带压进仓换刀安全专项施工方案

第一章工程概况1.1工程概述1.1.1体育中心站～育秀东路站区间本区间线路出体育中心站后，主要沿湖滨北路地下敷设，向东北方向行进。区间沿线路北侧建筑主要为体育中心，并有少量1～3层砖混建筑等，区间沿路线南侧为筼筜湖。区间起讫里程为右DK25+048.735～右DK25+393.359、左DK25+202.144～DK25+393.359。区间隧道右线长度为344.624m，左线长度为191.229m，其中长链为0.014m。区间隧道覆土厚度9.13～10.2m，平面最小曲线半径3000m，最大纵坡3.785‰。整个区间采用盾构法施工，育秀东路站小里程端为始发端头。表1-1体育中心站-育秀东路站区间设计要素表线别工法区间隧道起讫里程(m)长短链(m)隧道长度(m)左线盾构法ZDK25+202.144～ZDK25+393.359长链0.014191.229右线盾构法YDK25+048.735～YDK25+393.359344.624图1-1体育中心站～育秀东路站区间平面图1.1.2育秀东路站～吕厝站区间本区间线路出育秀东路站后，沿湖滨北路地下敷设，呈东西走向，先后下穿11#涵洞、连岳路电力管线、连岳路东侧箱涵，进入吕厝站。区间临近筼筜湖施工沿线左侧主要建（构）筑物有厦门国际信托、水岸筼筜、怡祥大厦、长升大酒店、英皇湖畔花苑、永升华庭、宏业大厦、宏益大厦，沿线右侧主要建（构）筑物有通宝大厦、嘉华大厦。区间起讫里程为右DK25+876.259～右DK27+103.711、左DK25+876.259～左DK27+103.711。区间隧道右线长度为1227.452m，左线长度为1227.468m，其中长链为0.016m。区间隧道覆土厚度9.9～19.18m，平面最小曲线半径3000m，最大纵坡7.58‰，区间设置两座联络通道。整个区间采用盾构法施工，育秀东路站大里程端为始发端头。表1-2育秀东路站-吕厝站区间设计要素表线别工法区间隧道起讫里程(m)长短链(m)隧道长度(m)联络通道中心里程左线盾构法ZDK25+876.259～ZDK27+103.7111227.468ZDK26+330、ZDK26+730右线盾构法YDK25+876.259～YDK27+103.711长链0.0161227.452YDK26+330、YDK26+730图1-2育秀东路站～吕厝站区间平面图区间带压开仓换刀位置根据需要选定位置。1.2工程地质1.2.1体育中心站～育秀东路站区间工程地质概况本区间范围上覆地层为杂填土、素填土、淤泥，穿越地层为粉质黏土、粉细砂、淤泥质黏土、中砂、残积砂质黏性土、全风化花岗岩，下覆地层为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩。经勘探，本区间范围并未存在孤石及基岩凸起，盾构区间主要穿越地层为淤泥层、粉质粘土、中砂、淤泥质粘性土。图2-1体育中心站～育秀东路站区间左线地质纵断面图图2-2体育中心站～育秀东路站区间右线地质纵断面图1.2.2育秀东路站～吕厝站区间工程地质概况本区间范围上覆地层为杂填土、素填土、淤泥、粉质黏土、中砂、残积砂质黏性土，穿越地层为粉质黏土、中粗砂、残积砂质黏性土、全风化花岗岩、局部为微风化花岗岩，下覆地层为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩、微风化花岗岩。本区间范围孤石发育，另外在右线隧道存在两处基岩凸起侵入洞身中下部，区间隧道主要经过地层为粉质粘土、残积砂质粘性土、全分化花岗岩、全分化辉绿岩、砂砾状强风化花岗岩、中风化花岗岩及微风化花岗岩，区间范围内孤石发育较多施工难度大。图2-3育秀东路站～吕厝站区间地质纵断面图图2-4育秀东路站～吕厝站区间右线地质纵断面图1.3水文地质体育中心站～育秀东路站～吕厝站区间影响区分布的地表水系主要为线路南侧的筼筜湖，其属厦门岛内咸水湖泊，水域面积约1.5平方公里，湖内水量、水位主要受人为控制调蓄，勘察期间水面标高约在0m左右。地下水按成因划分，主要分为三类：第四系松散岩类孔隙水，赋存于人工填土、第四系海积层及海陆交互相地层中；风化残积岩孔隙裂隙水赋存于风化残积层中；基岩裂隙水主要赋存于基岩中。勘察期间地下水位埋深1.50～2.80m，标高-0.03～2.00m，浮动水位1～3m。筼筜湖到区间隧道最小水平距离为16.02m(除11#桥涵以外），区间隧道到筼筜湖底的垂直距离为4.83m。筼筜湖水域到区间隧道的直线距离为18.8m，属于盾构影响范围以外的区域，施工时，需对加强水面情况监控工作，防止发生透水污染筼筜湖水，其位置关系图如下所示：图2-5区间隧道与筼筜湖水域位置关系1.4周边环境及建（构）物情况湖滨北路北侧现状管线有：d1200污水管、DN110路灯管、600x400通信管、d300雨水管、d300污水管、DN800给水管、500x300电力管等；湖滨北路南侧现状管线有：d500-d1400海水压力管、1350×1000通信管沟、DN250给水管、d300雨水管、500×450电力管等；横穿湖滨北路现状管线有：2孔3000×1500雨水箱涵、d1200截污管等。11#桥涵现状管线有：北侧埋地d900×2污水管、DN110路灯管、600x400通信管、d300雨水管、d300污水管、DN800给水管、500x300电力管等；南侧d500海水压力管悬挂于桥梁上，1350×1000通信管沟、DN250给水管、500×450电力管埋设在桥梁下。区间范围内管线已基本确定，在孤石、基岩突起处理前，已使用探测仪器探查，爆破作业区域的的管线都是用人工挖探沟的方式探查过，作业区外的管线仍在进一步核实中，确保盾构作业过程中能够更详细的了解管线分布（详见管线保护专项方案）已明确的管线位置如下图所示：图2-6体～育区间管线分布图图2-7育～吕区间管线分布图体育区间沿线北侧建筑主要为体育中心，并有少量1～3层砖混建筑，区间南侧为筼筜湖。图2-8体育中心站～育秀东路站区间周边建筑物育吕区间周边主要建筑如图所示。线路沿湖滨北路地下敷设，呈东西走向，先后下穿11#桥涵、莲岳路电力管线、莲岳路东侧箱涵，进入吕厝站。图2-9育秀东路站～吕厝站区间周边建筑物管段周边建筑与线路关系详见表2-1。表2-1区间周边建筑调查汇总表建筑编号名称位置与线路关系（附属/主体/隧道边线）建筑层数(上/下)备注1体育中心主馆湖滨东路408号距离左线79m(水平距离)砼2国际信托莲滨里8号距离区间左线17m(水平距离)砼7-8/1商用3筼筜街道办事处莲滨里28-33号距离区间左线15.4m(水平距离)砼7-9/1政府4水岸筼筜小区莲滨里35-36号距离区间左线16.4m(水平距离)砼25-31/1住宅/商用5污水处理厂宿舍莲岳路100号之1-3距离区间左线18.4m(水平距离)砼7/0住宅/商用6怡祥大厦长青北里106号距离区间左线17.7m(水平距离)砼27-33/2住宅/商用7江头中心k小区长青路451-453距离区间左线17.5m(水平距离)砼7/0住宅/商用8长升大酒店长青路431号距离区间左线20.6m(水平距离)砼19/1商用9英皇湖畔花苑小区湖滨北路175号距离区间左线14.7m(水平距离)砼14-29/2住宅/商用10永升华庭小区湖滨北路185-191号距离区间左线19.5m(水平距离)砼11-12/1住宅/商用11宝华花园小区湖滨北路192-200号距离区间左线17.8m(水平距离)砼7/1住宅/商用12宏业大厦湖滨北路201号距离区间左线16.7m(水平距离)砼15/1住宅/商用13宏益大厦湖滨北路231-233号距离区间左线16.7m(水平距离)砼18-19/1住宅/商用14宝龙中心嘉禾路301号距离区间右线17m(水平距离)砼32/2住宅/商用15莲坂小区湖滨北路与嘉禾路交接距离区间右线12.3m(水平距离)砼8/016嘉华大厦长青路283号距离区间右线14.3m(水平距离)砼31/2住宅/商用17金龙花园小区长