圆管涵专项安全施工方案

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古雷作业区至古雷港互通口疏港公路C段工程【标准施工方案】圆管涵专项安全施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）圆管涵施工专项方案：审批：贵港市交通投资建设古雷作业区至古雷港互通口疏港公路C段工程工程项目经理部二0一三年五月二十八日目录TOC\o"1—1”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc258264991"第一章编制依据及工程概况 3HYPERLINK\l”_Toc258264992”一、编制依据 3HYPERLINK\l”_Toc258264993"二、工程概况 3_Toc258264997"二、项目部安全保证体系图(见下图） 5三、组织管理及作业人员进行安全教育及培训 11_Toc258265001”五、圆管涵施工常见问题及处理 13六、设备的安全保证 14_Toc258265005"二、 应急预案的适用对象 17三、 项目部应急救援指挥机构 17HYPERLINK\l”_Toc258265007”四、 机构职责 18六、应急处理 21七、应急预案实施终止后的恢复工作 22HYPERLINK\l”_Toc258265011”八、事故的调查处理 22圆管涵专项安全施工方案第一章编制依据及工程概况一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20002、招标文件中关于安全标准工地和文明施工的有关规定。二、工程概况本项目是古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程的一部分，本标段为古雷港互通口疏港公路C段工程，公路基本沿现状杜古公路走向向南延伸，起点位于规划纬三路,起点桩号K12+320。737,路线经下堀村、古雷镇、河边村、杏仔路，终点桩号K17+227。76,总长4.907Km。道路等级为一级公路（兼城市=1\＊ROMANI级主干道），设计车速为60公里/小时，路基宽度50-40m，双向六车道，两侧设非机动车道和人行道。总工期为14个月,合同总造价为1。7亿元。施工工艺圆管涵施工工艺流程图地表清理地表清理测量放线测量放线挖基抽水挖基抽水检查基坑检查基坑铺设砂砾垫层铺设砂砾垫层园管底部基础砼铺筑园管底部基础砼铺筑养护凿毛处理养护凿毛处理圆管安装圆管安装圆管侧部基础砼灌注圆管侧部基础砼灌注养护养护端墙翼墙施做端墙翼墙施做圆管接缝处理圆管接缝处理回填压实回填压实出入口流水槽施做出入口流水槽施做第三章圆管涵专项安全施工方案一、安全管理组织机构安全组织机构图组长：梁万欢组长：梁万欢副组长：潘湘勇、邓朝胜副组长：潘湘勇、邓朝胜安全负责人：杨宇鹏安全负责人：杨宇鹏现场负责人：廖瑞林质检员：栗汝强项目部：周桂章材料仓库：杨盛春专职安全员：现场负责人：廖瑞林质检员：栗汝强项目部：周桂章材料仓库：杨盛春专职安全员：杨宇鹏后勤部：李发忠二、项目部安全保证体系图（见下图） 安全保证体系框图安全保证体系框图经济保证经济保证包保责任奖罚分明经济兑现安全保证体系思想保证组织保证制度保证提高全员意识项目部安全领导小组各项安全生产制度施工技术安全规则教育安全保卫部安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全第一安全为了生产生产必须安全专职安全员工班、工种安全检查员实现安全目标三、建立安全生产责任制1、项目经理安全管理责任制（1）建立、健全本单位安全生产责任制；（2）组织制定本单位安全；（3）保证本单位安全生产规章制度和操作规程;（4)督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患；（5）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；（6）及时、如实报告生产安全事故；（7）项目经理室第一安全责任者，对整个承建项目的安全承担主要责任。（8）督促各级领导、各个部门及各类人员安全管理工作是否于职责范围内开展，安全管理制度是否按要求执行。对于不履行职责、不执行制度的人员、部门要勒令其惊醒整改纠正。（9）组织贯彻“安全第一、预防为主、教育先行、杜绝隐患”的方针。(10）负责批准项目部重大危险源和重要环境因素清单，组织人员对危险源辨识、风险评价，确定危险源的控制办法。(11）组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；审核并批复各项应急预案，负责组织应急事故、时间的处理和调查。(12）为职业健康安全与环境管理体系的运行提供充分的资源。保证本单位安全生产投入的有效措施.2、总工程师安全管理责任制（1）负责本项目部承建项目施工安全技术管理。（2）分则审批施工方案、技术方案中的安全技术措施。（3）复核并审批现场施工图设计，确保构件满足强度、刚度及稳定性的安全性的要求。（4）督促工程部落实各级安全技术交底.（5）对于重大的结构施工组织安全技术交底。（6）负责新产品的技术开发和科研，确保产品在生产过程和使用过程中的安全及环保要求。(7）参与职业健康安全和环境管理体系中事故、事件的调查、分析和处理。3、副经理安全管理责任制(1）受项目经理委托，具体负责管辖工点的施工安全管理工作。（2）协助项目经理落实安全生产责任制，明确所管辖工点人员的安全责任,并签订安全生产责任状，实现奖惩机制.（3）贯彻落实批准的各项安全管理制度，并监控管理制度执行情况。(4）定期或不定期组织安全大检查、召开安全分析会议,对安全问题惊醒通报，实现透明化,并督促相关部门或人员对隐患进行整改。(5）组织安全教育培训、督促安全宣传教育，促进项目部内部管理人员及施工人员安全意识和安全技能的提高。（6)督促实行逐级安全技术交底制度，采取强制性管理制度，对违章作业或违章指挥的人员进行行政或经济处罚。（7）组织安全考核，落实安全奖惩制度。4、工点负责人安全管理责任制（1)受项目经理委托，对所分管的工点安全生产工作负总责任，领导和组织工点人员开展安全施工生产和劳动保护工作。(2组织安全教育培训、加强现场安全宣传教育,促进工点管理人员及施工人员安全意识和安全技能的提高。（3）对新工人要进行车间教育工作和现场教育，对特种作业人员进行专业和专题安全技术教育,配合安质部门组织安全考试。（4）贯彻落实批准的各项安全管理制度，并监控管理制度执行情况。（5）定期或不定期组织对管辖工点的安全检查、召开安全分析会议，对安全问题进行通报，实现透明化，并负责对安全隐患进行整改。（6）发生事故后，组织或参与急救伤员工作，按规定及时向有关部门报告，并要保护好现场，组织或参加事故原因调查，拟定改进措施，做好事故处理工作。（7）对违反党和国家安全生产方针、政策、法规和上级安全制度的指令、有权拒绝执行,并及时向上级主管部门报告。5、专职安全员安全管理责任制(1)专职安全人员负责对安全生产进行现场监督检查，发现安全事故隐患应当及时向项目经理报告。(2）对违章指挥、违章操作的现象应当立即制止，并要制定改进措施，要求及时整改.（3）落实对现场管理人员和作业人员的安全技术交底。（4）进行现场危险源辨识、风险评价及对危险源采取具体预防措施.（5）加强安全教育和宣传，让管理人员和作业人员增强安全意识，做到‘‘上班之前想安全、工作时间做安全、平时努力学安全、常抓不懈才安全’'。（6）做好安全检查记录，签发施工隐患通知单并督促落实施工隐患通知单的整改状况.6、工程部安全管理责任制（1）贯彻落实安全生产“三同时"制度,安全设施必须也施工项目同时设计、同时施工、同时投入生产使用.（2）编制的实施性施工组织设计中必须包含相应的安全组织机构、安全技术措施、安全操作规定等内容和要求。（3）检查和指导现场施工的同时，应检查和指导安全工作，对安全设施不当、违反安全技术规程以及施工设备状况不良或使用不当等情况,及时要求整改或纠正。7、安质部安全管理责任制

(1)认真贯彻执行国家和行业主管部门关于质量、安全管理的方针、政策、法规、条例、法令和标准规范。(2)熟悉合同条款、技术规范、设计图纸及《公路工程质量检验评定标准》，熟练运用各种质量检测器材。

（3）参加编制年度安全措施计划和施工组织设计、施工方案、技术措施中质量管理措施、安全技术措施.(4）依据国家标准、规范对施工中的技术交底、图纸会审、材料试验、施工操作,隐蔽工程和中间验收进行监督和检查。(5）负责公司质量、安全工作的统计、分析工作，参与质量事故、安全事故的调查,提出事故处理的初步意见，并向公司领导报告.

