农村道路混凝土道路硬化工程施工组织设计

农村道路混凝土道路硬化工程施工组织设计目录第一章总体施工组织布置及规划 2第二章重点、关键和难点工程的施工方案 13第三章工期关键线路图及保证措施 38第四章关键工程质量保证措施 43第五章安全保证措施 49第六章环境保护、水土保持、文明施工、文物保护保证措施 52第七章项目风险预测与防范，事故应急预案 60第八章其他应说明的事项 66附表一施工总体计划表 70附表二分项工程进度率计划（斜率图） 71附表三工程管理曲线 72附表四分项工程生产率和施工周期表 73附表五施工总平面图 74附表六劳动力计划表 76附表七临时占地计划表 77附表八外供电力需求计划表 78第一章总体施工组织布置及规划一、施工总平面布置1、现场管理的依据(1)本招标文件及答疑文件；(2)现场红线以及现场勘察成果；(3)总进度计划及资源需用量计划；(4)总体部署和主要施工方案；(5)安全文明施工及环境保护要求；(6)XX市安全文明工地标准；(7)公司CI形象手册。2、现场管理的原则(1)根据现场场地情况，现场管理采用积极地动态控制。(2)现场按照办公区、材料堆放区、加工区，各个区分界明确，便于施工管理；(3)满足施工需要，充分考虑专业分包需要，体现总包特点，符合统一管理协调原则；(4)经济实用、合理方便，与"建设精品工程"的指导思想相一致；3、施工现场的管理目标对工程现场按照施组的总平面布置进行动态化管理，满足施工的需求，并保证现场管理水平达到"XX市安全文明工地"标准。4、交通组织方案本工程考虑各种因素，要确保本工程的施工必须提前规划好合理、可行的交通组织方案。项目将派专人全面负责交通组织及疏导，极力配合好交通。二、资源配置计划根据工程数量及工期要求，为满足施工需要，缩短工期，最大限度利用施工机械，以及不同施工阶段机具的需求差别和有效衔接，主要施工机械配备如下：1、机械设备的使用与维护1.1各种机械设备必须有出厂合格证，仪器、仪表应具有年检合格证。1.2各种机械设备的操作人员必须持证上岗。1.3带电机具安装时应有可靠的接地。砼、砂浆搅拌机应搭设防雨棚。各种机具应按说明书定期维护、保养。1.4加强机械设备管理的维护保养，确保正常运转。机械设备完好率保证达到95%以上，利用率保证达到95%以上，对本工程我公司设置专业机械维修班一个，保证施工的连续性。2、机械设备的管理2.1机械设备和机具需配备专业人员进行管理。根据施工组织设计编制机械设备的进出场计划，在施工过程中如对起重设备和特殊过程使用的设备调整须报请原批准部门批准。负责填报《机械设备交接验收单》、《设备维修检验表》、《设备检修情况记录表》、《年度机械设备盘点登记表》。2.2各项目应依据《施工机械台班费用定额》及《保养修理技术经济定额》结合实际情况，做好机械定期保养工作。日常要坚持“十字作业”法，即；清洁、紧固、润滑、防腐，发现问题及时处理，使机械设备在施工过程中始终保持完好状态。2.3机械操作人员，尤其是特殊工种作业人员都有必须经过安全操作技术培训考核，持证上岗，非机操作人员严禁上机。机操人员必须听从施工人员的正确指挥，严格实施《建筑机械使用安全技术规程》，负责填写《机械设备运转记录》表和《机械设备履历表》并做好日常的维修保养工作。2.4属于特殊过程的施工机械设备，须送具有检测资格的检验单位鉴定合格后方可使用。2.5重大事故发生后，须于6小时内用电话或电报及时报告上级主管部门，然后再补报事故报告。处理事故要坚持“三不放过”的原则，即：事故原因没有分析清楚不放过；干部、群众没有受到教育不放过，没有切实可行的防范措施不放过。2.6凡无证操纵各种机械设备，一经查实，罚当事者100元，如属领导者责任擅自使用无证操作者机械设备罚领导1000元。并予以通报批评。2.7需要购置机械设备，必须结合生产实际，并从技术和经济等到方面进行可行性论证，按程序报请批准之后方可办理。2.8积压的机械设备以及由于磨损严重已不能使其达到使用和安全要求或无改造价值需报废的设备，必须报请领导批准后方可办理报废手续。2.9按照上级部门下达的设备保修计划时对设备进行保修，并做好记录。3、劳动力配备3.1编制劳动力安排计划根据行业工程劳动定额，结合本地区人工劳动量的具体情况、工程平面特点、施工进度计划，本标段工程不同施工阶段劳动力配置计划见劳动力计划表。3.2劳动力计划的实施对进入施工现场的施工队伍进行资格审查，施工班组必须配备兼职质安员，对员工进行岗前教育。对已进入施工现场的人员实施动态管理，为确保施工队伍的素质和人员相对稳定，不允许施工班组擅自扩充和随意抽调施工人员。未经项目部质量、安全培训的操作工人，不允许上岗。加强劳动班组的管理，凡进场的劳动班组须配备专职协调员。4、劳动力组织和管理劳动力的组织和管理直接影响工程能否顺利完成，是施工管理的关键之一。为实现管理目标，拟采用以下有关措施：4.1施工现场项目经理及主办工长要做全盘考虑，认真学习和研究施工图，领会设计意图，拟定出本标段工程各阶段施工所需投入的人力，以及进出场的时间，做到心中有数，减少盲目性，避免造成不应有的人员紧缺或窝工。4.2在使用人力上实行竞争上岗的制度。5、材料供应计划根据施工进度计划中不同施工阶段的材料需求，制定主要材料供应计划。5.1材料供应质量控制措施材料应选用合格厂家的合格产品。无论何种材料均应选择具有生产资质的厂家，并由厂家提供生产产品的合格证明及检测报告。在选定生产厂家后，应对其供应产品进行质量抽检，抽检合格后方可签订购货合同并使用，在合同中应严格指出产品质量问题的责任。对每批到货还应进行抽检，不合格的产品禁止使用在工程中。5.2影响材料质量的因素5.2.1材料供应无计划、堆放不规范、无标识牌、混堆，加上管理不善，当水泥、钢材等材料产生受潮、变质、锈蚀，失去原有的性质；5.2.2材料检测不及时、漏检、错桩，使不合格的材料当作合格材料使用，造成不应有的质量隐患；5.2.3对填筑路基的土质材料，缺乏土壤调查，判断失误，本应掺石灰改良为膨胀土未处理，极易产生路基质量隐患；三、施工组织机构及各部职责1、施工组织机构2、各部职责1.安全部：1.1协助主管领导负责项目安全消防的日常管理工作，严格施工全过程安全控制，并作好记录；1.2参与项目危险源和环境因素识别、评价并组织制定相应的控制措施，加强对重点部位危险源和重要环境因素的监督与控制；1.3负责收集本项目适用的安全法律法规及其他要求，并将施工所在地的有关法规及其他要求及时传递给公司；2、试验室部：2.1负责工地试验管理、标准试验值的提供工作。2.2负责做好工程质量的动态分析和管理工作。2.3负责材料进场质量检验，把好材料质量关。2.4配合总监办、代表处，驻地办搞好各项试验的自检，抽检工作。3、质检部职责：3.1下设有测量队和中心试验室，测量队负责整个合同段的测量放线工作，为施工人员提供准确的技术数据，并负责复核，检查点位的准确性及各项指标的允许偏差值。会同试验室外完成本合同段各工序的自检验收工作。4、工程部：4.1负责编制实施性施工进度计划，并随时按照工程情况的变化及时调整进度计划。4.2负责计量支付，变更追加上报，工程事件的编制和收发工作。4.3负责计划、统计,原始资料的搜索,整理,汇总及归档与收藏以及质量报表工作。5、计量部职责：5.1负责草拟征地折迁，外购材料等一切与工程施工有关的协议书文件、监督并履行合同中所达成的协议，监督工程计量及变更工作履行程序的规范性。6、财务部职责：6.1负责工程成本分析和核算，积极开展内审工作，力争内审工作规范化。负责会计、出纳、劳资、税金核算等工作。6.2执行项目部的有关规章制度，及时向项目经理提供财务情况分析，做好财务报表工作。7、技术部：7.1贯彻执行国家及行业主管部门的有关法律、法规；7.2负责并组织公司各项工程的设计、会审、建设与竣工验收工作；7.3制定并组织实施施工工艺操作规程、技术标准，并在施工过程中对有关人员进行技术培训、技术指导和检查；7、综合部：7.1全权负责本合同的工程建设和施工组织，平衡调度施工人力、物力以及机具设备，调整施工进度，保证按期完成任务，建立健全各项工程管理制度，确保工程按计划安全保质地进行。四、总体施工组织规划1、编制依据1.祁连山自然保护区XX段XX区农村基础设施乌江镇和靖安乡自然村组道路硬化工程（共20项12.465公里）招标文件；2.祁连山自然保护区XX段XX区农村基础设施乌江镇和靖安乡自然村组道路硬化工程（共20项12.465公里）工程量清单；3.交通运输部颁发的《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）以及有关的施工技术规范、试验规程、评定标准等；4.