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隧道工程安全专项培训2022年度隧道工程安全专项培训目录一.隧道工程典型事故案例二.隧道工程安全隐患通病及防治措施三.隧道工程安全控制要点隧道工程安全专项培训一.隧道工程典型事故案例隧道工程安全专项培训乐业县“9.10”较大隧道坍塌事故

2020年9月10日17时40分许，百色市乐业县乐业大道道路工程一期项目上岗隧道左洞ZK0+651~K0+675段发生隧道洞顶岩体塌方事故，造成正在洞内施工的9名施工人员（其中1名为现场值班人员）死亡，直接经济损失1414.7201万元。2020年9月15日，隧道坍塌事故调查组成立。事故调查组查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，形成了《事故调查报告》。调查组认定，该起事故是一起隧道工程建设中因不良地质致灾引发的较大隧道坍塌事故。按照《事故调查报告》对事故责任单位及有关责任人员的责任认定和处理意见，调查组建议将事故调查过程中发现的乐业县住房和城乡建设局及其有关公职人员履职方面等问题线索移交纪委监委机关。并建议该市应急管理局依法落实对天津市市政工程设计研究院粤桂分院、广西路桥工程集团有限公司乐业县乐业大道道路工程（含隧道工程）一期项目经理部、广西双诚工程管理咨询有限公司乐业县乐业大道道路工程（含隧道工程）一期项目监理部的行政处罚。同时建议天津市市政工程设计研究院、广西路桥工程集团有限公司、广西双诚工程管理咨询有限公司按照《事故调查报告》，依照单位内部管理规定对本单位责任人员进行处理。就项目施工单位广西路桥工程集团有限公司出现的违法行为，建议广西北部湾投资集团有限公司向自治区人民政府作出检讨。隧道工程安全专项培训隧道工程安全专项培训二.隧道工程安全隐患通病及防治措施隧道工程安全专项培训通病现象防治措施正确做法1、超前地质预报和量测施工通病（超前地质预报和量测不及时、不准确，里程不连续，不能为施工安全提供可靠的依据）1)提高管理层思想意识，将超前地预报、监控量测等纳入工序化管理:2)项目部配备专门的测量及检测人员、设备，且负责人有一定的施工经验:3)定期组织人员培训，使超前预报及量测技术人员具备一定的专业知识。4)超前地质预报要多种手段进行综合探测，利用各种探测的特点进行取长补短相互验证，保证探测的精度。5)特殊地段特殊处理，对于高风险隧道、特殊地段要加强探测，将隐患提前暴露出来，再制定相应的应对措施进行防治。隧道工程安全专项培训通病现象防治措施正确做法2、隧道内光线不足为了确保施工车辆及施工人员工作中的安全，应该在施工隧道内增加照明装置，并考虑到施工车辆驾驶员、施工人员的生理及心理因素，应用明暗交替的灯光，缓解施工车辆驾驶员、施工人员的紧张情绪。隧道内的照明应由专业人员进行设计，模拟施工现场情况，原则上隧道光线由外至内逐渐变暗，在隧道口的时候，光线的亮度就会与洞外的光线亮度接近，从而将人眼不适的问题解决。隧道工程安全专项培训通病现象防治措施正确做法2、爆破1、担任爆破工作的人员必须思想端正工作认真负责，并经培训考试合格取得“爆破员作业证”。2、在爆破工作中必须服从命令，听从指挥。严格执行“国家爆破安全法规”，做到标准施工，规范操作。3、钻孔①、钻孔人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态。