公路工程施工竣工总结报告

【标准施工方案】公路工程施工竣工总结报告(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

【标准施工方案】公路工程施工竣工总结报告(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）姚安县2021年通村路面硬化工程三合同段（干海至地索）公路(k0+000～k18+464）施工总结保山市奔驰路桥工程经贸姚安县2021年通村路面硬化工程三合同段项目经理部2021年7月25日姚安县2021年通村路面硬化工程三合同段项目经理部目录1、工程概况2、机构组成3、质量管理情况4、施工进度控制5、施工安全与文明施工情况6、环境保护与节约用地措施7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况8、工程款支付情况9、施工体会公路工程施工竣工总结报告工程概况1概述姚安县干海至地索通村路面硬化工程,位于楚雄州姚安县左门乡境内,起点（桩号k0+000）位于干海子，止点（桩号k18+464)位于地索村委会。途经干海外村、三台坡、毕叭村、田房村、松坡、地索村等自然村，全线长18.464公里。2主要工程内容本项目建设工程内容包括路基土石方、桥涵构造物工程、排水工程、路面工程、交通安全设施工程及其他相关工程。主要工程量为：路基土石方28880m3，清理塌方1036。8m3、换填碎砾石292.2m3、调型层（5cm厚级配碎石)82700.48m3、M7.5浆砌片石挡土墙587.82m3、C25混凝土路面19041.81m3、培土路肩8359.76m3、光圆钢筋3738Kg、内径0.6米圆管涵204米、内径0。4米圆管涵78米、圬工196。77m3、单柱式交通标志(单杆单牌）93块、单柱式交通标志(单杆双牌)13块、混凝土里程碑19块、百米桩166个、现浇混凝土护栏（C25混凝土）64。32m3、现浇混凝土护栏基础（M7.5浆砌片石）：47。62、预制安装钢筋混凝土立柱50根。本项目工程20013年9月30日开工，其关键工程混凝土路面于2021年5月9日完工，部分工程因工程变更及其他原因于2021年7月2日全部完工.二、机构组成本标段根据工程特点,并结合我单位实际情况,组建了姚安县2021年通村路面硬化工程三合同段项目经理部,安排四个施工队,其中路基施工队1个、混凝土路面施工队1个，桥涵施工队1个，综合作业队1个。将整体工程合理分段，形成多个工作面，同时施工,加快了施工进度。项目经理部的主要人员组成情况一览表序号姓名职务职称备注1王智勇项目经理高工2杨安国项目总工工程师3冯德懿副经理工程师4段凯琳试验室主任试验检测工程师5杨加文路基工程师工程师6马华强安全员助工7赵岳质检员工程师路基施工二工班路基施工三工班路基施工二工班路基施工三工班路基施工一工班路面施工二工班路面施工一工班综合作业队四工班综合作业队三工班拌和站工班桥梁施工二工班桥梁施工一工班项目经理1人项目副经理1人总工程师1人安全质量部试验室测量队合同部财务部施工技术部办公室路基施工队路面施工队综合作业队桥涵施工队投入的主要施工机械设备表（1)20T压路机1台（2）混凝土自卸运输车8台（3）打夯机1台（4)混凝土整平机1台(5）龙工30装载机1台（6）雷沃150挖掘机1台（7）JH750混凝土拌和机1台（8）洒水车（6M3）2台（9)三仓配料机（HP1200）(10）混凝土切缝机2台（11）砂浆搅拌机1台（12）钢筋加工机1台三、质量管理情况(一）质量控制措施制定分项工程一次验收标准,各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行三级质检体系.“三检体系”是在施工前检查,施工中检查,工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方式进行.同时把好施工技术图纸复核关,测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关.1建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作为承包人应尽的自检职责,配备了高强的自检设备和质量检测人员。对各分项工程的开工条件自检；对每道工序或工艺进行现场质量自检；按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。2组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。3组织施工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。加强岗位技能培训，进行全员质量意识教育。4建立健全质量管理机构,制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关.把工程质量与经济效益挂钩，实行奖罚分明。5认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案，保证了荆宜高速公路施工质量达到优良。6对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、钢筋、钢绞线、石灰、砂石料等大宗材料指标进行严加控制.各种原材料进场前必须通过监理工程师认可,质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。在开工前做好各种原材料的相关试验工作。7、严格执行招标文件、《技术规范》，按操作规程施工。在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺,为工程质量的提高创造有利条件.8、推行全面质量管理，对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动，及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动,把工程质量管理引向深入。9、认真对待质量通病针对公路施工特点,对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼表面的细微裂缝、砼的养生不及时等在施工中针对性的采取相应预防措施,并且严格实施,取得了著成效。(二)施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况加强施工中各种质量指标的自检和抽查.自检贯穿于施工的全过程，主要包括路基压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测；结构砼强度、桥面平整度、各种原材料的试验检测等。工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看:各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程合格率达到100%，得到了业主和监理人员的高度评价。1、试验检测情况:全线共做路基压实度检测5次；砼试块421组,砼强度检测421次,水泥检测23次、砂石料检测256次。2、测量控制情况：根据现场路基情况做适当开挖，保证混凝土路面的线型，并及时与监理、设计沟通、复核，确保了工程的数量进行。工程实体内实外美，结构尺寸准确无误，满足设计及规范要求,达到了合同规定的标准。（三）对完工质量的评价干海至地索公路自施工开始到完工，整个过程质量完全处于受控状态，未出现任何重大质量事故。工程总体质量优良,满足设计及施工规范的标准，达到了招标文件和合同条款的要求.交工验收检验评定的主要依据是《公路工程竣工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》、设计文件、现行国家及（部）颁有关技术规范、施工过程的试验检验评定资料等。参加评定的按合同段投资额加权平均计算建设工程质量评分96.9%,合格率100%。得到业主、监理的高度们赞扬，同时通车后也受到社会各界的高度认可。四、施工进度控制按照总体的进度计划安排，积极落实各项措施，确保工程进度按计划要求进行.1、组织保障（1）成立精干的项目部,实行项目长负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。(2)各个工程队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥,确保实施性施工组织设计的实现，群策群力开展好目标管理，制定详细又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。