本投标人对工程现场的实地调查，对施工所需的水、电、道路及原材料等的实际调查情况；2、编制原则1.遵循施工招标文件条款，设计图纸和规范验收标准的原则；2.坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案时，根据本投标人施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量高效率完成本合同段的建设；3.坚持施工全过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行监理工程师的指令并尊重监理、业主意见、严格管理、严格施工；4.坚持积极推广应用“四新”技术成果的原则，发挥科技在施工中的先导作用；5.坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。3、项目概述本次招标项目涉及7个村20个项目，共12.465公里。1.XX区2018年乌江镇平原村自然村道路硬化工程（7个项目）本建设项目路线全长4.42km，全线按四级公路技术标准建设，路线设计行车速度20km/h。路基宽度5.5m，路面宽度4.5m，两侧各0.5m的土路肩；全线路面结构设计为：18cm厚水泥混凝土面层+16cm厚水泥稳定砂砾基层+10cm厚天然砂砾找平层+18cm厚培土路肩。路基土方8310.25m3，10cm厚天然砂砾功能层26410.8㎡，16cm厚水泥稳定砂砾基层24319.68㎡，18cm厚水泥混凝土（抗弯拉强度≥4.0MPA）面层21294.32㎡；全线共设警告标志牌16块，道口标注28根，振荡标线310.4㎡。2.XX区2018年乌江镇谢家湾村自然村道路硬化工程（2个项目）本建设项目路线全长1.91km，全线按四级公路技术标准,路线设计速度20Km/h；路基宽度5.5m,路面宽度4.5m,两侧各设置0.5m宽的土路肩。全线路面结构设计为：18cm厚水泥混凝土面层+16cm厚水泥稳定砂砾基层+10cm厚天然砂砾找平层+18cm厚培土路肩。路基土方3676.7m3，10cm厚天然砂砾功能层11134.42㎡，16cm厚水泥稳定砂砾基层10233.38㎡，18cm厚水泥混凝土（抗弯拉强度≥4.0MPA）面层8929.72㎡。全线共设道口桩8根，交通标志牌5块、振荡标线212.85㎡，平面交叉4处。3.XX区2018年乌江镇东湖村自然村道路硬化工程本建设项目路线全长0.958km，全线按四级公路技术标准,路线设计速度20Km/h；路基宽度5.5m,路面宽度4.5m,两侧各设置0.5m宽的土路肩。全线路面结构设计为：10cm天然砂砾找平层+16m水泥稳定砂砾基层+18cm水泥混凝土面层+18cm厚培土路肩。路基土方1816m3，10cm厚天然砂砾功能层5502㎡，16cm厚水泥稳定砂砾基层5053㎡，18cm厚水泥混凝土（抗弯拉强度≥4.0MPA）面层4408㎡。全线共设道口桩8根、警告标志牌3块，振荡标线92.25㎡，平面交叉1处，示警桩53根。4.XX区2018年乌江镇大湾村自然村道路硬化工程本建设项目路线全长0.410km。全线按照四级公路技术标准改建，设计速度20Km/h。路基宽度为5.5m，路幅断面形式为0.5m土路肩+4.5m砼路面+0.5m土路肩。全线路面结构设计为：10cm天然砂砾垫层+16cm水泥稳定砂砾基础+18cm水泥混凝土面层+18cm厚培土路肩。路基土方1422m3，10cm厚天然砂砾功能层2304.2㎡，16cm厚水泥稳定砂砾基层2115.6㎡，18cm厚水泥混凝土（抗弯拉强度≥4.0MPA）面层1845㎡。全线共设警告标志牌1块，震荡标线19.35㎡/1处。5.XX区2018年乌江镇元丰村自然村道路硬化工程本建设项目路线全长1.46km,采全线按照四级公路技术标准改建，设计速度20Km/h；路基宽度5.5m,路面宽度4.5m,两侧各设置0.5m宽的土路肩。全线路面结构设计为：10cm天然砂砾找平层+16m水泥稳定砂砾基层+18cm水泥混凝土面层+18cm厚培土路肩。路基土方3714.5m3，10cm厚天然砂砾功能层9586.54㎡，16cm厚水泥稳定砂砾基层8835.29㎡，18cm厚水泥混凝土（抗弯拉强度≥4.0MPA）面层7722.97㎡。全线共设警告标志牌4块，道口桩28根,振荡标线174.15㎡，平面交叉10处。6.XX区2018年乌江镇乌江村自然村道路硬化工程（2个项目）本建设项目路线全长1.163km,采全线按照四级公路技术标准改建，设计速度20Km/h；路基宽度5.5m,路面宽度4.5m，两侧各设置0.5m宽的土路肩。全线路面结构设计为：10cm天然砂砾找平层+16m水泥稳定砂砾基层+18cm水泥混凝土面层+18cm厚培土路肩。路基土方2691m3，10cm厚天然砂砾功能层6770.72㎡，16cm厚水泥稳定砂砾基层6221.26㎡，18cm厚水泥混凝土（抗弯拉强度≥4.0MPA）面层5426.64㎡。全线共设警告标志牌8块，平面交叉2处。7.XX区靖安乡靖平村自然村道路硬化工程（6个项目）本建设项目路线全长2.144km，设计速度20km/h,路基宽度为5.5m，两侧各设置0.5m宽的土路肩。全线路面结构设计为：10cm天然砂砾找平层+16m水泥稳定砂砾基层+18cm水泥混凝土面+18cm厚培土路肩。路基土方3841m3，10cm厚天然砂砾功能层12713.1㎡，16cm厚水泥稳定砂砾基层11690.66㎡，18cm厚水泥混凝土（抗弯拉强度≥4.0MPA）面层10208.02㎡。全线共设警告标志牌5处，振荡标线96.75㎡，道口桩8根，平面交叉5处。4、施工总体目标交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。计划工期：112日历天计划开工日期：2018年7月1日计划完工日期：2018年10月20日缺陷责任期：1年安全目标：符合国家及相关监管部门要求第二章重点、关键和难点工程的施工方案一、路基工程施工方法（一）、路基挖方1、施工准备①在路基挖方开工前，工程技术人员将开挖工程断面图报监理工程师批准，未经批准不得开挖。②所有挖方作业均符合设计图纸和施工规范的有关规定，并按监理工程师的要求施工。③挖方作业保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。④在开挖中出现石方时，先测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。⑤路基挖方材料尽量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。⑥在整个施工期间，施工现场始终保证路基排水畅通。2、清理场地①工程技术人员在施工前确定现场工作界线。并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。②路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之处，并妥善处理。③路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的草皮、农作拖物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，将全面进行填前碾压，使其密度达到规定的要求。④路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。3、路基挖方的施工（1）深挖的边坡应严格按照图纸坡度施工。若实际地质与勘探的地质资料不符，应提供修改意见报设计代表、监理工程师审批。（2）根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖机械方式，并将施工方案报监理工程师批准。（3）开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。（4）土方开挖应按设计自上而下进行，不得乱挖或超挖，并严格禁止用爆破法施工和挖洞取土。（5）当路堑较深时，应横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。（6）土方运输100m以内，开挖采用推土机施工，100m以上地段则采用挖掘机配合自卸汽车施工。（7）开挖中，如发现土层性质有所变化时，应修改施工方案，调整边坡坡比，并及时报请监理工程师批准。由业主会同监理工程师现场核定工程量。（8）如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并应修改施工方案提交监理工程师批准。