如支护顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石应立即加以支护或清除。②、凿岩机钻孔时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。③、用带支架的风钻钻孔时，一定将支架安置稳妥，站在碴堆上钻孔，应注意碴堆的稳定防止坍滑伤人。④、钻孔和装药不能平行作业。⑤、严禁在残孔中继续钻孔。⑥、严格按照设计钻孔，其周边眼倾斜度的误差±3%，平面误差±1cm。隧道工程安全专项培训通病现象防治措施正确做法3、塌方（塌方一般由围岩情况认识不准确或施工不规范造成，只有加强超前探测和现场管理工作才能有效避免塌方）1)加强超前探测，充分认识前方围岩岩性及存在的隐患，制定相应的施工措施。特殊地段要采用多种探测相结合的探测方式进行相互验证探测。2)严格按照施工方案进行组织施工，将施工措施执行到位。超前支护、初期支护是为加固围岩和保护围岩所采取的手段，不能为了追求进度而忽视，必须严格按技术要求的施工措施组织施工。3)做好沉降观测工作，围岩在塌方前一般都有比较明显的变形，监控量测可及时发现围岩变化，采取相应的措施防止塌方。同时根据监控量测的结果，及时施工衬砌，杜绝衬砌施工严重滞后，出现塌方隐患。隧道工程安全专项项培训通病现象防治措施正确做法4、塌方（塌方一般由围岩情况认识不准确或施工不规范造成，只有加强超前探测和现场管理工作才能有效避免塌方）1)加强超前探测，充分认识前方围岩岩性及存在的隐患，制定相应的施工措施。特殊地段要采用多种探测相结合的探测方式进行相互验证探测。2)严格按照施工方案进行组织施工，将施工措施执行到位。超前支护、初期支护是为加固围岩和保护围岩所采取的手段，不能为了追求进度而忽视，必须严格按技术要求的施工措施组织施工。3)做好沉降观测工作，围岩在塌方前一般都有比较明显的变形，监控量测可及时发现围岩变化，采取相应的措施防止塌方。同时根据监控量测的结果，及时施工衬砌，杜绝衬砌施工严重滞后，出现塌方隐患。隧道工程安全专项项培训通病现象防治措施正确做法5、涌水风险隐患（1）在控制突涌水风险时，应遵循“防”“排”“截”“堵”的原则，进而能够治理地表水与地下水。（2）在特殊的区段内，可根据水文地质报告以及物探的方式进行超前地质预测报告。（3）综合地评断和分析多种预报方法，并得出合理的相应结果，合理优化调整结果，并找出合理的解决措施，进而确保施工与结构的安全性。（4）针对已经达到高级别突出风险的公路隧道来说，应根据施工现场的具体情况，可采用超前引导或注浆止水等方式实施相关工作。此外，也应该做好施工期间的排水工作，并将应急预案制定好，进而保障公路隧道施工的安全稳定性。（5）公路隧道在具体施工的过程中应与设计单位提前做好沟通工作，使得设计单位和施工人员都能全面地了解具体施工位置的围岩及地下水变化情况，合理地设计变更支护参数，进而保障施工的安全性和稳定性。（6）在公路隧道施工中如果在处于特殊的区域内，应提高监控量测的频率，对所检测的数据进行及时分析和整理，根据所得出的监控结果，合理调整施工措施。隧道工程安全专项项培训通病现象防治措施正确做法6、岩爆风险隐患1）在岩爆风险区域，要合理安排检测人员对岩爆进行全天检测，然后在此基础上，成立岩爆抢险组、制定岩爆应急方案，并对相关工作人员定期开展抢险练习，确保发生岩爆事件时，可以及时将岩爆应急方案启动。