（3)加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管.2、人员保障措施（1)加强用工的计划性，实行定额用工。(2）加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。(3）组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。（4)领导跟班作业，及时发现并解决问题。(5)发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常施工。3、技术保证措施(1）优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案。(2)组织采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序。（3）发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实.(4）专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决.(5)实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权。4、物资保障措施（1）加强物资采购人员的选配。⑵按施工计划安排，确保材料按时到位。⑶把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。⑷严把材料质量关,彻底杜绝劣质材料进入施工现场。5、设备保障措施⑴设备管理人员,要选配有较高的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。⑵加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率.⑶加强现场设备的协调使用。⑷根据工程进度，应超前考虑,专人落实各种设备的进场,做到随用随上，不误时间.6、资金保障⑴选配财务经验丰富的会计师,主持工程资金的筹集和合理使用。⑵压缩非生产性开支，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。⑶积极与甲方联系，确保工程进度拨款不滞后，力争早到位，以便资金用于工程上周转。⑷若资金紧张时，积极向上级主管单位反映，确保工程施工用资金。7、处理好各种外部关系，争取良好的施工环境。⑴搞好与甲方、设计、监理的关系,紧紧依靠地方政府，加强合作，密切配合,确保工程的顺利进行.⑵服从甲方协调,密切与本工程相关单位的合作与配合。五、施工安全与文明施工情况（一）施工安全情况1、建立健全安全保障体系施工项目设立安全管理小组,由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系。安全管理小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，协助领导在“安全第一,预防为主"的方针指导下组织和推动施工中的安全工作.工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定，推动和组织施工中的安全工作，在业务上接受上一级安全管理部门的领导.班组兼职安全员协助班组长组织安全活动，进行现场安全检查,组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件，模范遵章守纪,对违章作业者进行批评教育，指导班组人员正确使用个人防护用品等。2、安全管理组织机构项目部将成立以项目经理为首的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责.项目部设安全长、专职安全工程师，各专业队设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全"的原则,根据工程施工特点，制定各项安全措施，确保施工生产的安全.安全管理组织机构见下页《安全管理组织机构图》.3、安全管理制度为使管理组织运转并发挥作用,项目实施前将制定如下管理制度：安全检查制度:分日常检查和每月例行检查。安全责任制度：对所有人员进行安全责任分解，定岗定位定责任.安全教育制度:定期进行安全知识教育和思想教育.安全审查制度:对重要施工项目的施工方案进行安全审查,组织相关专业技术人员进行评审.安全管理组织机构框图项目经理项目经理安全长工程技术科安全质量科机械设备科综合办公室专职安全工程师各专业队专职安全工程师施工班组专职安全员4、安全保障措施1．建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任状，明确分工,责任到人。2．工序开工前，及时做好施工技术交底的安全注意事项。3．操作人员必须配戴安全帽，高空作业系安全带。4．抓好现场管理,搞好文明施工,经常保持现场管线整齐,灯明、路平、无积水。易燃物品仓库要设专人防守，危险区要设有栏杆和标志,备齐消防器材，并能防盗。5．生活区、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作，杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故.6．加强施工用电管理,施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，线路架设高度和照明度必须符合标准.7．车辆要经常检修,动力机械司机持证上岗。严禁非司机开车,严禁酒后开车.8．联系就近的医务所，出现紧急情况,应做好现场急救和保护工作,现场备应急车辆，以供急需。9．持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防火灾、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施解决，并实行奖罚制度.10．常与当地政府联系，密切同当地群众的关系,征求意见,改进工作，严肃群众纪律，搞好路地联防,共同做好施工期间的安全工作.11．场放置好警示牌、指示牌等标牌.六、环境保护与节约用地措施（一）环境保护措施得当,达到了预期的效果。1、环境保护目标本工程的环境保护目标是：“两不破坏”--不破坏景观、不破坏生态;“三不污染"——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染.保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时做到了全面规划，合理布局，化害为利,创造了清洁适宜的施工和生活环境。2、环境保护的管理措施①设立环保机构，切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和工程实际,及时提出有关环保措施。②废弃物及时运至业主指定的位置进行填埋处理.③采用有效措施，消除施工污染,施工和生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理,清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地.施工地点要防治噪音污染.施工便道经常洒水,防止车辆通过时尘土飞扬。④强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查,及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立联系,接受社会及有关部门的监督。⑤加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。⑥以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。⑦保护生态。施工中注意保护自然生态,不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。3、环境保护的规划范围及相应的具体措施施工期环保规划共分六个部分。即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制.①自然景观保护为保护施工区域当地的自然景观，施工期间应严格做好以下几点:严格按照施工总平面布置图布置临时设施,不得修建超出规划范围以外的建筑.所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不低于规定的标准.保证临时设施整齐统一，外表美观。