QC提高水上沉桩正位率

提高水上沉桩正位率xxQC小组年月日

提高水上沉桩正位率沉桩偏位控制QC小组在建三期泊位长644m，宽45.8m在建三期泊位长644m，宽45.8m原来二期泊位xxxx三期顺岸xx工工程，位于xxxx港区现有xx二期泊位东侧，是xx建成亿吨大港的一个起步工程。本码头是第五代集装箱码头，由两个7万吨级泊位组成，总长度为644m，宽度为45.8m，是全国首座全预应力高桩码头。本工程桩基采用φ1200mm大管桩和φ1400mm冲孔灌注桩，其中φ1200mm预应力混凝土大管桩为B1型，共605根，桩长38m～45m。二、QC小组概况沉桩偏位控制QC小组概况表表一小组名称沉桩偏位控制制QC小组小组类型现场型成立时间xx循环日期小组注册号xx课题注册号xx组长xx小组成员12人小组培训小9-0QC小组成员员简介姓名年龄学历职务职称组内职务分工情况xx43本科项目总工高级工程师组长全程负责xx36本科项目经理高级工程师副组长提供各种资源源xx27本科技术主管工程师副组长技术交底xx28本科测量主管工程师组员现场检测xx48高中测量工长技师组员数据记录xx47高中质量员助工组员数据分析xx37高中打桩船长高级工组员沉桩过程控制制xx25中专测量员中级工组员测量控制xx23本科技术员助工组员成果编制xx23本科技术员助工组员数据收集xx48本科公司总工高级工程师技术顾问技术指导xx43本科业务主管政工师活动指导活动过程控制制制表：xx日期：xx三、选择课题xx三期顺岸xx工工程于2003年8月18日开始沉桩，市委书记陈振宁、市长刘永忠等各级领导参加了该工程的开工典礼。截止9月4日，项目部共沉桩119根。公司工程技术部于9月5日对该119根桩进行了评定，沉桩正位率仅89%，指出庙三必须提高沉桩正位率。根据下道工序是上道工序顾客的理念，控制沉桩偏位避免桩帽扩大等工作，减少工作量，为下道工序施工提供方便。根据下道工序是上道工序顾客的理念，控制沉桩偏位避免桩帽扩大等工作，减少工作量，为下道工序施工提供方便。现状沉桩正位率为89%公司2003年度分项工程质量目标为92%选择课题选题理由提高水上沉桩正位率业主提出创优目标：确保连云港“玉女峰杯”；争创部优、江苏省“扬子杯”制图：xx日期：xx四、活动目标根据公司指令，我们确立沉桩正位率95%为本次QC活动的目标。制图:xx沉桩正位率目标设定柱状图日期:xx五、活动计划QC小组活动计划及进度表表二编号实施项目负责人日程9月10月11月12月1论xx2分析各种影响响原因xx3确定主要原因因xx4制定对策xx5执行对策xx6检查结果xx7总结结xx注：1、“虚线”“”表示计划；“实线”“”表示进度；制表：xx日期：xx日六、可行性论证I：掌握现状调查目的：了解沉桩偏位的详细情况，掌握沉桩管理现状，寻找差距，找出问题的结症；调查方法：对已完成119根桩现场调查了解/查阅沉桩资料/统计分析数据/召开专题讨论。大管桩规范允许偏位值：直桩：15cm；斜桩：20cm沉桩偏位值统计表表三偏位值((cm)≤1010～1515～2020～2525～3030～3535～4040～4540～50合计桩类型直斜直斜直斜直斜直斜直斜直斜直斜直斜桩数(根根)255457024021304200010119根00000002130420001013制表:张联玖日期:2003年9月8日直桩超限4根斜桩超限9根直桩超限4根斜桩超限9根沉桩偏位情况折线图(直桩)沉桩偏位情况折线图(斜桩)制图：xx日期：xx调查结果：从沉桩偏位情况折线图可以看出，超限桩数为13根，其中直桩4根，斜桩9根，正位率仅89%，同目标95%有一定差距。如果我们不采取有效的措施提高沉桩正位率，必将影响公司年度工程质量目标和xx三期工程创优目标的实现。