（6）协助项目总工做好施工前的技术交底工作，详细指出各项工作的工作程序、应达到的技术指标和应注意的重点和难点、及容易发生质量问题的工作或部位应采取的防范措施。

（7）深入施工现场，检查各负责施工的专业工程师对施工程序、技术规范、监理的指令的执行情况，指出存在的问题和不足，提出改进意见，消除质量隐患.(8）积极配合驻地监理开展各项工作，认真履行监理制度，做好各工序衔接工作.(9）与测量、试验工程师一起对已完工作进行检验，自检合格后报监理认可，禁止不经过自检直接报检，对自检不合格的地方提出切实有效的补救措施.三、组织管理及作业人员进行安全教育及培训1、施工人员培训施工人员的培训:组织有关各专业人员学习有关冬季施工的理论、规范、规定和施工技术。2、安全管理施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。（1）安全教育①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务前做好安全技术交底.配备好安全防护用品。②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。③采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底.（2）现场安全管理①现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理、②加强季节性劳动保护工作。四、实行安全生产定期检查、节假日前和各项专项检查制度1、实行经理领导下的安全生产目标责任制,责任落实到人，做到层层有制度，层层有落实。2、认真落实安全检查制度,定期不定期地进行安全检查，及时清除隐患，堵塞漏洞,落实各项安全防范措施。3、形成会议制度，定期召开项目安全生产领导组会议，总结安全生产，并研究布置当月安全生产工作。4、统计报表制度。每月底要向保安部门汇报安全生产工作，出现事故及时汇报。5、爆破作业时,要进行统一管理的指挥，严禁非施工人员进入爆区,在爆区内严禁烟火。并进行交通管制。加强施6、加强运输车辆的管理及施工机械管理,防止意外事故发生。7、各部门要强化防范意识，认真落实各项防范措施，确保要害部门安全，以防盗、防火、防事故为重点，做好预防防范工作。五、圆管涵施工常见问题及处理1、施工作业区应设置明显的标志且与非作业区严格隔离，严禁非作业人员进入施工现场。

机械操作人员在施工操作中思想要集中，不准随便离开岗位，经常注意机械运转情况,发现异常及时纠正或停机，做到严格服从指挥信号,持证谨慎操作。

夜间施工，应配置足够的照明，照明灯高度≥3m,其金属外壳必须有可靠保护接地（零）.各类安全防护装置应齐全可靠有效。2、钢筋加工安全保证措施（1)所有从事钢筋工程的施工人员必须带好安全帽和劳动手套，不得穿拖鞋和皮鞋进入施工现场；（2）所有钢筋机械必须由专人进行操作,其他人禁止乱动，钢筋机械的接电，维修及保养也必须由专人负责;（3）钢筋断料，配料，弯料等工作要在地面进行，不得在高空操作;(5）搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故；（6）切割机使用前，必须检查机械运转是否正常，是否二级漏电保护，切割机后不得堆放易燃物品；（7）在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人；(8）钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走。3、混凝土工程施工安全保证措施（1）夜间进行混凝土工程施工时，要有安全领导成员值班,施工照明充足,防护措施可靠,符合施工和安全要求；（2）所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班,夜班加班供应夜餐，并保证有良好的休息场所;（3）所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效;4、机械设备使用安全保证措施（1)各种机械设备操作人员,必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理；(2）对机械设备进行检查和维修时,机械设备停放在安全地点,机械设备在施工现场存放时,应选择安全停放地点,并应明确规定指挥联络信号；（3）机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害;（4)定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施，防止事故的发生；(5）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳.六、设备的安全保证安全保证措施：树立“安全第一”的思想,抓生产必须抓安全,以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组,配备专职安全工程师,负责全面的安全管理工作；建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。建立健全安全生产责任制,从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。加强全员的安全教育,使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想,组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程.各类机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗.严禁酒后操作。坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现;坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患,结合季节特点，重点查防触电、防塌方、防机械车辆事故、防火等措施的落实。制定安全管理制度，并与各施工班组签订安全责任书，形成完整的安全保证体系。夜间施工要有良好的照明设备,危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员,组织好过往行人和车辆的安全.抓好现场安全管理，文明施工，保障人身、机械和器材的安全,库房重地严禁烟火.抓好防火、防盗工作.加强安全防护,设施配备,重点作业要设置醒目的安全标志.驻地、料场、施工现场制定防火用电措施并严格执行，灭火工具齐全,用电符合安全规定。拌和场、施工现场要制定专门的安全措施,施工现场杜绝闲杂人员进入。加强施工车辆管理,机械施工和汽车运输中，限速行驶,合理组织调配，统一指挥，杜绝各类事故发生。工地施工严格按照安全操作规程组织施工,必须配戴安全帽.落实执行各项安全规章制度。 制定应急救援预案为确保广源高速公路第十二合同段项目部安全事故应急处理工作高效、有序地进行，有效地防范各种安全事故的发生,最大限度地减轻事故灾害，保障人民群众生命、财产的安全，依据《中华人民共和国安全生产法》及安全生产管理相关法律的规定，结合广源高速公路安全生产管理工作实际情况，特制订本预案。应急预案的任务和目标本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则与方针。