青路89号距离区间右线9.3m(水平距离)砼7-9/0住宅18莲坂西小区湖滨北路距离区间右线13.1m(水平距离)砼6-7/0住宅/商用19通宝大厦长青路1-3号距离区间右线12.1m(水平距离)砼18/1商用20利海苑小区莲岳路92-98号距离区间右线11.8m(水平距离)砼8/1住宅商用1.5参建单位（1）监督单位：厦门市建设工程质量安全监督站（2）建设单位：厦门轨道交通集团有限公司建设事业总部(3）设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司(4）勘察单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司(5）施工单位：中国铁建股份有限公司(6）监理单位：中铁华铁工程设计集团有限公司(7）第三方监测单位：北京城建勘测设计研究院有限责任公司(8）第三方测量单位：北京城建勘测设计研究院有限责任公司(9）第三方检测单位：健研检测集团有限公司第二章编制依据2.1编制依据（1）《厦门市轨道交通2号线一期工程施工图设计-区间工程-体育中心站～育秀东路站-盾构区间-区间隧道平、纵断面》(中铁第一勘察设计院集团有限公司)（2）《厦门市轨道交通2号线一期工程施工图设计-区间工程-育秀东路站～吕厝站-盾构区间-区间隧道平、纵断面》(中铁第一勘察设计院集团有限公司)（3）厦门市轨道交通2号线一期工程土建2标二工区-盾构机设计图纸（4）《厦门市轨道交通2号线一期工程施工图设计-区间工程-体育中心站～育秀东路站-盾构区间-风险专项设计》(中铁第一勘察设计院集团有限公司)（5）《厦门市轨道交通2号线一期工程施工图设计-区间工程-育秀东路站～吕厝站-盾构区间-风险专项设计》(中铁第一勘察设计院集团有限公司)（6）区间周边建构筑物及管线调查表。（7）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2017）。（8）《空气潜水减压技术要求》(GB12521-2008)。（9）《盾构法开仓及气压作业技术规范》（CJJ217-2014）。（10）《厦门轨道交通2号线2标二工区体～育、育～吕区间盾构始发、掘进、到达安全专项施工方案》。（11）《医用空气加压氧仓》（GB/T12130-2005）。（12）《减压病加压治疗技术要求》（GB/T17870-1999）。（13）现场孤石探查资料。(14)2017-33厦轨道〔2017〕204号关于印发《盾构施工管理规定（试行）》的通知。（15）2017-800号-厦门轨道交通集团有限公司关于印发《盾构带压开仓作业安全管理规定》的通知。2.2编制范围本方案涉及的工程范围为厦门市轨道交通2号线2标二工区体～育、育～吕区间盾构带压进仓换刀等方面的内容，具体工程包括工程地质稳定性评估及超前注浆加固、开挖仓气压值确定、设备检查、膨润土准备、渣土置换、盾尾止水、土仓密封检验、人仓气密性试验、带压进仓检查、刀盘清理、刀具检查、刀具更换、仓门关闭确认、减压出仓施工等。第三章施工计划3.1工期计划根据体～育、育～吕区间盾构拟进行带压开仓换刀位置线路上需要处理的位置、总工期安排及施工经验（带压换一盘刀具约需20天），工期安排根据现场实际情况确定。表3.1-1带压开仓换刀计划表序号施工项目计划开始时间计划结束时间备注1根据现场实际情况选择2343.2材料机具计划设备、工具、材料包括盾构机自身配备的压力保持系统等带压作业必备的配套系统，以及应急设备、进仓作业的专业工具等根据施工计划由机电部提出详细计划，机电部长签认，物质部及作业队准备。根据作业内容准备需更换的刀具、进仓作业所需工具等放入人仓或仓外。设备机具配置见下3.2-1、3.2-2、3.2-3、3.2-4、3.2-5、3.2-6,其中3.2-1~3.2-4为洞内超前注浆加固设备,在工程地质稳定性差时使用。表3.2-1超前注浆材料机具配置表序号名称规格型号单位数量备注1煤矿坑道钻机ZLJ-350台12双液变量注浆泵SYB-70/4台13泥浆搅拌桶1m³个14钻杆Φ42mm×2m根65注浆管Φ19mm×20m根26钢管Φ36mm×4m根67水泥P.O42.5t108水玻璃35Bet59磷酸35kg桶4表3.2-2双液变量注浆泵SYB-70/4主要技术参数表档位额定排量（L/min）额定压力（Mpa）往复次数（次/min）快档70272慢档42443表3.2-3基本参数参数名称参数值活塞直径（mm）62活塞杆直径（mm）28行程长度（mm）100泵作用型式卧式双缸双作用活塞型吸浆管直径（mm）32排浆管直径（mm）19电机功率Kw7.56级电机型号Y2-160M-6质量（约）486Kg外形尺寸（长×宽×高）1806mm×750mm×780mm三角带规格B2261、5条高压胶管规格19AⅡ、2根表3.2-4ZLJ350煤矿用坑道钻机基本技术参数产品型号/基本参数名称ZLJ-350立轴额定输出转矩(N˙m)350使用钻杆(mm)钻孔深度（m）钻孔直径开孔(mm)φ89终孔(mm)≥φ50立轴通径(mm)φ44立轴转速(rp/m)120/214/375立轴行程(mm)400额定起拔力(kN)12(7MPa时)额定推动力(kN)9(7MPa时)钻孔角度范围（°）0~360绞车提升能力(kN)8.7/4.74/2.69绞车单绳第一层提升速度(m/s)0.25/0.45/0.79卷筒容绳量（m）30钢丝绳直径(mm)φ11弹簧卡盘使用压力（MPa）6弹簧卡盘最大夹紧力(kN)30油泵型号油泵额定压力（MPa）8油泵额定流量(L/min)12电机型号YBK2-132M-4功率(KW)7.5转速(rp/m)1400额定电压(V)380/660额定电流(A)13.4/8.8质量（kg）500外形尺寸（长*宽*高）1250mm*640mm*1265mm表3.2-5带压进仓换刀机具配置表序号项目分类设备/机具/工具/材料名称规格数量备注1检查盾构自身必备的气压系统设备人员仓双仓1套2自动保压系统SAMSON系统2套3压缩空气供风系统1套4应急照明系统1套5通讯系统1套6带压进仓作业人员设备/照明潜水服2套7防爆低压照明灯具6个8防爆强光手电筒4个9照明电缆及接头2根10清理清洗工具气管2条配备相应直管/弯管接头11水管2条12球阀4个13喷水嘴2个14小尖铲6把15小铁锹4把16拍照、测量、标识工具滚刀磨损检测工具2把17卷尺5m2把18钢卷尺1m2把19数码照相机（可选择防爆）1件20记事本2本21油性笔4支22带压进仓检查换刀工具扭矩扳手2把配置所需型号的套筒23风动扳手1把配置所需型号的套筒24重型套筒2把配置所需型号的套筒25内六角扳手1套26梅花扳手1套27活动扳手2把28手扳葫芦1.5T2个29链条葫芦1.5T2个30吊带2根31钢丝绳2根32榔头2把33錾子4个34钢丝钳1把35小千斤顶2个36绳子20米绑工具用37滚刀吊具1个38安全防护设施护目镜20个39安全带10条40站人踏板根据实际情况而定41麻绳8m2条42灭火器2人闸内用表3.2-6刀具材料序号刀具名称规格数量备注1单刃滚刀伸出量175mm35把2双联滚刀伸出量175mm6把3刮刀高度140mm43把4边刮刀高度140mm12把3.3人员计划结合以往带压进仓作业施工情况，为确保工作质量和安全，在作业人员安排方面优选体质好、有责任心和风险意识强的人员参与换刀作业，在带压进仓前针对施工过程中的操作注意事项组织施工人员进行培训学习，换刀前项目部组织进行体检，安排体检合格人员进行培训学习。（1）所有带压作业工作人员，必须熟悉进仓作业程序并能严格遵守作业程序及安全规定。（2）压力仓的操作控制由经过训练的人仓管理员执行。（3）所有进仓人员必须经体检和培训合格后才能参与仓内作业。（4）作业人员进仓时必须遵守和执行所有安全规则并熟悉刀盘及刀具的检查、刀具更换工作程序。（5）必须严格遵守减压程序。根据带压工作情况确定每天的进仓班次，每组进仓安排4人，带压换刀人员分工表见3.3-1。