通村混凝土路施工组织设计

/五、施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计。(1）总体施工组织布置及规划(2）主要工程项目的施工方案、方法一技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（３）工期的保证体系及保证措施（4)工程质量管理体系及保证措施（５)安全生产管理体系及保证措施（６）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范,事故应急预案（9）其他应说明的事项2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后.附表一施工总体计划表附表二工程管理曲线附表三劳动力计划表总体施工组织布置及规划1．1施工总体思路］１.１.1确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。1．1.2高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标,一次成优，优质高效地建成本合同段全部工程。1．1.3努力开拓创新，积极地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。（１）采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求.（2）采用先进的技术与工艺来保证质量创优(3）采用先进的组织管理技术,统筹考虑，科学安排,争取提前完工。（4）采用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。1.1。4坚持先试验后实施的原则，全过程监测,信息化控制，一切用数据说话。根据本工程特点，对重点部位,如软基、土石方施工等先行实验，确定工艺参数,报监理工程师审批后组织全面施工.所有施工材料均应在试验合格且经监理工程师认可后采购。施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测,并及时将施工过程中的各类信息提交设计、监理部门，经设计、监理部门审批后，再反馈指导施工。1。1。5严格执行合同文件、设计文件和施工技术规范,认真执行监理工程师的工作指令和指示。1．1。6注重环境保护，切实做到文明施工.１.２施工总体目标1．2．１工程质量目标本工程质量目标为合格。拟为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通部有关加强质量管理和法规与文件,开展全面质量管理，确保工程质量达到合格.１.2．2职业健康安全目标－-—－－———－全年无重大、特大安全责任事故;--－—--——-从业人员死亡数控制为零，重伤率控制在0．4５％以内；－—特种作业人员持证上岗率１０0%；－———－——-—不发生因作业环境因素而导致的职业病；－－————杜绝违章指挥、违章作业。1.２．3施工工期目标总工期:１90个工作日,力争提前完成。开工日期:２０10年12月20日竣工日期:２012年7月2日1．2.4环境保护目标——-－——噪音排放在居民集聚区符合国家标准;－－－－－--—-控制现场扬层,易扬尘的粉状物料库存放或覆盖;-—－—--－--生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地;—————-——-防止火灾、爆炸事故；-—-－-—-—－运输减少污染。1。2．5保通目标制订详细的保通措施,加强交通安全教育，提高交通安全认识，制定切实可行的保通措施以确保本项目公路和地方道路的畅通和施工安全。１．3组织机构和施工任务安排1．３．1施工组织机械根据本合同段工程特点，我公司拟抽调具有丰富施工经验的技术及管理人员组建本合同段项目经理部。项目经理部全面负责本合同段的工程技术、工程质量、施工生产、计划与进度、设备与材料、安全生产、环境保护与文明施工、对外协调等诸多方面的管理工作。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师，及工程技术、合同计划、质量检查、中心试验室、安全生产、设备材料、财务和行政后勤等部门。项目经理部下设三个路基施工工区和两个路面施工工区，负责按照业主、监理和项目经理部的指示和要求完成各管辖的工程施工任务.1．３.2施工任务安排基于本合同段地形条件、工程结构特点及工期要求,本合同段拟由两个路基施工工区和两个路面施工工区实施，各队施工任务划分如下：路基施工队：负责路基土石方、涵洞、防护排水工程的施工；路面施工队：负责全标段路面工程的施工。各施工队根据划分的任务配备相应的人员和设备,在在项目经理部的统一指挥下,合理安排、周密部署、密切合作、相互协调，优质高效地完成项目部所定的工作任务。1.３．3施工机械设备和人员的动员周期根据本项目的施工条件、工程具体情况和工期要求,计划投入的人员和施工设备,详见《拟在本合同工程任职的主要人员简历表》和《拟投入本合同工程的主要施工机械设备表》。为了全面满足工程检验、检测的需要，提高检验、检测的精度和速度，拟在工地设立中心试验室、各工地实验组，完成相应的试验检测工作，试验室配备所需的试验、检测及测量仪器设备。本公司承建本合同工程,在接到业主的中标通知书后，在5天内提交履约保证金，并根据业主要求的时间内业主签订工程承包合同，并在接到业主的开工通知后3天内由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及后勤等有关人员进驻现场，进行工程施工准备工作。包括组织作业人员岗前培训；工程复测与放线;拟定材料和工程实验方案报工程师审批；组建工地实验室，着手原材料试验;修建临时设施,做好“四通一平”工作。本合同段由于工期很紧，需要大量的劳动力。因此，在管理人员进场后3天内就组织劳动力进场,并于一周内所需劳动力全部到位。１.３。4施工机械设备和是场的方法根据本合同工程的总体施工计划安排，设备和材料将分阶段进场。首期进场的设备包括路基土石方和涵洞施工的机械设备，如挖掘机、装载机、自卸车、空压机、和振动压路机、混凝土拌和设备、钢筋加工设备、混凝土输送泵和柴油发电机、吊车等,以及测量试验检测设备.其他设备如路面施工设备等,将根据施工计划适时调至本合同段工地投入使用.设备材料转运可充分利用省道、县道和原乡道,即可将所需的设备、材料调至施工现场各作业点,7天内设备可进入现场。本合同工程所需的设备、材料运入施工现场的方法如下：机械设备：根据机械设备进退场的时间安排，可上路行走的机械,由司乘人员驾驶到工地现场，其他机械设备采用汽车或平板拖车运输。材料：水泥、钢材等主要的材料均在业主或工程师认可的供应商范围内招标采购,从供应商所在地用汽车运至工地。片块石、碎石和砂主要采取自办加工形式，在保证质量的同时也可在附近料场采购.集料采用车厢构造紧密的车辆运输,防止运输途中洒漏和分离。在施工现场设置足够的存放场地，以满足施工生产需求。材料进场前做好材质检验工作,进场后及时做好复检工作.运输过程中，应做好道路交通法规和安全教育,切实保证运输安全。机料部门应根据施工计划安排作好材料采购计划,及时取样检测和适时订货,以保证材料质量和施工需求.1。４施工总平面布置通过我们现场考察，拟将项目经理部设在长期镇街上,以便全线施工管理，同时方便交通、通讯和生活.各项目队的驻地位置，依据各施工段落的施工重点和地形条件，尽量就近设置，以方便施工管理.根据本标地形地貌及工程情况分歌舞剧,结合施工方案及施工设备配置，临时设施本着尽量利用现有设施，少占地，减少临时工程量，兼顾文明整洁、规范美观的原则进行安排。施工临时设施位置见“施工总体平面布置图"。１。5临时工程及设施根据本标地形地貌及工程情况分析,结合施工方案及施工设备配置，临时设施本尽量利用现有设施,少占地,减少临时工程量,兼顾文明整洁、规范美观的原则进行安排。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、路基土石方工程施工方法1．1路基土石方施工1．1．1场地清理路基范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，并妥善处理砍伐的树木要.路基用地内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少１00—３０0mm内的草皮、农作物的根系和表土全部清除,并应运至弃土场内。场地清理完毕后,应全面进行填前碾压,使其密度达到规定的要求。１．1.2土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业。根据地形条件和本公司拟投入施工机械设备情况,运距不大于8０米的采用推土机推运,大于80米时则采用挖掘机配合自卸汽车施工。施工过程中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，并在雨季前做好截水沟等排水设施，保证边坡的稳定，尤其是深路堑高边坡路段更应重视.挖至接近路基标高时,须通过试验测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度,用振动压路机碾压，平地机配合修整路拱。