为了更好的适应法律和经济活动的要求,给项目部员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境，保证各种应急反应资源处于良好备战状态，指挥应急反应行动按计划有序的进行,防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效的避免或降低人员伤亡和财产损失,帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。应急预案的适用对象本预案针对圆管涵施工现场而编制，适用对象包含生产现场所有人员和机械设备。项目部应急救援指挥机构为高效有序地防范事故发生,最大限度地减少事故损失,成立广源高速公路第十二合同段项目部安全事故应急救援处理小组.1、应急领导小组： 组员：陈银来戴乾太程小龙邓朝胜应急物资准备：材料、设备准备：材料名称数量备注碘钨灯20只干粉灭火器20只手电筒10个卫生急救箱2套包括必备常用医药对讲机10个安全事故应急救援处理小组办公室设在疏港公路C标段项目部安全部,由安全部部长杨宇鹏负责。机构职责1、组长(1)项目经理是项目工程安全生产第一责任人，依法对项目的安全施工负责。（2)贯彻落实各项安全生产规章制度，结合工程项目特点及施工性质,消除安全事故隐患,及时、如实报告生产安全事故。（3)在组织项目施工、聘用业务人员时，要根据工程特点、施工人数、施工专业等情况，按规定配备一定数量和素质的专职安全员，确定安全管理体系；明确各级人员和外协施工队的安全责任和考核指标,并制定考核办法.2、副组长1）对工程项目的安全生产负直接领导责任，协助项目经理认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规，落实各项安全生产规范、标准和工程项目的各项安全生产管理制度。2)组织实施工程项目总体和施工各阶段安全生产工作规划以及各项安全技术措施、方案的组织实施工作，组织落实工程项目各级人员的安全生产责任制。3)组织工程项目安全生产的宣传教育工作,制定工程项目安全培训实施办法，确定安全生产考核指标.4)制定实施措施和方案，负责组织实施、外协施工队伍各类人员的安全教育、培训和考核审查的组织领导工作.5)配合项目经理定期组织安全生产检查，负责工程项目各种形式的安全生产检查的组织、督促安全生产隐患整改“三落实"的实施工作,及时解决施工中的安全生产问题。6)负责工程项目安全生产管理机构的领导工作，认真听取、采纳安全生产的合理建议，支持安全生产管理人员的业务工作,保证工程项目安全生产保证体系的正常运转.7)工地发生伤亡事故时,负责事故现场保护、职工教育、防范措施落实，并协助做好事故调查分析的具体组织工作.8)在项目经理的直接领导下履行项目安全生产工作的监督管理职责。9）宣传贯彻安全生产方针政策、规章制度,推动项目安全组织保证体系的运行。10)督促实施施工组织设计、安全技术措施；实现安全管理目标；对项目各项安全生产管理制度的贯彻与落实情况进行检查与具体指导。11)组织外协施工队安全专兼职人员开展安全监督与检查工作。12)查处违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的行为和人员，对重大事故隐患采取有效的控制措施，必要时可采取局部直至全部停产的非常措施。13)负责办理与发放各级管理人员的安全资格证书和操作人员安全上岗证。14）参与事故的调查与处理。3、成员（1）贯彻落实国家安全生产方针、政策、严格执行安全技术规程、规范、标准;结合工程特点，进行项目整体安全技术交底。（2)组织编制施工组织设计,在编制、审查施工方案时,必须制定、审查安全技术措施，保证其可行性和针对性，并认真监督实施情况，发现问题及时解决。(3）在主持制定技术措施计划和季节性施工方案的同时,制定相应的安全技术措施并监督执行，及时解决执行中出现的问题.（4)应用新材料、新技术、新工艺,要及时上报，经批准后方可实施，同时必须组织上岗人员安全技术的培训和教育；认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺程序，预防施工中因化学药品引起的火灾、中毒或在新工艺实施中可能造成的事故。(5)主持安全防护设施和设备的验收。严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，要组织定期检查，发现问题及时处理。（6）参加安全生产定期检查，对施工中存在的事故隐患和不安全因素，从技术上提出整改意见和消除办法。（7）参加或配合工伤及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故发生的原因，提出防范措施和整改意见.（8）负责对安全生产进行现场监督检查,并做好检查记录，发现生产事故隐患时，应及时向项目负责人和安全生产管理机构报告，对违章作业、违章指挥和违反操作规程及违反劳动纪律的人员，应当立即制止。(9)负责组织落实所三级安全教育、常规安全教育、季节转换及针对施工各阶段特点等进行的各种形式的安全教育,负责组织落实所管辖施工队伍特种作业人员的安全培训工作和持证上岗的管理作.五、应急救援工作流程图(见下图）现场第一发现人现场第一发现人项目部负责人项目部负责人制定应急方案制定应急方案展开抢险救援展开抢险救援向公司和业主、监理汇报向公司和业主、监理汇报重大安全事故重大安全事故向当地主管部门汇报向当地主管部门汇报六、应急处理1、接警后,主要领导应亲自指挥,立即组织人员赶赴现场了解核实有关情况，制定临时应急处理措施,及时进行救援、抢险，进行有效控制，防止事故的蔓延.并上报业主、监理，如有需要由安全部部长李晋荣拨打120急救，对伤员进行救治.2、员工应急处理响应工作程序：广大干部职工应以高度的政治责任感和人道主义精神积极投入到事故应急救援、抢险和处理之中去，并积极配合，协助事故的处理调查工作，不得以任何方式阻挠、干涉事故的调查处理。3、如组长有事不能及时赶赴事故现场时，可由副组长代替行使其职权。七、应急预案实施终止后的恢复工作1、坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家现行安全生产的法律、法规、规程和建设行政主管部门制定的安全生产规章和标准。;2、按照施工安全技术标准和规范要求，认真落实各工序、关健部位的安全防护措施;3、加强施工现场及驻地的易燃易爆物品管理、消防措施、安全警示标志、人员防护、冬季防寒、夏季防暑、汛期防汛、文明施工、卫生防疫等工作；4、不定期的组织安全综合检查，对发现的各类安全隐患提出处理意见并限期整改;八、事故的调查处理生产安全事故的处理必须坚持“四不放过"的原则，即：事故经过及原因部清补放过;事故责任不清补放过;没有防范措施不放过；事故责任者没有收到处理不放过.事故发生后，保护好事故发生现场.对一般由安质部组织相关部门进行调查、分析,写出《事故调查报告》，并执行《纠正措施控制程序》。对重大伤亡事故，由安全科协助公安、劳动部门进行事故调查，并执行公安、劳动部门的整改措施。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除!谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友.其次我要说“幸运",因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*＊*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！!）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。