为此，小组成员采用分层法，对13根偏位桩做了进一步的调查,找出了问题的结症,并列表如下:沉桩问题现场调查表表四序号项目频数（次）频率（%）累积频率（%%）1桩跑位2446.146.12桩倾斜1630.876.93扭角不到位611.588.44桩超高47.796.15其它23.9100合计52100制表:xx日期:xx桩超高7.7%扭角不到位11.5%其他3.9%桩倾斜30.8%桩跑位46.1%桩超高7.7%扭角不到位11.5%其他3.9%桩倾斜30.8%桩跑位46.1%制图：刘仁衫沉桩偏位问题饼分图2003年9月8日从以上饼分图可以看出，桩跑位和桩倾斜（出现频率已占总数的76.9%）是影响沉桩正位率的主要问题。II：目标的可行性结论：找出了影响沉桩正位率的主要结症，这为我们完成目标提供了攻关的突破口，小组成员一致认为如果我们从以下几个方面着手努力，95%的目标正位率是完全可以实现的：如解决了桩跑位和桩倾斜这两个主要问题的80%(11%如解决了桩跑位和桩倾斜这两个主要问题的80%(11%×76.9%×80%=6.8%)，正位率提高6个百分点是完全可能的。项目部在各方面的大力支持，职工之间团结合作、加强沟通。同水平对比，我公司承建过的深圳赤湾9#、10#泊位沉桩正位率达到94%。实现95%正位率目标制图:xx可行性分析关系图日期:xx七、原因分析找到了主要问题后，我们召开了小组会议，成员运用头脑风暴法，找出了可能导致桩跑位和桩倾斜的14个原因，并列表如下：可能导致桩跑位和桩倾斜的原因统计表表五序号原因序号原因序号原因1打桩船老化6后大11碎石层上沉桩桩2打桩船定位偏偏差7测量误差12滑桩3打桩船布锚不不合理8桩位调整13桩自重大4桩头凿除不及及时9阵风6级以上上14挖泥泥面起伏伏大5过往船只影响响10天气影响制表：xx日期：xx小组通过对上表所列原因进行排列分析，找出了它们之间的联系和关系，并绘制关联图如下：挖泥泥面起伏大挖泥泥面起伏大滑桩碎石层上沉桩阵风6级以上测量误差打桩船起帽后桩倒伏大桩位调整天气影响桩跑位桩倾斜桩自重大桩头凿除不及时过响打桩船老化打桩船布锚不合理打桩船定位偏差制图：xx桩跑位和桩倾斜原因关联图日期：xx八、要因确认通过关联图，我们找出了10个可能导致桩跑位和桩倾斜的末端原因后，小组成员分头深入现场，对这10个末端原因进行了逐一验证，我们以列表的形式对主要原因进行了确认：桩跑位和桩倾斜要因确认表表六末端原因确认方法确认内容确认标准打桩船老化船2#现状调调查三航打桩船22#能否满足足沉桩要求求新度系数>550%以打桩船布锚不不合理现场调查/验验证打桩船布锚是是否合理纵向摆幅<55°以桩头凿除不及及时现场调查/验验证凿桩头是否跟跟上打桩24小时以内内以过往船只影响响现场调查/验验证解扣时，过往往船只产生生的涌浪对对桩是否影影响下桩就就位浪高<1m以打桩船起帽后后桩倒伏大大现场实测/验验证掌握倒伏数据据看是否造造成偏位大大倒伏量<100cm以测量误差讨论分析/验验证是否合理解决决仪器偏差差及人为偏偏差偏差±10ccm以阵风6级以上上查阅沉桩记录录阵风6级以上上进行定量量分析影响率<155%以碎石层上沉桩桩查阅地质资料料超限桩对应钻钻孔资料同同碎石层的的关系滑桩率<155%以桩自重大现场调查/验验证桩2#起吊能能力能否保保证桩的稳稳定起重能力>11.4桩自重以挖泥泥面起伏伏大查阅挖泥资料料掌握对应桩位位R=1m内的泥泥面情况差值<0.55m以制表:xx日期:xx验证1、在9月16日，由高秀宝负责对打桩船老化进行现状调查，三航打桩船2#的新度系数为70%，性能良好，能满足沉桩要求。结论：不是要因验证2、在9月16日，由徐敬廷负责对打桩船布锚不合理进行现场调查，六根缆绳均匀布锚，布锚后船体纵向摆幅小于3°。结论：不是要因验证3、在9月16日，由张爱刚负责对凿除桩头不及时进行现场调查，现场管理较好，打桩后16小时以内桩头已经凿除，不影响船体就位。结论：不是要因验证4、在9月16日，由张耀辉负责对过往船只影响进行现场调查，桩解扣时，过往船只行驶产生的涌浪在0.6～0.8m之间，不影响下桩就位。结论：不是要因验证5、在9月16日，由贺军负责对打桩船起帽后倒伏大进行现场过程记录，再进行数据分析，得出9根偏位斜桩在脱帽至稳定后倒伏量在22～32cm之间。结论：是要因验证6、在9月18日，由宋海广负责根据测量数据统计分析测量误差，测量仪器造成的偏差及人为因数造成的偏差均在±8cm以内。