表3.3-1带压换刀人员分工表序号职务姓名联系电话备注1项目经理蒲亚平189501042702项目书记张杨158227607893总工王德发186592570664安全总监于朋飞150909918925副经理陈建186207330716工程部部长刘伟峰177506103107安质部部长于海深181598969798物资部长安志维177060268719办公室主任蔡培1583386098110实验室主任银飞1760505654311监测张友亮1768932638012技术员牛瑞强1870940465513作业主管史军豹137704992612人14带压工作人员4人/每组(企业领导现场值班及应急指挥)15人员仓管理员1人16运输人员3人17自动保压系统操作员2人18压气医务人员2人19操仓员/观察员2人20电工唐东153592700931人21机械维修工1人22刀具工程师1人23机电工程师1人第四章带压开仓换刀必要性我部于2018年2月5日进行育吕区间左线掘进施工，左线共计1022环，右线共计1022环；体育区间左线158环，右线286环。拟在需要的位置进行带压开仓换刀。由于盾构洞身范围地层为残积砂质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、粗砂、淤泥、粉质粘土，且掘进距离较长，可能存在不确定的地下环境，因此盾构机刀具在孤石处磨损的可能性比较大，可能需要换刀后才能继续掘进，又由于育吕、体育区间均位于湖滨北路正下方，交通非常繁忙，地面进行地层加固所涉及的围挡占道会对岛内交通造成极大影响，交管部门审批极其困难，综合考虑现场地质条件，在必要的情况下进行带压开仓换刀(必要时进行洞内超前注浆加固)，待刀具更换后继续掘进。第五章带压开仓换刀施工工艺技术工程地质稳定性评估5.1带压开仓换刀施工流程工程地质稳定性评估否，超前注浆加固或更换位置是否满足作业要求否，超前注浆加固或更换位置是否满足作业要求是是开挖仓气压值确定开挖仓气压值确定设备检查设备检查是否合格是否，更换、维修设备膨润土准备、渣土置换、盾壳后部止水膨润土准备、渣土置换、盾壳后部止水土仓、人仓气密性试验土仓、人仓气密性试验是否合格是否,维修设备带压进仓检查、清理、更换刀具带压进仓检查、清理、更换刀具仓门关闭、减压出仓图5.1-1带压开仓换刀施工流程图5.1工程地质稳定性评估及超前注浆加固在压气作业前对土仓进行保压实验,保压时间不小于2h，观察、记录仓内压力变化，仓内气体压力波动值不大于0.05bar时，可进行常压开仓换刀；反之，则需重进行洞内超前注浆加固。5.1.1加固目的由于育吕、体育区间均位于湖滨北路正下方，交通非常繁忙，地面进行地层加固所涉及的围挡占道会对岛内交通造成极大影响，交管部门审批极其困难，无法实现地面注浆加固，本区间拟采取超前注浆对刀盘前上方土体进行加固。其主要目的是为了加固盾构开仓换刀区域刀盘前上方土体，尽可能减小土体透水性，使其形成一个半圆形密闭壳体，提高盾构刀盘前上方土体整体稳定性。利用盾构上6个超前注浆孔进行注浆，根据施工需要加固范围要求，拟采取超前10m范围进行注浆加固，注浆浆液采用双液浆，注浆压力结合注浆量双重控制，其中以土仓压力控制为主。5.1.2施工工艺整个超前注浆过程施工顺序为：搭设脚手架→固定钻机→钻孔作业→注水洗管→注入磷酸、水玻璃混合液→注浆作业→封孔作业。5.1.2-1超前10m注浆示意图5.1.2-2超前注浆管剖面图5.1.2-3超前注浆管布置平面图5.1.3施工过程超前注浆施工作业具体施工过程如下所示：（1）在推进油缸撑靴上提前固定手拉葫芦，采用手拉葫芦将钻机先拉至拼装机上部，并进行固定。（2）搭设施工作业平台采用4m长Φ36m钢管脚手架，采用扣件式连接，脚手架下部直接置于管片上。搭设高度距离管片顶部1.2m，且至拼装机顶以下0.3m，同时必须考虑钻机施工状态高度。脚手架搭设完成后，在上面铺设四块走道板，并用钢丝绑扎固定。（3）施工作业平台铺设完成，将预先拉起钻机放置操作平台并进行固定，调整钻机位置与钻杆角度，钻杆水平仰角角度为13.5°，钻机及钻杆位置均固定好，便可进行下一道工序。（4）开始进行钻孔作业，钻孔过程中两根管道同时进行注水，一方面防止堵塞钻杆，另一方面降低钻杆温度；每根钻杆长度为2m，在钻孔过程中，可根据超前注浆加固范围，连接对应根数钻杆；（5）钻孔深度至8m，注入0.1m3水彻底清洗一遍注浆管，然后将磷酸液与水玻璃液按1:1配制完成注入钻孔，其中水玻璃液配合比为水：水玻璃=1:1，磷酸液配合比为水：磷酸=1:10，二者均为体积比；实际注入混合液量为0.2m3，注入量标准主要以参考钻孔外壁不持续漏水为准。（6）注浆机具采用双液变量注浆泵，注浆前土仓憋满渣土,注浆压力控制在1Mpa~2Mpa左右，采用后退式注浆。双液浆注入量达0.3m3时土仓压力开始上涨，注入浆液量到1.5m3时压力涨至3.0bar，停止注浆并进行观察，注浆期间刀盘严禁旋转，如果土仓压力出现下降则继续注浆。注浆过程中每隔3min左右，转动钻杆以防被浆液包裹，每次转动钻杆不小于8转。依次直至土仓压力涨至3.5bar，根据土仓压力及波动大小，拔出10cm左右再次进行注浆，重复以上操作。直至钻杆退出0.85m，注浆至土仓压力升至3.5bar，持续观察15min至土仓压力基本稳定。（7）上述操作完成后，注入预先配置好磷酸与水玻璃混合液进行封孔作业，注入量约为0.2m3；（8）上述操作完成10min后，开始将钻杆缓慢退出，且边退边进行拆除。待钻杆全部退出后，为了防止流水涌泥及时将加垫100mm橡胶垫超前注浆管法兰盖上拧紧；5.1.3注意事项在整个注浆过程中，操作室值班司机必须时刻关注土仓压力以及各参数变化，并密切关注齿轮油泄露油箱油质以及主轴承密封性能；注浆期间必须间断性转动刀盘，防止浆液流入掌子面固结将刀盘卡住。5.1.3施工监测整个超前注浆作业过程中，地面必须进行24小时蹲守监测，并保持与隧道内通讯畅通。每次监测完成后，及时对监测数据做出分析并反馈给操作室值班司机，以便及时对注浆压力及注浆量做出合理调整，真正做到信息化指导施工作业。5.2开挖仓气压值确定带压进仓位置地下水位埋深约1.8-2.8m，洞底埋深均为21.5m，由此根据掌子面的稳定开仓气压计算方法确定如下：P=Pw+Pr式中：Pw——计算至隧道开挖中心的水头压力，及Pw=(21.5-1.8-3.24)×1*0.98×0.1=1.6bar；Pr——考虑不同至条件、地面环境及开挖面位置的压力调整值，及0.3bar；综合分析本次带压作业确定的气压值为1.9bar，实际开仓压力值根据保压实验结果进行调整。5.3设备检查（1）盾构机设备检查：开仓准备及作业期间，保证盾构机与开仓相关的机械设备和仪表都完好。提前对刀盘、空压机、电瓶车、龙门吊进行检修、调试，确保开仓作业期间刀盘能正常转动、渣土能正常外出以及物资能够正常供应。仓内按厦门轨道交通集团有限公司《盾构带压开仓作业安全管理规定》配备有害气体及氧气浓度监测设备、视频监控设备、自动喷淋设备、保温设备、通信设备和灭火设备并保证都能够正常运行。（2）用电准备：除现有的电力系统外增加一台45kw广西玉柴柴油发电机（发电机组型号MYGF-45,输出功率45kw，输出电压400V/230V,输出电流81A,额定转速1500rpm，燃油牌号（标准）0#轻柴油（常温），尺寸1850*900*1400，重量850kg；柴油机型号YC4FA75L-D20，供油方式直喷，气缸数/敢提结构4/L型，转速1500rpm，过载能力110％），保证空压机能持续供气。每次带压开仓前检查柴油发电机设备完好性，并做好检查记录。（3）用气准备：现场应准备一台APCOM42SCG-7柴油空压机（功率为全柴45kw，排气流量4.0m³/min，工作压力0.7Mpa，尺寸2110*1500*1620，重量780kg）及配套的线缆、管路、管路接头，空压机进场后需提前进行调试、运转、确保运行良好。