在整修施工期间，保证路段排水畅通,防止泥水损害农田及河道.机械作业应避免损害用地范围以外的其它构造物或农作物。对挖方深度在6米以下的路段，开挖方法采用横向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度，逐段成型向前推进。路堑开挖深度超过6米地段，采用分层分段的施工方法进行开挖，以挖掘机臂长为每层深度,逐层开挖。地面横坡较陡的挖方路段，先由路基边坡高的一侧开始，待该侧贯通后，再进行另一侧路基的纵横向的开挖。１.1。3石方开挖半路堑开挖时采用纵断面开挖，以增加开挖工作面,但应注意防止开炸石方滚到征地红线范围外损害农作物、房屋及其它设施.全路堑开挖时采用横断面开挖。对于风化层和松软岩层位，用大马力推土机松动，边坡用人工清刷。次坚石和坚石部分采用深孔控制爆破，边坡预留光爆层实施光面爆破。根据本合同段石方开挖的特点，拟分别采用以下两种爆破工艺。a、深孔控制爆破施工根据石方开挖施工经验，大量石方开挖拟采用潜孔钻机钻孔进行深孔控制爆破施工,既能控制飞石,又能控制爆破振动波,最大限度地消除爆破振动对路堑边坡稳定及山体滑坡地段的影响，通过采用毫秒微差起爆技术,利用微差挤压爆破可以开辟新的自由面,能够有效控制石块料径,较好地满足填石路堤对填料的要求。深孔控制爆破施工时,将根据岩层岩性，通过计算、试验选择确定最佳爆破设计参数，确保达到理想的效果.实际操作时,对布孔、孔深、药量、填塞质量、网络连接和起爆程序，都必须严格按爆破设计要求进行,认真复核检查。同时选择适宜的放炮时间，减少对其它作业的干扰。ｂ、光面爆破施工光面爆破是深孔控制爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆炮孔，准确地将预留的光爆层从保留岩体上切下来,形成平整的开挖断面，主要参数应根据岩性综合分析确定,下表数据可供参考:钻爆参数表孔直径(mｍ)孔距（m)最小抵抗线(m）装药量kg/m50－75１.0１４。3５0。12-0.3575－1001.31．5０.１8—0.701０0—1251.5２.０0。３5－１。00125—1５０2。02．3１。００—1.401５0－1６52。33.01。40—2．1０最小抵抗线w=（7－20）Ｄ，D为钻孔直径炮孔间距ａ=(0．6-0．8）w装药量:Q=(０.12—2.1）Ｌ（Ｌ表示为光爆深度,具体装药量应根据现场实验确定）.单孔装药量，用线装药密度QＸ表示即QX=q．a．w（q表示松动爆破单耗药量）在光爆孔装药时,使用小直径的药卷，沿钻孔深度间断绑在传爆线上，线卷置放于近正常装药炮孔方向的一边.1.1。4深路堑施工深路堑开挖应先修截水沟，然后开挖顶部，按设计图对第一层边坡进行防护后,依次从上至下逐级进行开挖、防护。注意路基排水,确保边坡稳定。施工放线必须准确,注意经常复核，严格按规范和验收标准要求控制坡比，保持边坡线型顺畅、美观。1．１．５一般路堤填筑路基填筑一般施工顺序为:施工准备→测量放样→场地清理或基底处理→调运填料→摊铺平整→碾压夯实→压实度检测→路拱整形→边坡修整.a．施工放样:填方工程施工前,应根据清理场地后的现场实测横断面，按路基设计横断面放出坡脚桩,同时报送监理工程师批准.施工放样采用全站仪,用已经放好的中桩和标高点为基准，按直线段每20米测设一个断面，曲线段每10米测设一个断面,断面标高和地形变化较大处,适当加测断面,每个断面根据原地面的标高和放坡要求，放出坡脚桩和台阶开挖线。b.修筑实验路段：在路堤正式填筑施工前，选择一段不少于１00米长的全幅路基宽度进行填筑压实实验工作，以确定在规定的松铺厚度的范围内达到设计压实度时的最佳机械组合、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量等,并报监理工程师批准，作为指导路基填筑的施工参数。c．路基填料：当用透水性良好的土作填料时，可不受含水量的限制，但须按规范要求进行分层填筑、摊铺、压实；用透水性不良的土作填料时,除必须分层填筑、摊铺、压实外,还需控制其含水量达到或接近最佳含水量；用石方作填料时，须将填料解小、摊铺、压实，其填料粒径、压实机械型号、遍数必须完全符合技术规范及试验路段的结果。一般要求石料强度不得小于15Ｍpa,石料的最大粒径在路床顶面以下３0ｃm范围内不大于15cm,其它部位石料粒径不得超过30cm。施工时逐层填筑、分层压实，先用自卸汽车先低后高、先两侧后中央卸料,然后用人工摊铺平整,对于粒径25cm以上石料，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平,石屑塞填，最后压实。d.路基压实：碾压遵循先低后高的原则,直线段由路基两侧向中心碾压,有超高的曲线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20－３０cm，并尽快压到规定的压实度(土)或固体体积率(岩渣)，构造物边角、台背、通道等部位用小型手扶式压路机或蛙式打夯机碾压。路基填筑土方，不论采用何种压实机械，均应在该种填料最佳含水量±2%以内压实。各种压实机械碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关，应根据要求的压实度作试验路段的试验结果确定，压实机具采用振动压路机或35～5０Ｔ轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压,然后先慢后快，从弱至强振压.e.土石混填路堤:石料粒径不得超过压实厚度的2/３，超过的予以清除或人工打碎。施工时不得采用倾填方法,只能用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70％时,用人工铺填，先铺填大块石料,大面向下,放置平稳,再铺小石料、石渣或石屑嵌缝找平,然后碾压。当土石混合料中石料含量小于７0%时，用推土机铺填，每层铺填厚度根据压实机械类型和规格确定,但不宜超过30cm。用机械铺填时注意避免硬质石块,特别是集中在一起的尺寸大的硬质石块.在土石路堤的路床顶面以下30cm范围内尽量不要采用土石混填。1。1.6特殊路基填筑施工a．填石路堤：填石路堤路床顶面以下１0０cm填筑符合路床要求的土，并分层压实；填料最大粒径不应大于１0cm;其下设30cm厚碎石过渡层；在填石顶面铺设一层400g/m无纺土工布,砂砾垫层以下2m范围内填石的空隙内灌入石渣、石屑、粗砂，使空隙填满，并敲掉锐角突出部分，保持顶面适当平整.b。涵洞和挡土墙背后填筑：填料用透水性材料,施工时严格按有关施工规范施工，控制每层填筑厚度和碾压遍数。每层填筑厚度一般不超过1５cｍ，用０。6T手扶式压路机或强夯机进行碾压，并对每层填筑质量实施检测。c。新老路基拼接:采用填石路基加宽时,先在加宽路基的底部设置浆砌片石基础，然后在老路边坡上挖台阶,填筑新路基，当新路基填筑至第一个台阶顶时挖第二个台阶,填筑并压实路基，当填至第二个台阶顶时开挖第三个台阶，以减小新老路基的差异沉降。d.填挖交接处处理：填挖高差大于3米以上、或地面坡度较陡的横向半填半挖路基填挖结合部须进行强化处理,具体的处理措施按设计要求进行。二、浆砌片石边沟路基排水工程内容包括边沟、排水沟、截水沟等。均按设计图纸位置设置。如现场地形有变化时，经监理工程师同意后，根据实际情况设置。截水沟的位置和断面尺寸,应符合图纸和监理工程师的指示。在透水性较大的土坡上设置截水沟时，沟底及沟壁以不透水的材料加固.边沟、截水沟和排水沟在铺砌之前，应对边沟、截水沟、排水沟进行修整，沟底、沟壁应坚实平整，断面尺寸符合设计要求，浆砌用砂浆强度满足设计要求,砌筑饱满,无空洞现象。三、防护工程施工方案本工程中主要防护工程为浆砌片石挡土墙及路肩墙工程。１、加固防护工程施工在路基填筑高度较小的地段,为了有效的减少占地，在路基边缘设置硬路肩、重力式挡土墙及护肩。护肩用M7.5砂浆浆砌片石修筑,其高度不超2。0m，护肩的内外坡面一般均为直立，当护肩与重力式挡土墙相接时，为了消除护肩与路肩挡土墙外坡的不一致，达到美观的目的，用10m长护肩进行过渡。路堑开挖后应立即开挖基坑,基础底部必须夯实。砌筑时注意砌体沉降缝和泄水孔的设置，砌体石料和砼预制块使用前浇水清洗干净并充分湿润，所用材料和配比必须设计和规范要求,砌体砂浆必须饱满.砌石护坡坡面必须务实平整，砌筑工艺必须规范，面石采用块径超过30公分以上,并修凿清平,砌筑至一定高度后进行勾缝,保证外观质量。护肩基底面向内倾斜，坡度为1：５。护肩高度大于1．0时，顶宽为0．8m；护肩高度不小于1.0ｍ，大于0．6ｍ时，顶宽为０.6m。护肩的埋置深度用襟边宽度控制，（1）弱风化的硬质岩石,襟边宽时，顶宽度０.２～0．6m，(2）强风化岩石或软质岩石，襟边宽度０．6～１。5m;(3）密实粗粒土，襟边宽度１.0～2.0m.在路基填筑高度较高及地面横坡较陡的地段，为了有效地减少占地及保证路基的稳定，设置路肩挡土墙。挡土墙用M7.5砂浆浆砌块片石砌筑,挡土墙高度2.0~8.0ｍ，内坡面均为1:0．２５Mpａ，墙后填土内摩擦角大于350。挡墙按1０．0～15.0分段，分段处设置沉降缝，缝内用沥青麻絮填充。每隔3~4米交错设置泄水孔,泄水孔尺寸为10×l0cm，砌筑挡墙用石料应满足以下要求：①块石、片石强度不低于30Mｐa,②片石;中部厚度不小于15ｃm,形状不受限制，③块石；形状大致呈立方体，无锋棱凸角,顶面与底面大致平行，厚底不小于20ｃｍ，长度及宽度不小于其自身厚度。