1.编制依据和原则1.1编制依据：G318遂宁市城区过境改线及配套设施工程施工图设计G318遂宁市城区过境改线及配套设施工程合同招标文件《工程建设标准强制性条文》（城市道路)《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建质〔2021〕57号)；《公路工程技术标准》（JTGB01-2003)；《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2021)；《城市道路路线设计规范》（CJJ193—2021)；《公路路线设计规范》(JTGD20—2006）；《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2021）；《公路路基设计规范》（JTGD30—2004)；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62－2004）；《混凝土结构设计规范》(GB50010－2021);《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）；《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476—2021）；《公路涵洞设计细则》(JTG／TD65—04-2007）；《无障碍设计规范》（GB50763—2021）；《室外排水设计规范（2021年版）》(GB50014-2006）；《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2021）;《室外给水设计规范》（GB50013—2021）；《混凝土与钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2021)《全国通用给排水标准图集》((合定本)S1—S4）；《砌体结构设计规范》(GB50003—2001）；其它相关目录标准、行业标准、技术条件及验收方法等；通过对施工现场的多次踏勘，施工调查所获取的资料。本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与公路建设所积累的施工经验。1.2编制原则(1）遵守国家法律法规及交通部有关规定。（2)贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本标段工程质量全优。（3)坚持“预防为主，安全第一”的指导思想,结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。（4)采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。(5)根据工程特点，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织,超前计划，合理安排工序衔接.(6）高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。(7）充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。(8）采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效.2.工程概况2.1概述本项目距离遂宁市城区较近,区域地理位置优势比较明显。项目区位周边水、电、通讯、交通条件方便，项目区供水、能源等条件较好.2。1。1交通条件目前，道路沿线规划城市道路均未形成，仅有多条已建乡镇公路，可供施工期材料运输，但由于乡镇道路等级低，多数需绕行，且部分丘陵区域车辆无法到达，因此项目施工特别是部分桥梁施工需视条件铺设便道。2。1.2建筑材料供应条件工程所需石料、砂、砂砾、砾石、生石灰、沥青可以就近解决。圆管涵工程序号中心桩号线路交角孔数与孔径涵长m1K3+150901—φ2。0422K3+955901-φ2.0703K4+195901-φ2.0654K4+445901—φ2。0715K4+738901—φ2。0556K5+100901—φ2.0532.2工程地质构造项目区位于四川盆地中部丘陵区，地处涪江中游,区域内丘包群立，沟谷迂回，宽缓延伸,为典型的构造剥蚀丘陵地貌,沿涪江两岸分布河流堆积阶地，地势为东北部及南部高,中部及西北部较低，由此向南呈波状起伏状，东部海拔350～480m左右,中部海拔260～280m，最大相对高差约250m，多数相对高差在50—100m以内。测区内地形地貌按成因和形态特征可分为构造剥蚀地貌和侵蚀堆积地貌两大地貌单元.侵蚀堆积地貌主要分布于涪江沿河两侧,表现为河漫滩及Ⅰ～Ⅴ级阶地，堆积物主要以粉土、细砂及漂卵砾石为主；构造剥蚀地貌主要为深丘、中丘、浅丘及平坝,为测区主要地貌类型.2.3气象特征测区气候属川中亚热带季风气候，主要特征为：全年气候温和，光照较少，雨量充沛，四季分明，冬暖、春旱、夏热、秋凉，无霜期长。遂宁市多年年平均气温为17。4℃。1月份温度最低，极端最低气温-4。6℃，最热月为7月和8月，极端最高气温39。3℃,平均日照数为1471小时，平均无霜期296天.全市多年年平均降雨量是993。3mm。降雨分布极不均匀，夏季降雨量为489.8mm，占全年降雨量的48。7%，冬季降雨量仅为46.1mm,占5%左右.年均蒸发量985。7mm—1265。1mm，全年平均相对湿度为79％.2.4水文测区内大小溪流均为涪江水系，呈不对称树枝状，西侧流长域宽,东侧则相反，其纵横交错，遍布测区.涪江由北而南贯穿项目区，项目区流程约20km，多年平均流量472m3/s，最大流量为1183。4m3/s（9月)，最小流量为93。03m3/s（2月），最大洪峰流量2370m3/s;平均最高水位217。61m（7月），平均最低水位215.93m（3月），水位仅差2m，涪江年径流量为149。24亿m3。2。5施工条件外购材料:项目所需木材、钢材、柴油、沥青、水泥等材料均可从遂宁市区购买，距离只有4km,运输方便。弃土场：本项目沿线设计已指定弃土料场，运输便利。砂料场：遂宁市边有数处大型砂场，储量大，质量好，乡道运输方便.石料场:遂宁市边有数处大型砂场，储量大，质量好,乡道运输方便。运输道路：由于本项目位于遂宁市主城区周边，路网较发达，运输建筑材料.路线周边的县乡道路较发达，可作为本项目的施工便道。工程用水及电：沿线水资源较为丰富，工程用水可从线路附近河流内取用，水源较多,水质清洁、无污染，对建筑材料无侵蚀性，运距近，采运方便。生活用水打水井取水.全线工程及施工用电，开工前与赫山区电力部门联系协调解决。根据沿线的电量使用情况准备设置2台变压器.另外，为了防止停电造成损失,施工现场自备两台功率200kw发电机组,以备急需。3.施工安排3.1施工队伍线路内圆管涵根据所属位置划分至临近涵洞通道施工队，分别由四个涵洞施工队负责。施工人员实行动态管理，根据工程的实际进展情况，随时从公司调配施工人员补充劳动力，保证目标工期的实现。圆管涵施工组织机构如下图所示。圆管涵施工组织机构框图项目经理：王俊项目经理：王俊质检员李雪峰技术负责人张奕施工员郑绍荣安全员张保均安全员董志海质检员李雪峰技术负责人张奕施工员郑绍荣安全员张保均安全员董志海3.2施工进度计划3。2。1施工工期安排根据我部的施工部署和总体安排，圆管涵计划于2021年9月25日开工，2021年11月25日完工,计划工期60天4。施工方案涵洞基础采用挖掘机开挖，人工配合清理基坑。