做好场地和临时设施非交通部位的绿化，种植花草树木，维持并保护原有地表植被.施工人员驻地每100米间距配置垃圾箱一个，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污染周边环境。②生态环境保护对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响,合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施；严格落实其它环保措施，保护溪流水质和空气环境.不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外、的植物、树木，尽力维持原状.砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。做好树林防火措施，配置灭火器材.除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后,能复耕的复耕，能造地的造地.对有害物质（如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋,以防泄露，造成对动物、植物的损害；修渠筑坝,通渠道，防止土壤冲蚀，地表冲刷，对弃土严格按甲方指定的弃碴场堆放,严防水土流失，污然环境.开挖作业严格控制开挖尺寸，少扰动土体，维护好自然地形地貌,防止引发地质性灾害；施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、砼等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。对现场做复土还耕或还林处理,竣工恢复具体内容包括：清除临时设施,沿线开挖所破坏的植被，施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化，恢复自然景观，防止造成新的水土流失。各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实，种植植被。③水土保持防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接,不形成淤积和冲刷；施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失;施工道路顶面表面筑成2％的横坡，以利于排水；基坑边坡严格按照设计要求进行支护，分段留设排水沟。④施工期生产和生活废水处理施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分，由于两部分废水的性质不同,拟将其分开处理。考虑到工程各施工部位相距较远,难以进行集中处理,根据施工场地分布，各驻地内设管线将污废水集中进行处理的方案。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物,考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺.生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖土石方排水.含油废水和含砂、石废水分别进行处理,含油废水用隔池去油污,含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。进行水沉淀处理措施为:施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀,并做除油处理。经业主和环保部门认可后沿排放。⑤防大气污染进入工地的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好；施工工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水,特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩,控制烟尘与粉尘污染。施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对景观的破坏；运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中,不得超限;车辆轮胎及车外表用水冲洗干净.工地生活垃圾弃置在半密封的池中,定期焚烧掩埋处理;工地设置能冲洗的厕所若干处，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢,冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘，用施工车辆及时将其运至指定弃土场掩埋。⑥防噪音污染施工期间要防止噪音扰民，机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭;适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；合理安排施工作业时间,尽量避开夜间车辆出入频率；机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；以液压工具代替气压冲击工具；采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范围之内,白天最大不超过75分贝，夜间控制在45～55分贝之间;接近居民区及类似的环境敏感点部位施工时减少爆破开挖作业。（二）节约用地的措施1、总体规划,合理用地.按照总体的工作思路，结合现场实际情况,做到用临结合，尽量少占农用耕地。2、项目经理部驻地租用哔叭村闲置小学，拌和站、工作场所利用了哔叭村至地索村的岔路口，尽量少占用土地。七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况无八、工程款支付情况本项目工程款全部支付到位，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设方无关。九、施工体会干海至地索公路在整个建设过程中，得到了姚安县交通运输局的高度重视和关怀，同时还得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计单位和当地政府的大力支持。使承包商具体施工能顺利实施，整个工程施工能有条不紊进行，优质完成全部任务。经全体施工人员的共同努力，精密组织实施干地公路的施工管理，并与业主、设计、监理单位密切配合，我部所有工程质量得到很好控制。施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量、安全、文明施工等由领导亲自抓，各专业人员具体抓。精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期优质高效的完成了任务,而且在施工中磨砺了筑路人的意志，提高了施工技术和管理水平，丰富了承包商的工程施工经验。包括：1、加强对合同条款的学习和应用，对施工中发生的各种事宜必须进行详细记录，合理进行工程变更、索赔和追加。2、与建设单位、设计单位和监理单位要密切配合、及时沟通。3、在施工过程重要根据实际情况及时调整进度指标,避免盲目赶工期埋下质量隐患。4、要积极进行新技术、新材料、新工艺的推广应用.B9苏州中环快速路（高新区段)工程交通设施工程监理工作总结及质量评估报告监理单位（章）：江苏华宁工程咨询监理总监理工程师：张军法定代表人：章剑青日期：江苏省住房和城乡建设厅监制一、工程概况：苏州市中环快速路（高新区段)交通安全设施工程ZHXQ-JA02标段，施工位置金枫路段南起玉山路北至G312国道,里程桩号为金枫路K0+050～K7+227的交通安全设施工程（其中主要包括：标志、标线、护栏、信号灯等交通设施）。全长7.177km，合同总价19513040.72元。合同工期为开工日起153天，截止日期为2021年12月底。本合同段施工范围内主要工程包括道路交通标志、标线、护栏、信号灯等工程。二、监理工作及质量控制、评估依据:监理委托合同；施工承包合同;本工程监理规划及监理细则；设计及变更文件招、投标文件（包括补充文件）《建设工程监理规范GB50319—2000》；其他与工程有关的文件;国家有关的法律、法规等。三、监理工作过程及质量、进度、费用、安全等控制情况(一）工程施工质量及材料、设备控制情况：（1）、监理部对工程质量监理措施在交通设施工程监理工作中,监理人员严格执行监理工作程序，依据合同、设计文件、相关规范的要求对施工前准备阶段、施工阶段及后期质量验收阶段进行了全过程监理，有效实施了进度、质量、费用、安全控制及施工协调工作。