台车上预留好三通接口，确保在紧急情况下柴油空压机能够正常启动并能接入台车上预留三通接口上，保证开仓作业供气正常。每次带压开仓前检查备用空压机设备完好性，并做好检查记录。（4）仓内用水准备：检查盾构机向仓内供水的管阀,保证仓内自来水供应。（5）医疗设施准备：在3bar及以上压力作业时，现场应配备医疗仓、救护车、担架等急救设备。（6）对相关仪表提前校准、标定，确保显示精确。5.4膨润土准备对盾构土仓周围的土体采用膨润土进行封堵，以减少气体逃逸。封堵地层间隙的材料应严格按相关要求进行进货检验，并按要求搅拌均匀，膨化时间不小于24h。带压进仓过程中膨润土泥浆控制气压和漏气量起到极其重要的作用为了使膨润土泥浆的效果达到施工需要，在带压进仓前对配合比效果进行检验，初步膨润土配合比详见表5.4-1。表5.4-1膨润土配合比膨润土（kg）CMC（kg）纯碱（kg）水（kg）备注701020800稠度≥100s5.5渣土置换初步准备的膨润土泥浆的量至少为土仓容量（30m3）的2/3，再多20%，约24m3膨润土。开始置换渣土时，用螺旋输送机从土仓的底部排渣，同时启动手动加气注入系统。加气时，根据土仓内压力变化情况，调整手动阀的大小，保证土仓内压力稳定。土仓内的渣土排出2/3后（20m3），立即停止螺旋输送机排渣。开始通过膨润土系统，向土仓的顶部注入膨润土泥浆，在加膨润土的同时，逐步关闭手动加气，等到膨润土充满土仓体积的2/3后，开始保压。注入过程中应保证仓内压力基本稳定，注入完成后应低速转动刀盘半小时，保压2～3小时，同时对土仓内的压力进行持续监测。压力降低时，及时补充膨润土，压力始终基本稳定。置换过程中仓内压力设置为1.1倍~1.3倍工作压力。5.6盾壳后部止水带压进仓主要应保证刀盘前方周围地层和土仓气密性要求，因此封堵效果及进行封堵的位置至关重要，带压进仓前采用管片背后二次注浆和盾体径向注浆组合的方式。倒数第5环、10环、15环、20环、25环进行系统双液注浆。所有注浆孔必须全部开孔注浆，确保壁后填充密实，形成封闭止水环。二次注浆参数：（1）、注浆压力：0.2～0.4Mpa。（2）、注浆量：每环的压浆量一般为1～2m3，需要说明的是注浆量还受到注浆压力的影响，实际注浆量还应参考注浆压力来决定。（3）、二次注浆材料配比：区间二次注浆采用水泥浆、水玻璃双液浆进行,水泥浆采用P.C42.5普通硅酸盐水泥，水玻璃采用35Be′（波美度）的浓度,水泥浆浆液水灰比为1:1；水泥浆与水玻璃的配比(体积比)为:1：1。图5.6-1开挖面漏气示意图5.7土仓气密性试验为了确保带压进仓作业安全顺利进行，进仓前必须进行土仓密封效果进行试验。当仓内土体降低到设定高度且泥膜形成后，静置时间不小于2h，观察、记录仓内压力变化，仓内气体压力波动值不大于0.05bar时，可进行下步作业；反之，则需重新成膜，直至达到良好的密封效果。5.8人仓气密性试验人仓是作业人员出入土仓进行维护和检查的转换通道，出入土仓的工具和材料也有此通过，人仓分为主仓和辅仓，施工过程中主仓与土仓相连一直处于加压状态，辅仓一般处于无压模式。气密性试验是通过升压、降压试验来检查人仓门、土仓门、仓壁上各种管路是否漏气，根据相关经验，从0升压（不装消音器）至设计值不超过10min即为合格。5.9带压进仓检查作业前，工程部、物质部制订详细的作业指导书，并对所有参与人员进行书面、现场交底。带压作业人员在专业操作人员、医护和救生人员的配合下进行带压进仓检修工作，整个进仓施工过程严格按照带压进仓作业指导书和控制程序执行，施工过程实施签认制度。（1）主仓加压1）把所需刀具、工具等放入人仓，尽量把一个作业循环内所需的物品全部运入人仓，尽量避免动用辅仓。2）加压之前，再一次检查显示仪表、供暖装置、钟表、温度计、电话、紧急电话及阀门、仓门密封件是否干净；再一次检查作业所需工具设备材料是否齐备的放置在仓内；3）关闭主仓仓门，确保关闭正确；4）关闭主仓与保护仓的仓门以及主仓与副仓之间密封门；5）人闸值班员缓慢地打开进气阀；6）严格按照20L/min的流量增加主仓室的压力，直到到达操作压力值。作业人员也可以根据自己身体的实际状况，在人仓内操作球阀来增加主仓室压力，但流量不得超过20L/min，直到达到1.9bar的工作压力；7）加压过程中，打开主仓外的卸压球阀以保证主仓内一定的通风量，通风量必须保证至少500L/min，且建立主仓进出气平衡，气压稳定在1.9bar（±0.1bar）；8）主仓室内的人员可根据仓内温度调节加热系统；9）在主仓和土仓之间进行了压力补偿之后，作业人员打开压力挡板的门，进入土仓。按照检查刀盘及换刀作业程序进行工作，并详细填写刀盘检查情况及刀具磨损损坏情况；10）加压完成后人仓管理员停止记录仪（2）副仓加压及人员进入1)检查显示仪表、供暖装置、钟表、温度计、电话、紧急电话及阀门、仓门密封件是否干净；2)作业人员进入辅仓、关闭副仓仓门，确保关闭正确；3)使用电话，与人闸值班员保持联系；4)人闸值班员缓慢地打开进气阀；5)严格按照20L/min的流量增加副仓室的压力，直到到达操作压力值。作业人员也可以根据自己身体的实际状况，在人仓内操作球阀来增加副仓室压力，但流量不得超过20L/min，直到达到1.9bar的工作压力，在加压过程中，即使副仓内人员出现细微的不适（如头痛、耳膜不通、鼻塞等症状），也要停止加压并把人送出仓；6)副仓里面的人员可根据需要调节供暖装置；7)进气流量计的流量值每人至少为：0.5m3/min；8)开启卸压球阀，建立副仓进出气平衡，气压稳定在1.9bar（±0.1bar）。（3）人员进入主仓及土仓1)开启副仓与主仓之间的压力平衡阀，消除两仓之间的气压差，但气压依然要稳定在1.9bar（±0.1bar）。2)打开副仓与主仓之间密封门，人员进入主仓；3)检查主仓内仪器仪表和电话使用是否正常，必要时调节供暖装置；4)开启保护仓与主仓之间的压力平衡阀，消除两仓之间的气压差，但气压依然要稳定在1.9bar（±0.1bar）；5)打开保护仓与主仓、主仓与保护仓之间双向密封门及主仓与副仓密封门及，这样主仓、副仓、土仓连通，可以实施作业。6)当操作人员进入土仓，发现辅助保压泥膜表面渗流水较大或存在脱落现象，应及时推出土仓，停止本次作业，待二次刀盘前面掌子面泥膜设置并检查满足要求后方可进仓施工。（4）带压作业加压操作完成后，作业人员带压进仓进入作业面。当带压作业人员进入工作状态后，应打开人仓外的卸压球阀，以保证人员仓内一定的通风量，改善仓内的空气质量（主要是调节空气中的氧气、一氧化碳、二氧化碳含量）。同时应加强隧道内部通风，以提高进入压力仓空气的质量。一般而言，不同压力下人体对各种含量参数的要求是不同的，这也是人体正常生理需求，进仓过程中要随时根据不同的压力调节不同的组成含量，主要是调节进气量。仓内通风调节空气质量时应注意主仓进气阀、主仓排气阀的使用方法，严格观察控制各种气体的含量及参数，以保证人员的安全。为确保带压开仓作业安全进行，我部采取手持式气体检测仪+仓内通风的方式保证土仓内空气达标。手持式气体检测仪检测频率为每4小时检测1次。检测标准参照下表：表5.9-1开挖仓内气体条件要求序号气体（%，按体积计）1一氧化碳≤0.00242二氧化碳≤0.53甲烷≤14硫化氢≤0.000665氧气19~22带压作业人员系好安全绳、打开高压头灯后，实施检查或更换刀具作业，辅助带压作业人员负责观察作业人员工作、安全状况，并保持与仓外操仓、医护人员联系，出现意外时对作业人员实施救援，并将险情向仓外人员报告，必要时，备用救护人员加压进入工作面，协助处理险情。带压作业时间，应由专业医务人员根据作业人员身体状况、气压仓压力值、劳动强度等各方面因素确定带压作业时间。5.10刀盘清理作业人员进仓后，先对上部刀盘的切口环进行清理，检查土体稳定情况，然后清理刀盘开口处的渣土，最后进行刀孔和刀具清理。5.11刀具检查由刀具工程师、作业人员依据检查的项目对刀盘、刀具进行检查，做好记录；并由机电总工程师进行审核确认，制定具体的刀具处理方案，具体处理方案结合土木工程师提供的工程地质情况以“快进快出、保证安全”为原则，力求处理方案的可行性和安全保障性。