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本文格式为Word版，下载可任意编辑——坡度与角度的关系doc2、角度普遍非专业人员，例如宏大车友都热爱以角度来描述一个坡，45角度坡100坡度。

常用坡度和角度转换如下；

坡度角度52.862405105.710593158.5307662011.309932514.036243016.699243519.290054021.801414524.227755026.565055528.810796030.963766533.023877034.992027536.86998038.659818540.364549041.987219543.531210045↑绮丽的分割线↑图1坡度“”和角度“”理论示意图图2坡度“”和角度“”关系比较图图3车库和马路坡度设计参考值1、图445度力学分析计算图当要爬上45度的坡时，以4驱匀速来算（由于4驱前后轮的摩擦力均可向前供给来动力，），那么摩擦力来抵消重力的分力即uNmg*sin45,Nmg*cos45,那么理应umg*cos45mg*sin451而动摩擦因素u1,那么umg*cos45mg*sin45cos45sin452由2得到1不成能成立，即不成能爬上45的坡。

（此资料来自于互联网，经过本人验算分析分外的正确。）图560坡度（30-角度）真实汽车爬坡图↑绮丽的分割线↑↓C日往往识↓其它关于坡度的常识简述1、高速马路的坡度最大为3度5坡度坡，坡度再大的话，估计就高速不起来了。不摈弃有超过这个坡度的路段，但不成能差好多，5度9坡度坡已经分外惊人了。

2、车库的坡道最大为8度（15坡度坡。断定不能摈弃大于这个度数的车库坡道，由于现在不少建筑由于受到各种条件限制，不得不违反设计模范。但是能大到多少呢15度（27坡度坡理应很过分了吧3、轿车由于不越野爬山，所以设计和生产都不强求轿车的爬坡，一般认为，轿车的最大爬坡才能为20度37坡度坡就已经足够，再大的坡就不该开轿车去爬了。设想假设有一段路为20度37坡度坡，用轿车的极限才能开上去（不是远远的开足马力冲上去，而是逐渐开上去），这样有多危害所以我们不会遇到正常修建的机动车道路有20度37坡度坡以上的坡。

4、一些越野车可以达成爬3060坡度坡度坡的才能，请记住这是指极限才能，就算有这样的才能，想开上去也是不轻易的。经查阅，一般正规建筑内的楼梯，大量采用30度60坡度坡的坡度来修建，你可以随意找一处大楼内的楼梯看看5、35度60坡度坡坡是悍马H2爬坡的极限，当今世界还没有哪种越野车能突破这个极限，要是谁遇到了35度72坡度坡坡，开的还不是车，赶快掉头回去。特种改装车或带绞盘车除外6、45度坡用百分比来表示是100，也就是百分之一百的坡度。用这种坡度来修建楼梯都怪吓人的，约莫只有风景名胜区才有这样的梯道。没有人会修建这样的机动车道，也不会有人望见这

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