为严格控制施工质量，监理部加强了现场施工工序检查（包括基坑及沟槽开挖检查、钢筋及保护管安装、砼浇筑、设备安装等工序），加强了材料及设备检查验证（包括基础钢筋及电缆保护管材料检查、电缆、标志牌立杆，门架、信号灯灯具、控制箱等设备），加强了现场巡视及关键工序旁站监理，认真执行每道工序承包人自检合格后报监理验收程序，认真检查验收每个工序的施工质量,交通设施工程监理人员对关键部位及隐蔽工程实施了旁站。对巡视、检查、旁站及验收过程中发现的问题及时指出并要求整改，督促承包人及时采取措施，将质量问题整改到位，监理人员对整改结果进行了及时复查和验收。（2）、交通设施工程施工质量控制情况施工准备阶段的监理:开工前监理部组织人员对交通工程施工单位的施工设备数量及机械性能进行了详细检查，确定其能够满足管线开挖、安装、砼浇筑及立杆和标志标牌安装等施工要求;对设备安装及机械操作特殊工种岗位人员的上岗资质进行了检查，确保了特殊工种持证上岗；对进场材料及设备进行了严格检查和验收；对电缆、保护管、混凝土强度等材料进行了见证试验。严格审核施工组织设计及施工方案，督促施工单位对施工方案进行改进、完善，各项条件具备后批复施工组织设计方案及开工报告，同意进入正式施工.施工阶段的监理：对于交通工程施工质量监理部主要从以下几个方面进行了控制.1、管道沟槽及基础基坑开挖施工监理：开挖预埋管道及基坑工程主要包括地面配电房至控制箱管道沟槽、地面非机动车道和人行道电缆埋设沟槽及标志牌基础基坑;施工单位按图纸要求开挖完成自检合格后报监理工程师检查验收,监理工程师对基槽及基坑尺寸、标高等进行了检查，满足图纸和规范要求后同意进入管道或基础钢筋安装工序。管道及标志牌基础钢筋安装时监理工程师还要对管道材质和基础钢筋的型号、规格及数量对照图纸要求进行检查，以上各项均符合要求后,签认砼浇筑申请单,同意管道及基础砼浇筑施工。砼浇筑施工监理人员进行了旁站,主要控制商品砼到场质量、振捣及是否浇筑到位等。2、高架桥上门架基础在高架桥桥面及护栏施工过程中进行了同步预埋施工，监理工程师根据图纸要求，对基础钢筋规格、数量、尺寸及预埋位置进行了检查验收，符合要求后方可同意进行桥面及护栏砼浇筑。3、标志标牌及信号灯安装施工的监理:设备进场时进行了开箱检查，对照图纸和招标文件对各项指标及品牌的规定进行了检查验收，验收符合要求后进行安装施工.设备安装完成后,监理人员对安装位置、高度、角度、立杆稳定性及立杆垂直度等进行了检查和验收。4、标线施工的监理：施工前先对材料进行取样检测,施工过程中对标线的放样及地面字的图案进行复查，对不符合要求的字体及书写错误的字进行返工，对标线的厚度进行了委托检测。监理部按照事前、事中、事后控制相结合的方法对本交通设施工程进行质量管理与控制，达到了交通设施工程质量受控目的。经过测试、验收,该工程各项指标及信号灯效果满足设计和规范要求。(二）工程进度方面由于市政工程具有工期紧，工程量较大等特点，为了有效控制施工进度，监理工程师对承包人所报总体进度计划进行了详细的审核，并要求承包人根据审核后的总体进度计划编制各分项工程的进度计划。在施工进度方面，监理人员加大了对关键工序、关键线路的控制，督促施工单位通过合理组织人力、材料、设备，精心组织施工，确保工程进度按总工期目标的实现，另外由于吴中区施工进度沿线，玉山路南标志标线进度滞后较多。本工程在实施后期，由于标志、标牌安装工程数量大,且与地面道路沥青路面施工交叉干扰,为了确保交通设施的施工进度符合高架桥总体进度，监理部加大督促施工单位增加设备及施工人员，利用沥青摊铺施工间隙合理组织施工,督促施工人员加班加点，做到了既不影响沥青路面施工又确保了标志、标牌安装施工进度要求。本标段交通设施工程于2021年9月10日开工,2021年7月31日工程结束。(三)工程费用方面我部在工程开工前监理交底中根据本工程的实际情况制定了费用监理的方法和原则。所有工程量签认由现场监理、专业监理工程师、总监层层把关，对图纸外增加的工程量及时办理签证手续，确保了计量的准确性.并根据公司要求对本工程的计量建立了计量台帐，以确保计量资料的准确性、完整性和真实性。我部监理人员在计量方面坚持公平、公正的原则，严格按规定要求进行计量，为业主把好费用关.本工程共审核:交通设施工程计量次数合同金额(万元)计量金额(万元）41951。3040577.0096（四）安全施工方面我部始终本着安全施工与工程质量同等重要的理念，由于无法完全封闭交通，故施工安全与交通安全组织尤为重要。监理部在施工准备阶段监理时就针对本工程的实际情况确定了安全施工监理方针，标志标线安全控制点主要是高空作业、高架桥及地面交通管制、安装机械安全操作及安装人员的特殊工种上岗证，监理部安全监理员施工时及时巡视工地,发现安全隐患及时以口头或书面形式通报施工单位，并督促施工单位及时整改,消除安全隐患，确保安全施工。本路段照明工程施工期间未发生安全事故。四、工程质量评估情况：经过测试和验收，苏州市中环快速路（高新区段）工程交通设施施工单位施工质量管理体系较完善，施工过程质量控制较好，路灯照明工程各部位工序检验、验收合格，工程实体、设备质量和测试结果满足要求，质量控制资料基本齐全，整体质量较好,根据设计及规范要求，同意承包人自评结果,评定该工程质量为合格。江苏华宁工程咨询监理苏州市中环快速路工程项目监理部2021年7月31日乐都县东大桥至青海省装备制造工业园区公路A合同段施工总结报告青海路桥建设机械工程乐都装备制造工业园区公路A标二0一四年十二月二十五日乐都县东大桥至青海省装备制造工业园区公路A合同段施工总结工程概况它的建成完善了该地区的公路网，给整个引胜沟群众的出行及附近企业发展带来了方便。一、主要技术指标公路等级：设计荷载等级：计算行车速度:路面宽度：12m二、工期本项目合同工期为30个月，2021年6月正式开工，2021年12月完工。三、完成主要工程量挖土方：58380.3m³；弃方：35088.9m³；本桩利用：6269。8m³；远运利用:13662.7m²；借土填方:58376.7；M10浆砌片石矩形边沟：7050.6m;M10浆砌片石梯形排水沟：6267m；砌体挡土墙(M10浆砌片石）：17633.1m³；钢筋砼倒虹吸圆管涵(∮0。75m）:43.5m/3道，钢筋混凝土盖板涵：535。76m/24道；小桥:8m/座；中桥：126m/3座；厚35cm砂砾垫层：79312m³；厚20cm水泥稳定砂砾基层：91774m³；厚40mm细粒式沥青混凝土：94984㎡；厚50mm中粒式沥青混凝土：94984㎡。完成主要工程数量对比表序号项目名称单位设计数量实际完成数量1挖土方m³58380.358380。32弃方m³35088.935088。93本桩利用m³6269.86269.84远运利用m³13662。713662.74借土填方m³58376.758376。75M10浆砌片石矩形边沟m7050.67050.66M10浆砌片石梯形排水沟m626762677砌体挡土墙（M10浆砌片石）m³17633。117633。18钢筋砼倒虹吸圆管涵(∮0。75m)m43.543。59钢筋混凝土盖板涵m535。76535。7610小桥m8811中桥m12612612厚35cm砂砾垫层m³793127931213厚20cm水泥稳定砂砾基层m³917749177414厚40mm细粒式沥青混凝土m²949849498415厚50mm中粒式沥青混凝土m²9498494984第二章、机构组成我公司以“快速、优质、安全、高效”为施工指导思想,本着“组织科学、机构精干、设备优良、精兵强将"的施工组织原则，优化资源配置，发挥科技作用，狠抓工程质量和进度，确保兑现投标承诺，令业主满意，交精品工程.本标段以路基、路面施工为主，以沥青砼路面施工为重点，在施工管理上采用流水作业法，组织机械化、专业化施工队伍，严格按规范要求施工,各工序相互衔接，均衡生产，稳中求快，确保质量和工期。一、主要人员、设备投入情况根据本合同段工程数量及分布情况，其中路基土方施工队伍2个，桥梁施工队伍1个，排水工程队伍2个,涵洞及防护工程队伍3个，沥青砼路面施工队伍1个,平均投入劳动力为300人,高峰期为350人，共安排9个专业队伍进场施工；配备挖掘机4台，装载机3台，18T振动压路机2台，自卸车12辆，洒水车2台，平地机1台、750搅拌机1台、9立方砼罐车2台、水泥稳定砂砾基层摊铺成型设备1套，沥青砼摊铺成型设备1套。二、组织机构的设置为确保“快速、优质、安全、高效”地完成该标段的工程任务.我司成立了乐都A标项目部，组织优秀的施工管理、技术人员,组建了一支精干、高效的项目管理班子,项目部下设工程室、财务室、实验室、安全质量部、材设部.项目部设经理1名、副经理1名，技术负责人1名，质检工程师1名,财务负责人1名，实验工程师1名,专职安全员1名。