圆管涵基础模板采用组合钢模板拼装成型，砼罐车运输混凝土至工地，搭设溜槽浇注基础混凝土.管座模板采用组合钢模板拼装成型，砼罐车运输混凝土至工地，吊车配合料斗入模.沉降缝首先在管节接缝处塞满沥青麻絮，然后在接缝上铺一层沥青浸制麻布，再在其中接缝处缠绕2cm粗麻绳上缠绕15cm宽的沥青浸制麻布四层，并用粗铅丝绑扎牢固。4。1施工准备（1）施工准备组织所有施工人员、技术员、质检员等相关人员,深入学习施工图纸、招标文件、技术规范、验收标准等，确保工程施工复核设计及规范要求。施工现场确保完成施工场地的“三通一平"工作，拟投入本工程的施工机械全部到位,测量人员已按照设计要求对该涵进行测量放样，施工物资到位.（2）人员准备工程负责人：王俊技术负责人:张奕质检负责人：李雪峰安全员：张保均施工员:郑绍荣4.2施工方法圆管涵施工时应严格按照如下施工工序，并每完成一道工序后向监理工程师报检合格后方可进入下道工序；圆管涵施工工序：施工放样→基础开挖→基底夯实→地基承载力检测→基础垫层施工→管座混凝土浇筑→管节敷设→附属工程施工.4.2.1基础开挖1、基础开挖前，采用全站仪测出涵管的轴线，并放出基础的开挖轮廓线，为保证基础施工时的工作面，基坑开挖时在基坑的四周设置加宽50cm做为施工平台。对于有地下水的基坑，应在基坑之外挖临时集水井，在基坑周边开挖宽20cm、深20cm的排水管，与集水井接通，抽排地下水.土质基坑为防止积水软化地基，在基坑开挖到底面设计标高时，经平整夯实后，不能紧接着进行基础施工时，应在基础底部铺设一层厚5cm的水泥砂浆，保证地基不受雨水浸泡。2、基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1:0.5～1:1，弃土应堆至距基坑边缘3米以外，并尽快将基坑开挖的土方运走.为防止雨水进入基坑，在基坑外侧设置截水沟，防止地面水流入基坑.3、基坑采用挖掘机开挖,挖至接近设计基底标高时，保留0.2米厚的一层，不得用挖掘机挠动，待施工基础前由人工开挖至设计标高，并将松散的土体清理干净。4、基础开挖至设计标高后，由技术及试验部门及时自检，自检合格后报监理工程师检测，报检合格立即组织基础施工，减少基础的暴露时间。5、基础开挖后试验检测基底承载力如不满足设计要求，及时上报监理工程师，并上报相应基底处理技术方案，确保基底承载力满足设计要求。4.2.2地基检验基础模板安装前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：1、基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求；2、采用动力触探仪检测地基承载力是否满足设计要求；3、基底应无积水、杂物。4、地基承载力不得小于设计要求.(详见分项工程施工方案）4.2。3基础施工4.2。3。1模板1、模板采用组合钢模板，模板使用前先用手提砂轮将模板表面的锈迹处理干净,并用涂刷脱模剂。2、相邻模板采用U型卡进行连接，在模板内侧每一米加设一道100×100mm的对口方木加固，模板外侧在模板的底部和中上部各加设一道方木支撑,水平间距为0。6m,支撑顶在基坑的侧壁上，方木下设置木垫块。3、在沉降缝的位置,安装一块与基础横断面尺寸相同的泡沫板，作为沉降缝的隔离材料，泡沫板厚2cm，管座沉降缝应与管节接缝位置一致。4、为防止浇注混凝土过程中，模板下部与基底接触的位置出现漏浆现象，在模板底部沿基础边缘将模板底部埋设5cm.5、基础钢筋管涵身纵向钢筋采用φ8@20cm，横向钢筋采用φ12@100cm，检查合格后方可安装基础模板，以免由于钢筋工程的返工而引起模板的返工。6、模板安装前恢复涵管的轴线，定出基础顶面标高。在安装模板的过程中随时检查模板的中线和标高，保证模板的中线和标高准确。4。2.3。2混凝土1、浇注砼前先对模板的尺寸及中心线、标高进行检查,准确后方可浇注砼。2、浇注砼时应从一端向另一段分层浇注，分层浇注至基础顶面。3、砼运输时不允许超过60min，砼进场后对其性能进行检验。4、砼运输至浇注点发生离析现象，应进行二次搅拌，如仍不能满足要求，经现场监理同意，可加入与砼同水灰比的水泥浆进行搅拌，符合要求后方可使用。5、砼捣固采用插入式振动棒，移动间距不小于振动器作用半径的1。5倍,插入下层砼的深度为50~100mm，振捣时应与模板保证10cm距离，防止撞击模板。6、砼捣固以砼表面不出现下沉冒出气泡，表面平坦为宜，一处完成后徐徐提起捣棒，移到下一处.7、砼达到终凝后覆盖养护,并派专人进行定期洒水。4.2.4管节安装1）基础混凝土达到设计强度后，检查基础的中线及标高无误后开始安装管节.2）管节安装前,根据配置的管节准确定出第一节管节安装的位置。3）管节安装时，将基础表面的杂物清理干净,并在基础顶面抹一层M7。5的干硬性砂浆，确保管节安装后平整、稳固。4）安装管节时，相邻管节间不得出现错台，如接头位置不平顺应重新安装。5）管节安装施工时，由于管节出现晃动，安装时难以就位,可由人工配合进行安装。6)各段管节设置预拱度、安装后，管内底面应做成平顺圆滑曲线,如存在接缝处有错台，应凿平后用水泥环氧砂浆抹补。7）管节安装时应从上游开始,每节涵管紧贴于管座上，使涵管手里均匀。所有管节应按轴线和设计图所示坡度敷设。8)无企口或企口破损的管节应采取定投接缝，应尽量顶紧，缝宽不大于1cm，禁止用加大接缝宽度来满足涵长要求。9）管节安装时如采用承插式接缝时,在承插口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后，在承插口端的环形空隙内塞满砂浆，确保接头位置吻合,并将内壁表面抹平。10）当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆和沥青砂浆紧密填塞所有接缝，确保其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂浆之前，应在管节外表面和套环表面涂刷沥青涂层,以增强其粘性。4。2.5沉降缝、防水层1、管节接缝处理：管节接缝处用1：3水泥砂浆填充，管内用砂浆抹平，管外按设计要求做管带，其上和管身部需涂沥青两层。2、沉降缝处理：首先在管节接缝处塞满沥青麻絮,然后在接缝上铺一层沥青浸制麻布,再在其中接缝处缠绕2cm粗麻绳上缠绕15cm宽的沥青浸制麻布四层，并用粗铅丝绑扎牢固。3、沉降缝施工时必须将沉降缝内的杂物清理干净，将麻絮按不同的长度拧紧放好。4、沉降缝施工完后，开始施工防水层，施工防水层前必须保证混凝土表面无粉尘和积水,并保持表面干燥。4.2。6跌水井、八字墙、洞口铺砌、隔水墙4。2。6。1模板1、模板采用大块组合钢模板,模板进场后对模板的尺寸及大面平整度等进行检查，确保准确后方可使用。2、端墙、八字墙、洞口铺砌、截水墙模板加固，相邻模板用U型卡和螺栓进行连接,两侧模板用拉杆固定。3、为防止模板跑模，按60×60cm的间距设置钢筋拉杆，拉杆的直径为φ16，用钢管结合勾头螺栓进行加固，同时在模板的两侧设置用100×100mm方木支撑进行加固，支撑间距为60cm。4、相邻模板间采用双面胶带进行封闭，防止因漏浆造成的蜂窝麻面和露骨现象。5、在八字墙顶部，用5cm的模板铺设施工作业平台，平台宽度不小于50cm，施工平台四周设防护栏杆。6、涵洞进出口沟床施工时,应确保其平顺，使上下游水流稳定、畅通。砌筑时严格按照砌体施工要求施工。（详见分项工程施工技术方案）4。2。6.2混凝土1、混凝土在搅拌站集中拌和，砼罐车运送至施工现场，吊车配合料斗进行浇注。2、混凝土浇筑从一端开始向另一端水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm.3、砼捣固采用插入式振动棒，移动间距不小于振动器作用半径的1。