（9）其它设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须选择可行的施工方法，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其它构造物。（二）、路基填筑的施工1、路基的填前处理本路段地表土含水量大，为保证路基的强度和稳定，满足填料强度和压实度及施工要求，对地基土进行相应的处理。eq\o\ac(○,1)应将地基表层碾压密实；eq\o\ac(○,2)路基填方材料，经取土试验符合填筑要求；eq\o\ac(○,3)做好填土试验段工作，通过试验段确定每层填料段的长度，机械配备最佳组合方式碾压。遍数、速度、松铺厚度、填料含水度等，据以全面组织施工；eq\o\ac(○,4)沿线沟边水塘：先筑坝抽水，彻底清除淤泥，直至原状土，回填砂砾土，至原地面齐平。eq\o\ac(○,5)在路基范围开挖纵横向深度为1m的排水沟，并与附近水系沟通，以降低地下水位，疏干地表水，减小地表土含水量，保证路基填前压实质量。eq\o\ac(○,6)土石方填筑分项工程开工报告已得批复，并做好测量放样。2、土基填筑（1）填土要求：采用不含有害杂质的砂砾土，不得使用淤泥或含有腐植质的土，粒径不大于10cm。（2）施工方法：①基底处理：清表后，在一般路基范围内对原地面的坑穴等进行回填，然后铺一层20cm厚的砂砾土，并按规定进行压实。当地面横坡或纵坡不陡于1:10时，直接填筑碾压，当横坡或纵坡在1:10～1:5的稳定斜坡时，将原地表翻松再进行填筑碾压，当地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的要求，且不得小于1m。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。②填筑试验段：在开工前7天，我公司施工人员选择100～200m全幅路段进行路基填筑试验，并得到监理工程师的认可。通过试验路段，确定每层填料施工段的长度、机械配备最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、填料含水量等，据以全面组织施工。③运输与摊铺：采用分层法施工，推土机配合挖掘机挖装，自卸汽车运输，实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。按路面平行线分层平行摊铺，每层松铺厚度根据试验段确定。在路基各层铺筑过程中，运土和整平机具行驶路线做到均匀分布。为了保证路基的压实度，填方路堤两侧各超出设计宽度不小于50cm一并压实。对施工面交会处分层留台阶，当两段同时施工，则分层交插衔接，搭接长度不小于2m。最后刷坡成设计宽度。④压实：压实按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为压实标准。含水量符合要求后，路基进行碾压。碾压前对摊铺层再次整平，使每层厚度均匀一致。碾压顺序：先用履带式拖拉机或轻型推土机初压一遍，再用光轮压路机进行压实，在松铺厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型压路机碾压4-6遍，再用20T以上振动光轮压路机由弱振至强振进行加强压实到最佳效果。压路机要慢速行驶，曲线处内侧向外侧纵向进退式进行，振动压路机横向接头重叠0.5m，光轮压路机重叠后轮宽1/2，前后相邻两区段纵向重叠2m，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压时由低处向高处排压，直线段由两边向中间。振动压路机前后两次轮迹重叠0.5m，前后相邻两区段纵向重叠2～4m。⑤路基整型：路基填筑完成后，对其外形进行整修，使之与设计图纸相符合；各部尺寸误差满足规范要求，路堤边坡整齐，路容美观。按设计图纸要求检查路基中心位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并恢复各种标桩。填土路基两侧超宽的边坡，自上而下进行刷坡。⑥冲击碾压：清除地表土整平碾压。冲击压实宽度为路基坡脚外500mm范围内，最小长度不小于100m。冲压时自边坡坡脚一侧开始，沿顺（逆）时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而后纵向错轮冲压，全路幅排压后，再自行向内冲压，冲压遍数以试验路段确定，一般不少于30遍，对于设计不拆除地下光缆、通讯管线、过水管道等地段或横向20m内有民房及其它建筑的路段，减少冲击遍数，一般不低于20遍。冲压时，及时适量洒水，确保冲压时不扬尘，以保证表层土的压实度达到规定值。冲击压实10遍左右时，平地机大致整平，再冲击压实到设计压实度。冲压后的表面密实平坦，横向轮迹清晰有序不乱，纵向波峰和波谷间距相等。检测项目及频率满足规范及设计要求。⑦分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于1.8米宽的平台，便于接头段的衔接。⑧为保证路基压实度，路堤两侧各超宽填筑30cm路基填筑完成并稳定后再对边坡进行清理。⑨地基处理路段填筑时严格控制填筑速率，同时填筑速率严格在观测标准的控制下进行。⑩路堤基底及路堤每一层施工完成后，施工技术人员将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报知监理工程师审查批准后，进行上一层的施工。3、路基填筑的质量保证措施路基施工严格按规范进行施工，施工时必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大压实厚度不得超过20cm，填筑至路床顶后，一层压实厚度不小于8cm。路基填筑按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。路基施工时严格控制含水量，以确压实度达到设计要求。（三）、软土地基处理（1）工艺流程测量放样→清表→挖不良土层→检验砂砾质量→分层铺筑砂砾→洒水→碾压夯实→找平验收→养护（2）特殊路基处理1.测量技术员现将施工段进行测量放样，现场技术员安排机械挖除换填部位（人工配合）。2.特殊路基处理按照设计图纸施工；基坑按照图纸要求进行开挖，开挖完成后基坑底保证无软基、无杂物。（3）分层铺筑砂石1.铺筑砂砾的每层厚度，一般松铺厚度为15～20cm，不宜超过35cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用20T的压路机碾压。2.砂砾地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成台阶斜坡形，搭茬处应注意压（夯）实。3.分段施工时，接茬处应做成斜坡，每层接茬处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。4.铺筑砂砾时如发现卵石成堆或级配较大现象，应将该处卵石人工整（人工挖出不合格卵石），分别填入级配好的砂砾。5.铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。碾压的遍数，由现场试验确定。采用压路机往复碾压，其轮距搭接不小于50cm，边沿处碾压时采用小型夯实机，应保持落距为40～50mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实。压实度≧96%。（4）找平和验收1.施工时应每层找平，检查压实度，砂砾的含石量，通知现场监理报验，合格后下层铺筑继续进行。2.最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。（5）养护在一个段路基填筑完成后封闭该段保持最少3天内不能行车，要求间隔一定时间进行一次洒水养护。二、路面工程施工方法（一）砂砾垫层（含平面交叉）施工1、工程施工组织及安排根据我公司设备情况，采取集中突破、平行作业的方法，垫层全幅施工，基层工作面相继开始。2、施工准备工作⑴、施工测量在垫层开工之前进行现场恢复和固定路线，对所有的测量成果进行记录并整理所有资料。每段测量完成之后，测量记录本及成果资料由测量员及技术主管共同签字，在测量未完成前不得进行施工。施工测量精度应符合公路路线勘测规范的要求。为便于施工所有中桩及高程控制桩统一混凝土埋设钢筋予以固定，作为下道工序放线的基准。⑵、施工放样开工前根据已固定的路中线放出该幅路的垫层边线，在施工时，根据垫层标高每10米挂线引导平地机作业。