第三章、质量管理情况为确保工程质量,我部建立了完善的质量管理体系，由质检工程师、技术负责人和实验工程师牵头，各施工队配合，责任到人,并制定了严格的质量保证措施，全方位抓好工程施工全过程的质量管理。一、工程质量控制措施1、工程工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审核后，严格按施工组织设计施工.主要分部、分项工程编制施工方案,科学的组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况,以确保施工生产正常进行。2、工程材料的质量控制工程材料（包括构件、半成品)都是构成工程的实体。工程材料保质、保量、按时的供应都是提高和保证质量的前提。材料供应部门对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，实行进场前验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材及其它成品、半成品进场必须有出厂合格证，并按规定进行相关实验,水泥在有效期内用完.地产材料先调查料源、取样试验,试验合格并经监理认可后进料.现场设专人收料，不合格的材料拒收.施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。二、施工中工程质量自检情况及工程质量的处理情况施工中项目部组织专人进行质量检验,对不合格的产品、半产品坚决予于清除；对不符合施工工艺的坚决予于返工处理.项目部试验检测和质检人员对所有工程进行了自检，经检测路基边线直顺,曲线圆滑，边坡坡面平顺、稳定.级配砂砾面层平整密实，边线整齐。桥、涵构造物砼或砂浆强度、各部几何尺寸均符合设计要求。沥青砼路面线形平顺、圆滑,平整度好，强度、几何尺寸符合设计要求。三、对完工质量的评价根据自检资料，对各单位工程进行了评定，经评定,我部检测路基工程评分97.238分，路面工程评分97。908分，桥梁工程95.235分，交通安全设施工程97.02分；工程自检评定为合格。第四章、施工进度控制本项目合同工期30个月，为确保按期优质的完成施工任务，我部制定了详细、可行的施工进度计划，并制定了严格的进度保证措施,施工过程中根据实际情况不定期进行纠偏调整，确保进度可控.该项目2021年6月开工，2021年12月完工,圆满完成业主的工期目标。一、分阶段计划安排及实施情况如下：1、施工准备：施工准备安排时间为15天，2021年6月中旬完成了所有施工准备.2、涵洞工程:涵洞由于制约路基的施工，应及早进行，计划2021年6月完工，实际2021年6月完工。3、桥梁工程：计划2021年11月完工，实际2021年11月完工。4、路基土方工程：路基填筑计划2021年7月完工，实际2021年7月完工.5、水泥稳定砂砾基层：计划2021年8月完工，实际2021年8月完工。6、沥青砼路面工程：沥青砼路面工程由于是全线的施工重点，应周密策划、合理安排工期，确保工程按期完工，沥青砼路面工程2021年9月全部完工，实际2021年9月完工.7、排水工程及收尾工作:计划2021年6月全部完工,实际2021年6月完工。二、确保工期的措施我公司为使该项目能以“四个一流”（管理一流、施工一流、技术一流、质量一流）的标准按期完成,尽早发挥投资效益,我们主要采取下列措施：1、施工力量迅速进场实施本合同的专业施工队伍提前选定,进场后即可进行施工准备。机械设备将随同施工队伍同时抵达,确保主体工程按时开工。2、尽快做好施工准备工作认真复核图纸,进一步完善施工组织设计，落实重点施工方案。主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，及时调整,确保总体工期。3、强化施工管理、严明劳动纪律。对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。第五章、施工安全与文明施工及廉政、农民工工资情况安全施工是施工生产正常运作的前提，我部建立了健全的安全管理体系，制定了完善的安全保证措施,设立专职安全员,由具备安全员资格的专职安全技术人员负责监督施工现场的所有安全工作。该工程未发生任何安全事故。一、安全目标杜绝伤亡事故,年重伤率控制在0。04%之内，严防高空坠落、火灾及各类交通事故的发生。二、安全保证措施1、加强安全教育，提高全员的安全意识与知识水品。根据《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95）及《公路筑路机械操作规程》的有关细则，组织全体人员学习,并要求严格遵守。2、健全安全组织、强化安全检查机构。项目经理部设立专职安全员；各施工队也都选配责任心强的专职安全员，使他们有职有权，充分发挥监督作用，安全管理人员随时检查施工安全，定期、不定期召开安全生产会议，分析事故易发点，指定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中.3、建立安全岗位责任制，做到奖罚严明。采用经济手段对各级施工人员层层签订安全生产责任书，实行重奖重罚。4、在施工中，特别重视并作好安全工作，保证施工人员及机械设备的安全，施工现场设立醒目的安全标志和标语牌，进入施工现场人员佩戴安全帽和其他必须的安全生产用具。5、与既有道路交叉施工时，在施工的两头设置醒目的标志和标语牌，并设置安全防护网，确保行车和人员的安全。6、防止运输事故措施加强司机安全教育，禁止无证及酒后驾车，在路上行驶遵守交通规则，慢速、礼貌行车。场内机动车辆也须有证驾驶，要求定位、定员，非驾驶人员不得乱动车辆。开车前认真检查各部位运转情况及保护装置是否正常。车辆过岔道转弯鸣号示警.三、文明施工情况文明施工是现代物质文明的体现,是施工企业综合素质的缩影。我单位坚持把文明施工作为强化企业管理、不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重点内容。1、认真贯彻国家的有关法律、法规、执行交通部和青海省公路基本建设的有关规定和要求,严格按程序办事.2、由于本项目地处都兰少数民族牧区，我公司在施工中，尊重当地习俗,努力处理好当地居民关系.同时，在条件允许的情况下，尽力为当地居民提供服务。3、精心设计、合理布置施工总平面。驻地和拌和站统一规划，结构一致，宣传醒目，卫生悦目；临时道路路面平整，两侧排水沟畅通；材料储存标识明晰，责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保提示牌及施工标志牌设立齐全、整齐、醒目。4、对全体员工进度文明施工规范教育，人员挂牌并统一着装上岗。使员工牢固树立文明施工意识,自觉遵章守纪、文明施工。5、保持施工现场的清洁.存放施工设备和材料要整齐有序,及时清除现场的废料、垃圾和不必要的临时设施，从而确保施工、办公生活和劳务人员居住场所的清洁、卫生、文明。四、廉政情况严格执行交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》、制定了各种廉政建设规章制度,设立了举报和举报箱，同时与各建设单位、劳务单位签订《廉政合同》。未发生任何廉政问题。五、农民工工资支付情况我司严格执行交通厅和海西交通局关于农民工工资支付的有关规定，并制定了保证农民工工资支付的措施.工程完工，及时支付了全部农民工工资，未发生任何农民工纠纷。第六章、环境保护与节约用地措施一、环境保护方案成立以项目副经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员,认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。坚持“文明施工、保护环境；环保先行，造福后代”的宗旨安排施工，施工过程中采取有效措施，对环境污染源严格控制.二、环境保护措施我标段所处为海东市乐都区，环保任务重，所以我们在施工中，临时用地尽量不占用耕地，施工期间对施工用水、生活用水、废料及生活垃圾等集中处理(按业主要求选择合适场地统一深埋）。对取土场在取土结束后,对其进行整平，并恢复植被,尽可能的恢复原有地貌。在距离居民区较近的路段施工时,为减少施工机械噪音对附近居民的影响,夜间停止大型机械作业。三、节约用地措施土地是国家的根本，是保证人民生活的基本资源，因此我项目部在施工中对各施工队加强教育做到尽量少占地、不占地.第七章、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况本工程为城市沥青砼路面,等级高，项目繁多,施工难度大，未采用新的技术、新材料、新工艺应用于工程。第八章、对建设单位、设计单位和监理单位的评价施工过程中，建设单位、设计单位及监理单位与施工单位密切配合，大力支持，使工程顺利完工。