5倍，插入下层砼的深度为50～100mm，振捣时应与模板保证10cm距离，防止撞击模板。4、砼捣固以砼表面不出现下沉冒出气泡,表面平坦为宜，一处捣固完成后徐徐提起捣棒,移到下一处。5、混凝土浇筑过程中，应有专人巡视模板,出现异常现象,立即停止浇筑混凝土，待处理完后方可继续施工。6、混凝土终凝后开始覆盖洒水养护，设置专人定点洒水，养护时间不少于7天。4.2.7台背回填1、台背回填在管节安装完成、沉降缝、防水层处理完时方可进行施工.2、台背回填采用平板振动夯施工，回填时在侧墙两边同时分层对称进行填筑，每侧填土不小于两倍孔径范围，压实度不低于96％。在施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0。5m时，严禁任何重型机械和车辆通过.3、回填时在墙背上用红油漆标注出每层的填筑高度,便于现场控制.4、下层夯实完成后，检测其压实度符合设计要求后，经监理工程师同意，方可进行下层填筑。5。质量保证体系及措施5。1质量目标确保单位工程均达到交通部现行《公路工程质量检验评定标准》的要求。工程质量一次交验合格率达到100%,工程质量达到优质工程标准。管涵施工质量标准项目规定值或允许偏差轴线偏位（mm）50流水面高程（mm）±20涵管长（mm）+100，-50管座或垫层混凝土强度(Mpa)在合格标准内管座或垫层宽度、厚度（mm）不小于设计值相邻关节底面错台（mm）管径≤1m3混凝土＞1m55.2质量保证体系在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标,我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行二级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。用于本工程的质量保证体系见下框图。⑴质量保证体系框图⑵技术管理工作体系5.3质量检验体系用于本工程的质量检验体系及质量程序控制框图如下:①质量保障组织机构图②施工现场质量控制③试验检测制度控制④钢筋工程质量程序控制⑤混凝土质量程序控制质量保障组织机构图项目经理项目经理副经理总工程师副经理总工程师工程技术部：安全质量部：预算合同部：物资部：财务部：设备部：试验室：综合办公室：工程技术部：安全质量部：预算合同部：物资部：财务部：设备部：试验室：综合办公室： 试验员质检工程师技术员质检员涵洞施工四个队试验员质检工程师技术员质检员涵洞施工四个队自检自检不合格不合格钢筋工程质量控制框图钢筋的保护及储存检查进行下道工序钢筋安装检查焊接质量控制返工处理绑扎质量控制检查钢筋接头位置是否满足结构物应力分布要求按规范要求整直、截断及弯曲加工监理验收焊接绑扎混凝土工程质量控制框图混凝土工程质量控制框图原材料验收合格认可现场监理旁站承包人砼试件现场砼拌制重做或补强监理试验室平行对比试验承包人自检、监理抽检分别制作试件承包人配合比设计及试验合格重配试验监理工程师审批监理、承包人双方取样检测送试验室试验试验监理工程师审批合格不合格不合格不合格合格5.4保证措施1、组织保障有力，项目班子精干2、建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、质检部、工程部、试验室直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责。3、各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制.开展一次(按施工方案)三工序（复查上工序、保证本工序、服务下工序）活动，强化质量意识,教育全体施工人员，人人关心质量，人人搞好质量，使分项工程质量不合格不交验。4、实验室对工程所用的原材料或试件等进行全面检验和质量控制.5、虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力，创造优质工程。5.5质量要求1、钢筋的下料长度误差不大于±10mm2、钢筋的保护层厚度不大于±10mm3、钢筋进场应进行进场前的检验，合格后方可使用。钢筋表面应无油污,锈蚀和弯曲、折皱和划痕现象。4、模板应有一定的强度、刚度和稳定性，表面平整光滑无翘现象。5、模板应加固牢靠,稳定不变形，同时浇注砼的过程中应有专人检查支撑和接缝,发现问题立即停止，处理完方可施工,严禁发生跑模现象。6、模板平整度不大于5mm，相邻模板高差不大于2mm。7、搅拌站应有专人值班，对搅拌站的计量进行监督,并对进场的原料进行检查,合格后方可使用。8、砼捣固人员，应持证上岗,严禁无证人员操作振动棒。9、砼表面应平整密实，蜂窝麻面面积不大于0.5%，并不允许有墙角现象，不允许出现露筋露骨现象.10、涵管允许偏差：轴线50mm，长度+100、—50mm，孔径±20mm，±净高50mm。11、浇注混凝土时，应有专人巡视支架，如发现模板变形或支撑位移时必须停止混凝土浇注，查明原因,处理后方可继续施工。12、拆除模板时，严禁从边山偏载拆除，不得一次拆除,要逐步从跨中依次松开U拖,U托松完后,再进行拆除。13、模板拆除时严禁撞击成型混凝土，以免影响混凝土的外观质量，造成质量缺陷。14、施工防水层时,混凝土表面必须干燥无积水，施工完的防水层不得有鼓包、开裂等现象。6。安全保证体系及措施6。1安全目标本工程安全生产目标：实现“五无、一消灭、两控制、三确保”.五无：即无重责任死亡事故;无重大、大行车事故;无特大交通责任死亡事故;无重大火灾事故;无锅炉压力容器爆炸事故。一消灭:消灭职工因工死亡事故。两控制：年重伤频率控制在0。5‰以下，；年负伤频率控制在12‰以下。三确保：确保年度安全目标实现；确保本工程达到安全标准工地；确保达到河南省安全样板工地.并坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管制工作.6。2安全保证体系建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，使安全管理制度化，教育经常化。从组织上、制度上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全管理组织机构如下图。益阳南线高速公路TJ3标段项目经理部安全管理组织机构图项目经理项目经理副经理总工程师副经理总工程师工程技术部：安全质量部：预算合同部：物资部：财务部：设备部：试验室：综合办公室：工程技术部：安全质量部：预算合同部：物资部：财务部：设备部：试验室：综合办公室： 桥涵工程师涵洞施工四个队桥涵工程师涵洞施工四个队安全工程师安全工程师安全生产保证体系框图如下：6.3安全保证措施6.3.1管理保证措施坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循，见我公司的十二项安全管理制度.a、安全生产责任制度b、安全生产教育制度c、安全技术交底制度d、安全生产检查制度e、职工伤亡事故报告处理制度f、安全设计制度g、安全操作挂牌制度。h、班前安全讲话制度。I、临时设施验收制度。j、交接班制度k、安全活动日制度l、安全生产奖惩制6.3.2涵洞施工安全技术保证措施1、设现场专职质检员，现场检查，实行“三级”自检工作，当天问题当天整改完毕，现场负责人必须及时进行质量评定并填报相关资料。2、施工作业前，必须对施工班组进行书面技术交底,确保每个施工人心中有底。3、加强现场管理，对施工人员进行安全交底及安全教育。