2、路肩墙施工（1）、施工前准备a、材料要求,砌筑所用的砂、石材料必须经监理工程师同意后使用，对含泥量重的、不合格的砂石严禁进场使用，所用石料厚度不小于规范规定,表面大致平整，水泥必须是合格厂家生产并经过检验、且监理工程师同意后才能使用.b、砂浆拌和：砂浆拌和必须经现场监理工程师同意才能采用人工拌和,所用场地必须经过处理，不得有泥土混合物，严格按要求的施工配合比控制,所用砂石必须有计量工具。(2）施工工艺a、基础开挖：开挖前将原地面的植被根茎铲除，再根据测量结果开挖出基础位置，如果地面横坡陡于1:１。5时,应挖成台阶式，其断面尺寸必须符合设计要求,将基底残渣清理干净,检测基底承载力,必须大于或等于设计，如达不到设计要求,报监理工程师现场检测后，根据有关的规范及实际地质情况另作处理，如换填片石、块石或作碎石垫层、灌注混凝土等；有必要时还需用钢筋加固。b、基础砌筑：基础砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后,方可砌筑，砌筑时，砂浆必须饱满、无空洞、强度必须符合规定.c、墙身砌筑:墙身砌筑前，应将基础表面的浮渣清除后再进行砌筑，挡墙应分段砌筑，一般为１0～１5米，两段间设置伸缩缝，在地基变化处，设置沉降缝，缝宽一般为2~3cｍ。缝内用沥青麻絮填塞；墙身应设置15＊10厘米的方泄水孔，每隔２～３米设一孔，上下排泄水孔交错设置,最低一排泄水孔的出水孔应高出地面或排水沟顶面0。3米；工中必须确保砂浆达到设计标号，并要求坚直及水平两个方向均需错缝砌筑，墙面线形须顺直,表面平整。3、质量检验基本要求石料规格及质量应符合图纸及有关规范的规定;基础埋置深度及地基应符合图纸要求；砂浆配合比应符合规范要求；砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实；沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求。检查项目基础底、顶标高；墙身底、顶标高；表面平整度；断面尺寸；平面位置：砂浆强度。外观鉴定表面平整，无垂直通缝；勾缝平顺，无脱落现象；泄水孔坡度向外，无堵塞现象;沉降缝垂直整齐，上下贯通.四、涵洞施工方案箱涵工方案1、箱涵放样根据设计图纸放出箱涵基础底部人造硬壳层处理范围，根据箱涵底高程和地表高程,测算出基坑开挖深度，采用大放坡方式开挖，坡度为1:１．5，采用机械大开挖工，开挖时考虑预留工宽度。2、垫层混凝土施工10cm的垫层混凝土采用自拌混凝土，垫层铺筑时应摊平、振实，垫层宽度不小于设计规定,垫层标高偏差应控制在０—+20ｍｍ之间。3、钢筋工程（１)进场钢筋须有出厂质保单和实验报告单,进场后除外观检查外应分别取样作弯曲和拉伸实验，合格后方可使用，使用的钢筋应保持表面洁净，无油渍及锈蚀。对于焊接使用的钢筋,先由专业焊工试焊。合理选择焊接参数，焊接接头以每批200个同类型为一实验批抽样,在现场监理见证下,取一定数量钢筋焊接接头送合同规定检测中心做机械性能实验，并向监理呈交实验报告。（2)箱涵施工时，应有专人负责接收和报告气象预报，遇有降雨不得进行施工;并对施工现场进行保护，防止基坑边坡塌陷,对进场的材料采取覆盖等措施进行保护，防止钢筋锈蚀、水泥变质。在钢筋施工前,应做好对钢筋施工作业的技术交底工作。在距离箱涵处大约６0ｍ左右的钢筋加工区,进行钢筋下料及加工成型。配料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料翻样单，确保钢材品种、规格、尺寸准确.加工成型的钢筋按翻样编号分批堆放，防止使用混淆.（3)箱涵钢筋分三次绑扎成型:即在垫层施工完毕具有足够强度后，首先绑扎底板及墙板施工缝以下钢筋;底板混凝土浇筑后第二次绑扎墙板钢筋；顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。钢筋保护层用砂浆垫块控制，用于侧墙的砂浆垫块应埋入铁丝，以利绑扎。对于侧墙工缝处钢筋粘接浆体，应认真清理干净。侧墙钢筋绑扎时,采用活动脚手架。顶、底板钢筋的上、下层采用马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。（4)每次钢筋绑扎成型后，填写工序报验单,请监理代表和质量监督站人员现场检查,看现场布筋位置和钢筋数量是否和设计图纸吻合，钢筋绑扎和焊接是否符合规范要求,经检验合格后方可进行下道工序施工。4、模板施工箱涵模板采用木模.严格保证模板的刚度和平整度符合设计要求,对于不合格模板严禁进场。模板应刷脱模剂，并进行校正。箱涵侧墙模采用串心螺栓来控制内外模的间距，串心螺栓用φ12圆钢制成，中间带有一块止水片，两端有铁片和钢筋接触,不能移动,端头做成螺纹式，用特制钢套头固定,在混凝土浇筑完成后拆模时,将钢套取出,清理干净重复利用，然后割掉串心螺栓外漏部分,再用1：1砂浆分两次抹平以防渗漏。箱涵顶撑采用φ48mm钢管，每孔成3行排列,横向40厘米/挡，支撑下端应安置在槽钢上，使应力分散，防止混凝土受损,上端用支垫木托住钢模，支垫木和钢管接触处应焊接1０cm×１0cｍ×1．5cm的小钢板，免使垫木受剪力破坏,沿渠道纵向每隔5m采用剪刀撑固定，使内部钢管支架形成整体。外模的斜撑应撑在底部的钢板桩根上，若撑在土体上，撑角处应打入木桩.模板支架脚手禁止与平台脚手、钢筋脚手、井点管相连接，防止因其他振动造成模板松动和井点管松动。5、混凝土施工混凝土的振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应避开钢筋和模板,振捣点间距不应超过其作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5~10ｃm，每一处振动完毕应边振动边徐徐提出,振动棒对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的状态是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆.在预板和底板面上配平板振捣器振平。在振捣混凝土时，应注意随时检查模板受力情况和钢筋的变化，不得使钢筋发生移位.浇筑混凝土时,施工人员应另置脚手平台。脚手平台的支撑、固定均须和箱涵的模板和钢筋分开,不得互相连接.混凝土浇筑成型后及时养护，混凝土外露面一般采用塑膜覆盖并定时浇水湿润，浇水时严禁用水泵喷浇,防止破坏混凝土。养护需确保混凝土表面不露白，一般至少养护７天以上，在养护期内不得在混凝土表面加压、冲击和有腐蚀物的触及.6、水平施工缝设置及施工上、下层的施工缝，采用凸缝处理，水平应成直线。在浇筑上层混凝土时应将模板内部凿除浮查清理干净，并擦干积水，施工缝处先用1:1砂浆铺设,以增加上下层混凝土的结合。7、基坑回填箱涵主体验收合格后，可进行箱涵基槽的回填工作。回填前应清除箱涵两侧的淤泥、砖块等杂物，沟槽不得有积水,不得回填淤泥腐植土及有机物质。按图纸要求回填黄砂,密实度在95%.回填时两侧应同时进行，回填时应分层夯实,每层松铺厚度控制在20～3０ｃm。并按规定做回填密实度实验。五、道路工程:（一)、手摆片石基层施工方案施工准备1。向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。2．土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。施工放样1．恢复中线,每1０m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数2.中心线两侧按路面设计图设计标桩,推算出基层设计标高后,在标桩上划出基层设计高和松铺高度.这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准.备料1。根据基层、底基层的宽度、厚度及松铺系数（1．20—1。30），碎最大粒径与压实厚度之比为０．5左右时,系数取1。3,比值较大时,系接近1.20。计算各段需要的粗碎石数量，并按施工平面图堆放。2．填隙料的用量约为粗碎石重量的3０%-40%.铺筑试验段填隙碎石基层正式施工前应铺筑试验段，其目的与级配砾石基层相同。运输和摊铺粗碎石1。在摊铺段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度,再每隔一定距离铺筑盲沟,考虑雨后排出基层积水。2．碎石装车时,应控制每车料的数量基本相等。3。卸料时,通常有专人指挥，严格控制卸料距离,避免铺料过多或不够。4．用平地机或其它合适的机具，将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。表面应力求平整，并有规定的横坡。５。检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。撒铺填隙料和碾压１、干法施工①初压。用８ｔ两轮压路机碾压3—4遍，使粗碎石稳定就位，碾压时，由边向中、由低向高进行。在第一遍碾压后,应再次找平。初压结束,表面应平整,并具有要求的纵、横坡度。②撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干燥的填隙料均匀地摊铺在已压稳的粗碎石层上，松厚25cm—30cｍ；也可用自卸汽车运送石屑至粗碎石层上,由人工摊铺，用人工进行扫匀。③用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中.④再次撒布填隙料。松厚2.０cｍ-2.5cm，人工扫匀。⑤再次碾压。用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处,人工进行找补，并将多余的填隙料用扫帚扫到不足之处。⑥碾压后,如表面仍有未填满的孔隙,则还需要补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。宜在表面先洒少量水，洒水量在3kｇ／m2以上，再用12t以上三轮压路机碾压1-2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。2.湿法施工①开始的工序与干法施工相同.②当粗碎石层表面孔隙全部填满后,立即用洒水车洒水,直到饱和,但不能泡软土基。③用1２t以上三轮压路机跟在洒水车后面进行碾压，在碾压过程中,将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中，洒水和碾压应一直进行到细集料和水形成粉砂浆为止.粉砂浆应有足够的数量以填塞全部孔隙。④干燥。碾压后的基层要留待一段时间,让水分蒸发.(二）级配碎石垫层施工方案1、级配碎石施工工艺流程图整型准备工作施工放样未分筛碎石运输和摊铺整型准备工作施工放样未分筛碎石运输和摊铺未分筛碎石和石屑在碎石场加水搅拌洒水使碎石湿润运输和撒布石屑拌和并补充洒水运输到现场摊铺补充拌和洒水进入下道工序质量检查竣工验收碾压2、准备工作2.１.向驻场监理单位呈报“基层开工报告单"，经同意后方可进行基层施工.２。2。土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验,签字认可后,方可铺筑其上面的基层。２．3.各种材料进场前，应及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场.材料进场时，应检查其数量,并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查,检查结果报驻场监理单位。2．4.级配碎石基层正式施工前，应铺筑试验段。3、施工放样３．1．恢复中心线，每10ｍ设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数3.2．中心线两侧宜按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。4、计算材料用量根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。5、运输和摊铺集料5。1.在摊铺段两侧先培土（除挖方道槽外)，以控制基层的宽度和厚度。5.2。可用自卸翻斗车运输集料.装车时，应控制每车料的数量相同.5.3。卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。5.４.卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。5．5。应事先通过试验确定集料的松铺系数,人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1。40～1.50，平地机摊铺混合料时,其松摊系数约为１．25～1。３5。５.6．检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作.5。７。未筛分碎石摊铺、平整后,在其较潮湿情况下，向上运送石屑,用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。6、拌和整型６.１.拌和采用稳定土拌和机拌和级配碎石，也可采用平地机或多铧犁与圆盘耙相配合进行。用稳定土拌和机拌和时一般不少于２遍,用平地机一般需６遍。用多铧犁与缺口圆盘耙相配合，用多铧犁在前面翻拌，圆盘耙在后面拌和，一般需拌2～6遍.在拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1％左右，没有粗细颗粒离析现象.6。2．整型用平地机对拌和的混合料进行整平、整型,并用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，便于找补.通常整型要1~2次。7、碾压7。1。整型后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用1２ｔ以上三轮压路机、振动压路机进行碾压,由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。7．2。严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。８、接缝的处理两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和.第一段拌和后，留5m～8m不进行碾压;第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。应尽量避免纵缝，在必须分两幅铺筑时,纵缝应搭接拌和.前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30ｍ搭接拌和,整平后一起碾压密实.(三)C30水泥砼路面施工方案ｌ、施工准备(1)材料a、水泥采用普通硅酸盐水泥,其强度等级不低于3２。5级，各项化学成分、物理性能指标均要满足设计规范要求.水泥进场，要附有产品合格证及化验单，并对品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。已经结块变质的水泥不得使用。ｂ、碎石碎石质要地坚硬、耐磨、洁净,采用卵石轧制而成，粒径、级配和各项技术指标要符合设计规范要求。ｃ、细集料采用质地坚硬、耐磨、洁净的粗砂，技术指标要符合设计规范要求。ｄ、水水要洁净、不含有害物质，并符合规范要求。e、钢筋砼路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格,要符合设计要求，钢筋要顺直,不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀.传力杆钢筋加工要锯断,不得挤压切断,断口要垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺。f、接缝材料采用的接缝材料要求符合设计和规范要求,并与砼板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、低温不脆裂、耐久性好,各项指标要符合规范设计要求。（２）机械设备准备水泥砼面层配备水泥砼搅拌机、自卸汽车、小翻斗车、手推车、洒水车、平板振动器、插入式振动器、振动板夯、砼切缝机、灌缝机等及其他相应的配套设备。(3）作业条件a、选择砼拌和场地：根据施工路线的长短和所采用的运输工具，砼可集中在一个场地拌制,也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场要有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。b、下承层的表面要平整、坚实、清洁、无松散.各项检测指标必须符合有关规定,并验收合格。施工前洒水润湿。(４）技术准备ａ、认真审核设计图纸和设计说明书,编制详细的施工方案,施工前对班组进行书面技术交底和安全交底。b、砼施工前对砼路面原材料进行试验，并确定砼配合比。砼配合比要保证砼的设计设计强度、耐磨、耐久和砼拌和物和易性的要求。ｃ、测量放样：测量放样是水泥砼路面施工的一项重要工作。首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的砼分块线.放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道砼块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核.包括在浇捣砼过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。2．混凝土施工方案(1）安设模板、预设钢筋模板采用钢模，长度３~4m，接头处要有牢固拼装配件,装拆应简易。模板高度与砼面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定.模板的顸面与砼板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青,以便拆模。模板安设好后，安装拉杆、传力杆及板边补强钢筋、角隅补强钢筋网和补强钢筋网等，并采取有效定位和固定措。