建设单位能积极履行业主职能，工作效率高,在与当地政府协调、征地、料场的调整等方面给予我公司极大的支持。对我公司在施工过程遇到困难从不推诿，价款签认及时，保证了工程顺利实施。对施工单位提出的变更申请积极审核，事实求是确定工程数量和变更金额,使变更工程能够尽快开工，节约了工期，加快了施工进度.设计单位设计较合理，服务到位.对施工单位提出的设计问题能及时解决，对变更工程能及时提供技术支持。监理单位能履行监理职责，监理人员尽职尽责，在关键工序施工时能做到全程监控，在施工过程中能发现问题帮助施工单位及时整改。对需要变更的段落和部位能与施工单位及时协商解决处理方案。第九章、施工体会乐都装备园区公路处于城乡结合处，附近居民及砂石料场、企业较多，车流量较大，施工作业面小，保证施工安全的同时，还要保证车辆的正常通行安全.在实施阶段，当地政府和建设单位的大力支持和帮助是工程得以顺利开展、顺利完工的保证。为了保质按期完成任务，施工单位克服种种困难，在工程进度上合理安排。为顺利完工提供了保障。在工程施工过程中遇到设计、工程变更等方面的问题时，业主、监理及设计代表相互协商，尽快批复，工程工期得到有效保证。在业主、监理、设计单位及当地政府的共同努力及帮助下顺利完成了此项工程。青海路桥建设机械工程乐都装备制造工业园区公路A标项目部二0一四年十二月国道213线凤坪坝至汶川县城段扩建工程施工总结报告建设单位:汶川羌禹投资发展集团有限责任规定设计单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院监理单位：成都久久公路工程监理承包单位：重庆城建控股（集团）有限责任公司2021年1月29日国道213线凤坪坝至汶川县城段扩建工程施工总结报告我公司在承建国道213线凤坪坝至汶川县城段扩建工程后，在业主、监理的监督、指导下，我司严格按计划工期组织施工，由于本标段工程量增加、通车影响、天气影响等方面的原因，对我部施工总体安排及施工进度产生很大的影响，我司根据全面管理工作的基本原理和科学的管理程序,解决了实际问题,提高了管理水平，达到了预先制定的工期目标，于2021年11月30日完成全部的施工任务，现将本标段的施工执行情况总结如下：一、工程概况国道213线凤坪坝至汶川县城段扩建工程，于2021年11月6日开工，2021年11完工，本标段里程K0+700—K1+440全长0。67公里，本合同段设计技术标准为：道路等级：公路一级;设计速度：60km/h；路基宽度：路宽8。5m，桥宽10m。设计荷载：人群3。0KN/㎡；设计洪水频率:大、中桥、小桥、涵洞及路基1/100。合同段内地震烈度：地震动峰值加速度0。2g。本合同段工程量：桥梁2座:357.59/2,混凝土挡土墙3084。5m³，混凝土护肩、护坡、路肩共486.5m³。路基填方4659m³,路面13400㎡，排水工程、交通安全，合同期限个月。工程合同造价为19814835元,工程竣工造价为元。（最终决算造价以竣工决算为准）。二、机构组成1、管理机构设置根据合同要求组建项目经理部，设置项目经理1人，项目副经理、总工程师1人。下设工程科、财务科、机材科、质检科、安全环保科、试验室和综合办公室，七个职能部门，各科室设负责人1人，共计二十余人。组织机构图项目经理项目经理吕波项目副经理李易操项目副经理李易操项目总工李易操质检科蔡华质检科蔡华实验室李元东安全环保科颜永富财务科蒋佳颖综合办安全环保科颜永富财务科蒋佳颖综合办唐利机材科王瑞工程科曹洪波2、主要人员1、项目经理常驻工地全权代表本公司履行合同,主持项目全面工作。2、总工程师负责主持全面技术管理工作,协助项目经理工作。3、项目副经理3。1协助项目经理对进度、质量、安全、成本、文明施工进行监督管理。3。2完成公司和项目经理临时交办的工作。4、工程科在总工程师领导下主管全面施工组织设计、工程内业、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、统计报表、价款结算、中间验收、竣工资料整理等全合同施工技术管理的具体工作，设工程科长一名，专职工程师和专业技术人员5人。5、机材科在经理领导下，主管全桥机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。设机料科长1人，会计和采购人员各1人，业务人员2人。6、综合办在经理的领导下主管经理部和全线的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、劳动人事、工会等工作,设主任1人，办事人员1人，小车司机1人。7、财务科在项目经理直接领导下主管本工程的财务会计工作。编制财务收支计划,组织资金供应，财务会计决算，分摊财务费用，成本分析核算，资金使用管理等工作.设科长、会计、出纳各1人。8、质检科在总工程师领导下,负责工程内部监理、中间工序验收、交工验收、中心试验室等质量检验工作。设科长1人,专业技术人员1人。9、安全环保科在分管副经理的领导下负责施工安全、治安保卫、环境保护、文明施工等工作,设科长1人，办事人员1人。3、主要机械设备投入情况投入本合同段工程的主要施工机械表表05序号机械名称规格型号新旧程度（%)1推土机TY220902装载机ZL50953挖掘机CAT320L954挖掘机PC220955振动机压路机CA30856起重机QY16957架桥机DF50/160UI958洒水车SCZ5140859混凝土输送泵HBT—609510平地机CAT140G8511混凝土运输车HTM7049512砂浆搅拌机L3509513电动空压机VY-3/179014内燃空压机LGY208515自卸汽车EQ3419516回旋钻机KP20009017冲击钻机YKC—408518预应力设备YCW—150A8519电焊机BXI—300F9020切割机QRB9021混凝土搅拌机JZS7508522压浆机KBY—709023混凝土振动器8524注浆机ZG63109025凿岩机YT289026风镐G1008527弯轨机100T9528断筋机CQ409029卷扬机10T9030钢筋弯曲机8531台钻2125—1A8032冲击电钻85三、质量管理情况（一）工程质量管理体系组织机构项目经理部的质量管理领导机构，由项目经理、项目总工、工程队、质检科、试验室等部门负责人组成质量管理领导小组，并制定出整个合同段工程质量的创优规划、质量方针和措施。质量保证体系2。1思想保证通过教育宣传、总结、反馈、分析原因,制定措施，树立全员全过程质量意识，明确质量是企业生命的观点。2.2组织保证经理部、各级管理部门和施工队、生产班组分级管理，层层建立质量责任制，并由总工程师分管质检工作。2.3技术保证进行施工组织设计时，精心拟定好各主要工程项目的施工工艺和技术标准。层层进行技术交底,组织业务学习，进行上岗前的技术培训，建立健全测试手段，建立工地实验室，严格计量，做好标准化工作。2。4创优保证制定优质工程计划、措施，项目落实到人，进行工序控制，开展QC活动，执行三检制(自检、互检、专检)。2。5经济责任保证在执行分项工程经济承包中,优质优价，奖惩分明。各分项工程均制定工程质量奖惩办法，班组承包，质量拥有否决权。2。6监理程序保证工地施工全过程严格执行交通部《公路工程施工监理办法》,主动接受监理工程师的监督与管理，任何与施工承包合同有关的施工活动,经监理工程师批准后再进行。(二）确保工程质量的措施工艺控制措施（1)单位工程开工前,认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。（2）主要分部、分项工程编制方案，科学地组织施工。（3）在施工过程中,经常检查施工组织设计及施工方案落实情况,以确保施工生产正常进行。工程材料控制措施工程材料和铺助材料（包括构件、成品、半成品)，都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提.因此,对采购的原材料、构(配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。施工操作控制措施施工操作者必须具有相应的操作技能，重点部位工程以及专业性很强的操作，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。按照明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底，工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量.4、施工中工程质量的自检情况工程质量的自检是项目部的日常工作，也是主要工作。施工中严格把好路基填方和“三背一部”压实关和砂浆、混凝土计量关，实行施工全过程的自控检查,做到工前有技交底，工中有检查指导，工后有总结,开展自检、互检、交接检，每道工序完工自检合格后报请监理工程师复检。