(1)刀具外观检查1)检查刀盘上所有刀具螺栓是否有脱落现象；2)检查滚刀挡圈是否断裂或脱落，若挡圈脱落，还应检查刀圈是否发生移位；3)检查滚刀刀圈是否完好，有无断裂及偏磨现象；4)检查滚刀刀体是否漏油或轴承损坏现象；检查刮刀有无刃口崩刃、刃口磨损现象；(2)刀具磨损量的测量1)滚刀在没有断裂和损坏的前提下，正确地测量滚刀刀圈的磨损量是进行更换刀具及技术人员掌握目前刀具状况的依据。2)中心滚刀和正滚刀刀圈最大磨损极限为15mm，边滚刀最大磨损极限为10mm，当所有刀具达到最大磨损极限时必须更换。3)检查刮刀是否有刃口崩刃、刃口磨损的现象，对于刃口磨损至刀具基体时必须更换。5.12刀具更换（1）依据刀具检查结果，考虑地层地质情况及地表情况，确定是否需要进行更换。确定更换刀具后，进行换刀准备工作。（2）当检查完刀盘、刀具后，从中心滚刀开始依次向外圈更换刀具。把0.75T手扳倒链悬挂在土仓顶部的吊耳上，吊起已拆掉的坏刀采用更换吊点办法把坏刀运出土仓，再采用拆旧刀的反顺序依次安装新刀，按刀具螺栓的紧固扭矩紧固螺栓。（3）刀具更换过程中必须明确所需更换刀具的编号及换刀步骤，进仓班组按照上一班组确认的刀具编号进行换刀，并确认下一班组所需换刀编号。（4）换刀步骤一般按照以下顺序进行：确认换刀编号→拆除坏刀→检查是坏刀零件的数量→安装新刀→螺栓紧固→刀具高差检查（≤5mm）→挡圈固定及方向检查→检查并统计更换坏刀零件→运输坏刀等零件。（5）所有需要更换的刀具必须经过仔细的清洗并擦干；向刀盘上安装刀具时应事先将刀盘上的安装位置清理干净。（6）当作业过程中需要旋转刀盘（旋转刀盘必须经过工程部同意，方可旋转刀盘），此时所有作业人员应撤离到人仓内，关闭土仓仓门，旋转刀盘并检查掌子面稳定情况后再进行换刀作业；由于进入土仓的仓门在面向掘进方向的右上侧，更换刀具时必须在面向掘进方向右上侧进行刀具更换，以减小异常情况发生时人员撤离距离。（7）当发生异常时要快速组织人员撤离，并关闭仓门。5.13仓门关闭确认刀具处理完毕后，关闭仓门前对土仓及刀盘前方进行全面的检查，避免工具、杂物遗留在内。检查完毕由当班班长签认，负责刀具工程师确认，确认后关闭仓门，仓门关闭情况由负责刀具工程师确认。5.14减压出仓5.14.1减压出仓程序减压程序一般分为主仓减压（人员仓减压）和减压仓减压（带压进仓附属设备），减压术语参照国家《空气潜水减压技术要求》GB1251-2008的规定。5.14.1.1主仓减压（1）工作人员进入主仓后，人员仓管理员根据工作人员的工作时间T和工作压力P选择减压方案。（2）关闭压力挡板上的小窗和压力补偿用压力挡板上的球阀。（3）主仓内的人员通过电话与人仓管理员联系。（4）人仓管理员打开记录仪。（5）人仓管理员通过球阀开始逐渐降低主仓中的压力至第一停留期压力，并同时观察流量表和流速计。（6）人仓管理员通过球阀卸压阀开始人仓的通风，但此时不应再升高压力。（7）调节球阀和卸压阀直到通过给主仓通风的方法，使得压力能稳定而缓慢的下降。在降压过程中流速计的值至少为0.5m3/min每人。（8）当主仓的内压力到达了第一停留期的压力,人仓管理员通过调节球阀和卸压阀将压力保持在这一阶段值上，并同时记录时间。此外，他还要定期检查流速计以检查人仓的通风。（9）压力保持期内这一程序必须重复进行直到周围的压力变为正常。在降压过程中工作人员可打开加热系统。推荐的温度范围在18-24℃之间。（10）第一停留期结束后，人仓管理员通过球阀开始逐渐降低主仓中的压力至第二停留期压力，操作方法和第一停留期减压方法相同。以此类推直至减压结束。此时，可打开主仓通往大气压室的人仓的门。（11）人仓管理员停止记录仪，将人仓程序（日期、时间、压力、人数等）输入人仓手册。5.14.1.1辅仓减压（1）工作人员在人仓内缓慢降压后离开主仓直接进入单独的辅仓。人仓管理员根据工作人员的工作时间TW和工作压力PW选择减压方案。（2）关闭辅仓仓门与压力挡板上的小窗和压力补偿用压力挡板上的球阀。（3）辅仓内的人员通过电话与人仓管理员联系。（4）人仓管理员通过球阀开始逐渐降低辅仓中的压力至第一停留期压力，并同时观察流量表和流速计。（5）人仓管理员通过球阀卸压阀开始辅仓的通风，但此时不应再升高压力。（6）调节球阀和卸压阀直到通过给辅仓通风的方法使得压力能稳定而缓慢的下降。在降压过程中流速计的值至少0.5m3/min每人。（7）当辅仓的内压力到达了第一停留期的压力,人仓管理员通过调节球阀和卸压阀将压力保持在这一阶段值上，并同时记录时间。此外，他还要定期检查流速计以检查人仓的通风。（8）压力保持期内这一程序（指前三步）必须重复进行直到周围的压力变为正常。在降压过程中工作人员可打开加热系统。推荐的温度范围在18-24℃之间。（9）第一停留期结束后，人仓管理员通过球阀开始逐渐降低辅仓中的压力至第二停留期压力，操作方法与第一停留期减压方法相同。以此类推直至减压结束。此时，可打开辅仓通往仓外的仓门，工作人员离开辅仓。5.14.2内容与适用范围减压程序规定了以压缩空气为呼吸介质的减压技术。本程序适用于工作压力3.6bar以内的空气减压方案的选择。5.14.3带压人员减压技术要求按下述各项分级要求，根据减压仓减压表选择带压工作或减压方案。（1）选择的减压方案可采用主仓阶段减压。（2）各压力档中的横线表示该压力的工作适宜时间的限度。遇特殊情况需超过此限度时，应注意控制工作时间在表所列范围内并需有一定的保留量。（3）采取基本减压方案时，如果工作压力与压力表所列某压力相同则应采用下一个工作压力；如果工作时间在表列的两个工作时间之间则应采用下一个工作时间。（4）遇不宜采用基本减压方案的情况，应选择较基本减压方案的工作时间下一、二档或工作压力下一、二档或工作时间及工作压力均下一、二档的方案作为减压方案。（5）采用减压仓减压时，各停留期的停留时间均按表内数字；采用氧气减压时，各停留期的停留时间均按表内数字减半，若表内数字为奇数，则加1后再取半数。氧气减压期间连续吸氧30min需另加5min间隙呼吸空气。5.14.4主仓减压步骤（1）人员进入主仓后，人员仓管理员根据工作人员的工作时间和工作压力选择减压方案。（2）关闭压力挡板上的小窗，压力补偿用压力挡板上的门阀。（3）空气仓内的人员通过电话与人仓管理员联系。（4）人员仓管理员打开条形记录器，（5）人员仓管理员通过门阀开始逐渐降低主仓中的压力至第一停留期压力，并同时观察测压计和流速计。（6）人仓管理员通过门阀卸压阀开始空气仓的通风，但此时不应再升高压力。（7）调节门阀和卸压阀直到通过给空气仓通风的方法使得压力能稳定而缓慢的下降。在降压过程中流速计的值必须至少0.5m3/min每人。（8）当空气仓的内压力到达了第一停留期的压力,人仓管理员通过调节门阀和卸压阀将压力保持在这一阶段值上，并同时记录时间。此外，还要定期检查流速计以检查空气仓的通风。（9）压力保持期内这一程序必须重复进行直到周围的压力变为正常。在降压过程中工作人员可打开加热系统。推荐的温度范围在18-24℃之间。（10）第一停留期结束后，人员仓管理员通过门阀开始逐渐降低主仓中的压力至第二停留期压力，操作方法以第一停留期减压方法相同。以此类推直至减压结束。此时，可打开主仓通往大气压室的空气仓的门。（11）人仓管理员停止条形记录器，将空气仓程序（日期、时间、压力、人数等）输入空气仓手册。表5.14.4-1气压作业工作时间和减压时间工作压力P（MPa）工作时间（h）工作完毕第一次减压时间（min）分段减压压力（MPa）最后一次减压停留后至完全卸压时间（min）减压总时间（min）0.240.210.180.150.120.090.060.03停留时间减压时间停留时间减压时间停留时间减压时间停留时间减压时间停留时间减压时间停留时间减压时间停留时间减压时间停留时间减压时间0.18<P≤0.2116一一一一一一一一一一一一一一一1532424一一一一一一一一一一一531032034833一一一一一一一一一531031532537043一一一一一一一一一103153203303905.15注意事项5.15.1换刀作业（1）首先由进仓技术人员观察土仓内掌子面地质状况，察看水流大小、有无空洞、岩层软硬情况，并通过操仓员与压气作业主管联系，判断压气作业的条件是否成熟，在确认后实施；（2）在主仓的水管上接长水管冲洗刀盘，主要是减少土仓内的排水量，在刀具冲洗后量刀。