⑶、排水设施垫层施工之前应检查路基的排水系统，始终保持良好的排水状态，对有隐患的部位，应修建一临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积；并且临时排水设施与永久性排水设施相结合。⑷、清理现场在垫层施工前，清除施工现场所有杂物，并对路基进行洒水湿润，使其表面处于中湿状态。3、施工方法垫层施工分两个作业面，采取平行作业方法，全幅施工。施工前，将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。各自根据中线桩及高程桩每挂出垫层边缘线。挂线标高为垫层厚度乘以虚铺系数，虚铺系数可参考试验段数据确定。根据每班工作面精确计算出砂砾的卸堆。然后用平地机推平，再用平地机精平。平地机找平时，砂砾垫层无明显离析现象。或采细集料用人工做嵌缝处理。找平后用压路机压至规范要求的压实度即可进行下步骤施工。压路机碾压时，20T轮胎压路机进行初压，然后用振动光轮压路机进行终压，压实系数根据试验确定。4、施工工艺准备工作--施工放样--运输摊铺天然砂砾--洒水拌和—整形--碾压⑴、清除路基浮土、杂物=1\*GB3①土基表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。=2\*GB3②土基的平整度和压实度应符合规范的规定。=3\*GB3③在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。⑵、报送施工方案=1\*GB3①在土基上恢复中线。直线段每15-20cm设一桩，曲线段每10-15cm设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。=2\*GB3②进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出垫层的设计高程和松铺高度。=3\*GB3③作出合理的施工组织计划，报送至监理部。⑶、工程师认可将砂砾压碎值试验结果、水质分析试验结果、砂砾级配试验结果、标准击实试验结果报送监理工程师，⑷、运输、摊铺及碾压按照要求在下承层上堆积集料，运输集料较摊铺集料只宜提前1-2天，摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数，用平地机将集料均匀的摊铺在规定的宽度上，要求表面要平整，并具有一定的路拱，整平后，立即用12吨以上的压路机进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。（二）、水泥稳定砂砾基层（含平面交叉）施工1、施工准备工作⑴、施工放样=1\*GB3①根据路基施工前控制好的中桩坐标，推算出基层轮廓线各点坐标精密测量，搜集并整理测量原始记录。根据路中线推算出的基层轮廓线的各点坐标控制桩，准确定出基层轮廓线，并以原中线控制桩进行较核。轮廓线定出后，每10m钢钎挂钢丝，钢丝标高为基层厚度乘以虚铺系数。钢丝用来引导摊铺机摊铺。=2\*GB3②钢丝钉线，准备数百米钢丝分段，每200m为一段，首先在路中央及路肩两侧各定出200m的钢铰线，接着进行水平测量，使其完全符合高程要求，然后另外两段在钢丝线末端搭接，长度为10m，进行水平测量依次循环，这样摊铺机找平系统在钢丝线上行走时始终连续的。2、施工方法基层施工前铺筑100m试验段，根据目标配合比稳定土拌和机进行反复测试，确定各种上料的转速比控制施工配合比，现场寻找各项施工工艺参数（如摊铺速度、压路机组合、虚铺系数及粒料摊铺时离析的防止等）试验段完毕，进行试验段总结，写出切实可行的书面材料，报监理工程师审批后方可正式施工。水泥稳定土的强度形成较缓，要加强洒水养生。基层施工时应封闭交通，严禁任何车辆驶入，对部分粒料离析或露骨，路面边施工边挖除重新换填或人工嵌细料填补。基层摊铺时严格钢丝控制高程，摊铺前抄平，摊铺初压后进行高程复测，同时检测横坡度，将出现的问题在当天事先消除。自卸车向摊铺机运料或卸料时专人指挥，保证摊铺机摊铺的连续性，并严禁碰撞摊铺机，摊铺机摊铺时根据试验段结果控制其振锤、振捣或振平频率，摊铺机摊铺时螺旋分料器始终保持粒料饱满。压路机碾压时尽可能长幅碾压，防止压路机停止时对已铺基层产生推移导致拥包过多，对压路机停止路段路面推移部分人工进行处理。基层摊铺时，路面平整度均方差作为一项重要控制指标。水泥稳定砂砾的试验尤为重要，在施工中要严格试验，技术指导施工，严格规范，严格数据说话。对混合料拌和不均匀及水泥剂量不够的粒料严禁上路，试验人员跟踪检测，保证每车料都符合要求。施工时做好当日施工计划，根据每天铺筑长度准确计算每天需拌制的数量，杜绝盲目施工。①、拌和场拌和在拌合前，确定其配合比，进行现场调试，调整为生产配合比，并将配合比大写后挂在拌合机旁，利于控制。拌和设备采用WCB-300型稳定土拌和站。采用集中厂拌，拌和场配合质检处严格控制进入拌和场的各种材料的质量，特别是砂砾的级配和压碎值，扁平料的含量等技术质量指标，做到不符合规范要求的材料不准进入料场。根据设计配合比确定施工配合比，准确地进行配料，即通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量，达到要求的配合比。同时还要控制好含水量，保证混合料运至现场摊铺后，碾压时的含水量不小于最佳值。生产过程中，拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌和均匀。拌合时，材料的各项指标达到要求，配料准确。②、运输根据拌和场地的生产能力和作业现场的要求，组织足够的运输车辆组成运输车队。水泥稳定砂砾在运输及施工时，常常发生粗细料离析现象。因此，从运输车在料斗下装料时就要防止粗细集料的离析。可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。运输车辆在运往现场的途中，应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，施工便道要经常养护，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。另外，当气温高，刮大风或运距较远时，要用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖，以防运输过程中水份损失过多。③、摊铺摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润，摊铺时应尽量均匀行驶，中途不得变速，摊铺不停顿、间断。基层摊铺时，高程控制采取固定找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制，采取这种方法时，应注意拉紧钢丝，防止钢丝下垂而造成高程的不准确。基层的平整度除与压路机碾压有关，还与摊铺机的摊铺密切相关。摊铺机停机待料，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部不平整。因此施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数，同时，每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，慢慢起步有助于保证摊铺的平整度。摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此摊铺机两侧安排专人跟在后面，当发生严重的离析时，人工将粗料铲除，换以新料。④、碾压当摊铺长度满足压路机的工作长度区间时即可开始碾压。混合料从拌和到碾压完成的延迟时间必须要控制在两个小时之内。碾压时，首先用振动压路机静压，再用振动压路机振压，最后用光轮压路机、轮胎压路机静压。振压时，前进采用振动，后退采用静压。每次重叠1/2的轮迹宽度。振压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如果表面水份蒸发的过快，应及时补充洒水。碾压结束后应立即洒水养生，封闭交通，且养生期要在7天以上，养生需要保持表面的湿润，并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。碾压过程中应注意以下操作：未经过静压和复压，振动压路机（特别是单钢轮振动压路机）一开始就打开振动，容易产生无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平整。