游总人数1185万人次，其中接待入境旅游总人数达到225万人次（居第三），接待过夜国内旅游者960万（居第四）；旅游总收入达119亿人民币元（居第五）。2007年东莞全市有97家星级酒店，其中18家五星级、25家四星级，仅次于北京和上海（2007年，全国五星级酒店279座，广东56家，北京39家，上海32家，广州13家，杭州11家，桂林5家，河南6家）。两个不同驱动类型的城市旅游发展比较：桂林－东莞城市星级酒店(家)五星级(家)四星级(家)接待总量(万人次)入境游客(万人次)外国人(万人次)总收入(亿元)外汇收入(亿元)东莞972225225132710919144桂林754172246148近100168344.1城市旅游的功能（1）城市旅游功能的多元化：尽管不同城市的旅游主导功能千差万别，但一般城市的旅游功能是多元化的：可能同时具有目的地、集散地、客源地功能。作为目的地：城市观光休闲、商务公务会议、文化节庆、综合服务等。作为集散地：主要是中转服务、综合接待、商务公务等。作为客源地：主要是组织出游、信息服务等。（2）城市旅游的主导功能：不同城市旅游具有不同的主导功能。狭义旅游资源丰富的城市以城市观光为主导功能，如开封、敦煌；狭义资源贫乏而经济发达的城市以商务会议主导功能，如上海、广州；狭义资源丰富经济又发达的城市以城市观光、商务会议为主导功能，如北京、苏州、杭州；周边资源丰富而本身资源欠缺的城市以综合服务和中转辐射为主导功能，如郑州、韶关。但是，城市旅游从发展的角度考虑，均应该注意发挥流通业和服务业集中的优势，在强化主导功能的同时培育综合动力和功能的多元化，拉长产业链。4.2旅游城市的类型根据城市的资源禀赋和旅游功能差异，旅游城市可分为：传统旅游城市：具有丰富的（一般意义上的）旅游资源的城市（如桂林、开封、黄山）；现代旅游城市：方便的交通、活跃的经济、优越的商务与购物环境、发达的科技与信息、先进的服务和娱乐、现代化的建设风貌、丰富的都市文化等（如上海、广州、深圳）；服务中心城市：良好的交通条件和优越的服务设施辐射乡村和其他城市的旅游区，成为一定区域的旅游接待和组织中转中心，又称为旅游中心城市（郑州、韶关）；商务旅游城市：因为历史的原因或现