（3）要求在压气作业之前，由当班操作手负责根据刀盘的刀具布置图和刀盘旋转角度将刀盘定位便于量刀换刀。（4）严禁仓外人员进行转动刀盘、出渣等危及仓内作业人员安全的操作。（5）本次换刀作业，无特殊情况要求压力下作业时间为2小时。（6）本次换刀作业，临时用材料工具的转换在副仓内完成。（7）刀盘作业时注意防止作业的工具、材料掉入土仓内。5.15.2带压进仓施工注意事项（1）时常检查流速计以确保主仓通风；（2）内部与外界保持通讯联络，随时监测仓内人员的健康状况，一旦仓内人员出现任何不适现象立即中断进气并降压让不适人员离开人仓，并做好应急处理。（3）带压进仓人员按照培训知识注意保护自己，仓内工作环境比较差，作业人员遇见突然事件要保持镇定。（4）严禁带易燃、易爆（如打火机和手机）、带电或化学物质（如密封胶）、饮料（矿泉水除外）进仓。（5）为保证带压进仓作业人员身体健康，施工过程中严格按照进仓安全操作规程作业、控制作业时间，压力升降过程中按阶梯次序进行。（6）土压仓作业时必须确保土压仓门处于开启状态。（7）人员仓分为主仓和副仓，当仓内人员需要材料、物品、工具等部件时，可通过外界将这些东西放置在副仓内部。通过升、降压，主仓内的人员可打开通道门拿取物品。（8）保证人行走通道的畅通，保证信息沟通能够迅速，准确。（9）盾构供水、供电、盾构上的空压机、保压系统和照明系统处于良好的工作状态。（10）每一次作业开始前，所有部门必须做好相关准备工作。（11）气压仓使用前，应首先对其进行加压测试，经检查确认设施齐全、控制操作正常、完好后，才能使用。同时启动应急措施，并按应急措施条款执行，所有应急小组人员必须坚守岗位，做好一切准备工作，确保工作的顺利进行。（12）气压仓的增压减压必须严格按规定进行调节控制，不准任何人员变更其调节速率，人仓内的加压速度控制在0.05Mpa/10min～0.10Mpa/10min，可根据操作人员的反映情况进行确定。（13）带压进仓作业期间应设有专人对该项目的事件进行详细记录，主要内容有参加人员、时间、地点、作业内容、作业情况、人员、设备、通讯、物资供应、生活、医疗救助，包括采取的方法、措施等。（14）当作业人员减压后，最少要在工地上呆两个小时，在隧道里休息一个小时后，再到地面休息一个小时，方可离开。（15）完成作业后应将上述资料整理存档和上报文控备案。（16）严禁穿化纤衣服进入刀盘开挖仓。第六章施工监测开仓检查更换刀具时，为了及时准确的了解地表沉降情况，需要在开仓里程布置地面监测点，发现地面沉降数值异常时，监测人员及时向项目部汇报，项目部根据数据分析并做出相应调整和措施。正式开仓施工时监测频率保持在4小时/次，项目部可根据实际情况做出调整。在实际监测中，将监测值达到控制基准的50%时作为预警值，当监测值达到控制基准的70%时，进入安全警戒范围，需对该地区重点监测，并采用一定的控制措施，同时当监测值达到预警值时将测量组分成2班，监测频率加密至每2小时一次。（1）监测控制基准：1）地表沉降≤30mm；地表隆起≤10mm，变化率≤3mm/d；2）地下管线有压管线沉降或隆起≤10mm，变化率≤2mm/d，无压管线沉降或隆起≤20mm，变化率≤3mm/d；3）周边建筑物沉降或隆起≤10mm，变化率≤2mm/d；4）监测控制值除应满足招标文件、相关规范的要求外，还应征得产权单位的认可。采集的监测数据以数值和图形图表等多种形式描述各项监测项目的变化趋势。根据各个量测项目采集的数据进行数据处理、分析。（2）地面监测带压换刀检查更换刀具时，为了及时准确的了解地表沉降情况，在开仓里程地面加密布置地面监测点。4个地表沉降点设在刀盘前后，在施工过程中严格按照监测方案对地面进行监测，监测频率，4次/日，地表沉降值控制在-30mm～+10mm范围内。（3）隧道监测在施工过程中对隧道内管片标高（尤其是盾尾10环）进行监测，监测频率，4次/日，为掌握管片沉降情况、盾构机停机下沉时对盾构机及管片提供及时、可靠的信息。（4）盾构机姿态监测调度室安排调度2人24小时值班，及时观察盾构机姿态（±50mm），为掌握盾构机姿态变化时能提供及时、可靠的信息。图6-1地表沉降点监测图（5）管线监测湖体区间地下管线沉降监测点充分利用原监测点，开仓作业时距线路中线上开仓点20m以内的所有地下管线监测点均需按时监测。湖体区间布点方式主要有间接监测点和管侧监测点两种。间接监测点是指通过观测管线周边土体的变化，间接分析管线的变形，管侧监测点则用于埋深较浅，回填土质较软弱的管线。图6-2间接监测点图6-3管侧监测点（6）建构筑物监测建湖区间周边建筑物沉降监测点充分利用原监测点，距线路中线上开仓点20m以内的三层以上的房屋所有监测点均需按时监测。根据设计及规程的有关要求，在各建筑物能反映变形特征的墙（柱子）上，如建筑物的四角、中点、沉降缝两侧，沿外墙每隔20米左右墙柱等处，房屋室外地坪±0.00地面300mm以上处布设观测点。沉降观测点采用墙柱式水准标石。标志的埋设位置避开如雨水管、窗台线、暖水管等有碍设标与观测的障碍物，并视立尺需要离开墙（柱）面和地面一定距离。观测点编号采用顺序编号法图6-4建筑物沉降观测点布置（7）地面巡查开仓前将刀盘切口放样在地面上，并设置管线标示、警示标志和隔离带，现场人员进行值班巡视。第七章施工安全保证措施因带压作业是与潜水作业类似的特种作业工艺，压力仓的操仓手必须为专业人员且具有丰富的实际操作经验，带压进仓人员必须通过特种作业培训并在进仓前通过体检，在医护人员许可后方可进仓作业，医护人员必须全程通过观察窗并通过内外通讯系统了解压力仓内人员身体状况。7.1组织保障措施成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。按照国家有关规定建立安全生产组织体系，落实好安全生产责任制。项目经理是安全生产组织领导体系的第一责任人，生产副经理是施工现场安全生产的直接责任人，项目部设安质部并配备专职安全员，对施工现场进行巡视和检查，制止违章或违规操作事件发生，定期向项目经理和生产副经理报告安全施工情况。7.2质量控制措施（1）各种设备的试运行技术人员及操作工人对盾构上的自带设备进行检查、试运行；备用设备采用一列机车编组运至盾构拖车附近，正确连接后进行试运行。（2）作业人员的身体检查、培训该项工作委托有经验的专业单位完成，按照规范严格对进仓人员进行筛选，并对进仓人员进行带压作业注意事项的交底培训。（3）泥浆护壁严格把关泥浆制拌、注入过程，并对浆液性能指标进行检测，确保泥浆护壁效果，杜绝因泥浆密封效果不好，引发的泥浆大量外渗、掌子面失稳等事故发生。7.3技术保障措施（1）带压进仓操作，必须经项目经理与总工程师确认并许可后进行；（2）由项目经理负责本次带压进仓的总体指挥和协调，机电总工负责现场组织和调配人员以及下达相关操作命令，项目书记和土木总工现场协调指挥，生产经理和安全经理一起组织好人员、资源、安全的各项事宜。（3）调度负责运输车辆组织（井下列车和地面车辆指挥），办公室负责带压人员的改善生活伙食。（4）带压进仓作业的一切准备工作必须提前做好，进仓、检查刀盘及换刀、减压作业、运输严格按规程操作，一旦进仓必须保证作业立即开始；（5）进行必要的岗前培训，对作业人员上岗前针对进仓、检查刀盘及换刀、减压作业的特点进行安全教育，树立起安全作业的意识。（6）进仓后先观察掌子面的稳定情况，经判断稳定后，再进入土仓作业；（7）每班作业时，电工应加强用电管理，确保工地施工安全。