⑤、接缝的处理因为此段为全幅施工，所以接缝的处理主要是横向接缝，即每天施工结束后的工作缝和摊铺机因故停机较长时间后的横向接缝，处理方法为：作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度，紧靠混合料放一根长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填3-5m⑥、外观鉴定表面平整密实，无坑洼，施工接茬平整，稳定。⑦、养生碾压完毕后封闭交通，定期均匀洒水养生，待七天后基层板结开放交通。（三）、水泥混凝土面层（含平面交叉）施工1）模：模板采用槽钢，支模应按测量工打下的定位控制钢桩进行安装，以线高为依据进行找平，如模板底与基底有间隙，应提前填塞细石混凝土，以防跑浆，如基层偏高，用人工铲除降至合格位置为至。2）混凝土拌和与运输：混凝土拌和采用集中场拌，由750L型强制式混凝土搅拌机自动配料进行拌和，拌和时间控制在1-1.5分钟为好，用自卸汽车运至施工地进行摊铺。3）混凝土摊铺：自卸汽车卸料后人工用铁铲转料，摊铺高度以振实厚度的15%左右定，此项定为3公分，其值在施工中需修正。4）振捣：模板边混凝土采用插入式震动棒在两边同时施振以表面不在下沉浮出浆液，并不在冒气泡为好。板中采用平板振动器施振，振捣过程中辅以人工找平及补振，然后用振动整平梁慢速拖振拉平，高处铲掉，低洼处用含骨料的砼找补。5）作面：行夯过后即用滚压揉浆，两头用力均匀一致，使砼表面，再用小木抹子揉压砼表面，再用小木抹子使砼表面密实平整，厚浆均匀分布在砼面上，最后用铁抹子细心用力收光，使砼面呈现出平坦，密实光洁的感观为好。6）养护：施工结束后，先轻轻地用塑料蜡砼表面，约一天左右，揭去薄膜，改用纤维毯覆盖，洒水养护，养护期内经常保持纤维毯潮湿。7）拆膜：模板拆除应根据气温及砼强度的增长而定，拆模后及时清刷模板面，以备下段使用。8）切缝：用手指甲刻划砼表面不产生明显刻痕时,即采用切缝机切缝。为防止板块裂纹产生,采用切法,即每块板先切一个缝,过后再补切,切缝派专人作业。9）灌缝：将缝内的积水，杂物清除干净后，采用灌缝机进行灌缝。填料选用RVC聚氯乙稀胶泥，灌缝前先把石膏粉调成糊状，用毛刷沿缝两边涂刷，作为隔离层，灌缝完毕后，用灰刀顺缝铲平。10）砼路面施工技术措施：（1）各工序各岗位定人负责，针对岗位定相应岗位责任制，并阻碍时检查执行情况。（2）模板拼装临板差不得大于２mm，且牢固不走形，作业时派专业人员监护模板，发现问题及时处理。（3）施工缝最好留在胀缝处，确有困难时，施工缝的预留避免放在同一横断面上，至少错开一至两块砼板。（4）人工转料应用铁锹反扣禁止抛掷，平板振动前后板重叠不少于15cm，采用点振法，振动梁行进时与模板正交，慢速行驶。（5）在半幅路的三条板块中，先施工两条边板，待其强度达到时70%时，再填筑中间板块。（6）砼浇筑整平过程中，勤用靠尺检查，做到手不离尺，尺不离面，发现不合格处及时修正。（7）拉毛时应用力均匀，快慢一致，平均纹理深度不小于0.4mm。（8）拆模时根据温度及砼增卡强度米确定拆模,拆模后应将板面清刷干净,效验模板,对有误差的应用专用设备整修好后,方可使用。（9）对形成的砼在强度达到之前,应派人负责维护，禁止行人车辆通行。（10）为防止块产生裂纹，采用跳切法，即2块板先切1个缝，过后再补切。（11）切过的缝用草绳封住，灌缝时取掉，灌缝前缝内彻底清理干净，干燥时再灌缝，灌缝高度以胶液灌至缝口以下3mm即可。（四）、培天然砂砾石路肩施工1、施工准备测量放线按照设计要求对路肩开始放线，按照设计宽度进行放线直线段20m一处，曲线段10m一处，放线以木桩做标记。完成填筑段场地范围的标定工作，布设高程控制点，试验检测点。2、路肩土施工2.1根据确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。2.2填筑施工工艺填筑时采用装载机进行填筑，并初平整平，然后人工进行找平，最后进行压实的施工工艺。2.3天然砂砾的运输天然砂砾运输采用翻斗车进行运输，运输至指定场地由装载机进行摊铺。堆料场地清扫由人工配合洒水车进行清扫，保证路面干净平整。2.4路肩施工要求挂线施工，按放线宽度进行钉钢筋挂线整平，要求表面平整，侧面垂直无大面积坑洼现象，成型路肩要满足设计尺寸和标高3、工艺流程图施工准备→施工放线→土方运输→机械培土→挂线人工找平夯实→底基层施工→验收完成三、安全设施及预埋管线工程施工方法（一）、单柱式交通标志施工1、工艺流程：施工准备→基础定位→基础开挖→钢筋绑扎→预埋件模板就位→浇筑混凝土→拆除模板→基础回填→基础养生→标志牌安装2、标志基础定位设置（1）开工后进行标志基础测设定位，一般路段利用水准仪、经纬仪按设计图、技术规范及行业标准的要求进行测定。（2）基础开挖之前上报监理工程师，查看或检测标志基础测设位置和地面标高。3、基础开挖（1）基础的开挖浇注在测定的位置处，基坑应按图纸所示的大小和深度进行开挖。（2）基础采用明挖法施工，基底先整平，夯实，控制好标高。4、钢筋绑扎（1）熟悉图纸、按照图纸要求进行钢筋下料。（2）做好技术交底。（3）钢筋绑扎用的钢丝必须符合规范要求。

（4）检查钢筋的出厂合格证，按规定进行复试，并经检验合格后方能使用。钢筋无老锈及污染，成型钢筋经现场检验合格。（5）钢筋应按现场擅长平面布置图中指定位置堆放，钢筋外表面如有铁锈时，应在绑扎前清除干净，锈蚀严重的钢筋不得使用。（6）基础钢筋的绑扎一定要牢固，数量一定要符合标准要求；钢筋绑扎前要先弹出钢筋位置线，确保钢筋位置准确。5、预埋件、模板就位（1）模板应把模板板面及孔口、侧梆都清理干净，涂刷好隔离剂分规格堆放整齐。（2）保证模板的稳定性。不漏浆、不跑模。（3）做好模板记录，并经预检验收合格后方可转入下道工序。（4）混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置按设计图要求放置。（5）基础顶面预埋钢底脚螺栓，地脚下面为标准弯钩。（6）地脚上的螺纹及螺母、垫圈宜事先进行热浸镀锌处理。（7）施工时遇有平曲线路段，为了保护将来安装的标志板面与驾驶员的视线垂直，应对预埋法兰盘进行适当调整。6、浇注混凝土（1）标志基础所用混凝土由监理批复的厂家提供，由厂家提供检验报告及配合比，经检查符合设计要求后，然后再进行基础浇筑。（2）在浇筑混凝土基础时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。（3）施工完毕地脚螺栓外露长度宜控制在80-100毫米以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护。（4）振捣混凝土时，不得碰动钢筋、埋件，防止位移。钢筋有踩弯、移位或脱扣时，应及时调整、补好。（5）混凝土振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。（6）振捣棒自然垂直地插入混凝土，不得用力硬插、斜推或使钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土中。7、拆除模板（1）混凝土达到设计强度等级时，根据混凝土强度的增长情况，确定拆模时间。（2）拆模过早，容易造成混凝土产生裂纹，甚至造成下沉。(3)模板拆除时，不应对立柱形成冲击荷载，拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。8、基础回填所有基础的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填，回填一般要到结构物的拆模期终了（3天）之后进行，如果养生条件反常，应按工程师的指示延长时间，回填材料每15cm9、标志基础养生混凝土浇捣后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。混凝土的养护目的，一是创造各种条件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂缝等破损现象。现浇砼在正常条件下通常采用自然养护。自然养护基本要求：在浇筑完成后，12h以内应进行养护；砼强度未达到以前，严禁任何人在上面行走、安装模板支架，更不得作冲击性或上面任何劈打的操作。对标志基础采用覆盖养护主要措施是：应在初凝以后开始覆盖养护，在终凝后开始浇水（12小时后）覆盖物、麦杆、烂草席、竹帘、麻袋片、编制布等片状物。浇水工具可以采用水管、水桶等工具保证砼的湿润度。10、标志牌到场（1）根据设计图纸，对标志板的材料、数量、厚度、长度等技术数据，逐一进行检查。