上道工序不合格不准下道工序施工，施工现场要做到有人施工就有人管理，有人监督，使各项工程的施工质量始终处于受控状态。检测试验工作是保证质量不可缺少的重要手段，产品质量的优劣是通过试验检测确定，完善检验机构，建立现场试验室，并配备满足工程需要的各项试验检测仪器设备和检测人员，用试验数据指导施工。质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部分的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正。5、各种试验情况:自开工以来，项目部中心试验室及各施工队试验员或委托科研机构，对砂、石料、水泥、砂浆与砼配合比、土样标准试验和主要施工材料做了大量的试验、检验工作。共完成：石料抗压强度试验4组；粗集料筛分试验152组、粗集料压碎试验62组、粗集料针片状试验152组、粗集料含泥量试验2152组；细集料筛分试验105组、含泥量试验105组；水泥试验21组；土样标准试验4组；钢筋拉伸试验24组、钢筋冷弯试验14组；桥梁锚具试验10套、钢铰线试验9组、橡胶支座试验8组、金属波纹管试验3组、减水剂试验4组；千斤顶检验报告2组；无缝钢管检验报告2组;土工布检验报告3组;防水卷材检验报告1组；工字钢检验报告2组；砂浆配合比试验9组；混凝土配合比试验29组；砂浆取样5组、砼取样348组；构造物地基承载力试验15组、填方压实度施工取样63点。路面压实度施工取样27组，厚度36组，弯沉36组。严格进行原材料试验和施工过程中试验控制,对施工所采用的各种原材料严格控制规格、质量，材料不合格不予开工，不合格原材料不予进场,及时、准确、严格地进行施工过程中的取样，坚持用试验数据指导施工.6、工程质量问题的处理情况我合同段施工中认真执行自检程序,发现问题及时处理,对凤平坝大桥2—2、2-3梁板质量不合格，进行了返工处理,重新预制,经实验室检验合格后再报请监理工程师签认，再安装。7、工程安全总体评价工程从开工到完工,没发生一起重大安全责任事故。切实做好各项安全工作，确保工程安全顺利完成，主要做好以下几方面工作：①建立健全组织体系。在项目部内设立安保部，由项目部统一领导，制定各项安全措施，各工区设安保小组，并设专职安保员,专职负责安全工作.②健全安全生产责任，加强安全生产教育，提高全员安全意识，做好安全操作规程,排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育,以及行车安全教育。③根据工程各分项施工的特点制定各项安全措施.如雨季防洪安全措施、梁板吊装安全措施等.④建立检查落实制度。每月一次召开安全会议，定期和不定期开展检查，查违章、查隐患、查措施、查落实，做到超前控制.8、对完工质量的评价本合同段工程严格执行监理工程师制度，整个施工过程均在各级质量监督部门的监督指导下有序进行。工程试验由试验工程师组织专职试验员按设计及规范要求展开工作，所有试验结果均合格，符合设计及规范要求，合格率100%。自评工作均在施工过程中完成，由项目经理、项目总工牵头组织质检工程师、质检员及技术员，并会同监理工程师及现场监理员参加,对已完工的分项工程进行根据《公路工程质量检验评定标准》中的实测项目，本着严肃认真、实事求是的态度，进行了认真评定。自检评定情况如下：(1)构造物路基土石方填方自检评分分，合格率100%。挡墙2段自检评分分，合格率100％。③墙背回填自检评分分，合格率100％.④混凝土护肩、路肩、护坡自检评分分，合格率100％.⑤边沟、排水沟自检评分分，合格率100％。⑥路面自检评分，合格率100％（2）、桥梁①桩基29根自检评分96。6分，优良品率91％。②盖梁10个自检评分98分，优良品率95%.③墩柱18根自检评分97。3分，优良品率93%。④桥台4个自检评分98分，优良品率95%.⑤台背回填自检评分98分，优良品率95％。⑥T型梁预制60片,自检评分96。7分,优良品率92%。根据对已完成工程的实测自检数据表明:结构物、桥梁工程、几何尺寸准确，砂浆饱满,工艺符合施工要求，砂浆及混凝土强度达到设计强度，填方密实度及平整度符合规范规定,其各项检查指标均在允许偏差范围内，自检评分在93分以上。评定得分93分，评定等级合格.四、施工进度计划本工程总工期为6个月，施工组织设计以6个月控制总工期。本工程设计工期2021年12月6日至2021年6月6日完工。根据本公司施工能力、施工特点，我们将配备足够的机械设备、技术、人力资源以保证按质量,按进度优质完成本合同全部施工任务.2021年10月底进场,前期为施工准备期，主要完成导线点、水准点的全线贯通测量，加密水准点、导线点，闭合后进行横断面测量与绘制，进行现场施工放样；完成纵向施工便道的全线贯通，落实经理部及各施工队的驻地建设,解决生产及生活所需的电力、水源及通讯等工作。路基挖填方安排有效工期为3个月（2021年12月6日～2021年2月5日）完成.先清理打通维护好施工通道,利于迅速打开路基挖填工作局面。排水及防护工程安排在施工区间内，注意与土石方工程的协调，既要见缝插针，又不能互相干扰，并要相互提供有利条件。桥梁工程安排有效工期3个月（2021年1月10日～2021年4月10日）完成。桥梁基础工程计划在2021年2月10日前完成，下部结构计划在2021年3月30日前完成，梁板预制及安装计划在2021年4月30日前完成施工进度横道图工程项目名称计划开工日期：2021年11月5日；计划竣工日期：2021年05月25日.总工期：200日历天，具体开工之日以合同签订日期为准。总工期:200日历天20天20天20天20天20天20天20天20天20天20天1.施工准备2.路基工程3。路面工程4。防护与排水工程5.桥梁工程6。交通工程7。其他附属工程8.收尾及现场清理、竣工验收(一)建立工期保证体系本项目开工后，坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针，严格按计划进行组织施工，并设置有效的监控程序，确保工期得到有效控制。切实抓好雨季洪期的施工,增加资源投入,多点同时开工，抢好枯水季节。统筹安排，集中力量突击各分项工程，尽量减少洪期对工程的影响.我公司是大型施工企业，有相对固定的合同制施工队伍，同时我们保证用合理经济手段及其它措施，动员职工坚守生产岗位，确保上岗人员数量和工作质量，决不因为雨季原因打乱整个施工计划。（二）保证工期主要措施1、机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，成立了有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，并到位行使职能。2、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，已可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时开工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批.根据施工情况变化,不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、施工调度高效运转建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性充分发挥我公司长期从事公路工程施工所积累的较为丰富的施工经验及拥有很强的机械设备能力和现代化科学管理的优势.组建精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目经理部，全面负责组织实施.五、文明施工、保证体系及保证措施(一）文明施工、保证体系1、组织领导机构成立以项目副经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行指导﹑监督﹑检查﹑对违反文明施工的行为，由权责令限期整改﹑停工整顿和处罚.各工程队由一名副队长负责本队文明施工组织与管理。施工时各施工班组均指定一名工班长兼职负责管区的文明施工.2、文明施工保证体系(二）、文明施工、保证措施1、文明施工措施为把本合同公路建成一条环境优美的快速公路,我单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境,在施工中，从以下几方面加强文明施工管理.（1）现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用.（2）道路和场地：施工区内道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放，无散落物；构造物周围要浇捣散水坡，四周保持清洁;场地平整不积水，无散落的杂物及散物;场地排水成系统，并畅通不堵.