4、开挖过程中发现光缆及地下设施，应立即停止作业,待解决后再进行施工.5、桥涵基础开挖时,严格按设计、规范规定边坡开挖。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖水沟,并经常保持畅通.机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。6、施工人员必须挂牌上岗，施工段挂安全警示牌，夜间设红灯标志。7、各种机械操作人员,必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案,专人管理.8、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管.9、指挥施工机械作业的人员，必须站在可让人瞭望的安全地点,并应明确规定指挥的联络信号。10、高空作业人员必须戴安全帽、拴安全带、穿防滑鞋，并设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业.安装模板、支撑时,施工人员必须防滑鞋，佩戴安全带和安全帽。严禁酒后上架作业。11、砌筑浆砌片石时,应搭脚手平台和运料走道,严禁从平台及边坡上往下抛滚石块。6。3.3用电管理拌和站及施工营地现场要做好用电管理,电器开关必须设防雨棚,配触电保护器。维护、保养和检修拌和站设备时必须断电作业.施工和生活使用的电源、动力、照明线路的拆安，指定专人负责.6。3.4交通安全为确保施工期间的交通安全，派专人进行交通疏导,并制订交通保畅责任制及奖惩措施，使责任到人，重点加强路口的看守，保证通行车辆的安全。对于施工地段,设置必要的指示、警告及禁令标志，提醒过往司机注意,所有标志均用反光漆制做,达到国标对交通标志的要求。加强夜间照明,使过往行人和车辆对施工现场一目了然.6.3。5防洪措施雨季配合当地有关部门作好防汛工作。以各级调度为中心，建立防洪指挥系统，及时收集汛期信息，发布防汛命令。合理布置施工场地,做好防洪设计，防患于未然。在汛期加强巡视与检查，对于滑坡、塌岸、泥石流等重大自然灾害，及时发现，科学处理。7.工期保证体系及措施7。1工期保证体系框图见下。7.2工期保证措施1、成立高效精干的指挥机构，抓紧抓好施工前期准备工作⑴成立由项目经理、总工程师、副经理等一批施工管理经验丰富、业务能力高、工作责任心强的骨干力量组成强有力的现场指挥机构，为保证工期负起责任。⑵实施本工程任务的施工队伍迅速进行施工准备.所需人员及机械设备已经就位,以确保开工及施工要求。2、施工组织不断优化，实行网络化管理3、加强施工管理，实行责任承包实行内部经济承包责任制,挖掘内部潜力，抓好出勤率和出工率,开展劳动竞赛，提高个人、班组、单车（机）的生产效率，加快施工进度。4、保障后勤和材料供应对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作,以保证工程全面开工时的施工用料.做好后勤保障，努力保障人、财、物、机的供给,为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障.加强机械设备管理，强化机械设备维修保养，定期检修。配齐维修人员，备足易损件和零配件，提高设备完好率和利用率。5、资金保证根据本工程的资金使用计划安排，及时向业主进行验工计价,积极筹措资金，确保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到项目生产组织中.同时在施工中严格实行和落实经济责任承包制，加强成本核算，及时进行承包兑现,利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展.8．环境保护体系及保证措施8。1环境保护体系环境保护是我国的一项基本国策，施工过程中更应加强环保工作,确保当地自然生态环境不受破坏。成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识,共同搞好环保工作。环境保护组织机构及体系见下框图。8。2环境保护措施1、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制.2、认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法令,结合设计文件和工程特点,及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。3、认真做好施工调查，编制和贯彻工程实施性施工组织设计，把环境保护工作作为施工组织设计的重要组成部分。8。2。1生态环境的保护1、在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连,不得引起淤积和冲刷.2、在生活区周围种植花草、树木,美化生产和生活环境。3、生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃.4、对有害物质（燃料、油料等）要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动、植物的损害。5、拆除临时设施时,应将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点。恢复场地原貌。8。2.2水环境保护1、生产中含油废水区别不同情况,分别采用隔油池处理设施进行处理，生活污水采取挖渗抗集中处理，检验符合环保标准后，才能排放。2、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠,更不得排入饮用水源，要集中处理排放。3、冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应设沉淀池处理,达标后再排放。4、在农田区施工时,对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等,保证排灌系统的完整性。8.2.3控制噪声1、应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工人轮流操作筑路机械,减少接触噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。2、施工人员要精心保养机械，使之保持最佳的工作状态和最低噪音水平,并对使用的工程机械和运输车辆安装消声器。3、比较固定的机械设备附近,修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4、距施工工地150米以内,如有居民区要合理安排施工时间，噪声大的机械(55dB以上）应避免夜间施工。5、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。8。2.4大气环境及粉尘的防治为了减轻施工现场的环境空气污染,保护施工人员和附近居民的健康必须采取以下措施.1、水泥混凝土拌和站应有防尘设备.操作人员要配备必要的劳保防护用品。2、施工场地和运输道路产生的扬尘,应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害，必须的地点可洒水防护.特别是拌和站应经常洒水，防止二次扬尘。经过农田的运输道路，必须经常洒水，确保农作物的正常生长。3、车辆在运料的过程中,对易飞扬的材料(如水泥）用蓬布盖严,且装料适中。9.文明施工和创建文明工地措施9。