（2）标志杆热镀锌符合技术要求，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污等。（3）贴膜无气泡、无开裂、不起皱。11、标志牌安装（1）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师批准后进行。悬臂标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在悬臂标志横梁上作业。（2）标志立柱安装后，必须与水平面、基础上平面垂直，底座螺栓紧固，可使用线锤和侧力板手检验。（3）标志板面积在4平方米以上的，一律用吊车、升降机作业，用水平仪、卷尺、测力板进行检测，在紧固抱箍时对板的下边缘用水平仪重新测量，安装完毕后，彻底清洗板面，在清洗过程中，不应损坏标志面或造成其它缺陷。（二）、热熔震荡标线施工1、施工顺序材料的熔融材料的熔融清扫路面施工放样涂敷完成修整2、材料的熔融熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给以足够的注意。以液化石油气为燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作简单，并可实现温度自动控制，可以保证涂料熔化过程的稳定性。（1）材料熔融过程中应注意以下几点：1）温度管理要严格。a．避免长时间高温加热,防止涂料变色,热劣化。加热时间不能超过40分钟，施工加热温度应控制在170℃～220℃之间。b．根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。c.涂敷量少时，使用小火。d.熔融涂料运距不宜过长。e.第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀。3）供给规定粘度的涂料。4）补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。5）要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意。7）熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）。3、路面的清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。4、放样（1）按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路面作出标记。放样完后，应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机能否准确辨认。（2）标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下，应先测出道路中心点，然后按10～20m间隔确定中心线。在曲线路段，沿曲率半径每5～15m设定中心点。在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。当确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心样线。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度。并划出轮廓线，以便进行涂敷作业。关于曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。5、涂敷（1）涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度。（2）涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。（3）标线涂敷，应在路面清扫干净后进行，在路面未清扫干净前就画标线，熔剂会与路面粘接不好，造成标线脱落。（4）在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光效果很差。因此，采用带有玻璃珠刮斗的划线车进行施工。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。（5）标线固化。涂膜的干燥采用自然冷却，自然冷却可使标线粘接性增强。（6）画线车中的涂料要经常保持混合状态。6、修整画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。以不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。（三）、钢筋混凝土立柱1、道口桩施工根据设计文件要求及施工条件，道口桩采用集中预制施工方法。施工前必须根据设计文件进行现场核对，复测平面和高程控制桩，据以定出护柱中心位置，同时解决好水电供应、搅拌和堆料场地、工棚仓库和消防等设施。道口桩采用集中预制安装的方法，全部在预制厂预制。拌合过程中，砼拌和物所需砂石料必须过秤，严格控制加水量，拌和时间不应少于100s。预制完成后，及时采用塑料薄膜养护。2、示警桩施工1、模具制作示警桩模具采用圆钢加工制作，分左右两半，并且上面焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。2、示警桩预制预制采用集中预制，按设计要求，先浇筑保护层再放入预制好的配筋，再采用分层浇筑，用振捣器捣密实后浇筑第二层，待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。3、示警桩基础开挖示警桩施工工具流动性大，零碎的特点，基础采用人工开挖，并将底部整平压实。4、喷涂发光漆严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。5、安装根据示警桩施工具有流动性大、零碎、基础混凝土用量少的特点，现将混凝土按配合比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这样既可以避免混凝土在运输过程中出现离析问题，还能节省资源，不会造成不必要的浪费。严格按照图纸设计道口标桩、示警桩的埋深进行安装，并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。6、质量要求1、质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行。2、示警桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置正确，颜色鲜明、醒目。3、埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。四、重点、关键和难点施工方案（一）水泥稳定砂砾基层1、重点、难点分析水泥稳定砂砾基层,以其水稳定性好、早期强度高等优点广泛应用于各类公路路面基层,起着承重作用。尽管其优点多、应用广,但施工中控制不当,如表面松散或底面压实度不充足就无法保证其刚性和板体特性,也就发挥不了其优点,甚至还会留下工程隐患,造成不可预料的后果。2、解决方法在摊铺水泥稳定砂砾基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层本工程采用规格分料掺配成混合料的施工方法。在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验。如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率进行抽检。施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。按规定频度抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。（二）水泥混凝土面层1、重点、难点分析摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，由于从自卸汽车把混凝土料卸落大地面有一定的高度，容易出现离析现象。因此要采取滑槽让混凝土料慢慢滑下。