结论：不是要因验证7、在9月18日，由刘仁衫负责对阵风6级以上进行查阅沉桩记录，沉桩过程中遇到阵风6级以上的情况3次，超偏位直桩2根，斜桩3根，占偏位桩总数的38.5%。桩型8.238.278.30直桩√√斜桩√√√结论：是要因验证8、在9月18日，由张耀辉负责对碎石层上沉桩进行查阅地质资料，找出13根超限桩对应的钻孔资料，4根出现在碎石层上，滑桩率为30.8%。结论：是要因验证9、在9月18日，由贺军负责对桩自重进行数值计算，桩自重<53T，而桩船起吊能力为80T，稳定系数:80/53=1.6>1.4。结论：不是要因验证10、在9月18日，由张爱刚负责对挖泥泥面起伏大进行查阅挖泥资料，抓斗式与链斗式挖泥船的挖泥方法不同、坡面陡坎及四种不同挖泥标高衔接区域，泥面差值在0.5～1.0m之间。结论：是要因通过要因验证，我们认为导致桩跑位和桩倾斜的主要原因为：①起帽后桩倒伏大；②阵风6级以上；③碎石层上沉桩；④挖泥泥面起伏大。九、制定对策一）对策评估我们针对打桩船起帽后倒伏大、阵风6级以上、碎石层上沉桩及挖泥泥面起伏大等四个主要原因，应该采取什么对策呢？小组成员召开了诸葛亮会议，分别对这四个要因进行了对策评估及选择。要因对策评估选择表表七序号要因对策可行性经济性时间性可靠性得分评估结果5分5分5分5分20分1打桩船起帽后后桩倒伏大大缩短解扣时间间323210解扣时间和顺顺序公司已已有操作规规程,小组短时时间内无法法改进和验验证,故不选.预留提前前量是对桩桩倒伏量的的提前控制制故选择其其作为要因因1的对策.调整解扣顺序序323210预留下桩提前前量4445172阵风6级以上上更换抗风能力力更强的打打桩船00000目前桩2#为为我局抗风风能力最强强的打桩船船,无选择余余地。增加加锚缆数量量无经验借借鉴，无法法验证其可可靠性。鉴鉴于目前情情况，我们们只有采取取回避的办办法，阵风风6级以上停停止沉桩作作业。增加锚缆数量量42208停止沉桩作业业5555203碎石层上沉桩桩调整设计桩位位30036桩位调整必须须经过监理理、业主、设设计对设计计图纸进行行修改，从从时间性及及经济性上上不允许。调调节锤击能能量是小组组力所能及及的对策。调节锤击能量量5435174挖泥泥面起伏伏大用同一类型挖挖泥船进行行挖泥00000由于挖泥非我我单位施工工，小组无无能力要求求用同一挖挖泥船进行行挖泥，所所以小组只只能选择掌掌握不同挖挖泥船挖泥泥走向及坡坡度这一对对策。掌握不同挖泥泥船挖泥走走向及坡度度443516制表：xx日期：xx二）制定对策根据对策评估表选择的对策，QC小组制定了桩跑位和桩倾斜问题要因对策表，并上报项目部备案。桩跑位和桩倾斜问题要因对策表表八序号要因对策目标措施负责人地点日期1打桩船起帽后后桩倒伏大大预留下桩提前前量斜桩正位率>>90%仰打朝前/俯俯打向后预预留20ccm提前量量；贺军沉桩现场9.25～112.3112阵风6级以上上停止沉桩作业业对正位率影响响为0按时收听天气气预报，制制定天气影影响流程图图，准确掌掌握天气情情况，合理理安排沉桩桩。贺军刘仁衫测量组9.25～112.3113碎石层上沉桩桩调节锤击能量量滑桩率小于110%了解地质情况况，绘制对对应桩位处处地质资料料图，对打打桩船和测测量组成员员进行详细细交底。张耀辉张爱刚技术部9.25～112.311碎石层上沉桩桩开始采用用二档锤击击，待桩进进入碎石层层30～50cm后再采用用三档锤击击。高秀宝打桩船9.25～112.3114挖泥泥面起伏伏大掌握不同挖泥泥船挖泥走走向及坡度度滑桩率小于110%同挖泥船沟通通联系，采采用现场实实测的方法法,绘制坡面面断面图，落落实东西方方向的下桩桩提前量110cm。张爱刚刘仁衫技术部9.25～112.311对前沿的陡坎坎进行实测测,绘制泥面面等深线图图；及时准准确的向班班组交底，下下桩前必须须明确泥面面情况。陶廷祥张联玖现场9.25～112.311制表:xx日期:xx十、实施对策仰打朝前预留20cm提前量下桩俯打向后预留20cm提前量下桩仰打朝前预留20cm提前量下桩俯打向后预留20cm提前量下桩打桩船在起帽到稳定的变化量叫桩倒伏量。通过对每根斜桩的实测倒伏量进行分析，我们总结出85%的桩倒伏量在20cm左右。