施工废料集中堆放，及时处理。(3）班组场地清理:班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用.在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。（4）材料堆放：砂石分类堆放成方，砌体料类成垛,堆放整齐。（5）周转设备存放：施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。（6）水泥库：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放,分类插标挂牌，记载齐全正确,牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗"。（7)构配件及特殊材料：混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。大梁存放要注意地基的承载处理和支垫点正确稳定。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管.六、环境保护、水土保持措施（一）水土保持措施1、思想组织保证认真贯彻各级政府有关水土保持、环境保护方针，结合设计文件和工程特点及时上报有关环保措施，严格按标准文件组织实施。

定期进行环保检查，及时处理违章事宜，请示汇报环保工作，做到事前预防、事中控制、事后总结的工作方法。2、水土保持场地废料处理按设计要求进行,不得影响当地排灌系统,力求少占地,及时对弃方进行压实，并在其表面进行覆盖，尽可能对弃土方整平用作复耕地。为减轻本项目钻孔灌注桩可能造成的泥浆污染,我们将修筑若干个泥浆池,对排出的泥浆进行二次收集后让其沉淀.然后将沉积物拉到业主指定的地方进行深埋。

施工中的噪音和废气要尽量减少到最低限度，对堆料场和拌合站要设于居民区主要风向的下风处，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。

为减少施工作业产生的灰尘，要随时进行洒水或其他抑尘措施，易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布盖套及类似的遮盖物覆盖.施工结束对临时性工程用地进行修整填土复耕，施工场站尽量利用原有设施。桥涵排水区进行防洪、疏导工程施工,弃土进行坡脚防护及边坡绿化，填挖方段落进行边坡防护及排水设施施工,从而达到水土保持。（二）环境保护措施扬尘污染措施（1)对施工现场实行合理化管理,使砂石料统一堆放，水泥应在专门库房堆放,并尽量减少搬运环节，搬运时做到轻举轻放，防止包装袋破裂；(2）开挖时，对作业面和土堆适当喷水，使其保持一定湿度，以减少扬尘量，而且开挖的泥土和建筑垃圾要及时运走，以防长期堆放表面干燥而起尘或被雨水冲刷；（3）运输车辆应完好，不应装载过满，并尽量采取遮盖、密闭措施，减少沿途抛洒并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，冲洗轮胎，定时洒水压尘，以减少运输过程中的扬尘。（4）应首选使用商品混凝土,因需要必须进行现场搅拌砂浆、混凝土时，应尽量做到不洒、不漏、不剩、不倒;混凝土搅拌应设置在棚内，搅拌时要有喷雾降尘措施；（5）施工现场要设围栏或部分围栏，缩小施工扬尘扩散范围;（6）当风速过大时,应停止施工作业,并对堆存的砂粉等建筑材料采取遮盖措施。水污染防治措施（1）加强对生活污水的管理，尤其是厕所污水必须排入化粪池，严禁直接排入环境；（2）施工场地产生砂石清洗水、混凝土养护水、设备水压试验水及设备车辆洗涤水等不得随意排入水体,应导入事先设置的简单沉淀池进行沉淀后方可排放；(3）对各类车辆、设备使用的燃油、机油、润滑油等应加强管理，所有废弃脂类均要集中处理，不得随意倾倒，更不得任意弃入水体内。噪声污染防治对策措施（1）加强施工管理，合理安排作业时间，严格按照施工噪声管理的有关规定，夜间不得进行打桩作业；(2）尽量采用低噪声施工设备和噪声低的施工方法；（3)作业时在高噪声设备周围设置屏蔽；（4）加强运输车辆的管理，建材等运输尽量在白天进行，并控制车辆鸣笛.固废影响分析及防治对策对施工现场及时清理，建筑垃圾及时清运,并加以利用，防止因长期堆存而产生扬尘。施工期间对生活垃圾应进行专门收集，并定期将之送往附近的垃圾场进行卫生填埋处置，严禁乱堆乱扔，以免破坏景观，污染环境。防止有毒有害化学品污染(1)施工现场设置专用的油漆、油料和危险化学品库，仓库地面和墙面要做防渗漏的特殊处理，使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏，污染水体和土壤;（2）禁止将有毒有害废弃物作土方回填，应交给具备资质能力的处置单位进行处理；（3)易燃易爆品应单独设立专用库房.七、施工中新技术、新材料新工艺的应用情况本项目外业测设采用RTK测设，内、外业均采用计算机公路测设软件进行计算.为保证施工质量，路基填料全部使用优质天然砂砾。工程款支付情况工程款支付15851868元到位，支付率占合同价的80%，下余3962967元。一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关系。施工体会在本次施工中，得到了各级政府、建设单位、设计单位、监理单位等部门的大力支持、监督指导、主动协调、热情服务是保质保量完成该工程的关键。建设单位勤勤恳恳、认真负责地为施工单位服务，进场时，除组织施工单位会审图纸，解决土地征用等问题外积极筹集资金。随工程的进行，建设单位时常到工地指导,帮助施工单位解决施工中遇到的困难.每个月主持召开生产、安全会议和考核评比，做了大量工作,在工程进度和工程质量方面,花了大量精力。我合同段能按时完成施工任务得益于建设单位的支持、指导、和帮助。设计单位能时常深入现场了解情况，对工程中出现的一些客观原因,对桥梁关键工程部位施工，起到关键作用。我合同段能顺利进行，也是与设计单位的现场服务分不开。监理单位在施工过程中对我合同段进行严格的监督和管理,经常对施工过程中的质量、安全、进度等给项目部提供许多指导.监理单位对我合同段的顺利完工倾注了大量的心血。通过本次工程施工，我部施工技术水平得到较大提高,锻炼成熟了一批技术骨干，积累了丰富的施工经验,为今后承建更大规模、更高难度的工程打下良好的基础.建立健全了一套完整的管理体制,在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。在此我公司应向在本项目给予大力支持和帮助的地方政府、建设单位、设计单位、监理单位、质检单位、实验单位表示衷心的感谢﹗同时我们有信心在今后的公路建设中励精图治，开拓创新,不畏艰险，奋力拼搏，创出更优质的工程。770m水平中段开拓工程竣工报告温州建设集团矿山工程驻陕西煎茶岭镍业项目部2021-10-20770m水平中段开拓工程竣工报告770m水平中段开拓工程自2021年4月1日开工以来，在建设单位、设计单位、监理单位等多方面的配合与指导下,于2021年9月12日顺利竣工，在此我项目部全体职工对给予770m水平中段开拓工程所有支持和帮助过的单位和领导表示衷心的感谢!下面就770m水平中段开拓工程做一简要汇报:一、工程概况工程名称：镍矿770m水平中段开拓工程工程地点：陕西省略阳县何家岩镇煎茶岭村建设单位：陕西煎茶岭镍业设计单位:西安有色冶金设计研究院监理单位：西安华秦建设监理公司施工单位：温州建设集团矿山工程驻陕西煎茶岭镍业项目部1.主要工程量：770m水平中段开拓工程主要包括三个部分:（1）主回风井830m到770m延伸段：设计总长度为60m，实际施工为58。76m。井筒净直径3。8m,井筒采用喷锚网+双层钢筋混凝土联合支护或采用锚网+双层钢筋混凝土联合支护。（2）770m处马头门工程：设计深度为5m，净宽3.2m，断面采用直墙半圆拱,半圆直墙拱拱部呈外高内低15º斜面（外高4.5m，内高3。2m）,采用单层钢筋混凝土支护。（3）770m水平中段开拓工程：设计3125.09m（其中沿脉巷道1279。23m，穿脉巷道1377.71m,双轨车场468.15m)，实际施工3689。8m（其中沿脉1584。5m,穿脉1570。5m，双轨车场346.3m，增加措施工程配电硐室、绕道、溜矿井、信号硐室、人行斜井等工程188.5m以及井筒830m-770m的延伸安装60m和830m—770m临时水管道安装），所有巷道以回风井标高774.2m为起点，均按-3‰坡度掘进，延伸到副井标高770m。主要的支护方式有组合钢拱架双层锚网喷、槽钢拱架单层锚网喷、单（双)层锚网喷、素喷、单网