(2)砼的搅拌和运输投入搅拌机每盘的拌和数量，要按砼工配合比和搅拌机容量计算确定,砂、石料必须准确过秤,水泥以袋计量时要抽查其重量是否准确，严格控制加水量,各原材料的计算误差要控制在规定的范围内.搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎石,或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。砼拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间要符合规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。砼拌和物的运输采用自卸汽车运输,不得漏浆，并要防止离析.砼拌和物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、成活的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定并符合规范要求。出料及铺筑时的卸料高度不得超过1．5m。夏季和冬季施工，必要时要有遮盖或保温措施.(3）砼的摊铺摊铺砼前,对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。砼混合料运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象，用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度,要考虑振实的影响而预留一定的高度，具体数值根据试验确定,一般可取设计厚度的l０％左右.用铁锹摊铺时，要用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出，以免发生蜂窝。摊铺工作必须在分缝处结束,不得在一块板内接茬。（４)砼的振捣摊铺好的砼混合料,迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位.振捣砼混合料时,首先用插入式振捣器全面顺序插振一次,同一位置不宜不于２0s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的１．５倍，其至模板的距离不大于其作用半径的0。5倍，并避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层砼混合料时，插入式振捣器插入下层砼混合料5cｍ，上层砼混合料的振捣必须在下层砼拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣，振捣时重叠10～20cm，同一位置振捣时,当水灰比小于0。４５时,振捣时间不少于30s；水灰比大于0.45时，不少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。砼在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉２~3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以１.２~１。5ｍ/min为宜.对不平之处,及时辅以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补,振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短,以减少振动梁底部的倾斜,振动粱底面要保持平直，当弯曲超过2mｍ时应调查或更换,下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放,以使其自行校正平直度)，不得暴晒或雨淋。（5）整平饰面和抗滑处理整平用平直的滚杠进一步滚揉表面２～3遍，使表面进一步提浆并调匀，以利密封和作面.然后进行抹面,每一遍抹面在滚杠揉面后进行,用60~70cm长的木抹子采用揉压方法，将砼板表面挤紧压实，逼出浆，至板面平整，砂浆均匀，一般约抹3～5次;第二遍等砼表面无泌水时进行，将析水全部赶出模板;每三遍抹面在析水现象全部停止,砂浆具有一定稠度时进行，用小抹子赶光压实。修整时要清边整修，清除粘浆,修补掉边、缺角。当烈日曝晒或风大时,要加快表面的修整速度，或在遮阳棚下进行。抹面时操作人员发行股在跳板上操作，不能踩蹬砼板面。抹面完成后进行表面横向纹理处理。横向纹理有压糟、拉毛、锯缝等方式，压槽是其中的一种，可根据施工地区、工程特点选择.压槽时应掌握好混凝土表面的干湿度,现场检查可用手指试摁,混凝土确定适当后，在两侧模板上搁置一根平直槽钢,平面朝下,凹面朝上，提供压纹过往轨道。压槽应由二人操作，一人手握压纹机把手,拉机后退.压纹机擦着槽钢边退进,过去之后路面的凹槽就形成了。从槽钢上退回压纹机，移动槽钢进行下一道压槽工作。如果混凝土表面太干,可适当洒水润湿,配合压纹机行进时，加大上部荷载可以改变压槽效果.（6)接缝施工a、纵缝施工：纵向施工缝采用平缝加拉杆的形式,拉杆设置在板厚中间.纵向施工缝的拉杆在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入,插入或置入的侧向拉杆要牢固、不得松动、碰撞或拔出，若发现拉杆松脱、拔出或未插入，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。b、横缝施工:横缝采用等间距布置，长度为4～5ｍ。横缝分横向缩缝、胀缝及横向施工缝。胀缝设置的间距为一般250～30０ｍ，一般设置在平面线止点处或建筑相接处，胀缝要与路中心线垂直,缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。胀缝中要设置传力杆，传力杆一半锚固于砼中，另一半先涂沥青，端头套硬塑料套,并要留空隙填纱头，允许滑动,传力杆必须与缝壁垂直。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，传方杆的固定采用支架固定安装方式.传力杆、胀缝板及套帽等的设置精确要符合设计规范要求。缩缝施工可采用切缝法施工，缝宽和深度要符合设计规范的要求,其施工工艺为:①切缝前检查电源、水源及切缝机组试运转的情况,切缝机刀片与机身中心线成９0°角，并与切缝线在同一直线上。②开始切缝前,调整刀片的进刀深度,切割时随时调整刀片切割方向。停止切缝时，先关闭旋扭开关，将刀片提升到砼板面上，停止运转。③切缝时刀片冷却用水的压力不低于0.２Mpa。同时防止切缝水渗入基层和土基.④当砼强度达到设计强度的25％~30%,即可进行切割,当气温突变时,适当提早切缝时间，或每隔2０～40m先割一条缝，以防因温度力产生不规则裂缝.严禁一条缝分两次切割的操作方法。为减少早期裂缝，可采用隔几板块的跳切法，然后逐块切锯。⑤切缝后,尽快灌注填缝料.切割时间要特别注意掌握好,合适的切割时间应控制在砼获得足够的强度，而收缩力并未超出其强度的范围内时。施工缝宜设于胀缝处，当不能设置在胀缝时采用平缝加传力杆的形式，传力杆在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入,插入或置入的传力杆要牢固、不得松动、碰撞或拔出。传力杆设置必须与缝壁垂直.施工缝要避免设在同一横断面上。ｃ、填缝：砼板养护期满后要及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉入缝内，填缝料必须将缝隙充满并填塞密实.(7)砼养生砼表面修整完毕后,进行养生.养生期间，须防止砼的水分蒸发和风干,以免产生收缩裂缝;须采取措施减少温度变化，以免砼板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏砼板的表面。砼板的养生采用湿治养生,养生时间根据砼强度增长情况而定，一般为14~21d。在养生初期,为减少水分蒸发,避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将砼板全部遮起来.湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证砼凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期.润湿期宜用草袋(帘)等,在砼终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态,但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿２~３次，防止砼板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证砼逐渐失水,与周围环境温度保持平衡。砼板在养生期间和填缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的４0％以后,方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除,板面不得留有痕迹。第三章工期保证体系及保证措施1、主要工程、重点工作的作业期安排及衔接1)、作业期安排为确保工程的按期完工，在个相关作业段的施工作业时将特别注意:①为不影响路基土石方填筑作业，相关作业段内的涵洞提前安排施工。