1文明施工目标我们将此工程作为展示企业形象的窗口，以文明施工来树立企业良好形象，总结我单位以往在高速公路工程中的施工经验，合理安排、精心组织施工。争创河南省公路建设文明样板工地。9。2文明施工保证体系成立由项目经理任组长、项目总工程师和副经理任副组长，有关人员参加的文明施工和创建文明工地领导小组，共同搞好文明施工和创建文明工地活动。9.3文明施工保证措施1、施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等主要规章制度、施工进度图等张挂上墙,各种图表标注规范、醒目。2、各项施工安全管理制度齐全，管理机构健全，人员到位，责任到人，施工操作人员熟悉规范规程和设计要求,不得违章施工、野蛮施工.3、安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工程操作人员佩戴胸牌并持证上岗.4、按规划布置临时施工设施，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理,定期检查考评，有奖有罚。5、设置工点名称、施工负责人、旁站监理、技术员、试验员等内容的公告牌.6、施工便道穿越既有公路时，在公路上设置“前方施工，小心慢行”等醒目的标牌。在路口等处设置施工公告牌、指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。7、施工现场“一图四牌”齐全，悬挂在明显位置。对作业环境设置必要的安全警示标志,对工序实行挂牌标示的方法。目录TOC\o”1—2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc324158696”1.编制依据和原则 1.1编制依据: _Toc324158700”2.1概述 _Toc324158702"2。3水文、气象地质 2。4地震 HYPERLINK\l”_Toc324158704"2。5主要工程数量 _Toc324158706”3.施工安排 _Toc324158710”4.施工方案 4。1施工准备 HYPERLINK\l”_Toc324158712”4.2施工方法 5。质量保证体系及措施 HYPERLINK\l”_Toc324158716”5.1质量目标 5.2质量保证体系 HYPERLINK\l”_Toc324158718”5。3质量检验体系 HYPERLINK\l”_Toc324158719"5。4保证措施 _Toc324158721”6.安全保证体系及措施 6.2安全保证体系 HYPERLINK\l”_Toc324158724"6。3安全保证措施 7.工期保证体系及措施 7.1工期保证体系 8．环境保护体系及保证措施 HYPERLINK\l”_Toc324158729”8.1环境保护体系 8。2环境保护措施 _Toc324158733”9.2文明施工保证体系 HYPERLINK\l"_Toc324158734”9.3文明施工保证措施 圆管涵施工方案一、适用范围本合同段共有18道倒虹吸圆管涵.具体桩号及跨径见下表：圆管涵一览表桩号孔数/跨径右偏角（度）类型涵长(米）洞口形式K5+704。51-1。2545到虹吸19.8竖井K6+160.21—1.25105到虹吸14.5竖井K6+869.31—1.00115到虹吸15.44竖井K7+066。11—1。0090到虹吸14竖井K7+234.81-1.00110到虹吸14。9竖井K7+905。21—1。00110到虹吸14.9竖井K8+3091—1。00110到虹吸14。9竖井K8+526。31-1。00110到虹吸14。9竖井K9+130。71—1。0055到虹吸17。1竖井K9+372.41-1.0045到虹吸19.8竖井K9+835.71-1。590到虹吸21竖井K10+031。41—1.0045到虹吸19.8竖井K10+076.31—1。00115到虹吸15。44竖井K10+134.21-1。00115到虹吸15.44竖井K10+289。51-1.00115到虹吸16.16竖井K10+909。71—1.0090到虹吸15竖井K10+9951-1。00100到虹吸15.23竖井K11+208。31-1。0090到虹吸14竖井二。施工设备施工设备计划表序号设备名称型号规格数量备注1装载机ZL-503。0m31台2挖掘机HD820Ⅱ1台3水泵XA32/16/7.18Kw1台4振捣棒1台5打夯机1台三.圆管涵施工方法3.1基坑放样根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前,应在总横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样。3.2基坑开挖及基础砼施工开挖前先在基坑周围作好排水处理以防基坑积水，基坑按照设计基础宽度两侧加宽50cm进行开挖。开挖时采用机械开挖人工配合进行施工，开挖过程中控制好开挖深度边挖边将废土运走，防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌,挖至设计图纸要求的标高后，对基底进行平整、清理。通知监理工程师及试验室对基底承载力进行检测。当基底承载力低于设计值时，应对基底进行深挖换填处理,并报请监理工程师以确定工程量。（1）管座基础模板安装：管基模板采用木模板，模板表面要求平整光滑，无坑洼。基础立模时注意沉降缝保持一致,挂线立模确定涵洞准确位置.模板安装要牢固，接缝紧密、支撑可靠，保证模板位置尺寸符合图纸要求.模板安装前,内侧必须涂刷脱模剂，安装完成后要对模板的位置尺寸进行复核，确保无误后方可进行下道工序。（2）浇筑基础砼：圆管涵基础砼为C15级砼，砼的浇筑可分为两次完成：第一次浇筑管底以下部分，待管节安装完毕后再浇筑管底以上部分，浇筑第二次砼时可将管座、端墙、帽石砼作一期浇筑。在浇筑砼的过程中要注意沉降缝的位置，沉降缝要上下垂直贯通,不得错位。（3)脱模:在砼终凝或浇注24h后即可拆模,拆模后自检混凝土表面质量，要求无蜂窝、麻面，并通知监理工程师检查确认。（4）养生：混凝土拆模后立即进行覆盖养生，砼养生时间7~14天。3.4管节的安装（1）圆管涵及倒虹吸管节是从产品质量合格的水泥制品生产厂家购置，管节的安装采用起重机吊装就位,人工配合修整.对于斜交的管涵及长度不足的成品管节的部位，要将成品管节进行修凿，修凿成所需要的角度和长度。要注意的是成品管节的填土高度应和每道圆管涵的填土高度相适应。（2)管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基底上,使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。（3）在安装过程中，应保持管内清洁无多余的砂浆及其他杂物。（4）管节接头采用热沥青浸炼的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满,最后用涂满热沥青的油毛毡围裹两道。3.5沉降缝施工（1）沉降缝的设置管涵的沉降缝，严格按照设计图纸设置，与涵洞轴线垂直，贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，做到缝两边的构造能自由沉降,又能严密防水。（2）沉降缝具体施工方法如下管基部分：缝宽3cm,采用沥青木板预留，砂子填实。管身部分:沉降缝宽1cm，缝外侧以热沥青浸炼的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满，最后用宽15cm的涂满热沥青的油毛毡围裹两道，作为防水层。