振捣器间隔距离的确定看似简单，但它会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定，正是这一点使操作人员忽视了振捣器使用中的再定位，因为要把不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求，振捣器的间隔应做适当调整，这是非常必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常作出调整，以防止坍边。在浇筑好混凝土之后要立刻进行养生，如果养生不好将影响混凝土质量，会出现温差裂缝，蜂窝等现象。因此养护工作也是重点。2、解决方法在底基层清理好之后，洒水湿润，用洒水车进行喷洒，冲喷水口喷出的水不能太大，防止把底基层冲散开，有坑洼现象，尽量采用小水量多次喷洒方法。混凝土在卸料时为了防止高处卸料出现离析现象，我们将采用滑槽将混凝土滑落到施工地面。同时控制放料速度，不能太过快。要让料慢慢的滑落。摊铺好混凝土之后要进行振捣工作，砼振捣采用插入式振动器和平板振动器。首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，振动棒移动的距离不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次再用平板振动器全面振捣，振捣时应重叠10-20cm，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土路面铺筑完成后应立即进行养生。人工配合小型机具施工的混凝土路面，养护面积较小时可采用围水养生；对于滑模、轨道施工的混凝土路面，由于养护面积过大，应采用喷洒养生剂或保湿覆盖的养生方式，也可采用麻袋、土工布等覆盖洒水养生。采用喷洒养生剂养生时，应在混凝土表面泌水完毕后进行，喷洒高度控制在1m～1.5m，喷洒剂量控制在0.3kg/m2～0.35kg/m2,喷洒应均匀，喷洒后的表面不得有颜色差异。由于目前的养生剂保水率普遍达不到90%，因此，工程实践当中常采用喷洒双层养生剂或喷洒养生剂再覆盖塑料薄膜的养生方式。第三章工期关键线路图及保证措施一、工期关键线路图1施工准备→2路基挖方→3路基填筑→4软土地基处理→5砂砾垫层→6水泥稳定基层→7水泥混凝土面层→8培天然砂砾石路肩→9安全设施及预埋管线二、工期保证体系三、影响工期因素（一）物资供应进度的影响施工过程中需要的材料、构配件、机具和设备等如果不能按期运抵施工现场或者运抵施工现场后发现其质量不符合有关标准的要求，都会对施工进度产生影响。因此，项目进度控制人员应严格把关，采取有效措施控制好物资供应进度。（二）资金的影响工程施工的顺利进行必须有足够的资金作保障。一般来说，资金的影响主要来自业主，或者是由于没有及时给足工程预付款，或者是由于拖欠了工程进度款，这些都会影响到承包单位流动资金的周转，进而殃及施工进度。项目进度控制人员应根据业主的资金供应能力，安排好施工进度计划，并督促业主及时拨付工程预付款和工程进度款，以免因资金供应不足而拖延进度，导致工期索赔。（三）设计变更的影响在施工过程中，出现设计变更是难免的，或者是由于原设计有问题需要修改，或者是由于业主提出了新的要求。项目进度控制人员应加强图纸审查，严格控制随意变更，特别对业主的变更要求应引起重视。（四）施工条件的影响在施工过程中，一旦遇到气候、水文、地质及周围环境等方面的不利因素，必然会影响到施工进度。此时，承包单位应利用自身的技术组织能力予以克服。监理工程应积极疏通关系，协助承包单位解决那些自身不能解决的问题。四、确保工期的措施（一）工期计划控制1、分项工程开工前制订详细的分项工程进度计划及其相对应的人员、机具、材料的需用量和设备进场、质量计划，制订切实可行单项工程施工方案，施工方案中包括关键线路各道工序的控制时间且至少每周检查一次单位工程工期计划执行情况，施工过程中，对影响工期因素较大的施工环节必须严把死守。2、突出重点，统筹安排，加强机械化作业力量。本工程内清理现场、路基、路面，是本标的主要工程，因此，安排具有同类施工经验、敢打硬仗的队伍承担，集中力量，组织各专业工程技术人员联合攻关，紧紧抓住各关键施工工序，把困难提前预防，保证施工不间断的进行，按控制工期计划要求，保质完成施工任务。（二）保证工期的具体措施工期控制是施工企业管理的内容之一也是反映综合管理能力的一项重要指标，我们在将在此项工程的建设中，为自己树立一个良好的企业形象，在创造工程的同时，也要按期完成施工任务，为业主早日带来投资效益，因此，我们保证如期完成本合同段的施工任务，如不能按期，我们愿意按招标文件有关规定受罚。为达到此目的，将采取以下措施：1、做好开工前的准备工作（1）、从投标前期工始，我们组织工程技术人员和有关方面专家对工程的环境条件进行了详细调查，充分掌握沿线第一手资料，对本标段的地理、地质情况、水电、道路分布情况做出一个全面的估价和分析，对工程所需的地方材料的供应以及机械、设备、人员进入施工现场的途径做出详尽的计划和必要的落实，（2）、如果本投标人中标，即可迅速投入现场的施工前准备，争取在一个星期内全部结束前期准备工作。在最短时间内做好四通一平，为正式开工赢得条件。在取得监理工程师同意的前提下，争取进场后，部分单项工程及时开工。并积极做好机械设备调运和人员调配，根据工程计划的要求及时到达现场。（3）、在接到中标通知书后，立即在本投标人全公司范围内进行思想总动员，以崭新的精神面貌投入到该工程建设行列中去。并将该工程的建设规模、总工期、质量要求等贯彻到每一个职工中，使其形成上下一条心。2、重视工程计划管理：以投标的施工组织进度和工期要求为依据，详细编制总体施工组织计划，以总体施工组织计划为主导，编制各分项工程实施性施工进度计划，细化施工方案，并应用文字和图表表示编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备和劳动力安排、施工质量和安全保证措施等内容，并报监理工程师审批，使工程师满意，各分项工作按计划要求顺利进行。（1）、根据项目总计划进度，编制分阶段和月度计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。做到周保月、月保旬、旬保年，年计划保证总体计划的实现。（2）、及时根据施工情况变化，不断进行设计、优化、使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。3、加强现场组织管理，狠抓计划落实：施工实行目标管理责任制，明确各级组织的目标责任，层层签订目标责任书，各施工队实行分段包干，按项目同步进行流水施工，项目部将集中充足的工程机械、运输车辆,以会战的方式展开施工。（1）、加强领导，精心组织，坚持日碰头，周例会制度，做好各项协调工作，确保工程能正常顺利展开。每周对进度计划执行情况进行检查，及时调整，各职能部门对进度计划的执行要予以高度重视，把进度计划分解到工程队，施工组、形成人人肩扛指标，责任落实到人，充分发挥全体施工人员的积极性，提高工作效率。（2）、尊重科学、尊重实验、质量第一、严字当头、强化施工人员的质量意识。一切按《技术规范》和有关《施工规范》施工，并积极开展群众性QC小组活动，建立和完善质量管理体系和质量保证体系，避免因质量问题返工误时，以质量求速度。（3）、技术人员、质检人员坚守现场，随时检查施工质量、及时办理工序交接手续，保证各道工序连续开展。（4）、机械、车辆实行日行夜保，特别要加强关键设备的保养，确保机械的完好率，保证计划任务的完成。（5）、工程任务以天为单位精心组织计划，各个作业组都要以日保周、周保月、月保季的精神，保证工期目标的实现。（6）、建立从经理部到各项目队的指挥系统，全面、及时掌握并迅速，准确地处理影响进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调度人、材、物、保证工程的连续性和均衡性。第四章关键工程质量保证措施一、工程质量管理体系质量管理体系质量管理体系思想管理经济管理质量管理技术管理施工管理经济法规TQC教育质量第一为用户服务下道工序是否进行制定教育计划成果发表工班QC小组掌握规范标准技术交底图纸交底测量复核推广新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优工程优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施百含包干签定包保责任状检查落实接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检段提高经济效益益二、质量保证措施（一）技术保证措施科学、规范经济合理的技术措施是保工期、保质量、保安全、争效益的重要条件。在本工程施工中，我们将严格遵循招标文件提出的规范、规程要求，采取以下技术措施。