因此，我们在施打斜桩时，仰打向前预留20cm，俯打向后预留20cm。实施效果：循环期间，按此预留量共施打了135根斜桩，斜桩正位率达到91.9%，高于90%的目标。实施2：(针对阵风6级以上)通过小组讨论，我们制定了天气影响流程图（见下图），并严格按照此程序判断是否沉桩。实施效果：循环期间记录出现6级风以上的天气情况7次，未组织沉桩作业，避免了在阵风6级以上情况下沉桩而出现的偏位现象。由于沉桩施工计划已将天气影响情况考虑在内，故不影响工期。测量组收听天气预报测量组收听天气预报通知打桩船作业人员准备进行沉桩是否阵风6级以上进行正常沉桩作业气象台发布天气情况决定进行沉桩作业通知其他沉桩作业人员准备进行沉桩是否决定不进行沉桩作业桩位地质柱状图天气影响流程程图桩位地质柱状图制图：xx时间：xxx实施3：(针针对碎石层层上沉桩)QC小组仔细细研究地质质勘察报告告,根据地质勘勘察报告绘绘制桩位处处对应地质质资料柱状状图（如上上图所示），对打桩船和测量组成员进行详细交底，使沉桩作业人员心中有数，对症施打大管桩；针对碎石层上上沉桩打桩桩船采用的的办法是：：在稳桩和和压锤后，先先用较低能能量的二档档锤击贯入入，待桩进进入碎石层层30～50cm后再用三三档锤击贯贯入，以避避免滑桩的的发生。实施效果：循循环期间，在在碎石层上上沉的172根桩没有有发生一起起滑桩情况况。实施4：(针针对挖泥泥泥面起伏大大)QC小组加强强同链斗式式挖泥船的的联系，绘绘制泥面标标高变化图图，明确泥泥面起伏情情况，并对对沉桩作业业人员进行行交底，从从而避免滑滑桩现象的的发生。通通过分析泥泥面标高变变化图，我我们发现坡坡向均为西西高东低，变变化区间总总长为300米左右，为为此，沉桩桩时均按向向偏西方向向预留100cm的提提前量下桩桩；制图：xx泥面标高高变化图日日期：xxx对码头前沿的的陡坎进行行实测,绘制泥面面等深线图图（如下图图）明确预预留量，以以指导沉桩桩作业人员员进行施工工。绘图：张联玖玖陡坎坎泥面等深深线图日日期：20003年9月26日实施效果：循循环期间，使使航道局提提供的泥面面线与经理理部实测泥泥面线符合合率达到87%，从而减减少了滑桩桩情况的发发生。十一、效果检检查在项目部各部部门的密切切配合下，沉沉桩作业人人员严格贯贯彻和实施施QC小组制制定的对策策措施，明明显地提高高了沉桩正正位率。QC活动期间间共沉桩2281根，其其沉桩偏位位情况如下下表：沉桩偏位位统计表表九九偏位值((cm)≤1010～1515～2020～2525～3030～3535～4040～45合计桩型直斜直斜直斜直斜直斜直斜直斜直斜桩数(根根)7710688612801100000000281累计桩数(根根)87241242270281频率数(%))31.054.80.410.03.9累计频率数((%)31.085.886.196.1100制表：xx日期：xxx斜桩超限11根斜桩超限11根直桩超限1根沉桩偏位情况况折线图（直直桩）沉桩偏位位情况折线线图（斜桩桩）制图：张联玖玖日期：20004年1月1日从折线图不难难看出超限限桩数为112根，其其中直桩11根，斜桩桩11根，正正位率955.7%，已已超过目标标要求。活动效果检查查柱状图制图：xx日期：xxx十二、巩固措措施1.施打斜桩时，下桩前预留倒伏量，按仰打朝前预留20cm提前量下桩，俯打向后预留20cm提前量下桩；2.沉桩施工前，必须制定天气影响流程图，并严格按此程序判断是否沉桩；3.绘制桩位处对应的地质资料柱状图，详细沉桩交底；开始阶段要求二档锤击贯入，待桩进入碎石层30～50cm后再换三档锤击贯入；1.施打斜桩时，下桩前预留倒伏量，按仰打朝前预留20cm提前量下桩，俯打向后预留20cm提前量下桩；2.沉桩施工前，必须制定天气影响流程图，并严格按此程序判断是否沉桩；3.绘制桩位处对应的地质资料柱状图，详细沉桩交底；开始阶段要求二档锤击贯入，待桩进入碎石层30～50cm后再换三档锤击贯入；4.绘制泥面标高变化图和泥面等深线图，研究地质资料及挖泥资料，每位沉桩施工人员明确泥面情况。《沉桩管理规定》(SH(苏)-庙(技)-06-2004)经项目部领导批准已