（8）人仓、自动保压系统及减压仓由专人负责操作，同时做好各项记录。（9）作业人员作业时应佩戴好个人防护用品，防止意外伤亡事故的发生。（10）项目领导和值班工程师实行全天候现场值班制度，确保作业过程的有效运转，值班工程师做好带压进仓作业的各种记录并收集、整理。（11）在作业过程中必须由专人负责掌子面稳定情况观察，一旦发现异常及时从土仓撤出施工人员，并关闭土仓和主仓的仓门，经观察，有坍塌发生时，在可能的情况下必须立即进行处理，若坍塌现象严重应停止作业；（12）带压作业过程中，加强各种检测仪表、空压机、气路电路的观测，如发现空压机故障，应立即启动另一台空压机；如发现停电，应立即启动内燃空压机；如发现管路漏气，应立即汇报并及时处理。以防意外情况发生。并将监测情况及时上报值班经理。（13）制定专门的带压进仓和进仓作业的安全技术措施交底书，对所有参与带压进仓过程的施工人员进行全面的技术交底，达到所有人员熟悉进仓作业程序和相关要求。（14）地表监测人员24小时进行地表检测与观察，仓外人员和主机室人员要随时观察气压、刀盘仓压力的变化情况，如有变化，或遇突发情况，及时通知现场指挥人员，及时通知作业人员全部撤离至人员仓并第一时间关闭土仓门，然后通过减压程序出仓。（15）使用操作压力气室人员必须经过专门培训与训练的，其他人员一律不准使用操作。所有操作人员必须进行身体检查，确认健康，对入室的操作人员进行登记（姓名、年龄、工种、血型等）。（16）任何人员不准调整其内部任何气压控制系统的参数设置，必须调整是应有工程师在场并同意。压缩空气压力应控制在所需压力的最小值，用气量也应控制在最小限度。7.4后勤保障措施（1）生理盐水、葡萄糖、毛巾被、线质手套。（2）每日保证高热量（一般每日约15072～16747KJ）、高蛋白、中等脂肪饮食，并适当增加各种维生素。可选些高蛋白的食品，油脂含量应控制在100g左右。可选择营养营养丰富又不含兴奋剂的饮料，如牛奶、豆浆、美乳精等。（3）人仓内外通信通畅，配置对讲机。（4）准备应急箱、纱布、消毒液、棉签、云南白药、创可贴等应急药品。（5）现场有专车守护，事前配备高压氧仓，在意外情况发生时及时将伤员送往医院。(6)作业人员采用防静电服装,每人每天作业时间不超过8小时。7.5带压进仓安全保证措施（1）患有感冒或流感的人不能进入压力仓，否则可能有耳膜破裂的危险。（2）因在升压和带压作业过程中，压力仓内温度较高，因此在此期间要多饮水，否则脱水会立即导致压缩空气病症，但加压前/加压期间禁止饮用二氧化碳饮料，同时不要将可能膨胀的饮品或食物带入压力仓。（3）压力仓内及附近禁止存放可燃气体和氧气瓶。（4）由于压力越高人体吸入的气体越多，尤其是氮气首先就会在人体液体内溶解，然后溶解在人体组织中，其饱和程度取决于压力﹑维持的时间以及人体组织吸收氮气的能力，胖的人体组织特别容易吸收，因此，肥胖人员一般不允许在有压下进仓。（5）在带压作业过程中，为确保作业人员安全，仓内压力要随时保持基本恒定，其波动值要控制在0.05bar以内。（6）在带压作业过程中，体能消耗要远远高于常压下作业，因此用力要适度，并注意做好自身的身体防护，尽量避免碰伤皮肤或发生身体扭伤现象。（7）为了防止电器方面引起的安全问题，应严格注意电源的开关，需要关闭电源时必须关闭，与仓内人员密切配合，不要盲目启动电源，以免造成安全事故。（8）每次进仓前，必须在盾构本身自带空压机的基础上另外配置备用发电机，以防万一停电出现意外。（9）当带压设备与仪表出现故障、掌子面发生涌水和塌方等险情、仓内人员带压状态情况下出现不适情况后，仓内人员及时联系仓外操仓人员停止本次带压作业，并立刻出仓。（10）作业人员出仓前必须进行吸氧作业。出仓后，人员尽量不要进行剧烈活动，要适当休息恢复。第八章应急预案配备足够的急救药品到高压仓内，如：医用绷带、酒精、创可贴、防中暑药品等，并准备两个氧气袋到1#拖车，以备急用。电瓶车、门吊等运输设备操作人员必须坚守岗位，随时待命；在现场配备足够的应急设施，如灭火器、担架、急救药品、值班车等。为应急相关人员配备通讯设施，如：对讲机等，应急人员须熟记各应急岗位负责人的电话。8.1危险源辨识根据带压进仓工作的施工方案，结合现场作业环境、工程特点等进行危险源的辨识分析，风险源清单见下表8.1-1表8.1-1带压进仓风险源清单序号评级对象风险辨识风险风险等级应对措施1带压进仓换刀易燃易爆、有毒气体，爆炸或导致人体中毒等人员伤害二级定期进行气体置换，配备有害气体检测仪及防毒面具，及时组织人员撤离2带压进仓换刀突发减压病、减压效果欠佳、人闸失压人员伤害二级采取应急减压、重新减压、检查泄气孔并进行封堵或通过副仓进行减压3带压进仓换刀机械设备（如空压机、压力表、消音器、闸阀、管路等）故障地面塌陷，人员伤害三级加强设备日常巡检，开仓前对所有机械设备进行检测、维修、保养、试运行及压力表标定，在试运行合格后方可开仓作业；遇紧急情况及时启动备用设备4带压进仓换刀仓内作业未按照要求使用低压防爆灯或灯具未按照规范要求架设，引起人体接触造成触电事故和停电现象人员伤害二级加强设备维修保养，进仓选用低压照明，定期检查漏电保护、启动备用发电机5带压进仓换刀刀具崩落、设备损坏物体打击三级刀具需分2次2组人员进行复紧、进出仓清点工具6带压进仓换刀机械伤害、仓内环境潮湿，人员行走摔伤等人员伤害三级加强安全教育及技术交底8.2应急组织机构职责8.2.1应急组织体系为在突发事件发生后能快速、及时准确的做出反应，尽量减少人员伤亡和财产损失，中国中铁股份有限公司厦门市轨道交通2号线2标一工区项目部成立事件、事故应急抢险救援领导小组，负责组织、指挥现场突发事件应急抢险救援工作。应急组织机构见下图9.2.1工区经理工区经理安全总监工区副经理总工综合协调组抢险救援组技术方案组配合调查组治安保卫组后勤保障组宣传报道组善后处理组医疗救护组图8.2.1-1应急组织机构图（1）、应急救援领导小组组长：花树立副组长：吴美强郭伟伟邢化平组员：李飞叶博文刘明丽张子奇焦成生陈海练世文1）组长职责：了解掌握险情，组织现场抢救指挥；负责现场考察，召集队伍，下达任务；负责监督预案的实施情况。2）副组长职责：服从组长的领导、管理，对组长负责；发生危险事故时负责现场的协助指挥工作；根据指挥组指令，及时布置现场抢险，保持与当地应急处置部门、建设行政主管部门的沟通。3）组员职责:负责应急资源的准备、管理；维护现场秩序、做好周围人员的问讯记录，保持与上级部门的沟通。负责妥善处理好善后工作，按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。8.2.2应急救援领导小组职责(1)成立现场应急指挥机构成立由应急救援领导小组任现场应急指挥机构，下设综合协调组、抢险救援组、技术方案组、配合调查组、治安保卫组、后勤保障组、宣传报道组、善后处理组、医疗救护组。(2)现场应急指挥工作组职责①督促、检查本项目各项安全生产管理制度、事故/事件应急救援预案的管理和落实工作。②组织训练本项目的应急救援队伍，对员工进行应急救援知识培训，配备必要的防护、救援物资、设备、器材，并指定专人管理，定期对其进行检查和维护保养，确保性能完好。③事故发生后，立即启动应急救援预案，组织自救，同时确定事故/事件等级，并视事故的严重程度上报公司应急救援领导小组或向地方政府求救。④总结事故教训、配合事故调查小组做好事故调查处理工作。(3)各小组组成及职责①综合协调组组长由项目经理担任，成员为各小组组长、各级负责总体协调的有关人员。主要职责：按照国家有关法律法规要求，综合组织、协调、指挥抢险救援工作，启动相关保障预案，确保现场治安、医疗救援和通讯畅通，调集抢险救援急需的物资、设备等，收集、报告抢险救援进展情况。②抢险救援组组长由项目生产副经理担任，成员为各级负责生产组织、设备物资的相关专业人员，以及专、兼职应急抢险救援队人员。主要职责：按照应急处置方案组织救援，科学合理地提出应急物资、设备、人力配备建议；组建现场救援抢险工作组；抢救现场伤员；抢救现场物资；保证现场应急救援通道的畅通。