1、健全技术管理机制建立以经理部总工为首的技术管理网络体系，由施工技术部、施工技术组和各专业施工队技术人员组成的多级负责制的管理体系；健全各级技术人员的岗位责任制，逐级签订承包责任书，使技术管理工作分工明确，责任到人。一级对一级，一级保一级，确保工程创优。2、保证技术力量的投入项目部技术室配备专业工程师及高级工程师，负责全线技术管理、技术保证和技术攻关，项目部配足技术人员，负责现场技术工作。3、推行现代化的技术管理运用统筹法网络技术,编制实施性施工组织设计,在保证工期的前提下,搞好资源优化,努力降低成本,并严格按照网络计划组织实施,使整个工程随时处于受控制状态,做到环环相扣,忙而不乱,均衡生产，提高施工进度。4、认真编制各单项工程施工技术方案各单项工程技术负责人根据所承担的工程任务的技术难易程度、所处的环境条件、工程结构特点及业主的要求，结合自身的实力，编制二个以上的施工技术方案，经过详细的技术经济分析和可行性论证后，提交到项目技术负责人，技术负责及时组织有关技术、管理、施工人员，对所提出的施工技术方案进行对比、分析、优化，最后确定一个实施方案。项目经理批准后组织实施，严禁无方案的盲目施工行为。5、完善施工管理措施（1）、完善技术管理制度根据交通部、建设单位和我公司关于技术管理的有关规定和要求、设计规范、施工规范、结合本工程的实际情况，承包人制定一系列切实可行的技术管理制度，使施工技术管理走向良性轨道，达到控制标准化、数据规范化、管理制度化，以此来保证施工进度和质量。=1\*GB3①施工前认真核对本标段计划文件和资料，切实领会设计意图，查找是否有“碰”、“错”、“漏”现象及时会同设计、监理、建设等单位解决所发现的问题。对施工区域水文、地质、气象认真调查，详尽周密地编制实施性施工组织计划和质量计划，针对特殊过程的关键工作，要编制作业指导书。=2\*GB3②开展施工技术研讨，对施工中遇到的特殊施工技术问题，要求业主、设计、监理单位的有关专家进行现场指导。=3\*GB3③做好技术交底工作，图纸会审后由项目技术负责人施工技术科、队技术主管、单项工程技术主管逐级进行书面和口头技术交底，让现场技术管理人员都明白各自施工项目的技术标准，施工工艺流程和操作标准、掌握技术标准、自觉执行技术标准。确保操作人员掌握各项施工工艺、操作要点、质量标准、使用材料及安全措施等，并逐级记录签字。=4\*GB3④做好施工放样，控制验交及竣工后的竣工测量工作。=5\*GB3⑤设立工地试验室做好各种材料的试验鉴定和各种配合比的选择，施工中严格按要求进行试验检测，随机抽样检查，不合格的材料坚决禁用于工程施工，切实把好试验关，做到材料有试件，试验有报告，资料有分析。=6\*GB3⑥以《公路施工技术管理规范》为标准，做好施工技术指导、测量控制，严格执行各种技术操作规范。=7\*GB3⑦隐蔽性工程必须经监理工程师检查签证后，方可进行下一道工序的施工。施工中，及时收集、整理、反馈各种测量资料，为施工提供可靠的技术数据。（二）质量保证措施一）、制定明确的质量奋斗目标，提高全员质量意识，实行全面质量管理。确保本工程创省部级优质工程，各项试验检验合格率100%，单位工程检查验收合格率100%。二）、建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量计划目标的实现。为了确保工程质量，我公司建立了严密的质量保证体系。经理部成立质量领导小组，项目队成立质量管理小组。项目经理任领导小组组长，成员由多方面人员组成，项目队设质量检查工程师，各班设质检员，定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究，制定改进措施，并虚心听取监理工程师的意见，以推进和改进质量管理工作。三）、强化质量意识，健全规章制度1、开展公路建设质量年活动，执行工程质量责任终身制，质量责任落实到人。在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，等设计单位确认后，方可进行施工。3、严格按照公路规范和设计要求施工。4、推行国标标准，按质量管理手册严格要求，使各项质量工作落到实处。5、推行投标人以往行之有效的技术管理条例和分级技术负责制，使基层单位技术工作规范化。6、推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工。积极推广新技术、新工艺、新材料，为创质量全优的目标共同努力。7、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理制度。8、严格执行工前的技术交底制度，以作业人员坚持进行定期质量教育和考核。9、项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质量机构和人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作生活提供便利的条件。四）、严把主要材料采购、进场、使用的检验关1、进入工地主要材料要严格符合规范设计要求，从信誉好的厂家抽样试验合格证进货。所有厂商材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得在工程中使用。2、每批进厂水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量，出厂日期及出厂合格证，检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。3、粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用，试验结果同时报监理工程师。第五章安全保证措施安全领导小组安全技术负责人生产调度负责人安全领导小组安全技术负责人生产调度负责人机械管理负责人消防管理负责人劳务管理负责人其他有关部门1、监督施工全过程的安全生产，纠正违章。2、配合有关部门排除安全障碍。3、安全活动和安全教育。4、监督劳保用品质量和使用。1、在安全前提下合理安排生产计划2、组织施工安全技术措施的实施。3、解决施工中不安全技术问题。1、保证项目使用的各类机械安全运行。2、监督机械操作人员持遵章作业。1、保证防火设备齐全有效。2、消除火灾隐患。3、组织和安排现场消防队的日常消防工作。1、保证进场施工人员技术素质2、控制加班加点保证劳逸结合3、提供必需劳保用品并保证质量。1、财务部门保证安全措施项目的经费2、卫生、行政部门确保工人生活基本条件、确保工人健康。安全分组长和专职安全员二、安全生产保证措施安全生产是搞好工程建设的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛运用安全系统工程，严格控制和防止发生各类伤亡事故，为确保安全目标的实现，特制定本标安全生产的保证措施。1、对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规，职工劳动权益保障规定，安全文明施工规范，增强职工安全法制观念安全第一，预防为主的方针，搞好安全施工。2、从组织机构上保证：项目经理部设置安全生产部，负责全标段安全生产及保卫工作，各施工分队设安全保卫组，各分队队长为组长（第一责任人），负责本分队范围的安全生产和保卫工作，各班组设专职安全员（班、组长为第一责任人），负责日常生产、生活的安全保卫工作。本标段成立项目经理、安全保卫部、安全保卫组、安全员的安全管理体系，实行自下而上的逐级负责制，以确保安全生产。3、从制度上保证：由安全保卫部组织各施工分队安全保卫组和安全员根据国家安全法规，健全和完善各种规章制度和条例。建立安全教育和学习登记制度，落实安全教育的时间和人员，建立事故登记报告制度，一旦出现事故，应立即处理，并逐级报告、登记，杜绝重大事故的发生，以保证安全生产。根据各种不同的工种分别制定具体的安全生产实施细则，并在生产中认真贯彻执行。实行持行上岗制度，上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训，增强职工安全生产和劳动保护的意识。实行安全员跟班作业制度，发现事故苗头和隐患，应及时排除和防范，杜绝各种事故的发生，以确保生产安全。4、从后勤上保证：搞好职工食堂，对所采购的食品实行专人检测制度，防止采购变质和有毒的食物，杜绝食物中毒事故的发生。搞好个人和环境卫生，美化环境，净化空气，创造优美的生产、生活环境，防止传染病的流行的传播，保证出勤率，以确保生产安全。5、从管理上保证：根据公司制定的安