②涵洞及挡土墙的基础施工必须抢在季节性不利气候来临前进行。2)、工序衔接根据工期安排，在路基土石方施工的同时，相关的涵洞、排水、防护工程按计划开工.随着工程施工的继续，在新开辟路基工作面时，其相关作业段内的结构物工程将提前施工。2、工期保证措施1)、计划的控制（１）、科学编制实施性施工组织设计，运用网络技术，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明，施工计划合理、可靠，资源配备得当。在施工过程中精心组织,全面协调、均衡安排,有序施工。(2）、抓好施工准备工作,及早完成临时设的布置，尽量提前正式开工,同时，深入了解当地民风民情，组织好各种外购材料的储备应工作。（3）、施工过程中,始终抓住工程中的重点、难点，对施工重点、难点工程优先安排,保证投入充足的人员、设备、物力、财力。同时根据工程实际的进展情况，及时调整工作面和修订施工组织计划，对每日、每周的计划执行情况按照超产有奖，逾期罚款的方法,来促进进度的按时完成。（4）、合理协调，抓好农忙、雨季的施工安排,努力创建良好的内外施工环境,把施工干扰减少到最低限度.(5）、在保证工程质量和施工安全的前提下，尽可能开展多工序同步作业，严格控制循环作业时间,合理安排作业层次,减少雨季对工程施工的影响。(6）、搞好各项工序的衔接配合，切实统筹安排施工生产。２）、后勤保障（1）、广泛应用成套的施工机具,充分发挥机械作用,根据工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械,在施工中配备足够的设备修理人员，认真搞好施工机械的维修,保证机械设备的完好率、利用率，实行机械化作业.（2）、加强设备易损件的库存,保障设备正常维修.（3）、积极配合业主和监理工程师认真及时解决施工过程中的征地拆迁、改变和优化设计等问题。（4）、建立项目管理机构，加强计划管理和资源管理，做好人才、设备动员工作，积极调配,将指标落实到位,以确保计划的兑现.（５)、每月根据施工计划，合理安排资金，保证施工一线所需的物资、设备的采购。(6）、配备先进的计量、监测设备,提高施工功效和监测的准确性,加快施工进度。３、处理质量和进度关系在实施工程项目施工与管理过程中，我单位始终将正确处理质与量的关系，摆正“进度必须服从质量”的关系。当生产指标（任务）、进度（任务）完成后,必须检验质量是否合格。坚持好中求快,好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不允许出现因为抢工期而忽视质量的现象。为解决工期紧张问题，我们将采取的措施是：1）、进行计划动员，把计划变为全体员工的行动,不失时机地召开各种会议，进行宣传灌输，并深入现场进行不间断的宣传鼓动。在施工过程中抓住时机，发扬我单位“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，适时掀起大干热潮,加快施工进度。２）、施工一线因赶工期造成人才紧缺在项目部内无法进行调整时，在全单位范围内进行调整补充。３)、推行经济承包责任制，把计划指标执行情况与部门、单位和个人的经济利益挂钩起来.一线班组，以定额为依据，严格施工任务书管理.在管理层将计划指标的完成情况与个人的岗位工资、奖金挂钩起来。奖金额上不封顶，下不保底。4）、搞好检查工作,掌握各种信息，找出影响计划完成的原因,及时研究对策，采取措施。5）、加强生产调度，合理调用各施工队闲置的机具设备或租用社会力量的设备,重点保证路基填筑施工。第四章工程质量管理体系及保证措施1、质量保证体系我公司的质量方针是：①、诚信守法，开拓公路桥隧市场;②、与时俱进，打造特级企业品牌；③、精心施工，创建省优国优工程；④、优质高效，实现顾客满意目标。根据总公司的质量方针,结合本工程的实际情况，制定本合同段的质量保证体系。1。1质量目标我公司的质量目标是:“①、分项工程自检一次检验合格率9５％以上，分部、单位工程质量等级评定合格率100%；②、交工验收质量等级评定合格率１00％;③、合同履约率10０%；④、年度顾客满意度达85分以上，且每年递增０。5分；⑤、每两年争取一个以上项目创省优工程，有条件的项目争取申报国优工程。结合本工程的实际情况，制定本合同段的质量目标如下:分项工程合格率１00％,分部工程优良率９5％以上,单位工程优良率95％以上；路基均匀稳定、边坡平整美观、桥梁尺寸准确、通道干燥安全，争创省优工程。项目经理项目经理ＴQC领导小组(总工程师）ＴQC领导小组(总工程师）技术交底标准化作业设计文件审查质量管理质量教育检测数据分析质量评定质量动态分析质量评定工程试验施工动态检查材质检查兑现奖罚标准落实整改措施制定奖惩制度技术交底标准化作业设计文件审查质量管理质量教育检测数据分析质量评定质量动态分析质量评定工程试验施工动态检查材质检查兑现奖罚标准落实整改措施制定奖惩制度质量奖励技术监督强化质量意识规范学习质量检查总目标:创建优质工程总目标:创建优质工程图4—1质量保证体系框图1。2主要人员质量责任体系项目经理为项目质量第一责任人,代表承包人履行合同的质量义务，兑现工程质量优良的承诺，对工程质量负领导责任。总工程师主持制定单位、分部、分项工程质量目标，实施工程质量目标分解，策划工程达标活动，组织工程质量检查，参与质量事故处理,进行质量否决,采取质量保障措施，控制产品质量形成过程,确保项目工程达到优良等级，对项目经理负责,对工程质量后果负组织者责任。质检工程师按规范、规定进行施工工艺巡查、监督，按质检标准进行工序和工程项目检查，评定把关，履行否决权，确保工程质量达标。对工程质量负直接责任.试验工程师负责原材料试验检验,对工程施工的各试验项目做到及时取样试验,试验频率符合要求,试验结果正确；提交试验报告，对所提交的数据负责。工区长承担承建工程子项目的质量责任，对项目经理负责。对下属工班(组）施工项目进行经常性的检查、督促,做到严格规范标准、工艺要求、质量标准施；严格按经济责任或有关奖罚规定，对工班（组)进行奖励和处罚,对工程质量后果负现场直接责任。路基工程师主持施工工区的质量管理控制工作，对按设计、规范和规程要求,制订并下达施工方法、工艺要求和质量控制标准,参与对工程质量的检查,评定，指导施工工区的重大技术质量问题。质量自检工程师按施工规范、工艺要求随施工工区进行施工现场监督检查，履行质量否决权，及时纠正违规操作,确保工程施工质量；负责按工序进行自检评定，报送监理工程师复检签证。2、确保工程质量的措施2.1质量管理一般措施为确保工程质量目标的实现，并创造优良工程，我公司将选派具有丰富施工经验和管理经验的高级工程师担任本项目经理，选派经验丰富，事业心强的高级工程师担任本项目的总工程师，选派长期在各个项目管理岗位,具有丰富生产组织、指挥经验的高职人员组成项目班子，确保项目顺利的实施,确保项目的工程质量。具体拟采取以下管理措施：1）建立从上到下的质量管理体系,并在整个施工过程中开展,从始至终坚持质量管理活动，采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理.２）抓人的工作.工程质量的好坏，在很大程度上取决于参与工程的全体人员的技术能力和工作责任心，因此，必须抓紧、抓好技术学习和思想教育工作，以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致,用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。3)工程开工前认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师（和业主代表）审批后,严格按施工组织设计科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计的落实情况，以确保施工生产的正常进行。健全测量、放样、复核及设计文件审核制度,及时发现问题和纠正错误。4）作好技术交底工作.在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据,同时利用各种会议形式进行口头交底；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试,对不合格者不发给上岗证，且不得上岗.5)实行定期和不定期的质量检查制度：在整个施工过程中,项目经理部每月进行一次质量大检查，各施工队每半月进行一次质量检查，特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查,把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患.见图5－1、图5—2、图５—３。６)实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后,如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因,找出造成质量事故的责任人,并根据具体情况予以处理,总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即:原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时,此次事故决不放过,并加重处分有关工区、工班、组的领导.7)实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度,在施工过程中，我们将根据工程的重要性,复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。