（2）岩爆区段开挖前，要充分与地质资料进行核对，并做好区段的分析判断工作，防治岩爆工作前，应预先将防治岩爆和施工准备工作做好。（3）针对岩爆高发区域，应对洞壁和掌子面喷射高压水，起到除尘和降温的作用，并能对岩面做好润湿工作，可以提升围岩的可塑性，这样能将岩爆的剧烈程度降低。（4）对于不同类型和大小的岩爆来说，应该提前在岩爆的区段上打上爆破减震孔，进而能降低岩爆的强度，并能将地应力提前释放出去。由于岩爆灾害会对公路隧道施工人员和施工设备带来严重的威胁，因此应在必要时做好避让工作，如果岩爆性已经降低到一定程度，应对强烈岩爆的区段安装锚杆并挂设钢筋网，并应对钢拱架进行支撑和支护工作。隧道工程安全专项项培训三.隧道工程安全控制制要点一、隧道工程施工工安全总体控制要要点1、隧道施工应做做好施工前期准备备，正确选用施工工方法，结合地形形、地质等实际情情况，编制施工组组织设计，向施工人员进行技技术交底，合理安安排施工。2、隧道施工各班班组，应建立完善善的交接班制度。。交接班内容包括括施工情况及有关关安全事宜及措施施，并记载于交接班记录本本上。每班开工前前未认真检查工作作面安全状况，不不得施工。3、在软岩或不良良地质的隧道中，，施工前必须制订订切实可行的施工工安全措施，并遵遵守弱爆破、短开开挖、强支护、早衬砌、、先护顶等小循环环的施工原则。4、施工中应加强强对围岩及支护的的检查和监测，如如发现险情，必须须在危险地段设置置明显标志或派专专人看守，并迅速报告施工现现场负责人，及时时采取措施处理，，情况危险时，应应将工作人员全部部撤离危险区，同同时立即向上级报告。5、进入隧道工地地必须按规定配带带好安全防护用品品，遵章守纪，听听从指挥。6、进洞前应做好好边仰坡防护和排排水设施。（一）、隧道工程程施工一般安全措措施一、隧道工程施工工安全总体控制要要点1、临时设施平面面布置应满足消防防安全要求，布置置科学，间距合理理，交通便利，施施工、生活区域明明显分开，在容易发生火灾的的地方设置适用足足够的灭火器材。。2、临时道路在险险峻处应设立防护护石墩和安全标志志。3、临时供电设施施及线路应满足用用电规范要求，主主线、支线走向流流畅，电线接头、、闸刀应安装牢固固，禁止使用裸线和裸体开开关，动力机械应应设立安全防护，，电动工具应加强强检查。彻底杜绝绝非电工私拉私接接电线、电器现象。4、压力容器的安安装和使用应符合合国家有关规定。。（二）、临时及辅辅助设施安全要求求一、隧道工程施工工安全总体控制要要点1、施工现场防火火设备布置满足消消防安全要求。2、对易燃易爆物物品的运输、贮存存和使用制定严格格的规章制度和安安全防范措施，非非专职人员不得接接触此类物品，防防止发生人为事故。3、生活区及工地地机电设施，设置置接地避雷击装置置，每年雷雨季节节来临前进行接地地检查。4、定期进行防火火教育，杜绝职工工使用电炉，乱扔扔烟头等不良习惯惯。5、定期组织消防防安全检查，及时时更换消防器材，，消除火灾隐患。。6、隧道中不得存存放汽油、柴油及及其他易燃品。（三）、消防安全全措施一、隧道工程施工工安全总体控制要要点1、洞口路基及边边坡、仰坡断面应应自上而下开挖，，一次将土方工程程做完，开挖人员员不得上下重叠作作业。在高于2米的边坡坡上作业时应制定定专门的安全技术术措施。2、边、仰坡以上上山坡松动危石应应在开工前清除干干净。