③技术方案组组长由项目总工程师担任，成员为各级相关专业技术人员。主要职责：辨识应急救援过程中的危险、有害因素，并进行安全风险评估，确定灾害现场监控量测方式；根据事故现场的特点，制定相应的应急救援技术措施和应急救援步骤，为应急救援工作提供科学、有效地技术支持；完善安全评估资料，为应急响应提供科学、准确的依据，防止发生二次伤害事故。④配合调查组组长由项目安全总监担任，成员为各级安全、工程、设备、物资管理人员(按照主管部门分工确定)、相关专业人员。主要职责：保护事故现场，协助负有法定职责的部门对事故现场进行调查取证；协助开展对现场有关人员的约谈、调查了解事故发生的主要原因；按“四不放过”的原则对事故相关责任人提出内部处理意见。⑤治安保卫组组长由项目办公室负责人担任，成员为相关工作人员。主要职责：负责事故现场保卫，协助属地政府有关部门进行道路交通、现场警戒等。⑥后勤保障组组长由项目办公室负责人担任，成员为相关工作人员。主要职责：负责现场抢险救援及事故调查工作人员生活保障、食宿安排等后勤服务；提供必要的办公用品、交通工具、通讯（信）工具、器材等。⑦宣传报道组组长由项目书记担任，成员为相关工作人员。主要职责：负责新闻报道、媒体和舆情应对，发布抢险救援相关信息。⑧善后处理组组长由项目书记担任，成员为相关工作人员。主要职责：做好伤亡人员及家属的接待、稳定工作；做好受伤人员医疗救护的跟踪协调工作；做好保险理赔工作和慰问伤员及家属。⑨医疗救护组组长由项目部办公室负责人担任，成员为相关工作人员。主要负责紧急情况下伤员的初步救护工作。8.2.3劳动力配置根据应急组织机构设置情况，劳动力资源主要用于抢险组，项目部选择有一定安全事故防范知识的员工进行培训，作为抢险组骨干成员，再从作业班级选择50～80人作为抢险人员，编入抢险组。8.2.4应急设施物资配置应急设施物资的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事故性质和后果分析，配备应急救援中所需的救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品，生活保障物资等，项目部的工程用车司机作为现场伤者外送救护员。主要配置见表8.2.4-1。表8.2.4-1应急物资设施配置计划序号项目分类设备/机具/工具/材料名称规格数量备注1应急设施应急发电机50kw1台出现停电时，应急保压2应急空压机30m3/h1台出现停电时，应急保压3对讲机4台外部人员联系用4医疗急救设施医用氧气瓶10个5减压医疗仓1套急救型救援车6急救包1个人闸内用7急救工具1套包括医疗人员8含盐饮用水充足9担架1套抢救伤员10止血绷带纱布10卷急救止血8.2.5资金配置(1)项目经理部应设立突发事件应急处置专项资金。在年度预算中安排预备费，具体金额由安质部负责预算，报请项目经理审批后实施。预备费用于突发事件的预案演练、宣传培训、设备装备配置管理、信息化和其他日常管理等工作。(2)工程突发事故应急处置经费的支出，原则上由事故单位或相关责任单位承担；其他临时性工程抢险任务经费的支出，按照“谁使用、谁负担”原则，由被保护、被救助单位承担。8.2.6其他加强与安检、公安、环保、医院等外部应急救援结构的联系，保证救援工作及时、有效。表8.2.6-1应急救援领导小组通讯录序号职务姓名联系电话备注1项目经理花树立180059101582项目书记邢化平180059111183总工吴美强180059103024安全总监郭伟伟180059106385副经理淳建波186830523086工程部部长李飞186060995527安质部部长叶博文180059102738物资部长练世文186060176529办公室主任陈海1360595919910实验室主任焦成8.2.6-2厦门市思明区工伤事故急救医院清单序号医院名称地址电话号码1厦门大学附属中山医院厦门市湖滨南路201-209门市仙岳医院厦门市仙岳路387-3998.2.6-3厦门政府和社会相关方联系电话部门厦门市安全生产委员会办公室厦门市建设工程质量安全监督站环境保护局市容环境卫生管理处联系方式0592-20355550592-22772250592-51826000592-2205315表8.2.6-4项目所在地相关管线管辖单位及报警电话单位或部门电话单位或部门电话市燃气抢修热电抢修95598自来水抢修96303电信10000交通事故122报警电话110（119已与110合并）图8.2.6-1厦门市思明区工伤事故急救医院交通示意图8.3预警及信息报告处理程序8.3.1预警8.3.1.1监测1）项目部工程部、安质部组织监测人员，根据设计图纸，对易发生事故的部位、环节进行监控，采取安全防范措施，及时消除事故隐患。2）安质部建立统一的突发事件信息系统，汇集、储存、分析、传输有关突发事件的图像和数字信息，并与轨道公司应急机构、市专业应急机构或事件主管部门、市应急指挥中心实现互联互通，加强与毗邻单位的信息交流。3）获悉突发事件征兆信息的个人，应当立即向项目部应急办公室、轨道公司应急办公室报告，相关负责人接到报告后按信息通报的基本流程上报。8.3.1.2预警1）经监测或巡视发现盾构施工过程中管线、建筑物异常沉降、超限或出渣量异常，应及时进行预警。2）预警信息预警信息应包括可能影响范围、警示事项、应采取的措施等。主要发布途径有短信息、互联网、内部有线和无线通信手段等。3）预警的发布和解除应急领导小组办公室应当及时汇总、分析事件隐患和各类信息，必要时请专家对发生突发事件的可能性及其可能造成的影响进行评估；对于可能造成突发事故的，经请示应急领导小组或轨道公司应急指挥机构决定并发布相应的事件预警、宣布有关区域进入预警期。预警信息由应急救援领导小组或轨道公司应急救援领导小组负责发布和宣布解除。8.3.1.3预警响应预警信息发布后，应急救援领导小组进入相应的应急工作状态。预警响应：轨道公司、项目部高度关注预警信息，领导班子成员要主动了解掌握情况，加强值班和监测密度。应针对即将发生的事故特点和可能造成的危害，采取下列一项或者多项措施：1）应急救援队伍、轨道交通应急救援专业队伍、负有特定职责的人员进入待命状态；2）调集应急救援所需物资、设备、工具，并确保其处于良好状态、随时可以投入正常使用；3）按照轨道公司及政府指示和有关程序，项目部及时向相关单位发布可能受到事故危害的警告，宣传避免、减轻危害的常识，公布咨询电话。8.3.2信息报告处理程序8.3.2.1报告、处理程序(1)险情发生时，项目经理、项目副经理、总工程师立即去现场组织成立抢险领导协调小组，小组的构成由项目经理确定，抢险小组将全权负责事故的应急措施、方案制定、预案实施。图8.3.2.1-1应急汇报流程图(2)险情发生后，现场除及时采取必要的抢险应急措施外，必须在第一时间内通知项目经理，由项目经理立即向各职能部门进行通报，同时进行抢险人员组织，当人员不足时，由小组组长进行统一安排。(3)险情发生后，由相应的工程师及负责人在12小时内写出书面报告，报项目经理及项目副经理，报告的内容包括：事故发生的时间、地点、事故发生的简要经过、事故损失的初步估计、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的措施及事故控制情况等。(4)险情发生后，当事人（指全体员工，当有班长在场时，由班长执行）应在第一时间内将事情的经过、事态向项目经理部汇报；在第一时间内组织人员进行抢救（当抢救不过来，并危及抢救人员安全时，组织人员撤离到安全区域内，对事态的发展进行临时隔离，防止事态的发展、漫延）；第一时间内保护现场，并对现场进行隔离；第一时间内将事态控制在稳定范围内。8.3.2.2信息报告程序(1)、发生事件后，在1小时之内，首先以电话报告，然后3小时内以传真或广讯通等形式，逐级书面报告至公司主管部门和调度。(2)、项目经理同时确定联络负责人和现场调度值守人员，负责收集、记录全面情况，沟