8）赋予质检工程师一票否决的权利,以充分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用,凡需进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。9）工程材料的质量控制:材料供应管理部门必须对采购的原材料、配件和半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，材料的采购要符合《物资采购控制工作程序》,与工程质量有重要影响的材料必须用合同订货，供货方从《物资分供商合格名册》中选择,杜绝不合格的材料进入施工现场。地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后才能进料。施工现场要设专人收料，不合格材料坚决拒收，施工过程中如发现不合格或失效的材料必须及时清理出现场。10)进货检验：原材料进库时,要检查厂家的产品合格证，并抽样自检(附自检报告)，不合格产品,坚决不准入库。所有进场材料必须按《产品标识和可追溯性工作程序》进行标识。所有进场计量、检测设备均由质检科按《检测设备和计量器具控制程序》管理。11)进库保管：凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记,易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房，按《搬运、储存工作程序》进行输送储存。１2)对当地砂石料采购或开采前应经试验及审批后再行订货或开采.13）内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作,并在工作中提供方便，共同把好质量关。14)应用相应的设备和方法检测试验,遵循质量控制程序,进行从原材料到工程成品的质量检查。１5）做好工程质量信息的收集、分析、处理、传递工作。建立完善的质量台帐,建立技术档案,作好原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作.１6)正确处理质量与速度、质量与成本费用的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工,坚持好中求快、好中求省的原则。2.2工程外观质量保证在保证工程内在质量的同时，积极采取措施保证构造物的外观质量,主要从如下几方面着手:1）设立专门的混凝土外观质量检查小组，对每一次拆模的混凝土外观质量进行检查、评定,及时解决混凝土浇筑过程中存在的问题。对检查结果，实行重奖重罚。2）严格按设计文件和技术规范要求,进行测量复核，确保结构物的位置和几何尺寸准确无误。3）采用定型大块钢模板施工，在模板设计时认真计算分析明确模板的有关尺寸、刚度和精度要求，加工时严格按设计图纸加工，保证几何尺寸和表面光洁度等技术要求，并对模板的连接缝进行特殊处理。模板加工完成后，需依据设计文件对模板尺寸、刚度、精度进行严格检查，对刚度进行压力试验，以确保混凝土外观尺寸与不变形。立模时,必须保证构造物成型后正好满足几何尺寸的要求.4)在混凝土浇筑施工过程中,必须严格做到以下几点:A．严格保证模板表面的光洁度，对表面的污、锈迹须用粗砂布及钢丝刷在每一次使用前进行处理。B。对模板与模板、模板与底模间的接缝，除在设计工艺上进行特殊处理,以保证不漏浆外，还需在每次混凝土浇筑前进行严格检查。C．对混凝土配合比设计除按设计文件保证强度外,还须考虑构件钢筋间距大小，选择合适的粗骨料级配大小。D.浇筑时保证混凝土充分拌合和良好的和易性,严格按施工规范要求采取适当的振捣方法，对混凝土进行充分、均匀地振捣，以保证混凝土密实，表面光洁。E.选择既经济适用,对钢筋又无污染并有利于提高混凝土表面光洁度的脱模剂。F．严格控制拆模时间。G．严格按施工规范进行混凝土养生。2.３缺陷责任期维护方案在缺陷责任期满前，由承包人会同业主、监理工程师及有关部门对工程进行一次全面检查,使本工程按合同要求的条件，达到业主和监理工程师的要求。为此，我公司将负责在缺陷责任期内，尽快完成交工证书中写明的未完成工作，并及时完成对本工程缺陷的修复或监理工程师指令的修补工作；在缺陷责任期满后的14天内,按照业主和监理工程师在缺陷责任期满前检查结果而发出的指令，对存在的缺陷、病害或其它不合格之处进行修补、重建及修复。在缺陷责任期内,根据合同文件要求进行缺陷修补、重建及修复.留守精干的技术人员和必要的施工队伍,完成可能出现的修补工作。同时,对非关键性或非技术复杂性的缺陷修复，我公司也接受由业主指定有能力的施工队伍实施修复及维护工作。由承包人自费进行的工作,发生的费用由业主和我方人员共同认可，从承包人的质量保留金中扣除上述费用。我方在缺陷期施工中严格服从管养单位的规定，确保文明施工及安全、环保。图4-3质量管理体系框图项目经理项目经理总工程师总工程师材料工程师试验工程师质检工程师材料工程师试验工程师质检工程师路面工区二工区一工区路面工区二工区一工区工班长专职质检员工班长专职质检员工班长专职质检员工班长专职质检员专职质检员工班长专职质检员工班长图４-4质量检查程序图申请开工申请开工返工返工和整修每道工序完工后每道工序完工后否否自检是否合格自检是否合格是填写工序质量检验报告单是填写工序质量检验报告单否监理抽检是否合格否监理抽检是否合格是是分项工程已完工分项工程已完工否否自检是否合格自检是否合格填写质量检验报告单，编制分项工程完工证书填写质量检验报告单，编制分项工程完工证书是监理抽检进行分项工程质量评定,审查完工证书监理抽检进行分项工程质量评定,审查完工证书否业主审查是否符合要求否业主审查是否符合要求是是签认分项工程完工证书签认分项工程完工证书注：检查标准应严格按照相应规范及业主的相关要求。图４-5质量保证体系框图质检责任制经济保证质检责任制经济保证质量奖惩质量奖惩连带制质量经济挂钩质量保证体质量保证体系设专职质检员监督验评制质量监督保证队班组严格工序三检制度质量监督保证队班组严格工序三检制度成立质检小组成立质检小组物资保证原材料集中采购实验室对原材料采样合格物资保证原材料集中采购实验室对原材料采样合格设备保证设备完好率达到百分之九十设备利用率达到百分之七十设备保证设备完好率达到百分之九十设备利用率达到百分之七十学习公路工程施工验交标准学习交通法规及管理学习公路工程试验标准学习公路工程施工验交标准学习交通法规及管理学习公路工程试验标准标准化标准化作业技术保证学习公路工程施工技术规范现场技术指导学习公路工程施工技术规范现场技术指导第五章安全生产管理体系及保证措施１、安全管理体系１)施工组织和管理（１）、施工安全保证体系我单位深刻意识到在公路建设过程中采取有力的组织措施和技术措施以保证施工安全的重要性。施工安全是保证工程质量和工程按期完成的重要前提条件之一，为此，我单位为本合同工程组建的项目经理部专门设立施工安全工作组,并制定如下施工安全保证体系。①机构及岗位设置项目经理为施工安全的第一责任人.项目经理部综合办公室负责人兼任施工安全负责人，综合办公室配备安全专职人员，对工程的施工安全情况进行检查，将工程安全事故隐患消灭在萌芽状态。施工队副队长、质检员同时兼任施工安全员,做到层层监督，严把施工安全关。②安全施工的标准及依据我单位在施工活动中将按下列安全施工标准及依据做好工作：a、劳动部颁发的有关劳动保护法、施工安全条例等；b、交通部、建设部颁布实施的有关施工安全法规;c、《招标文件》规定的有关内容；d、施工技术规范中有关安全施工的条款。安全保证体系框图附后2）建立安全施工奖罚制度建立安全施工奖罚制度，加强施工组织管理,使人人尽责，有高度的安全施工意识，确保实现安全施工。2、安全保证措施1）安全教育、安全预防：(1)、项目经理部成立安全生产领导小组，各工区配有专职安全员,各班组配备兼职安全员,全面负责安全生产管理和监督。（2）、坚持“安全第一,预防为主”的安全管理方针，切实贯彻执行安全技术措施，定期组织安全生产检查。（3）、坚持“创安”工作检查评比,每月定期检查工地一次，平常不定期检查，做到及时发现隐患及时整改，把安全事故消灭在萌芽之中。(4)、开展安全生产教育工作，提高全员的安全意识，自觉遵守安全操作规程。做到“安全生产，人人有责".（5）、高空作业，吊装作业、设备、车辆作业等易发生安全事故的重点工序和作业区,设置醒目告示牌，并加强管理、检查、确保人员、设备安全。２）爆破作业安全措（1）、爆破工程的施工方案必须报请当地公安机关批准后，方能组织实施。（2)、爆破工程的作业人员必须经公安机关或公安机关指定的部门培训，考试合格后,持有县级以上公安机关核发的有效操作保证,才能参加施工.(3）、每次爆破作业均由专人负责全过程的组织指挥，各施工班组设组长1人,负责爆破过程中的装药、堵塞、连线等施工技术指导、安全警戒、危险区的群众撤离等工作.