3、爆破后应清除除边仰坡上松动石石块后，方可继续续施工。地质不良良时，边仰坡应采采取加固措施。4、端墙处的土石石方开挖后，对松松动岩层进行支护护。5、隧道门及端墙墙工程施工应符合合下列规定：砌体工程脚手架、、工作平台应搭设设牢固，并应设有有扶手、栏杆。脚脚手架不得妨碍车车辆通行；起拱线以上的端墙墙施工时应设安全全网，防止人员、、工具和材料坠落落；起吊作业时机机下严禁车辆和行行人通行。（四）、洞口工程程二、开挖、凿孔及爆破破作业安全控制要要点1、开挖到达工作作地点时，应首先先检查工作面是否否处于安全状态，，包括支护是否牢牢固，顶板和两帮帮是否稳定等，如有松动的石、土土块或裂痕应先予予清除或支护。2、机械凿岩时，，宜采用湿式凿岩岩机或带有捕尘器器的凿岩机。3、采用风钻钻眼眼时，应检查机身身、螺栓、钻杆、、卡套、弹簧、支支架及管子接头是是否正常完好；湿湿式凿岩机的供水水是否正常；干式凿凿岩机的捕尘设施施是否良好。采用用电钻钻眼，应检检查把手胶带的绝绝缘和防止电缆脱脱落的装置是否良好。电钻工必须须戴绝缘手套，脚脚穿绝缘胶鞋。电电气线路上要安装装漏电保护器。4、钻孔台车进洞洞时要有专人指挥挥，认真检查道路路状况和安全界限限，其行走速度不不得超过25m/min。台车在在行走或暂停时，应将钻架和和机具都收拢到放放置位置，就位后后不得倾斜，并应应刹住车轮，放下下支柱，防止移动动。（一）、开挖、凿凿孔二、开挖、凿孔及爆破破作业安全控制要要点1、洞内爆破必须须统一指挥，并经经培训持证作业。。2、爆破器材加工工房应设置在洞口口50m以外的安安全地点。严禁在在加工房以外的地地点改制和加工爆爆破器材。长隧道道施工必须在洞内加工爆爆破器材时，其加加工硐室的设置应应符合国家现行的的《爆破安全规程程》（GB6722-86）的有有关规定。3、爆破作业和爆爆破器材加工人员员严禁穿着化纤衣衣服。4、进行爆破时，，所有人员应撤离离现场。5、洞内每天放炮炮次数应有明确规规定，装药离放炮炮时间不得过久。。6、装药前应检查查爆破工作面附近近的支护是否牢固固；炮眼内的泥浆浆，石粉应吹洗干干净；刚打好的炮炮眼热度过高，不不得立即装药。如果果遇到照明不足，，发现流沙、流泥泥未经妥善处理，，或可能有大量溶溶洞水涌出时，严严禁装药爆破。7、火花起爆时严严禁明火点炮，其其导火索的长度应应保证点完导火索索后，人员能撤离离至安全地点，但但不得短于1.2m。一个爆破工一次点点燃的根数不宜超超过5根。8、爆破工应随身身携带手电筒。严严禁明火照明。（一）、爆破二、开挖、凿孔及爆破破作业安全控制要要点9、采用电雷管爆爆破时，应加强洞洞内电源的管理，，防止漏电引爆。。装药时可用投光光灯、矿灯或风灯灯照明。起爆主导导线宜悬空架设，距距各种导电体的间间距必须大于1m。10、爆破后必须须经过通风排烟后后。经检查人员确确认有无“盲炮炮”及可疑现象；；有无残余炸药或或雷管；顶板两帮帮有无松动石块；支护护有无损坏与变形形。在妥善处理并并确认无误后，其其他工作人员才可可进入工作面。11、当发现“盲盲炮”时，必须由由原爆破人员按规规定处理；装炮时时应使用木质炮棍棍装药，严禁火种种。无关人员与机机具等均应撤至安全全地点。12、两工作面面接近贯通时，，两端应加强联联系与统一指挥挥。