（4)、组织受过专门培训的爆破人员承担爆破作业，同时还将邀请爆破专家进行讲课,进行针对性的安全技术培训，要求爆破人员达到等级水平。坚持持证上岗.(5)、建立严格的质量检查制度，每次爆破设计前都要进行认真测量和地质观察，在准确掌握第一手资料后再进行设计.钻好炮眼必须经现场工程师检查验收后方可装药起爆。爆破作业后要对爆破效果进行测量分析，以便及时调整爆破设计。（6)、建立严格的爆破物品管理制度,在爆破物品运输、储存、使用过程中，要严格按照国家现行《爆破安全规程》中有关条款进行操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关的指导。（7)、爆破器材做到专人保管、专人使用,严格审批发放程序,按规定程序进行领取、交接登记。炸药与雷管禁止由一人同时搬运,不得在同一车辆上装运.同时要避开人员密集地段,并直接送往工地,中途不停留,不随地存放或带入宿舍.（8)、爆破前要与当地政府取得联系，写出安民告示,标明爆破作业的时间、地点、安全警戒范围等，每次爆破作业前都应认真进行警卫，在安全上做到万无一失.(9)、如有“瞎炮”，要认真进行处理,防止“瞎炮"伤人。3)对周边环境的安全保护（1）、爆破点距村庄近时,必须采取防震措施：一是分散爆破点,每隔50m左右设一个爆破点,依此循环进行；二是减少装药量；三是采用表层震动爆破法等,减轻震动波.（2）、爆破点上空有高压走廊横穿路基，必须采取防护措施；在采取防震措施的同时,在爆破点上部用草袋子、胶管帘和安全网三层覆盖，并用钢钎将网绳固定在石缝中,保证爆破碎石飞掷高度不超过ｌm，以保证高压走廊的安全运行。4）高空、运输、机械操作的安全管理(1）、高空作业的安全措施①施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。②手持式电动工具应按GB３787-8３《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》的规定,根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求,加设漏电保护器。③采用多层作业等立体施工时,将布设安全网。④夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处,均设置固定的照明设备。⑤高陡边坡处施工时,作业人员必须绑系安全带,开挖工作与装运工作相互错开，杜绝上、下双层作业现象。弃土下方和有滚石危及范围内的道路，将设警告标志，作业时坡下禁止通行。坡面上的作业人员及时清除松动的土、石块。⑥高空作业人员上岗前必须进行身体检查，不合格者绝对不能上岗。上岗前必须进行安全教育培训,考评合格才能上岗.连续工作时间不宜超过8小时。(２)、运输、机械操作的安全防护①基本安全要求a、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。ｂ、机械操作手上岗前，要进行全面身体健康状况检查，有禁忌病症的人员,不准从事机械操作工作.ｃ、机械操作人员工作前，应对所有的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。d、机械操作人员只要离开机械设备,必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁.e、严禁在行走机械的前后休息（包括乘凉、午休），行走前应检查周围情况,确认无障碍时鸣笛操作。⑦土方机械施工安全a。挖掘机作业作业时，应保持水平位置，行走装置予以制动;铲斗工作没结束时，不准旋转走臂和走车。进行装车作业时，铲斗禁止从车辆的驾驶室预上越过，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位;汽车未停稳,司机来离开驾驶室时，不准装车；铲车装车升降时不能过猛。挖掘司机离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。挖掘机禁止用来起吊重物。在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用机械。ｂ、推土机作业安全在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地;坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行;横向行驶坡度不得超过１0度。沟槽边沿作业时,刀片不能超出沟槽边沿,并且要有专人指挥。在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆的稳定。两台以上推土机在同一现场作业时,前后距离不得小于8m,左右距离不得小于１.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方,放下刀片，锁好门窗。ｃ、压路机作业安全作业中，需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁；禁止正面跟进，压路机工作时速不得大于５ｋm/h.两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1．５m。坡度上不得纵队行驶。作业中不得对其进行擦试维修.作业后应将压路机停放在乎坦坚实的地方，不得停放在路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方.ｄ、平地机作业安全平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员行走或站立。转弯或调头时应用最低速度，下坡时不得用空档滑行;行驶时必须将刮刀升到最高位置,并将其斜放,两端不得超出后轮外侧.作业后应停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。ｅ、装载机作业安全作业时禁止任何人上下机械或传递物，行驶时应用低速档,并不得进行铲斗升降和翻转动作,严禁用铲斗载人。两台以上机械在同一场地作业时，应保持不小于5m的作业距离。上下坡道时应低速行驶，中途不得换档，行驶坡度不得大于６度。在坡道上不得进行维修保养作业,不得进行转弯、倒车和停车，车在坡上熄火时,应将铲斗落地，制动牢靠后，再起动行走。③吊装机械施工安全起重机作业时，工作场地应平整、坚实,并有排水措施；起重回转半径范围内不得有障碍物（尤其应注意避让输电线路，确保在安全距离内)，夜间作业要有充分的照明设备。起重机操作人员和信号指挥人员必须密切配合,指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械的性能,被吊物的实际重量；操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。起重机械的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备、灵敏可靠,不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操作机构进行操作。起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过;无论何种情况，严禁用起重设备吊运人员。严禁斜拉、斜吊或起吊埋设地下和凝固在地面上的重物,现场浇筑的混凝土构件,必须全部松动脱离模板后才能进行起吊。起吊构件,吊挂时应平稳，应用卡环不得用挂钩。吊挂位置点要选在适当处或在标明的位置上,钢丝绳与被吊物的夹角应大于4５度.使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规格、直径、强度，必须符合该型起重机的要求；卷筒上的钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上。钢丝绳不得大环、打结、弯折和有接头。（3）、加工预制场站的设备安全防护设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，防止发生意外事故.设备安装完毕，必须进行综合试运转.试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验收手续，方准正式投入使用。每个操作间应悬挂安全操作规程,操作人员必须严格按程序操作.每天工作前,操作人员要全面检查传动润滑、紧固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。巡查和辅助人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品,人体和工具严禁进入传动部位，如齿轮、皮带机、搅拌鼓、吸风口等.作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源,开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修,以免造成人身伤害.道路出入口、易燃易爆物品、重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完