岩石隧道两两工作面距离接接近15m(软软岩为20m)，一端装药放放炮时，另一端人人员应撤离至安安全地点（一）、爆破三、洞内运输中的安安全控制要点1、各类进洞车车辆必须处于完完好状态，制动动有效，严禁人人料混载；2、进洞的各类类机械与车辆，，宜选用带净化化装置的柴油机机动力，燃烧汽汽油的车辆和机机械不得进洞；；3、所有运载车车辆不准超载、、超宽、超高运运输。4、进出隧道的的人员应走人道道，不得与机械械或车辆抢道。。5、装接渣时，，应有联络信号号，工作范围不不得有人通过。。6、洞内采取无无轨运输时，应应做到：1）、洞内运输输的车速不得超超过：机动车在在施工作业地段段单车10km/h；机动车车的非作业地段段单车20km/h，会车时时10km/h；；2）、车辆行驶驶中严禁超车；；3）、在洞口、、平交道口及施施工狭窄地段应应设置“缓行””标志；4）、凡停放在在接近车辆运行行界限处的施工工设备与机械，，应在其外缘设设置低压红色闪闪光灯，以防止止运输车辆碰撞撞；5）、在洞内倒倒车与转向时，，应开灯鸣号，，有专人指挥；；6）、路面应有有一定的平整度度，并设专人养养护；三、洞内运输中的安安全控制要点7、隧道工程运运输爆破器材时时，必须遵守：：1）、在任何情情况下，雷管与与炸药必须放置置在带盖的容器器内分别运送，，人力运送时，，雷管与炸药必必须分别运送，，不得由一人同时运运送。2）、用人力运运送爆破器材时时，必须有专人人护送，并应直直接送到工地，，不得在中途停停留。3）、用汽车运运送爆破器材时时，汽车排气口口应加装防火罩罩，器材必须由由爆破工专人护护送，其他人员员严禁搭乘。雷雷管或硝化甘油类炸炸药的装载不得得超过二层。8、严禁用翻斗斗车、自卸汽车车、拖车、拖拉拉机、机动三轮轮车、人力三轮轮车、自行车、、摩托车和皮带带运输机运送爆爆破器材。四、支护的安全要求求1、隧道各部（（包括竖井、斜斜井、横洞及平平行导洞）开挖挖后，除围岩完完整坚硬、设计计文件中规定不不需支护者外，，都必须根据围岩情情况、施工方法法选用有效的支支护；2、施工期间，，现场施工负责责人应定期不定定期进行支护检检查。当发现支支护变形或损坏坏时，应立即整整修加固；3、洞口地段和和洞内水平坑道道与辅助坑道（（横洞、平行导导坑等）的连接接处，应加强支支护或及早进行行永久衬砌；4、洞内支护，，应随挖随支护护，支护至开挖挖面的距离一般般不得超过4m。5、不得将支撑撑立柱置于废渣渣或活动的石头头上。6、开挖漏斗孔孔应加强支护，，并加设盖板。。7、爆破作业宜宜采用光面爆破破或预裂爆破，，爆破后应清除除危石，喷锚支支护的脚手架应应牢固可靠，注注浆管喷嘴严禁禁对人放置。8、当发现已喷喷锚区段的围岩岩有较大变形或或锚杆失效时，，应立即在该区区段增设加强锚锚杆，其长度不不小于原锚杆长长度的1.5倍。9、当发现测量量数据有不正常常变化或突变，，洞内或地面出出现裂缝以及喷喷层出现异常裂裂缝时，均应视视为危险信号，，必须立即通知和组组织作业人员撤撤离现场，待制制定处理措施后后才能继续施工工。五、衬砌的安全要求求1、随着隧道各各部开挖工作的的前进，应及时时进行衬砌或压压浆，特别是洞洞门的衬砌和地地质不良地段的的洞口衬砌；2、衬砌使用的的脚手架、工作作平台、跳板、、梯子等应安装装牢固，靠近通通道的一侧应有有足够的净空，，以保证车辆、、行人的安全通过；；3、脚手架及工工作平台上的设设置符合国家高高处作业的有关关规定；4、脚手架及工工作平台上所站站人数及堆置的的建筑材料，不不得超过其计算算载重量；5、机械转动部部分应设有防护护罩。6、用石料砌筑筑边墙时，应间间歇进行。当砌砌筑高度到2-3m时，应停停止4h后，方方能继续砌筑。。若墙后超挖过过大，回填层应逐层用干（（浆）砌料填塞塞，以免坍塌7、压浆机在使使用前应进行检检查并试运转，，操纵压浆喷嘴嘴人员应配戴护护目镜及胶皮手手套。压浆时，，掌握喷嘴的人人员必须注意喷嘴的的脱落，并设法法躲避。检修和和清洗时，应在在停止运行、切切断电路、关闭闭风门后，方准准进行；8、采用模板台台车进行全断面面衬砌时，台车车距开挖面的距距离不得小于260m，台车车下的净空应能能保证运输车辆辆的顺利通行。混凝土灌灌筑时，必须两两侧对称进行。。台车上不得堆堆放料具，工作作台应满铺底板板，并设安全栏栏杆。拆混凝土土输送软管时，必必须停止混凝土土泵的运转。六、隧道的作业环境境标准1、粉尘允许浓浓度：每立方米米空气中，含有有10%以上游游离二氧化硅的的粉尘必须在2mg以下；2、氧气不得低低于20%（按按体积计，下同同）；3、瓦斯（沼气气）或二氧化碳碳不得超过0.5%；4、一氧化碳浓浓度不得超过30mg/m3；5、氮氧化物（（换算成二氧化化碳）浓度应在在5mg/m3;6、二氧化硫浓浓度不得超过15mg/m3；7、硫化氢浓度度不得超过10mg/m3；；8、氨的浓度不不得超过30mg/m3；9、隧道内的气气温不宜超过280C；10、隧道内的的噪声不得超过过90Db。七、隧道作业中的有有关通风及防尘尘要求1、隧道内空气气成分每月至少少取样分析一次次。风速、含尘尘量每月至少检检测一次；2、隧道施工时时的通风，应设设专人管理。应应保证每人每分分钟得到1.5—3m3的的新鲜空气；3、无论通风机机运转是否，严严禁人员在有风风管的进出口附附近停留，通风风机停止运转时时，任何人员不不得靠近通风软软管行走和软管旁停停留，不得将任任何物品放在通通风管或管口上上；4、施工时宜采采用湿式凿岩机机钻孔，用水泡泡泥进行水封爆爆破以及湿喷混混凝土喷射等有有利于减少粉尘尘浓度的施工工工艺。5、在凿岩和装装渣工作面上应应做好防尘工作作。八、有关照明的的规定和要求1、隧道照明灯灯光应保证亮度度充足、均匀、、不闪烁。有独独立的供电线路路。2、隧道内用电电线路，均应使使用防潮绝缘导导线，并按规定定的高度有瓷瓶瓶悬挂牢固。3、隧道内各部部照明电压应为为：1）、开挖、支支撑及衬砌作业业地段为12——36v；2）、成洞地段段为110—220v；3）、手提作业业灯为12—36v；4）、隧道内的的用电线路和照照明设备必须设设专人负责检查查修理，检修电电器与照明设备备时应切断电源源；5）、在潮湿及及漏水隧道中的的电灯应使用防防水灯口。九、有关排水的的规定和要求1、在有地下水水排出的隧道，，必须挖凿排水水沟。2、抽水机械宜宜采用电力机械械，不得在隧道道内使用内燃抽抽水机。3、隧道开挖中中如预计要通过过涌水地层，且且采用超前钻孔孔探水，查清含含水层厚度、岩岩性、水量、水水压等，为防治治涌水提供依据。4、如发现工作作面有大量涌水水时，应立即令令工人停止工作作，撤至安全地地点。十、隧道通过突突水、突泥地段段的施工原则突水、突泥地段段施工方案制定定原则：“以堵堵为主，限量排排放，排堵结合合，综合治理的的方法”。具体体方法是：采用超前前导管管、管管棚、、正面面深孔孔压浆浆，堵堵塞渗渗水通通道，，结合合管道道排水水，将将绝大大部分分地下下水尽尽可能能封堵堵在围围岩外外，少少量水由隧隧道排排放，，避免免洞内内出